JP3537363B2 - Fishing electric reel - Google Patents

Fishing electric reel

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JP3537363B2
JP3537363B2 JP33155999A JP33155999A JP3537363B2 JP 3537363 B2 JP3537363 B2 JP 3537363B2 JP 33155999 A JP33155999 A JP 33155999A JP 33155999 A JP33155999 A JP 33155999A JP 3537363 B2 JP3537363 B2 JP 3537363B2
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Inventor
孝 寺内
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ダイワ精工株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、リール本体に回転
自在に支持されたスプールを回転駆動するモータを備え
た魚釣用電動リールに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric fishing reel provided with a motor for rotationally driving a spool rotatably supported by a reel body.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、魚釣用電動リールは、状況に応
じた巻取り操作を行なうべく、変速装置を備えている。
このような変速装置としては、モータへの電流量を制御
してモータ出力の増減調節を行ない、これによって、ス
プールの回転速度を変化させる電気式の変速装置が一般
的に知られている。
2. Description of the Related Art In general, an electric fishing reel is provided with a transmission to perform a winding operation according to the situation.
As such a transmission, an electric transmission is generally known in which the amount of current supplied to the motor is controlled to increase or decrease the motor output, thereby changing the rotation speed of the spool.

【0003】一方、モータの回転を減速する遊星歯車か
らなる減速機構の駆動系統の一部を外部操作によりON
/OFFして、噛み合う歯車のギヤ比を変化させること
により、スプールの回転速度を機械的に低速状態と高速
状態の2段階に切り換える機械式の変速装置が実開昭6
4−41270号公報および特開平9−47198号公
報に開示されている。
On the other hand, a part of the drive system of the speed reduction mechanism composed of planetary gears for reducing the rotation of the motor is turned on by external operation
A mechanical transmission that switches the rotational speed of the spool mechanically between two stages of a low speed state and a high speed state by changing the gear ratio of the meshing gears by turning off / off is actually disclosed in Sho 6
No. 4-41270 and JP-A-9-47198.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、電気式の変
速装置では、噛み合う歯車のギヤ比を高速状態に設定す
るか低速状態に設定するかによって、低速回転時にトル
クが不足したり、高速巻取り性能が劣ったりするという
課題が指摘されている。
By the way, in an electric transmission, depending on whether the gear ratio of meshing gears is set to a high speed state or a low speed state, torque is insufficient or high speed winding is performed. The problem that performance is inferior is pointed out.

【0005】一方、機械式の変速装置では、減速機構の
駆動系統をON/OFFするための構造が必要となるた
め、部品点数が多くなって構造が複雑化し、リール全体
が大型化・重量化してしまう。そのため、巻取りおよび
繰り出し等の魚釣操作性や携帯性等が低下してしまった
り、トラブルを誘発してしまうといった課題が指摘され
ている。
On the other hand, the mechanical transmission requires a structure for turning on / off the drive system of the speed reduction mechanism, which increases the number of parts, complicates the structure, and increases the size and weight of the entire reel. End up. For this reason, problems have been pointed out that fishing operability such as winding and unwinding, portability, and the like are deteriorated and troubles are induced.

【0006】本発明は前記事情に着目してなされたもの
であり、その目的とするところは、高トルクで且つハイ
スピードの巻取り性能を得ることができる構造が簡単な
魚釣用電動リールを提供することにある。
The present invention has been made paying attention to the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an electric fishing reel with a simple structure capable of obtaining a high-torque and high-speed winding performance. It is to provide.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は、リール本体に回転自在に支持された釣糸
巻取り用のスプールを回転駆動するスプール駆動モータ
を備え、遊星歯車からなる減速機構を介してスプールを
回転駆動するとともに、スプールの回転速度を変化させ
る変速機構を備えた魚釣用電動リールにおいて、スプー
ル駆動モータの出力部とこの出力部の回転をスプールに
伝達する動力伝達機構との間に、ギヤ比が異なる高速用
減速歯車機構と低速用減速歯車機構とを動力伝達可能に
連結せしめ、スプール駆動モータの出力部の回転方向に
よって高速用減速歯車機構と低速用減速歯車機構のいず
れか一方を選択的に動力伝達可能としてスプールの回転
速度を変化させることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention comprises a planetary gear comprising a spool drive motor for rotationally driving a fishing line winding spool rotatably supported on a reel body. In an electric fishing reel equipped with a speed change mechanism for rotating the spool via a speed reduction mechanism and changing the rotation speed of the spool, the power transmission that transmits the output of the spool drive motor and the rotation of the output to the spool A high-speed reduction gear mechanism and a low-speed reduction gear mechanism having different gear ratios are connected to each other so as to be able to transmit power. It is characterized in that either one of the mechanisms can selectively transmit power to change the rotational speed of the spool.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
実施形態について説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0009】図1〜図5は本発明の第1の実施形態を示
している。図1に示されるように、本実施形態の魚釣用
電動リール1は、手動ハンドル2が取付けられたリール
本体4を備えている。リール本体4を構成する左右のフ
レーム間には、軸受80を介してスプール軸10が回転
可能に支持されるとともに、このスプール軸10を囲繞
するようにスプール12が配置されている。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the electric fishing reel 1 of this embodiment includes a reel body 4 to which a manual handle 2 is attached. Between the left and right frames constituting the reel body 4, the spool shaft 10 is rotatably supported via a bearing 80, and the spool 12 is disposed so as to surround the spool shaft 10.

【0010】また、リール本体4の左右のフレーム間に
は、正逆回転可能なスプール駆動用モータ(以下、単に
モータという)14が保持されている。このモータ14
の回転駆動軸14aの回転力は、後述する変速機構19
と第1の減速機構15とを介して、駆動歯車45に伝達
されるようになっている。すなわち、駆動歯車45は、
モータ14から回転力を得て回転駆動されるようになっ
ている。
A spool drive motor (hereinafter simply referred to as a motor) 14 capable of rotating in the forward and reverse directions is held between the left and right frames of the reel body 4. This motor 14
The rotational force of the rotational drive shaft 14a is a transmission mechanism 19 to be described later.
And the first reduction mechanism 15 are transmitted to the drive gear 45. That is, the drive gear 45 is
A rotational force is obtained from the motor 14 and is driven to rotate.

【0011】駆動歯車45には、歯車47を介して、ス
プール軸10の一端に回り止め嵌合されたスプール駆動
用歯車60が噛み合っている。つまり、駆動歯車45の
回転力がスプール軸10に伝達されるようになってい
る。また、スプール軸10の他端とスプール12との間
には、スプール軸10の回転力を減速しつつスプール1
2に伝達する遊星歯車を備えた第2の減速機構17が設
けられている。
The drive gear 45 is meshed with a spool drive gear 60 that is fixed to one end of the spool shaft 10 via a gear 47. That is, the rotational force of the drive gear 45 is transmitted to the spool shaft 10. Further, between the other end of the spool shaft 10 and the spool 12, the spool 1 is decelerated while reducing the rotational force of the spool shaft 10.
A second speed reduction mechanism 17 having a planetary gear for transmitting to 2 is provided.

【0012】したがって、上記構成では、モータ14が
駆動されて回転駆動軸14aが回転されると、その回転
力は、変速機構19を介して第1の減速機構15に伝達
され、この第1の減速機構19で減速されつつ、駆動歯
車45に伝達されてこれを回転駆動させる。そして、駆
動歯車45の回転力は、歯車47,60とスプール軸と
第2の減速機構17とからなる動力伝達機構を介してス
プール12に伝達されてこれを回転させる。
Therefore, in the above configuration, when the motor 14 is driven and the rotary drive shaft 14a is rotated, the rotational force is transmitted to the first reduction mechanism 15 via the speed change mechanism 19, and this first While being decelerated by the decelerating mechanism 19, it is transmitted to the drive gear 45 to rotate it. The rotational force of the drive gear 45 is transmitted to the spool 12 through a power transmission mechanism including the gears 47 and 60, the spool shaft, and the second speed reduction mechanism 17, and rotates the spool 12.

【0013】なお、本実施形態では、駆動歯車45が逆
転(図3〜図5における反時計回りの回転;以下同様)
するとスプール12が釣糸巻取り方向に回転するよう
に、前記動力伝達機構を構成する複数の歯車が噛み合わ
されている。
In this embodiment, the drive gear 45 rotates in the reverse direction (counterclockwise rotation in FIGS. 3 to 5; the same applies hereinafter).
Then, a plurality of gears constituting the power transmission mechanism are meshed so that the spool 12 rotates in the fishing line winding direction.

【0014】次に、変速機構19の構成について詳しく
説明する。
Next, the structure of the speed change mechanism 19 will be described in detail.

【0015】図2に拡大して示されるように、変速機構
19は、モータ14の回転駆動軸(出力部)14aに回
り止め嵌合されたピニオンギヤ20と、ピニオンギヤ2
0に対して個別に噛み合う低速用歯車22および高速用
歯車25と、低速用歯車22と一体に回転する小径の小
歯車29と、高速用歯車25と一体で回転する大径の大
歯車35とから成り、スプール12の回転速度を高速モ
ードと低速モードとの間で切り換える。
As shown in an enlarged view in FIG. 2, the speed change mechanism 19 includes a pinion gear 20 that is fixed to the rotation drive shaft (output portion) 14 a of the motor 14 and a pinion gear 2.
A low-speed gear 22 and a high-speed gear 25 that individually mesh with 0, a small-diameter small gear 29 that rotates integrally with the low-speed gear 22, and a large-diameter large gear 35 that rotates integrally with the high-speed gear 25. The rotational speed of the spool 12 is switched between the high speed mode and the low speed mode.

【0016】低速用歯車22と高速用歯車25は、その
外径が同一(ピニオンギヤ20とのギヤ比が同一)に設
定されている(無論、同一でなくても良い)。また、低
速用歯車22は、第1の一方向クラッチ23を介して、
第1の回転軸24に回転可能に支持されている。また、
高速用歯車25は、第2の一方向クラッチ26を介し
て、第2の回転軸28に回転可能に支持されている。
The low-speed gear 22 and the high-speed gear 25 are set to have the same outer diameter (the same gear ratio with the pinion gear 20) (not to mention the same). The low speed gear 22 is connected via the first one-way clutch 23.
The first rotary shaft 24 is rotatably supported. Also,
The high speed gear 25 is rotatably supported by the second rotating shaft 28 via the second one-way clutch 26.

【0017】なお、第1の回転軸24は、軸受21,4
3を介して、リール本体4の第1のフレーム50と後述
するキャリア40との間で回転可能に支持されている。
また、第2の回転軸28は、軸受27,33を介して、
リール本体4の第1のフレーム50と第2のフレーム5
1との間で回転可能に支持されている。
The first rotating shaft 24 is provided with bearings 21 and 4.
3 is rotatably supported between the first frame 50 of the reel body 4 and a carrier 40 described later.
The second rotary shaft 28 is connected to the bearings 27 and 33 through
The first frame 50 and the second frame 5 of the reel body 4
1 is supported so as to be rotatable.

【0018】第1の一方向クラッチ23と第2の一方向
クラッチ26は、力を伝達するその回転方向が互いに逆
向きに設定されている。すなわち、第1の一方向クラッ
チ23は、例えば、低速用歯車22が逆転すると、その
回転力を第1の回転軸24に伝達し、低速用歯車22が
正転(図3〜図5における時計回りの回転;以下同様)
すると、その回転力を第1の回転軸24に伝達しないよ
うになっている。一方、これとは逆に、第2の一方向ク
ラッチ26は、例えば、高速用歯車25が正転すると、
その回転力を第2の回転軸28に伝達し、高速用歯車2
5が逆転すると、その回転力を第2の回転軸28に伝達
しないようになっている。
The first one-way clutch 23 and the second one-way clutch 26 are set so that their rotational directions for transmitting force are opposite to each other. That is, for example, when the low speed gear 22 rotates in the reverse direction, the first one-way clutch 23 transmits the rotational force to the first rotating shaft 24 and the low speed gear 22 rotates in the forward direction (the timepieces in FIGS. 3 to 5). Rotation around; the same below)
Then, the rotational force is not transmitted to the first rotating shaft 24. On the other hand, the second one-way clutch 26 is, for example, when the high-speed gear 25 rotates forward,
The rotational force is transmitted to the second rotary shaft 28, and the high speed gear 2
When 5 is reversed, the rotational force is not transmitted to the second rotating shaft 28.

【0019】第1の回転軸24には、これと一体で回転
するように小歯車29が固定されている。また、第2の
回転軸28には、これと一体で回転するように大歯車3
5が固定されている。また、この大歯車35は小歯車2
9と噛み合っている。なお、大歯車35と小歯車29と
のギヤ比は、高速モードにおけるスプール12の回転速
度と低速モードにおけるスプール12の回転速度との比
率が所望の値となるように設定される。
A small gear 29 is fixed to the first rotating shaft 24 so as to rotate integrally therewith. Further, the second rotary shaft 28 has a large gear 3 so as to rotate integrally therewith.
5 is fixed. The large gear 35 is connected to the small gear 2.
9 meshes. The gear ratio between the large gear 35 and the small gear 29 is set so that the ratio between the rotational speed of the spool 12 in the high speed mode and the rotational speed of the spool 12 in the low speed mode becomes a desired value.

【0020】なお、図1に示されるように、リール本体
4には、スプール12の回転速度のモード切換えを行な
う切換操作部材としての低速モードスイッチS1と高速
モードスイッチS2とが設けられている。この場合、低
速モードスイッチS1がONされると、モータ14の回
転駆動軸14aが正転され、高速モードスイッチS2が
ONされると、モータ14の回転駆動軸14aが逆転さ
れるようになっている。
As shown in FIG. 1, the reel body 4 is provided with a low speed mode switch S1 and a high speed mode switch S2 as switching operation members for switching modes of the rotational speed of the spool 12. In this case, when the low speed mode switch S1 is turned on, the rotational drive shaft 14a of the motor 14 is rotated forward, and when the high speed mode switch S2 is turned on, the rotational drive shaft 14a of the motor 14 is reversed. Yes.

【0021】図2に示されるように、第1の減速機構1
5は、第1の回転軸24に回り止め嵌合された太陽歯車
30と、第2のフレーム51と太陽歯車30との間に配
置され且つ太陽歯車30と第2のフレーム51に形成さ
れた内歯31とにそれぞれ噛み合う複数(本実施形態で
は3つ…図3参照)の遊星歯車36とを備えている。遊
星歯車36は、支軸37を介して、キャリア40に回転
可能に支持されている。キャリア40は、軸受41,4
2を介して、第2のフレーム51と第3のフレーム52
との間で回転可能に支持されている。そして、キャリア
40には、前述した駆動歯車45が回り止め嵌合されて
いる。
As shown in FIG. 2, the first reduction mechanism 1
5 is disposed between the sun gear 30 and the second frame 51 and the sun gear 30 which are fixedly fitted to the first rotating shaft 24, and is formed on the sun gear 30 and the second frame 51. A plurality of (three in the present embodiment, see FIG. 3) planetary gears 36 respectively engaged with the internal teeth 31 are provided. The planetary gear 36 is rotatably supported by the carrier 40 via a support shaft 37. The carrier 40 has bearings 41, 4
2 through the second frame 51 and the third frame 52.
It is supported so that it can rotate between. The carrier 40 is fitted with the aforementioned drive gear 45 in a non-rotating manner.

【0022】次に、図3〜図5を参照しながら、上記構
成の魚釣用電動リール1の動作について説明する。
Next, the operation of the electric fishing reel 1 having the above structure will be described with reference to FIGS.

【0023】まず、低速モードスイッチS1がONされ
ると、図3および図4に示されるように、モータ14の
回転駆動軸14aが正転される。回転駆動軸14aが正
転すると、ピニオンギヤ20に噛み合う低速用歯車22
と高速用歯車25が共に逆転する。この時、第1の一方
向クラッチ23は前述した作用により低速用歯車22の
回転を第1の回転軸24に伝えるが、第2の一方向クラ
ッチ26は高速用歯車25の回転を第2の回転軸28に
伝えない。したがって、第1の回転軸24は、回転駆動
軸14aの回転速度およびピニオンギヤ20と低速用歯
車22とのギヤ比に対応した回転速度で、低速用歯車2
2とともに逆転し、第2の回転軸28は回転しない。
First, when the low-speed mode switch S1 is turned ON, as shown in FIGS. 3 and 4, the rotational drive shaft 14a of the motor 14 is rotated forward. When the rotation drive shaft 14a rotates forward, the low speed gear 22 meshing with the pinion gear 20 is achieved.
And the high speed gear 25 are reversed. At this time, the first one-way clutch 23 transmits the rotation of the low-speed gear 22 to the first rotating shaft 24 by the above-described action, while the second one-way clutch 26 transmits the rotation of the high-speed gear 25 to the second rotation shaft 24. Not transmitted to the rotary shaft 28. Therefore, the first rotating shaft 24 is rotated at a rotational speed corresponding to the rotational speed of the rotational drive shaft 14a and the gear ratio between the pinion gear 20 and the low-speed gear 22, and the low-speed gear 2 is rotated.
2 and the second rotating shaft 28 does not rotate.

【0024】このようにして第1の回転軸24が逆転す
ると、第1の回転軸24に回り止め嵌合された小歯車2
9も逆転し、これと噛み合う大歯車35が正転する。こ
れにより、大歯車35が回り止め嵌合された第2の回転
軸28が正転する。この場合、第2の回転軸28の回転
方向と高速用歯車25の回転方向は互いに逆向きとなる
が、これらの間に第2の一方向クラッチ26が介在して
いるため、両者25,28の回転が妨げられることはな
い。
When the first rotary shaft 24 rotates in the reverse direction in this way, the small gear 2 fitted to the first rotary shaft 24 is prevented.
9 also reverses, and the large gear 35 meshing with this reversely rotates. As a result, the second rotary shaft 28 to which the large gear 35 is fitted to prevent rotation rotates in the forward direction. In this case, the rotation direction of the second rotating shaft 28 and the rotation direction of the high-speed gear 25 are opposite to each other, but since the second one-way clutch 26 is interposed therebetween, both 25, 28 The rotation is not hindered.

【0025】また、第1の回転軸24が逆転すると、こ
れに回り止め嵌合された太陽歯車30が逆転し、太陽歯
車30と噛み合う遊星歯車36がキャリア40に対して
正転する。この時、第2のフレーム51は固定されてい
るため、第2のフレーム51に形成された内歯31と噛
み合う遊星歯車36は、正転(自転)しながら内歯31
側から反力を受け、遊星歯車36を支持するキャリア4
0にこれを逆転させる力を作用させながら太陽歯車30
の周りを公転する。すなわち、第1の回転軸24の回転
が減速されつつキャリア40に伝えられ、キャリア40
が駆動歯車45と一体で逆転する。つまり、モータ14
から変速機構19を介して出力された回転力は、第1の
減速機構15によって減速されつつ、駆動歯車45に出
力される。この場合、ピニオンギヤ20と低速用歯車2
2と小歯車29は、第1の減速機構15とともに、ギヤ
比が小さい低速用減速歯車機構を構成することになる。
なお、駆動歯車45が逆転すると、前述した動力伝達機
構(歯車47,60等)を介して、スプール12が釣糸
巻取り方向に所定の速度(低速)で回転される。
When the first rotating shaft 24 is rotated in the reverse direction, the sun gear 30 fitted to the rotation is rotated in the reverse direction, and the planetary gear 36 meshing with the sun gear 30 is rotated forward with respect to the carrier 40. At this time, since the second frame 51 is fixed, the planetary gear 36 that meshes with the internal teeth 31 formed on the second frame 51 rotates in the forward direction (spinning) while the internal teeth 31 are rotating.
Carrier 4 that receives the reaction force from the side and supports the planetary gear 36
Sun gear 30 while applying a force to reverse this to zero
Revolve around. That is, the rotation of the first rotating shaft 24 is transmitted to the carrier 40 while being decelerated, and the carrier 40
Is reversely rotated integrally with the drive gear 45. That is, the motor 14
Is output to the drive gear 45 while being decelerated by the first speed reduction mechanism 15. In this case, the pinion gear 20 and the low speed gear 2
2 and the small gear 29 together with the first speed reduction mechanism 15 form a low speed reduction gear mechanism with a small gear ratio.
When the drive gear 45 is reversed, the spool 12 is rotated at a predetermined speed (low speed) in the fishing line winding direction via the power transmission mechanism (gears 47, 60, etc.) described above.

【0026】一方、高速モードスイッチS2がONされ
ると、図5に示されるように、モータ14の回転駆動軸
14aが逆転される。回転駆動軸14aが逆転すると、
ピニオンギヤ20に噛み合う低速用歯車22と高速用歯
車25が共に正転する。この時、第2の一方向クラッチ
26は前述した作用により高速用歯車25の回転を第2
の回転軸28に伝えるが、第1の一方向クラッチ23は
低速用歯車22の回転を第1の回転軸24に伝えない。
したがって、第2の回転軸28は、回転駆動軸14aの
回転速度およびピニオンギヤ20と高速用歯車25との
ギヤ比に対応した回転速度で、高速用歯車25とともに
正転し、第1の回転軸24は回転しない。
On the other hand, when the high-speed mode switch S2 is turned on, the rotational drive shaft 14a of the motor 14 is reversed as shown in FIG. When the rotary drive shaft 14a is reversed,
Both the low speed gear 22 and the high speed gear 25 that mesh with the pinion gear 20 rotate in the forward direction. At this time, the second one-way clutch 26 causes the rotation of the high speed gear 25 to the second speed by the above-described action.
The first one-way clutch 23 does not transmit the rotation of the low speed gear 22 to the first rotation shaft 24.
Therefore, the second rotary shaft 28 rotates forward together with the high speed gear 25 at a rotational speed corresponding to the rotational speed of the rotary drive shaft 14a and the gear ratio between the pinion gear 20 and the high speed gear 25, and the first rotary shaft. 24 does not rotate.

【0027】このようにして第2の回転軸28が正転す
ると、第2の回転軸28に回り止め嵌合された大歯車3
5も正転し、これと噛み合う小歯車29が逆転する。し
たがって、小歯車29が回り止め嵌合された第1の回転
軸24も逆転する。この時、第2の回転軸28の回転速
度は、大歯車35と小歯車29とのギヤ比に対応した大
きさだけ増幅されて、小歯車29から第1の回転軸24
に伝えられる。そのため、第1の回転軸24は低速モー
ドよりも速い速度で回転される。なお、この場合は、第
1の回転軸24の回転方向と低速用歯車22の回転方向
が互いに逆向きとなるが、これらの間に介在された第1
の一方向クラッチ23の作用により、両者22,24の
回転が妨げられることはない。
When the second rotating shaft 28 rotates in the forward direction in this way, the large gear 3 fitted to the second rotating shaft 28 is prevented from rotating.
5 also rotates in the forward direction, and the small gear 29 that meshes with it rotates in the reverse direction. Accordingly, the first rotating shaft 24 to which the small gear 29 is fitted to prevent rotation is also reversed. At this time, the rotation speed of the second rotation shaft 28 is amplified by a magnitude corresponding to the gear ratio between the large gear 35 and the small gear 29, and the first rotation shaft 24 is rotated from the small gear 29.
To be told. Therefore, the first rotating shaft 24 is rotated at a speed higher than that in the low speed mode. In this case, the rotation direction of the first rotating shaft 24 and the rotation direction of the low-speed gear 22 are opposite to each other, but the first interposed therebetween.
The one-way clutch 23 does not prevent the rotation of the two and 24.

【0028】また、第1の回転軸24が逆転すると、こ
れに回り止め嵌合された太陽歯車30が逆転し、太陽歯
車30と噛み合う遊星歯車36が正転(自転)しながら
太陽歯車30の周りを公転して、キャリア40が駆動歯
車45と一体で低速モードよりも速い速度で逆転する。
すなわち、この高速モードにおいても、低速モードと同
様、小歯車29が逆転され、減速機構15を介して駆動
歯車45が逆転される。つまり、本実施形態では、低速
でも高速でも、変速機構19から減速機構15に出力さ
れる回転の方向は同じになっている。
When the first rotating shaft 24 is rotated in the reverse direction, the sun gear 30 engaged with the rotation of the first rotating shaft 24 is rotated in the reverse direction, and the planetary gear 36 meshing with the sun gear 30 is rotated in the forward direction (rotation). Revolving around, the carrier 40 is integrated with the drive gear 45 and reverses at a higher speed than in the low speed mode.
That is, also in this high speed mode, as in the low speed mode, the small gear 29 is reversed and the drive gear 45 is reversed via the speed reduction mechanism 15. In other words, in this embodiment, the direction of rotation output from the speed change mechanism 19 to the speed reduction mechanism 15 is the same regardless of whether the speed is low or high.

【0029】なお、この高速モードの場合、ピニオンギ
ヤ20と高速用歯車25と大歯車35と小歯車29は、
第1の減速機構15とともに、ギヤ比が大きい高速用減
速歯車機構を構成することになる。また、駆動歯車45
が逆転すると、前述した動力伝達機構(歯車47,60
等)を介して、スプール12が釣糸巻取り方向に低速モ
ードよりも速い速度(高速)で回転される。
In this high speed mode, the pinion gear 20, the high speed gear 25, the large gear 35, and the small gear 29 are
A high speed reduction gear mechanism with a large gear ratio is configured together with the first reduction mechanism 15. Further, the drive gear 45
Is reversed, the aforementioned power transmission mechanism (gears 47, 60
Etc.), the spool 12 is rotated at a speed (high speed) faster than the low speed mode in the fishing line winding direction.

【0030】以上説明したように、本実施形態の魚釣用
電動リール1は、ピニオンギヤ20の回転方向によって
噛み合う歯車のギヤ比が切り換わって第1の減速機構1
5に伝達する回転速度を変化させる変速機構19を備
え、モータ14の回転方向を切換制御するだけで、スプ
ール12の回転速度(巻取り速度)を高速モードと低速
モードとに切り換えることができる。すなわち、歯車の
噛み合い状態を変化させる(ギヤ比を変える)ための操
作機構を設けることなく、モータ14の回転方向を切り
換えて一方向クラッチ23,26の連結作用を利用する
ことにより、低速用減速歯車機構と高速用減速歯車機構
のいずれか一方にモータ14の回転力を選択的に伝達さ
せるようになっているため、構造が複雑化することな
く、リール全体の小型化・軽量化が可能となり、魚釣操
作性および携帯性が向上する。
As described above, in the electric fishing reel 1 of the present embodiment, the gear ratio of the meshing gears is switched depending on the rotation direction of the pinion gear 20, and the first reduction mechanism 1 is switched.
5 is provided, and the rotational speed (winding speed) of the spool 12 can be switched between the high speed mode and the low speed mode only by switching control of the rotational direction of the motor 14. That is, the speed reduction is performed by switching the rotation direction of the motor 14 and using the coupling action of the one-way clutches 23 and 26 without providing an operation mechanism for changing the meshing state of the gears (changing the gear ratio). Since the rotational force of the motor 14 is selectively transmitted to either the gear mechanism or the high speed reduction gear mechanism, the entire reel can be reduced in size and weight without complicating the structure. The fishing operability and portability are improved.

【0031】また、本実施形態において、変速は、モー
タ14の回転方向を切り換えて噛み合う一部の歯車の回
転方向を変化させるだけで実現されるため、高低速モー
ドの切換えがスムーズであり(これに対し、機械式の変
速装置は、歯車の噛み合い状態を変化させるため、高低
速モード切換時に衝撃がある)、モード切換時に魚がバ
レてしまうといった事態を回避することができる。
Further, in this embodiment, the speed change is realized only by changing the rotation direction of a part of the meshing gears by switching the rotation direction of the motor 14, so that the switching between the high and low speed modes is smooth (this) On the other hand, since the mechanical transmission changes the meshing state of the gears, there is an impact at the time of switching between the high and low speed modes), and it is possible to avoid a situation where the fish is burred at the time of mode switching.

【0032】また、本実施形態の魚釣用電動リール1
は、電気式の変速装置のように噛み合う歯車のギヤ比が
高速状態と低速状態のいずれか一方のみに設定されてい
るのではなく、低速用減速歯車機構と高速用減速歯車機
構の両方を兼ね備えているため、低速回転時にトルクが
不足したり、高速巻取り性能が劣ったりするといった問
題が生じることはない。すなわち、本実施形態の魚釣用
電動リール1は、機械式の変速装置と電気式の変速装置
の両者の欠点を是正し、両者の利点を生かした構造とな
っており、モータ14を大型化することなく、高いトル
クで且つハイスピードの巻取り性能を得ることができ
る。また、電気式の変速装置と異なり、モータ14がフ
ルパワーを維持した状態で、巻取り速度の切換が可能と
なる。
Further, the electric reel 1 for fishing according to the present embodiment.
The gear ratio of the meshing gears is not set to only one of the high speed state and the low speed state as in an electric transmission, but it has both a low speed reduction gear mechanism and a high speed reduction gear mechanism. Therefore, there is no problem that torque is insufficient or high-speed winding performance is inferior during low-speed rotation. That is, the fishing electric reel 1 of the present embodiment has a structure that corrects the disadvantages of both the mechanical transmission device and the electric transmission device, and takes advantage of both, and increases the size of the motor 14. Therefore, a high torque and high speed winding performance can be obtained. Further, unlike the electric transmission, the winding speed can be switched while the motor 14 maintains full power.

【0033】また、本実施形態の魚釣用電動リール1
は、モータ14の回転方向を切り換えるためのスイッチ
S1,S2をリール本体4に備えている。したがって、
高速モードと低速モードとの切換(巻取り速度の切換)
を、実際の巻取り状況に応じて釣人が任意に設定でき、
幅広い巻取り操作が容易に行なえるようになる。
Further, the electric reel 1 for fishing according to the present embodiment.
Are provided on the reel body 4 with switches S1 and S2 for switching the rotation direction of the motor. Therefore,
Switching between high-speed mode and low-speed mode (switching of winding speed)
Can be set arbitrarily by the angler according to the actual winding situation,
A wide range of winding operations can be easily performed.

【0034】なお、本実施形態においては、釣糸巻取り
時にスプール12に作用する負荷の変化に伴ってモータ
14の回転方向が自動的に切り換えられることが望まし
い。すなわち、釣糸の張力を測定する公知の張力測定装
置(例えば、スプール12の軸受に歪みゲージを設けて
成るもの)を設け、釣糸繰り出し方向にトルクがかかっ
ている場合、または、釣糸にテンションがかかっている
場合には、低速モードに自動的に切り換えられる(モー
タ14が正転する)ことが好ましい。これによれば、実
際の釣糸巻取り時の負荷に応じてモータ14の回転方向
が変わり、自動的に高速モードと低速モードとに切り換
わるため、釣糸に作用する負荷に応じた最適な巻取り条
件でトラブルなく巻取り操作を行なうことができる。
In the present embodiment, it is desirable that the rotation direction of the motor 14 is automatically switched in accordance with the change in the load acting on the spool 12 when winding the fishing line. That is, a known tension measuring device for measuring the tension of the fishing line (for example, a spool 12 bearing provided with a strain gauge) is provided, and when a torque is applied in the direction of feeding the fishing line, or the fishing line is tensioned. If it is, it is preferable to automatically switch to the low speed mode (the motor 14 rotates forward). According to this, since the rotation direction of the motor 14 changes according to the load at the time of actual fishing line winding, and automatically switches between the high speed mode and the low speed mode, the optimum winding according to the load acting on the fishing line is achieved. The winding operation can be performed without trouble under certain conditions.

【0035】また、本実施形態においては、モータ14
の出力を増減するモータ出力調整手段(パワーレバー
等)が設けられていることが望ましい。これによれば、
高低速モードの切換えおよびモータパワーの増減の2系
統の複合操作が可能になるため、モータ14の性能を最
大限に引き出すことができ、幅広く且つ微妙な巻取り操
作が可能になる。すなわち、変速の幅が広がり、高速で
高トルクの巻取り性能が容易に得られるようになる。
In this embodiment, the motor 14
It is desirable to provide motor output adjusting means (power lever or the like) for increasing or decreasing the output of. According to this,
Since it is possible to perform two systems of combined operations of switching between high and low speed modes and increasing / decreasing motor power, the performance of the motor 14 can be maximized, and a wide and delicate winding operation can be performed. That is, the range of speed change is widened, and high-speed and high-torque winding performance can be easily obtained.

【0036】なお、本実施形態では、モータ14が正転
時に低速モードに設定され、逆転時に高速モードに設定
されるが、この形態が逆であっても良い。すなわち、モ
ータ14が逆転時に低速モードに設定され、正転時に高
速モードに設定されるようになっていても良い。
In this embodiment, the motor 14 is set to the low speed mode during the forward rotation and is set to the high speed mode during the reverse rotation. However, this form may be reversed. That is, the motor 14 may be set to the low speed mode during the reverse rotation and set to the high speed mode during the normal rotation.

【0037】図6は本発明の第2の実施形態を示してい
る。なお、本実施形態において、第1の実施形態と同一
の構成部分については、同一符号を付してその説明を省
略する。
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

【0038】第1の実施形態では、モータ14と別軸に
一方向クラッチ23,26が設けられていたが、本実施
形態では、一方向クラッチ23,26がモータ14と同
軸に設けられている。この場合、第1の回転軸24には
低速用歯車22と噛み合う歯車70が回り止め嵌合さ
れ、第2の回転軸28には高速用歯車25と噛み合う歯
車72が回り止め嵌合されている。なお、それ以外の構
成は第1の実施形態と同一であり、したがって、第1の
実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
In the first embodiment, the one-way clutches 23 and 26 are provided on a separate shaft from the motor 14, but in this embodiment, the one-way clutches 23 and 26 are provided coaxially with the motor 14. . In this case, a gear 70 meshing with the low speed gear 22 is fixed to the first rotating shaft 24 and a gear 72 meshing with the high speed gear 25 is fixed to the second rotating shaft 28. . The other configuration is the same as that of the first embodiment, and therefore the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
高トルクで且つハイスピードの巻取り性能を得ることが
できる構造が簡単な魚釣用電動リールを提供できる。
As described above, according to the present invention,
An electric reel for fishing with a simple structure capable of obtaining a high-speed and high-speed winding performance can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態に係る魚釣用電動リー
ルの一部断面を有する正面図である。
FIG. 1 is a front view having a partial cross section of an electric fishing reel according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の魚釣用電動リールの要部を拡大して示す
断面図である。
2 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of the electric fishing reel shown in FIG. 1;

【図3】図1の魚釣用電動リールの変速機構および減速
機構の歯車の回転方向を説明するための模式図である。
3 is a schematic diagram for explaining the rotation direction of the gears of the speed change mechanism and the speed reduction mechanism of the electric fishing reel shown in FIG. 1; FIG.

【図4】図1の魚釣用電動リールの変速機構における低
速モード時の歯車の回転方向を説明するための拡大模式
図である。
4 is an enlarged schematic diagram for explaining a rotation direction of a gear in a low speed mode in the transmission mechanism of the fishing electric reel of FIG. 1; FIG.

【図5】図1の魚釣用電動リールの変速機構における高
速モード時の歯車の回転方向を説明するための拡大模式
図である。
5 is an enlarged schematic view for explaining a rotation direction of a gear in a high speed mode in the speed change mechanism of the fishing electric reel of FIG. 1; FIG.

【図6】本発明の第2の実施形態に係る魚釣用電動リー
ルの要部を拡大して示す断面図である。
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of an electric fishing reel according to a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…魚釣用電動リール 12…スプール 14…スプール駆動モータ 14a…回転駆動軸(出力部) 15…減速機構 19…変速機構 20…ピニオンギヤ 22…低速用歯車 23,26…一方向クラッチ 25…高速用歯車 29…小歯車 35…大歯車 1 ... Electric reel for fishing 12 ... Spool 14 ... Spool drive motor 14a ... Rotation drive shaft (output unit) 15 ... Deceleration mechanism 19 ... transmission mechanism 20 ... Pinion gear 22 ... Low speed gear 23, 26 ... one-way clutch 25 ... High-speed gear 29 ... Small gear 35 ... Large gear

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01K 89/00 - 89/08 Continued from front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) A01K 89/00-89/08

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 リール本体に回転自在に支持された釣糸
巻取り用のスプールを回転駆動するスプール駆動モータ
を備え、遊星歯車からなる減速機構を介してスプールを
回転駆動するとともに、スプールの回転速度を変化させ
る変速機構を備えた魚釣用電動リールにおいて、 スプール駆動モータの出力部とこの出力部の回転をスプ
ールに伝達する動力伝達機構との間に、ギヤ比が異なる
高速用減速歯車機構と低速用減速歯車機構とを動力伝達
可能に連結せしめ、スプール駆動モータの出力部の回転
方向によって高速用減速歯車機構と低速用減速歯車機構
のいずれか一方を選択的に動力伝達可能としてスプール
の回転速度を変化させることを特徴とする魚釣用電動リ
ール。
1. A spool drive motor that rotationally drives a spool for winding a fishing line that is rotatably supported by a reel body. The spool is driven to rotate through a speed reduction mechanism including a planetary gear, and the rotational speed of the spool A high-speed reduction gear mechanism having a different gear ratio between an output portion of the spool drive motor and a power transmission mechanism that transmits the rotation of the output portion to the spool. The low-speed reduction gear mechanism is connected so that power can be transmitted, and either the high-speed reduction gear mechanism or the low-speed reduction gear mechanism can selectively transmit power depending on the rotation direction of the output part of the spool drive motor. An electric reel for fishing characterized by changing the speed.
【請求項2】 釣糸巻取り時にスプールに作用する負荷
の変化に伴ってスプール駆動モータの出力部の回転方向
が自動的に切り換えられることを特徴とする請求項1に
記載の魚釣用電動リール。
2. The electric fishing reel according to claim 1, wherein the rotation direction of the output portion of the spool drive motor is automatically switched in accordance with a change in the load acting on the spool during winding of the fishing line. .
【請求項3】 スプール駆動モータの出力部の回転方向
を切り換えるための切換操作部材がリール本体に設けら
れていることを特徴とする請求項1に記載の魚釣用電動
リール。
3. The electric fishing reel according to claim 1, wherein a switching operation member for switching the rotation direction of the output portion of the spool drive motor is provided on the reel body.
【請求項4】 スプール駆動モータの出力を増減するモ
ータ出力調整手段が設けられていることを特徴とする請
求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の魚釣用電
動リール。
4. The electric fishing reel according to claim 1, further comprising motor output adjusting means for increasing / decreasing the output of the spool drive motor.
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