JP3595685B2 - escalator - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は保守作業中に一般の利用者が進入してきた際に、エスカレー夕ーを運転不能とするエスカレーターに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図11は例えば特開平2−127390号公報に示された従来のエスカレーターの正面図である。また図12は図11のXII‐XII線に沿う矢視断面図である。図11および図12に示されるように、エスカレーター20の下部乗降口14の両側には、ポスト21とポスト22が対向するように立設されている。ポスト21には、利用者検出装置1が取付けられ、ポスト21には下部警報ブザー12が取付けられている。さらに、下部乗降口14の上方には、下部進入禁止表示灯7が設けられている。下部進入禁止表示灯7は、進入してきた一般の利用者に対して警告の案内を行う。
【0003】
一方、上部乗降口15の両側には、ポスト23とポスト24が対向するように立設されている。そして、ポスト23には、利用者検出装置2が取付けられ、また、ポスト23には上部警報ブザー13が取付けられている。そしてさらに、上部乗降口15の上方には、上部進入禁止表示灯6が設けられている。
【0004】
このような従来のエスカレーター案内装置においては、エスカレーター20の保守作業中に下部乗降口14、または上部乗降口15に一般の利用者が近づくと利用者検出装置1または利用者検出装置2がこの利用者を検出する。そして、上部進入禁止表示灯6および下部進入禁止表示灯7が点滅をするともに、上部警報ブザー13と下部警報ブザー12が鳴動し、利用者に対して進入してはならない事の警報を発する。
【0005】
また、図には示していないが、エスカレーターの保守作業中には、一般の利用者の進入を防止するため乗降ロ14,15への通路を全て塞ぐように安全柵が配置されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエスカレーターの保守作業においては、上述のようにエスカレーターの保守作業中は、一般の利用者の進入を防止するため乗降ロ14,15への通路を全て塞ぐように安全柵が配置されている。しかし、通行人の接触等により配置された安全柵に隙間が生じたりすることもある。
【0007】
また、試運転によりエスカレーターが走行している状態を見た一般の利用者が、保守作業が終了したものと勘違いして進入しようとしたとき等、上記のように構成された従来のエスカレーター案内装置では、進入禁止表示灯6,7と警報ブザー12,13により警告を発するものの、警告を理解出来ない利用者の進入に対しては防止することが出来ない。そして例えば、試運転等により踏段が外された状態で走行しているエスカレーターにおいては、これに誤って進入した利用者は、落下する可能性があるので安全性が十分でないという問題点があった。
【0008】
この発明は、上述のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、保守作業中のエスカレーターに誤って一般の利用者が進入した場合に、警報ブザー等で警告を発すると共に、エスカレーターを運転不能とし、また試運転中であれば速やかに停止させ運転不能とする安全性を向上できるエスカレーターを得ることを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
この発明は、エスカレーターの上下の乗降口に設けられ、該乗降口を挟んで互いに対向して配設された発光部及び受光部を有し、エスカレーターに進入する利用者を検出する第1の利用者検出装置と、利用者の進入方向に沿って上記第1の利用者検出装置のエスカレーター側に所定の距離隔てて設けられた第2の利用者検出装置と、運転モードを保守モードとその他のモードとに切り替える選択切替手段と、上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第1の利用者検出装置により進入する利用者を検出した場合に、該利用者に警告を発する警告手段と、上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第2の利用者検出装置により、進入する利用者があったことを検出した場合に、上記エスカレーターを運転不能とする運転不能手段とを有する。
【0010】
また、上記第1の利用者検出装置により進入する利用者が検出されて上記警告手段によって警告が発せられているときに、当該第1の利用者検出装置が、エスカレーターへの進入方向と逆方向に進む利用者を検出した場合には、上記警告手段は警告の発生を停止する。
【0011】
また、運転不能手段は、上記警告手段によって警告が発せられた後、上記第2の利用者検出装置によって進入する利用者が検出されたとき、もしくは、所定の時間を経過した時点で、上記エスカレーターを運転不能とする。
【0013】
【発明の実施の形態】
実施の形態1.
図1は本発明のエスカレーターの正面図である。また図2は図1のII‐II線に沿う矢視断面図である。図1および図2において、20はエスカレーターである。14はエスカレーター20の下部乗降口である。一方、15はエスカレーター20の上部乗降口である。
【0014】
下部乗降口14の両側には、ポスト21とポスト22が対向するように立設されている。そして、一側のポスト21には、発光部1aが固定されている。そして、他側のポスト22には、受光部1bが固定されている。
【0015】
ポスト21には、さらに選択切替手段である切替スイッチ10が設けられている。切替スイッチ10は運転モードを、自動運転モード、連続運転モードおよび保守モードの間で選択して切替えることができる。ポスト21には、さらにまた、警告手段である下部警報ブザー12が設けられている。一方、ポスト22には、利用者検出装置1が設けられている。利用者検出装置1は、発光部1aおよび受光部1bと電気的に接続されている。
【0016】
上部乗降口15の両側には、ポスト23とポスト24が対向するように立設されている。そして、一側のポスト23には、発光部2aが固定されている。そして、他側のポスト24には、受光部2bが固定されている。
【0017】
ポスト23には、また、ポスト21と同じようにモード選択切替手段である切替スイッチ10が設けられている。そして、ポスト23には、さらにまた、上部警ブザー13が設けられている。一方、ポスト24には、利用者検出装置2が設けられている。利用者検出装置2は、発光部2aおよび受光部2bと電気的に接続されている。
【0018】
9はエスカレーター終端下部および終端上部に設けられた起動スイッチ、また11は起動スイッチ9に隣接して設けられた停止スイッチである。
【0019】
図3、図4および図5は切替スイッチ10の正面図である。図3は、切替スイッチ10において、連続運転モードが選択された状態、図4は自動運転モードが選択された状態、図5は保守モードが選択された状態を示す。切替スイッチ10は鍵スイッチとされており、保守員をはじめ特定の人が所有している鍵により自動運転モード、連続運転モード、保守モードの選択切替が出来る構造となっている。
【0020】
図6はエスカレーターの要部回路図である。図6において+、−は電源端子、SRは利用者検出装置1または利用者検出装置2が動作した時に付勢される常開接点、Sは常開接点SRに直列に接続された補助リレーである。また、Aは切替スイッチ10の二次側端子cに接続された自動運転選択リレー、Kは切替スイッチ10の二次側端子dに接続された連続運転選択リレー、Mは切替スイッチ10の二次側端子fに接続された保守選択リレーである。
【0021】
切替スイッチ10の構造は、一次側端子aに対応した2個の二次側端子c、dおよび、一次側端子bに対応した2個の二次側端子e、fを有する2極双投スイッチである。そして、切替スイッチ10は、図3に示された「連続」が選択された状態では、一次側端子aを支点とするスイッチは二次側端子dに、そして、一次側端子bを支点とするスイッチは二次側端子eに接続されている。
【0022】
また、切替スイッチ10は、図4に示された「自動」が選択された状態では、一次側端子aを支点とするスイッチは二次側端子cに、一次側端子bを支点とするスイッチは二次側端子eに接続されている。
【0023】
さらにまた、切替スイッチ10は、図5に示される「保守」が選択されたときは、一次側端子aを支点とするスイッチは二次側端子dに、一次側端子bを支点とするスイッチは二次側端子fに接続される。
【0024】
そして、M1は保守選択リレーMの常閉接点、およびM2,M3は保守選択リレーMの常開接点であり、また、A1は自動運転選択リレーAの常開接点であり、さらに、K1は連続運転選択リレーKの常開接点であり、さらにまた、X1は保守時運転不能リレーXの常閉接点、およびX2,X3は保守時運転不能リレーXの常開接点であり、また、S1はSRの補助リレーSの常開接点である。
【0025】
30は例えば駅等に採用されている自動運転をするための自動運転回路である。自動運転とは、予め上昇、下降の運転方向が設定された状態で、利用者検出装置1あるいは利用者検出装置2により利用者が検出されると走行を開始し、また利用終了後は所定時間を持って停止し、さらに逆進入者に対しては利用者検出装置1あるいは利用者検出装置2により、逆進入を検出し警告を発する自動運転の機能を有する回路である。
【0026】
一方、31は例えばデパート等で採用されている連続運転をするための連続運転回路である。連続運転とは、起動スイッチ9の操作で上昇、下降を選択して起動され、停止スイッチ11で停止する連続運転の機能を有する回路である。起動スイッチ9は、連続運転回路31に接続されている。
【0027】
Xは運転不能手段である保守時運転不能リレーである。保守時運転不能リレーには、図1および図2には図示されていないスイッチ26が接続されている。警報ブザー32は、図1および図2の下部警報ブザー12及び上部警報ブザー13によって構成されている。
【0028】
次に動作について説明する、切替スイッチ10が自動運転モードに選択されていると、切替スイッチ10の端子aと端子c、および端子bと端子eが各々接続され、端子a−端子cの回路が形成されるので、リレーAが付勢され、常開接点A1が閉となり自動運転回路30に通電が行われ、上述の自動運転が行われる。
【0029】
一方、切替スイッチ10が連続運転モードを選択されると、切替スイッチ10の端子aと端子d、および端子bと端子eが各々接続され、端子a−端子d−常閉接点M1の回路が形成され、連続運転選択リレーKが付勢され、常開接点K1が閉じるので、この状態で起動スイッチ9が閉じられれば、起動スイッチ9−K1の回路が形成され、連続運転回路31に通電が行われ、上述の連続運転が行われる。
【0030】
さらに、切替スイッチ10が保守モードを選択されると、切替スイッチ10の端子aと端子d、端子bと端子fか各々接続され、端子b−端子fの回路が形成され、保守選択リレーMが付勢され、この状態で起動スイッチ9が閉じられると、起動スイッチ9−常開接点M2−常閉接点X1の回路が形成され、連続運転回路31が通電され保守モードの状態となる。
【0031】
この保守モードにおいては、利用者検出装置1又は利用者検出装置2により進入者が検出されると、SRが閉じリレーSが付勢され、常開接点S1−常開接点M3−閉じているリセットスイッチ26の回路が形成され、リレーXが付勢される。そして、X1が開くことにより、形成されていた起動スイッチ−M2−閉じているX1の回路が断たれ、連続運転回路31の通電が断たれ、エスカレーターは停止される。同時に、X2によりリレーXは自己保持され、リセットスイッチ26を切らない限り連続運転回路31の通電は断ち続けられ、エスカレーターの運転は不能の状態に保ち続けられる。また、リレーXが付勢されると、X3が閉じ、X3−警報ブザー32の回路が形成され警報ブザー32による警告が発せられる。
【0032】
また、切替スイッチ10が保守モードを選択している場合で、試運転がなされていない状態にて、進入者が検出された場合も、上述同様リレーXが付勢され連続運転回路31の通電が断たれるため、起動スイッチ9を閉じてもエスカレーターは起動せずリセットスイッチ26を切らない限り運転不能となるとともに、進入者への警告状態を保ち続ける。
【0033】
このように構成されたエスカレーターにおいては、保守作業中のエスカレーターに誤って一般の利用者が進入した場合に、警報ブザー等で警告を発すると共に、エスカレーターを運転不能とし安全性を向上できる。
【0034】
実施の形態2.
図7は本発明のエスカレーターの他の例を示す要部回路図である。本実施の形態においては、実施の形態1に対し、警報ブザー32と並列に付勢時数秒の時限を有したタイムリレーXTが接続されている。そして、実施の形態1において、連続運転回路31に接続されていた常閉接点X1が、タイムリレーXTの常閉接点XT1に置き換えられている。
その他の構成は、実施の形態1と同様である。
【0035】
図7に基づいて、実施の形態1と異なる部分の動作を説明する。切替スイッチ10が保守モードを選択している場合、利用者検出装置1又は利用者検出装置2により進入者が検出されると、接点SRが閉じリレーSが付勢され、S1−M3−閉じているリセットスイッチ26の回路が形成され、リレーXが付勢され、X3−警報ブザー32の回路が形成され警報ブザー32が鳴動する。同時に警報ブザー32に並列に接続されたタイムリレーXTが付勢され、数秒後に接点XTが開きエスカレーターは停止する。
【0036】
このように構成されたエスカレーターにおいては、進入者に対して警報が発せられた後、所定の時間を経過した時点でエスカレーターを運転不能とするので、保守作業員は、警報が発せられると、エスカレーターが停止することを予測でき、それに対応して避難等をできるので、保守作業員の作業安全向上を見込むことができる。
【0037】
実施の形態3.
図8は本発明のエスカレーターの他の例を示す正面図である。図9は図8のIX‐IX線に沿う矢視断面図である。実施の形態1に対して、下部側の利用者検出装置1と下部乗降口14との間には第2の利用者検出装置41が設けられている。一方、上部側の利用者検出装置2と上部乗降口15との間には第2の利用者検出装置42が設けられている。
【0038】
図10はエスカレーターの要部回路図である。図10において、2SRは第2の利用者検出装置41、42の動作により付勢される常開接点、2Sは常開接点2SRに直列に接続される補助リレー、M4は実施の形態1で述べたリレーMの常開接点、2S1はリレー2Sの常開接点、2X2はリレー2Xの常開接点、2Xは第2の保守時運転不能リレーである。また連続運転回路に接続された2X1は、リレー2Xの常開接点で、実施の形態1のX1に置き換えられて用いられている。また、リレー2Xには、リセットスイッチ27が接続されている。
【0039】
図10に基づいて、実施の形態1と異なる部分の動作を説明すると、切替スイッチ10が保守モードを選択している場合、利用者検出装置1又は利用者検出装置2により進入者が検出されると、接点SRが閉じリレーSが付勢され、S1−M3−閉じているリセットスイッチ26の回路が形成され、リレーXが付勢され、X3−警報ブザー32の回路が形成され警報ブザー32が鳴動する。
【0040】
進入者が警報に気付き引き返した場合は、リレーX回路に接続のリセットスイッチ26の開操作によりブザー鳴動は停止し試運転は続行される。
【0041】
一方、進入者が進入をそのまま続け第2の利用者検出装置41あるいは42が動作した場合、接点2SRが閉じ、リレー2Sが付勢され、M4−2S1−リセットスイッチ37−リレー2Xの回路が形成され、リレー2Xが付勢される。これにより、連続運転回路31に直列に接続されている接点2X1が開きエスカレーターは停止する。同時に接点2X2が閉じ、M4−2X2−リセットスイッチ27−リレー2Xの回路が形成され、リレー2Xの付勢が保持され連続運転回路31は切り離され続け、リセットスイッチ27を開操作しない限り運転不能の状態が続く。
【0042】
このように構成されたエスカレーターにおいては、第1の利用者検出装置1,2、と第2の利用者検出装置41,42がもうけられ、第1の利用者検出装置1,2の検出信号に基づいて進入者に警告が発せられ、第2の利用者検出装置41,42の検出信号に基づいてエスカレーターを運転不能とされるので、保守作業員の作業安全向上を見込むことができるとともに、進入者侵入者が引き返す事により試運転継続可能となり、保守作業の効率の向上が計れる。
【0043】
【発明の効果】
この発明は、エスカレーターの上下の乗降口に設けられ、該乗降口を挟んで互いに対向して配設された発光部及び受光部を有し、エスカレーターに進入する利用者を検出する第1の利用者検出装置と、利用者の進入方向に沿って上記第1の利用者検出装置のエスカレーター側に所定の距離隔てて設けられた第2の利用者検出装置と、運転モードを保守モードとその他のモードとに切り替える選択切替手段と、上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第1の利用者検出装置により進入する利用者を検出した場合に、該利用者に警告を発する警告手段と、上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第2の利用者検出装置により、進入する利用者があったことを検出した場合に、上記エスカレーターを運転不能とする運転不能手段とを有する。そのため、保守作業中のエスカレーターに誤って一般の利用者が進入した場合に、警告を発すると共に、エスカレーターを運転不能とし安全性を向上できる。
【0044】
また、上記第1の利用者検出装置により進入する利用者が検出されて上記警告手段によって警告が発せられているときに、当該第1の利用者検出装置が、エスカレーターへの進入方向と逆方向に進む利用者を検出した場合には、上記警告手段は警告の発生を停止する。そのため、誤って進入した利用者が、警告に気づき、引き返した場合には、警告を停止して、エスカレーターの保守点検のための試運転を続行することができる。
【0045】
また、運転不能手段は、上記警告手段によって警告が発せられた後、上記第2の利用者検出装置によって進入する利用者が検出されたとき、もしくは、所定の時間を経過した時点で、上記エスカレーターを運転不能とするので、保守作業員は、警告が発せられると、エスカレーターが停止することを予測でき、それに対応して避難等ができるので、保守作業員の作業安全向上を見込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】は本発明のエスカレーターの正面図である。
【図2】図1のII‐II線に沿う矢視断面図である。
【図3】連続運転が選択された状態の切替スイッチの正面図である。
【図4】自動運転が選択された状態の切替スイッチの正面図である。
【図5】保守が選択された状態の切替スイッチの正面図である。
【図6】エスカレーターの要部回路図である。
【図7】本発明のエスカレーターの他の例を示す要部回路図である。
【図8】本発明のエスカレーターの他の例を示す正面図である。
【図9】図8のIX‐IX線に沿う矢視断面図である。
【図10】エスカレーターの要部回路図である。
【図11】従来のエスカレーターの正面図である。
【図12】図11のXII‐XII線に沿う矢視断面図である。
【符号の説明】
1,2 利用者検出装置(第1の利用者検出装置)、1a,2a 発光部、1b,2b 受光部、10 切替スイッチ(選択切替手段)、12,13,32 警報ブザー(警告手段)、14 下部乗降口(乗降口)、15 上部乗降口(乗降口)、41,42 第2の利用者検出装置、X 保守時運転不能リレー(運転不能手段)。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an escalator for disabling an escalator when a general user enters during a maintenance operation.
[0002]
[Prior art]
FIG. 11 is a front view of a conventional escalator disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-127390. FIG. 12 is a sectional view taken along the line XII-XII in FIG. As shown in FIGS. 11 and 12, on both sides of the
[0003]
On the other hand, on both sides of the
[0004]
In such a conventional escalator guide device, when a general user approaches the
[0005]
Also, although not shown in the figure, a safety fence is arranged so as to block all the passageways to the getting-in / out
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In the maintenance work of the conventional escalator, as described above, during the maintenance work of the escalator, the safety fence is arranged so as to block all the passages to the entrance /
[0007]
In addition, when a general user who sees a state in which the escalator is running by trial operation tries to enter by misunderstanding that the maintenance work has been completed, in the conventional escalator guide device configured as described above, Although a warning is issued by the
[0008]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and issues a warning with an alarm buzzer or the like when a general user accidentally enters an escalator during maintenance work. It is an object of the present invention to provide an escalator that can improve the safety of making an escalator inoperable and stopping immediately during a trial operation to make it inoperable.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is provided above and below the entrance of the escalator, it has a light emitting portion and a light receiving portion disposed to face each other across the occupant Fukuchi, first usage to detect the user entering the escalator A user detection device, a second user detection device provided at a predetermined distance on the escalator side of the first user detection device along the direction of entry of the user, a maintenance mode and other operation modes. Selection switching means for switching to a mode, and the selection switching means operates when the maintenance mode is selected, and when the first user detection device detects a user entering, The warning means for issuing a warning to the user and the selection switching means operate when the maintenance mode is selected, and when the second user detection device detects that there is a user entering, ,the above And a non-operational means for disabling operation of Sukareta.
[0010]
Further, when the first user detection device detects a user entering the vehicle and the warning means issues a warning, the first user detection device is directed in a direction opposite to an approach direction to the escalator. If a user who proceeds to step (1) is detected, the warning means stops generating a warning.
[0011]
In addition, after the warning is issued by the warning means, when the user entering the vehicle is detected by the second user detection device or when a predetermined time has elapsed, the escalator is disabled. Is made inoperable.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is a front view of the escalator of the present invention. FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. 1 and 2,
[0014]
On both sides of the
[0015]
The
[0016]
On both sides of the
[0017]
The
[0018]
[0019]
FIGS. 3, 4 and 5 are front views of the
[0020]
FIG. 6 is a main part circuit diagram of the escalator. In FIG. 6, + and-are power supply terminals, SR is a normally open contact that is energized when the
[0021]
The structure of the
[0022]
In the state where “automatic” shown in FIG. 4 is selected, the switch with the primary terminal a as a fulcrum is connected to the secondary terminal c, and the switch with the primary terminal b as a fulcrum is It is connected to the secondary terminal e.
[0023]
Furthermore, when the “maintenance” shown in FIG. 5 is selected, the switch with the primary terminal a as a fulcrum is connected to the secondary terminal d, and the switch with the primary terminal b as a fulcrum is switched. Connected to secondary terminal f.
[0024]
M1 is a normally closed contact of the maintenance selection relay M, M2 and M3 are normally opened contacts of the maintenance selection relay M, A1 is a normally open contact of the automatic operation selection relay A, and K1 is a continuous contact. X1 is a normally-open contact of the maintenance-disabled relay X, X2 is a normally-open contact of the maintenance-disabled relay X, and S1 is a normally-open contact of the maintenance-disabled relay X. Is a normally open contact of the auxiliary relay S.
[0025]
[0026]
On the other hand,
[0027]
X is a maintenance inoperable relay which is an inoperable means. A switch 26 (not shown in FIGS. 1 and 2) is connected to the maintenance disabled relay. The
[0028]
Next, the operation will be described. When the
[0029]
On the other hand, when the
[0030]
Further, when the
[0031]
In this maintenance mode, when an intruder is detected by the
[0032]
Also, when the
[0033]
In the escalator configured as described above, when a general user accidentally enters the escalator during maintenance work, a warning is issued by an alarm buzzer or the like, and the escalator is made inoperable to improve safety.
[0034]
FIG. 7 is a main part circuit diagram showing another example of the escalator of the present invention. In the present embodiment, a time relay XT having a time period of several seconds when energized is connected in parallel with the
Other configurations are the same as those of the first embodiment.
[0035]
The operation of a portion different from the first embodiment will be described based on FIG. When the
[0036]
In the escalator configured as described above, the escalator is disabled after a predetermined time has elapsed after an alarm is issued to the intruder. Can be predicted to stop, and evacuation or the like can be performed in response thereto.
[0037]
Embodiment 3 FIG.
FIG. 8 is a front view showing another example of the escalator of the present invention. FIG. 9 is a sectional view taken along the line IX-IX in FIG. As compared with the first embodiment, a second
[0038]
FIG. 10 is a main part circuit diagram of the escalator. In FIG. 10, 2SR is a normally open contact which is energized by the operation of the second
[0039]
The operation of a portion different from that of the first embodiment will be described with reference to FIG. 10. When the
[0040]
When the intruder notices the alarm and turns back, the buzzer sounds are stopped by opening the
[0041]
On the other hand, when the intruder keeps approaching and the second
[0042]
In the escalator thus configured, the first
[0043]
【The invention's effect】
The present invention is provided above and below the entrance of the escalator, it has a light emitting portion and a light receiving portion disposed to face each other across the occupant Fukuchi, first usage to detect the user entering the escalator A user detection device, a second user detection device provided at a predetermined distance on the escalator side of the first user detection device along the direction of entry of the user, a maintenance mode and other operation modes. Selection switching means for switching to a mode, and the selection switching means operates when the maintenance mode is selected, and when the first user detection device detects a user entering, The warning means for issuing a warning to the user and the selection switching means operate when the maintenance mode is selected, and when the second user detection device detects that there is a user entering, ,the above And a non-operational means for disabling operation of Sukareta. Therefore, when a general user accidentally enters the escalator during maintenance work, a warning is issued and the escalator is made inoperable to improve safety.
[0044]
Further, when the first user detection device detects a user entering the vehicle and the warning means issues a warning, the first user detection device is directed in a direction opposite to an approach direction to the escalator. If a user who proceeds to step (1) is detected, the warning means stops generating a warning. Therefore, when the user who has entered by mistake notices the warning and turns back, the warning can be stopped and the test run for maintenance and inspection of the escalator can be continued.
[0045]
In addition, the inoperable means is provided, when a warning is issued by the warning means, when the entering user is detected by the second user detection device, or when a predetermined time has elapsed, the escalator is disabled. When the warning is issued, the maintenance worker can predict that the escalator will stop, and can evacuate in response to the warning. Therefore, the maintenance worker can expect to improve the work safety of the maintenance worker.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an escalator of the present invention.
FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG.
FIG. 3 is a front view of the changeover switch in a state where continuous operation is selected.
FIG. 4 is a front view of the changeover switch in a state where automatic operation is selected.
FIG. 5 is a front view of the changeover switch in a state where maintenance is selected.
FIG. 6 is a main part circuit diagram of the escalator.
FIG. 7 is a main part circuit diagram showing another example of the escalator of the present invention.
FIG. 8 is a front view showing another example of the escalator of the present invention.
9 is a sectional view taken along the line IX-IX in FIG. 8;
FIG. 10 is a main part circuit diagram of the escalator.
FIG. 11 is a front view of a conventional escalator.
FIG. 12 is a sectional view taken along the line XII-XII of FIG. 11;
[Explanation of symbols]
1, 2 user detection device (first user detection device), 1a, 2a light emitting section, 1b, 2b light receiving section, 10 changeover switch (selection switching means), 12, 13, 32 alarm buzzer (warning means), 14 Lower entrance / exit (entrance / exit), 15 Upper entrance / exit (entrance / exit), 41, 42 Second user detection device, X Maintenance inoperable relay (operation inoperable means).
Claims (3)
利用者の進入方向に沿って上記第1の利用者検出装置のエスカレーター側に所定の距離隔てて設けられた第2の利用者検出装置と、
運転モードを保守モードとその他のモードとに切り替える選択切替手段と、
上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第1の利用者検出装置により進入する利用者を検出した場合に、該利用者に警告を発する警告手段と、
上記選択切替手段が、上記保守モードを選択しているときに動作し、上記第2の利用者検出装置により、進入する利用者があったことを検出した場合に、上記エスカレーターを運転不能とする運転不能手段と
を有することを特徴とするエスカレーター。A first user detection device that is provided at the upper and lower entrances of the escalator, has a light-emitting unit and a light-receiving unit disposed opposite to each other across the entrance and exit, and detects a user entering the escalator; ,
A second user detection device provided at a predetermined distance on the escalator side of the first user detection device along the approach direction of the user;
Selection switching means for switching the operation mode between the maintenance mode and another mode,
Warning means for operating when the selection switching means is selecting the maintenance mode, and issuing a warning to the user when the first user detection device detects a user entering;
The selection switching means operates when the maintenance mode is selected, and disables the escalator when the second user detection device detects that there is a user entering the maintenance mode. An escalator, comprising: an inoperable means.
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