JP3563044B2

JP3563044B2 - ヘルメット

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Publication number: JP3563044B2
Application number: JP2001170951A
Authority: JP
Inventors: 博岡本
Original assignee: 有限会社トイズマッコイプロダクト
Priority date: 2001-06-06
Filing date: 2001-06-06
Publication date: 2004-09-08
Anticipated expiration: 2021-06-06
Also published as: JP2002363816A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、頭部を衝撃から保護する緩衝構造を有するヘルメットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ヘルメットは、オートバイやレース用車両のドライバー、工事現場の作業員または航空機の搭乗員や地上戦闘員など危険な業務に従事する人の頭部を保護するための安全装具の一つであり、用途に適した様々な形状のものが用いられている。
【０００３】
ヘルメットは、大きく分けて、シェル（帽体）、ライナ、内装、シールド等からなる。
【０００４】
シェルの材質は一般的にＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）、ポリカーボネイト樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリプロピレン樹脂等の合成樹脂等からなり、鋭利な障害物に対しても突き抜けることのないように堅く丈夫に作られており、局部的な衝撃を受けとめて、そのエネルギーを広い面積に分散し、鋭い突起物にぶつかっても、直接頭部に影響を及ぼさないように保護するものである。
【０００５】
ライナの材質は発泡樹脂で、シェルによって分散された衝撃を発泡樹脂がつぶれることで吸収し、頭部の耐えられる程度にショックを低減させるものである。
【０００６】
内装の材質は一般的にスポンジ材、あるいはウレタンフォーム等を生地等で縫製しており、頭の形にしっかりフィットさせ、ショックを吸収し、たとえヘルメットを吹き飛ばすような方向からの衝撃に対しても、ヘルメットを頭部にしっかり固定するとともに、皮膚接触感向上を担うものである。
【０００７】
シールドの材質は樹脂材で、走行風を遮るとともに、前面の保護のためのものである。
【０００８】
このような従来のヘルメットにおいて、衝撃吸収特性を向上させるために、ライナおよび内装の厚みを増す手法が提案されている。
【０００９】
また、この他にも、以下に示すような提案がなされている。
【００１０】
実登３００８４５８号公報には、ライナとシェルとの間に大気泡が平面的に列設された気泡緩衝材からなる気泡緩衝材層が形成されたヘルメット用衝撃吸収構造が開示されている。この気泡緩衝材層は、側部が蛇腹構造で縦方向に伸縮可能な中空の円筒状部材を用いており、この円筒状部材は、押圧することで、円筒状部材自身が縮みつつ、かつ、円筒状部材に形成されているオリフィスから内部の空気を圧力損失を生じつつ排出する。このように、圧力損失を生じながらの空気の排出を反発力とし、また、縮むことで変形することで衝撃力を吸収するものである。また、円筒状部材内にコイルバネを有する構成も開示されている。
【００１１】
特開２０００−１４８５６号公報には、パイプ材からなるフレーム体に付設される緩衝材として独立気泡または連続気泡からなる半硬質フォームを含んだバッティング投手用ヘルメットが開示されている。
【００１２】
特開平６−２２０２４２号公報には、ヘルメットに適用可能な、網状体またはフォームの骨格格子表面をバウンシングパテによってコーティングした衝撃緩衝材が開示されている。
【００１３】
上記の網状体またはフォームにシリコーンバウンシングパテをコーティングした衝撃緩衝材料の他に、ゲル、あるいはパテの軽量化を図った衝撃緩衝材も提案されている。
【００１４】
例えば、特開昭６２−１５９６０１号公報には、ゲル物質中に微小中空体を混入した衝撃緩衝材が記載されている。また、特開平４−１１７９７４号公報には、シリコーンバウンシングパテに微小中空体を混入した衝撃緩衝材が開示されている。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のヘルメットにおいて、衝撃吸収特性を向上させるためになされるライナおよび内装の厚みの増加は、ヘルメットの大型化を来たし、重量増加をも招いてしまう場合があった。
【００１６】
ヘルメットが大型化されると、ヘルメットの装着者の頭部が大きく見えてしまいファッション性が低下してしまうという問題があった。特に、オートバイ用のヘルメットに関しては、安全性もさることながら、ファッション性を重視した選択がなされる傾向が見受けられる。このため、安全性が高いにも拘わらず、ファッショナブルでないという理由からシェルの大きいヘルメットは装着を敬遠される傾向がある。十分な安全性は期待できないがファッショナブルな小さいシェルのヘルメットが選択された場合、ヘルメットを着用しているにも拘わらず、ヘルメットの衝撃吸収性が十分でないため、事故が発生した際に頭部の保護が十分でない場合があった。
【００１７】
また、ヘルメットの重量増加は、ヘルメットが衝撃を受けた際、軽量なヘルメットに比べて受ける衝撃エネルギが大きくなるので、頭部への衝撃が大きくなるとともに、首への負担が大きくなり、危険度が増してしまう場合があった。
【００１８】
衝撃吸収用のゲルとライナとを組み合わせた構成の場合は、ゲルによって衝撃吸収特性が向上するためライナを薄くすることができ、ヘルメットの大型化は避けられるが、ゲルが重いためにヘルメットの重量が増加してしまう傾向にあり、好ましくない。また、ゲルは一般に表面の摩擦係数が大きく、例えば、ゲルがライナとシェルとの間に設けられた構成とする場合、ライナをシェル内に収納する際、ゲルとシェルが擦れながら収納されることとなり、ライナに保持されたゲルがよじれを生じてしまうことが考えられる。このよじれは、ゲルとシェル、ゲルとライナとの密着を妨げる。さらに、よじれだけでなく、位置ずれをも生じると考えられ、ゲルとシェルとの所望の位置関係、あるいゲルとライナとの所望の位置関係が保てなくなる。これら不完全な密着、位置ずれは、衝撃吸収特性を低下させるとともに、所望の部位での所望の衝撃吸収特性を得られなくしてしまう。
【００１９】
また、実登３００８４５８号公報は、蛇腹により伸縮する方向以外からの衝撃力に対して、所望の衝撃緩衝特性を得ることが困難な構成であるとともに、構成が複雑であるため、コストの増大が懸念される。さらに、大気泡による衝撃緩衝構造、すなわち、衝撃緩衝を大気泡内の空気の弾性にほとんど依存する構成であるため、外気温により、その衝撃緩衝特性が大きく変わるおそれもある。また、大気泡による衝撃緩衝構造は、各円筒状部材がライナに各円筒状部材の底面、すなわち、局部的な接触であるため、各円筒状部材が吸収しきれなかった衝撃エネルギを効果的に分散させてライナに伝達させることが困難な構造であるといえる。
【００２０】
また、特開２０００−１４８５６号公報の、独立気泡または連続気泡からなる半硬質フォームでは、ゲルやパテが有する比較的強い衝撃力に対する衝撃緩衝特性は得られにくい。また、パイプ材からなるフレーム体への緩衝材の付設といった方式も、半硬質フォームとパイプ材とが線接触に近い状態であるため、半硬質フォームが吸収しきれなかった衝撃エネルギを効果的にパイプ材に伝達させることが困難な構造であるといえる。つまり、ほぼ半硬質フォームのみでエネルギを吸収する構造であり、衝撃を効果的に減衰させることができるとは言い難い。
【００２１】
特開平６−２２０２４２号公報に開示されている衝撃緩衝材は、比重が０．１〜０．８の範囲内と軽量であるため、ヘルメットの衝撃緩衝材として好適ではあるが、連続性発泡樹脂およびバウンシングパテの少なくとも２種類の素材を必要とするとともに、連続性発泡樹脂は、気泡による反発特性を高めるため連通している気泡を封止するためのバウンシングパテによる骨格格子表面へのコーティング工程、すなわち、ウレタンフォーム等をバウンシングパテの溶解液に浸漬させて、溶解液をウレタンフォームに十分含浸させた後、余分な溶解液をロールで絞り取るといった工程を要するため、コストが高くなる。
【００２２】
特開昭６２−１５９６０１号公報および特開平４−１１７９７４号公報は、いずれも衝撃の吸収、緩和をゲルまたはパテに全面的に依存しており、ゲルまたはパテの使用なくしては衝撃緩衝材としてまったく機能し得ないものである。また、シリコーンバウンシングパテに微小中空体を混入した衝撃緩衝材の場合、連通した気泡を持たないため通気特性が良好とはいえず、ユーザの頭部から発生した汗により蒸れやすいヘルメット用の衝撃緩衝材としては好適とは言い難い。
【００２３】
そこで、本発明は、低コストで、衝撃吸収特性が高く、軽量で、かつ、シェルの大型化を伴わないヘルメットを提供することを目的とする。
【００２４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明のヘルメットは、外部からの衝撃を吸収する衝撃吸収層として、外装であるシェルと、シェル内に収納されている、発泡部材からなるライナとを有するヘルメットにおいて、ライナ上のリブで仕切られた複数の凹部内に、独立した発泡気泡を含みかつ各凹部の深さよりも厚いゲル材が密着して保持されており、ゲル材を逃がす空隙がリブ上に形成されていることを特徴とする。
【００２５】
上記の通り構成された本発明のヘルメットは、衝撃吸収層としてシェル、ライナに加え、独立した発泡気泡を含むゲル材を有する。ゲル材は、微細な独立気泡内のガスによる反発性と、ゲルの有する比較的強い衝撃力に対する衝撃緩衝性とを併せ持つため、高い衝撃緩衝性を有する。このような高い衝撃緩衝特性のゲル材を衝撃吸収層の構成要素とすることで、本発明のヘルメットはライナを厚くすることなくとも高い衝撃緩衝性をもつことができる。
また、本発明のヘルメットは、ゲル材が凹部内に保持されるため、ライナに対してゲル材が所望の位置からずれるのを防止できる。
さらに、各ゲル材の厚さは、リブで仕切られた各凹部の深さよりも厚いので、凹部内に保持されたゲル材は凹部からはみ出す。このため、例えば、ゲル材をシェルとライナで挟み込む構成とした場合、シェルに対するゲル材の密着をより確実にすることができる。さらに、リブ上にゲル材を逃がす空隙が形成されているため、シェルに対してゲル材を密着させた際のゲル材の余剰部がこの空隙へと逃げることとなる。この逃げにより、ゲル材の余剰部のよじれ、あるいは、衝撃を受ける前にゲル材内の気泡が完全に押し潰されてしまうといったことを防止することができる。
【００２６】
また、ゲル材は、微細な独立気泡を有する構造により、軽量であるとともに、ゲル材自身が断熱性を有するため、外気温の影響も受けにくい特性も併せ持ち、さらに、衝撃力のかかる方向により衝撃吸収特性が大きく変わることもない。
【００２７】
さらに、ゲル材自身が単独気泡体であるため、ゲル材を製造する際に、連続性発泡樹脂を単独気泡化するための工程、あるいは弾性を有する微小中空球体を混入する工程等を必要としない。
【００２８】
また、ゲル材は、ライナに実質的に密着して保持されているため、ゲル材とライナとの間での衝撃エネルギの伝達が広い面積で行われることとなり、衝撃エネルギを分散して伝達することができる。
【００３０】
さらに本発明のヘルメットは、各ゲル材が、シェルとライナとの間に配され、シェルに密着しているものであってもよい。この場合、ゲル材とシェルとの間での、吸収しきれなかった衝撃エネルギの伝達が広い面積で行われることとなり、吸収しきれなかった衝撃エネルギの局部的な集中を効果的に回避できる。
【００３１】
また、本発明のヘルメットは、各ゲル材が、ライナの内側に配されているものであってもよい。この場合、気泡の量が比較的少なくゲルの量が多い組成であることでライナの比重より大きいゲル材を採用した場合、重量物であるゲル材をヘルメットの中心部に近づけることで、装着者の首周りにおけるヘルメットの慣性モーメントを小さくできるため、衝撃を受けた際、同じ重量のヘルメットに対して、装着者の首にかかる負荷を軽減することができる。
【００３２】
さらに、本発明のヘルメットは、ライナが、シェルに実質的に密着する第１のライナと、第１のライナの内側に設けられる第２のライナとを有し、各ゲル材が第１のライナの内面および第２のライナの外面に実質的に密着することで保持されているものであってもよい。この場合、ゲル材がライナに挟まれた構成となるため、ライナをシェル内に収納する際、ゲル材とシェルが擦れあうことでゲル材の位置ずれを生じるといったことがない。
【００３４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
（第１の実施形態）
図１は、本実施形態のヘルメットの側断面図であり、図２は、図１に示したヘルメットのＡ−Ａ線での断面図である。また、図３は、シェルを被せる前の、ライナの上面図であり、図４は、ライナの斜視図であり、図５は、発泡ゲルを貼り付けた状態のライナの斜視図である。
【００３５】
ヘルメット１は、局部的な衝撃エネルギを広い面積に分散し、鋭い突起物の貫通を阻止するシェル２と、シェル２によって分散された衝撃を吸収する、微細な独立気泡１３を含んだ発泡ゲル３と、外側面６に幅ｌのリブ７で仕切られるようにして形成された複数の凹部８内に発泡ゲル３を密着させて保持し、発泡ゲル３とともに頭部の耐えられる程度に衝撃を低減させる発泡体からなるライナ４と、ヘルメット１を頭の形にフィットさせ、衝撃を吸収し、たとえヘルメットを吹き飛ばすような方向からの衝撃に対しても、ヘルメット１を頭部にしっかり固定するとともに、皮膚接触感向上を担う内装５とを有する。
【００３６】
シェル２は、ＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）、ポリカーボネイト樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリプロピレン樹脂等の合成樹脂からなる。また、シェル２の平均厚さは３．５ｍｍ程度が好適である。
【００３７】
発泡ゲル３は、シリコンを主剤としており、発泡させることで内部に独立気泡１３が形成されるようにして製造されているため、発泡ゲル３の素材を発泡させないで製造した、気泡を含まないゲル、あるいは独立気泡として有弾性の中空フィラーを混入したゲルに比べて軽量化が図られている。また、発泡ゲル３は、ゲル内部の独立気泡１３を発泡させることで得ており、連続性発泡樹脂にパテ等をしみこませることで気泡の連続性を絶ち独立気泡１３を得たものでない。
【００３８】
また、発泡ゲル３は、ゲル材に中空フィラーを混入して独立気泡１３を得たものでないため、独立気泡１３以外に連続した気泡も含まれるため、適度な通気性も有する。
【００３９】
さらに、発泡ゲル３は圧縮永久歪みが小さい、すなわち、長期にわたり緩衝性能が変化しない特性を有する。
【００４０】
また、発泡ゲル３は、微細な独立気泡１３内のガスによる反発性と、ゲルの有する比較的強い衝撃力に対する衝撃緩衝性とを併せ持つため、高い衝撃緩衝性を有する。この発泡ゲル３は、ライナ４を変形させるに要する力よりも小さな力で弾性変形する。
【００４１】
ライナ４は、合成樹脂からなる発泡スチロール等からなり、ライナ４の外側面６には、幅ｌのリブ７で仕切られるようにして複数の凹部８が形成されている。また、ライナ４の発泡倍率は、２０〜２５倍程度が好適である。
【００４２】
内装５は、ウレタンフォーム等からなる内装材クッション９、および内装材クッション９を覆う内装カバー１０からなり、ライナ４の内側面１１に取り付けられている。
【００４３】
次に、発泡ゲル３とライナ４とに関してより詳細に説明する。
【００４４】
発泡ゲル３は、平板上に流しながら形成されるため、略平板状を呈している。よって、半球形状のライナ４に形成された立体形状の各凹部８にフィットさせるため、凹部８を、前頭部側から後頭部側へと連なる第１の凹部８ａと、側頭部に対応する第２の凹部８ｂと、第１の凹部８ａと第２の凹部８ｂとの間に位置する斜め側頭部に対応する第３の凹部８ｃとに分割している。凹部８をさらに細かく分割する構成としてもよいが、平板状の発泡ゲル３はその弾性により立体形状の各凹部８に十分フィットするため、発泡ゲル３のカット工程、発泡ゲル３のライナ４への貼り付け工程に要する時間を短縮可能な本実施形態のような分割が好適である。
【００４５】
なお、本実施形態で示した凹部８の分割パターンは一例であり、例えば、左右の側頭部に連なる凹部形状や、各凹部の形状が図示された多角形以外の形状の多角形で構成されるもの等、本発明の目的を達成できる構成となっていれば、いかなる分割パターンであってもよい。また、本実施形態では、発泡ゲル３の占有表面積をできるだけ大きくとる構成の一例として、各凹部８を多角形形状としたが、多角形の角部への応力集中を避けるため、角部がＲ形状を有するものであってもよいし、各凹部８が円形、あるいは楕円形状であってもよい。
【００４６】
また、図６（ａ）に示すように、発泡ゲル３の厚さｔは、各凹部８の深さｄよりも厚いため、発泡ゲル３はｔ_１だけリブ７の表面より浮き出ている。なお、第１の凹部８ａ、第２の凹部８ｂおよび第３の凹部８ｃの各深さｄは異なる深さであってもよく、各凹部８に貼り付けられる発泡ゲル３も、ｔ＞ｄの関係であれば、いかなる厚さであってもよい。
【００４７】
上述した各凹部８に収納される発泡ゲル３は、ライナ４がシェル２内に収めされることで、シェル２の内面により押圧されることで押し潰される。図６（ｂ）に示すように、押し潰された発泡ゲル３は、リブ７とシェル２との間に形成された空隙１２へとはみ出すこととなる。すなわち、幅ｌのリブ７は、発泡ゲル３の位置決めおよびはみ出した発泡ゲル３の余剰部を逃がす機能を有する。このように、リブ７を空隙１２にはみ出させるようにして、ライナ４をシェル２内に収納することで、発泡ゲル３は、シェル２の内面に密着するようにして保持される。また、この逃げにより、発泡ゲル３の余剰部のよじれ、あるいは、衝撃を受ける前に発泡ゲル３内の独立気泡１３が完全に押し潰されてしまうといったことを防止することができる。なお、発泡ゲル３は、両面テープ等で凹部８に貼り付けられているものであってもよい。
【００４８】
なお、発泡ゲル３を貼り付けたライナ４をシェル２内に収納する際、シェル２の内面を発泡ゲル３が擦りながら収納されることで生じる発泡ゲル３の位置ずれ、あるいは発泡ゲル３のよじれ等の発生をより効果的に防止するため、テープ等で発泡ゲル３を表面側から固定するものであってもよいし、あるいは、潤滑液等を発泡ゲル３、もしくはシェル２の内面に塗布し、シェル２の内面と発泡ゲル３間での摩擦を減じさせて収納するものであってもよい。
【００４９】
なお、本実施形態の構成は、例えば、発泡ゲル３が、気泡の量が多く、ゲルの量が少ない組成であることでライナ４の比重より小さい場合、特に好適である。すなわち、発泡ゲル３より比重の大きい重量物であるライナ４をヘルメット１の中心部に近づけることで、装着者の首周りにおけるヘルメット１の慣性モーメントを小さくできるため、衝撃を受けた際、同じ重量のヘルメットに対して、装着者の首にかかる負荷を軽減することができる。
【００５０】
上述した構成の本実施形態のヘルメット１は、シェル２から伝わった衝撃をライナ４が吸収する前に、内部に気泡を含んだ発泡構造の発泡ゲル３が吸収するため、同じ大きさの衝撃に対してライナ４の厚さを薄く形成することができる。すなわち、本実施形態のヘルメット１は、素材を発泡させないで製造したゲルに比べて軽量であるだけでなく、より大きな衝撃を吸収することができる発泡ゲル３により衝撃を吸収する構造であるため、ライナ４を薄くできる。これにより、シェル２を小さくすることができるとともに、これに伴い、ヘルメット１の重量を軽減することができる。
（第２の実施形態）
図７（ａ）に、本実施形態のヘルメットの側断面図を示す。本実施形態のヘルメット１０１は、ライナ１０４の内側面１１１側に第１の発泡ゲル１０３ａが設けられている以外は、基本的に第１の実施形態で説明したヘルメット１と同様であるため、詳細の説明は省略する。
【００５１】
第１の発泡ゲル１０３ａは、ライナ１０４の内側面１１１側に両面テープ等により接着されている。
【００５２】
なお、本実施形態の構成は、第１の実施形態と逆に、例えば、第１の発泡ゲル１０３ａが、気泡の量が少なく、ゲルの量が多い組成であることで第１の発泡ゲル１０３ａがライナ１０４の比重がより大きい場合、特に好適である。すなわち、ライナ１０４より比重の大きい重量物である第１の発泡ゲル１０３ａをヘルメット１の中心部に近づけることで、装着者の首周りにおけるヘルメット１０１の慣性モーメントを小さくできるため、衝撃を受けた際、同じ重量のヘルメットに対して、装着者の首にかかる負荷を軽減することができる。
【００５３】
また、ライナ１０４とシェル１０２との間に発泡ゲルが存在しないため、ライナ１０４をシェル１０２内に収納する際に、発泡ゲルが位置ずれを起こすことがない。
【００５４】
以上説明したように、本実施形態のヘルメット１０１によれば、第１の発泡ゲル１０３ａをライナ１０４の内側面に設けることで、第１の実施形態のヘルメット１と同様に、ヘルメット１０１を大型化することなく、大きな衝撃を吸収できる。
【００５５】
また、ヘルメット１０１は、第１の実施形態の構成と組み合わせた構成、すなわち、図７（ｂ）に示すように、ライナ１０４の内側面１１１側に第１の発泡ゲル１０３ａが設けられているだけでなく、ライナ１０４の外側面１０６に第２の発泡ゲル１０３ｂが設けられているものであってもよい。なお、ライナ１０４の両面に各発泡ゲル１０３ａ、１０３ｂが設けられている構成とする場合、ライナ１０４は、その厚さを確保するため、ライナ１０４の外側面、あるいは内側面のいずれか一方のみに凹部を形成することが好ましく、ライナ１０４の外側面にのみ凹部を形成することがより好ましい。このように、ライナ１０４の両面に発泡ゲルを設けた構成の場合、より大きな衝撃を吸収することができる。
【００５６】
また、図７（ａ）および図７（ｂ）には、内側面１１１の全面に第１の発泡ゲル１０３ａが設けられた構成が示されているが、例えば、後頭部のみといったように、部分的に第１の発泡ゲル１０３ａを設ける構成であってもよい。
（第３の実施形態）
図８に、本実施形態のヘルメットの側断面図を示す。本実施形態のヘルメット２０１は、第１のライナ２０４ａと、第２のライナ２０４ｂとの間に発泡ゲル２０３を挟み込んで保持している以外は、基本的に第１の実施形態で説明したヘルメット１と同様であるため、詳細の説明は省略する。
【００５７】
本実施形態の場合、発泡ゲル２０３を保持する凹部は、第１のライナ２０４ａ、および第２のライナ２０４ｂの両方、あるいはいずれか一方に設けられているものであってもよい。また、第１のライナ２０４ａ、および第２のライナ２０４ｂの厚さは、一方を厚くし、他方を薄くするものであってもよいし、両方とも同じ厚さとするものであってもよい。
【００５８】
以上説明したように本実施形態のヘルメット２０１によれば、第１の実施形態と同様に、ヘルメット２０１を大型化することなく、衝撃を吸収できる。
【００５９】
また、第１のライナ２０４ａの内側に発泡ゲル２０３を設けることで、装着者の首周りにおけるヘルメット２０１の慣性モーメントを小さくできるとともに、シェル２０２内に収納する際の発泡ゲル２０３のズレを生じない。また、シェル２０２の内面と発泡ゲル２０３とが直接接触させず、発泡ゲル２０３を、第１のライナ２０４ａと、第２のライナ２０４ｂとの間に挟み込んで保持する構成であるため、両面テープ等によるライナへの発泡ゲル２０３の固定が不要となる。
【００６０】
さらに、発泡ゲル２０３が第１のライナ２０４ａの内側面、第２のライナ２０４ｂの外側面に密着しているため、第１のライナ２０４ａの内側面から伝達されてきた衝撃を発泡ゲル２０３で効率よく分散させ、さらに、発泡ゲル２０３から伝達される衝撃を第２のライナ２０４ｂで効率よく分散させることができる。
【００６１】
なお、上述した各実施形態で示された数値および材質等は、一例であり、これらに限定されるものではない。
【００６２】
【実施例】
次に、本発明の第１の実施形態で説明した構造のヘルメット１の実施例について説明する。なお、第１の実施形態で用いた符号を用いて以下説明する。
【００６３】
シェル２は、平均厚さ３．５ｍｍのＡＢＳ樹脂からなる。
【００６４】
発泡ゲル３は、ＮＰゲル（（株）ジェルテック製）を用いた。ＮＰゲルは、比重が０．２６、ヤング率２６９．５ＭＰａ、圧縮残存歪み（７０℃の雰囲気温度で５０％圧縮して２２時間放置後、圧縮を解放し、常温で３０分放置後の圧縮量に対する歪み量）がクロロプレン、ポリエチレンフォームの１／３００、ウレタンフォームの１／６０、ガス透過性は有機系フォームの１０倍以上の特性を有する。
【００６５】
ライナ４は、平均発泡倍率が１８〜２０倍の発泡スチロールからなる。
【００６６】
ライナ４の各凹部に発泡ゲル３を貼り付け、シェル２内に収納し、シェル２をホワイトカラーでウレタン塗装した場合の、完成品としてのヘルメット１の重量は９６３ｇであった。
【００６７】
上述のヘルメット１を所定の高さより落下させ、前頭部、後頭部、左側頭部、および右側頭部における最高衝撃値を各２回連続して測定したところ、２回とも許容衝撃値以下となり、十分な衝撃吸収特性が得られたことが確認された。
【００６８】
前頭部、後頭部、左側頭部、および右側頭部に各部において、２回目の試験においても的確な衝撃吸収特性が得られたのは、１回目の衝撃を受けた際にも発泡ゲル３が各凹部でその位置を保持されることで、シェル２およびライナ４への密着がなされていたことによるものといえる。
【００６９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のヘルメットによれば、衝撃吸収層としてシェル、ライナに加え、独立気泡を含む、軽量かつ高い衝撃緩衝特性のゲル材を有するため、ライナの厚さを薄くすることができる。よって、シェルの大型化を伴わずに、軽量、かつ、高い衝撃緩衝特性のヘルメットとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるヘルメットの側断面図である。
【図２】図１に示したヘルメットのＡ−Ａ線での断面図である。
【図３】シェルを被せる前の、本発明の第１の実施形態のライナの上面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態のライナの斜視図である。
【図５】発泡ゲルと貼り付けた状態のライナの斜視図である。
【図６】リブ部分の拡大断面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態におけるヘルメットの側断面図である。
【図８】本発明の第３の実施形態におけるヘルメットの側断面図である。
【符号の説明】
１、１０１、２０１ヘルメット
２、１０２、２０２シェル
３、２０３発泡ゲル
４、１０４ライナ
５内装
６、１０６外側面
７リブ
８凹部
８ａ第１の凹部
８ｂ第２の凹部
８ｃ第３の凹部
９内装材クッション
１０内装カバー
１１内側面
１２空隙
１３独立気泡
１０３ａ第１の発泡ゲル
１０３ｂ第２の発泡ゲル
１１１内側面
２０４ａ第１のライナ
２０４ｂ第２のライナ

Claims

外部からの衝撃を吸収する衝撃吸収層として、外装であるシェルと、前記シェル内に収納されている、発泡部材からなるライナとを有するヘルメットにおいて、
前記ライナ上のリブで仕切られた複数の凹部内に、独立した発泡気泡を含みかつ前記各凹部の深さよりも厚いゲル材が密着して保持されており、前記ゲル材を逃がす空隙が前記リブ上に形成されていることを特徴とするヘルメット。
前記ゲル材が、前記シェルと前記ライナとの間に配され、前記シェルに密着している請求項１に記載のヘルメット。
前記ゲル材が、前記ライナの内側に配されている請求項１に記載のヘルメット。
前記ライナが、前記シェルに実質的に密着する第１のライナと、前記第１のライナの内側に設けられる第２のライナとを有し、前記各ゲル材が前記第１のライナの内面および前記第２のライナの外面に実質的に密着することで保持されている請求項１に記載のヘルメット。