JP2003336424A - Door check device - Google Patents

Door check device

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JP2003336424A
JP2003336424A JP2002148868A JP2002148868A JP2003336424A JP 2003336424 A JP2003336424 A JP 2003336424A JP 2002148868 A JP2002148868 A JP 2002148868A JP 2002148868 A JP2002148868 A JP 2002148868A JP 2003336424 A JP2003336424 A JP 2003336424A
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door
resistance arm
cushion rubber
resistance
stopper plate
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Toshiyuki Matsumoto
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Shiroki Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door check device preventing cushion rubber from being damaged by a cushion stopper and a stopper plate when a door is open to its maximum opening, while also preventing rattling noises. <P>SOLUTION: The door check device includes a resistance arm pivotally attached to a vehicle body at one end and having a lock pin at the other and one or more thick resistance parts in its middle; a door checker having a shoe which makes frictional contact with the resistance arm including the thick resistance parts, the door checker being secured to the door pivotally attached to the vehicle body, in such a way that the door checker is capable of sliding movement relative to the resistance arm; and the cushion rubber and the stopper plate located between the door checker and the lock pin at the other end of the resistance arm and fitted over the resistance arm from the door checker side in that order. The metallic cushion stopper is located in the vicinity of the door-checker side end face of the cushion rubber and is embedded into the cushion rubber. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【技術分野】本発明は、車両のドアの開度を規制するド
アチェック装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door check device that regulates the opening of a vehicle door.

【0002】[0002]

【従来技術及びその問題点】この種のドアチェック装置
は一般に、車両本体側に、先端部にストッパプレートを
有し、中間部に少なくとも一つの厚肉部を有する抵抗ア
ームを枢着し、車両本体に枢着されるドア側に、この抵
抗アームを挿通するドアチェッカーを固定している。抵
抗アームにはさらに、ストッパプレートとドアチェッカ
ーとの間に位置させて、一方の端面がストッパプレート
に接触する、円柱形状のクッションゴムを摺動自在に取
り付け、このクッションゴムのドアチェッカー側の端面
には金属製のクッションストッパを固着している。ドア
チェッカーは、抵抗アームの表裏に摺接する複数のシュ
ーと、この複数のシューを抵抗アーム側に押圧付勢する
弾性部材と、このシュー及び弾性部材を収納し、ドアに
固定される金属製のケーシングとを備えている。
2. Description of the Related Art A door check device of this type is generally equipped with a resistance plate having a stopper plate at its tip end and at least one thick part at its middle end on the vehicle body side. A door checker, through which the resistance arm is inserted, is fixed to the door side pivotally attached to the main body. The resistance arm is further positioned between the stopper plate and the door checker, slidably attached with a cylindrical cushion rubber whose one end surface contacts the stopper plate, and the end surface of this cushion rubber on the door checker side. A cushion stopper made of metal is fixed to the. The door checker includes a plurality of shoes slidingly contacting the front and back of the resistance arm, an elastic member that presses and biases the plurality of shoes toward the resistance arm, and a metal member that houses the shoe and the elastic member and is fixed to the door. And a casing.

【0003】このドアチェック装置は、ドアチェッカー
のシューが抵抗アームの抵抗部と弾接する位置で、ドア
開度を段階的に規制する。そして、ドアを全開すると、
ドアチェッカーのケーシングがクッションストッパに衝
突してクッションゴムを圧縮方向に弾性変形させる。こ
のときのクッションゴムの緩衝作用により、ドアの開放
スピードが減速され、ドアは最大開度で速やかに停止す
る。なお、クッションストッパは、クッションゴムの弾
性変形時に、クッションゴムのドアチェッカー側の端部
の肉がドアチェッカーの周囲に向かって流れるのを防ぐ
働きをする。
This door check device regulates the door opening stepwise at the position where the shoe of the door checker elastically contacts the resistance portion of the resistance arm. And when the door is fully opened,
The casing of the door checker collides with the cushion stopper to elastically deform the cushion rubber in the compression direction. At this time, the cushioning action of the cushion rubber reduces the opening speed of the door, and the door is quickly stopped at the maximum opening. The cushion stopper functions to prevent the meat at the door checker side end of the cushion rubber from flowing toward the periphery of the door checker when the cushion rubber is elastically deformed.

【0004】しかしながらこの従来のドアチェック装置
は、ドアを最大開度まで開くときに、クッションゴム
が、クッションストッパとストッパプレートの間に挟ま
れた状態で圧縮方向に弾性変形する際、クッションスト
ッパとストッパプレートがクッションゴムの両端面にめ
り込む。このため、クッションストッパとストッパプレ
ートの周縁部によって、クッションゴムが傷つけられ、
長期の使用の結果、断裂して離脱することがあった。ま
た、ともに金属製であるドアチェッカーのケーシングと
クッションストッパが衝突する際に、異音が発生すると
いう問題もあった。
However, this conventional door check device is used as a cushion stopper when the cushion rubber is elastically deformed in the compression direction while being sandwiched between the cushion stopper and the stopper plate when the door is opened to the maximum opening. The stopper plates fit into both ends of the cushion rubber. Therefore, the cushion rubber is damaged by the peripheral portions of the cushion stopper and the stopper plate,
As a result of long-term use, it may tear and come off. There is also a problem that abnormal noise occurs when the casing of the door checker and the cushion stopper, both of which are made of metal, collide with each other.

【0005】[0005]

【発明の目的】本発明は、ドアを最大開度まで開放した
際に、クッションストッパとストッパプレートにより、
クッションゴムが傷付けられることがなく、しかも異音
も発生しないドアチェック装置を得ることを目的とす
る。
It is an object of the present invention to provide a cushion stopper and a stopper plate when the door is opened to the maximum opening.
An object of the present invention is to obtain a door check device in which the cushion rubber is not damaged and no abnormal noise is generated.

【0006】[0006]

【発明の概要】本発明のドアチェック装置は、一端部が
車両本体側に枢着され、他端部に抜け止めピンを有し、
中間部分に一以上の肉厚の抵抗部を有する抵抗アーム;
上記肉厚抵抗部を含む抵抗アームに摩擦接触するシュー
を有し、上記車体へ枢着されるドア側に固定される、該
抵抗アームに対する相対摺動が可能なドアチェッカー;
このドアチェッカーと抵抗アーム他端部の上記抜け止め
ピンとの間に位置させて、上記抵抗アームにドアチェッ
カー側から順に嵌めたクッションゴムとストッパプレー
ト;を有するドアチェック装置において、上記クッショ
ンゴムの内部に、金属製のクッションストッパを、クッ
ションゴムの上記ドアチェッカー側の端面近傍に位置さ
せて埋設したことを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The door check device of the present invention has one end pivotally attached to the vehicle body side, and the other end having a retaining pin.
A resistance arm having one or more thick resistance parts in the middle portion;
A door checker having a shoe that makes frictional contact with the resistance arm including the thick resistance portion and fixed to a door side pivotally attached to the vehicle body and capable of sliding relative to the resistance arm;
In a door check device having a cushion rubber and a stopper plate, which are located between the door checker and the retaining pin at the other end of the resistance arm and are fitted to the resistance arm in order from the door checker side, the inside of the cushion rubber is provided. In addition, a cushion stopper made of metal is located near the end face of the cushion rubber on the door checker side and embedded.

【0007】上記クッションゴムは、ストッパプレート
側に縮径するテーパ柱部を有し、ストッパプレートは、
抵抗アームの長手方向から見たとき、このクッションゴ
ムの最小径より大きい形状をなしていることが好まし
い。さらに、上記ストッパプレートは、周縁にRが付さ
れていることが望ましい。
The cushion rubber has a tapered column portion that reduces in diameter on the stopper plate side, and the stopper plate is
It is preferable that the resistance arm has a shape larger than the minimum diameter of the cushion rubber when viewed from the longitudinal direction. Furthermore, it is desirable that the stopper plate has a rounded R.

【0008】また本発明のドアチェック装置は、一端部
が車両本体側に枢着され、他端部に抜け止めピンを有
し、中間部分に一以上の肉厚の抵抗部を有する抵抗アー
ム;上記肉厚抵抗部を含む抵抗アームに摩擦接触するシ
ューを有し、上記車体へ枢着されるドア側に固定され
る、該抵抗アームに対する相対摺動が可能なドアチェッ
カー;このドアチェッカーと抵抗アーム他端部の上記抜
け止めピンとの間に位置させて、上記抵抗アームにドア
チェッカー側から順に嵌めたクッションゴムとストッパ
プレート;を有するドアチェック装置において、上記ク
ッションゴムは、ストッパプレート側に縮径するテーパ
柱部を有し、ストッパプレートは、抵抗アームの長手方
向から見たとき、このクッションゴムの最小径より大き
い形状をなしていることを特徴としている。
In the door check device of the present invention, one end is pivotally attached to the vehicle body side, the other end has a retaining pin, and the resistance arm has one or more thick resistance portions in the middle portion; A door checker that has a shoe that makes frictional contact with a resistance arm including the thick resistance portion and is fixed to the door side pivotally attached to the vehicle body and that can slide relative to the resistance arm; In a door check device having a cushion rubber and a stopper plate, which are located between the other end of the arm and the retaining pin and are fitted to the resistance arm in order from the door checker side, the cushion rubber is compressed to the stopper plate side. The stopper plate has a diameter that is larger than the minimum diameter of this cushion rubber when viewed from the longitudinal direction of the resistance arm. It is characterized in.

【0009】上記ストッパプレートは、周縁にRが付さ
れていることが好ましい。
It is preferable that the stopper plate has a rounded R.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1、図2に示すように、断面略
矩形をなす抵抗アーム10は、その一端部(枢着端)側
に枢着端側平板状部10a、その他端部(先端部)側に
先端側平板状部10bを具備し、枢着端側平板状部10
aと先端側平板状部10bの間に、枢着端側平板状部1
0a側から順に、厚肉部(抵抗部)10B1、薄肉部1
0A、厚肉部(抵抗部)10B2を備えている。抵抗ア
ーム10の厚肉部10B1、10B2は、一対の板体に
凹凸を形成して構成する場合もある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIGS. 1 and 2, a resistance arm 10 having a substantially rectangular cross section has a flat plate-shaped portion 10a on the one end (pivot end) side and the other end ( The tip end side flat plate-like portion 10b is provided on the tip end side),
The abutment end side flat plate portion 1 is provided between a and the tip side flat plate portion 10b.
0a side, thick part (resistive part) 10B1, thin part 1
0A and a thick portion (resistive portion) 10B2. The thick portions 10B1 and 10B2 of the resistance arm 10 may be formed by forming irregularities on a pair of plate bodies.

【0011】枢着端側平板状部10aの端部には、車両
本体(図示せず)側に枢着される枢着穴11が穿設され
ている。先端側平板状部10bには、クッションゴム2
0が摺動自在に嵌合している。このクッションゴム20
は、図1乃至図3に示すように、大径の円柱状部21
と、先端側に向かうにつれて縮径するテーパ柱部22と
を具備している。クッションゴム20の軸部には、抵抗
アーム10を挿通させる断面形状が方形をなす挿通穴2
3が穿設されており、この挿通穴23に先端側平板状部
10bが遊嵌している。
A pivot hole 11 is formed at the end of the pivot end plate 10a so that it is pivotally attached to the vehicle body (not shown). The cushion rubber 2 is attached to the tip side flat plate portion 10b.
0 is slidably fitted. This cushion rubber 20
Is a large-diameter cylindrical portion 21 as shown in FIGS.
And a tapered columnar portion 22 whose diameter decreases toward the tip side. The cushion rubber 20 has a shaft portion through which the resistance arm 10 is inserted.
3 is bored, and the distal end side flat plate portion 10b is loosely fitted in the insertion hole 23.

【0012】また、クッションゴム20内部には、円形
をなす金属製のクッションストッパ24がインサート成
形により埋設されており、図2、図4に示すように、こ
のクッションストッパ24は厚肉部10B2側の端面近
傍に位置している。このクッションストッパ24はクッ
ションゴム20に密着しており、クッションゴム20に
対して相対移動不能となっている。クッションストッパ
24に穿設された方形穴25は、挿通穴23と同心(相
似形)で該挿通穴23より小さく、抵抗アーム10の先
端側平板状部10bが摺動自在に嵌合している。
A circular metal cushion stopper 24 is embedded in the cushion rubber 20 by insert molding. As shown in FIGS. 2 and 4, the cushion stopper 24 is on the thick portion 10B2 side. It is located near the end face of. The cushion stopper 24 is in close contact with the cushion rubber 20 and cannot move relative to the cushion rubber 20. The rectangular hole 25 formed in the cushion stopper 24 is concentric (similar to) the insertion hole 23 and smaller than the insertion hole 23, and the tip side flat plate portion 10b of the resistance arm 10 is slidably fitted therein. .

【0013】先端側平板状部10bには、円形をなすス
トッパプレート13の中心部に穿設した方形穴13aが
嵌合しており、この先端側平板状部10bの先端部に穿
設されたピン挿通穴14に固定ピン12を挿入固定する
ことにより、該ストッパプレート13が抜け止めされて
いる。このストッパプレート13の径は、クッションゴ
ム20の固定ピン12側の端面径より大きく設定されて
おり、かつ、その周縁部には、全周にわたってRが付け
られている(図2、図4参照)。すなわち、ストッパプ
レート13は、抵抗アーム10の長手方向から見たと
き、クッションゴム20の最小径より大きい。
A square hole 13a formed in the center of a circular stopper plate 13 is fitted in the tip side flat plate portion 10b, and is formed in the tip end portion of the tip side flat plate portion 10b. The stopper plate 13 is prevented from coming off by inserting and fixing the fixing pin 12 into the pin insertion hole 14. The diameter of the stopper plate 13 is set to be larger than the diameter of the end surface of the cushion rubber 20 on the side of the fixed pin 12, and the peripheral edge thereof is rounded (see FIGS. 2 and 4). ). That is, the stopper plate 13 is larger than the minimum diameter of the cushion rubber 20 when viewed from the longitudinal direction of the resistance arm 10.

【0014】抵抗アーム10を挿通させるドアチェッカ
ー30は、車両本体に枢着されたドア(図示せず)に固
定される。このドアチェッカー30は、抵抗アーム10
に対して相対摺動するとき、適当な移動抵抗を与えるも
のであればよいが、図示実施形態のドアチェッカー30
は、ドアへの取付穴31及び抵抗アーム10が挿入され
る挿入穴32を有するケーシング33、同取付穴34及
び同挿入穴35を有するカバー36、このケーシング3
3の収納凹部33a内に収納される弾性部材37、及び
この弾性部材37のシュー収納開口38内に収納された
一対のシュー39とを有している。
The door checker 30 through which the resistance arm 10 is inserted is fixed to a door (not shown) pivotally attached to the vehicle body. This door checker 30 has a resistance arm 10.
It suffices that it provides an appropriate movement resistance when sliding relative to the door checker 30 of the illustrated embodiment.
Is a casing 33 having an attachment hole 31 to the door and an insertion hole 32 into which the resistance arm 10 is inserted, a cover 36 having the attachment hole 34 and the insertion hole 35, and the casing 3
The elastic member 37 is housed in the housing recess 33a of No. 3, and the pair of shoes 39 is housed in the shoe housing opening 38 of the elastic member 37.

【0015】各シュー39は、図5に単体形状を示すよ
うに、抵抗アーム10の表裏の一方に接触する長辺接触
部39aと、抵抗アーム10の左右端面の一方に接触す
る短辺接触部39bとを有する略L字状をなしており、
その外形は略半円状に形成されている。長辺接触部39
aと短辺接触部39bはそれぞれ、厚さ方向の中央部を
中高としている。そして、一対のシュー39は、位相が
180゜異なっていて(つまり、一方が他方に対して抵
抗アーム10の中心に関し180゜回転した関係となっ
ていて)、各シュー39の長辺接触部39aが抵抗アー
ム10の表と裏の一方に、同短辺接触部39bが抵抗ア
ーム10の左端面と右端面の一方にそれぞれ接触し、こ
のように組み合わされた一対のシュー39の外形は、全
体として略円形をなしている。
As shown in FIG. 5, each shoe 39 has a long side contact portion 39a that contacts one of the front and back sides of the resistance arm 10 and a short side contact portion that contacts one of the left and right end surfaces of the resistance arm 10. 39b and has a substantially L shape,
The outer shape is formed in a substantially semicircular shape. Long side contact part 39
Each of a and the short side contact portion 39b has a middle portion in the thickness direction having a middle height. The pair of shoes 39 have a phase difference of 180 ° (that is, one of them is rotated 180 ° with respect to the center of the resistance arm 10 with respect to the other), and the long side contact portion 39a of each shoe 39 is connected. Is in contact with one of the front side and the back of the resistance arm 10 and the short side contact portion 39b is in contact with one of the left end surface and the right end surface of the resistance arm 10, respectively. Has a substantially circular shape.

【0016】弾性部材37のシュー収納開口38は、こ
のように全体として外形が略円形をなす一対のシュー3
9に対応させて、円形をなしている。そして、シュー収
納開口38の内周面とシュー39の外周面には、両者の
嵌合状態で互いに嵌合する凸部(環状突起)38aと、
凹部(半環状凹部)39cとが形成されている。弾性部
材37は、例えば、中実で弾性を有するゴム材料から構
成され、シュー39は、合成樹脂材料、金属等の耐摩耗
性に優れた材料から構成される。
The shoe housing opening 38 of the elastic member 37 has a pair of shoes 3 whose outer shape is thus generally circular.
Corresponding to 9, it has a circular shape. Then, on the inner peripheral surface of the shoe housing opening 38 and the outer peripheral surface of the shoe 39, a convex portion (annular protrusion) 38a that fits with each other in a fitted state,
A recess (semi-annular recess) 39c is formed. The elastic member 37 is made of, for example, a solid and elastic rubber material, and the shoe 39 is made of a material having excellent wear resistance such as a synthetic resin material or a metal.

【0017】上記構成の本ドアチェック装置の動作は次
の通りである。ドアを開閉すると、ドアチェッカー30
が抵抗アーム10に対して、抵抗アーム10の長手方向
に相対移動する。ドアの全閉時には図2に仮想線で示す
位置にあるドアチェッカー30は、ドアを半開状態にす
ると固定ピン12側に移動し、シュー39が厚肉部10
B1を乗り越えて薄肉部10Aに嵌まる(図示略)。シ
ュー39が厚肉部10B1を乗り越えるときにはドアが
重くなり、シュー39が薄肉部10Aに嵌まった状態で
ドアの開放動作を止めると、ドアは半開状態に保持され
る。さらにドアを開放し全開状態にすると、シュー39
が厚肉部10B2を乗り越えて図2に実線で示す位置に
移動し、ケーシング33がクッションゴム20に衝突す
る。すると、図4に示すように、クッションゴム20
は、ケーシング33とストッパプレート13の間に挟ま
れて圧縮方向に弾性変形する。このときのクッションゴ
ム20の緩衝作用により、ドアの開放スピードは減速さ
れ、ドアのそれ以上の開放が規制される。このとき、一
対のシュー39は、常時抵抗アーム10の表裏方向だけ
でなく左右端面方向にも押圧されているため、抵抗アー
ム10の状態を問わずに、一定の圧力で抵抗アーム10
の表裏及び左右端面に接触する。このため異音が発生し
にくい。さらに、図示実施形態では、一対のシュー39
の外形、及びこれを収納する弾性部材37のシュー収納
開口38が円形をなしていて、抵抗アーム10の表裏方
向、左右端面方向だけでなく、捩り方向にも弾性を発揮
するため、抵抗アーム10の捩れに起因する異音の発生
も防止または軽減できる。図7に、弾性部材37のシュ
ー収納開口38内での一対のシュー39の移動の様子を
示した。弾性部材37が撓んで、一対のシュー39を抵
抗アーム10の表裏方向だけでなく左右端面方向にも押
圧付勢するのが分かる。
The operation of the door check device having the above structure is as follows. When you open and close the door, the door checker 30
Moves relative to the resistance arm 10 in the longitudinal direction of the resistance arm 10. When the door is fully closed, the door checker 30 at the position shown by the phantom line in FIG. 2 moves to the fixing pin 12 side when the door is in the half-opened state, and the shoe 39 has the thick portion 10
It goes over B1 and fits into the thin portion 10A (not shown). When the shoe 39 gets over the thick wall portion 10B1, the door becomes heavy, and when the opening operation of the door is stopped while the shoe 39 is fitted in the thin wall portion 10A, the door is held in the half open state. When the door is further opened and the door is fully opened, the shoe 39
Moves over the thick portion 10B2 to the position shown by the solid line in FIG. 2, and the casing 33 collides with the cushion rubber 20. Then, as shown in FIG. 4, the cushion rubber 20
Is sandwiched between the casing 33 and the stopper plate 13 and elastically deforms in the compression direction. At this time, the cushioning action of the cushion rubber 20 reduces the opening speed of the door, and restricts further opening of the door. At this time, since the pair of shoes 39 is constantly pressed not only in the front-back direction of the resistance arm 10 but also in the left and right end surface directions, the resistance arm 10 is maintained at a constant pressure regardless of the state of the resistance arm 10.
Contact the front and back of and the left and right end faces. Therefore, abnormal noise is unlikely to occur. Further, in the illustrated embodiment, a pair of shoes 39
Since the outer shape of the resistance arm 10 and the shoe housing opening 38 of the elastic member 37 for housing the same are circular and exert elasticity not only in the front / back direction of the resistance arm 10 but also in the left / right end surface direction, but also in the twisting direction, the resistance arm 10 It is also possible to prevent or reduce the generation of abnormal noise due to the twisting. FIG. 7 shows how the pair of shoes 39 move within the shoe housing opening 38 of the elastic member 37. It can be seen that the elastic member 37 bends and presses the pair of shoes 39 not only in the front and back directions of the resistance arm 10 but also in the left and right end surface directions.

【0018】そして、本実施形態のドアチェック装置
は、ストッパプレート13の径が、クッションゴム20
のテーパ柱部22端面の径より大きいので、ドアの全開
時に、ケーシング33がクッションゴム20に衝突し、
クッションゴム20がケーシング33とストッパプレー
ト13の間で弾性変形してクッションゴム20のストッ
パプレート13側の端部が弾性変形しても、ストッパプ
レート13の周縁部には接触しない(図4参照)。この
ため、ストッパプレート13によりクッションゴム20
が傷つけられるおそれがない。さらに、クッションゴム
20の周縁部全周にはRが付けられているので、万一、
クッションゴム20のストッパプレート13側の端部が
大きく弾性変形し、この部分がストッパプレート13の
周縁部に接触しても、ストッパプレート13の周縁部に
よってクッションゴム20が傷つけられることはない。
In the door check device of this embodiment, the diameter of the stopper plate 13 is equal to the cushion rubber 20.
Since it is larger than the diameter of the end surface of the tapered column portion 22 of the casing 33, the casing 33 collides with the cushion rubber 20 when the door is fully opened,
Even if the cushion rubber 20 elastically deforms between the casing 33 and the stopper plate 13 and the end portion of the cushion rubber 20 on the stopper plate 13 side elastically deforms, the cushion rubber 20 does not contact the peripheral edge of the stopper plate 13 (see FIG. 4). . Therefore, the stopper rubber 13 is used by the stopper plate 13.
There is no danger of being damaged. Furthermore, since R is attached to the entire circumference of the peripheral edge of the cushion rubber 20, by any chance,
Even if the end portion of the cushion rubber 20 on the stopper plate 13 side is largely elastically deformed and this portion contacts the peripheral edge portion of the stopper plate 13, the cushion rubber 20 is not damaged by the peripheral edge portion of the stopper plate 13.

【0019】また、本実施形態のクッションストッパ2
4は、クッションゴムとドアチェッカーとの間に存在し
ていた従来装置と異なり、クッションゴム20内部に埋
設され、クッションゴム20に対して相対移動不能とな
っている。このため、クッションゴム20が弾性変形し
ても、クッションストッパ24によってクッションゴム
20の内部が傷つけられることはない。さらに、ドアチ
ェッカー30のケーシング33は、ゴム製のクッション
ゴム20に衝突するので、異音が発生することはない。
Further, the cushion stopper 2 of this embodiment
Different from the conventional device existing between the cushion rubber and the door checker, 4 is embedded inside the cushion rubber 20 and cannot move relative to the cushion rubber 20. Therefore, even if the cushion rubber 20 is elastically deformed, the inside of the cushion rubber 20 is not damaged by the cushion stopper 24. Further, since the casing 33 of the door checker 30 collides with the rubber cushion rubber 20, no abnormal noise is generated.

【0020】本発明は、クッションゴム20、クッショ
ンストッパ24及びストッパプレート13の形状や構造
以外の形状や構造、すなわち、抵抗アーム10とドアチ
ェッカー30の具体的形状や構造の如何は問わない。図
示実施形態は一例である。
In the present invention, shapes and structures other than the shapes and structures of the cushion rubber 20, the cushion stopper 24 and the stopper plate 13, that is, the specific shapes and structures of the resistance arm 10 and the door checker 30 do not matter. The illustrated embodiment is an example.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上のように本発明のドアチェック装置
は、ドアを最大開度まで開放しても、クッションストッ
パとストッパプレートにより、クッションゴムが傷付け
られることがなく、しかも異音が発生することもない。
As described above, in the door check device of the present invention, even if the door is opened to the maximum opening, the cushion rubber is not damaged by the cushion stopper and the stopper plate, and an abnormal noise is generated. Nothing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明によるドアチェック装置の一実施形態の
分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of a door check device according to the present invention.

【図2】同組立状態の縦断側面図である。FIG. 2 is a vertical sectional side view of the same assembled state.

【図3】クッションゴムの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a cushion rubber.

【図4】ドア全開時のクッションゴムとその周辺部材の
状態を示す縦断側面図である。
FIG. 4 is a vertical cross-sectional side view showing a state of cushion rubber and its peripheral members when the door is fully opened.

【図5】シュー単体の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a single shoe.

【図6】ドアチェッカーの断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a door checker.

【図7】シューを弾性部材に保持した状態の正面図であ
る。
FIG. 7 is a front view of a state in which a shoe is held by an elastic member.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 抵抗アーム 10a 枢着端側平板状部 10b 先端側平板状部 10A 薄肉部 10B1 10B2 厚肉部(抵抗部) 11 枢着穴 20 クッションゴム 21 円柱状部 22 テーパ柱部 23 挿通穴 24 クッションストッパ 25 方形穴 30 ドアチェッカー 31 取付穴 32 挿入穴 33 ケーシング 33a 収納凹部 34 取付穴 35 挿入穴 36 カバー 37 弾性部材 38 シュー収納開口 38a 凸部 39 シュー 39a 長辺接触部 39b 短辺接触部 39c 凹部 10 resistance arm 10a Pivot end side flat plate part 10b Tip side flat plate part 10A thin part 10B1 10B2 Thick part (resistor part) 11 pivot holes 20 cushion rubber 21 Cylindrical part 22 Tapered column 23 insertion hole 24 Cushion stopper 25 square hole 30 door checker 31 mounting holes 32 insertion holes 33 casing 33a storage recess 34 mounting holes 35 insertion holes 36 cover 37 Elastic member 38 shoe storage opening 38a convex part 39 shoe 39a Long side contact part 39b Short side contact part 39c recess

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一端部が車両本体側に枢着され、他端部
に抜け止めピンを有し、中間部分に一以上の肉厚の抵抗
部を有する抵抗アーム;上記肉厚抵抗部を含む抵抗アー
ムに摩擦接触するシューを有し、上記車体へ枢着される
ドア側に固定される、該抵抗アームに対する相対摺動が
可能なドアチェッカー;このドアチェッカーと抵抗アー
ム他端部の上記抜け止めピンとの間に位置させて、上記
抵抗アームにドアチェッカー側から順に嵌めたクッショ
ンゴムとストッパプレート;を有するドアチェック装置
において、 上記クッションゴムの内部に、該クッションゴムの上記
ドアチェッカー側の端面近傍に位置させて、金属製のク
ッションストッパを埋設したことを特徴とするドアチェ
ック装置。
1. A resistance arm, one end of which is pivotally attached to the vehicle body side, the other end of which has a retaining pin, and the middle portion of which has at least one thick resistance portion; the thick resistance portion being included. A door checker having a shoe that makes frictional contact with the resistance arm and fixed to the door side pivotally attached to the vehicle body and capable of sliding relative to the resistance arm; the door checker and the other end of the resistance arm being pulled out. A door check device including a cushion rubber and a stopper plate, which are located between a stop pin and fitted in order from the door checker side to the resistance arm, wherein an end surface of the cushion rubber on the door checker side is provided inside the cushion rubber. A door check device characterized in that a cushion stopper made of metal is embedded near the door.
【請求項2】 請求項1記載のドアチェック装置におい
て、上記クッションゴムは、ストッパプレート側に縮径
するテーパ柱部を有し、ストッパプレートは、抵抗アー
ムの長手方向から見たとき、このクッションゴムの最小
径より大きい形状をなしているドアチェック装置。
2. The door check device according to claim 1, wherein the cushion rubber has a tapered column portion having a reduced diameter on the stopper plate side, and the stopper plate has the cushion arm when viewed from the longitudinal direction of the resistance arm. Door check device with a shape larger than the minimum diameter of rubber.
【請求項3】 請求項1または2記載のドアチェック装
置において、上記ストッパプレートは、周縁にRが付さ
れているドアチェック装置。
3. The door check device according to claim 1 or 2, wherein the stopper plate has a rounded R on its periphery.
【請求項4】 一端部が車両本体側に枢着され、他端部
に抜け止めピンを有し、中間部分に一以上の肉厚の抵抗
部を有する抵抗アーム;上記肉厚抵抗部を含む抵抗アー
ムに摩擦接触するシューを有し、上記車体へ枢着される
ドア側に固定される、該抵抗アームに対する相対摺動が
可能なドアチェッカー;このドアチェッカーと抵抗アー
ム他端部の上記抜け止めピンとの間に位置させて、上記
抵抗アームにドアチェッカー側から順に嵌めたクッショ
ンゴムとストッパプレート;を有するドアチェック装置
において、 上記クッションゴムは、ストッパプレート側に縮径する
テーパ柱部を有し、ストッパプレートは、抵抗アームの
長手方向から見たとき、このクッションゴムの最小径よ
り大きい形状をなしていることを特徴とするドアチェッ
ク装置。
4. A resistance arm, one end of which is pivotally attached to the vehicle body side, the other end of which has a retaining pin, and the middle portion of which has at least one thick resistance portion; the thick resistance portion is included. A door checker having a shoe that makes frictional contact with the resistance arm and fixed to the door side pivotally attached to the vehicle body and capable of sliding relative to the resistance arm; the door checker and the other end of the resistance arm being pulled out. In a door check device having a cushion rubber and a stopper plate, which are located between the stopper pin and fitted to the resistance arm in order from the door checker side, the cushion rubber has a tapered column portion whose diameter is reduced to the stopper plate side. However, the stopper plate has a shape larger than the minimum diameter of the cushion rubber when viewed in the longitudinal direction of the resistance arm.
【請求項5】 請求項4記載のドアチェック装置におい
て、上記ストッパプレートは、周縁にRが付されている
ドアチェック装置。
5. The door checking device according to claim 4, wherein the stopper plate has a rounded R.
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