JP3596066B2

JP3596066B2 - Vehicle armrest locking mechanism

Info

Publication number: JP3596066B2
Application number: JP2569395A
Authority: JP
Inventors: 賀津行松下
Original assignee: Araco Corp
Current assignee: Araco Corp
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1995-02-14
Publication date: 2004-12-02
Anticipated expiration: 2019-12-02
Also published as: JPH08214989A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、車両用アームレストのロック機構に関し、特に、上方開口部を有し小物を収容可能な箱状のアームレスト本体の上方開口部の後端縁に後端部を上下方向へ回動可能に支持されて前記上方開口部を開閉する蓋体の前端部を、前記アームレスト本体の前端縁に解除可能にロックするロック機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種形式の車両用アームレストのロック機構の一例としては図５に示すように、アームレスト本体１ａに設けた掛止手段２ａと、蓋体１ｂに設けた被掛止手段２ｂと、蓋体１ｂに設けた操作手段２ｃと、バネ手段２ｄとにより構成されており、被掛止手段２ｂはバネ手段２ｄの付勢力により掛止手段２ａに弾撥的に掛止されて蓋体１ｂの前端部をアームレスト本体１ａにロックし、かつ操作手段２ｃの回動操作により被掛止手段２ｂをバネ手段２ｄに抗して回動させて蓋体１ｂのアームレスト本体１ａに対するロックを解除するようになっている。
【０００３】
また、この種形式の車両用アームレストのロック機構の他の一例としては図６に示すように、アームレスト本体１ａに設けた掛止手段３ａと、蓋体１ｂに設けた被掛止部３ｂを有する操作手段３ｃと、バネ手段３ｄとにより構成されており、操作手段３ｃの被掛止部３ｂはバネ手段３ｄの付勢力により掛止手段３ａに弾撥的に掛止されて蓋体１ｂの前端部をアームレスト本体１ａにロックし、かつ操作手段３ｃの回動操作により被掛止部３ｂをバネ手段３ｄに抗して回動させて蓋体１ｂのアームレスト本体１ａに対するロックを解除するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、これら両ロック機構はいずれも、被掛止手段２ｂ、被掛止部３ｂの掛止手段２ａ，３ａに対するロック解除方向が車両の進行方向と同じ方向になっている。このため、車両の急制動時、前方への衝突時等車両に前後方向の過大な衝撃力が作用した場合には、車両の慣性力によりアームレスト本体内に収容されている収容物がロック機構、蓋体等に衝突して前後方向の衝撃力を付与することになり、ロック機構の操作手段２ｃ，３ｃをバネ手段２ｄ，３ｄに抗して回動操作させまたは蓋体１ｂを変形させて、被掛止手段２ｃ，被掛止部３ｃを掛止手段２ｂ，３ｂから離脱させて、蓋体１ｂのアームレスト本体１ａに対するロックを解除させてしまうという問題がある。従って、本発明の目的は、このような問題に対処することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上方開口部を有し小物を収容可能な箱状のアームレスト本体の上方開口部の後端縁に後端部を上下方向へ回動可能に支持されて前記上方開口部を開閉する蓋体の前端部を、前記アームレスト本体の前端縁に解除可能にロックするロック機構であり、前記アームレスト本体に設けた掛止手段と、前記蓋体に基端部を左右方向へ回動可能に支持されて前記掛止手段に離脱可能に掛止される被掛止手段と、同被掛止手段を付勢して前記掛止手段に掛止させるバネ手段と、前記被掛止手段に係合する操作アーム部を有し基端部を前記蓋体に前後方向へ回動可能に支持され回動動作により前記被掛止手段を前記バネ手段に抗して回動させて前記掛止手段から離脱させる操作手段と、前記被掛止手段が貫通する穴部を有し前記蓋体に前後方向へ回動可能に支持された回動規制手段を備え、同回動規制手段の穴部を、前後方向に延びて前記被掛止手段が貫通するとともに同回動規制手段の前後方向の回動を許容する縦穴と、同縦穴の中間部にて左右方向に延び前記被掛止手段の左右方向への回動を許容する横穴とにより構成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の作用・効果】
このように構成したロック機構においては、車両の停止時および通常の走行時には回動規制手段が中立位置にあって、被掛止手段は回動規制手段の穴部の縦穴における横穴に対向する位置にあって、バネ手段の付勢力にて掛止手段に掛止されている。このため、アームレストの蓋体はアームレスト本体にロックされ、操作手段を前後方向への回動操作することにより被掛止手段が横穴内にて左右方向へ回動して掛止手段から離脱する。このため、蓋体のアームレスト本体に対するロックが解除され、アームレスト本体の上側開口部を開放することができる。
【０００７】
一方、車両の急制動時、前方に対する衝突時等車両に前後方向の過大な衝撃力が作用した場合には、回動規制手段がその慣性力により前後方向へ回動して被掛止手段を穴部の縦穴における横穴の非対向位置に相対的に移行させる。このため、被掛止手段の左右方向への回動が規制されて掛止手段からの離脱が阻止されて、蓋体のアームレスト本体に対するロック状態が維持される。また、回動規制手段は慣性力が消失すると中立位置に復帰し、被掛止手段は穴部の縦穴における横穴の対向する位置に相対的に移行して左右方向への回動が許容され、バネ手段に抗する操作手段の回動操作により被掛止手段は横穴内にて左右方向へ回動して掛止手段から離脱し、蓋体のアームレスト本体に対するロック状態を解除することができる。
【０００８】
【実施例】
以下本発明を図面に基づいて説明するに、図１〜図３には本発明の一実施例に係るロック機構１０が示されている。当該ロツク機構１０は図４に示すアームレスト２０に組付けられているもので、アームレスト２０はアームレスト本体２１と蓋体２２とにより構成されている。アームレスト本体２１は前後方向に延びる箱体で小物の収容部を形成しており、また蓋体２２はその後端縁部にてアームレスト本体２１の後端縁部に上下方向に回動可能に支持されている。当該ロツク機構１０はアームレスト本体２１と蓋体２２との間に組付けられている。
【０００９】
ロツク機構１０は、掛止手段である掛止部１１、被掛止手段である左右一対のフック１２，１３、バネ手段である左右一対のコイルスプリング１４ａ，１４ｂ、操作手段である操作レバー１５、および回動規制手段である回動規制部材１６を備えている。掛止部１１はアームレスト本体２１の底部の前部にて起立しており、左右の各方向に延びる突出部１１ａ，１１ｂを備えている。各突出部１１ａ，１１ｂはアームレスト本体２１の上側開口部の前縁部に設けられており、またその他の各構成部材１２，１３，１４ａ，１４ｂ，１５，１６は基板１７に組付けられている。基板１７は、各構成部材１２，１３，１４ａ，１４ｂ，１５，１６を組付けられた状態で、蓋体２２の前側の開口部２２ａに嵌合されて固定されている。
【００１０】
基板１７は底部が前下がりに形成された箱体１７ａの外周に縁部１７ｂを備えたもので、基板１７の底部の後部上面に起立する左右一対の支持部１７ｃが、各支持部１７ｃの外側部に貫通穴１７ｄが、底部の中間部の下面に吊下する前後に対向する２つの支持部１７ｅが左右一対形成されているとともに、基板１７の箱体１７ａの外側部に外側へ突出する左右一対の支持ピン１７ｆが形成されている。
【００１１】
各フック１２，１３は各支持部１７ｅに左右方向へ回動可能に支持され、操作レバー１５は各支持部１７ｃに前後方向へ回動可能に支持され、かつ回動規制部材１６は各支持ピン１７ｆに前後方向へ回動可能に支持されている。
【００１２】
各フック１２，１３は左右対象に形成されているもので、上端支持部１２ａ，１３ａと、これから下方へ延びるフック部１２ｂ，１３ｂと、上端支持部１２ａ，１３ａから左右の外側へ延びる掛止部１２ｃ，１３ｃを備え、各支持ピン１８ａ，１８ｂを介して各支持部１７ｅに左右方向へ回動可能に支持され、かつ各スプリング１４ａ，１４ｂを介して左右の内側へ付勢されて、各フック部１２ｂ，１３ｂの先端部が掛止部１１の左右の各突出部１１ａ，１１ｂに掛止されている。
【００１３】
操作レバー１５は板状の操作部１５ａの後方の側縁部に左右一対のアーム部１５ｂ，１５ｃを備えたもので、各アーム部１５ｂ，１５ｃを基板１７の各貫通穴１７ｄを貫通させた状態で基板１７上に嵌合され、各支持部１７ｃに支持ピン１８ｃを介して前後方向へ回動可能に支持されている。この状態で、各アーム部１５ｂ，１５ｃの先端部は各フック１２，１３の掛止部１２ｃ，１３ｃに下方から掛止している。
【００１４】
回動規制部材１６は円弧状の板部１６ａと、その左右の中間部から起立するアーム部１６ｂ，１６ｃとからなるもので、板部１６ａには左右一対の穴部１６ｄ，１６ｅが形成されているとともに、各アーム部１６ｂ，１６ｃには円形穴１６ｂ１，１６ｃ１と、長穴１６ｂ２，１６ｃ２とが形成されている。各穴部１６ｄ，１６ｅは左右対象の形状に形成されているもので、前後方向に延びる所定幅の縦穴１６ｄ１，１６ｅ１と、縦穴１６ｄ１，１６ｅ１の前後の中央部から外側へ延びる所定幅の横穴１６ｄ２，１６ｅ２とを備えている。縦穴１６ｄ１，１６ｅ１の左右の幅は各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂが前後方向へ相対移動可能な寸法に設定され、また横穴１６ｄ２，１６ｅ２の前後方向の幅は各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂが左右方向へ移動可能な寸法に設定されている。
【００１５】
回動規制部材１６は、各穴部１６ｄ，１６ｅに各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂを挿通させた状態で、各アーム部１６ｂ，１６ｃの円形穴１６ｂ１，１６ｃ１を支持ピン１７ｆに嵌合させて前後方向へ回動可能に支持されていて、両長穴１６ｂ２，１６ｃ２にはバネ棒１８ｄが挿通されている。バネ棒１８ｄは基板１７の箱体１７ａの下面に当接して、回動規制部材１６を中立位置に保持している。回動規制部材１６が中立位置にある場合には、各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂは縦穴１６ｄ１，１６ｅ１の中央部に位置して、横穴１６ｄ２，１６ｅ２に対向しており、各フック１２ｂ，１３ｂは左右方向の回動が許容されている。また、回動規制部材１６が前後方向へ回動して各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂが縦穴１６ｄ１，１６ｅ１の中央部から移行すると、各フック部１２ｂ，１３ｂは横穴１６ｄ２，１６ｅ２の対向位置からずれ、各フック１２，１３は左右方向の回動を規制される。
【００１６】
このように構成したロック機構１０においては、車両の停止時および通常の走行時には回動規制部材１６はバネ棒１８ｄの作用により中立位置にあって、各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂは回動規制部材１６の穴部１６ｄ，１６ｅにおける横穴１６ｄ２，１６ｅ２に対向する位置にあり、かつスプリング１４ａ，１４ｂの付勢力により掛止部１１の各突出部１１ａ，１１ｂに掛止されている。このため、アームレスト２０の蓋体２２はアームレスト本体２１にロックされ、操作レバー１５を前後方向への回動操作すると、各フック１２，１３が縦穴１６ｄ２，１６ｅ２内にて左右方向へ回動して掛止部１１の各突出部１１ａ，１１ｂから離脱する。このため、蓋体２２のアームレスト本体２１に対するロックが解除され、アームレスト本体２１の上側開口部を開放することができる。
【００１７】
一方、車両の急制動時、前方に対する衝突時等車両に前後方向の過大な衝撃力が作用した場合には、回動規制部材１６がその慣性力によりバネ棒１８ｄに抗して前後方向へ回動して各フック１２，１３のフック部１２ｂ，１３ｂを穴部１６ｄ，１６ｅの横穴１６ｄ２，１６ｅ２に対する非対向位置に移行させる。このため、各フック１２，１３の左右方向への回動が規制されて、フック部１２ｂ，１３ｂの掛止部１１の突出部１１ａ，１１ｂからの離脱が阻止され、蓋体２２のアームレスト本体２１に対するロック状態が維持される。また、回動規制部材１６は慣性力が消失するとバネ棒１８ｄの作用により中立位置に復帰し、各フック部１２ｂ，１３ｂは横穴１６ｄ２，１６ｅ２に対向する位置に移行して左右方向へ回動可能となる。この状態で操作レバー１５を回動操作すれば、各フック１２，１３は横穴１６ｄ２，１６ｅ２内にて左右方向へ回動して突出部１１ａ，１１ｂから離脱し、蓋体２２のアームレスト本体２１に対するロック状態を解除することができる。
【００１８】
なお、当該ロック機構１０においては、左右方向へ回動可能なフック１２，１３を左右一対設けているため、左右方向から衝撃力が作用した場合には、いずれか一方のフック１２，１３が掛止部１１の突出部１１ａ，１１ｂのいずれかに確実に掛止されるため、左右方向の衝撃力によっても蓋体２２のアームレスト本体２１に対するロックが維持されて解除されることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係るロック機構の縦断側面図である。
【図２】同ロック機構における図１の矢印２−２線方向に見た縦断面図である。
【図３】同ロック機構の分解斜視図である。
【図４】同ロック機構を備えたアームレストの概略的な斜視図である。
【図５】従来のロック機構の一例を概略的に示す縦断側面図である。
【図６】従来のロック機構の他の一例を概略的に示す縦断側面図である。
【符号の説明】
１０…ロック機構、１１…掛止部、１２，１３…フック、１４ａ，１４ｂ…スプリング、１５…操作レバー、１６…回転規制部材、１６ｄ，１６ｅ…穴部、１６ｄ１，１６ｅ１…縦穴、１６ｄ２，１６ｅ２…横穴、１７…基板、２０…アームレスト、２１…アームレスト本体、２２…蓋体。[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a lock mechanism for an armrest for a vehicle, and more particularly to a box-shaped armrest body having an upper opening and capable of accommodating small articles so that a rear end of the main opening can be rotated vertically in a rear edge of the upper opening. The present invention relates to a locking mechanism that releasably locks a front end of a lid that is supported and opens and closes the upper opening to a front edge of the armrest body.
[0002]
[Prior art]
As an example of this type of vehicle armrest locking mechanism, as shown in FIG. 5, a locking means 2a provided on an armrest main body 1a, a locking means 2b provided on a lid 1b, and a lid 1b. The locking means 2b is resiliently locked by the locking means 2a by the biasing force of the spring means 2d, and the front end of the lid 1b is moved. The locking means 2b is locked to the armrest main body 1a, and the locking means 2b is rotated against the spring means 2d by the turning operation of the operating means 2c to release the lock of the lid 1b to the armrest main body 1a. .
[0003]
As another example of this type of vehicle armrest lock mechanism, as shown in FIG. 6, the vehicle armrest has a hooking means 3a provided on the armrest main body 1a and a hooked portion 3b provided on the lid 1b. The operating part 3c and the spring means 3d are constituted, and the latched part 3b of the operating means 3c is resiliently latched to the latching means 3a by the urging force of the spring means 3d, and the front end of the lid 1b is formed. The locking portion is locked to the armrest main body 1a, and the locking portion 3b is turned against the spring means 3d by the turning operation of the operating means 3c to release the lock of the lid 1b to the armrest main body 1a. ing.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in both of these lock mechanisms, the unlocking direction of the locking means 2b and the locking portion 3b with respect to the locking means 2a, 3a is the same as the traveling direction of the vehicle. Therefore, when an excessive impact force in the front-rear direction is applied to the vehicle at the time of sudden braking of the vehicle, at the time of a forward collision, etc., the contents accommodated in the armrest body are locked by the inertia force of the vehicle, The impact force in the front-rear direction is applied by colliding with the lid or the like, and the operating means 2c, 3c of the lock mechanism is rotated or operated against the spring means 2d, 3d or the lid 1b is deformed. There is a problem that the locking means 2c and the locking portion 3c are detached from the locking means 2b and 3b, and the lock of the lid 1b to the armrest main body 1a is released. Accordingly, it is an object of the present invention to address such problems.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, a rear end of a box-shaped armrest body having an upper opening and capable of accommodating small articles is supported by a rear end of the upper opening so as to be rotatable in a vertical direction to open and close the upper opening. A lock mechanism for releasably locking the front end of the lid to the front edge of the armrest main body, and a hooking means provided on the armrest main body, and a base end of the lid capable of rotating in the left-right direction. A latching means which is supported and detachably latched to the latching means, a spring means for urging the latching means to latch the latching means, and a latching means. A base end portion rotatably supported in the front-rear direction by the lid body, and a rotatable operation for rotating the latching means against the spring means so that the latching means Operating means for detaching from the cover, and a hole through which the hooked means penetrates; Movably supported rotation restricting means, extending in the front-rear direction through the hole of the rotation restricting means, allowing the hooked means to penetrate, and permitting the rotation restricting means to rotate in the front-rear direction. And a horizontal hole extending in the left-right direction at an intermediate portion of the vertical hole and allowing the locking means to rotate in the left-right direction.
[0006]
[Action and Effect of the Invention]
In the lock mechanism configured as described above, when the vehicle is stopped and when the vehicle is traveling normally, the rotation restricting means is in the neutral position, and the locking means is located at a position facing the horizontal hole in the vertical hole of the hole of the rotation restricting means. In the above, the latching means is locked by the biasing force of the spring means. For this reason, the lid of the armrest is locked to the armrest main body, and when the operating means is rotated in the front-rear direction, the hooked means is rotated left and right in the lateral hole and detaches from the hooking means. For this reason, the lock of the lid to the armrest main body is released, and the upper opening of the armrest main body can be opened.
[0007]
On the other hand, when an excessive impact force in the front-rear direction is applied to the vehicle at the time of sudden braking of the vehicle, such as at the time of a collision with the front, the rotation restricting means is rotated in the front-rear direction by the inertia force and the locking means The hole is relatively shifted to a non-opposing position of the horizontal hole in the vertical hole of the hole. For this reason, the rotation of the hooked means in the left-right direction is restricted, the detachment from the hooking means is prevented, and the locked state of the lid to the armrest body is maintained. In addition, the rotation restricting means returns to the neutral position when the inertial force disappears, the latching means relatively shifts to a position where the horizontal hole in the vertical hole of the hole opposes, and rotation in the left and right direction is allowed, By the turning operation of the operating means against the spring means, the hooked means turns left and right in the lateral hole and separates from the hooking means, so that the locked state of the lid to the armrest body can be released.
[0008]
【Example】
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 3 show a lock mechanism 10 according to an embodiment of the present invention. The locking mechanism 10 is mounted on an armrest 20 shown in FIG. 4, and the armrest 20 is constituted by an armrest body 21 and a lid 22. The armrest main body 21 forms an accommodating portion for small articles by a box extending in the front-rear direction, and the lid 22 is supported by the rear end of the armrest main body 21 at its rear end so as to be rotatable in the vertical direction. ing. The lock mechanism 10 is assembled between the armrest main body 21 and the lid 22.
[0009]
The locking mechanism 10 includes a locking portion 11 as a locking means, a pair of left and right hooks 12 and 13 as a locking means, a pair of left and right coil springs 14a and 14b as a spring means, an operation lever 15 as an operating means, And a rotation restricting member 16 which is a rotation restricting means. The hanging portion 11 stands upright at the front of the bottom of the armrest main body 21 and includes protrusions 11a and 11b extending in left and right directions. The protruding portions 11a and 11b are provided at the front edge of the upper opening of the armrest main body 21, and the other components 12, 13, 14a, 14b, 15, and 16 are assembled to the substrate 17. . The board 17 is fitted and fixed to the opening 22a on the front side of the lid 22 in a state in which the constituent members 12, 13, 14a, 14b, 15, 16 are assembled.
[0010]
The board 17 is provided with an edge portion 17b on the outer periphery of a box 17a having a bottom portion formed to be lowered forward, and a pair of left and right support portions 17c standing on the rear upper surface of the bottom portion of the board 17 is provided outside of each support portion 17c. A pair of left and right support portions 17e are formed on the right and left sides of the board 17a of the board 17a. A pair of support pins 17f are formed.
[0011]
Each of the hooks 12 and 13 is supported by each of the support portions 17e so as to be rotatable in the left-right direction. The operation lever 15 is supported by each of the support portions 17c so as to be rotatable in the front-and-rear direction. At 17f, it is rotatably supported in the front-rear direction.
[0012]
The hooks 12 and 13 are formed symmetrically to the left and right, and are provided with upper end support portions 12a and 13a, hook portions 12b and 13b extending downward from the upper end support portions 12a and 13a, and hook portions extending left and right outward from the upper end support portions 12a and 13a. Each of the hooks 12c, 13c is supported by each support portion 17e via each support pin 18a, 18b so as to be rotatable in the left-right direction, and urged inwardly to the left and right through each spring 14a, 14b. The tips of the portions 12b and 13b are hooked on the left and right protrusions 11a and 11b of the hooking portion 11, respectively.
[0013]
The operation lever 15 is provided with a pair of left and right arms 15b and 15c at the rear side edge of the plate-shaped operation portion 15a, and each arm 15b and 15c passes through each through hole 17d of the substrate 17. And is supported on each support part 17c via support pins 18c so as to be rotatable in the front-rear direction. In this state, the tips of the arms 15b and 15c are hooked from below on the hooks 12c and 13c of the hooks 12 and 13, respectively.
[0014]
The rotation restricting member 16 is composed of an arc-shaped plate portion 16a and arms 16b and 16c rising from a middle portion on the left and right sides thereof. The plate portion 16a has a pair of left and right holes 16d and 16e. At the same time, circular holes 16b1 and 16c1 and long holes 16b2 and 16c2 are formed in each of the arm portions 16b and 16c. Each of the holes 16d and 16e is formed in a symmetrical shape, and has vertical holes 16d1 and 16e1 each having a predetermined width extending in the front-rear direction, and horizontal holes 16d2 each having a predetermined width and extending outward from the front and rear central portions of the vertical holes 16d1 and 16e1. , 16e2. The left and right widths of the vertical holes 16d1 and 16e1 are set to dimensions such that the hook portions 12b and 13b of the hooks 12 and 13 can relatively move in the front-rear direction. The dimensions of the hook portions 12b and 13b are set such that they can move in the left-right direction.
[0015]
The rotation restricting member 16 fits the circular holes 16b1 and 16c1 of the arms 16b and 16c into the support pins 17f with the hooks 12b and 13b of the hooks 12 and 13 inserted through the holes 16d and 16e. The spring rod 18d is inserted through the elongated holes 16b2 and 16c2. The spring bar 18d is in contact with the lower surface of the box 17a of the substrate 17, and holds the rotation restricting member 16 at the neutral position. When the rotation restricting member 16 is in the neutral position, the hook portions 12b and 13b of the hooks 12 and 13 are located at the center of the vertical holes 16d1 and 16e1 and face the horizontal holes 16d2 and 16e2. 12b and 13b are allowed to rotate in the left-right direction. When the rotation restricting member 16 rotates in the front-rear direction and the hook portions 12b and 13b of the hooks 12 and 13 move from the central portions of the vertical holes 16d1 and 16e1, the hook portions 12b and 13b become the horizontal holes 16d2 and 16e2. The hooks 12 and 13 are deviated from the facing position, and the rotation of the hooks 12 and 13 in the left-right direction is restricted.
[0016]
In the lock mechanism 10 configured as described above, the rotation restricting member 16 is at the neutral position by the action of the spring bar 18d when the vehicle is stopped and during normal traveling, and the hook portions 12b and 13b of the hooks 12 and 13 are It is located at a position facing the horizontal holes 16d2, 16e2 in the holes 16d, 16e of the rotation restricting member 16, and is hooked on the respective projecting portions 11a, 11b of the hooking portion 11 by the urging force of the springs 14a, 14b. For this reason, the lid 22 of the armrest 20 is locked to the armrest main body 21, and when the operation lever 15 is rotated in the front-rear direction, the hooks 12 and 13 are rotated left and right in the vertical holes 16d2 and 16e2. The hook portion 11 is separated from the projecting portions 11a and 11b. Therefore, the lock of the lid 22 to the armrest main body 21 is released, and the upper opening of the armrest main body 21 can be opened.
[0017]
On the other hand, when an excessive impact force in the front-rear direction is applied to the vehicle at the time of sudden braking of the vehicle or at the time of a collision with the front, the rotation restricting member 16 is rotated in the front-rear direction against the spring rod 18d by its inertia force. The hook portions 12b and 13b of the hooks 12 and 13 are moved to non-opposing positions with respect to the side holes 16d2 and 16e2 of the holes 16d and 16e. For this reason, the rotation of the hooks 12 and 13 in the left-right direction is restricted, and the hooks 12 b and 13 b are prevented from coming off the protrusions 11 a and 11 b of the hook 11, and the armrest main body 21 of the lid 22 is prevented. Is locked. When the inertia force disappears, the rotation restricting member 16 returns to the neutral position by the action of the spring bar 18d, and the hooks 12b and 13b move to positions facing the side holes 16d2 and 16e2 and can rotate in the left-right direction. It becomes. If the operation lever 15 is turned in this state, the hooks 12 and 13 turn left and right in the lateral holes 16d2 and 16e2, disengage from the protrusions 11a and 11b, and move the lid 22 to the armrest body 21. The locked state can be released.
[0018]
Since the lock mechanism 10 has a pair of left and right hooks 12 and 13 rotatable in the left and right directions, when an impact force acts from the left and right directions, one of the hooks 12 and 13 is engaged. Since the locking portion is securely hooked to one of the protruding portions 11a and 11b of the stopping portion 11, the locking of the lid 22 to the armrest main body 21 is not released even by the impact force in the left-right direction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a vertical sectional side view of a lock mechanism according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the lock mechanism as viewed in the direction of arrow 2-2 in FIG. 1;
FIG. 3 is an exploded perspective view of the lock mechanism.
FIG. 4 is a schematic perspective view of an armrest provided with the lock mechanism.
FIG. 5 is a vertical sectional side view schematically showing an example of a conventional lock mechanism.
FIG. 6 is a vertical sectional side view schematically showing another example of a conventional lock mechanism.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Lock mechanism, 11 ... Hook part, 12,13 ... Hook, 14a, 14b ... Spring, 15 ... Operation lever, 16 ... Rotation regulating member, 16d, 16e ... Hole, 16d1, 16e1 ... Vertical hole, 16d2, 16e2 ... side hole, 17 ... board, 20 ... armrest, 21 ... armrest body, 22 ... lid.

Claims

A front end of a lid body that has an upper opening and is capable of accommodating small items and that has a rear end edge of the upper opening of the main body of the box-shaped armrest that is rotatably supported in a vertical direction and that opens and closes the upper opening. A lock mechanism for releasably locking the portion to a front edge of the armrest main body, a locking means provided on the armrest main body, and a base end portion supported by the lid so as to be rotatable in the left-right direction. Latching means which is detachably hooked to the latching means, spring means for urging the latching means to latch the latching means, and an operating arm which engages with the latching means An operation of pivoting the latching means against the spring means and disengaging the latching means from the latching means, with the base end being rotatably supported in the front-rear direction by the lid body having a portion. Means, and a hole through which the hooked means penetrates, and the lid body is rotatable in the front-rear direction. And a vertical hole extending in the front-rear direction and penetrating the hooked means and allowing the front-rear rotation of the rotation restricting means. And a horizontal hole extending in the left-right direction at an intermediate portion of the vertical hole and allowing the locking means to rotate in the left-right direction.