JP3464739B2 - Waterproof structure of reservoir in hydraulic pressure control device - Google Patents

Waterproof structure of reservoir in hydraulic pressure control device

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JP3464739B2
JP3464739B2 JP27458095A JP27458095A JP3464739B2 JP 3464739 B2 JP3464739 B2 JP 3464739B2 JP 27458095 A JP27458095 A JP 27458095A JP 27458095 A JP27458095 A JP 27458095A JP 3464739 B2 JP3464739 B2 JP 3464739B2
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orl
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勉 天野
尚利 玉井
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Nissin Kogyo Co Ltd
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Nissin Kogyo Co Ltd
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、基体の一側面に開
口して該基体に設けられた有底のリザーバ孔に該リザー
バ孔の閉塞端との間にリザーバ室を形成して摺動自在に
嵌合されるピストンと、該ピストンとの間に大気連通室
を形成するとともに大気連通室に通じる通気孔を有して
リザーバ孔の開口端に装着される栓部材と、リザーバ室
の容積を減少させる方向にピストンを付勢して大気連通
室に収納される戻しばねと、大気連通室への水の侵入を
防止するとともに前記通気孔を通しての大気連通室の呼
吸を許容して前記栓部材の外方でリザーバ孔の開口端に
嵌合されるシール部材とを備えるリザーバと;基体の一
側面から一部を突出させて基体に装着される複数の電磁
弁と;を含む液圧制御装置において、リザーバの大気連
通室に水や塵が入り込むのを防止するようにしたリザー
バの防水構造に関する。 【0002】 【従来の技術】従来、かかる防水構造は、実開平6−4
0402号公報により既に知られており、このもので
は、栓部材あるいは基体と共働して一方向弁を構成する
シール部材が、その中心部に備える軸部を栓部材に係合
せしめることにより栓部材の外方に固定配置されてい
る。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】ところが上記従来のも
のでは、シール部材が外部に露出されており、基体が濡
れた場合には一方向弁を開弁した呼吸時にシール部材か
ら栓部材を介して大気連通室に水が侵入するものであ
り、防水機能が不完全である。 【0004】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、リザーバの大気連通室に水が侵入するのを確
実に防止し得るようにした液圧制御装置におけるリザー
バの防水構造を提供することを目的とする。 【0005】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、基体の一側面に開口して該基体に設けら
れた有底のリザーバ孔に該リザーバ孔の閉塞端との間に
リザーバ室を形成して摺動自在に嵌合されるピストン
と、該ピストンとの間に大気連通室を形成するとともに
大気連通室に通じる通気孔を有してリザーバ孔の開口端
に装着される栓部材と、リザーバ室の容積を減少させる
方向にピストンを付勢して大気連通室に収納される戻し
ばねと、大気連通室への水の侵入を防止するとともに前
記通気孔を通しての大気連通室の呼吸を許容して前記栓
部材の外方でリザーバ孔の開口端に嵌合されるシール部
材とを備えるリザーバと;基体の一側面から一部を突出
させて基体に装着される複数の電磁弁と;を含む液圧制
御装置において、基体の一側面には、複数の電磁弁を覆
う函状部に、シール部材に対向して該シール部材のリザ
ーバ孔からの離脱を阻止する突起を有してリザーバを覆
うスカート部が一体に連設されて成るカバーが結合さ
れ、栓部材の通気孔に一端を連通させるとともに前記函
状部内で基体の一側面と反対側に他端を開口させた通気
管がシール部材に設けられることを特徴とする。 【0006】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。 【0007】図1ないし図8は本発明の一実施例を示す
ものであり、図1は車両用ブレーキ装置の液圧回路図、
図2は液圧制御装置の側面図、図3は基体の正面図、図
4は図3の4−4線に沿う液圧制御装置の切欠き側面
図、図5は図3の5−5線に沿う液圧制御装置の切欠き
側面図、図6は図4の6矢視方向から見たカバーの底面
図、図7は図6の7−7線に沿うリザーバの部分断面
図、図8は図7の8矢視方向から見たシール部材の平面
図である。 【0008】先ず図1において、タンデム型マスタシリ
ンダMは、ブレーキペダルPの踏込みに応じた制動液圧
を出力する一対の出力ポート131 ,132 を備えてお
り、左前輪用車輪ブレーキBFL、右後輪用車輪ブレーキ
RRに接続される比例減圧弁14R 、右前輪用車輪ブレ
ーキBFR、ならびに左後輪用車輪ブレーキBRLに接続さ
れる比例減圧弁14L と、前記両出力ポート131 ,1
2 に個別に連なる液圧路121 ,122 との間に液圧
制御装置15が介設される。 【0009】この液圧制御装置15は、左前輪用車輪ブ
レーキBFL、右後輪用車輪ブレーキBRR、右前輪用車輪
ブレーキBFRおよび左後輪用車輪ブレーキBRLに個別に
対応した4つの常開型電磁弁VOFL ,VORR ,VOFR
ORL と、各常開型電磁弁V OFL 〜VORL にそれぞれ並
列に接続される4つのチェック弁17FL,17RR,17
FR,17RLと、前記各車輪ブレーキBFL〜BRLに個別に
対応した4つの常閉型電磁弁VCFL ,VCRR ,VCFR
CRL と、左前輪用車輪ブレーキBFLおよび右後輪用車
輪ブレーキBRR側ならびに右前輪用車輪ブレーキBFR
よび左後輪用車輪ブレーキBRL側にそれぞれ個別に対応
した一対のリザーバ191 ,192 と、両リザーバ19
1 ,192 に吸入弁201 ,202 を介して接続される
一対の往復動型プランジャポンプ211 ,212 と、両
プランジャポンプ211 ,212に共通な単一のモータ
22と、両プランジャポンプ211 ,212 に吐出弁2
1 ,232 を介して接続される一対のダンパ241
242 と、前記マスタシリンダMの出力ポート131
132 に個別に連なる液圧路121 ,122 および前記
両ダンパ241 ,242 間にそれぞれ介設されるオリフ
ィス251 ,252とを備え、各常開型電磁弁VOFL
ORL および各常閉型電磁弁VCFL 〜VCRLの消磁・励
磁は電子制御ユニット26により切換え制御される。 【0010】常開型電磁弁VOFL は、マスタシリンダM
の一方の出力ポート131 に連なる液圧路121 と左前
輪用車輪ブレーキBFLとの間に介設され、常開型電磁弁
OR R は、前記液圧路121 と右後輪用車輪ブレーキB
RRに接続された比例減圧弁14R との間に介設され、常
開型電磁弁VOFR は、マスタシリンダMの他方の出力ポ
ート132 に連なる液圧路122 と右前輪用車輪ブレー
キBFRとの間に介設され、常開型電磁弁VORL は、前記
液圧路122 と左後輪用車輪ブレーキBRLに接続された
比例減圧弁14L との間に介設される。またチェック弁
17FL〜17RLは、対応する車輪ブレーキBFL〜BRL
らの作動液の流通のみを許容するようにして各常開型電
磁弁VOFL 〜VORL に並列に接続される。 【0011】常閉型電磁弁VCFL は左前輪用車輪ブレー
キBFLおよびリザーバ191 間に、常閉型電磁弁VCRR
は比例減圧弁14R およびリザーバ191 間に、常閉型
電磁弁VCFR は右前輪用車輪ブレーキBFRおよびリザー
バ192 間に、また常閉型電磁弁VCRL は比例減圧弁1
L およびリザーバ192 間にそれぞれ介設される。 【0012】このような液圧制御装置15によれば、各
車輪がロックを生じる可能性のない通常ブレーキ時に
は、各常開型電磁弁VOFL 〜VORL が消磁状態にあって
開弁しており、また各常閉型電磁弁VCFL 〜VCRL が消
磁状態にあって閉弁している。したがってマスタシリン
ダMの一方の出力ポート131 から出力される制動液圧
は、常開型電磁弁VOFL を介して左前輪用車輪ブレーキ
FLに作用するとともに常開型電磁弁VORR および比例
減圧弁14R を介して右後輪用車輪ブレーキBRRに作用
し、またマスタシリンダMの他方の出力ポート132
ら出力される制動液圧は、常開型電磁弁VOFR を介して
右前輪用車輪ブレーキBFRに作用するとともに常開型電
磁弁VORL および比例減圧弁14L を介して左後輪用車
輪ブレーキBRLに作用する。 【0013】ブレーキ時に車輪がロック状態に入りそう
になったときのアンチロック制御時には、常開型電磁弁
OFL 〜VORL のうちロック状態に入りそうである車輪
に対応する常開型電磁弁を励磁して閉弁するととともに
常閉型電磁弁VCFL 〜VCRLのうち上記車輪に対応する
常閉型電磁弁を励磁して開弁する。そうすると、制動液
圧の一部がリザーバ191 あるいは192 に逃がされて
減圧されることになる。また制動液圧を保持する際に
は、常開型電磁弁VOFL 〜VORL を励磁して閉弁すると
ともに常閉型電磁弁VCFL 〜VCRL を消磁して閉弁状態
に保持すればよく、制動液圧を増圧する際には、常開型
電磁弁VOFL 〜VORL を消磁して開弁するとともに常閉
型電磁弁VCFL 〜VCRL を消磁して閉弁状態に保持すれ
ばよい。 【0014】一対のプランジャポンプ211 ,212
共通に駆動するモータ22は、上記アンチロック制御時
に作動せしめられるものであり、リザーバ191 ,19
2 に逃がされた作動液がプランジャポンプ211 ,21
2 からダンパ241 ,242およびオリフィス251
252 を経て各常開型電磁弁VOFL 〜VORL の上流側す
なわち液圧路121 ,122 に戻される。したがってリ
ザーバ191 ,192に逃がした分だけマスタシリンダ
MにおけるブレーキペダルPの踏込み量が増加すること
はなく、しかもプランジャポンプ211 ,212 から送
出される作動液の脈動はダンパ241 ,242 およびオ
リフィス251 ,252 の働きにより減衰され、前記ブ
レーキペダルPの脈動が減衰される。 【0015】各常開型電磁弁VOFL 〜VORL および各常
閉型電磁弁VCFL 〜VCRL の消磁・励磁を制御する電子
制御ユニット26には、車輪がロック状態に入りそうに
なったかどうかを判断するために各車輪の車輪速度を個
別に検出する車輪速度センサ27FL,27RR,27FR
27RLの検出信号が入力されるとともに、ハンドブレー
キレバー28が操作されたかどうかを検出するハンドブ
レーキ検出センサ29の検出信号が入力され、さらにア
ンチロック制御状態にあるときに電子制御ユニット26
によって活性化されるランプ等の報知器30が電子制御
ユニット26に接続される。 【0016】液圧制御装置15を構成する4つの常開型
電磁弁VOFL ,VORR ,VOFR ,V ORL と、4つのチェ
ック弁17FL,17RR,17FR,17RLと、4つの常閉
型電磁弁VCFL ,VCRR ,VCFR ,VCRL と、一対のリ
ザーバ191 ,192 と、一対の吸入弁201 ,202
と、一対のプランジャポンプ211 ,212 と、モータ
22と、一対の吐出弁231 ,232 と、一対のダンパ
241 ,242 と、一対のオリフィス251 ,252
は、図2で示す基体34に配設される。 【0017】この基体34は、アルミニウム合金等の金
属によりブロック状に形成されるものであり、その一側
面34aが上下方向に沿う姿勢となるようにして、車体
(図示せず)に設けられたブラケット32に複数のマウ
ント手段33…を介して支持される。 【0018】図3を併せて参照して、基体34の一側面
34aには、4つの嵌合凹部35FL,35RR,35RL
35FRと、4つの嵌合凹部36FL,36RR,36RL,3
FRとが上下に並列して設けられる。また嵌合凹部35
FL,36FLに対応した有底のダンパ孔371 と、嵌合凹
部35RR,36RRに対応した有底のリザーバ孔38
1と、嵌合凹部35RL,36RLに対応した有底のリザー
バ孔382 と、嵌合凹部35FR,36FRに対応した有底
のダンパ孔372 とが、各嵌合凹部35FL〜35FR,3
FL〜36FRの下方でそれらの配列方向と平行に配列さ
れて一側面34aに設けられる。さらに嵌合凹部3
FL,35RR,36FL,36RRで囲まれる位置の肉抜き
凹部39と、嵌合凹部35RR,35RL,36RR,36RL
で囲まれる位置の肉抜き凹部40と、嵌合凹部35RL
35FR,36RL,36FRで囲まれる位置の肉抜き凹部4
1と、嵌合凹部36RR,36RLおよびリザーバ孔3
1 ,382 で囲まれる位置の肉抜き凹部42とが一側
面34aに設けられる。 【0019】図4および図5を併せて参照して、基体3
4には、4つの常開型電磁弁VOFL,VORR ,VORL
OFR と、4つの常閉型電磁弁VCFL ,VCRR
CRL ,V CFR と、一対のリザーバ191 ,192 と、
一対のダンパ241 ,242 とが一側面34a側から装
着される。またモータ22は基体34の他側面34bに
取付けられ、該モータ22で駆動される一対のプランジ
ャポンプ211 ,212 は基体34に内蔵される。 【0020】常開型電磁弁VOFL ,VORR ,VORL ,V
OFR の弁ハウジング43…は、それらの弁ハウジング4
3に設けられたガイド筒43aを基体34の一側面34
aから突出させるようにてして対応の嵌合凹部35FL
35RR,35RL,35FRにそれぞれ嵌合、固定され、ま
た常閉型電磁弁VCFL ,VCRR ,VCRL ,VCFR の弁ハ
ウジング44…は、それらの弁ハウジング44に設けら
れたガイド筒44aを前記一側面34aから突出させる
ようにして対応の嵌合凹部36FL,36RR,36RL,3
FRにそれぞれ嵌合、固定される。 【0021】ところで、弁ハウジング43のガイド筒4
3a…ならびに弁ハウジング44のガイド筒44a…
は、コイル45がそれぞれ巻回されたボビン46…にそ
れぞれ挿通されるものであり、各コイル45…およびボ
ビン46…は、合成樹脂から成るモールド部47に埋封
されることにより全ての常開型電磁弁VOFL ,VORR
ORL ,VOFR および全ての常閉型電磁弁VCFL ,V
CRR ,VCRL ,VCFR に共通なコイルユニット48とし
てユニット化される。しかもモールド部47には、各コ
イル45…に接続される導体49が配設された導体支持
部材50も埋封される。 【0022】またモールド部47において各ボビン46
…に対応する部分には、それらのボビン46…に巻回さ
れたコイル45…を囲んでガイド筒43a,44aの先
端部および基端部間を磁気的に結合する磁路形成枠51
…が装着される。而して該磁路形成枠51は、ガイド筒
43a,44aの基端部を挿通し得る閉塞端を基体34
側に有して前記モールド部47のコイル45に対応する
部分を囲繞する有底円筒状の磁路筒51aと、ガイド筒
43a,44aの先端部を嵌合せしめる磁路板51bと
が相互に結合されて成るものである。 【0023】前記モールド部47は、カバー67のカバ
ー主体68に一体に設けられるものであり、該カバー6
7は、基体34の一側面34aをほぼ全面的に覆って基
体34に締結される。すなわち基体34の一側面34a
には、図3で示すように、嵌合凹部35FL,35RR間の
外側方ならびに嵌合凹部35RL,35FR間の外側方にそ
れぞれねじ孔601 ,601 が設けられるとともに、嵌
合凹部36FL,36RR、ダンパ孔371 およびリザーバ
孔381 で囲まれる位置、ならびに嵌合凹部36RL,3
FR、ダンパ孔372 およびリザーバ孔382 で囲まれ
る位置にねじ孔602 ,602 がそれぞれ設けられてお
り、カバー67は、それらのねじ孔60 1 ,601 ,6
2 ,602 にそれぞれ螺合される締結ボルト61…に
より基体34の一側面34aに締結される。 【0024】リザーバ192 は、図4で示すように、リ
ザーバ孔382 の閉塞端との間にリザーバ室52を形成
して該リザーバ孔382 に摺動自在に嵌合されるピスト
ン53と、該ピストン53との間に大気連通室54を形
成してリザーバ孔382 の開口端に嵌合される栓部材5
5と、該栓部材55およびピストン53間に縮設されて
大気連通室54に収納される戻しばね56と、栓部材5
5の外方でリザーバ孔382 の開口端に嵌合されるシー
ル部材57とを備える。 【0025】リザーバ孔382 の開口端には、栓部材5
5の周縁部に外方側から係合する止め輪58が嵌着され
ており、この止め輪58により栓部材55のリザーバ孔
38 2 からの離脱が阻止される。また栓部材55の中央
部には、大気連通室54に通じる通気孔59が穿設され
る。 【0026】リザーバ191 は、上記リザーバ192
基本的に同一の構成を有してリザーバ孔381 に収納、
配設される。 【0027】ダンパ242 は、図5で示すように、ダン
パ孔372 の開口端がプラグ65で液密に閉塞されて成
るものであり、該プラグ65は、ダンパ孔372 の開口
端に嵌合され、ダンパ孔372 の開口端内面にはプラグ
65の周縁に外方側から係合する止め輪66が嵌着され
る。 【0028】ダンパ241 は、上記ダンパ242 と基本
的に同一の構成を有してダンパ孔371 に収納、配設さ
れる。 【0029】図6を併せて参照して、カバー67は、合
成樹脂から成るカバー主体68と、該カバー主体68に
着脱可能に装着される合成樹脂製の蓋部材69とから成
るものであり、カバー主体68は、全ての常開型電磁弁
OFL ,VORR ,VORL ,V OFR および全ての常閉型電
磁弁VCFL ,VCRR ,VCRL ,VCFR を囲繞するととも
にモールド部47に一体化された矩形状の枠部68a
と、該枠部68aに一体に連設されて両リザーバ1
1 ,192 および両ダンパ241 ,242 を覆うスカ
ート部68bとから成るものであり、蓋部材69は枠部
68aに着脱可能に装着される。しかも枠部68aおよ
び蓋部材69は、全ての常開型電磁弁VOFL ,VORR
ORL ,VOFR および全ての常閉型電磁弁VCFL ,V
CRR ,VCRL ,V CFR を覆うことに基づいて比較的大容
量の函状部70として構成されるものであり、またスカ
ート部68bは基体34の一側面34aに近接して枠部
68aに連設される。 【0030】カバー主体68における枠部68aには、
該枠部68aの上縁に沿って左右に延びる上部当接面6
8a1 と、該枠部68aの左右両側縁に沿って上下に延
びる一対の側部当接面68a2 ,68a2 とが形成され
ており、カバー主体68が基体34に締結されたときに
前記各当接面68a1 ,68a2 ,68a2 は基体34
の一側面34aに当接される。またカバー主体68にお
けるスカート部68bには、枠部68aの両側部当接面
68a2 ,68a2 に連なってスカート部68bの左右
両側縁に沿って延びる一対の側部当接面68b1 ,68
1 と、ダンパ241 およびリザーバ191 間ならびに
ダンパ242 およびリザーバ192 間でそれぞれ上下に
延びる一対のリブ68b2 ,68b2 と、両リザーバ1
1 ,192 の下方に位置する一対の下部当接面68b
3 ,68b3 と、両下部当接面68b3 ,68b3 間の
中央で上下に延びるリブ68b4 とが形成されており、
カバー主体68が基体34に締結されたときに、それら
の側部当接面68b1 ,68b1 、リブ68b2 ,68
2 、下部当接面68b3 ,68b3 およびリブ68b
4 は、基体34の一側面34aに当接する。 【0031】スカート部68bの下端には、基体34の
下面に沿うようにしてフランジ部68cが直角に連設さ
れており、このフランジ部68cと基体34の下面との
間には、図6の鎖線で示すように隙間が形成される。し
かもその隙間に通じるようにして、側部当接面68
1 ,68b1 およびリブ68b2 ,68b2 間には排
水路71,71が形成され、リブ68b2 ,68b2
よび下部当接面68b3 ,68b3 間には排水路72,
72が形成され、下部当接面68b3 ,68b3 および
リブ68b4 間には排水路73,73が形成される。 【0032】図7および図8において、両リザーバ19
1 ,192 におけるシール部材57は、ゴム等の弾性材
料から成るものであり、栓部材55の外方でリザーバ孔
38 1 ,382 に嵌合される皿状部57aと、栓部材5
5の通気孔59に通じる通気路74を形成して皿状部5
7aに連設される通気管57bと、通気管57bおよび
皿状部57a間にわたって設けられる補強部57cと、
該補強部57cから基体34側に突設される係合突部5
7dとを有する。 【0033】栓部材55の通気孔59に一端を通じさせ
た通気管57bは、比較的大容量である函状部70内で
基体34の一側面34aとは反対側に他端を開口させる
ようにして皿状部57aに一体に連設されるものであ
り、函状部70側に向かうに連れて基体34の一側面3
4aから離反する傾斜姿勢で皿状部57aに連設され
る。またリザーバ孔381 ,382 の軸線まわりのシー
ル部材57の回動を阻止するために、基体34に設けら
れた肉抜き凹部42に前記係合突部57dが係合され
る。 【0034】カバー67のスカート部68bには、シー
ル部材57における皿状部57aに対向してシール部材
57のリザーバ孔381 ,382 からの離脱を阻止する
複数の突起75…が、皿状部57の外周縁部に沿って間
隔をあけて突設される。 【0035】次にこの実施例の作用について説明する
と、カバー67は、常開型電磁弁VOF L ,VORR ,V
ORL ,VOFR および常閉型電磁弁VCFL ,VCRR ,V
CRL ,VCF R を囲繞する矩形状の枠部68aと、該枠部
68aに一体に連設されて両リザーバ191 ,192
よび両ダンパ241 ,242 を覆うスカート部68bと
を備えるものであり、常開型電磁弁VOFL ,VORR ,V
ORL ,VOFR および常閉型電磁弁VCFL ,VCRR ,V
CRL ,VCFR を覆うカバー67で、両リザーバ191
192 および両ダンパ241 ,242 を覆うことができ
るので、両リザーバ19 1 ,192 および両ダンパ24
1 ,242 を覆うための特別のカバーを設けることが不
要であり、カバー67を基体34の一側面34aに直接
結合するようにして軽量化を図ることができる。 【0036】しかも各コイル45…およびボビン46…
は、合成樹脂から成るモールド部47に埋封されること
により全ての常開型電磁弁VOFL ,VORR ,VORL ,V
OFRおよび全ての常閉型電磁弁VCFL ,VCRR
CRL ,VCFR に共通なコイルユニット48としてユニ
ット化されるものであり、該コイルユニット48は、カ
バー67における枠部68aに一体に形成されるもので
あるので、カバー67の基体34の結合に応じて常開型
電磁弁VOFL ,VORR ,VORL ,VOFR および全ての常
閉型電磁弁VCFL ,VCRR ,VCRL ,VCFR の組付けが
完了するとともに、リザーバ191 ,192 およびダン
パ241 ,242 を覆うことができるので、組付作業性
を向上することができる。 【0037】ところで、基体34およびカバー67の結
合面には特別のシール部材が配設されていないため、カ
バー67における上部当接面68a1 および側部当接面
68a2 ,68a2 からカバー67内に侵入した水は、
基体34の一側面34aを伝って下方に流れ、排水路7
1,71,72,72,73,73から外部に排出され
る。この際、カバー67におけるスカート部68bとリ
ザーバ191 ,192との間の間隙は比較的狭く、リザ
ーバ191 ,192 におけるシール部材57の通気管b
がスカート部68bに対向して開口していると、上述の
ように間隙が狭いことに起因して通気管57bから大気
連通室54に水が侵入するおそれがある。しかるに通気
管57bは、カバー67のうち比較的大容量である函状
部70内で基体34の一側面34aとは反対側に開口す
るものであり、一側面34aを流過する水が通気管57
b内に入ることが極力防止される。また基体34の下部
に水飛沫等がかかった場合に、各排水路71,71,7
2,72,73,73からカバー67のスカート部68
b内に水が侵入することもあるが、通気管57bが、そ
れらの排水路71,71,72,72,73,73とは
逆の函状部70で開口せしめられることにより、大気連
通室54の呼吸に伴って水が大気連通室54に入ること
も極力防止され、リザーバ191 ,192 の防水機能を
向上することができる。 【0038】しかもスカート部68bに設けられ突起7
5…がシール部材57の皿状部57aに対向するもので
あるため、シール部材57がリザーバ孔381 ,382
から浮き上がって防水性が低下するおそれはなく、シー
ル部材57の抜止めが確実になされる。 【0039】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。 【0040】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、基体の一
側面には、複数の電磁弁を覆う函状部に、シール部材に
対向して該シール部材のリザーバ孔からの離脱を阻止す
る突起を有してリザーバを覆うスカート部が一体に連設
されて成るカバーが結合され、栓部材の通気孔に一端を
連通させるとともに前記函状部内で基体の一側面と反対
側に他端を開口させた通気管がシール部材に設けられる
ので、大気連通室の呼吸を可能としつつ大気連通室への
水の侵入を極力防止して防水性能を向上することがで
き、しかもスカート部に設けられた突起によりシール部
材のリザーバ孔からの離脱を阻止することができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] [0001] The present invention relates to a substrate,
Into the reservoir hole with a bottom provided in the base.
A reservoir chamber is formed between the closed end of the hole and slidable.
Atmospheric communication chamber between the piston to be fitted and the piston
Having a ventilation hole communicating with the atmosphere communication chamber
A plug member attached to the open end of the reservoir hole, and a reservoir chamber
Communication with the atmosphere by urging the piston in a direction to reduce the volume of
The return spring stored in the chamber and the intrusion of water into the air communication chamber
Prevent and call the air communication chamber through the vent
Allow suction and place outside the plug member at the open end of the reservoir hole.
A reservoir having a fitted sealing member;
Multiple electromagnetics mounted on the base with a part protruding from the side
A hydraulic control system comprising: a valve;
Reservoir to prevent water and dust from entering the room
Related to waterproof structure of bus. [0002] 2. Description of the Related Art Conventionally, such a waterproof structure has been disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-4.
No. 0402, which is already known.
Constitutes a one-way valve in cooperation with the plug member or the base.
The seal member engages the shaft provided at the center with the plug member
The plug is fixed to the outside of the plug member.
You. [0003] SUMMARY OF THE INVENTION However, the prior art described above
In this case, the sealing member is exposed to the outside,
If the valve is opened, the one-way valve is opened.
Water enters the air communication chamber through the plug member.
And the waterproof function is incomplete. [0004] The present invention has been made in view of such circumstances.
And ensure that water does not enter the reservoir air communication chamber.
Reservoir in hydraulic pressure control device that can be prevented indeed
It is intended to provide a waterproof structure for the bus. [0005] [MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS]
In the present invention, an opening is provided on one side of a base, and the base is provided on the base.
Between the closed bottomed reservoir hole and the closed end of the reservoir hole.
Piston that forms a reservoir chamber and is slidably fitted
And an air communication chamber is formed between the piston and the piston.
Open end of reservoir hole with vent hole communicating with air communication chamber
To reduce the volume of the plug member and the reservoir chamber
The piston is urged in the direction to return to the atmosphere communication chamber.
The spring prevents water from entering the air communication chamber and
The plug is allowed to allow breathing of the air communication chamber through the vent hole.
Seal part fitted to the open end of the reservoir hole outside the member
And a part protruding from one side of the base
And a plurality of solenoid valves mounted on the substrate.
In the control device, one side of the base is covered with a plurality of solenoid valves.
In the box-shaped part, a seal
Covering the reservoir with projections to prevent
The cover, which consists of a skirt and
One end is communicated with the vent hole of the plug member, and
Ventilation with the other end open on the side opposite to one side of the substrate in the shape
A tube is provided on the sealing member. [0006] Embodiments of the present invention will be described below.
A description will be given based on one embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings. FIGS. 1 to 8 show an embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a vehicle brake device,
FIG. 2 is a side view of the hydraulic control device, and FIG.
4 is a cutaway side of the hydraulic pressure control device along the line 4-4 in FIG.
FIG. 5 is a cutaway view of the hydraulic pressure control device along the line 5-5 in FIG.
FIG. 6 is a side view, and FIG. 6 is a bottom view of the cover as viewed from the direction of arrow 6 in FIG.
FIG. 7 is a partial sectional view of the reservoir along the line 7-7 in FIG.
FIG. 8 is a plan view of the seal member viewed from the direction of arrow 8 in FIG.
FIG. First, in FIG. 1, a tandem type master serial
M is a braking fluid pressure corresponding to the depression of the brake pedal P.
A pair of output ports 13 for outputting1, 13TwoWith
Left front wheel brake BFL, Right rear wheel brake
BRRProportional pressure reducing valve 14 connected toR, Right front wheel
BFR, And left rear wheel brake BRLConnected to
Proportional pressure reducing valve 14LAnd the two output ports 131, 1
3TwoHydraulic path 12 connected to1, 12TwoBetween and hydraulic
A control device 15 is provided. The hydraulic pressure control device 15 is provided with a wheel block for the front left wheel.
Rake BFL, Right rear wheel brake BRR, Right front wheel
Brake BFRAnd left rear wheel brake BRLIndividually
Corresponding four normally open solenoid valves VOFL, VORR, VOFR,
VORLAnd each normally open solenoid valve V OFL~ VORLAverage
Four check valves 17 connected to the rowFL, 17RR, 17
FR, 17RLAnd each wheel brake BFL~ BRLIndividually
Corresponding four normally closed solenoid valves VCFL, VCRR, VCFR,
VCRLAnd the left front wheel brake BFLAnd right rear wheel car
Wheel brake BRRSide and right front wheel brakes BFRYou
And left rear wheel brake BRLEach side individually
Pair of reservoirs 191, 19TwoAnd both reservoirs 19
1, 19TwoSuction valve 201, 20TwoConnected via
A pair of reciprocating plunger pumps 211, 21TwoAnd both
Plunger pump 211, 21TwoSingle motor common to
22 and both plunger pumps 211, 21TwoDischarge valve 2
3 1, 23TwoOf dampers 24 connected via1,
24TwoAnd the output port 13 of the master cylinder M1,
ThirteenTwoHydraulic path 12 connected to1, 12TwoAnd said
Both dampers 241, 24TwoOrifices interposed between each
This 251, 25TwoAnd each normally open solenoid valve VOFL~
VORLAnd each normally closed solenoid valve VCFL~ VCRLDemagnetization / excitation
The magnet is switched and controlled by the electronic control unit 26. Normally open solenoid valve VOFLIs the master cylinder M
One output port 13 of1Hydraulic passage 12 connected to1And left front
Wheel brake BFLNormally open solenoid valve
VOR RIs the hydraulic passage 121And right rear wheel brake B
RRProportional pressure reducing valve 14 connected toRInterposed between
Open solenoid valve VOFRIs the other output port of the master cylinder M.
Port 13TwoHydraulic passage 12 connected toTwoAnd right front wheel breaker
Key BFRAnd a normally open solenoid valve VORLIs
Hydraulic path 12TwoAnd left rear wheel brake BRLConnected to
Proportional pressure reducing valve 14LIt is interposed between. Also check valve
17FL~ 17RLIs the corresponding wheel brake BFL~ BRLOr
Each normally-open type
Magnetic valve VOFL~ VORLConnected in parallel. Normally closed solenoid valve VCFLIs the left front wheel brake
Key BFLAnd reservoir 191Between, normally closed solenoid valve VCRR
Is the proportional pressure reducing valve 14RAnd reservoir 191Between, normally closed type
Solenoid valve VCFRIs the right front wheel brake BFRAnd reservoir
BA19TwoIn between, normally closed solenoid valve VCRLIs a proportional pressure reducing valve 1
4LAnd reservoir 19TwoEach is interposed between them. According to such a hydraulic pressure control device 15,
During normal braking where the wheels cannot lock up
Is the normally open solenoid valve VOFL~ VORLIs in a demagnetized state
Valves are open and each normally closed solenoid valve VCFL~ VCRLDisappears
The valve is closed in the magnetic state. Therefore Master Syrin
One output port 13 of DA M1Brake pressure output from
Is a normally open solenoid valve VOFLThrough the left front wheel for wheel brake
BFLNormally open solenoid valve VORRAnd proportional
Pressure reducing valve 14RVia the rear right wheel brake BRRActs on
And the other output port 13 of the master cylinder MTwoOr
The braking fluid pressure output from theOFRThrough
Wheel brake B for right front wheelFRAnd normally open type
Magnetic valve VORLAnd proportional pressure reducing valve 14LThrough the left rear wheel for the car
Wheel brake BRLAct on. [0013] The wheel is likely to enter the locked state during braking
When the anti-lock control is activated, the normally open solenoid valve
VOFL~ VORLWheels that are about to enter a locked state
The normally open solenoid valve corresponding to
Normally closed solenoid valve VCFL~ VCRLCorresponding to the above wheels
Energizes and opens the normally closed solenoid valve. Then, the brake fluid
Part of the pressure is in reservoir 191Or 19TwoEscaped to
The pressure will be reduced. Also, when maintaining brake fluid pressure
Is a normally open solenoid valve VOFL~ VORLWhen the valve is closed by exciting
Both are normally closed solenoid valves VCFL~ VCRLDemagnetized and valve closed
To increase the brake fluid pressure.
Solenoid valve VOFL~ VORLDegauss and open and normally close
Type solenoid valve VCFL~ VCRLTo keep the valve closed.
I just need. A pair of plunger pumps 211, 21TwoTo
The motor 22 that is commonly driven is used during the antilock control.
The reservoir 191, 19
TwoHydraulic fluid released to the plunger pump 211, 21
TwoFrom damper 241, 24TwoAnd orifice 251,
25TwoThrough each normally open solenoid valve VOFL~ VORLUpstream of
That is, hydraulic passage 121, 12TwoIs returned to. Therefore
Observer 191, 19TwoAs much as the master cylinder
The amount of depression of the brake pedal P in M increases.
And the plunger pump 211, 21TwoSent from
The pulsation of the discharged hydraulic fluid is1, 24TwoAnd e
Rifice 251, 25TwoAttenuated by the action of
The pulsation of the rake pedal P is attenuated. Each normally open solenoid valve VOFL~ VORLAnd each time
Closed solenoid valve VCFL~ VCRLTo control demagnetization / excitation of magnets
The control unit 26 has
The wheel speed of each wheel to determine
Separately detected wheel speed sensor 27FL, 27RR, 27FR,
27RLInput signal and the hand brake
Handbuffer that detects whether the killer 28 has been operated
The detection signal of the rake detection sensor 29 is input, and
When the electronic control unit 26 is in the
The alarm 30 such as a lamp activated by the electronic control
Connected to unit 26. Four normally open types constituting the hydraulic pressure control device 15
Solenoid valve VOFL, VORR, VOFR, V ORLAnd four che
Check valve 17FL, 17RR, 17FR, 17RLAnd four normally closed
Type solenoid valve VCFL, VCRR, VCFR, VCRLAnd a pair of
Observer 191, 19TwoAnd a pair of suction valves 201, 20Two
And a pair of plunger pumps 211, 21TwoAnd the motor
22 and a pair of discharge valves 231, 23TwoAnd a pair of dampers
241, 24TwoAnd a pair of orifices 251, 25TwoWhen
Is disposed on the base 34 shown in FIG. The base 34 is made of gold such as aluminum alloy.
Is formed in a block shape by the genus, one side of which
The surface 34a is oriented vertically so that the vehicle body
(Not shown).
Are supported via port means 33. Referring also to FIG. 3, one side of the base 34 is shown.
34a has four fitting recesses 35.FL, 35RR, 35RL,
35FRAnd four fitting recesses 36FL, 36RR, 36RL, 3
6FRAre provided in parallel up and down. In addition, fitting recess 35
FL, 36FLBottomed damper hole 37 corresponding to1And mating recess
Part 35RR, 36RRBottomed reservoir hole 38 corresponding to
1And fitting recess 35RL, 36RLBottomed reservoir corresponding to
Hole 38TwoAnd fitting recess 35FR, 36FRBottom corresponding to
Damper hole 37TwoAnd each fitting recess 35FL~ 35FR, 3
6FL~ 36FRBelow and parallel to their alignment direction
And is provided on one side surface 34a. Further fitting recess 3
5FL, 35RR, 36FL, 36RRMeat in the position surrounded by
Recess 39 and fitting recess 35RR, 35RL, 36RR, 36RL
The lightening recess 40 at the position surrounded byRL,
35FR, 36RL, 36FRLightening recess 4 at the position surrounded by
1 and fitting recess 36RR, 36RLAnd reservoir hole 3
81, 38TwoThe lightening recess 42 at the position surrounded by
It is provided on the surface 34a. Referring to FIG. 4 and FIG.
4 has four normally open solenoid valves VOFL, VORR, VORL,
VOFRAnd four normally closed solenoid valves VCFL, VCRR,
VCRL, V CFRAnd a pair of reservoirs 191, 19TwoWhen,
A pair of dampers 241, 24TwoIs mounted from one side 34a side.
Be worn. The motor 22 is mounted on the other side 34b of the base 34.
A pair of plunges mounted and driven by the motor 22
Pump 211, 21TwoIs built in the base 34. Normally open solenoid valve VOFL, VORR, VORL, V
OFROf the valve housings 43.
The guide cylinder 43a provided on the base 3
a so as to protrude from the corresponding fitting recess 35.FL,
35RR, 35RL, 35FRAre respectively fitted and fixed.
Normally closed solenoid valve VCFL, VCRR, VCRL, VCFRValve
The housings 44 are provided on the valve housings 44.
The projected guide tube 44a is projected from the one side surface 34a.
The corresponding fitting recess 36FL, 36RR, 36RL, 3
6FRAre respectively fitted and fixed. The guide cylinder 4 of the valve housing 43
3a... And the guide cylinder 44a of the valve housing 44.
Are wound around bobbins 46 on which coils 45 are wound, respectively.
Each of the coils 45.
The bottles 46 are embedded in a mold 47 made of synthetic resin.
All normally open solenoid valves VOFL, VORR,
VORL, VOFRAnd all normally closed solenoid valves VCFL, V
CRR, VCRL, VCFRAnd a common coil unit 48
Unitized. In addition, each part is
Conductor support provided with conductors 49 connected to the il 45.
The member 50 is also embedded. In the molding section 47, each bobbin 46
Are wound around those bobbins 46.
Of the guide cylinders 43a, 44a surrounding the
Magnetic path forming frame 51 for magnetically coupling between the end and the base end
… Is attached. The magnetic path forming frame 51 is a guide cylinder.
The closed end through which the base ends of 43a and 44a can be inserted is
Corresponding to the coil 45 of the mold part 47
A cylindrical magnetic path tube 51a having a bottom and surrounding the portion, and a guide tube
A magnetic path plate 51b for fitting the distal ends of 43a and 44a
Are mutually connected. The molding part 47 is provided with a cover
The cover 6 is provided integrally with the main body 68.
Reference numeral 7 denotes a base covering almost one side 34a of the base 34 almost entirely.
Fastened to the body 34. That is, one side 34a of the base 34
As shown in FIG.FL, 35RRAmong
Outer side and fitting recess 35RL, 35FRBetween the outside
Each screw hole 601, 601Are provided and fitted
Joint recess 36FL, 36RR, Damper hole 371And reservoir
Hole 381And the fitting recess 36RL, 3
6FR, Damper hole 37TwoAnd reservoir hole 38TwoSurrounded by
Screw hole 60Two, 60TwoIs provided for each
The cover 67 is provided with the screw holes 60 1, 601, 6
0Two, 60TwoThe fastening bolts 61 that are screwed into
The base 34 is fastened to one side surface 34a. The reservoir 19TwoIs, as shown in FIG.
Server hole 38TwoA reservoir chamber 52 is formed with the closed end of the
And the reservoir hole 38TwoFixed to slidably fit
An air communication chamber 54 is formed between the piston 53 and the piston 53.
Forming reservoir hole 38TwoPlug member 5 fitted to the open end of
5 and contracted between the plug member 55 and the piston 53
A return spring 56 housed in the atmosphere communication chamber 54;
5 outside the reservoir hole 38TwoSeat fitted to the open end of
And a screw member 57. Reservoir hole 38TwoAt the open end of the plug member 5
5 is fitted with a retaining ring 58 which engages from the outside on the periphery.
The retaining ring 58 allows the stopper member 55 to have a reservoir hole.
38 TwoIs prevented from leaving. The center of the plug member 55
A ventilation hole 59 communicating with the atmosphere communication chamber 54 is formed in the portion.
You. Reservoir 191Is the reservoir 19TwoWhen
The reservoir hole 38 has basically the same configuration.1Stored in
Will be arranged. Damper 24TwoIs, as shown in FIG.
Hole 37TwoThe opening end of the
The plug 65 is provided with a damper hole 37.TwoOpening
The end is fitted to the damper hole 37TwoPlug on the inside of the open end
A retaining ring 66 engaging from the outside is fitted on the periphery of
You. Damper 241Is the damper 24TwoAnd the basics
Damper hole 37 having the same configuration1Stored and arranged in
It is. Referring also to FIG. 6, the cover 67 is
A cover main body 68 made of a synthetic resin;
And a synthetic resin lid member 69 which is detachably mounted.
The cover main body 68 is made of all the normally-open solenoid valves.
VOFL, VORR, VORL, V OFRAnd all normally closed
Magnetic valve VCFL, VCRR, VCRL, VCFRAround
Rectangular frame portion 68a integrated with the mold portion 47
And both reservoirs 1 are integrally connected to the frame 68a.
91, 19TwoAnd both dampers 241, 24TwoSka covering
And a lid portion 69b.
68a. Moreover, the frame portion 68a and
The cover member 69 is provided with all the normally open solenoid valves VOFL, VORR,
VORL, VOFRAnd all normally closed solenoid valves VCFL, V
CRR, VCRL, V CFRRelatively large based on covering
It is configured as a box 70 of quantity.
The frame portion 68b is close to one side surface 34a of the base 34 and has a frame portion.
68a. The frame 68a of the cover body 68 includes
Upper contact surface 6 extending left and right along the upper edge of frame portion 68a
8a1Extending vertically along the left and right side edges of the frame portion 68a.
A pair of side contact surfaces 68aTwo, 68aTwoAnd is formed
When the cover main body 68 is fastened to the base 34,
Each contact surface 68a1, 68aTwo, 68aTwoIs the base 34
Abuts on one side surface 34a. In addition, cover body 68
The skirt portion 68b is provided with contact surfaces on both sides of the frame portion 68a.
68aTwo, 68aTwoLeft and right of the skirt 68b
A pair of side contact surfaces 68b extending along both side edges1, 68
b1And the damper 241And reservoir 191Between
Damper 24TwoAnd reservoir 19TwoBetween each up and down
A pair of extending ribs 68bTwo, 68bTwoAnd both reservoirs 1
91, 19TwoA pair of lower contact surfaces 68b located below
Three, 68bThreeAnd both lower contact surfaces 68bThree, 68bThreeAmong
Rib 68b extending vertically at the centerFourAnd is formed,
When the cover main body 68 is fastened to the base 34,
Side contact surface 68b1, 68b1, Rib 68bTwo, 68
bTwo, Lower contact surface 68bThree, 68bThreeAnd rib 68b
FourAbuts on one side surface 34 a of the base 34. At the lower end of the skirt 68b, the base 34
A flange 68c is provided at right angles along the bottom surface.
Between the flange 68c and the lower surface of the base 34.
A gap is formed between the gaps as shown by a chain line in FIG. I
The side contact surface 68
b1, 68b1And rib 68bTwo, 68bTwoIn between
Water channels 71, 71 are formed, and ribs 68b are formed.Two, 68bTwoYou
And lower contact surface 68bThree, 68bThreeDrainage channel 72 between them,
72 are formed, and the lower contact surface 68b is formed.Three, 68bThreeand
Rib 68bFourDrainage channels 73, 73 are formed between them. 7 and 8, both reservoirs 19 are shown.
1, 19TwoIs made of an elastic material such as rubber.
And a reservoir hole outside the stopper member 55.
38 1, 38TwoAnd the plug member 5
The ventilation path 74 communicating with the ventilation hole 59 of the fifth section 5 is formed.
7a, a vent pipe 57b, a vent pipe 57b,
A reinforcing portion 57c provided between the dish portions 57a,
The engagement protrusion 5 protruding from the reinforcing portion 57c to the base 34 side.
7d. One end is passed through the vent hole 59 of the plug member 55.
The vent pipe 57b is formed in a box 70 having a relatively large capacity.
The other end is opened on the side opposite to one side surface 34a of the base 34
In this way, it is integrally connected to the dish 57a.
And one side 3 of the base 34 toward the box 70 side.
4a and is connected to the dish 57a in an inclined position away from the 4a.
You. In addition, reservoir hole 381, 38TwoSea around the axis of
Provided on the base 34 to prevent the rotation of the
The engaging protrusion 57d is engaged with the cut-out recess 42.
You. The skirt 68b of the cover 67 has
A sealing member facing the dish-shaped portion 57a of the
57 reservoir holes 381, 38TwoPrevent exit from
A plurality of protrusions 75 are arranged along the outer peripheral edge of the dish-shaped portion 57.
It is protruded with a gap. Next, the operation of this embodiment will be described.
And the cover 67 is a normally open solenoid valve VOF L, VORR, V
ORL, VOFRAnd normally closed solenoid valve VCFL, VCRR, V
CRL, VCF RAnd a rectangular frame portion 68a surrounding the frame portion.
68a and both reservoirs 191, 19TwoYou
And both dampers 241, 24TwoSkirt 68b covering
Normally open solenoid valve VOFL, VORR, V
ORL, VOFRAnd normally closed solenoid valve VCFL, VCRR, V
CRL, VCFRCover 67 covers both reservoirs 191,
19TwoAnd both dampers 241, 24TwoCan cover
Therefore, both reservoirs 19 1, 19TwoAnd both dampers 24
1, 24TwoIt is not possible to provide a special cover to cover the
In other words, the cover 67 is directly attached to one side 34a of the base 34.
Lightening can be achieved by coupling. In addition, each coil 45 and bobbin 46 ...
Is to be embedded in a mold part 47 made of synthetic resin.
All normally open solenoid valves VOFL, VORR, VORL, V
OFRAnd all normally closed solenoid valves VCFL, VCRR,
VCRL, VCFRAs a common coil unit 48
The coil unit 48 is
It is formed integrally with the frame portion 68a of the bar 67.
There is a normally open type according to the connection of the base body 34 of the cover 67.
Solenoid valve VOFL, VORR, VORL, VOFRAnd all the usual
Closed solenoid valve VCFL, VCRR, VCRL, VCFRIs assembled
Upon completion, the reservoir 191, 19TwoAnd Dan
Par 241, 24TwoAssembly work
Can be improved. By the way, the connection between the base 34 and the cover 67 is made.
Since no special sealing member is provided on the mating surface,
Upper contact surface 68a of bar 671And side contact surface
68aTwo, 68aTwoThe water that has entered the cover 67 from
The water flows downward along one side 34a of the base 34, and
1, 71, 72, 72, 73, 73
You. At this time, the skirt 68b of the cover 67 is
Observer 191, 19TwoThe gap between the
Server 191, 19TwoVent pipe b of seal member 57 at
Is open facing the skirt 68b,
Due to the narrow gap as shown in FIG.
Water may enter the communication chamber 54. But ventilation
The tube 57b has a relatively large capacity box-like shape of the cover 67.
In the portion 70, the opening is formed on the side opposite to the one side surface 34a of the base 34.
The water flowing through the one side 34a is formed by the ventilation pipe 57.
b is prevented as much as possible. The lower part of the base 34
When water splashes fall on the drains 71, 71, 7
2, 72, 73, 73 to the skirt 68 of the cover 67
In some cases, water may enter the b.
What are these drainage channels 71, 71, 72, 72, 73, 73?
By being opened by the reverse box 70,
Water entering the atmosphere communication chamber 54 with the breathing of the communication chamber 54
Is prevented as much as possible and the reservoir 191, 19TwoWaterproof function
Can be improved. Further, the protrusions 7 provided on the skirt 68b are provided.
5 are opposed to the dish-shaped portion 57a of the sealing member 57.
Therefore, the sealing member 57 is1, 38Two
There is no danger that the waterproof property will decrease due to
The locking of the screw member 57 is ensured. The embodiment of the present invention has been described in detail above.
The description is not limited to the above embodiment, but
Various designs without departing from the invention described in the scope
Changes can be made. [0040] As described above, according to the present invention, one of the substrates
On the side, a box-shaped part that covers multiple solenoid valves, a seal member
Oppositely prevents the seal member from being detached from the reservoir hole.
Skirt covering the reservoir with projections
Cover, and one end is inserted into the vent hole of the plug member.
Communicate with one side of the base in the box
A vent pipe with the other end open on the side is provided on the seal member
Therefore, while allowing the air communication chamber to breathe,
It prevents water intrusion as much as possible and improves waterproof performance.
And the seal provided by the projection provided on the skirt
It is possible to prevent the material from coming off the reservoir hole.

【図面の簡単な説明】 【図1】車両用ブレーキ装置の液圧回路図である。 【図2】液圧制御装置の側面図である。 【図3】基体の正面図である。 【図4】図3の4−4線に沿う液圧制御装置の切欠き側
面図である。 【図5】図3の5−5線に沿う液圧制御装置の切欠き側
面図である。 【図6】図4の6矢視方向から見たカバーの底面図であ
る。 【図7】図6の7−7線に沿うリザーバの部分断面図で
ある。 【図8】図7の8矢視方向から見たシール部材の平面図
である。 【符号の説明】 15・・・液圧制御装置 191 ,192 ・・・リザーバ 34・・・基体 34a・・・基体の一側面 381 ,382 ・・・リザーバ孔 52・・・リザーバ室 53・・・ピストン 54・・・大気連通室 55・・・栓部材 56・・・戻しばね 57・・・シール部材 57b・・・通気管 59・・・通気孔 67・・・カバー 68b・・・スカート部 70・・・函状部 75・・・突起 VOFL ,VOFR ,VORL ,VORR ・・・常開型電磁弁 VCFL ,VCFR ,VCRL ,VCRR ・・・常閉型電磁弁
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a vehicle brake device. FIG. 2 is a side view of the hydraulic control device. FIG. 3 is a front view of a base. FIG. 4 is a cutaway side view of the hydraulic control device taken along line 4-4 in FIG. 3; FIG. 5 is a cutaway side view of the hydraulic pressure control device along the line 5-5 in FIG. 3; FIG. 6 is a bottom view of the cover as viewed from the direction of arrow 6 in FIG. 4; FIG. 7 is a partial cross-sectional view of the reservoir taken along line 7-7 of FIG. FIG. 8 is a plan view of the seal member as viewed from a direction indicated by an arrow 8 in FIG. 7; [Description of Signs] 15 ... Hydraulic pressure control devices 19 1 , 19 2 ... Reservoir 34 ... Base 34a ... One side surface 38 1 , 38 2 ... Reservoir hole 52 ... Reservoir Chamber 53 Piston 54 Atmosphere communication chamber 55 Plug member 56 Return spring 57 Seal member 57b Vent pipe 59 Vent hole 67 Cover 68b ..Skirt 70 ... Box 75 ... Protrusions V OFL , V OFR , V ORL , V ORR ... Normally open solenoid valves V CFL , V CFR , V CRL , V CRR. Closed solenoid valve

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平7−269734(JP,A) 特開 平7−156771(JP,A) 特開 平2−216354(JP,A) 特開 平8−261201(JP,A) 特開 平9−109856(JP,A) 実開 平6−40402(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60T 8/34 Continuation of the front page (56) References JP-A-7-269734 (JP, A) JP-A-7-156771 (JP, A) JP-A-2-216354 (JP, A) JP-A 8-261201 (JP) JP-A-9-109856 (JP, A) JP-A-6-40402 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60T 8/34

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 基体(34)の一側面(34a)に開口
して該基体(34)に設けられた有底のリザーバ孔(3
1 ,382 )に該リザーバ孔(381 ,382 )の閉
塞端との間にリザーバ室(52)を形成して摺動自在に
嵌合されるピストン(53)と、該ピストン(53)と
の間に大気連通室(54)を形成するとともに大気連通
室(54)に通じる通気孔(59)を有してリザーバ孔
(38 1 ,382 )の開口端に装着される栓部材(5
5)と、リザーバ室(52)の容積を減少させる方向に
ピストン(53)を付勢して大気連通室(54)に収納
される戻しばね(56)と、大気連通室(54)への水
の侵入を防止するとともに前記通気孔(59)を通して
の大気連通室(54)の呼吸を許容して前記栓部材(5
5)の外方でリザーバ孔(381 ,382 )の開口端に
嵌合されるシール部材(57)とを備えるリザーバ(1
1 ,192 )と;基体(34)の一側面(34a)か
ら一部を突出させて基体(34)に装着される複数の電
磁弁(VOFL,VOFR ,VORL ,VORR ;VCFL ,V
CFR ,VCRL ,VCRR )と;を含む液圧制御装置におい
て、基体(34)の一側面(34a)には、複数の電磁
弁(VOF L ,VOFR ,VORL ,VORR ;VCFL
CFR ,VCRL ,VCRR )を覆う函状部(70)に、シ
ール部材(57)に対向して該シール部材(57)のリ
ザーバ孔(381 ,382 )からの離脱を阻止する突起
(75)を有してリザーバ(19 1 ,192 )を覆うス
カート部(68b)が一体に連設されて成るカバー(6
7)が結合され、栓部材(55)の通気孔(59)に一
端を連通させるとともに前記函状部(70)内で基体
(34)の一側面(34a)と反対側に他端を開口させ
た通気管(57b)がシール部材(57)に設けられる
ことを特徴とする液圧制御装置におけるリザーバの防水
構造。
(57) [Claims] 1. An opening in one side surface (34a) of a base (34).
Then, the bottomed reservoir hole (3) provided in the base (34) is formed.
81, 38Two) And the reservoir holes (38).1, 38Two) Close
A reservoir chamber (52) is formed between the closed end and the reservoir chamber so as to be slidable.
A piston (53) to be fitted, and the piston (53)
An air communication chamber (54) is formed between
A reservoir hole having a vent hole (59) leading to the chamber (54);
(38 1, 38TwoPlug member (5)
5) and in a direction to reduce the volume of the reservoir chamber (52).
Energizes piston (53) and stores in air communication chamber (54)
Return spring (56) and water to the air communication chamber (54)
Through the vent hole (59)
The breathing of the air communication chamber (54) of the plug member (5) is allowed.
Outside the reservoir hole (38)1, 38Two) At the open end
And a sealing member (57) fitted therein.
91, 19Two) And one side (34a) of the substrate (34)
A plurality of electrodes protruding from the
Magnetic valve (VOFL, VOFR, VORL, VORRVCFL, V
CFR, VCRL, VCRR) And;
On one side (34a) of the base (34), a plurality of electromagnetic
Valve (VOF L, VOFR, VORL, VORRVCFL,
VCFR, VCRL, VCRRThe box (70) covering
The sealing member (57) is opposed to the sealing member (57).
Server hole (381, 38Two) To prevent departure from
(75) with the reservoir (19 1, 19Two) To cover
A cover (6) in which a cart portion (68b) is integrally provided.
7) is connected, and one hole is inserted into the vent hole (59) of the plug member (55).
The end is communicated and a base is formed in the box (70).
(34) The other end is opened on the side opposite to one side surface (34a).
Vent pipe (57b) is provided in the sealing member (57).
Reservoir waterproofing in a hydraulic pressure control device
Construction.
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