JP3554537B2

JP3554537B2 - Viscous coupling

Info

Publication number: JP3554537B2
Application number: JP2000395351A
Authority: JP
Inventors: クヴォッカゲオルグ
Original assignee: GKN Viscodrive GmbH
Current assignee: GKN Viscodrive GmbH
Priority date: 1999-12-30
Filing date: 2000-12-26
Publication date: 2004-08-18
Anticipated expiration: 2020-12-26
Also published as: KR100392570B1; JP2001193759A; FR2803350A1; ITMI20002781A1; US20010006137A1; KR20010070346A; US6446773B2; IT1319565B1; DE19963651C1; FR2803350B1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、対称的な自由走行構体を備えた粘性カップリング、とくに、ハブおよびハウジングからなっている２つの部分を有し、これら２つの部分がこれら２つの部分間の正の速度差の結果として、前記２つの部分間のトルクの伝達のために互いに内部に支持され、共通の長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能でありそして高い粘性の流体で充填される環状室を形成する２つの部分を有し、そのさい前記回転可能な部分の第１の部分に回転固定の方法で接続される第１カップリング板、および前記回転可能な部分の第２の部分に回転固定の方法で接続可能な第２のカップリング板が長手方向に交互に配置される、粘性カップリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】
常時駆動される第１軸と必要時にのみ駆動される第２軸を備え、そのさいカップリングの部分が第２軸用駆動ラインにおいて入力端および出力端に接続される、自動車の駆動ラインにおける粘性カップリングの使用方法が知られておりかつ粘性カップリングの最も頻繁な用途を構成している。とくに、また、入力端が出力端に対してリードするならばロック作用を有しかつ出力端が入力端に対してリードするならば非ロック作用を有する自由走行構体と粘性カップリングを組み合わせることも知られており；これは車両の前進駆動に当てはまる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
その欠点は、車両が後退するとき、すなわち、回転の方向が逆にされるとき、自由走行構体は粘性カップリングをロック解除しかつ第２軸は駆動されることができず、第１軸で少しも把持しないとき、第２軸は接続されることができない。この欠点を克服するために、自由走行構体がそれによって逆転の間中再びブリッジされる追加の切り換え装置を設ける必要があった。
【０００４】
それゆえ、本発明の目的は、一般の駆動方向入力、すなわち、前進駆動中の車両において使用される場合に、自由に切り換え可能な粘性カップリングの機能を実施しかつ反対の駆動方向において、すなわち、逆転しかつ第１軸においてスリップを有するときロック可能である粘性カップリングを設けることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ハブとハウジングからなる２つの部分を有し、前記２つの部分が、前記２つの部分間の正の速度差の結果として、前記２つの部分間のトルク伝達のために互いに内部に支持され、共通の長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能であり、高い粘性の流体で充填される環状室を形成し、前記回転可能な部分の第１の部分に回転可能に固定された方法で接続される第１カップリング板、および前記回転可能な部分の第２の部分に回転可能に固定された方法で接続可能な第２のカップリング板が長手方向に交互に配置される粘性カップリングにおいて、自由走行構体が２つのリング部分と中間ロック部材とケージを備え、前記中間ロック部材が前記ケージ内で保持されており、前記ケージが前記環状室の内部に位置決めされ、かつ、前記２つの部分の第２の部分の半径方向の壁に隣接する制動板に接続されており、前記自由走行構体は、トルクが前記２つの部分の第１および第２の部分間の正の速度差において第１方向に流れる場合に、少なくとも所定の回転加速度以上で、前記リング部分の相対的な回転の両方向においてロック作用を有し、トルクが前記２つの部分の第１および第２部分間の負の速度差において第２方向に流れる場合に、前記２つのリング部分の回転の両方向において非ロック作用を有し、前記自由走行構体は相対的に回転可能である前記２つの部分の一方と、相対的に回転可能である前記２つの部分のこの特定の一方の前記カップリング板の少なくとも一部分を支持する板支持体との間で作動する粘性カップリングによって達成される。
【０００６】
カップリング板の部分のみが板支持体によってそれぞれの回転可能な部分に連結されることができ、それに反して前記部分と連係する残りのカップリング板が回転固定の方法において前記部分に常時接続されるならば、カップリングは、ゼロにより開始する差動速度範囲において、最初に通常の粘性カップリングの特性曲線からなる。カップリング板の第２の部分が最小差動速度の関数として板支持体によって支持されるとき、一定の差動速度から上方に、対応してより大きい粘性カップリングの特性曲線を超えて変化することができる。
【０００７】
板支持体が一定の関連の回転加速の結果として接続されるならば、１つの特性曲線から他の特性曲線への切り換えは回転加速の結果として絶対的な差動速度から独立して引き起こされる。相対的に回転し得る部分の一方のすべてのカップリング板がその特定の部分に板支持体によって連結されるかまたはそれから連結解除される場合には、通常の粘性カップリングの特性に関して必要はなく、そしてカップリングは全体として差動速度の結果としてまたは回転加速の結果として接続され得る。この特徴の好都合な効果は、操作の間中、本発明の粘性カップリングはロックされないかまたは僅かにロックされそして第２の駆動軸はかなりのスリップが第１の駆動軸において発生する場合にのみ有効に連結されるということである。結果として、操作の間中回避されるべき駆動ラインの歪みは発生されない。これは前進駆動および後退に適用される。
【０００８】
トルクの流れが逆にされるとき、すなわち、負の差動速度（前軸が後軸によって逆転されている）の場合において、自由走行ユニットは失敗なしにロック解除する。この駆動状態は前進駆動の間中のみ、すなわち、第１駆動軸が遮断されるとき実際的に考えられる。
【０００９】
特別な実施例によれば、自由走行構体は相対的に回転可能な部分の一方に対して制動可能（保持可能）であるケージ内に保持されそして制動（保持）されるとき、前記自由走行構体を遮断させるロック部材からなっている。この文脈において、とくに、前記ケージが，密封された環状室の内部に位置決めされかつ相対的に回転し得る前記部分の他方の半径方向の壁に隣接する制動板に接続されることが提案されている。第１部分のカップリング板と板支持体に接続されたカップリング板との間のゆっくり増加する差動速度の場合において、板支持体に接続されたカップリング板は同一速度で駆動される。急激に増加するおよび／または上方の差動速度の場合において、他方の部分の隣接する壁によりケージの板は他方の部分に対して後ろに留まり、その結果自由走行ユニットは遮断されかつカップリング板が第２の部分に連結される。この方法において、カップリングは有効となりかつ種々の特性に変化する。
【００１０】
自由走行ユニットのロック部材は前記リング部分の第１の部分において傾斜面間の中央位置に位置決めされ、これに反して傾斜面は前記リング部分の第２の部分において中心環状面と協働する。周部方向のロック部材を中心の非ロック位置に戻すばね手段が設けられる。
【００１１】
【実施の形態】
図１は駆動ラインにおいて入力端に接続し得るハブ１１および駆動ライン入力出力端に接続し得るハウジング１２からなっている粘性カップリングを示している。このために、ハブは内方歯１３を備えそして幾つかの部分からなっているハウジング１２は内方歯１４を備えている。２つの部分１１，１２は摺動密封体１５，１６によって相対的に密封されかつ環状室１７を形成している。ハブ１３は回転固定のかつ軸方向に浮動の方法において第１カップリング板１９を保持する外方歯１８からなっている。長手方向には、第１カップリング板１９と交互にかつ回転固定のかつ軸方向に浮動の方法において板支持体２２の内方歯２２に保持される第２のカップリング板２０が設けられている。
【００１２】
前記板支持体２２は、実質上、ハウジング１２に堅固に接続されかつ外方環状面２５を有している内方リング２４、回転固定方法において板支持体２２に接続されかつ傾斜面２７を有している外方リング２６、および複数の周部に分布されたロック部材２８からなっている自由走行ユニット２３によって、ハウジング１２と連結され得る。ロック部材２８はケージ２９に保持され、このケージに、近傍に配置されかつしたがってハウジング１２の半径方向の壁と相互に作用する制動板３０が固定される。断面において見られ得るように、内方リング２４の外方環状面２５は完全に筒状であり、その結果制動板３０によりケージに対するハウジング１２の関連の回転運動が発生するならば、ロック作用は発生されることができない。
【００１３】
他方で、外方リング２６の傾斜面２７において、ロック部材２８の図示中心位置の両側から、傾斜３１，３２が設けられ、その結果、制動板３０のケージ２９に対する板支持体２２の関連の回転の場合に、自由走行構体は即座に遮断される。ロック部材２８が周部で移動されるならば、復帰力がばねによって外方リング２６に対して発生される（詳細には図示されない）。
【００１４】
図２は駆動ラインにおいて入力端に接続し得るハブ１１および駆動ラインにおいて出力端に接続し得るハウジング１２からなっている粘性カップリングを示している。このために、ハブは内方歯１３を備えそして幾つかの部分からなっているハウジング１２は内方歯１４を備えている。２つの部分は摺動密封体１５，１６によって相対的に密封されかつ環状室１７を形成している。ハブ１３は回転固定のかつ軸方向に浮動の方法において第１カップリング板１９を保持する外方歯１８からなっている。長手方向には、第１カップリング板１９と交互にかつ回転固定のかつ軸方向に浮動の方法において板支持体２２の内方歯２２に保持される第２のカップリング板２０が設けられている。
【００１５】
板支持体に隣接してかつまた第１カップリング板１９と交互に、回転固定のかつ軸方向に浮動の方法においてハウジング１２の内方歯２１’に保持される第２組の板からなる第２カップリング板２０’が設けられる。板支持体２２は、実質上、ハウジング１２に堅固に接続されかつ外方環状面２５を有している内方リング２４、回転固定方法において板支持体２２に接続されかつ傾斜面２７を有している外方リング２６、および複数の周部に分布されたロック部材２８からなっている自由走行ユニット２３によって、ハウジング１２と連結され得る。ロック部材２８はケージ２９に保持され、このケージに、近傍に配置されかつしたがってハウジング１２の半径方向の壁と相互に作用する制動板３０が固定される。断面において見られ得るように、内方リング２４の外方環状面２５は完全に筒状であり、その結果制動板３０によりケージに対するハウジング１２の関連の回転運動が発生するならば、ロック作用は発生されることができない。
【００１６】
他方で、外方リング２６の傾斜面２７において、ロック部材２８の図示中心位置の両側から、傾斜３１，３２が設けられ、その結果、制動板３０のケージ２９に対する板支持体２２の関連の回転の場合に、自由走行構体は即座に遮断される。ロック部材２８が周部で移動されるならば、復帰力がばねによって外方リング２６に対して発生される（詳細には図示されない）。
【００１７】
以下に、本発明の要旨を要約列挙する。
＜１＞ハブとハウジングからなる２つの部分（１１，１２）を有し、前記２つの部分が、前記２つの部分間の正の速度差の結果として、前記２つの部分間のトルク伝達のために互いに内部に支持され、共通の長手方向軸線Ａのまわりに相対的に回転可能でありそして高い粘性の流体で充填される環状室（１７）を形成し、前記回転可能な部分の第１の部分に回転可能に固定された方法で接続される第１カップリング板（１９）、および前記回転可能な部分の第２の部分に回転可能に固定された方法で接続可能な第２のカップリング板（２０）が長手方向に交互に配置される、粘性カップリングにおいて、
自由走行構体（２３）が２つのリング部分（２４，２６）および中間ロック部材（２８）からなっており、前記自由走行構体は、トルクが前記２つの部分（１１，１２）の第１および第２の部分間の正の速度差において第１方向に流れる場合に、少なくとも回転加速以上で、前記リング部分（２４，２６）の相対的な回転の両方向においてロック作用を有し、そしてトルクか前記２つの部分（１１，１２）の第１および第２部分間の負の速度差において第２方向に流れる場合に、そのリング部分（２４，２６）の回転の両方向において非ロック作用を有し、そして前記自由走行構体は相対的に回転可能である部分の一方と、相対的に回転可能である前記部分のこの特定の一方の前記カップリング板（２０）の少なくとも１部分を支持する板支持体（２２）との間で有効であることを特徴とする粘性カップリング。
【００１８】
＜２＞前記自由走行構体（２３）の前記ロック部材（２８）が相対的に回転可能な前記部分の一方（１１）に対して制動可能（保持可能）であるケージ（２９）内に保持されそして制動（保持）されるとき、前記自由走行構体を遮断させることを特徴とする前記＜１＞に記載の粘性カップリング。
【００１９】
＜３＞前記ケージ（２９）が，前記密封された環状室（１７）の内部に位置決めされかつ相対的に回転し得る前記部分の他方（１２）の半径方向の壁に隣接する制動板（３０）に接続されることを特徴とする前記＜１＞または＜２＞に記載の粘性カップリング。
【００２０】
＜４＞前記ロック部材（２８）が各々、相対的に回転し得る前記部分の一方（１１）に対してばね手段の間に支持され、前記ばね手段が前記部分（１１）に対して中央位置に前記ロック部材（２８）を設定し、その中央位置において、前記ロック部材が前記自由走行構体（２３）を解放することを特徴とする前記＜１＞ないし＜３＞のいずれか１つに記載の粘性カップリング。
【００２１】
＜５＞常時駆動される第１軸および必要とされるとき駆動される第２軸を備えた車両の駆動ラインにおいて、そのさい前記カップリングの部分が第２軸用駆動ラインにおいて入力端および出力端に接続される、前記＜１＞ないし＜４＞のいずれか１つに記載の粘性カップリングの使用方法において、
前記自由走行ユニット（２３）を介して切り換え可能である板支持体（２２）からなっている前記部分（１２）が前記出力端に接続されることを特徴とする粘性カップリングの使用方法。
【００２２】
【発明の効果】
叙上のごとく、本発明にかかる粘性カップリングは、ハブとハウジングからなる２つの部分を有し、前記２つの部分が、前記２つの部分間の正の速度差の結果として、前記２つの部分間のトルク伝達のために互いに内部に支持され、共通の長手方向軸線のまわりに相対的に回転可能であり、高い粘性の流体で充填される環状室を形成し、前記回転可能な部分の第１の部分に回転可能に固定された方法で接続される第１カップリング板、および前記回転可能な部分の第２の部分に回転可能に固定された方法で接続可能な第２のカップリング板が長手方向に交互に配置される粘性カップリングにおいて、自由走行構体が２つのリング部分と中間ロック部材とケージを備え、前記中間ロック部材が前記ケージ内で保持されており、前記ケージが前記環状室の内部に位置決めされ、かつ、前記２つの部分の第２の部分の半径方向の壁に隣接する制動板に接続されており、前記自由走行構体は、トルクが前記２つの部分の第１および第２の部分間の正の速度差において第１方向に流れる場合に、少なくとも所定の回転加速度以上で、前記リング部分の相対的な回転の両方向においてロック作用を有し、トルクが前記２つの部分の第１および第２部分間の負の速度差において第２方向に流れる場合に、前記２つのリング部分の回転の両方向において非ロック作用を有し、前記自由走行構体は相対的に回転可能である前記２つの部分の一方と、相対的に回転可能である前記２つの部分のこの特定の一方の前記カップリング板の少なくとも一部分を支持する板支持体との間で作動する構成としたので、一般の駆動方向において、すなわち、前進駆動中の車両において使用される場合に、自由に切り換え可能な粘性カップリングの機能を実施しかつ反対の駆動方向において、すなわち、逆転するときロック可能である粘性カップリングを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明のカップリングの第１実施例を示す長手方向断面図である。
（ｂ）図１（ａ）の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【図２】（ａ）本発明のカップリングの第１実施例を示す長手方向断面図である。
（ｂ）図２（ａ）の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【符号の説明】
１１ハブ（２つの部分の一方）
１２ハウジング（２つの部分の他方）
１３内方歯
１４内方歯
１５摺動密封体
１６摺動密封
１７環状室
１８外方歯
１９第１のカップリング板
２０第２のカップリング板
２１’ 内方歯
２２板支持体
２３自由走行構体（自由走行ユニット）
２４内方リング
２５外方環状面
２６外方リング
２７傾斜面
２８ロック部材
２９ケージ
３０制動板[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The invention has a viscous coupling with a symmetric free-running structure, in particular two parts consisting of a hub and a housing, the two parts being the result of a positive speed difference between these two parts. 2 forming an annular chamber which is supported inside each other for the transmission of torque between said two parts, is relatively rotatable about a common longitudinal axis and is filled with a highly viscous fluid. A first coupling plate having two portions, the first coupling plate being connected in a rotationally fixed manner to the first portion of the rotatable portion, and the first coupling plate being rotatably fixed to the second portion of the rotatable portion. The present invention relates to a viscous coupling in which connectable second coupling plates are alternately arranged in a longitudinal direction.
[0002]
[Prior art]
Viscosity in a drive line of an automobile, comprising a first shaft that is constantly driven and a second shaft that is driven only when necessary, wherein a coupling portion is connected to an input end and an output end of a second shaft drive line. The use of couplings is known and constitutes the most frequent use of viscous couplings. In particular, it is also possible to combine a free-running structure and a viscous coupling which has a locking action if the input end leads to the output end and has a non-locking action if the output end leads to the input end. Known; this applies to forward drive of vehicles.
[0003]
[Problems that the Invention is to try to Kesshiyo solution]
The drawback is that when the vehicle moves backwards, i.e. when the direction of rotation is reversed, the free-running structure unlocks the viscous coupling and the second axis cannot be driven, and the first axis cannot be driven. when neither gripping little second shaft is not Ki de be connected. To overcome this drawback, it was necessary to provide an additional switching device by which the free-running structure was again bridged during the reversal.
[0004]
It is therefore an object of the present invention to implement the function of a freely switchable viscous coupling when used in a general drive direction input, i.e. a vehicle in forward drive, and in the opposite drive direction, i.e. , Providing a viscous coupling that is reversible and lockable when having a slip on the first axis.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has two parts consisting of a hub and a housing, the two parts being inside each other for torque transmission between the two parts as a result of a positive speed difference between the two parts. Supported and rotatable relatively about a common longitudinal axis, forming an annular chamber filled with a highly viscous fluid, rotatably secured to a first of said rotatable portions. A first coupling plate connected in a manner, and a second coupling plate rotatably connected to a second portion of the rotatable portion, the second coupling plate being rotatably fixed to the second portion of the rotatable portion; In the coupling, the free-running structure includes two ring portions, an intermediate locking member, and a cage, the intermediate locking member is retained in the cage, the cage is positioned inside the annular chamber, and Connected to the radial plate of the second part of the two parts, the free-running structure, wherein the free-running structure has a torque at a positive speed difference between the first and second parts of the two parts. When flowing in the first direction, it has a locking action in both directions of relative rotation of the ring portion, at least above a predetermined rotational acceleration, and a torque is generated between the first and second portions of the two portions. When flowing in the second direction at a speed difference, the free running structure has an unlocking action in both directions of rotation of the two ring portions, and the free running structure is relatively rotatable with one of the two portions. This is achieved by a viscous coupling which operates between the two parts which are rotatable at least in this particular one and a plate support which supports at least a part of the coupling plate .
[0006]
Only the part of the coupling plate can be connected to the respective rotatable part by the plate support, whereas the remaining coupling plate associated with said part is always connected to said part in a rotationally fixed manner. The coupling initially consists of the characteristic curve of a normal viscous coupling in the differential speed range starting from zero. When the second portion of the coupling plate is supported by the plate support as a function of the minimum differential speed, it changes upward from a constant differential speed and over the characteristic curve of the correspondingly larger viscous coupling. be able to.
[0007]
If the plate support is connected as a result of a certain associated rotational acceleration, the switching from one characteristic to another characteristic is triggered independently of the absolute differential speed as a result of the rotational acceleration. If all the coupling plates of one of the relatively rotatable parts are connected to or decoupled from that particular part by a plate support, there is no need for the properties of a normal viscous coupling. , And the coupling as a whole can be connected as a result of differential speed or as a result of rotational acceleration. The advantageous effect of this feature is that during operation, the viscous coupling of the present invention is unlocked or slightly locked and the second drive shaft is only activated if significant slippage occurs in the first drive shaft. It is effectively linked. As a result, no drive line distortions are to be avoided during the operation. This applies to forward drive and reverse.
[0008]
When the flow of torque is reversed, i.e. in the case of a negative differential speed (the front shaft is reversed by the rear shaft), the free running unit unlocks without failure. This drive state is practically only possible during forward drive, ie when the first drive shaft is shut off.
[0009]
According to a particular embodiment, the free-running structure is held in a cage that is brakeable (holdable) on one of the relatively rotatable parts and when free-running, said free-running structure is held. And a lock member for shutting off. In this context, it is proposed, in particular, that the cage is connected to a brake plate which is positioned inside a sealed annular chamber and which is adjacent to the other radial wall of said part which can rotate relatively. I have. In the case of a slowly increasing differential speed between the coupling plate of the first part and the coupling plate connected to the plate support, the coupling plate connected to the plate support is driven at the same speed. In the case of a rapidly increasing and / or upward differential speed, the adjacent wall of the other part causes the plate of the cage to stay behind with respect to the other part, so that the free-running unit is shut off and the coupling plate Are connected to the second part. In this way, the coupling becomes effective and changes to various properties.
[0010]
The locking member of the free-running unit is positioned at a central position between the inclined surfaces at a first portion of the ring portion, whereas the inclined surfaces cooperate with a central annular surface at a second portion of the ring portion. A spring means is provided for returning the circumferential locking member to the central unlocked position.
[0011]
Embodiment
FIG. 1 shows a viscous coupling comprising a hub 11 which can be connected to an input end of a drive line and a housing 12 which can be connected to an input / output end of a drive line. For this purpose, the hub is provided with inner teeth 13 and the multi-part housing 12 is provided with inner teeth 14. The two parts 11, 12 are relatively sealed by sliding seals 15, 16 and form an annular chamber 17. The hub 13 comprises external teeth 18 which hold the first coupling plate 19 in a rotationally fixed and axially floating manner. In the longitudinal direction there is provided a second coupling plate 20 which is alternately and rotationally fixed with the first coupling plate 19 and which is held on the inner teeth 22 of the plate support 22 in a manner floating in the axial direction. I have.
[0012]
The plate support 22 is substantially rigidly connected to the housing 12 and has an inner ring 24 having an outer annular surface 25, and is connected to the plate support 22 in a rotationally fixed manner and has an inclined surface 27. A free running unit 23 comprising an outer ring 26 and a plurality of circumferentially distributed locking members 28 may be coupled to the housing 12. The locking member 28 is held in a cage 29, to which a brake plate 30 arranged in the vicinity and thus interacting with the radial wall of the housing 12 is fixed. As can be seen in cross-section, if the outer annular surface 25 of the inner ring 24 is completely cylindrical, so that the associated rotational movement of the housing 12 with respect to the cage by the brake plate 30 will result in a locking action. Cannot be generated.
[0013]
On the other hand, on the inclined surface 27 of the outer ring 26, inclines 31, 32 are provided from both sides of the illustrated center position of the locking member 28, so that the associated rotation of the plate support 22 with respect to the cage 29 of the brake plate 30. In this case, the free-running structure is immediately shut off. If the locking member 28 is moved around, a return force is generated by the spring against the outer ring 26 (not shown in detail).
[0014]
FIG. 2 shows a viscous coupling comprising a hub 11 which can be connected to an input end in a drive line and a housing 12 which can be connected to an output end in a drive line. For this purpose, the hub is provided with inner teeth 13 and the multi-part housing 12 is provided with inner teeth 14. The two parts are relatively sealed by sliding seals 15, 16 and form an annular chamber 17. The hub 13 comprises external teeth 18 which hold the first coupling plate 19 in a rotationally fixed and axially floating manner. In the longitudinal direction there is provided a second coupling plate 20 which is alternately and rotationally fixed with the first coupling plate 19 and which is held on the inner teeth 22 of the plate support 22 in a manner floating in the axial direction. I have.
[0015]
Adjacent to the plate support and also alternating with the first coupling plate 19, a second set of plates consisting of a second set of plates held on the inner teeth 21 'of the housing 12 in a rotationally fixed and axially floating manner. Two coupling plates 20 'are provided. The plate support 22 is substantially rigidly connected to the housing 12 and has an inner ring 24 having an outer annular surface 25, connected to the plate support 22 in a rotationally fixed manner and having an inclined surface 27. A free running unit 23 comprising an outer ring 26 and a plurality of circumferentially distributed locking members 28 may be coupled to the housing 12. The locking member 28 is held in a cage 29, to which a brake plate 30 arranged in the vicinity and thus interacting with the radial wall of the housing 12 is fixed. As can be seen in cross-section, if the outer annular surface 25 of the inner ring 24 is completely cylindrical, so that the associated rotational movement of the housing 12 with respect to the cage by the brake plate 30 will result in a locking action. Cannot be generated.
[0016]
On the other hand, on the inclined surface 27 of the outer ring 26, inclines 31, 32 are provided from both sides of the illustrated center position of the locking member 28, so that the associated rotation of the plate support 22 with respect to the cage 29 of the brake plate 30. In this case, the free-running structure is immediately shut off. If the locking member 28 is moved around, a return force is generated by the spring against the outer ring 26 (not shown in detail).
[0017]
The gist of the present invention will be summarized and listed below.
<1> It has two parts (11, 12) consisting of a hub and a housing, said two parts for transmitting torque between the two parts as a result of a positive speed difference between the two parts. Forming an annular chamber (17) supported inside each other and relatively rotatable about a common longitudinal axis A and filled with a highly viscous fluid, the first of said rotatable portions being A first coupling plate (19) rotatably fixed to the part and a second coupling rotatably fixed to a second part of the rotatable part in a rotatable manner; In a viscous coupling in which the plates (20) are arranged alternately in the longitudinal direction,
The free-running structure (23) comprises two ring portions (24, 26) and an intermediate locking member (28), wherein the free-running structure has a first and a second torque of the two portions (11, 12). Has a locking effect in both directions of relative rotation of the ring portions (24,26), at least above rotational acceleration, when flowing in a first direction at a positive speed difference between the two portions; Has a non-locking action in both directions of rotation of its ring portion (24, 26) when flowing in a second direction at a negative speed difference between the first and second portions of the two portions (11, 12); And the free-running structure is a plate support that supports one of the relatively rotatable portions and at least a portion of this particular one of the coupling plates (20) of the relatively rotatable portion. Viscous coupling, which is a valid between the body (22).
[0018]
<2> The lock member (28) of the free running structure (23) is held in a cage (29) that can be braked (holdable) with respect to one of the portions (11) that can relatively rotate. The viscous coupling according to <1>, wherein the free-running structure is shut off when braking (holding) is performed.
[0019]
<3> The brake plate (30) in which the cage (29) is positioned inside the sealed annular chamber (17) and is adjacent to the radial wall of the other (12) of the part which can rotate relatively. The viscous coupling according to the above <1> or <2>, wherein the viscous coupling is connected to (1).
[0020]
<4> each of said locking members (28) is supported between spring means with respect to one of said parts (11) which can rotate relatively, said spring means being in a central position with respect to said part (11). Wherein the lock member releases the free-running structure (23) at a center position of the lock member (28). Viscous coupling.
[0021]
<5> In a drive line of a vehicle having a first shaft that is constantly driven and a second shaft that is driven when needed, the coupling portion is connected to an input end and an output of the second shaft drive line. The method of using the viscous coupling according to any one of <1> to <4>, wherein the viscous coupling is connected to an end.
A method of using a viscous coupling, characterized in that said part (12) consisting of a plate support (22) switchable via said free running unit (23) is connected to said output end.
[0022]
【The invention's effect】
As mentioned above , the viscous coupling according to the invention has two parts consisting of a hub and a housing, said two parts being connected as a result of a positive speed difference between the two parts. Supported within each other for torque transmission therebetween, and relatively rotatable about a common longitudinal axis, forming an annular chamber filled with a highly viscous fluid, wherein A first coupling plate rotatably fixed to one part and a second coupling plate rotatably connected to a second part of said rotatable part in a rotatably fixed manner Wherein the free running structure comprises two ring portions, an intermediate locking member and a cage, wherein the intermediate locking member is held in the cage, and wherein the cage is The free-running structure is positioned within the chamber and is connected to a brake plate adjacent to a radial wall of a second portion of the two portions, the free-running structure having a torque of the first portion of the two portions. And in a first direction at a positive speed difference between the second portion and the second portion, at least at a predetermined rotational acceleration or more, has a locking action in both directions of the relative rotation of the ring portion, and the torque is reduced by the two The free-running structure is relatively rotatable when both flow in the second direction at a negative speed difference between the first and second parts of the parts, in both directions of rotation of the two ring parts the one of the said two parts is, since a structure that operates between the plate support for supporting at least a portion of the particular one of the coupling plate of the two parts relatively rotatable A viscous coupling that implements the function of a freely switchable viscous coupling when used in a general drive direction, i.e., in a vehicle being driven forward, and is lockable in the opposite drive direction, i.e. when reversing. A coupling can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 (a) is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of a coupling of the present invention.
(B) It is sectional drawing in alignment with line AA of FIG.1 (a).
FIG. 2 (a) is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of the coupling of the present invention.
FIG. 2B is a sectional view taken along line AA in FIG.
[Explanation of symbols]
11 hub (one of two parts)
12 Housing (the other of the two parts)
13 inner teeth 14 inner teeth 15 sliding seal 16 sliding seal 17 annular chamber 18 outer teeth 19 first coupling plate 20 second coupling plate 21 ′ inner teeth 22 plate support 23 free running Structure (free running unit)
24 inner ring 25 outer annular surface 26 outer ring 27 inclined surface 28 locking member 29 cage 30 brake plate

Claims

It has two parts (11, 12) consisting of a hub and a housing, said two parts being mutually internal for torque transmission between said two parts as a result of a positive speed difference between said two parts. is supported in a relatively rotatable about a common longitudinal axis to form an annular chamber which is filled with a highly viscous fluid (17), rotates in a first portion of said rotatable portion A first coupling plate (19) connected in a rotatably fixed manner, and a second coupling plate (20) rotatably fixed in a rotatably fixed manner to a second part of said rotatable part. ) Are arranged longitudinally alternately in a viscous coupling, wherein the free-running structure (23) comprises two ring portions (24, 26), an intermediate locking member (28) and a cage (29); (28) is the cage ( 29) in which is held by said cage (29) is positioned within said annular chamber (17), and the brake plate which is adjacent to the radial wall of the second part of the two parts (30 ) , The free-running structure is configured to have at least a predetermined torque when torque flows in a first direction at a positive speed difference between the first and second portions of the two portions (11, 12). in the rotation acceleration above, the have a locking effect in both directions of relative rotation of the ring portion (24, 26), the torque of the two parts negative between the first and second portions of the (11, 12) When flowing in a second direction at a speed difference, there is an unlocking action in both directions of rotation of the two ring portions (24, 26), and the free-running assembly is relatively rotatable. It is relatively rotatable with one Viscous coupling is characterized by operating between the plate-support (22) supporting at least a portion of the particular one of said coupling plate (20) of the two parts.