JP3516294B2 - Brake device for brush cutter - Google Patents

Brake device for brush cutter

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JP3516294B2
JP3516294B2 JP10552299A JP10552299A JP3516294B2 JP 3516294 B2 JP3516294 B2 JP 3516294B2 JP 10552299 A JP10552299 A JP 10552299A JP 10552299 A JP10552299 A JP 10552299A JP 3516294 B2 JP3516294 B2 JP 3516294B2
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賢二郎 平綱
淳 児嶋
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は整備性とともに防水
・防塵性を高めた刈払機のブレーキ装置に関する。 【0002】 【従来の技術】下草等を刈り払う刈払機のブレーキ装置
としては、例えば、特開昭50−129319号公報
「刈刃を有する作業機」に記載されたものが知られてい
る。上記技術は、刈刃に対する動力伝達を除去した時点
で、積極的に刈刃側に制動力を与え、刈刃を慣性で旋回
しないようにするものであり、同公報の第1図に、クラ
ッチ機構1、エンジン2及び刈刃7、同公報の第2図
に、クラッチケース1a、このクラッチケース1a内に
収納したブレーキドラムとしての従動側素子1b、後述
する梃子10をスイングさせるために梃子10の先端に
取付けたブレーキワイヤ13、同公報の第4図に、ブレ
ーキシュー8,8、これらのブレーキシュー8,8に連
結したリンク9,9、クラッチケース1a(第2図参
照)に固定したピン11、このピン11に回転自在に取
付けるとともにリンク9,9の先端を連結した梃子10
が示される。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】上記技術において、刈
刃7側の制動を行うブレーキ装置の各部品、即ちブレー
キシュー8,8の上部、リンク9,9、梃子10、ピン
11、ブレーキワイヤ13がクラッチケース1aの上部
に露出するため、例えば、上記の各部品が刈り払い作業
中の雨や風にさらされ、雨滴、塵、埃等を被る。これを
放置すると、各部品に錆が発生するので、防錆対策を講
じる必要がある。 【0004】防錆対策の一つに、クラッチケース1a内
に上記各部品を収納する構造がある。しかし、クラッチ
ケース1a内に各部品を収納すると、例えば、ブレーキ
ワイヤ13の遊びを調整したり、ブレーキワイヤ13を
交換する場合に、クラッチケース1aの外側からだけで
は行えず、クラッチケース1aをエンジン2側から切り
離す必要があり、整備性が悪くなる。そこで、本発明の
目的は、防水性、防塵性とともに整備性を向上させた刈
払機のブレーキ装置を提供することにある。 【0005】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1は、エンジン前部にクラッチケースを取付
け、このクラッチケースから前方へ操作杆を延ばし、こ
の操作杆の先端にカッターを配置し、操作杆にブレーキ
レバーを取付け、操作杆内にカッターに駆動力を伝える
ための伝動軸を収納し、クラッチケース内にエンジンか
ら伝動軸へ伝わる駆動力を断続する遠心クラッチを収納
し、この遠心クラッチの伝動軸側にカッターを制動する
ためのブレーキドラムを兼ねるクラッチドラムを設け、
このクラッチドラムの近傍のクラッチケース側壁に支軸
を介してスイング可能にアームを取付け、このアームの
一端にクラッチドラムに押付けるブレーキシューを取付
け、アームの他端にブレーキレバーで引くブレーキワイ
ヤを連結した刈払機のブレーキ装置において、ブレーキ
装置を、アームにブレーキシューをクラッチドラムに押
付けるためのスプリングを取付け、支軸からブレーキワ
イヤ取付け部までを第1アーム部とし、支軸からブレー
キシュー取付け部までを第2アーム部とし、支軸からス
プリング取付け部までを第3アーム部とし、クラッチケ
ースの外部に第1アーム部を配置するとともに、クラッ
チケースに第1アーム部を覆うカバーを取付け、第1ア
ーム部に支軸を一体的に取付けるとともにクラッチケー
ス側壁に支軸を回転可能に取付け、クラッチケースの内
部に支軸の先端を臨ませ、この支軸の先端に第2・第3
アーム部を取付け、クラッチケースに、前壁を備え、こ
の前壁に板厚方向の中央部に挿入溝を形成したカバー挿
入部を設け、カバーに、底部と、この底部の周縁から立
上げた壁部と、底部から立上げるとともに辺を壁部に取
付けた起立壁とを備え、カバー挿入部に起立壁を挿入す
ることで、カバーで支軸、第1アーム部を覆ったものと
した。 【0006】クラッチケースの外部に第1アーム部を覆
うカバーを取付け、クラッチケースの内部に第2・第3
アームを配置してブレーキ装置の防水性、防塵性を向上
させる。また、カバーを外して、ブレーキワイヤの遊び
調整や交換等を容易に行う。 【0007】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて説明する。なお、図面は符号の向きに見るものと
する。図1は本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機
の使用中の状態を示す側面図であり、刈払機10を作業
者Mが肩から吊りベルト12で吊り下げ、操作レバー装
置20を握って刈払い作業を行う状態を示す。 【0008】刈払機10は、エンジン13と、このエン
ジン13で駆動するカッター14と、エンジン13とカ
ッター14との間に渡した操作杆としての操作ロッド1
5と、この操作ロッド15内にエンジン13の駆動力を
カッター14に伝えるために収納した伝動軸16と、操
作ロッド15に取付けたハンドルバー17と、このハン
ドルバー17に取付けたグリップ18及び前述の操作レ
バー装置20とからなる。 【0009】図2は本発明に係るブレーキ装置を備えた
刈払機の操作レバー装置の斜視図であり、操作レバー装
置20は、ハンドルケース21と、このハンドルケース
21にエンジン13(図1参照)の回転速度を制御する
ためにスイング可能に取付けたスロットルレバー22
と、同じくハンドルケース21にカッター14(図1参
照)の制動状態を制御するためにスイング可能に取付け
たブレーキレバー23と、スロットルレバー22にスロ
ットルを閉じる側へ押し戻すために設けたスロットル戻
しレバー24と、エンジン13を停止させるためのキル
スイッチ25とからなる。ハンドルケース21は、左・
右ケース26,27からなるアッパケース28と、グリ
ップを兼ねるロアケース29とからなる。 【0010】図3は本発明に係るブレーキ装置を備えた
刈払機の操作レバー装置の縦断面図であり、操作レバー
装置20は、スロットルレバー22の端部に連結したス
ロットルワイヤ32と、ブレーキレバー23の端部に連
結したブレーキワイヤ33と、スロットルレバー22
ブレーキレバー23との間に配置したカム部材34とを
備える。 【0011】スロットルレバー22は、アッパケース
に形成した第1軸部28aに回転可能に取付けた円筒
22aと、この円筒部22aから延ばしたレバー部
2b及び略扇形の板状部22cと、この板状部22c
開けた円弧状長孔22dと、スロットル戻しレバー24
(図2参照)をビスで固定するためにナットを溶接した
ねじ部22eと、カム部材34に当てるためにレバー部
22bに形成した当て面22fとからなる。 【0012】ブレーキレバー23は、アッパケース28
に形成した第2軸部28bに回転可能に取付けた円筒部
23aと、この円筒部23aから延ばしたレバー部23
b及びアーム部23cとからなる。スロットルワイヤ3
2及びブレーキワイヤ33は、エンジン13(図1参
照)側から引回して途中からハンドルバー17内に通し
たものである。カム部材34は、スロットルレバー22
の当て面22fに当てることで、スロットルを開ける側
へのスイングを規制するスロットルレバーストッパ部3
4aを備える。 【0013】ここで、28cはブレーキレバー23の反
時計回りのスイングを規制するためにアッパケース28
に形成したストッパ部、28dは左ケース26に設けた
スプリング止め部、35はスロットルレバー22にスロ
ットルの閉じ側への回転方向のスイング力を与えるスプ
リング、36はブレーキレバー23にブレーキの作動を
解除させる方向へのスイング力を与えるスプリングであ
る。 【0014】図4は本発明に係るブレーキ装置を備えた
刈払機の操作レバー装置の横断面図である。操作レバー
装置20は、カム部材34の側方(図の下方)に、スロ
ットルレバー22の板状部22cを挟み込むように配置
したフリクションワッシャ37,38及び皿ばね41,
42と、これらカム部材34、フリクションワッシャ3
7,38及び皿ばね41,42を貫通させ、且つ右ケー
ス27に設けためねじ部材27a及び袋ナット43で右
ケース27に固定した六角穴付きボルト44とを備え
る。なお、45,46,47はワッシャ、48,48は
ケース組付けボルトである。 【0015】スロットレバー22は、板状部22cの端
部にスロットルワイヤ取付け部22gを備え、このスロ
ットルワイヤ取付け部22gにスロットルワイヤ32
(図3参照)のワイヤ先端止め具32aを取付けるもの
である。ブレーキレバー23は、アーム部23cの端部
にブレーキワイヤ取付け部23d及び円柱部23eを備
え、ブレーキワイヤ取付け部23dにブレーキワイヤ3
3(図3参照)のワイヤ先端止め具33aを取付けるも
のである。右ケース27は、カム部材34に接するカム
部27bを備える。カム部材34は、アーム部34b及
びブレーキレバー23の円柱部23eと連結するための
長穴34cを備える。 【0016】フリクションワッシャ37,38は、スロ
ットルレバー22の板状部22cに押付けることで摩擦
力を発生させるものであり、材質としては、ゴムが好適
である。皿ばね41,42は、フリクションワッシャ3
7,38を押付ける荷重を得るためのものである。 【0017】六角穴付きボルト44は、カム部材34の
軸の役割と、皿ばね41,42の取付け時の撓み量を変
化させて皿ばね41,42の発生荷重を変化させ、スロ
ットルレバー22の板状部22cへフリクションワッシ
ャ37,38を押付ける時の荷重を変化させる押付け荷
重調整部材の役割とを兼ねるものである。 【0018】即ち、六角穴付きボルト44が例えば、右
ねじの場合に、右に回すことで六角穴付きボルト44の
頭部44aによって皿ばね41,42を大きく撓ませて
押付け荷重を大きくし、左に回すことで皿ばね41,4
2の撓みを小さくして押付け荷重を小さくする。左ねじ
の場合も同様である。 【0019】上記したブレーキレバー23のアーム部2
3c及び円柱部23eと、カム部材34と、ハンドルケ
ース21のカム部27bと、フリクションワッシャ3
7,38と、皿ばね41,42と、六角穴付きボルト4
4とでスロットル拘束機構49を構成する。 【0020】図5は本発明に係るブレーキ装置を備えた
刈払機のカム部材及びハンドルケースのカム部を示す斜
視図であり、ハンドルケース21(図2参照)のカム部
27bは、カム面27cにカム山27d…(…は複数個
を示す。以下同様。)を備える。 【0021】カム山27dは、斜面27eを備える。カ
ム部材34は、凹部34dの底にカム部27bのカム面
27cに臨むカム面34eを備え、このカム面34eに
カム部27bのカム山27d…がかみ合うカム溝34f
…と、平坦面34g…とを備える。カム溝34fは、斜
面34hを備える。 【0022】上記カム部27bに対してカム部材34が
回転することで、カム部27bの斜面27eにカム部材
34の斜面34hが接しながら移動するため、カム部2
7bに対してカム部材34が軸方向に移動する。即ち、
図4において、カム部材34は、回転することで六角穴
付きボルト44の軸方向(図の上下方向)に移動する。 【0023】図6は図1の6−6線断面図であり、エン
ジン13(図1参照)の前部にクラッチケース10aを
取付け、このクラッチケース10aにブレーキ装置70
を取付けたことを示す。なお、図はクラッチケース10
aの前部から後述するブレーキカバーを外した状態を示
す。 【0024】ブレーキ装置70は、ブレーキドラムの機
能を備えたドラム71と、このドラム71に外接するこ
とでカッター14(図1参照)の回転を停止させるブレ
ーキシュー72と、このブレーキシュー72を取付けた
アームとしてのブレーキアーム73と、このブレーキア
ーム73の端部に連結したブレーキワイヤ33と、ドラ
ム71にブレーキシュー72を押付ける荷重を発生させ
る引張コイルスプリング54と、後述するブレーキカバ
ーと、ブレーキレバー23(図3参照)とからなる。 【0025】ブレーキアーム73は、クラッチケース1
0aの側壁としての前壁80bに回転可能に取付けたブ
レーキアーム軸73aと、このブレーキアーム軸73a
に一体的に取付けた第1アーム部73bと、クラッチケ
ース10aの内部に臨ませたブレーキアーム軸73aの
先端に取付けた内側アーム部73cとからなり、内側ア
ーム部73cは、第2アーム部73dと、第3アーム部
73eとからなる。 【0026】第1アーム部73bは、ブレーキワイヤ3
3を連結するブレーキワイヤ取付け部73fを設けたも
のであり、第2アーム部73dは、ブレーキアーム軸7
3aへの取付け部からブレーキシュー72の取付け部ま
での部分であり、第3アーム部73eは、ブレーキアー
ム軸73aへの取付け部から引張コイルスプリング54
の取付け部までの部分である。 【0027】ブレーキアーム軸73aは、操作ロッド1
5の鉛直中心線VLより作業者M(図1参照)側(図6
の右側)で且つ水平中心線HLより下方に設けたもので
ある。ここで、80dはスプリング掛け部、80eはブ
レーキワイヤ支持部、81,82はブレーキワイヤ支持
部80eにブレーキワイヤ33を取付けるためのナッ
ト、83はブレーキワイヤ33の先端部に設けたおねじ
部である。 【0028】図7は本発明に係るブレーキ装置を備えた
刈払機のクラッチケース及びブレーキカバーの斜視図で
あり、クラッチケース10aの前部にブレーキカバー8
5を取付ける状態を示す。ブレーキカバー85の材料と
しては、樹脂や、鉄、アルミニウム等の金属が好適であ
る。 【0029】クラッチケース10aは、前壁80bから
突出させたブレーキカバー取付け部80f,80gと、
ブレーキカバー85の一部を挿入するカバー挿入部80
h,80jと、ブレーキカバー85を嵌合させるケース
段部80kと、ブレーキワイヤ33を挿入するワイヤ挿
入部80mとを備える。ブレーキカバー取付け部80
f,80gは、先端にビス86,86をねじ込む取付穴
80n,80nを開けたものである。 【0030】カバー挿入部80h,80jは、それぞれ
板厚方向の中央部に挿入溝を形成したものであり、カバ
ー挿入部80hは、ブレーキカバー取付部80fと一体
に形成し、カバー挿入部80jは、前述のブレーキワイ
ヤ支持部80e(図6参照)と一体に形成したものであ
る。 【0031】ケース段部80kは、クラッチケース10
aの前部上部に設けた左・右端面80p,80qと、前
部の底側から前部の左・右側に亘って設けた湾曲面80
rとからなる。ワイヤ挿入部80mは、前壁80bにワ
イヤ側壁80tを立てて形成したものである。なお、8
0uはワイヤ側壁80tを補強する補強壁である。 【0032】ブレーキカバー85は、底部85aと、こ
の底部85aの周縁の一部から立上げた壁部85bと、
底部85aから立上げるとともに辺を壁部85bに取付
けた起立壁85c,85dと、クラッチケース80aに
取付けるためのボス部85e,85fとからなる。 【0033】底部85aは、クラッチケース10aの前
部に突出した円筒部80vに嵌合させる嵌合部85h
と、ブレーキワイヤ33を通すためのワイヤ逃げ部85
jと、上部を後方に傾斜させた傾斜面85kとを備え
る。壁部85bは、クラッチケース10aの左・右端面
80p,80qに嵌合させる左・右上面85m,85n
と、湾曲面80rに嵌合させるカバー湾曲面85qとか
らなる。 【0034】起立壁85cは、ボス部85eと一体に形
成したものであり、クラッチケース10aのカバー挿入
部80hに挿入するものである。起立壁85dは、ブレ
ーキワイヤ支持部80e(図6参照)で支持したブレー
キワイヤ33の先端の逃げとなるワイヤ先端逃げ部85
rを備え、クラッチケース10aのカバー挿入部80j
に挿入するものである。 【0035】ボス部85e,85fは、貫通穴85s,
85sを開けたものであり、クラッチケース10aのブ
レーキカバー取付部80f,80gの先端に臨ませて、
ビス86,86を貫通穴85s,85sに挿入し、取付
穴80n,80nにねじ込むことでクラッチケース10
aにブレーキカバー85を取付けるためのものである。 【0036】このように、クラッチケース10aにブレ
ーキカバー85を取付け、しかも、クラッチケース10
aのカバー挿入部80h,80jに起立壁85c,85
dを挿入することで、クラッチケース10aの前壁80
bの下部に取付けたブレーキアーム73のブレーキアー
ム軸73a、第1アーム部73b、ブレーキワイヤ取付
け部73f(図6参照)に雨滴、埃、塵等が被ることを
防ぐことができる。 【0037】これにより、ブレーキ装置70(図6参
照)の可動部及びこの可動部の受け部、即ち、ブレーキ
アーム軸73a、前壁80bにおけるブレーキアーム軸
73aの受け部(後述する前壁ボス部80y)、第1ア
ーム部73bのブレーキワイヤ取付け部73f(具体的
には後述する止め具挿入穴73n)、ブレーキワイヤ3
3のワイヤ先端止め具33b(図6参照)の摩耗を抑え
ることができる。また、ブレーキアーム軸73a、第1
アーム部73b、ブレーキワイヤ33の先端部における
錆の発生を抑えることができる。 【0038】図8は図1の8−8線断面図であり、ドラ
ム71は、前部に取付けた軸部71aを介してカッター
14(図1参照)を駆動する伝動軸16に連結したもの
である。ドラム71は、エンジン13(図1参照)と伝
動軸16との間で駆動力を断続する遠心クラッチの従動
側のクラッチドラムである。 【0039】ここで、80wはベアリング、80xはク
ラッチケース10aの前部に操作ロッド15を取付ける
ための操作ロッド取付け部材、80yはクラッチケース
10aにブレーキアーム軸73aを回転可能に取付ける
ために前壁80bに設けた前壁ボス部である。 【0040】図9は本発明に係るブレーキ装置の構成を
説明する分解斜視図であり、ブレーキ装置70の第1ア
ーム部73bにブレーキアーム軸73aを溶接等で一体
的に取付け、このブレーキアーム軸73aの先端に内側
アーム部73cをビス87で取付け、この内側アーム部
73cの第2アーム部73dにドラム71に押付けるブ
レーキシュー72を取付け、更に、内側アーム部73c
の第3アーム部73eに引張コイルスプリング54の一
端を掛け、引張コイルスプリング54の他端をクラッチ
ケース10a(図8参照)に設けたスプリング掛け部8
0dに掛け、第1アーム部73bの先端のブレーキワイ
ヤ取付け部73fにブレーキワイヤ33のワイヤ先端止
め具33bを取付けることを示す。なお、ブレーキ装置
70を構成するブレーキカバー85(図7参照)及びブ
レーキレバー23(図3参照)は省いた。 【0041】ここで、73h,73h(片側は不図示)
はブレーキアーム軸73aの先端部に設けた平面部、7
3jはビス87をねじ込むめねじ部、73kはブレーキ
アーム軸73aを挿入するアーム連結穴、73mは引張
コイルスプリング54の一端を掛けるスプリング取付け
穴、73n,73nはワイヤ先端止め具33bを挿入す
る止め具挿入穴である。 【0042】図10は本発明に係るブレーキ装置のブレ
ーキワイヤの配置を説明する平面図であり、ブレーキワ
イヤ33の大部分を刈払機10の操作ロッド15の外面
15aに添わせるとともに、操作ロッド15の鉛直中心
線VL(図6参照)より作業者Mから遠い方の外側面1
5b(図6参照)に、即ち、操作ロッド15の中心線S
に対して作業者Mと反対側の面に配置したことを示す。
これにより、刈払い作業中にブレーキワイヤ33に作業
者Mの腕や胴体が触れることがなく、作業の邪魔になる
ことがないので、作業性を向上させることができる。 【0043】以上に述べた操作レバー装置20の作用を
次に説明する。まず、図3において、ブレーキレバー2
3を握らない状態でエンジン13(図1参照)を始動す
る。この時、スロットルレバー22は、カム部材34に
よって、最もスロットルを閉じる位置に規制しているた
め、エンジン13はアイドリング状態となる。また、図
6で示したように、ブレーキ装置70は、ブレーキシュ
ー72がドラム71を押している制動状態にあるため、
エンジン13が始動してもカッター14(図1参照)が
作動することはない。 【0044】図11(a),(b)は本発明に係るブレ
ーキ装置の作用を説明する作用図であり、(a)は縦断
面図、(b)は横断面図を示す。(a)において、作業
を開始するために、まず、ブレーキレバー23を手Hの
平側で受けて握る。ブレーキレバー23を握ったことに
より、ブレーキレバー23のアーム部23cが第2軸部
28bを中心に時計回りにスイングし、アーム部23c
は、ブレーキワイヤ33を引く。 【0045】この時、図4に示したアーム部23cの円
柱部23eは、カム部材34のアーム部34bに開けた
長穴34cに挿入した状態にあるため、図11(a)に
示すアーム部23cのスイングに伴って、カム部材34
は、軸となる六角穴付きボルト44を中心に反時計回り
に回転し、カム部材34のスロットルレバーストッパ部
34aは、スロットルレバー22の当て面22fから外
れ、スロットルレバー22の位置規制を解除する。従っ
て、スロットルレバー22はスイング可能になる。 【0046】(b)において、カム部材34が回転する
と、図5で説明したように、カム部27bに対してカム
部材34が軸方向に移動するため、図11(b)に示す
皿ばね41,42が撓んでほぼ平板状になり、大きな荷
重が発生してスロットルレバー22の板状部22cをフ
リクションワッシャ37,38で押付けるので、板状部
22cとフリクションワッシャ37,38との間に大き
な摩擦力が発生し、スロットルレバー22のスイングを
拘束する。 【0047】もし、スロットルレバー22の操作力が大
きすぎる場合には、六角穴付きボルト44を回して皿ば
ね41,42の撓みを小さくすれば、板状部22cとフ
リクションワッシャ37,38との間の摩擦力が小さく
なり、上記操作力を小さくすることができる。 【0048】以上に述べたブレーキ装置70の整備につ
いて次に説明する。図12(a),(b)は本発明に係
るブレーキ装置の整備について説明する説明図である。
(a)において、例えば、ブレーキワイヤ33を交換す
るために取外す場合には、まず、クラッチケース10a
から図示せぬブレーキカバーを外し、ブレーキワイヤ3
3の先端部のナット81,82を緩め、ブレーキワイヤ
支持部80eからブレーキワイヤ33のおねじ部83を
取外す。 【0049】次に、ブレーキアーム73の止め具挿入穴
73n,73n(一方は不図示)からブレーキワイヤ3
3のワイヤ先端止め具33bを抜く。このように、ナッ
ト81,82及びワイヤ先端止め具33bはクラッチケ
ース10aの外部に露出するので、容易にブレーキワイ
ヤ33を取外すことができる。 【0050】(b)において、例えば、ブレーキワイヤ
33内に挿入したワイヤ部分が伸びて、ブレーキレバー
23(図11(a)参照)を握った時にドラムからブレ
ーキシューが十分に離れなくなると、作業中にブレーキ
レバーをわずかに戻しただけでブレーキ装置70は制動
状態となる。そこで、ブレーキレバーを握った時にドラ
ムとブレーキシューとの距離を十分に確保するために、
ブレーキワイヤ33の遊び調整を行う。 【0051】この遊び調整は、まず、ブレーキワイヤ3
3の端部のおねじ部83にねじ込んだナット82をスパ
ナS等で緩め、ナット82をブレーキワイヤ33の先端
側へ移動させる。 【0052】次に、ブレーキワイヤ33(詳しくは、ブ
レーキワイヤ33のアウタ部分)を第1アーム部73b
から離れる方向へ、且つドラムからブレーキシューが離
れない範囲で移動させ、ナット81をスパナS等で回し
てブレーキワイヤ33の先端側へ移動させ、更に、ナッ
ト81を締め込んで、ブレーキワイヤ支持部80eにブ
レーキワイヤ33を再固定する。これで、ブレーキワイ
ヤ33の遊び調整は完了する。このように、ナット8
1,82はクラッチケース10aの外部に露出するの
で、容易にブレーキワイヤ33の遊び調整を行うことが
できる。 【0053】尚、本発明のブレーキ装置70は、刈払機
1に限らず、他の作業機、例えば、芝刈機、平面刈刃機
(ヘッジトリマ)等に採用できる。また、本発明のブレ
ーキ装置70は、図9に示したように、第1アーム部7
3bにブレーキアーム軸73aを一体的に取付けるとと
もにブレーキアーム軸73aの先端に第2・第3アーム
部73d,73eを着脱自在に取付けたが、第2・第3
アーム部73d,73eにブレーキアーム軸73aを一
体的に取付け、このブレーキアーム軸73aの先端に第
1アーム部73bを着脱自在に取付けてもよい。 【0054】 【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項1のブレーキ装置は、クラッチケースの外
部に第1アーム部を配置するとともに、クラッチケース
に第1アーム部を覆うカバーを取付け、第1アーム部に
支軸を一体的に取付けるとともにクラッチケース側壁に
支軸を回転可能に取付け、クラッチケースの内部に支軸
の先端を臨ませ、この支軸の先端に第2・第3アーム部
を取付け、クラッチケースに、前壁を備え、この前壁に
板厚方向の中央部に挿入溝を形成したカバー挿入部を設
け、カバーに、底部と、この底部の周縁から立上げた壁
部と、底部から立上げるとともに辺を壁部に取付けた起
立壁とを備え、カバー挿入部に起立壁を挿入すること
で、カバーで支軸、第1アーム部を覆ったものなので、
クラッチケースの外部の第1アーム部とクラッチケース
の内部の第2・第3アームに雨滴、塵、埃等が被るのを
防ぐことができ、ブレーキ装置の防水性、防塵性を向上
させることができる。また、カバーを外すことにより、
第1アーム部に取付けたブレーキワイヤの遊び調整や交
換等を容易に行うことができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention is waterproof with maintainability
-It relates to a brake device of a brush cutter with improved dustproofness. [0002] 2. Description of the Related Art Brake devices for brush cutters that cut grass, etc.
For example, JP-A-50-129319
What is described in "Working machine with a cutting blade" is known
You. The above technology is used when the power transmission to the cutting blade is removed.
Positively applies a braking force to the cutting blade side, and turns the cutting blade by inertia
In FIG. 1 of the publication,
Switch mechanism 1, engine 2 and cutting blade 7, FIG.
, The clutch case 1a, in this clutch case 1a
Driven element 1b as accommodating the brake drum, later
At the tip of the lever 10 to swing the lever 10
The attached brake wire 13 is shown in FIG.
Kishu 8, 8, with the these brake shoes 8, 8
Forming the links 9, 9, the clutch case 1a (second sloppy
Pin 11), and rotatably mounted on this pin 11.
Lever 10 which is connected to the distal end of the link 9, 9 with attached
Is shown. [0003] The object of the invention is to be Solved In the above technology, cutting
Each component of the brake device for braking the blade 7 side, that is, the brake
Upper part of shoes 8, 8, link 9, 9, lever 10, pin
11, the upper brake wire 13 of the clutch case 1a
To be exposed, for example, the above parts are cut off
Exposure to rain and wind inside, subject to raindrops, dust, dust, etc. this
If left unattended, each part will rust, so take measures to prevent rust.
I need to do it. [0004] One of the anti-corrosion measures, in the clutch case 1a
There is a structure for housing the respective components. But the clutch
When accommodating the respective components in the casing 1a, for example, a brake
You can adjust the play of the wire 13, the brake wire 13
To replace, only from the outside of the clutch case 1a
It can not, turn off the clutch case 1a from the engine 2 side
There is a need to separate, maintenance becomes poor. Therefore, the present invention
The purpose is a mowing with improved maintainability as well as waterproof and dustproof properties.
It is to provide a brake device cutter. [0005] [MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS] To achieve the above object
Claim 1, the mounting of the clutch case to the front of the engine
Extend the operating rod forward from this clutch case,
Place the cutter at the end of the operating rod and brake on the operating rod.
Attach the lever and transmit the driving force to the cutter within the operating rod
Accommodating a transmission shaft for either engine in a clutch case
Contains a centrifugal clutch that interrupts the driving force transmitted from the transmission shaft to the transmission shaft
Then, the cutter is braked on the transmission shaft side of this centrifugal clutch.
The clutch drum serving as a brake drum for providing,
Support shaft clutch case side wall in the vicinity of the clutch drum
Swingably mounted arm through, the arms
Install the brake shoe pressed against the clutch drum at one end
To the other end of the arm
In the brake device of the bush cutter coupled to Ya, brake
Press the device, the brake shoes to the clutch drum in the arm
Attach the spring for applying, Burekiwa from the support shaft
The first arm is the part up to the ear mounting part.
The second arm part is the part up to the kishu attachment part, and the
Up pulling attachment portion and a third arm portion, Kuratchike
Place the first arm on the outside of the
Attach the cover that covers the first arm to the
Clutch cable with integrally attached to the support shaft to the over-time part
The support shaft is rotatably mounted on the side wall of the
With the tip of the spindle facing the part, and the second and third
Attach arm, In the clutch case, equipped with a front wall, this
Cover insert with an insertion groove in the center in the thickness direction on the front wall of
An opening is provided, and the cover is set up from the bottom and the periphery of this bottom.
Raise the raised wall and the bottom and attach the sides to the wall.
With the upright wall attached, insert the upright wall into the cover insertion section.
In Rukoto, covering spindle, the first arm portion in the coverWith
did. [0006] covering the first arm portion to the outside of the clutch case
Attach the jar cover, second and third in the interior of the clutch case
Arms are installed to improve the waterproofness and dustproofness of the brake device
Let it. Also, remove the cover, play of the brake wire
Facilitate the adjustment and replacement. [0007] DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
A description will be given below. It should be noted that the drawings are to those seen in the direction of the sign
I do. FIG. 1 shows a bush cutter equipped with a brake device according to the present invention.
FIG. 2 is a side view showing a state in which the brush cutter is in use, and the brush cutter 10 is operated.
Person M is suspended from the shoulder by the suspension belt 12 and is equipped with an operation lever.
1 shows a state in which a mowing operation is performed while holding the device 20. The brush cutter 10 includes an engine 13 and this engine.
A cutter 14 driven by gin 13, the engine 13 and mosquitoes
Operating rod 1 as an operating rod passed between the operating rod 1
5, the driving force of the engine 13 to the operating rod 15
A transmission shaft 16 housed for transmission to the cutter 14;
A handle bar 17 attached to the work rod 15, the Han
Grip 18 and the above-mentioned operation Les attached to Doruba 17
And a bar device 20. FIG. 2 shows a brake system according to the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of an operation lever device of the brush cutter, and illustrates an operation lever device.
Location 20 includes a handle case 21, the handle case
Controlling the rotational speed of the engine 13 (see FIG. 1) 21
Throttle lever 22 attached swingably to
If, like the cutter 14 (Figure 1 participate in the handle casing 21
Swingable to control the braking state
And a brake lever 23, Ro the throttle lever 22
Throttle return provided to push the handle back to the closing side
Kill for the to lever 24, to stop the engine 13
And a switch 25. The handle case 21
An upper case 28 made of the right case 26, 27, glyceryl
And a lower case 29 also serving as a top. [0010] Figure 3 is provided with a braking device according to the present invention
FIG. 3 is a vertical sectional view of an operation lever device of the brush cutter,
apparatus20Is the throttle lever22Switch connected to the end of
Rottle wire32And the brake lever23At the end of
Tied brake wire33And the throttle lever22When
Brake lever23Cam member arranged between34And
Prepare. [0011] Throttle lever22Is the upper case2
8First shaft part formed on28aCylinder rotatably mounted on
Department22aAnd this cylindrical part22aLever part extended from2
2bAnd substantially fan-shaped plate-like portion22cAnd this plate-shaped part22cTo
Open arc-shaped slot22dAnd the throttle return lever24
Nut was welded to fix (see Fig. 2) with screws
Screw part22eAnd the cam member34Lever part to hit
22bContact surface formed on22fConsists of [0012] The brake lever 23, the upper case 28
Cylindrical portion rotatably attached to the second shaft portion 28b formed at
23a and a lever 23 extending from the cylindrical portion 23a.
Consisting of b and arm portions 23c. Throttle wire 3
2 and the brake wire 33, the engine 13 (FIG. 1 ginseng
)) And pass it through the handlebar 17 from the middle
It is something. The cam member 34 is connected to the throttle lever 22.
The side to open the throttle by hitting the contact surface 22f
Lever stopper 3 that regulates swing to
4a. Here, the reference numeral 28c denotes the opposite of the brake lever 23.
Upper case 28 to regulate clockwise swing
The stopper portion 28d is provided on the left case 26.
Spring stopper, 35 is slotted to throttle lever 22
A sp that gives a swinging force in the direction of rotation to the closed side of the
The ring 36 controls the brake lever 23 to operate the brake.
A spring that gives a swing force in the direction to release
You. FIG. 4 shows a brake device according to the present invention.
It is a cross-sectional view of the operation lever device of the brush cutter. Operation lever
The device 20 is provided with a slot on the side of the cam member 34 (below the figure).
Arranged to sandwich the plate-like portion 22c of the lever lever 22
Friction washers 37, 38 and disc springs 41,
42, the cam member 34, the friction washer 3
7 and 38 and the disc springs 41 and 42
Screw 27a and cap nut 43 to provide
A hexagon socket head cap bolt 44 fixed to the case 27.
You. In addition, 45, 46, 47 are washers, 48, 48 are
It is a case mounting bolt. The slot lever 22 is provided at the end of the plate-like portion 22c.
The part is provided with a throttle wire mounting part 22g.
The throttle wire 32 is attached to the
Attaching the wire tip stopper 32a (see FIG. 3)
It is. The brake lever 23 is an end of the arm 23c.
Equipped with a brake wire mounting part 23d and a cylindrical part 23e.
The brake wire 3 is attached to the brake wire mounting portion 23d.
3 (See FIG. 3)
It is. The right case 27 is a cam that contacts the cam member 34.
A portion 27b is provided. The cam member 34 includes an arm portion 34b and
And to connect with the cylindrical portion 23e of the brake lever 23
It has an elongated hole 34c. The friction washers 37 and 38 are slotted.
Friction by pressing against the plate-like portion 22c of the lever lever 22
Generates force. Rubber is suitable as a material.
It is. The disc springs 41 and 42 are provided with the friction washers 3.
This is for obtaining a load for pressing the 7, 38. The hexagon socket head cap screw 44 is
Changes the role of the shaft and the amount of deflection when the disc springs 41 and 42 are attached.
To change the load generated by the disc springs 41 and 42,
Friction washer on the plate-like portion 22c of the lever lever 22
Pressing load that changes the load when pressing the lockers 37 and 38
It also functions as a weight adjusting member. That is, the hexagon socket head bolt 44 is, for example,
In the case of a screw, turning it to the right will
The disk springs 41 and 42 are largely bent by the head 44a.
Increase the pressing load and turn counterclockwise to rotate the disc springs 41, 4
(2) to reduce the pressing load. Left-hand thread
The same applies to the case of. The arm 2 of the above-mentioned brake lever 23
3c and the cylindrical portion 23e, the cam member 34,
The cam portion 27b of the base 21 and the friction washer 3
7, 38, disc springs 41, 42, and hexagon socket head bolt 4
4 together form a throttle restraint mechanism 49. FIG. 5 is provided with a brake device according to the present invention.
The cam member of the brush cutter and the cam portion of the handle case
FIG. 4 is a perspective view showing a cam portion of a handle case 21 (see FIG. 2).
27b is a plurality of cam ridges 27d on the cam surface 27c.
Is shown. The same applies hereinafter. ). The cam ridge 27d has a slope 27e. Mosquito
The cam member 34 has a cam surface of the cam portion 27b on the bottom of the concave portion 34d.
A cam surface 34e facing 27c is provided.
A cam groove 34f in which the cam ridges 27d of the cam portion 27b engage.
, And a flat surface 34g. The cam groove 34f is inclined
It has a surface 34h. A cam member 34 is provided with respect to the cam portion 27b.
By rotating, a cam member is formed on the slope 27e of the cam portion 27b.
34 moves while being in contact with the slope 34 h of the cam portion 2.
The cam member 34 moves in the axial direction with respect to 7b. That is,
In FIG. 4, the cam member 34 is rotated to form a hexagonal hole.
The bolt 44 moves in the axial direction (vertical direction in the figure). FIG. 6 is a sectional view taken along the line 6-6 in FIG.
A clutch case 10a is provided at the front of the gin 13 (see FIG. 1).
The brake device 70 is attached to the clutch case 10a.
Indicates that was installed. The figure shows the clutch case 10
a shows a state in which a brake cover to be described later has been removed from the front of
You. The brake device 70 is a brake drum machine.
And a drum 71 having a function
To stop the rotation of the cutter 14 (see FIG. 1).
And the brake shoe 72 are attached.
The brake arm 73 as an arm and this brake arm
The brake wire 33 connected to the end of the
A load that presses the brake shoe 72 on the
Tension coil spring 54 and a brake cover
And a brake lever 23 (see FIG. 3). The brake arm 73 includes the clutch case 1
0a is rotatably mounted on a front wall 80b as a side wall.
The rake arm shaft 73a and the brake arm shaft 73a
A first arm portion 73b integrally attached to the
Source10aOf the brake arm shaft 73a
And an inner arm 73c attached to the tip.
Arm 73c includes a second arm 73d and a third arm 73d.
73e. The first arm 73b is connected to the brake wire 3
3 is provided with a brake wire mounting portion 73f for connecting
The second arm portion 73d is provided with the brake arm shaft 7
3a to the mounting part of the brake shoe 72
The third arm 73e is a brake arm.
The tension coil spring 54
Up to the mounting part. The brake arm shaft 73a is
5 (see FIG. 1) from the vertical center line VL of FIG.
On the right side) and below the horizontal center line HL.
is there. Here, 80d is a spring hook portion, and 80e is a block.
Rake wire support, 81, 82 support brake wire
A nut for attaching the brake wire 33 to the portion 80e
G, 83 are male screws provided at the tip of the brake wire 33
Department. FIG. 7 is provided with a brake device according to the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of a clutch case and a brake cover of the brush cutter.
There is a brake cover 8 on the front of the clutch case 10a.
5 shows a state in which 5 is mounted. The material of the brake cover 85
Therefore, resins and metals such as iron and aluminum are preferable.
You. The clutch case 10a is separated from the front wall 80b.
The protruding brake cover mounting portions 80f and 80g,
Cover insertion part 80 for inserting a part of brake cover 85
h, 80j and the case where the brake cover 85 is fitted
Stepped portion 80k and wire insertion for inserting brake wire 33
And an entrance 80m. Brake cover mounting part 80
f, 80g are mounting holes for screwing screws 86, 86 at the tip
80n, 80n are opened. The cover insertion portions 80h and 80j are respectively
An insertion groove is formed at the center in the thickness direction.
-The insertion part 80h is integrated with the brake cover mounting part 80f.
And the cover insertion portion 80j is
And formed integrally with the support member 80e (see FIG. 6).
You. The case step 80k is provided with the clutch case 10
a, left and right end faces 80p, 80q provided in the upper front part of
Curved surface 80 provided from the bottom side of the part to the left and right sides of the front part
r. The wire insertion portion 80m is fitted to the front wall 80b.
It is formed by raising the ear side wall 80t. In addition, 8
Numeral 0u denotes a reinforcing wall for reinforcing the wire side wall 80t. The brake cover 85 has a bottom 85a and
A wall 85b rising from a part of the periphery of the bottom 85a,
Stand up from bottom 85a and attach side to wall 85b
Girder standing walls 85c and 85d and clutch case 80a
It comprises bosses 85e and 85f for attachment. The bottom part 85a is a clutch case.10aBefore
Fitting part 85h fitted to the cylindrical part 80v protruding from the part
And a wire escape portion 85 for passing the brake wire 33
j, and an inclined surface 85k having an upper portion inclined backward.
You. The wall 85b is a clutch case10aLeft and right end faces
Left and right upper surfaces 85m, 85n to be fitted to 80p, 80q
And a cover curved surface 85q fitted to the curved surface 80r.
It becomes. The upright wall 85c is formed integrally with the boss 85e.
The clutch case10aCover insert
It is inserted into the part 80h. The upright wall 85d is
Brake supported by the key wire support 80e (see FIG. 6)
Wire tip escape portion 85 serving as an escape for the tip of key wire 33
r, clutch case10aCover insertion part 80j
Is to be inserted into The bosses 85e, 85f are provided with through holes 85s,
85s opened, and the clutch case 10a
Facing the ends of the rake cover mounting parts 80f and 80g,
Insert the screws 86 into the through holes 85s, and attach them.
The clutch case 10 is screwed into the holes 80n, 80n.
This is for attaching the brake cover 85 to a. In this manner, the clutch case 10a
Rake cover 85 and the clutch case 10
a into the cover insertion portions 80h, 80j.
By inserting d, the clutch case10aFront wall 80
brake arm 73 attached to the bottom of b
Shaft 73a, first arm 73b, brake wire attachment
Raindrops, dust, dust, etc. on the cover 73f (see FIG. 6).
Can be prevented. Thus, the brake device 70 (see FIG. 6)
And the receiving part of this movable part, ie, the brake
Arm axis 73a, brake arm axis on front wall 80b
73a (a front wall boss 80y described later),
73f of the arm 73b (specifically,
The stopper insertion hole 73n described later), the brake wire 3
3 to reduce wear of the wire tip stopper 33b (see FIG. 6)
Can be Also, the brake arm shaft 73a, the first
Arm 73 b, at the tip of brake wire 33
The generation of rust can be suppressed. FIG. 8 is a sectional view taken along line 8-8 of FIG.
71 is attached to the cutter via a shaft 71a attached to the front.
14 (see FIG. 1) connected to a transmission shaft 16 for driving
It is. The drum 71 communicates with the engine 13 (see FIG. 1).
Driven by a centrifugal clutch that interrupts the driving force with the drive shaft 16
Side clutch drum. Here, 80w is a bearing, and 80x is a bearing.
Latch case10aAttach the operating rod 15 to the front of the
Rod mounting member for mounting, 80y is a clutch case
10aRotatable brake arm shaft 73a
And a front wall boss provided on the front wall 80b. FIG. 9 shows the structure of the brake device according to the present invention.
FIG. 4 is an exploded perspective view for explaining a first arm of the brake device 70;
The brake arm shaft 73a is integrated with the arm 73b by welding or the like.
To the tip of the brake arm shaft 73a.
Attaching the arm portion 73c by screws 87, the inner arm
73c is pressed against the drum 71 against the second arm 73d.
Attach the rake shoe 72, and further attach the inner arm 73c.
One of the extension coil springs 54 is
Hook the end and clutch the other end of the tension coil spring 54
Spring hook 8 provided on case 10a (see FIG. 8)
0d and the brake wire at the tip of the first arm 73b.
Wire end stop of brake wire 33 at the gear mounting portion 73f
This shows that the fitting 33b is attached. The brake device
The brake cover 85 (see FIG. 7) and the brake
Rekireba 23 (see FIG. 3) is omitted. Here, 73h, 73h (one side is not shown)
Is a flat portion provided at the tip of the brake arm shaft 73a;
3j is a female thread for screwing the screw 87, 73k is a brake
Arm connection hole for inserting arm shaft 73a, 73m is pulled
Spring installation to hang one end of coil spring 54
Holes 73n, 73n insert wire tip stopper 33b.
Stopper insertion hole. The blur of Figure 10 is a brake device according to the present invention
FIG. 2 is a plan view illustrating the arrangement of
Most of the ear 33 is the outer surface of the operating rod 15 of the brush cutter 10.
15a and the vertical center of the operating rod 15
Outer side surface 1 farther from worker M than line VL (see FIG. 6)
5b (see FIG. 6), that is, the center line S of the operating rod 15
Indicates that it is arranged on the surface opposite to the worker M.
As a result, the work on the brake wire 33 is performed during the mowing work.
The arm and the torso of the person M do not touch and hinder the work
Therefore, workability can be improved. [0043] The operation of the control lever device 20 described above
A description will now be given. First, in FIG.
Start the engine 13 (see FIG. 1) without holding the engine 3
You. At this time, the throttle lever 22 is
Thus, they were being regulated in most of the throttle closed position
Therefore, the engine 13 is in an idling state. Also figure
As shown in FIG. 6, the brake device 70
-72 is in the braking state pressing the drum 71,
Even if the engine 13 starts, the cutter 14 (see FIG. 1)
It does not work. FIGS. 11A and 11B show a blur according to the present invention.
It is an action figure explaining an action of a storage device, (a) is a longitudinal section.
(B) is a cross-sectional view. In (a), work
First, the brake lever 23 is
Hold on the flat side and hold. Depressing the brake lever 23
More, the arm portion 23c of the brake lever 23 and the second shaft portion
Swing clockwise around 28b, arm portion 23c
Pulls the brake wire 33. At this time, the circle of the arm 23c shown in FIG.
The column 23e is opened to the arm 34b of the cam member 34.
Since it has been inserted into the elongated hole 34c,
With the swing of the arm portion 23c shown in FIG.
Is counterclockwise around the hexagon socket head bolt 44 which is the axis
Rotating the throttle lever stopper portion of the cam member 34
34a is outside the contact surface 22f of the throttle lever 22.
Then, the restriction on the position of the throttle lever 22 is released. Follow
Thus, the throttle lever 22 can swing. [0046] (b), the cam member 34 is rotated
As described with reference to FIG.
Since the member 34 moves in the axial direction, it is shown in FIG.
The disc springs 41 and 42 flex and become substantially flat, and a large load
Weight is generated and the plate-like portion 22c of the throttle lever 22 is closed.
Pressing with the washer 37, 38
Large between the 22c and the friction washers 37 and 38
Frictional force is generated, and the throttle lever 22 swings.
to bound. If the operation force of the throttle lever 22 is large,
If it is too sharp, turn the hexagon socket head bolt 44
If the bending of the fins 41 and 42 is reduced, the plate-shaped portion 22c and
The frictional force between the friction washers 37 and 38 is small.
Accordingly, the operating force can be reduced. The maintenance of the brake system 70 described above Nitsu
And will be described next. FIGS. 12A and 12B relate to the present invention.
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating maintenance of the brake device.
In (a), for example, the brake wire 33 is replaced.
To remove the clutch case 10a
Remove the brake cover (not shown) from the
3. Loosen the nuts 81 and 82 at the tip of
The male thread 83 of the brake wire 33 is removed from the support 80e.
Remove. Next, stop the insertion hole of the brake arm 73
73n, the brake wire 3 from 73n (one is not shown)
3) Pull out the wire tip stopper 33b. In this way,
DOO 81 and 82 and the wire tip stop 33b is Kuratchike
Because it is exposed to the outside of the case 10a,
The hook 33 can be removed. In (b), for example, a brake wire
Inserted wire portion within 33 extends, the brake lever
23 (see FIG. 11 (a)).
When the Kishu is no longer distant enough, brake while working
Brake device 70 with only a slight return the lever braking
State. Therefore, when the brake lever is depressed,
The distance between the beam and the brake shoe in order to ensure sufficient,
The play of the brake wire 33 is adjusted. In this play adjustment, first, the brake wire 3
The nut 82 screwed into the external thread 83 at the end of
Loosen with nut S etc., and tighten nut 82 to the tip of brake wire 33
Move to the side. Next, the brake wire 33 (specifically,
The outer part of the rake wire 33) to the first arm 73b.
In a direction away from, and brake shoes from the drum is away
The nut 81 with a spanner S or the like.
To the tip side of the brake wire 33, and
Screw 81 to secure it to the brake wire support 80e.
To re-fix the Rekiwaiya 33. Now, brake Wai
Play adjustment of ya 33 is completed. In this way, the nut 8
1, 82 are exposed outside the clutch case 10a.
Thus, the play adjustment of the brake wire 33 can be easily performed.
it can. The brake device 70 of the present invention is a brush cutter.
Not only one but also other working machines, such as lawn mowers, flat blades
(Hedge trimmer). In addition, the blur of the present invention
As shown in FIG. 9, the parking device 70 includes a first arm 7
Assume that the brake arm shaft 73a is integrally attached to 3b
The second and third arms are attached to the tip of the brake arm shaft 73a.
Although the parts 73d and 73e are detachably attached, the second and third parts
Connect the brake arm shaft 73a to the arm portions 73d and 73e.
The brake arm shaft 73a
One arm 73b may be detachably attached. [0054] According to the present invention, the following effects are exhibited by the above configuration.
I do. Brake device according to claim 1, outside of the clutch case
With arranging the first arm portion in part, the clutch case
Attach the cover that covers the first arm to the first arm
In the clutch case side wall is attached to the support shaft integrally
Mounting the supporting shaft rotatably support shaft inside the clutch case
And the second and third arm sections
The mounting,The clutch case has a front wall, and this front wall
Setting the cover insertion portion formed with insertion grooves in the central portion in the thickness direction
Cover, the bottom, and the wall raised from the periphery of this bottom
Part and the side that is raised from the bottom and the side is attached to the wall.
With a standing wall, and inserting the standing wall into the cover insertion part
Then, cover the spindle and the first arm with a cover.Because such things,
The first arm portion of the outer of the clutch case and the clutch case
Of raindrops, dust, dust, etc. on the second and third arms inside the
Can be prevented, improving the waterproofness and dustproofness of the brake device
Can be done. Also, by removing the cover,
Adjustment and exchange of the brake wire attached to the first arm
換等 can be easily performed.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機の使
用中の状態を示す側面図 【図2】本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機の操
作レバー装置の斜視図 【図3】本発明に係るブレーキ装置を備えた操作レバー
装置の縦断面図 【図4】本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機の操
作レバー装置の横断面図 【図5】本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機のカ
ム部材及びハンドルケースのカム部を示す斜視図 【図6】図1の6−6線断面図 【図7】本発明に係るブレーキ装置を備えた刈払機のク
ラッチケース及びブレーキカバーの斜視図 【図8】図1の8−8線断面図 【図9】本発明に係るブレーキ装置の構成を説明する分
解斜視図 【図10】本発明に係るブレーキ装置のブレーキワイヤ
の配置を説明する平面図 【図11】本発明に係るブレーキ装置の作用を説明する
作用図 【図12】本発明に係るブレーキ装置の整備について説
明する説明図 【符号の説明】 10…刈払機、10a…クラッチケース、13…エンジ
ン、14…カッター、15…操作杆(操作ロッド)、1
6…伝動軸、23…ブレーキレバー、33…ブレーキワ
イヤ、54…スプリング(引張コイルスプリング)、7
0…ブレーキ装置、71…クラッチドラム(ドラム)、
72…ブレーキシュー、73…アーム(ブレーキアー
ム)、73a…支軸(ブレーキアーム軸)、73b…第
1アーム部、73d…第2アーム部、73e…第3アー
ム部、73f…ブレーキワイヤ取付け部、80b…クラ
ッチケース側壁(前壁)、80h、80j…カバー挿入
、85…カバー(ブレーキカバー)、85a…底部、
85b…壁部、85c,85d…起立壁
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view showing a state in use of a brush cutter having a brake device according to the present invention. FIG. 2 is an operation lever device of a brush cutter having a brake device according to the present invention. FIG. 3 is a longitudinal sectional view of an operation lever device provided with a brake device according to the present invention. FIG. 4 is a transverse sectional view of an operation lever device of a brush cutter provided with a brake device according to the present invention. FIG. 6 is a perspective view showing a cam member of a brush cutter having a brake device according to the present invention and a cam portion of a handle case. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG. 1. FIG. FIG. 8 is a perspective view of a clutch case and a brake cover of the brush cutter. FIG. 8 is a sectional view taken along line 8-8 of FIG. 1. FIG. 9 is an exploded perspective view illustrating a configuration of a brake device according to the present invention. Plan view for explaining the arrangement of brake wires of the brake device FIG. 11 is an operation diagram for explaining the operation of the brake device according to the present invention. FIG. 12 is an explanatory diagram for explaining the maintenance of the brake device according to the present invention. ... Engine, 14 ... Cutter, 15 ... Operation rod (operation rod), 1
6 ... transmission shaft, 23 ... brake lever, 33 ... brake wire, 54 ... spring (tensile coil spring), 7
0: brake device, 71: clutch drum (drum),
72: brake shoe, 73: arm (brake arm), 73a: support shaft (brake arm shaft), 73b: first arm portion, 73d: second arm portion, 73e: third arm portion, 73f: brake wire mounting portion , 80b: Side wall (front wall) of clutch case , 80h, 80j: Insert cover
Part , 85 ... cover (brake cover) , 85a ... bottom part,
85b: wall portion, 85c, 85d: standing wall .

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東 健次 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平9−163849(JP,A) 特開 平8−172846(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01D 34/68 A01D 69/10 F16D 49/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Kenji Higashi 1-4-1, Chuo, Wako-shi, Saitama Inside of Honda R & D Co., Ltd. (56) References JP-A-9-163849 (JP, A) JP-A-Hei 8-172846 (JP, A) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) A01D 34/68 A01D 69/10 F16D 49/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 エンジン前部にクラッチケースを取付
け、このクラッチケースから前方へ操作杆を延ばし、こ
の操作杆の先端にカッターを配置し、前記操作杆にブレ
ーキレバーを取付け、操作杆内に前記カッターに駆動力
を伝えるための伝動軸を収納し、前記クラッチケース内
に前記エンジンから前記伝動軸へ伝わる駆動力を断続す
る遠心クラッチを収納し、この遠心クラッチの伝動軸側
にカッターを制動するためのブレーキドラムを兼ねるク
ラッチドラムを設け、このクラッチドラムの近傍のクラ
ッチケース側壁に支軸を介してスイング可能にアームを
取付け、このアームの一端にクラッチドラムに押付ける
ブレーキシューを取付け、アームの他端に前記ブレーキ
レバーで引くブレーキワイヤを連結した刈払機のブレー
キ装置において のブレーキ装置は、前記アームに前記ブレーキシュー
をクラッチドラムに押付けるためのスプリングを取付
け、前記支軸から前記ブレーキワイヤ取付け部までを第
1アーム部とし、支軸から前記ブレーキシュー取付け部
までを第2アーム部とし、支軸から前記スプリング取付
け部までを第3アーム部とし、前記クラッチケースの外
部に前記第1アーム部を配置するとともにクラッチケー
スに第1アーム部を覆うカバーを取付け、第1アーム部
に支軸を一体的に取付けるとともに前記クラッチケース
側壁に支軸を回転可能に取付け、クラッチケースの内部
に支軸の先端を臨ませ、この支軸の先端に第2・第3ア
ーム部を取付け 前記クラッチケースは、前壁を備え、この前壁に板厚方
向の中央部に挿入溝を形成したカバー挿入部を設け、 前記カバーは、底部と、この底部の周縁から立上げた壁
部と、前記底部から立上げるとともに辺を前記壁部に取
付けた起立壁とを備え、 前記カバー挿入部に前記起立壁を挿入することで、カバ
ーで支軸、第1アーム部を覆っ たことを特徴とする刈払
機のブレーキ装置。
(1) A clutch case is attached to a front part of the engine, an operating rod is extended forward from the clutch case, a cutter is disposed at a tip of the operating rod, and a brake is provided on the operating rod. A lever is mounted, a transmission shaft for transmitting a driving force to the cutter is housed in the operating rod, and a centrifugal clutch for interrupting the driving force transmitted from the engine to the transmission shaft is housed in the clutch case. A clutch drum which also functions as a brake drum for braking the cutter is provided on the transmission shaft side of the clutch drum, and an arm is attached to a side wall of the clutch case near the clutch drum via a support shaft so as to be swingable. Attach the brake shoe to press, and connect the brake wire pulled by the brake lever to the other end of the arm. In key device, this braking device, fitted with a spring for pressing the brake shoe to the clutch drum to the arm, from the support shaft to the brake wire attachment portion and a first arm portion, the brake from the support shaft A second arm portion up to a shoe attachment portion is a third arm portion from a support shaft to the spring attachment portion. The first arm portion is arranged outside the clutch case and the clutch case covers the first arm portion. A cover is attached, a support shaft is integrally attached to the first arm portion, and a support shaft is rotatably mounted on the side wall of the clutch case, with a tip of the support shaft facing the inside of the clutch case. 2. Attach the third arm portion , the clutch case has a front wall, and the front wall has a thickness of
A cover insertion portion having an insertion groove formed in a central portion of the cover, the cover having a bottom portion and a wall rising from a peripheral edge of the bottom portion.
Part and stand up from the bottom and attach the side to the wall.
And an upright wall attached thereto, and the upright wall is inserted into the cover insertion portion, so that the cover is inserted.
A brake device for a brush cutter , wherein the shaft and the first arm are covered with a key.
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