JP3498751B2 - Control device for hydraulic excavator for side excavation - Google Patents

Control device for hydraulic excavator for side excavation

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JP3498751B2
JP3498751B2 JP05004193A JP5004193A JP3498751B2 JP 3498751 B2 JP3498751 B2 JP 3498751B2 JP 05004193 A JP05004193 A JP 05004193A JP 5004193 A JP5004193 A JP 5004193A JP 3498751 B2 JP3498751 B2 JP 3498751B2
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芳夫 平田
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車体のフロント部に側
辺掘りアタッチメントを装着している側辺掘削用油圧シ
ョベルの制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for a hydraulic excavator for side excavation in which a side excavation attachment is mounted on the front portion of a vehicle body.

【0002】[0002]

【従来の技術】図4は、従来技術の側辺掘削用油圧ショ
ベルの平面図である。図において,1は下部走行体、2
は上部旋回体、3は上部旋回体2のフロント部に装着し
ている側溝掘りアタッチメント、4は側溝掘りアタッチ
メント3のリアブーム、5はフロントブーム、6はアッ
パブーム、7はアーム、8はバケット、9はブームシリ
ンダ、10はオフセットシリンダ、11はアームシリン
ダ、12はバケットシリンダである。図5は、図4にお
ける側辺掘削用油圧ショベルの油圧回路図である。図に
おいて、13はオフセットシリンダ(10)制御用のオ
フセット用パイロット切換弁、14はオフセット用油圧
リモコン弁、15L及び15Rは左右の走行モータ16
L及び16Rをそれぞれ制御する走行用切換弁、17は
ブーム用パイロット切換弁、18はバケット用パイロッ
ト切換弁、19はアーム用パイロット切換弁、20は旋
回モータ(21)制御用の旋回用パイロット切換弁、2
2,23はそれぞれ可変容量型の第1,第2ポンプ、2
4は定容量型の第3ポンプ、25は油タンク、26はパ
イロットポンプ、27L,27Rは左右の作業用油圧リ
モコン弁、28は油圧リモコン弁27L,27Rより導
出されるパイロット圧の高圧選択を行うシャトル弁、2
9L及び29Rは走行用切換弁15L及び15Rのそれ
ぞれサブバルブ、30は補給用パイロット切換弁、31
L,31Rは左右の走行用リリーフ弁、32はブームシ
リンダ9及びバケットシリンダ10の作動回路に配置さ
れている作業用リリーフ弁、33はアームシリンダ11
の作動回路に配置されている作業用リリーフ弁である。
また符号イーイ,ローロ,ハーハ,〜,チーチは油圧リ
モコン弁27L,27Rとパイロット切換弁17,〜,
20とを連結しているパイロット管路の接続を示す。
2. Description of the Related Art FIG. 4 is a plan view of a conventional side excavating hydraulic excavator. In the figure, 1 is an undercarriage, 2
Is an upper revolving structure, 3 is a ditch attachment attached to the front portion of the upper revolving structure 2, 4 is a rear boom of the ditch attachment 3, 5 is a front boom, 6 is an upper boom, 7 is an arm, 8 is a bucket, 9 Is a boom cylinder, 10 is an offset cylinder, 11 is an arm cylinder, and 12 is a bucket cylinder. FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram of the side excavation hydraulic excavator in FIG. 4. In the figure, 13 is an offset pilot switching valve for controlling the offset cylinder (10), 14 is an offset hydraulic remote control valve, and 15L and 15R are left and right traveling motors 16.
Switching valves for controlling L and 16R, 17 for boom pilot switching valve, 18 for bucket pilot switching valve, 19 for arm pilot switching valve, 20 for swing motor (21) control swing pilot switch Valve, 2
2 and 23 are variable capacity type first and second pumps, 2 respectively
Reference numeral 4 is a constant capacity third pump, 25 is an oil tank, 26 is a pilot pump, 27L and 27R are left and right working hydraulic remote control valves, and 28 is a high pressure selection of pilot pressure derived from the hydraulic remote control valves 27L and 27R. Shuttle valve to do, 2
9L and 29R are sub-valves of the traveling switching valves 15L and 15R, respectively, 30 is a supplementary pilot switching valve, and 31.
L and 31R are left and right traveling relief valves, 32 is a working relief valve arranged in the operating circuit of the boom cylinder 9 and the bucket cylinder 10, and 33 is an arm cylinder 11.
It is a work relief valve arranged in the operating circuit of.
The symbols E, Lolo, Haha, ..., Cheech are hydraulic remote control valves 27L, 27R and pilot switching valve 17, ...,
20 shows the connection of the pilot line connecting with 20.

【0003】側辺掘削用油圧ショベルを運転して側辺掘
削を行うときには、オフセット用油圧リモコン14を操
作してバケット8をオフセット移動させる。すなわちオ
フセット用油圧リモコン弁14を矢印リの方向に操作す
ると、パイロットポンプ26からのパイロット圧は、管
路34、35、パイロット弁36、そしてそのパイロッ
ト弁36から導出されるパイロット二次圧が管路37を
通じて、オフセツト用パイロット切換弁13のパイロッ
トポート38に作用する。オフセット用パイロット切換
弁13が中立位置よりル位置に切換わるので、第3ポン
プ24からの圧油は、管路39、オフセット用パイロッ
ト切換弁13のル位置、管路40を経て、オフセットシ
リンダ10のロッド側油室41に供給される。それと同
時にオフセットシリンダ10のボトム側油室42からの
戻り油は、オフセット用パイロット切換弁13のル位置
を通じて油タンク25に戻される。それによりオフセッ
トシリンダ10が縮小作動し、図4で示す平面視左側へ
バケット8をオフセット移動させることができる。上記
と逆にオフセット用油圧リモコン弁14を矢印ヌの方向
に操作すると、オフセット用パイロット切換弁13がオ
位置に切換わるので、オフセットシリンダ10は伸長作
動する。そこでこの場合には、図4で示す平面視右側へ
バケット8をオフセット移動させることができる。そし
て、オフセットシリンダ10を最大伸長せしめたときに
は、リアブーム4の前後方向中心線0ー0'を中心とし
て右側へ寸法WRだけ最大オフセット移動させることが
できる。また、オフセットシリンダ10を最小縮小せし
めたときには、リアブーム4の前後方向中心線0ー0'
を中心として左側へ寸法WLだけ最大オフセット移動さ
せることができる。
When the side excavation hydraulic excavator is operated to perform the side excavation, the offset hydraulic remote controller 14 is operated to offset the bucket 8. That is, when the offset hydraulic remote control valve 14 is operated in the direction of the arrow L, the pilot pressure from the pilot pump 26 becomes the pipelines 34, 35, the pilot valve 36, and the pilot secondary pressure derived from the pilot valve 36. It acts on the pilot port 38 of the offset pilot switching valve 13 via the line 37. Since the pilot switching valve for offset 13 is switched from the neutral position to the le position, the pressure oil from the third pump 24 passes through the pipe 39, the le position of the pilot switching valve for offset 13 and the pipe 40, and then the offset cylinder 10 Is supplied to the rod side oil chamber 41. At the same time, the return oil from the bottom oil chamber 42 of the offset cylinder 10 is returned to the oil tank 25 via the offset position of the offset pilot switching valve 13. As a result, the offset cylinder 10 is contracted, and the bucket 8 can be offset-moved to the left side in plan view shown in FIG. Conversely, when the offset hydraulic remote control valve 14 is operated in the direction of arrow N, the offset pilot switching valve 13 is switched to the off position, and the offset cylinder 10 is extended. Therefore, in this case, the bucket 8 can be offset-moved to the right side in plan view shown in FIG. Then, when the offset cylinder 10 is maximally extended, it can be maximally offset moved by the dimension WR to the right centering on the longitudinal centerline 0-0 ′ of the rear boom 4. Further, when the offset cylinder 10 is contracted to the minimum, the front-rear center line 0-0 ′ of the rear boom 4 is
It is possible to make a maximum offset movement by the dimension WL to the left around the center.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】側辺掘りアタッチメン
トの構造は平行リンクに構成されているので、バケット
のオフセット量を大きくすると、その構造の強度が低下
し、かつ車体のバランスも不安定になる。従来技術の側
辺掘削用油圧ショベルでは、上記オフセット量を大きく
した場合でも側辺掘りアタッチメントの掘削作動速度が
変わらなかった。そのために、オフセット量を大きくし
て精度を有する側辺の掘削を行うとき上記構造の強度的
問題に加えて、微操作が困難で操作性が悪かった。本発
明は、上記の問題点を解決することを目的とする。
Since the structure of the side digging attachment is constituted by parallel links, if the offset amount of the bucket is increased, the strength of the structure decreases and the balance of the vehicle body becomes unstable. . In the conventional hydraulic excavator for side excavation, the excavation operation speed of the side excavation attachment did not change even when the offset amount was increased. Therefore, when excavating the side with high accuracy by increasing the offset amount, in addition to the strength problem of the above structure, fine operation is difficult and operability is poor. The present invention aims to solve the above problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】オフセット機構を備えた
アタッチメントを有する側辺掘削用油圧ショベルの制御
装置において、前記アタッチメントのオフセット角度を
検出する角度検出手段と、この角度検出手段により検出
されたオフセット角度の大きさを判断する角度量判断手
段と、この角度量判断手段で判断したオフセット角度の
大きさに応じて前記アタッチメントの掘削作動速度を変
化させる最大回動速度変更手段とを備えた。さらにま
た、前記最大回動速度変更手段は、前記オフセット角度
が大きくなるにつれて前記アタッチメントの掘削作動速
度を低下させるようにした。或いはまた、前記アタッチ
メントのオフセット角度の大きさを、オフセット角度の
小さい前方中央部角度域とオフセット角度の大きい斜前
方角度域とに予め設定記憶する角度域記憶手段と、この
角度検出手段で検出したオフセット角度を前記角度域記
憶手段で記憶した各角度域と照合するオフセット角度照
合手段とを有し、前記オフセット角度照合手段で照合し
たオフセット角度が、前記斜前方角度域にあるときに限
って最大回動速度変更手段により前記アタッチメントの
掘削作動速度を低下させるようにした。
In a controller for a hydraulic excavator for side excavation having an attachment provided with an offset mechanism, an angle detection means for detecting an offset angle of the attachment and an offset detected by the angle detection means. An angle amount judging means for judging the magnitude of the angle and a maximum rotation speed changing means for changing the excavation operation speed of the attachment according to the magnitude of the offset angle judged by the angle amount judging means are provided. Furthermore, the maximum rotation speed changing means reduces the excavation operation speed of the attachment as the offset angle increases. Alternatively, the size of the offset angle of the attachment is detected by the angle range storage unit that presets and stores the size of the front center angle range where the offset angle is small and the oblique front angle range where the offset angle is large, and this angle detection unit. An offset angle matching means for matching the offset angle with each of the angle areas stored in the angle area storage means, and the offset angle matched by the offset angle matching means is maximum only when in the oblique front angle area. The excavation operation speed of the attachment is reduced by the rotation speed changing means.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1は、本発明の側辺掘削用油圧ショベル
の平面図である。図において、従来技術と同一構成要素
を使用するものに対しては同符号を付す。2'は上部旋
回体、3'は側辺掘りアタッチメント、4'はリアブー
ム、43はリアブーム4'の先端部に取付けた角度検出
手段である角度センサである。なお角度ALは、バケッ
ト8を左側へ最大オフセットさせたとき、リアブーム
4'の前後方向中心線0ー0'と、フロントブーム5の前
後方向中心線とのなす左側最大回動角度である。また角
度ARは、バケット8を右側へ最大オフセットさせたと
き、リアブーム4'の前後方向中心線0ー0'と、フロン
トブーム5の前後方向中心線とのなす右側最大回動角度
である。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a side excavation hydraulic excavator according to the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as those in the prior art. 2'is an upper swing body, 3'is a side digging attachment, 4'is a rear boom, and 43 is an angle sensor which is an angle detecting means attached to the tip of the rear boom 4 '. It should be noted that the angle AL is the maximum leftward turning angle formed by the front-rear centerline 0-0 'of the rear boom 4'and the front-rear centerline of the front boom 5 when the bucket 8 is maximally offset to the left. The angle AR is the maximum right rotation angle formed by the front-rear centerline 0-0 'of the rear boom 4'and the front-rear centerline of the front boom 5 when the bucket 8 is maximally offset to the right.

【0007】図2は、本発明の側辺掘削用油圧ショベル
が装備している要部回路図である。図において、図4に
おける従来技術と同一構成要素を使用しているものに対
しては同符号を付す。44,45はそれぞれ第1ポンプ
22,第2ポンプ23のレギュータ、46,47はそれ
ぞれレギュレータ44,45の最大流量カット制御用パ
イロットポート、48は電磁切換弁、49は電磁切換弁
48のソレノイド、50はコントローラ(角度量判断手
段,角度域記憶手段,オフセット角度照合手段)であ
る。
FIG. 2 is a circuit diagram of a main part equipped in the hydraulic excavator for lateral side excavation of the present invention. In the figure, the same components as those in the conventional technique in FIG. 44 and 45 are regulators of the first pump 22 and the second pump 23, 46 and 47 are pilot ports for maximum flow rate cut control of the regulators 44 and 45, 48 is an electromagnetic switching valve, 49 is a solenoid of the electromagnetic switching valve 48, Reference numeral 50 is a controller (angle amount determination means, angle area storage means, offset angle comparison means).

【0008】次に、本発明の側辺掘削用油圧ショベルの
構成を図1及び図2について述べる。本発明では、側辺
掘りアタッチメント3'のブームシリンダ9とバケット
シリンダ12を可変容量型の第1ポンプ22で、またア
ームシリンダ11を可変容量型の第2ポンプ23で駆動
するようにし、またパイロットポンプ26と、上記第
1,第2ポンプ(22,23)のレギュレータ(44,
45)のそれぞれ最大流量カット制御用パイロットポー
ト46及び47とを電磁切換弁48を介して連結し、か
つその電磁切換弁48のソレノイド49と、リアブーム
4'の先端部に取付けた角度センサ43とをコントロー
ラ50を介して連結し、その角度センサ43からの検出
信号に基づきコントローラ50より、最大回動速度変更
手段である電磁切換弁48に対して指令信号を出力する
ように構成した。
Next, the construction of the hydraulic excavator for side edge excavation of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present invention, the boom cylinder 9 and the bucket cylinder 12 of the side digging attachment 3'are driven by the variable displacement first pump 22, and the arm cylinder 11 is driven by the variable displacement second pump 23. The pump 26 and the regulators (44, 44) for the first and second pumps (22, 23).
45) The maximum flow rate cut control pilot ports 46 and 47 are connected via an electromagnetic switching valve 48, and a solenoid 49 of the electromagnetic switching valve 48 and an angle sensor 43 attached to the tip of the rear boom 4 '. Is connected via the controller 50, and based on the detection signal from the angle sensor 43, the controller 50 outputs a command signal to the electromagnetic switching valve 48 which is the maximum rotation speed changing means.

【0009】次に、本発明の側辺掘削用油圧ショベルの
作用について述べる。オフセット用油圧リモコン弁14
を操作することにより、オフセット用パイロット切換弁
13を介してオフセットシリンダ10は伸縮作動を行
う。それにともなってフロントブーム5は、リアブーム
(4')先端部に枢着しているたてピン51(図1に示
す)を中心として左側又は右側に回動する。そのフロン
トブーム5の回動角度は、角度センサ43によって検出
され、その検出信号はコントローラ50に入力される。
それでフロントブーム5が前方中央部角度域aにある状
態を検出すると、そのa域検出信号はコントローラ50
に入力される。コントローラ50ではそのa域検出信号
に基づき判断し、電磁切換弁48に対して切換指令信号
を出力しない。すなわちソレノイド49は非通電状態
で、電磁切換弁48はタンク連通油路位置ヨにあるの
で、パイロットポンプ26からのパイロット圧はレギュ
レータ44及び45に作用しない。したがってエンジン
(図1に示す52)回転を所定の高速回転に上げると、
第1ポンプ22及び第2ポンプ23は所定の最大流量を
吐出する。したがって、従来通り側辺掘りアタッチメン
ト3'の掘削作動速度を速くして作業能率を上げること
ができる。
Next, the operation of the hydraulic excavator for lateral side excavation of the present invention will be described. Hydraulic remote control valve for offset 14
By operating, the offset cylinder 10 expands and contracts through the offset pilot switching valve 13. Accordingly, the front boom 5 rotates leftward or rightward around the vertical pin 51 (shown in FIG. 1) pivotally attached to the tip of the rear boom (4 ′). The rotation angle of the front boom 5 is detected by the angle sensor 43, and the detection signal is input to the controller 50.
When the front boom 5 is detected in the front central angle range a, the a range detection signal is sent to the controller 50.
Entered in. The controller 50 makes a determination based on the a-region detection signal and does not output a switching command signal to the electromagnetic switching valve 48. That is, since the solenoid 49 is in the non-energized state and the electromagnetic switching valve 48 is in the tank communication oil passage position Y, the pilot pressure from the pilot pump 26 does not act on the regulators 44 and 45. Therefore, if the engine (52 shown in FIG. 1) rotation is increased to a predetermined high speed rotation,
The first pump 22 and the second pump 23 discharge a predetermined maximum flow rate. Therefore, the work efficiency can be increased by increasing the excavation operation speed of the side digging attachment 3'as in the conventional case.

【0010】次にオフセットシリンダ10を操作した場
合に、フロントブーム5が左斜前方角度域b又は右斜前
方角度域Cにある状態を検出すると、そのb,c域検出
信号はコントローラ50に入力される。コントローラ5
0ではそのb,c域検出信号に基づき判断し、電磁切換
弁48に対して切換指令信号を出力する。そこでソレノ
イド49は通電し、電磁切換弁48はタンク連通油路位
置ヨより開通油路位置タに切換わる。パイロットポンプ
26からのパイロット圧は、絞り部53、管路54、5
5、電磁切換弁48のタ位置、管路56を通り、一方は
管路57を経て、パイロットポート46に導入され、ま
た同時に他方は管路56で分岐し、管路58を経て、パ
イロットポート47に導入される。それによりレギュレ
ータ44及び45が作動し、第1ポンプ22及び第2ポ
ンプ23の最大流量Qmaxを所定のカット流量Qcu
tに減少させることができる。なお図3は第1,第2ポ
ンプ(22,23)の最大流量カット制御を示すPーQ
線図であるが、このようにポンプ吐出流量を所定の比率
だけ減少させることにより、側辺掘りアタッチメント
3'のいわゆるFCモード(ファインコントロールモー
ド)操作を行うことができる。
Next, when the front boom 5 is detected to be in the left oblique front angle range b or the right oblique front angle range C when the offset cylinder 10 is operated, the b and c area detection signals are input to the controller 50. To be done. Controller 5
At 0, the determination is made based on the b and c region detection signals, and a switching command signal is output to the electromagnetic switching valve 48. Then, the solenoid 49 is energized and the electromagnetic switching valve 48 is switched from the tank communication oil passage position Y to the opening oil passage position. The pilot pressure from the pilot pump 26 is applied to the throttle portion 53, the pipe lines 54, 5
5, the electromagnetic switching valve 48 passes through the line 56 and the line 56, one of which is introduced into the pilot port 46 through the line 57, and the other of which is branched at the line 56 and through the line 58, the pilot port. Introduced in 47. As a result, the regulators 44 and 45 operate, and the maximum flow rate Qmax of the first pump 22 and the second pump 23 is reduced to the predetermined cut flow rate Qcu.
can be reduced to t. Note that FIG. 3 is a PQ showing the maximum flow rate cut control of the first and second pumps (22, 23).
Although it is a diagram, the so-called FC mode (fine control mode) operation of the side digging attachment 3 ′ can be performed by reducing the pump discharge flow rate by a predetermined ratio in this way.

【0011】[0011]

【発明の効果】側辺掘りアタッチメントのオフセット量
を小さくして側辺掘削用油圧ショベルの前方中央部角度
域を掘削するときには、従来通り側辺掘りアタッチメン
トの掘削作動速度を速くして作業能率を上げることがで
きる。また、側辺掘りアタッチメントのオフセット量を
大きくして側辺掘削用油圧ショベルの斜前方角度域を掘
削するときには、掘削作動速度を低下させて微操作性を
向上させるとともに、側辺掘りアタッチメントに無理な
負荷が作用するのを防止することができる。
When excavating the front central angle range of the side excavation hydraulic excavator with a small offset amount of the side excavation attachment, the excavation operation speed of the side excavation attachment is increased to improve work efficiency. Can be raised. When the offset amount of the side digging attachment is increased to excavate the oblique front angle range of the hydraulic excavator for side digging, the digging operation speed is reduced to improve the fine operability and the side digging attachment is impossible. It is possible to prevent a large load from acting.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の側辺掘削用油圧ショベルの平面図であ
る。
FIG. 1 is a plan view of a side excavating hydraulic excavator according to the present invention.

【図2】本発明の側辺掘削用油圧ショベルが装備してい
る要部回路図である。
FIG. 2 is a circuit diagram of a main part equipped in the hydraulic excavator for lateral side excavation of the present invention.

【図3】油圧ポンプの最大流量カットを示すPーQ線図
である。
FIG. 3 is a PQ diagram showing the maximum flow rate cut of the hydraulic pump.

【図4】従来技術の側辺掘削用油圧ショベルの平面図で
ある。
FIG. 4 is a plan view of a conventional side excavating hydraulic excavator.

【図5】図4における側辺掘削用油圧ショベルの油圧回
路図である。
5 is a hydraulic circuit diagram of the side excavation hydraulic excavator in FIG. 4. FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3,3' 側辺掘りアタッチメント 4,4' リアブーム 5 フロントブーム 8 バケット 9 ブームシリンダ 11 アームシリンダ 12 バケットシリンダ 22 第1ポンプ 23 第2ポンプ 26 パイロットポンプ 43 角度センサ 44,45 レギュレータ 46,47 パイロットポート 48 電磁切換弁 50 コントローラ 3,3 'Side digging attachment 4,4 'rear boom 5 front boom 8 buckets 9 Boom cylinder 11 arm cylinder 12 bucket cylinders 22 1st pump 23 Second pump 26 Pilot pump 43 Angle sensor 44, 45 regulator 46,47 Pilot port 48 Solenoid switching valve 50 controller

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 オフセット機構を備えたアタッチメント
を有する側辺掘削用油圧ショベルの制御装置において、 前記アタッチメントのオフセット角度を検出する角度検
出手段と、この角度検出手段により検出されたオフセッ
ト角度の大きさを判断する角度量判断手段と、この角度
量判断手段で判断したオフセット角度の大きさに応じて
前記アタッチメントの掘削作動速度を変化させる最大回
動速度変更手段とを備えたことを特徴とする側辺掘削用
油圧ショベルの制御装置。
1. A control device for a hydraulic excavator for side excavation having an attachment having an offset mechanism, comprising: angle detection means for detecting an offset angle of the attachment; and a size of the offset angle detected by the angle detection means. And a maximum rotation speed changing means for changing the excavation operation speed of the attachment according to the magnitude of the offset angle judged by the angle quantity judging means. Control device for hydraulic excavator for side excavation.
【請求項2】 前記最大回動速度変更手段は、前記オフ
セット角度が大きくなるにつれて前記アタッチメントの
掘削作動速度を低下させることを特徴とする請求項1記
載の側辺掘削用油圧ショベルの制御装置。
2. The maximum rotation speed changing means controls the attachment as the offset angle increases.
The control device for the hydraulic excavator for side excavation according to claim 1, wherein the excavation operation speed is reduced.
【請求項3】 前記アタッチメントのオフセット角度の
大きさを、オフセット角度の小さい前方中央部角度域と
オフセット角度の大きい斜前方角度域とに予め設定記憶
する角度域記憶手段と、この角度検出手段で検出したオ
フセット角度を前記角度域記憶手段で記憶した各角度域
と照合するオフセット角度照合手段とを有し、前記オフ
セット角度照合手段で照合したオフセット角度が、前記
斜前方角度域にあるときに限って最大回動速度変更手段
により前記アタッチメントの掘削作動速度を低下させる
ことを特徴とする請求項1 記載の側辺掘削用油圧ショ
ベルの制御装置。
3. The angle range storage means for presetting and storing the magnitude of the offset angle of the attachment in a front center angle range having a small offset angle and an oblique front angle range having a large offset angle, and the angle detecting means. An offset angle matching means for matching the detected offset angle with each of the angle areas stored in the angle area storage means, and only when the offset angle matched by the offset angle matching means is in the oblique front angle area. The control apparatus for a hydraulic excavator for side excavation according to claim 2, wherein the excavation operation speed of the attachment is reduced by the maximum rotation speed changing means .
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