JP3476769B2 - Rice cooker lid hinge structure - Google Patents

Rice cooker lid hinge structure

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JP3476769B2
JP3476769B2 JP2000382523A JP2000382523A JP3476769B2 JP 3476769 B2 JP3476769 B2 JP 3476769B2 JP 2000382523 A JP2000382523 A JP 2000382523A JP 2000382523 A JP2000382523 A JP 2000382523A JP 3476769 B2 JP3476769 B2 JP 3476769B2
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は炊飯器(炊飯ジャ
ーを含む)の蓋ヒンジ構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lid hinge structure for a rice cooker (including a rice cooker).

【0002】[0002]

【従来の技術】従来一般の炊飯器におけるヒンジ構造に
おいて蓋のブレーキ構造を備えたものは、炊飯器本体に
ヒンジ軸を介して蓋を開閉自在に取付けるとともに、該
蓋をヒンジばねにより開放方向に付勢し、上記蓋の開放
途中から最大開放角に達する範囲において上記蓋の一部
に設けた蓋ブレーキ部を上記炊飯本体の一部に設けた本
体ブレーキ部に押し当て、上記両ブレーキ部の摺接によ
り上記蓋の開放にブレーキトルクを付与するようにして
いる。上記両ブレーキ部は、ヒンジ軸の両端の軸受部近
傍の2か所に設けられる。
2. Description of the Related Art In a conventional rice cooker having a hinge structure with a lid brake structure, a lid is openably and closably attached to a rice cooker main body through a hinge shaft, and the lid is opened in a opening direction by a hinge spring. Energize and press the lid brake part provided on a part of the lid against the main body brake part provided on a part of the rice cooker in the range where the maximum opening angle is reached from the middle of opening the lids. A brake torque is applied to the opening of the lid by sliding contact. The both brake parts are provided at two locations near the bearing parts at both ends of the hinge shaft.

【0003】上記の蓋ブレーキ部と本体ブレーキ部には
各種の構造が採用される。例えば、蓋ブレーキ部が回転
カムにより形成されるとともに、本体ブレーキ部が板ば
ねにより形成されたもの、逆に蓋ブレーキ部が所定のカ
ム形状に屈曲された板ばねにより形成されるとともに、
本体ブレーキ部が炊飯器本体の一部の壁面により形成さ
れたものなど、各種の構造がある。いずれの場合も、ヒ
ンジばねの付勢力により蓋が開放される途中から蓋ブレ
ーキ部と本体ブレーキ部を摺接させ、両者の摩擦力によ
りブレーキをかけるようにしている。
Various structures are adopted for the lid brake section and the main body brake section. For example, the lid brake portion is formed by a rotating cam, the main body brake portion is formed by a leaf spring, conversely, the lid brake portion is formed by a leaf spring bent into a predetermined cam shape,
There are various structures such as a body brake part formed by a wall surface of a part of the rice cooker body. In either case, the lid brake portion and the main body brake portion are brought into sliding contact with each other while the lid is being opened by the urging force of the hinge spring, and the friction force between the lid brake portion and the main body brake portion is applied.

【0004】上記の炊飯器においては、蓋は1本のヒン
ジ軸により炊飯器本体に結合される構造であり、従っ
て、そのヒンジ軸を支持する軸受部はヒンジ軸の両端部
に設けられ、前記のブレーキ部は、各軸受部の近傍にお
いてヒンジ軸の軸方向外側や径方向外側に設けられる。
In the above rice cooker, the lid has a structure in which it is connected to the rice cooker main body by one hinge shaft. Therefore, the bearings for supporting the hinge shaft are provided at both ends of the hinge shaft. The brake part is provided on the outer side in the axial direction and the outer side in the radial direction of the hinge shaft in the vicinity of each bearing part.

【0005】一方、前記のヒンジばねのばね定数は、蓋
に付与する初動トルクを大きくとり、その反動を利用し
て蓋を完全に開放させるように設定される。図10は従
来の非圧力タイプの炊飯ジャーにおける蓋トルクとばね
トルクとの関係を示すものであるが、同図に示した破線
は蓋がヒンジ軸に及ぼす蓋閉止方向のトルク(蓋トル
ク)、実線はヒンジばねが蓋に及ぼす開放方向のトルク
(ばねトルク)であり、それぞれ蓋の開放角度との関係
で示している。この図は、蓋の全開状態を0°とし、全
閉状態をほぼ90°として示している。
On the other hand, the spring constant of the hinge spring is set so that the initial torque given to the lid is large and the reaction is utilized to completely open the lid. FIG. 10 shows the relationship between the lid torque and the spring torque in a conventional non-pressure type rice cooker. The broken line shown in FIG. 10 indicates the lid closing direction torque (lid torque) exerted on the hinge shaft by the lid, The solid line represents the opening torque (spring torque) exerted by the hinge spring on the lid, and is shown in relation to the opening angle of the lid. In this figure, the fully opened state of the lid is 0 °, and the fully closed state is almost 90 °.

【0006】図から明らかなように、蓋トルクは蓋の全
閉状態が最大であり、全開状態(0°)に至るに従い
(即ち、蓋開度が大きくなるに従い)余弦カーブ状に小
さくなる。また、ばねトルクも全閉状態で最大である
が、全開状態に至るに従い直線状に小さくなる。0°の
全開状態で幾分の残存トルクA’がある。
As is clear from the figure, the lid torque is maximum in the fully closed state of the lid, and decreases in a cosine curve shape as it reaches the fully opened state (0 °) (that is, as the lid opening degree increases). The spring torque is also maximum in the fully closed state, but linearly decreases as the fully opened state is reached. There is some residual torque A ′ at 0 ° fully open.

【0007】また、上記の蓋トルクにブレーキトルクが
加わった状態を、一点鎖線で示す。
A state in which a brake torque is applied to the above lid torque is shown by a one-dot chain line.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】前記のように、ヒンジ
軸の軸受部はヒンジ軸の左右両端部に設けられるので、
その各軸受部近傍に設けられるブレーキ部は、蓋側及び
本体側のいずれにおいても、左右のブレーキ部相互間の
距離が相対的に大きくなる。このため、ブレーキ部相互
間の距離が、蓋や本体の樹脂成形の仕上がり精度や、組
立精度のバラツキの影響を受け、その結果としてブレー
キの効き具合が不安定になる問題があった。また、従来
は、ヒンジ軸の軸方向外側や、径方向外側にブレーキ部
が設けられていたので、製品のコンパクト化を妨げる要
因となっていた。
As described above, since the bearing portion of the hinge shaft is provided at both left and right ends of the hinge shaft,
The distance between the left and right brake parts of the brake parts provided near the bearings is relatively large on both the lid side and the main body side. Therefore, the distance between the brake parts is affected by variations in the finish accuracy of the resin molding of the lid and the main body and the assembly accuracy, and as a result, the braking effectiveness becomes unstable. Further, conventionally, since the brake portion is provided on the outer side in the axial direction or the outer side in the radial direction of the hinge shaft, it has been a factor that hinders the product from being made compact.

【0009】そこで、この発明は、樹脂成形の仕上がり
寸法や、組立精度のバラツキの影響を受けにくいブレー
キ構造をもち、また、製品をコンパクト化に資すること
ができる蓋のヒンジ構造を提供すること、を第1の課題
とする。
Therefore, the present invention provides a hinge structure for a lid, which has a brake structure which is not easily affected by variations in finished dimensions of resin molding and variations in assembly accuracy, and which can contribute to downsizing of products. Is the first subject.

【0010】一方、図10から明らかなように、従来の
ヒンジ構造においては、蓋の開け始めはばねトルクが蓋
トルクを大きく上回っているが、蓋の開度が大きくなる
に従って蓋トルクとばねトルクが接近してくる関係にあ
る。このような関係にあると、開き始めの勢いが大きい
ため、蓋が十分減速されないまま全開状態となり、蓋が
バウンドすることがある。また、半開きの状態から開放
する場合は、初期の勢いが小さいため全開に達する前に
停止することがある。
On the other hand, as is apparent from FIG. 10, in the conventional hinge structure, the spring torque greatly exceeds the lid torque at the beginning of opening the lid, but the lid torque and the spring torque increase as the opening degree of the lid increases. Are approaching each other. In such a relationship, since the momentum at the beginning of opening is great, the lid may be fully opened without being sufficiently decelerated, and the lid may bounce. Also, when releasing from a half-open state, the initial momentum is small, so it may stop before reaching full opening.

【0011】なお、図10に示すように、ヒンジばねの
ばねトルクの最大値a(蓋開放初期の初動トルク)は、
蓋トルクの最大値b(蓋開放初期の初動トルク)の約1
48%である。また、その捩じり角α(ばねの一端部を
固定し、他端部を無負荷状態から全開状態に捩った場合
の捩じり角)は、約15°である。
As shown in FIG. 10, the maximum value a of the spring torque of the hinge spring (initial torque at the initial stage of opening the lid) is
Approximately 1 of the maximum lid torque value b (initial torque when the lid is opened)
48%. The twist angle α (the twist angle when one end of the spring is fixed and the other end is twisted from the unloaded state to the fully open state) is about 15 °.

【0012】上記に鑑みこの発明は、ばねトルクの特性
に検討を加え、上記のような不都合を解消して、蓋をス
ムーズに開放できるようにすることを第2の課題とす
る。
In view of the above, the second object of the present invention is to study the characteristics of the spring torque, solve the above-mentioned inconvenience, and enable the lid to be opened smoothly.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記の第1の課題を解決
するために、この発明は、炊飯器本体にヒンジ軸を介し
て蓋を開閉自在に取付けるとともに、該蓋をヒンジばね
により開放方向に付勢し、上記蓋の開放途中から最大開
放角に達する範囲において上記蓋の一部に設けた蓋ブレ
ーキ部を上記炊飯器本体の一部に設けた本体ブレーキ部
に押し当て、上記両ブレーキ部の摺接により上記蓋の開
放にブレーキトルクを付与するようにした炊飯器の蓋ヒ
ンジ構造において、上記蓋に上記ヒンジ軸の中間部を支
持する中間軸受部を設け、該中間軸受部に上記の蓋ブレ
ーキ部を設けた構成を採用した。
In order to solve the above-mentioned first problem, according to the present invention, a lid is attached to a rice cooker main body via a hinge shaft so that the lid can be opened and closed, and the lid is opened by a hinge spring. The lid brake part provided in a part of the lid against the main body brake part provided in a part of the rice cooker main body in a range where the maximum opening angle is reached from the middle of opening the lid, and the both brakes are pressed. In a lid hinge structure of a rice cooker adapted to apply a brake torque to the opening of the lid by sliding contact of the portion, an intermediate bearing portion for supporting an intermediate portion of the hinge shaft is provided in the lid, and the intermediate bearing portion is provided with the intermediate bearing portion. The structure with the lid brake part of is adopted.

【0014】上記の構成によると、中間軸部は、蓋及び
炊飯器本体の幅方向の中心部分に存在するので、蓋ブレ
ーキ部及びこれに対向した本体ブレーキ部により構成さ
れるブレーキ装置を該中間軸受部に複数箇所に設けた場
合でも、ブレーキ装置相互間の距離は接近しているの
で、成形や組立のバラツキの影響は小さく、またブレー
キ力の左右のアンバランスも小さい。また、ブレーキ装
置を1箇所に設ける場合は、位置的に中間部分にあるの
でブレーキ力の左右のアンバランスを生じることはな
く、また、成形や組立のバラツキの影響を受けることは
ない。また、ブレーキ装置を中間軸部に設けているの
で、製品のコンパクト化を妨げない。
According to the above construction, since the intermediate shaft portion is present in the central portion in the width direction of the lid and the rice cooker main body, the brake device constituted by the lid brake portion and the main body brake portion facing the lid brake portion is provided in the intermediate portion. Even if the bearings are provided at a plurality of locations, the distances between the braking devices are close to each other, so that the influence of variations in molding and assembly is small, and the left and right imbalance of the braking force is also small. Further, when the brake device is provided at one place, the brake force is located at the intermediate portion, so that there is no left-right imbalance in the braking force, and there is no influence of variations in molding or assembly. Further, since the brake device is provided on the intermediate shaft portion, the product can be made compact.

【0015】上記のブレーキ装置の具体的な構成とし
て、上記の蓋ブレーキ部を中間軸受部に設けた回転カム
により形成し、上記本体ブレーキ部を弾性体を含んで形
成し、該回転カムの形状が、上記蓋の回転中心の周りに
おいて蓋開放方向に回転するに従い上記本体ブレーキ部
との間の距離が次第に小さくなる形状を有するように構
成することができる。
As a concrete configuration of the above-mentioned brake device, the lid brake portion is formed by a rotary cam provided in an intermediate bearing portion, the main body brake portion is formed by including an elastic body, and the shape of the rotary cam is formed. However, it is possible to have a shape in which the distance between the main body brake portion and the main body brake portion gradually decreases as the lid rotates around the rotation center in the lid opening direction.

【0016】また、その他の構成として、上記の蓋ブレ
ーキ部を中間軸受部に設けた弾性体を含む回転カムによ
り形成し、該回転カムの形状を、上記蓋の回転中心の周
りにおいて蓋開放方向に回転するに従い上記本体ブレー
キ部との間の距離が次第に小さくなる形状を有する構成
を採用することができる。
As another structure, the lid brake portion is formed by a rotary cam including an elastic body provided in an intermediate bearing portion, and the shape of the rotary cam is the lid opening direction around the rotation center of the lid. It is possible to adopt a configuration having a shape in which the distance between the main body brake unit and the main body brake unit becomes gradually smaller as it rotates.

【0017】上記の各具体例において、「弾性体を含
む」というのは、その全体が板ばねや、ゴム等の弾性体
で形成されている場合、及びこれらの弾性体と樹脂部材
との組合で形成されている場合を意味する。これらの具
体例は、いずれも回転カムがヒンジ軸のラジアル方向に
突き出して設けられ、その外周面を他方のブレーキ部に
摺接させるものであるので、ラジアル型ブレーキ装置と
いうことができる。
In each of the above specific examples, "including an elastic body" means that the entire body is made of an elastic body such as a leaf spring or rubber, and a combination of these elastic bodies and a resin member. It means that it is formed by. In each of these specific examples, the rotary cam is provided so as to project in the radial direction of the hinge shaft, and the outer peripheral surface of the rotary cam is brought into sliding contact with the other brake portion, so it can be called a radial type brake device.

【0018】一方、上記の炊飯器本体に、中間軸受部の
側面にヒンジ軸を支持する本体側軸受部を設け、上記中
間軸受部の上記の本体側軸受部に対する軸方向対向面に
蓋ブレーキ部、これに対向する本体側軸受部に上記の本
体ブレーキ部を設けた構成をとることができる。これは
蓋ブレーキ部又は本体ブレーキ部が軸方向に突き出して
いるのでスラスト型ブレーキ装置ということができる。
On the other hand, the rice cooker main body is provided with a main body side bearing portion for supporting a hinge shaft on a side surface of the intermediate bearing portion, and a lid brake portion is provided on an axially opposed surface of the intermediate bearing portion with respect to the main body side bearing portion. It is also possible to adopt a configuration in which the main body brake portion is provided on the main body side bearing portion facing this. This can be called a thrust type brake device because the lid brake part or the main body brake part projects in the axial direction.

【0019】また、前記の第2の課題を解決する構成と
しては、炊飯器本体にヒンジ軸を介して蓋を開閉自在に
取付けるとともに、該蓋をヒンジばねにより開放方向に
付勢し、上記蓋の開放途中から最大開放角に達する範囲
において上記蓋の一部に設けた蓋ブレーキ部を上記炊飯
本体の一部に設けた本体ブレーキ部に押し当て、上記両
ブレーキ部の摺接により上記蓋の開放にブレーキトルク
を付与するようにした炊飯器の蓋ヒンジ構造において、
上記ヒンジばねの蓋開放初期の初動ばねトルクを、上記
蓋が上記ヒンジ軸に及ぼす開放初期の初動蓋トルクの1
20%〜140%であり、且つ上記蓋の全開時における
上記ヒンジばねの捩じり角が25°〜60°である構成
を採るようにした。
As a structure for solving the above-mentioned second problem, a lid is attached to the rice cooker main body via a hinge shaft so as to be openable and closable, and the lid is urged in the opening direction by a hinge spring. In the range where the maximum opening angle is reached from the middle of opening, the lid brake part provided on a part of the lid is pressed against the main body brake part provided on a part of the rice cooker main body, and the sliding of the both brake parts slides the lid. In the lid hinge structure of the rice cooker that applies the brake torque to the opening,
The initial spring torque of the hinge spring in the initial stage of opening the lid is equal to 1 of the initial spring torque of the initial stage of opening of the lid on the hinge shaft.
20% to 140%, and the twist angle of the hinge spring is 25 ° to 60 ° when the lid is fully opened.

【0020】上記のようにヒンジばねの初動ばねトルク
は従来に比べて相対的に小さい値であるので、蓋の開放
初期の勢いは相対的に小さくなり、比較的緩やかに行わ
れ、全開時におけるバウンドの発生が避けられる。ま
た、捩じり角は従来より大きいので、全開時に達するま
で十分大きいばねトルクがえられる。このため蓋が開放
途中で停止することが避けられる。
As described above, since the initial spring torque of the hinge spring has a relatively small value as compared with the conventional one, the momentum at the initial stage of opening the lid becomes relatively small, and the momentum is relatively gentle. Bounce can be avoided. Further, since the torsion angle is larger than that of the conventional one, a sufficiently large spring torque can be obtained until it is fully opened. Therefore, it is possible to prevent the lid from stopping during opening.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を添付
図面に基づいて説明する。図1に示すように、実施形態
の炊飯ジャーは、ジャー本体1の後部にヒンジ軸2によ
り蓋3が開閉自在に取付けられる。上記ヒンジ軸2の下
方において、ジャー本体1の後壁面に本体ヒンジ部4が
設けられ、その本体ヒンジ部4にビス5(図2参照)に
よりカバー蓋6が取付けられる。上記のヒンジ軸2は後
述のように、同芯状に配列された左右2本のヒンジ軸2
a,2bにより形成される(図3参照)。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. As shown in FIG. 1, in the rice cooker of the embodiment, a lid 3 is attached to a rear portion of a jar body 1 by a hinge shaft 2 so as to be openable and closable. A main body hinge portion 4 is provided on the rear wall surface of the jar main body 1 below the hinge shaft 2, and a cover lid 6 is attached to the main body hinge portion 4 with screws 5 (see FIG. 2). As described later, the hinge shaft 2 includes two left and right hinge shafts 2 concentrically arranged.
It is formed by a and 2b (see FIG. 3).

【0022】上記のジャー本体1の内部には、図2に示
すように、鍋7が収納され、蓋3下面の放熱板8の外周
縁に装着された蓋パッキン9が、上記鍋7の開口縁に押
し当てられる。また、放熱板8には鍋7の上方に開放さ
れた蒸気出口11が設けられ、その蒸気出口11に連通
した蒸気孔セット12が蓋3に設けられる。
As shown in FIG. 2, a pot 7 is housed inside the jar body 1, and a lid packing 9 attached to the outer peripheral edge of the heat radiating plate 8 on the lower surface of the lid 3 is opened in the pot 7. It is pressed against the edge. Further, the heat radiating plate 8 is provided with a steam outlet 11 opened above the pan 7, and the lid 3 is provided with a steam hole set 12 communicating with the steam outlet 11.

【0023】上記の本体ヒンジ部4は、そのカバー蓋6
を外した状態で示す図3から明らかなように、中央部分
に左右に対向した一対の左内側軸支持部13と右内側軸
支持部13’が設けられ、それぞれU形の支持溝14、
14’が形成される。また、本体ヒンジ部4の左右両端
部には、左外側軸支持部15と右外側軸支持部15’が
設けられ、これらにも、前記の支持溝14、14’に対
応した支持溝16、16’が形成される。
The above-mentioned main body hinge portion 4 has its cover lid 6
As shown in FIG. 3 in which the left side shaft support portion 13 and the right inner shaft support portion 13 ′ facing each other are provided in the central portion, the U side support groove 14 and the right inner shaft support portion 13 ′ are respectively provided.
14 'is formed. Further, a left outer shaft support portion 15 and a right outer shaft support portion 15 'are provided at both left and right ends of the main body hinge portion 4, and these also have support grooves 16 corresponding to the support grooves 14, 14'. 16 'is formed.

【0024】上記の左右の内側軸支持部13、13’の
間に本体ブレーキ部17の取付け部18が設けられる。
本体ブレーキ部17は、図2及び図3に示すように、板
ばね19の上部の自由端部を内方に屈曲することにより
形成され、その下端部が取付け部18の背面に設けたボ
ス21に、前記のカバー蓋6とともにビス5により固定
される。取付け部18の後部には、後方に立ち上がった
係止部22が設けられ、その係止部22に前記の本体ブ
レーキ部17が係止されることにより、該本体ブレーキ
部17がその自由端部を下に向けて傾斜状態に取付けら
れる。
A mounting portion 18 for the main body brake portion 17 is provided between the left and right inner shaft support portions 13, 13 '.
As shown in FIGS. 2 and 3, the main body brake portion 17 is formed by bending the upper free end portion of the leaf spring 19 inward, and the lower end portion of the main body brake portion 17 is provided on the rear surface of the mounting portion 18 with a boss 21. It is fixed with screws 5 together with the cover lid 6. A locking portion 22 that rises rearward is provided at the rear portion of the mounting portion 18, and the main body braking portion 17 is locked to the locking portion 22 so that the main body braking portion 17 has its free end portion. Is installed in a tilted state with the bottom facing down.

【0025】図3に示すように、蓋3の後部に蓋ヒンジ
部23が凹入状に設けられ、その左右の対向面に左側軸
受部24と右側軸受部24’が設けられる。また、両者
の中間部に中間軸受部25が設けられる。中間軸受部2
5は、中央リブ25aと、左側リブ25bと、右側リブ
25cの接近した3枚のリブを有し、左側リブ25bと
左側軸受部24とが対向し、右側リブ25cと右側軸受
部24’とが対向する。そして、左側リブ25bと左側
軸受部24に、左側ヒンジばね27を挿通した左側ヒン
ジ軸2aがそれぞれの軸受孔に支持される。また、右側
リブ25cと右側軸受部24’との間に右側ヒンジばね
27’を挿通した右側ヒンジ軸2bが、それぞれの軸受
孔に、前記の左側ヒンジ軸2aと同芯状態に支持され
る。
As shown in FIG. 3, a lid hinge portion 23 is provided in a concave shape at a rear portion of the lid 3, and a left bearing portion 24 and a right bearing portion 24 'are provided on left and right opposing surfaces thereof. Further, an intermediate bearing portion 25 is provided in the intermediate portion between the both. Intermediate bearing 2
5 has three ribs, a central rib 25a, a left rib 25b, and a right rib 25c that are close to each other. The left rib 25b and the left bearing portion 24 face each other, and the right rib 25c and the right bearing portion 24 ' Face each other. Then, the left hinge shaft 2a having the left hinge spring 27 inserted through the left rib 25b and the left bearing portion 24 is supported in the respective bearing holes. Further, the right hinge shaft 2b having the right hinge spring 27 'inserted between the right rib 25c and the right bearing portion 24' is supported in the respective bearing holes in a concentric state with the left hinge shaft 2a.

【0026】上記の左側軸受部24と右側軸受部24’
は、前記の左右の外側軸支持部15、15’の外側に嵌
合され(図1参照)、また、中間軸受部25は、左右の
内側軸受部13、13’間に嵌合される。その嵌合によ
り、左側ヒンジ軸2aは各支持溝16、14において支
持され、また右側ヒンジ軸2bは各支持溝16’、1
4’において支持される。また、左右のヒンジばね2
7、27’の各両端部は、所要の捩じりを付与して、蓋
3と中間軸受部25の両外側面にそれぞれ係止される
(図3の一点鎖線参照)。
The above-mentioned left bearing portion 24 and right bearing portion 24 '
Is fitted outside the left and right outer shaft support portions 15 and 15 '(see FIG. 1), and the intermediate bearing portion 25 is fitted between the left and right inner bearing portions 13 and 13'. Due to the fitting, the left hinge shaft 2a is supported in the support grooves 16 and 14, and the right hinge shaft 2b is supported in the support grooves 16 'and 1'.
Supported at 4 '. Also, the left and right hinge springs 2
The both ends of 7, 27 'are provided with a required twist and are respectively locked to the outer side surfaces of the lid 3 and the intermediate bearing portion 25 (see the alternate long and short dash line in FIG. 3).

【0027】上記中間軸部25の中央リブ25aの先端
部にヒンジ軸2の回転中心を中心として蓋3とともに回
転する回転カム31が設けられる(図2、図3参照)。
この回転カム31は、蓋ブレーキ部32を形成するもの
であり、前記の本体ブレーキ部17に対向する。上記の
回転カム31は蓋3の開放途中から全開状態に達するま
での所定の角度範囲θ(図4参照)において、開放回転
方向Aと反対方向に次第に半径方向に高くなる形状を有
し、その範囲において前記の本体ブレーキ部17に摺接
する。
A rotary cam 31 that rotates together with the lid 3 about the rotation center of the hinge shaft 2 is provided at the tip of the central rib 25a of the intermediate shaft 25 (see FIGS. 2 and 3).
The rotary cam 31 forms a lid brake portion 32 and faces the main body brake portion 17. The rotating cam 31 has a shape that gradually increases in the radial direction in the direction opposite to the opening rotation direction A within a predetermined angle range θ (see FIG. 4) from the middle of opening the lid 3 to reaching the fully opened state. In the range, the main body brake portion 17 is slidably contacted.

【0028】上記のブレーキ装置の作用を図5(a)
(b)に示している。即ち、蓋3の開放角が所定の大き
さに達すると蓋ブレーキ部32(回転カム31)の一部
が本体ブレーキ部17(板ばね19)に摺接し、蓋3に
ブレーキトルクを付与する(図5(a)参照)。その開
放角が最大角の約90°に達するとブレーキトルクが最
大となる(図5(b)参照)。
The operation of the above braking device is shown in FIG.
It is shown in (b). That is, when the opening angle of the lid 3 reaches a predetermined size, a part of the lid brake portion 32 (rotating cam 31) is brought into sliding contact with the main body brake portion 17 (leaf spring 19) to apply a brake torque to the lid 3 ( See FIG. 5 (a). When the opening angle reaches about 90 ° which is the maximum angle, the brake torque becomes maximum (see FIG. 5B).

【0029】なお、上記の本体ブレーキ部17を、上記
の板ばね19に代えてゴムのような弾性体で形成するこ
とができるほか、本体ブレーキ部17として金属ばねや
ゴム等の弾性体で樹脂部材を支持した構成、ジャー本体
1を構成する樹脂の一部に弾性を付与した構成などを採
ることができる。
The main body brake portion 17 can be formed of an elastic body such as rubber in place of the leaf spring 19, and the main body brake portion 17 can be formed of an elastic body such as a metal spring or rubber. It is possible to adopt a configuration in which a member is supported, a configuration in which elasticity is imparted to a part of the resin forming the jar body 1, and the like.

【0030】また、上記とは逆に、蓋ブレーキ部32を
金属ばねやゴム等の弾性体で形成し、本体ブレーキ部1
7を比較的硬質の樹脂で形成するようにしてもよい。図
6(a)から(c)はその例であり、前記の中央リブ2
5aの先端部に、所要の弾性を有する片持ち式の樹脂片
33でなる蓋ブレーキ部32を一体に設け、その外周面
を前述の回転カム31と同様に、開放回転方向Aと反対
方向に半径が大きくなるように形成し、本体ブレーキ部
17としての係止部22に摺接させる。このように形成
すると、図6(b)(c)のように蓋3の開放途中で樹
脂片33(蓋ブレーキ部32)が係止部22(本体ブレ
ーキ部17)に摺接し、摩擦力が次第に大きくなり、全
開状態で蓋3に最大のブレーキトルクを付与する。
Contrary to the above, the lid brake portion 32 is formed of an elastic body such as a metal spring or rubber, and the main body brake portion 1 is formed.
7 may be made of a relatively hard resin. 6 (a) to 6 (c) show an example thereof, and the central rib 2 described above is used.
A lid brake portion 32 made of a cantilever type resin piece 33 having a required elasticity is integrally provided at the tip portion of 5a, and its outer peripheral surface is in a direction opposite to the opening rotation direction A, similarly to the rotating cam 31 described above. It is formed so as to have a large radius, and is slidably contacted with the locking portion 22 as the main body braking portion 17. If formed in this way, as shown in FIGS. 6B and 6C, the resin piece 33 (lid brake portion 32) slides on the locking portion 22 (main body brake portion 17) while the lid 3 is open, and the frictional force is increased. It gradually increases, and the maximum brake torque is applied to the lid 3 in the fully opened state.

【0031】上記のブレーキ装置の各例はいずれも蓋3
の回転部分にラジアル方向の力を加えてブレーキトルク
を発生させるものであるが、図7(a)から(e)に示
したその他の例はスラスト方向にブレーキトルクを発生
させるものである。即ち、この場合の蓋3側の中間軸受
部25は、左側リブ25bと右側リブ25c及びこれら
の間を連結する筒状部を含む連結部25dを有し、その
左側リブ25bと右側リブ25cの各外側面にそれぞれ
小突起34が設けられ、これにより蓋ブレーキ部32を
構成している。
Each of the above-mentioned examples of the brake device has a lid 3
The brake torque is generated by applying a force in the radial direction to the rotating portion of the above, but the other examples shown in FIGS. 7A to 7E generate the brake torque in the thrust direction. That is, the intermediate bearing portion 25 on the lid 3 side in this case has a left rib 25b, a right rib 25c, and a connecting portion 25d including a tubular portion connecting these ribs, and the left rib 25b and the right rib 25c are connected to each other. Small protrusions 34 are provided on the respective outer side surfaces, and thereby the lid brake portion 32 is configured.

【0032】一方、ジャー本体1側の左右の内側軸受け
部13、13’の対向内側面に斜めに切り起こした弾性
片35が設けられ、これにより本体ブレーキ部17を構
成している。この本体ブレーキ部17に前記の蓋ブレー
キ部32が、蓋3の開放途中で摺接することによりブレ
ークトルクを発生させる。この構成によると、左右の内
側軸受け部13、13’の各弾性片35が、それぞれス
ラスト方向に反対向きのスラスト力を及ぼすので、蓋3
に与えるスラスト方向の力が打ち消され、蓋3の回動が
スムーズとなる。
On the other hand, diagonally cut and bent elastic pieces 35 are provided on the opposing inner side surfaces of the left and right inner bearing portions 13 and 13 'on the side of the jar body 1, and the body brake portion 17 is constituted thereby. The lid brake portion 32 is brought into sliding contact with the body brake portion 17 while the lid 3 is being opened to generate a break torque. According to this configuration, the elastic pieces 35 of the left and right inner bearing portions 13 and 13 'exert thrust forces in opposite directions to the thrust direction.
The force in the thrust direction applied to is cancelled, and the lid 3 turns smoothly.

【0033】以上述べた各実施例は、ヒンジ軸2を左右
のヒンジ軸2a,2bにより構成し、またヒンジばね2
7、27’も独立したものを使用しているが、1本のヒ
ンジ軸2を用い、中間軸受部25を貫通させる構造をと
ることができる。また、ヒンジばねも2箇所のコイル部
を有する一体形のものを使用することができる。
In each of the embodiments described above, the hinge shaft 2 is constituted by the left and right hinge shafts 2a and 2b, and the hinge spring 2 is also used.
Although 7 and 27 'are also independent, one hinge shaft 2 may be used to allow the intermediate bearing portion 25 to penetrate therethrough. Also, the hinge spring may be an integral type having two coil portions.

【0034】ところで、上記のヒンジばね27と27’
を総合したばねトルクと蓋トルクの関係を、非圧力タイ
プと加圧タイプの場合に別けて図9に示す。この場合の
ヒンジばね27、27’の捩じり角αは非圧力タイプで
25°、加圧タイプで65°である。
By the way, the hinge springs 27 and 27 'described above are used.
FIG. 9 shows the relationship between the spring torque and the lid torque, which is the total of the above, separately for the non-pressure type and the pressurizing type. In this case, the torsion angles α of the hinge springs 27 and 27 ′ are 25 ° for the non-pressure type and 65 ° for the pressure type.

【0035】上記の各場合において、蓋トルクは従来の
場合と同様であるが、ばねトルクの勾配が従来の場合に
比べ小さくなっている。即ち、非圧力タイプの場合で初
動ばねトルクaは初動蓋トルクbの118%に低下して
いる。また、全開時における残存ばねトルクAは従来の
場合A’(図10参照)より増加している。ばねトルク
と蓋トルクは約50°で最も接近している(図10の場
合は、約40°で最も接近している。)。
In each of the above cases, the lid torque is the same as that of the conventional case, but the gradient of the spring torque is smaller than that of the conventional case. That is, in the case of the non-pressure type, the initial spring torque a is reduced to 118% of the initial lid torque b. Further, the residual spring torque A at the time of full opening is larger than A '(see FIG. 10) in the conventional case. The spring torque and the lid torque are closest to each other at about 50 ° (in the case of FIG. 10, they are closest to each other at about 40 °).

【0036】上記のような特性を持ち、かつ、ブレーキ
トルクは従来と同様であるとすると、蓋3は全開状態ま
で停止することなく開放される。また、蓋の初動トルク
は小さいので、蓋3の全開時におけるバウンドの発生が
防止される。
Assuming that it has the above-mentioned characteristics and the braking torque is the same as the conventional one, the lid 3 is opened without stopping until it is fully opened. Moreover, since the initial torque of the lid 3 is small, the bouncing of the lid 3 when the lid 3 is fully opened is prevented.

【0037】ところで、前記の蒸気孔セット12は、図
2に示すように、円筒状のケース36の内底部に内周弁
座37、外周弁座37’が形成され、その内外の弁座3
7、37’の間に弁孔38が設けられる。また、内底部
下面に上記内周弁座37と同じ位置に下弁座39が設け
られ、その下弁座39の内側に水分排出孔41が設けら
れる。上記の内外の弁座37、37’の上部には、環状
の弁体42が自重で着座し、常時は弁孔38を閉鎖して
いるが、蒸気の圧力で持ち上げられることにより弁孔3
8を開放する。また、下弁座39の中央部に逆止弁43
の弁棒44が上下動自在に貫通され、その上端部が上記
弁体42の中央部分の孔45に遊嵌されている。逆止弁
43は蒸気圧により下弁座39に押し当てられ、水分排
出孔41を閉塞するが、蒸気圧がなくなると自重で下降
して水分排出孔41を開放し、ケース36の内部に溜ま
ったおねばなどを排出する。
In the steam hole set 12, as shown in FIG. 2, an inner peripheral valve seat 37 and an outer peripheral valve seat 37 'are formed on the inner bottom portion of a cylindrical case 36, and the inner and outer valve seats 3 are formed.
A valve hole 38 is provided between 7, 37 '. Further, a lower valve seat 39 is provided on the lower surface of the inner bottom portion at the same position as the inner peripheral valve seat 37, and a moisture discharge hole 41 is provided inside the lower valve seat 39. An annular valve element 42 is seated on the upper part of the inner and outer valve seats 37, 37 'by its own weight, and normally closes the valve hole 38, but the valve hole 3 is lifted by the pressure of steam.
Open 8. Further, the check valve 43 is provided at the center of the lower valve seat 39.
The valve rod 44 is vertically movably penetrated, and the upper end thereof is loosely fitted in the hole 45 in the central portion of the valve body 42. The check valve 43 is pressed against the lower valve seat 39 by the vapor pressure and closes the moisture discharge hole 41, but when the vapor pressure disappears, the check valve 43 descends by its own weight to open the moisture discharge hole 41 and accumulate inside the case 36. Eject tawanba etc.

【0038】なお、ケース36の上部にシールパッキン
46を介して蓋47が嵌着される。蓋47には蒸気排出
孔48が設けられる。
A lid 47 is fitted on the case 36 with a seal packing 46 interposed therebetween. A vapor discharge hole 48 is provided in the lid 47.

【0039】上記の蒸気孔セット12は、従来は、図1
1に示すように、蓋3の上板49に形成された蒸気溜ま
り51に蓋3の上部から差し込んで装着するようになっ
ていおり、その蒸気溜まり51の下端部は放熱板8にシ
ールパッキン52を介して閉塞されている。しかし、こ
の構成では、蒸気が蒸気溜まり51に侵入するので、こ
れに混じったおねばなどが蓋3の内部に付着して汚れの
原因となり、しかもその汚れを清掃除去することが困難
である問題があった。
The vapor hole set 12 described above is conventionally shown in FIG.
As shown in FIG. 1, the lid 3 is adapted to be inserted into the vapor reservoir 51 formed on the upper plate 49 of the lid 3 from the upper portion of the lid 3, and the lower end portion of the vapor reservoir 51 is attached to the heat radiating plate 8 with the seal packing 52. Is blocked through. However, in this configuration, since the vapor enters the vapor pool 51, the bedclothes mixed with the vapor adhere to the inside of the lid 3 to cause dirt, and it is difficult to clean and remove the dirt. was there.

【0040】これに対し、この発明の場合は、図2に示
すように、ケース36の下端部にシールパッキン53を
装着し、そのシールパッキン53を蒸気孔11の周りの
放熱板8に直接押しつけてシールするようにした。この
ため、蒸気出口11から出た蒸気は蒸気溜まり51に入
ることなく、直接蒸気孔セット12に導入されるので、
蓋3のその他の部分を汚すことがない。
On the other hand, in the case of the present invention, as shown in FIG. 2, the seal packing 53 is attached to the lower end of the case 36, and the seal packing 53 is directly pressed against the heat dissipation plate 8 around the steam hole 11. To seal it. Therefore, the steam that has exited the steam outlet 11 is directly introduced into the steam hole set 12 without entering the steam pool 51.
The other parts of the lid 3 are not soiled.

【0041】なお、蒸気孔セット12を装着し忘れて炊
飯することがあると、蒸気溜まり51に侵入する恐れが
あるので、蒸気溜まり51の内部に蒸気が侵入すること
を避けるため、図8(a)に示すように、蒸気溜まり5
1の下端部にシールパッキン52を装着するようにして
もよい。また、蒸気孔セット12の装着忘れを事前に発
見報知するために、図8(b)に示すように、蒸気溜ま
り51の外周面と上板49下面のコーナー部分に近接ス
イッチ54を取付け、これに対向して蒸気孔セット12
の蓋47にマグネット55を装着するようにしてもよ
い。この場合は,前記のシールパッキン52を省略する
ことができる。
Note that if the user forgets to attach the steam hole set 12 and cooks rice, there is a risk that it will enter the steam pool 51. Therefore, in order to avoid steam from entering the steam pool 51, as shown in FIG. As shown in a), vapor pool 5
You may make it attach the seal packing 52 to the lower end part of 1. Further, in order to detect and inform in advance of forgetting to attach the steam hole set 12, as shown in FIG. 8B, a proximity switch 54 is attached to the outer peripheral surface of the steam reservoir 51 and the corner portion of the lower surface of the upper plate 49. Facing the steam hole set 12
The magnet 55 may be attached to the lid 47 of the. In this case, the seal packing 52 can be omitted.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上のように、この発明によると、蓋の
開放時に本体ブレーキに摺接してブレーキをかける蓋ブ
レーキを、ヒンジ軸の中間軸受部に設けたことにより、
蓋ブレーキは1箇所に設けるだけでよく、また2箇所に
設ける場合でも接近しているので、成形や組立のバラツ
キの影響が受けにくいため、ブレーキ性能を向上するこ
とができる。
As described above, according to the present invention, the lid brake, which is brought into sliding contact with the main body brake when the lid is opened, to apply the brake, is provided in the intermediate bearing portion of the hinge shaft.
The lid brake need only be provided at one place, and even if it is provided at two places, the lid brakes are close to each other, so that it is unlikely to be affected by variations in molding and assembly, so that the braking performance can be improved.

【0043】また、ブレーキ装置を中間軸部に設けてい
るので、製品のコンパクト化を妨げない。
Further, since the brake device is provided on the intermediate shaft portion, the product can be made compact.

【0044】さらに、ヒンジばねのばね定数を小さくす
る設定して初動ばねトルクを下げる一方、捩じり角を大
きく設定することにより、蓋がバウンドしたり途中で停
止したりすることなく、スムーズに開放させることがで
きる。
Further, while the spring constant of the hinge spring is set to be small to reduce the initial spring torque, the twist angle is set to be large so that the lid does not bounce or stop halfway, so that the lid can be smoothly moved. It can be opened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施形態の一部切欠斜視図FIG. 1 is a partially cutaway perspective view of an embodiment.

【図2】同上の一部断面図FIG. 2 is a partial sectional view of the above.

【図3】同上の一部分解斜視図FIG. 3 is a partially exploded perspective view of the above.

【図4】同上のヒンジ部分の断面図FIG. 4 is a sectional view of a hinge portion of the above.

【図5】(a)同上のヒンジ部分の作動状態の断面図 (b)同上のヒンジ部分の作動状態の断面図FIG. 5 (a) is a sectional view of an operating state of a hinge portion of the same. (B) Sectional view of the operating state of the hinge portion of the above

【図6】(a)同上のヒンジ部分の他の例の断面図 (b)同上のヒンジ部分の作動状態の断面図 (c)同上のヒンジ部分の作動状態の断面図FIG. 6A is a cross-sectional view of another example of the hinge portion of the above. (B) Sectional view of the operating state of the hinge portion of the above (C) Sectional view of the operating state of the hinge part of the above

【図7】(a)同上の蓋ブレーキ部の他の例の断面図 (b)(a)図の右側面図 (c)(a)図の斜視図 (d)同上の本体ブレーキ部の他の例の平面図 (e)(d)図の部分の断面図FIG. 7 (a) is a sectional view of another example of the lid brake part. (B) Right side view of (a) figure (C) (a) perspective view (D) A plan view of another example of the main body brake section of the above. (E) Sectional drawing of the part of (d) figure

【図8】(a)同上の蒸気孔セット部分の他の例の断面
図 (b)同上の蒸気孔セット部分の他の例の断面図
FIG. 8 (a) is a sectional view of another example of the above steam hole setting portion, and (b) is a sectional view of another example of the above steam hole setting portion.

【図9】同上の蓋トルクとねじトルクの特性図FIG. 9 is a characteristic diagram of the lid torque and the screw torque of the above.

【図10】従来例の蓋トルクとねじトルクの特性図FIG. 10 is a characteristic diagram of a lid torque and a screw torque of a conventional example.

【図11】従来例の蒸気孔セット部分の従来例の断面図FIG. 11 is a sectional view of a conventional example of a steam hole setting portion of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ジャー本体 2 ヒンジ軸 3 蓋 4 本体ヒンジ部 5 ビス 6 カバー蓋 7 鍋 8 放熱板 9 蓋パッキン 11 蒸気出口 12 蒸気孔セット 13 左内側支持部 13’ 右内側支持部 14、14’ 支持溝 15 左外側軸受部 15’ 右外側軸受部 16、16’ 支持溝 17 本体ブレーキ部 18 取付け部 19 板ばね 21 ボス 22 係止部 23 蓋ヒンジ部 24 左側軸受部 24’ 右側軸受部 25 中間軸受部 25a 中央リブ 25b 左側リブ 25c 右側リブ 25d 連結部 27 左側ヒンジばね 27’ 右側ヒンジばね 31 回転カム 32 蓋ブレーキ部 33 樹脂片 34 小突起 36 ケース 37 内周弁 37’ 外周弁座 38 弁孔 39 下弁座 41 水分排出孔 42 弁体 43 逆止弁 44 弁棒 45 孔 46 シールパッキン 47 蓋 48 蒸気排出孔 49 上板 51 蒸気溜まり 52 シールパッキン 53 シールパッキン 54 近接スイッチ 55 マグネット 1 jar body 2 hinge axis 3 lid 4 Body hinge part 5 screws 6 cover lid 7 pot 8 heat sink 9 Lid packing 11 Steam outlet 12 steam hole set 13 Left inner support 13 'right inside support 14, 14 'support groove 15 Left outer bearing 15 'right outer bearing portion 16, 16 'support groove 17 Body brake part 18 Attachment 19 leaf spring 21 Boss 22 Locking part 23 Lid hinge part 24 Left bearing 24 'right bearing 25 Intermediate bearing 25a central rib 25b Left rib 25c right rib 25d connection part 27 Left hinge spring 27 'right hinge spring 31 rotating cam 32 Lid brake part 33 resin pieces 34 Small protrusion 36 cases 37 Inner peripheral valve 37 'outer peripheral valve seat 38 valve holes 39 Lower seat 41 Water discharge hole 42 valve 43 Check valve 44 valve rod 45 holes 46 seal packing 47 lid 48 Steam exhaust hole 49 Upper plate 51 vapor pool 52 Seal packing 53 Seal packing 54 Proximity switch 55 magnet

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平11−56614(JP,A) 特開2000−23835(JP,A) 特開 平2−65810(JP,A) 特開2000−271003(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A47J 27/00 103 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (56) Reference JP-A-11-56614 (JP, A) JP-A-2000-23835 (JP, A) JP-A-2-65810 (JP, A) JP-A-2000-271003 ( (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) A47J 27/00 103

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 炊飯器本体にヒンジ軸を介して蓋を開閉
自在に取付けるとともに、該蓋をヒンジばねにより開放
方向に付勢し、上記蓋の開放途中から全開状態に達する
範囲において上記蓋の一部に設けた蓋ブレーキ部を上記
炊飯器本体の一部に設けた本体ブレーキ部に押し当て、
上記両ブレーキ部の摺接により上記蓋の開放にブレーキ
トルクを付与するようにした炊飯器の蓋ヒンジ構造にお
いて、上記蓋に上記ヒンジ軸の中間部を支持する中間軸
受部を設け、該中間軸受部に上記の蓋ブレーキ部を設
、上記の蓋ブレーキ部が上記中間軸受部に設けた弾性
体を含む回転カムにより形成され、該回転カムの形状
が、上記蓋の回転中心の周りにおいて蓋開放方向に回転
するに従い上記本体ブレーキ部との間の距離が次第に小
さくなる形状を有することを特徴とする炊飯器の蓋ヒン
ジ構造。
1. A lid is attached to a rice cooker main body via a hinge shaft so as to be openable and closable, and the lid is urged in the opening direction by a hinge spring so that the lid can be fully opened from the middle of opening the lid. Press the lid brake part provided on part to the main body brake part provided on part of the rice cooker body,
In a lid hinge structure of a rice cooker in which a brake torque is applied to the opening of the lid by sliding contact of the both brake portions, an intermediate bearing portion for supporting an intermediate portion of the hinge shaft is provided in the lid, and the intermediate bearing The above-mentioned lid brake part is provided in the section, and the above-mentioned lid brake part is provided on the above-mentioned intermediate bearing part.
Formed by a rotating cam including a body, the shape of the rotating cam
Rotates in the direction of opening the lid around the center of rotation of the lid
The distance between the brake unit and
A lid hinge structure for a rice cooker, which has a shape that becomes smaller .
【請求項2】 炊飯器本体にヒンジ軸を介して蓋を開閉
自在に取付けるとともに、該蓋をヒンジばねにより開放
方向に付勢し、上記蓋の開放途中から最大開放角に達す
る範囲において上記蓋の一部に設けた蓋ブレーキ部を上
記炊飯本体の一部に設けた本体ブレーキ部に押し当て、
上記両ブレーキ部の摺接により上記蓋の開放にブレーキ
トルクを付与するようにした炊飯器の蓋ヒンジ構造にお
いて、上記ヒンジばねの蓋開放初期の初動ばねトルク
を、上記蓋が上記ヒンジ軸に及ぼす開放初期の初動蓋ト
ルクの120%〜140%であり、且つ上記蓋の全開時
における上記ヒンジばねの捩じり角が25°〜60°で
あることを特徴とする炊飯器の蓋ヒンジ構造。
2. The lid is attached to the rice cooker main body via a hinge shaft so as to be openable and closable, and the lid is urged in the opening direction by a hinge spring so that the lid reaches a maximum opening angle in the middle of opening the lid. Press the lid brake part provided on a part of the above to the main body brake part provided on a part of the rice cooking main body,
In a lid hinge structure of a rice cooker configured to apply a brake torque to the opening of the lid by sliding contact of the both brake parts, the lid exerts an initial spring torque at the initial stage of opening the lid of the hinge spring on the hinge shaft. A lid hinge structure for a rice cooker, wherein the initial lid torque is 120% to 140% in the initial stage of opening, and the twisting angle of the hinge spring is 25 ° to 60 ° when the lid is fully opened.
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