JP3528063B2 - ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置 - Google Patents
ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置Info
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- JP3528063B2 JP3528063B2 JP08415595A JP8415595A JP3528063B2 JP 3528063 B2 JP3528063 B2 JP 3528063B2 JP 08415595 A JP08415595 A JP 08415595A JP 8415595 A JP8415595 A JP 8415595A JP 3528063 B2 JP3528063 B2 JP 3528063B2
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、測定車輌とテスタと
の正対調整を容易にすることを目的としたヘッドライト
測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置に関する。
の正対調整を容易にすることを目的としたヘッドライト
測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来測定車輌とテスタとの正対は、テス
タ本体の上方にセットしたスコープ、照星器具などを、
テスタの後方（車輌と測定者との間にテスタを介在させ
る）から覗いていた。
タ本体の上方にセットしたスコープ、照星器具などを、
テスタの後方（車輌と測定者との間にテスタを介在させ
る）から覗いていた。
【０００３】
【発明により解決すべき課題】前記従来のスコープ等に
よれば、車輌とテスタとの正対操作は、テスタの側部と
テスターの後方との間を行き来しなければならないのみ
ならず、テスタと壁などとの間に測定者が入り込むスペ
ースを必要としていたので、テスタの設置場所にも制約
があり、かつ測定中にテスタの後方へ行き来しなければ
ならない繁雑性もあるなど幾多の問題点があった。
よれば、車輌とテスタとの正対操作は、テスタの側部と
テスターの後方との間を行き来しなければならないのみ
ならず、テスタと壁などとの間に測定者が入り込むスペ
ースを必要としていたので、テスタの設置場所にも制約
があり、かつ測定中にテスタの後方へ行き来しなければ
ならない繁雑性もあるなど幾多の問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】然るにこの発明は、テス
タ本体の上部へ、基準線付の透明板と、前記基準線を写
す鏡板とを前後所定間隔で対向設置したので、前記従来
の問題点を解決したのである。
タ本体の上部へ、基準線付の透明板と、前記基準線を写
す鏡板とを前後所定間隔で対向設置したので、前記従来
の問題点を解決したのである。
【０００５】即ち方法の発明は車輌の前面適所へテスタ
を移動してほぼ正対させ、テスタ本体の上部に設置した
ファインダの、透明板に縦設した基線が、後方にある鏡
面の基準線の間へ収まる位置へ写るように覗く位置を定
めながらテスタを動かし、ついで鏡に写った下部基準点
（テスタに近い側）に、前記基線が合致するようにテス
タを横移動させると共に、上部基準点（テスタと遠い
側）が前記基線に合致するようにテスタの向を変えるよ
うに移動させ、前記基線が前記上下部基準点と合致する
まで、前記操作を繰り返すことを特徴としたヘッドライ
ト測定車輌に対するテスタの正対方法である。
を移動してほぼ正対させ、テスタ本体の上部に設置した
ファインダの、透明板に縦設した基線が、後方にある鏡
面の基準線の間へ収まる位置へ写るように覗く位置を定
めながらテスタを動かし、ついで鏡に写った下部基準点
（テスタに近い側）に、前記基線が合致するようにテス
タを横移動させると共に、上部基準点（テスタと遠い
側）が前記基線に合致するようにテスタの向を変えるよ
うに移動させ、前記基線が前記上下部基準点と合致する
まで、前記操作を繰り返すことを特徴としたヘッドライ
ト測定車輌に対するテスタの正対方法である。
【０００６】また装置の発明はテスタ本体の上部に、基
線を縦設した透明板と、該基線を写す基準線を設けた鏡
板とを向き合う車輌に対し前後に所定間隔で設置したこ
とを特徴とするヘッドライト測定車輌に対するテスタの
正対装置である。前記鏡板の設置は、前後起伏角度を可
変としたことを特徴とするものである。
線を縦設した透明板と、該基線を写す基準線を設けた鏡
板とを向き合う車輌に対し前後に所定間隔で設置したこ
とを特徴とするヘッドライト測定車輌に対するテスタの
正対装置である。前記鏡板の設置は、前後起伏角度を可
変としたことを特徴とするものである。
【０００７】前記のように、テスタ本体の上部基線付透
明板と、これを写す鏡とを前後対向設置したので、テス
タ本体の近辺に居て操作することができる。従って壁面
とテスタとの間に操作者の入る隙間を設ける必要なく、
テスタの設置場所の制約が大幅に縮小される。
明板と、これを写す鏡とを前後対向設置したので、テス
タ本体の近辺に居て操作することができる。従って壁面
とテスタとの間に操作者の入る隙間を設ける必要なく、
テスタの設置場所の制約が大幅に縮小される。
【０００８】
【作用】この発明によれば、テスタの前面（車輌側）に
位置して透明板の基線を合致させればよいので、車輌と
テスタとの正対操作が容易となる。
位置して透明板の基線を合致させればよいので、車輌と
テスタとの正対操作が容易となる。
【０００９】
【実施例】この発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
【００１０】支柱１、１ａへテスタ本体２の載置台３の
一側調節ボックス８の案内孔４、５を昇降自在に嵌装
し、前記テスタ本体２の上部一側へファインダ９を固定
する。ファインダ９は定置板１０の前部に透明板１１を
立設し、定置板１０の後部へ鏡板１２の基部を水平ピン
１３により起伏可能に取付けたもので、図中１４は透明
板１１へ縦設した基線、１５は鏡板１２へ設けた基準
線、１６は表示スクリーン、１７は投写スクリーン、１
８はヘッドライトの映像を制御する調整匣である。
一側調節ボックス８の案内孔４、５を昇降自在に嵌装
し、前記テスタ本体２の上部一側へファインダ９を固定
する。ファインダ９は定置板１０の前部に透明板１１を
立設し、定置板１０の後部へ鏡板１２の基部を水平ピン
１３により起伏可能に取付けたもので、図中１４は透明
板１１へ縦設した基線、１５は鏡板１２へ設けた基準
線、１６は表示スクリーン、１７は投写スクリーン、１
８はヘッドライトの映像を制御する調整匣である。
【００１１】前記テスタ２０を車輌１９と正対させるに
は、車輌１９の前面適所へテスタ２０を移動してほぼ正
対させた後、ファインダ９の鏡板１２を覗き、基線１４
が２本の基準線１５の間へ収まる位置に視線を移し、そ
の位置で鏡に写った下部基準点Ａが基線上に写るように
テスタを横移動させ、ついでつまみ６を廻して、ねじ６
ａを矢示２１の方向へ押し出すと、スプリング２２が圧
縮されて調節匣１８は矢示２３の方向へ動く、前記に反
し、ねじ６ａを矢示２４の方向へ引込めると、スプリン
グ２２の弾力により、調節匣１８は矢示２５の方向へ動
くので、つまみ６の回転方向により支柱１ａを中心にし
て調節匣１８の角度を変え上部基準点Ｂを基線上へ合せ
るこのような操作を繰り返せば、基線上へ基準点Ａ、Ｂ
共に合せることができる。このようにしてテスタと車輌
とを正対させる。次に調節匣１８の昇降はハンドル７を
回転して、調節匣１８を矢示２６の方向へ上昇させ、又
は矢示２７の方向へ下降させることができる。この昇降
はハンドル７の軸２８に固定したギヤー２９と、ギヤー
２９に咬み合うギヤー３０の軸３１に固定したスプロケ
ットホイール３２とチェイン３３とにより正確に昇降さ
れる。
は、車輌１９の前面適所へテスタ２０を移動してほぼ正
対させた後、ファインダ９の鏡板１２を覗き、基線１４
が２本の基準線１５の間へ収まる位置に視線を移し、そ
の位置で鏡に写った下部基準点Ａが基線上に写るように
テスタを横移動させ、ついでつまみ６を廻して、ねじ６
ａを矢示２１の方向へ押し出すと、スプリング２２が圧
縮されて調節匣１８は矢示２３の方向へ動く、前記に反
し、ねじ６ａを矢示２４の方向へ引込めると、スプリン
グ２２の弾力により、調節匣１８は矢示２５の方向へ動
くので、つまみ６の回転方向により支柱１ａを中心にし
て調節匣１８の角度を変え上部基準点Ｂを基線上へ合せ
るこのような操作を繰り返せば、基線上へ基準点Ａ、Ｂ
共に合せることができる。このようにしてテスタと車輌
とを正対させる。次に調節匣１８の昇降はハンドル７を
回転して、調節匣１８を矢示２６の方向へ上昇させ、又
は矢示２７の方向へ下降させることができる。この昇降
はハンドル７の軸２８に固定したギヤー２９と、ギヤー
２９に咬み合うギヤー３０の軸３１に固定したスプロケ
ットホイール３２とチェイン３３とにより正確に昇降さ
れる。
【００１２】前記つまみ６の操作により、基線１４を基
準線１５間に収めると共に、基線１４上へ、車輌のＡ、
Ｂ点の両方を位置させれば、車輌１９とテスタ２０とは
正確に正対したことになり、爾後の測定を容易にするこ
とができる。
準線１５間に収めると共に、基線１４上へ、車輌のＡ、
Ｂ点の両方を位置させれば、車輌１９とテスタ２０とは
正確に正対したことになり、爾後の測定を容易にするこ
とができる。
【００１３】
【発明の効果】この発明によれば、テスタ付近にいて正
対作業ができるので、正対作業が簡易化し、しかも作業
者の移動距離が小さいので、作業能率を向上させること
ができるなどの諸効果がある。
対作業ができるので、正対作業が簡易化し、しかも作業
者の移動距離が小さいので、作業能率を向上させること
ができるなどの諸効果がある。
【図１】この発明のテスタの正面図。
【図２】同じく調節匣の一部拡大平面図。
【図３】同じくファインダの拡大斜視図。
【図４】同じくテスタと車輌の相互関係を示す平面図。
１、１ａ 支柱
２ テスタ本体
３ 載置台
４、５ 案内孔
６ つまみ
７ ハンドル
８ 調節ボックス
９ ファインダ
１０ 定置板
１１ 透明板
１２ 鏡板
１３ 水平ピン
１４ 基線
１５ 基準線
１６ 表示スクリーン
１７ 投写スクリーン
１８ 調節匣
１９ 車輌
２０ テスタ
２２ スプリング
２８、３１ 軸
２９、３０ ギヤー
３２、３２ａ スプロケットホイール
３３ チェイン
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01M 11/06
G01M 11/00
G01J 1/00 - 1/02
G01J 1/42
G01B 11/00 - 11/30 102
G01C 9/00
G01C 15/00
Claims (3)
- 【請求項１】 車輌の前面適所へテスタを移動してほぼ
正対させ、テスタ本体の上部に設置したファインダの、
透明板に縦設した基線が、後方にある鏡面の基準線の間
へ収まる位置へ写るように覗く位置を定めながらテスタ
を動かし、ついで鏡に写った下部基準点（テスタに近い
側）に、前記基線が合致するようにテスタを横移動させ
ると共に、上部基準点（テスタと遠い側）が前記基線に
合致するようにテスタの向を変えるように移動させ、前
記基線が前記上下部基準点と合致するまで、前記操作を
繰り返すことを特徴としたヘッドライト測定車輌に対す
るテスタの正対方法。 - 【請求項２】 テスタ本体の上部に、基線を縦設した透
明板と、該基線を写す基準線を設けた鏡板とを向き合う
車輌に対し前後に所定間隔で設置したことを特徴とする
ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対装置。 - 【請求項３】 鏡板の設置は、前後起伏角度を可変とし
たことを特徴とする請求項２記載のヘッドライト測定車
輌に対するテスタの正対装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08415595A JP3528063B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08415595A JP3528063B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08278227A JPH08278227A (ja) | 1996-10-22 |
| JP3528063B2 true JP3528063B2 (ja) | 2004-05-17 |
Family
ID=13822621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08415595A Expired - Fee Related JP3528063B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | ヘッドライト測定車輌に対するテスタの正対方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3528063B2 (ja) |
-
1995
- 1995-04-10 JP JP08415595A patent/JP3528063B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08278227A (ja) | 1996-10-22 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20031202 |
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