JP3478408B2 - Vacancy display controller and vacancy status display system using it - Google Patents
Vacancy display controller and vacancy status display system using itInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は座席予約を必要とする交
通機関の空席状況表示を行うための空席表示コントロー
ラ、および、これを用いる空席状況表示システムに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vacant seat display controller for displaying a vacant seat status of a transportation system which requires seat reservation, and a vacant seat status display system using the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図２に、従来のこの種のシステム構成例
を示す。図２において、１０は中央処理装置、４０は表
示装置を備えた端末装置である。このシステムにおいて
は、列車の指定席の予約状況の表示を行うための端末装
置４０が、個々に中央処理装置１０へ１列車(列車名＋
列車番号)ごとの空席問合わせを行い、その回答情報を
集めて、個々の端末装置４０が独自に空席状況を示すた
めの空席表示情報を作成していた。なお、特開平2-2165
80号公報には、上述の如き端末装置からの空席問合わせ
に対して、中央処理装置が最小区間別に空席の検索を行
って最小区間別の空席情報を回答し、その情報を表示器
に表示するようにした座席予約システムが開示されてい
る。2. Description of the Related Art FIG. 2 shows an example of a conventional system of this type. In FIG. 2, 10 is a central processing unit, and 40 is a terminal device equipped with a display device. In this system, the terminal device 40 for displaying the reservation status of the reserved seats of the train is individually trained to the central processing unit 10 for one train (train name +
Vacant seat inquiries are made for each train number), and the answer information is collected, and each terminal device 40 individually creates vacant seat display information for indicating the vacant seat status. Incidentally, JP-A-2-165
In Japanese Patent No. 80, in response to a vacant seat inquiry from the terminal device as described above, the central processing unit searches for vacant seats by the minimum section, responds with vacant seat information by the minimum section, and displays the information on the display. A seat reservation system adapted to do so is disclosed.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には、以下のような問題点がある。
(１)個々の端末から１列車ごとに空席状況の問合わせを
行うので中央処理装置への負荷が大きい。
(２)１列車ごとの問合わせのため、表示器に表示するた
めの多数の列車に対する情報をまとめて、表示情報を整
えるのに時間がかかる。
(３)端末に空席問合わせのための列車ダイヤテーブルが
必要であり、ダイヤ改正時に、列車ダイヤテーブルメン
テナンスの作業が発生する。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、従来の技術における上述の如き問題を解
消し、中央処理装置側の空席情報検索処理の負荷を軽減
させるとともに、端末側での列車ダイヤテーブルのメン
テナンスの手間を省くことを可能とする空席表示コント
ローラ、および、これを用いる空席状況表示システムを
提供することにある。また、本発明の他の目的は、表示
器の空席表示情報の更新インターバルを短くすることに
より、リアルタイムな空席状況表示を行うことを可能と
した空席表示コントローラ、および、これを用いる空席
状況表示システムを提供することにある。However, the above-mentioned conventional technique has the following problems. (1) Since the vacant seat status is inquired for each train from each terminal, the load on the central processing unit is large. (2) Since it is an inquiry for each train, it takes time to collect information for a number of trains to be displayed on the display and prepare the display information. (3) A train schedule table for inquiring about vacant seats is required at the terminal, and maintenance of the train schedule table occurs when the schedule is revised. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to solve the above-described problems in the related art, reduce the load of the vacant seat information search process on the central processing unit side, and It is an object of the present invention to provide a vacant seat display controller and a vacant seat status display system using the same, which makes it possible to save the trouble of maintenance of a train schedule table. Another object of the present invention is to provide a vacant seat display controller that enables real-time vacant seat status display by shortening the update interval of vacant seat display information on the display, and a vacant seat status display system using the same. To provide.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、中
央処理装置と少なくとも１つの表示器との間に位置し、
複数の列車に対応する列車グループの名称を用いて、あ
らかじめ設定されたインターバルで、前記中央処理装置
へ前記複数の列車の空席状況問合わせを行う空席問合せ
手段と、前記列車グループの名称に対応する複数の列車
番号を含む回答情報を前記中央処理装置から受信し、該
受信した回答情報を前記表示器の表示条件に合わせて編
集する編集手段と、該編集で算出された空席情報を前記
表示器に送信する送信手段とを有することを特徴とする
空席表示コントローラ、および、前記中央処理装置と表
示器との間に前記空席表示コントローラを設け、前記表
示器に、列車グループ単位にまとめて空席情報を表示す
ることを特徴とする空席状況表示システムによって達成
される。The above object of the present invention resides between a central processing unit and at least one indicator,
Using the name of the train group corresponding to a plurality of trains, Oh
At a set interval, the central processing unit processes the response information including a vacant seat inquiry means for inquiring the vacancy status of the plurality of trains to the central processing unit, and a plurality of train numbers corresponding to the names of the train groups. An edit unit that receives the response information from the device and edits the received response information in accordance with the display condition of the display unit; and a transmission unit that transmits the vacant seat information calculated by the editing to the display unit. Vacant seat display controller, and the vacant seat display controller provided between the central processing unit and the display, and the vacant seat status display system for collectively displaying vacant seat information on a train group basis on the display. Achieved by
【０００５】[0005]
【作用】本発明に係る空席表示コントローラは、個々の
表示器に代わって空席表示コントローラが空席状況の問
合わせを行うので、中央処理装置の負荷が軽減される。
また、空席状況の問合わせは、１列車ごとでなく列車グ
ループ単位で行うので、表示情報が早く整い、空席表示
器の表示インターバルを短くすることができる。更に、
列車グループ単位での問合わせのため、列車の運行状
況，発車時刻等を意識する必要がなく、列車ダイヤテー
ブルは不要となる。また、本発明に係る空席状況表示シ
ステムは、表示インターバルが短く、簡単に設置でき
て、利用範囲が広いという特徴を有する。In the vacant seat display controller according to the present invention, the vacant seat display controller makes an inquiry about the vacant seat status instead of the individual display devices, so that the load on the central processing unit is reduced.
Further, since the inquiry about the vacant seat condition is performed not for each train but for each train group, the display information can be set quickly and the display interval of the vacant seat display can be shortened. Furthermore,
Since inquiries are made on a train group basis, there is no need to be aware of train operating conditions, departure times, etc., and the train schedule table is unnecessary. Further, the vacant seat status display system according to the present invention is characterized by a short display interval, easy installation, and a wide range of use.
【０００６】[0006]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本発明の一実施例に係る列車空席
状況表示システムの概略構成図であり、図３は、空席表
示の装置別の処理分担および処理の流れを示す図、ま
た、図４は、表示データの編集，送信の流れを示す図、
図５は、問合わせ／回答データの一例を示す図である。
なお、図１において、１０は中央処理装置であり、２０
は空席表示コントローラ(以下、単に「コントローラ」と
もいう)、２１は空席表示データを格納する空席表示デ
ータファイル、２２は問合わせデータ格納する問合わせ
データファイル、２３は空席問合わせの条件，表示器の
表示条件の設定データを格納する表示条件ファイルであ
る。また、３０は表示器である。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a train vacant seat status display system according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a diagram showing processing sharing and processing flow of each vacant seat display device, and FIG. Diagram showing the flow of editing and transmitting display data,
FIG. 5 is a diagram showing an example of inquiry / answer data.
In FIG. 1, 10 is a central processing unit, and 20
Is a vacant seat display controller (hereinafter also simply referred to as “controller”), 21 is a vacant seat display data file for storing vacant seat display data, 22 is an inquiry data file for storing inquiry data, and 23 is a vacant seat inquiry condition and display device. It is a display condition file that stores the setting data of the display condition of. Further, 30 is a display.
【０００７】以下、図３，図４，図５に基づき、処理の
流れを説明する。コントローラ２０は、空席照会の処理
に入る前に、前述の表示条件ファイル２３中のデータに
基づいて、列車名，乗車区間，問合わせのインターバル
等の問合わせ条件や、各表示器への表示情報の項目，表
示形態等の表示条件の設定を行う(ステップ１０１，ス
テップ１０２)。空席表示の処理としては、コントロー
ラ２０から問合わせデータ１１０による問合わせを行い
(ステップ１０３)、中央処理装置１０から回答データ１
２０を受取り(ステップ１０４)、空席表示データファイ
ル２１に格納する。この回答データを各表示器の表示条
件に基づき、表示データ編集を行い(ステップ１０５)、
各表示器３０にデータの送信を行う(ステップ１０６)。The flow of processing will be described below with reference to FIGS. 3, 4, and 5. The controller 20, based on the data in the above-mentioned display condition file 23, performs inquiry conditions such as train name, boarding section, inquiry interval, and display information on each display device, before starting the process of inquiry of vacant seats. The display conditions such as the item and display form are set (step 101, step 102). As the processing for displaying the vacant seat, an inquiry is made from the controller 20 using the inquiry data 110.
(Step 103), response data 1 from the central processing unit 10
20 is received (step 104) and stored in the vacant seat display data file 21. Based on the display condition of each display device, the display data is edited for this response data (step 105),
Data is transmitted to each display 30 (step 106).
【０００８】表示データを受取った表示器３０は空席状
況表示を行う。一方、コントローラではタイマ監視を行
い(ステップ１０８)、設定されたインターバル後、空席
問合わせ(ステップ１０３)の処理に戻る。これにより、
一定間隔で表示データの更新が行われることになる。上
述の処理に用いる問合わせデータ，回答データを、図５
を用いて説明する。図５中の１１０は問合わせデータフ
ォーマットの一例を示すものであり、１２０は回答デー
タフォーマットの一例を示すものである。また、具体的
には、乗車日−２月１０日、乗車時間帯−１０：００、
乗車駅−東京、降車駅−新大阪、列車グループ−東海道
新幹線(列車愛称名−ひかり，のぞみ，こだま)の空席状
況を問合わせるときの問合わせデータが、１１１に示さ
れている。The display device 30 that has received the display data displays a vacant seat status. On the other hand, the controller monitors the timer (step 108) and, after the set interval, returns to the process of inquiry about vacant seats (step 103). This allows
The display data will be updated at regular intervals. The inquiry data and answer data used in the above processing are shown in FIG.
Will be explained. Reference numeral 110 in FIG. 5 shows an example of the inquiry data format, and 120 shows an example of the response data format. In addition, specifically, the boarding date-February 10, boarding time- 10:00,
Inquiry data at the time of inquiring the seat availability of the boarding station-Tokyo, the alighting station-Shin-Osaka, the train group-Tokaido Shinkansen (train nickname-Hikari, Nozomi, Kodama) is shown in 111.
【０００９】これに対する回答データが１２１であり、
該回答データ１２１には、列車名，列車番号，発車時
刻，設備別空席数のデータが、該当列車分示されてい
る。なお、図４に示した表示例における列車名対応の空
席状況(○印，△印)は、空席状況の回答座席数を、予め
定めた判定式により、空席多数(○印)，空席残あり(△
印)等の大まかな表示に変換して表示しているものであ
る。上記実施例によれば、予め設定されたインターバル
で、システムが空席問合わせを行い、図５に示す如き回
答データを逐次表示器３０に表示するので、従来の予約
・発券端末を行う端末の近くにこの表示器３０を設置
し、その表示内容を見るようにすることにより、中央処
理装置１０に対する問合わせの頻度を大幅に減少させる
ことができ、中央処理装置１０の負荷を減少させること
ができる。The answer data to this is 121,
In the answer data 121, data on the train name, train number, departure time, and number of vacant seats by facility is shown for the corresponding train. In the display example shown in Fig. 4, the vacant seat status corresponding to the train name (○ mark, △ mark) is the number of responding seats of the vacant seat condition, the number of vacant seats (○ mark), vacant seat remaining (△
The mark is converted to a rough display and displayed. According to the above-described embodiment, the system makes an inquiry about a vacant seat at a preset interval and sequentially displays the answer data as shown in FIG. 5 on the display device 30, so that it is close to the terminal that performs the conventional reservation / ticketing terminal. By installing the display unit 30 on the display unit and viewing the displayed contents, the frequency of inquiries to the central processing unit 10 can be greatly reduced, and the load on the central processing unit 10 can be reduced. .
【００１０】また、従来の予約・発券端末を行う端末の
画面と、本実施例に示した表示器の画面とを組み合わせ
る(分割画面，随時呼出し画面等の形で)ことにより、予
約・発券端末の操作効率を大幅に向上させることも可能
である。更に、利用者(指定券購入者)が直接操作する端
末を設置したような場合にも、その側に上記表示器を設
置することにより、操作者の操作を簡略化することが可
能になるという利用方法もある。なお、上述の実施例で
は、列車の空席状況問合わせを例にとったが、航空機，
バス等、他の座席予約を必要とする交通機関の空席状況
表示においても同様の効果が得られることは言うまでも
ない。Further, by combining the screen of the terminal for performing the conventional reservation / ticketing terminal and the screen of the display shown in this embodiment (in the form of a split screen, a screen for calling at any time, etc.), the reservation / ticketing terminal It is also possible to greatly improve the operation efficiency of. Furthermore, even if a user (designated ticket purchaser) installs a terminal that he / she directly operates, by installing the above display on that side, it is possible to simplify the operation of the operator. There are also usage methods. In the above-mentioned embodiment, the inquiry about the vacant seat status of the train is taken as an example.
It is needless to say that the same effect can be obtained in the display of vacant seats in other transportation systems such as buses that require seat reservation.
【００１１】[0011]
【発明の効果】以上、詳細に説明した如く、本発明によ
れば、中央処理装置側の空席情報検索処理の負荷を軽減
させるとともに、端末側での列車ダイヤテーブルのメン
テナンスの手間を省くことを可能とする空席表示コント
ローラおよびこれを用いる空席状況表示システムを実現
でき、また、リアルタイムな空席状況表示を行うことを
可能とした空席表示コントローラおよびこれを用いる空
席状況表示システムを実現できるという顕著な効果を奏
するものである。As described above in detail, according to the present invention, it is possible to reduce the load of the vacant seat information retrieval process on the side of the central processing unit and to save the trouble of maintenance of the train timetable on the side of the terminal. A remarkable effect that a vacant seat display controller and a vacant seat status display system using the same can be realized, and a vacant seat display controller and a vacant seat status display system using the vacant seat display controller that can display real-time vacant seat status can be realized. Is played.
【図１】本発明の一実施例に係る列車座席予約システム
の概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a train seat reservation system according to an embodiment of the present invention.
【図２】従来の列車座席予約システムの概略構成図であ
る。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a conventional train seat reservation system.
【図３】実施例における装置別の処理分担および処理の
流れを示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a process allocation and a process flow of each device in the embodiment.
【図４】実施例における表示データの編集および送信の
流れを示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a flow of editing and transmitting display data in the embodiment.
【図５】実施例における問合わせ／回答データの例を示
す図である。FIG. 5 is a diagram showing an example of inquiry / answer data in the embodiment.
１０ 中央処理装置 ２０ コントローラ ２１ 空席表示データファイル ２２ 問合わせデータファイル ２３ 表示条件ファイル ３０ 表示器 10 Central processing unit 20 controller 21 Vacant seat display data file 22 Inquiry data file 23 Display condition file 30 indicator
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金田 悦雄 神奈川県川崎市幸区鹿島田890番地の12 株式会社日立製作所情報システム事業 部内 (72)発明者 野村 訓弘 神奈川県川崎市麻生区王禅寺1099番地 株式会社日立製作所システム開発研究所 内 (72)発明者 藤田 紀子 愛知県尾張旭市晴丘町池上１番地 株式 会社日立製作所オフィスシステム事業部 内 (72)発明者 清水 正幸 東京都国分寺市光町１丁目47番４号 (56)参考文献 特開 平５−346932（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−24986（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−157956（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−237796（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G09G 5/00 - 5/42 G06F 17/60 G06F 19/00 G07B 1/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Etsuo Kaneda 12 890 Kashimada, Sachiku-ku, Kawasaki City, Kanagawa Prefecture Hitachi Information Systems Division (72) Inventor Kunihiro Nomura 1099, Ozenji Temple, Aso-ku, Kawasaki City, Kanagawa Prefecture Hitachi, Ltd. System Development Laboratory (72) Inventor Noriko Fujita 1 Ikegami, Haruoka Town, Owariasahi City, Aichi Stock Company Hitachi Systems Office Systems Division (72) Inventor Masayuki Shimizu 1-47 Komitsucho, Kokubunji, Tokyo No. 4 (56) Reference JP-A-5-346932 (JP, A) JP-A-57-24986 (JP, A) JP-A-62-157956 (JP, A) JP-A 1-237796 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) G09G 5/00-5/42 G06F 17/60 G06F 19/00 G07B 1/00
Claims (2)
との間に位置し、 複数の列車に対応する列車グループの名称を用いて、あ
らかじめ設定されたインターバルで、前記中央処理装置
へ前記複数の列車の空席状況問合わせを行う空席問合せ
手段と、 前記列車グループの名称に対応する複数の列車番号を含
む回答情報を前記中央処理装置から受信し、該受信した
回答情報を前記表示器の表示条件に合わせて編集する編
集手段と、 該編集で算出された空席情報を前記表示器に送信する送
信手段とを有することを特徴とする空席表示コントロー
ラ。1. A located between the central processing unit and at least one indicator, using the name of the corresponding train group into a plurality of trains, Oh
Vacant seat inquiring means for inquiring the vacancy status of the plurality of trains to the central processing unit at a predetermined interval, and the central processing of reply information including a plurality of train numbers corresponding to the name of the train group. An edit unit for receiving the response information received from the device and editing the received response information in accordance with the display condition of the display unit; and a transmitting unit for transmitting the vacant seat information calculated by the edit to the display unit. Vacant seat display controller.
記載の空席表示コントローラを設け、前記表示器に、列
車グループ単位にまとめて空席情報を表示することを特
徴とする空席状況表示システム。2. The method according to claim 1, further comprising a central processing unit and a display.
A vacant seat status display system, comprising: the vacant seat display controller described above; and displaying vacant seat information on the display unit collectively for each train group.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33560093A JP3478408B2 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vacancy display controller and vacancy status display system using it |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33560093A JP3478408B2 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vacancy display controller and vacancy status display system using it |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07199877A JPH07199877A (en) | 1995-08-04 |
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Family
ID=18290400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33560093A Expired - Lifetime JP3478408B2 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vacancy display controller and vacancy status display system using it |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3478408B2 (en) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS62157956A (en) * | 1986-01-04 | 1987-07-13 | Fujitsu Ltd | Multidisplay terminal equipment |
| JPH01237796A (en) * | 1988-03-18 | 1989-09-22 | Hitachi Ltd | System for displaying vacant seat of train |
| JPH05346932A (en) * | 1992-06-15 | 1993-12-27 | Hitachi Ltd | Automatic ticket issuing terminal device and ticket issue information inputting method |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP33560093A patent/JP3478408B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07199877A (en) | 1995-08-04 |
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