JP3462036B2 - Display method of navigation device for mobile object - Google Patents

Display method of navigation device for mobile object

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JP3462036B2
JP3462036B2 JP06932897A JP6932897A JP3462036B2 JP 3462036 B2 JP3462036 B2 JP 3462036B2 JP 06932897 A JP06932897 A JP 06932897A JP 6932897 A JP6932897 A JP 6932897A JP 3462036 B2 JP3462036 B2 JP 3462036B2
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一浩 横内
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自動車等の移動体に
装備されるナビゲーション装置に係り、特に、ブラウン
管等の表示器に地図および自動車の現在位置、走行軌跡
等を表示して、運転者に走行情報を提供する移動体用ナ
ビゲーション装置の表示方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a navigation device mounted on a moving body such as an automobile, and more particularly, to a map such as a cathode ray tube to display a map and the current position of the automobile, a running locus, etc. The present invention relates to a display method of a navigation device for a mobile body, which provides travel information to the user.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車等の移動体に装備されるナビゲー
ション装置は、一般に全国地図や複数に分割された地域
地図等を地図情報として地図記憶手段に記憶しておき、
操作者の要求に応じて上記地図情報を読出して、ブラウ
ン管等の表示器に表示することにより、走行のための地
図を提供するようになっている。
2. Description of the Related Art Generally, a navigation device mounted on a moving body such as an automobile stores a national map or a regional map divided into a plurality as map information in a map storage means.
The map information is read out in response to the operator's request and displayed on a display such as a cathode ray tube to provide a map for traveling.

【0003】また、車両の走行距離を検出する距離セン
サと、進行方位を検出する方位センサからの検出信号に
基づいて、車両の現在位置を演算によって求めることに
より、表示器に表示した地図上に車両の現在位置を示す
三角マークや走行軌跡を連続した複数の点で表示し、画
面の地図上における自車位置を視認できるようになされ
ている(例えば、特開昭58−53711号公報、特公
昭59−39800号公報、特開昭60−165511
号公報参照)。
Further, the present position of the vehicle is calculated by the calculation based on the detection signals from the distance sensor which detects the traveling distance of the vehicle and the direction sensor which detects the traveling direction. A triangular mark indicating the current position of the vehicle and a running locus are displayed at a plurality of consecutive points so that the position of the vehicle can be visually recognized on the map on the screen (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 58-53711, JP-A-59-39800, JP-A-60-165511
(See Japanese Patent Publication).

【0004】上記従来の装置においては、車両の走行に
際し、機能キーのキー操作を行うと、車両の走行に伴っ
て現在位置を示す地図が画面上に表示され、走行のため
に必要な情報が提供されるものである。
In the above-mentioned conventional device, when the function key is operated while the vehicle is traveling, a map showing the current position is displayed on the screen as the vehicle is traveling, and information necessary for traveling is displayed. Is provided.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の装
置は、車両の走行時において、キー操作してから所望の
地図が画面に表示されるまでの時間が長くかかり、発進
までに待ち時間が伴うという不具合があった。
However, in the above-mentioned conventional device, when the vehicle is traveling, it takes a long time from the key operation until the desired map is displayed on the screen, and there is a waiting time before starting. There was a problem with it.

【0006】すなわち、車両の出発地点を所定の地理上
の座標、例えば自宅に設定したい場合、まずキー操作に
よって広域地図から詳細地図を選択して画面に表示し、
この詳細地図から所望の地区地図を選び出した後、画面
の中心に地理上の座標の中心を設定しておく必要があ
る。このときは、画面に表示される地図を見ながら所望
の地図を選択するのであるが、詳細な地区地図は、画面
に対応して複数の地図ブロックに分割されて記憶されて
おり、地図記憶手段から読出されて表示器の画面に表示
される際は、各地図ブロックが順次描画されることにな
るため、全ての地図ブロックが描画完了するまでに数十
秒間を要していた。
That is, when it is desired to set the starting point of the vehicle to a predetermined geographical coordinate, for example, at home, first, a detailed map is selected from the wide area map by key operation and displayed on the screen,
After selecting a desired district map from this detailed map, it is necessary to set the center of geographical coordinates in the center of the screen. At this time, a desired map is selected while looking at the map displayed on the screen, but the detailed district map is divided into a plurality of map blocks and stored according to the screen. When each map block is read out from the device and displayed on the screen of the display device, each map block is sequentially drawn. Therefore, it takes several tens of seconds until all map blocks are completely drawn.

【0007】この発明は、上記課題に鑑みてなされたも
ので、地図記憶手段から地図データ等を読出して表示器
の画面に描画させる時間を高速化して、画面の中心に地
理上の座標の中心を設定する際の待ち時間を大幅に短縮
すると共に、地図選択や現在位置の設定操作を簡略化し
て取扱いの容易な移動体用ナビゲーション装置の表示方
を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above problems, and speeds up the time for reading out map data or the like from the map storage means and drawing it on the screen of the display unit so that the center of the geographical coordinates is located at the center of the screen. The display method of a navigation device for mobiles that greatly reduces the waiting time when setting a map and simplifies map selection and current position setting operations
It is intended to provide the law .

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】この発明に係る移動体用
ナビゲーション装置の表示方法は、地図を所定の記憶媒
体に記憶させ、該記憶媒体から読み出された上記地図を
表示装置に表示するとともに、該表示装置に表示された
地図に現在地表示を重畳して表示するよう構成したナビ
ゲーション装置において、上記地図を複数の領域に分割
するとともに、分割された地図を、ベース地図となる地
図ブロックと、地図ブロック上に道路表示を表示させる
線種データとに分けて記憶媒体に記憶させ、ナビゲーシ
ョン装置の表示開始時、所定の地理座標を含む地図ブロ
ック及び該地図ブロックに隣接する複数の地図ブロック
を上記記憶手段の中から抽出して、上記表示装置に先に
表示し、その後に上記所定の地理座標を含む地図ブロッ
ク及び該地図ブロックに隣接する複数の地図ブロックに
対応した線種データに基づいて道路表示を復元して表示
装置に表示するように構成したものである。
Means for Solving the Problems A display method of mobile navigation system according to the present invention, stores the map in a predetermined storage medium, and displays on the display device the map read from the storage medium , Displayed on the display device
In a navigation device configured to superimpose a current position display on a map, the map is divided into a plurality of areas, and the divided map is displayed as a base map and a road display on the map block. The line type data to be stored is separately stored in a storage medium, and when the navigation device starts displaying, a map block including predetermined geographical coordinates and a plurality of map blocks adjacent to the map block are extracted from the storage means. , The road display is first displayed on the display device, and thereafter, the road display is restored on the display device based on the line type data corresponding to the map block including the predetermined geographical coordinates and a plurality of map blocks adjacent to the map block. It is configured to display.

【0009】また、所定の地理座標は表示装置の略中央
に設定されて表示されるよう構成されているものであ
る。
Further, the predetermined geographic coordinates are set and displayed in the approximate center of the display device.

【0010】また、所定の地理座標は、移動体の現在位
置とするものである。
The predetermined geographical coordinates are the current position of the moving body.

【0011】[0011]

【作用】この発明においては、ナビゲーション装置の表
示開始時、ベース地図となる所定の地理座標を含む地図
ブロック及び該地図ブロックに隣接する複数の地図ブロ
ックを先に表示し、その後に、線種データに基づいて所
定の地理座標を含む地図ブロック及び該地図ブロックに
隣接する複数の地図ブロックの道路表示を復元するもの
である。
In the present invention, the table of the navigation device is
A map that contains the specified geographical coordinates that will be the base map at the start of display.
The block and a plurality of map blocks adjacent to the map block are displayed first, and then the map block and the map block including predetermined geographical coordinates based on the line type data are displayed .
The road display of a plurality of adjacent map blocks is restored.

【0012】また、所定の地理座標を表示装置の略中央
に設定させ、表示装置の略中央に、所定の地理座標が設
定されるように、地図ブロックが表示されるものであ
る。
Further, a map block is displayed so that a predetermined geographical coordinate is set substantially in the center of the display device, and the predetermined geographical coordinate is set substantially in the center of the display device.

【0013】また、所定の地理座標は、移動体の現在位
置とし、移動体の現在位置を含む地図ブロック及び道路
表示を行うものである。
Further, the predetermined geographical coordinates are the current position of the moving body, and the map block including the current position of the moving body and the road are displayed.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図1は移動体用ナビゲーション装置の全体構成
図、図2は表示器の正面図、図3は本発明の原理を説明
するための概略構成図である。図において、(1)は制
御部であって各種I/O回路(2)、(3)、(4)お
よび入出力ポート(5)、(6)を含み、CPU(7)
やCRTコントローラ(以下、CRT・Cと略記す
る。)(9)等が車載バッテリから定電圧回路を介して
安定化電源の供給を受けて作動し、各種の機器を制御す
るようになっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram of a navigation device for a mobile body, FIG. 2 is a front view of a display device, and FIG. 3 is a schematic configuration diagram for explaining the principle of the present invention. In the figure, (1) is a control unit including various I / O circuits (2), (3) and (4) and input / output ports (5) and (6), and a CPU (7)
A CRT controller (hereinafter abbreviated as CRT / C) (9), etc., receives a stabilized power supply from a vehicle battery via a constant voltage circuit and operates to control various devices. .

【0015】(2)は第1のI/Oインタフェース回路
であり、車両の走行を案内するナビゲーション(1
1)、道路状況を受信する交通情報(12)、自動車用
の無線電話(13)、室内空調用のエアコン(14)、
映像音響源であるテレビ(15)、ラジオ(16)、テ
ープ(17)およびCD(18)等の各モードを、ファ
ンクションスイッチ(SW1)〜(SW8)を介して選
択可能とするものである。このファンクションスイッチ
(SW1)〜(SW8)は、図2に示すCRT(26)
の前面パネル(26b)に配設されており、押圧操作に
よって駆動信号をCPU(7)に与え、各機器を動作さ
せるようになっている。
(2) is a first I / O interface circuit, which is a navigation (1
1), traffic information (12) for receiving road conditions, wireless telephone (13) for automobiles, air conditioner (14) for indoor air conditioning,
Each mode such as a television (15), a radio (16), a tape (17) and a CD (18), which are audiovisual sources, can be selected via the function switches (SW1) to (SW8). The function switches (SW1) to (SW8) are the CRT (26) shown in FIG.
It is arranged on the front panel (26b) of the above, and a drive signal is given to the CPU (7) by a pressing operation to operate each device.

【0016】また、第1のI/Oインターフェース回路
(2)には、アンテナを介して人工衛星からの電波を受
信し、自動車の現在位置や移動速度等を確認したり、決
定できるGPS装置(19)と、車両に固定されたフラ
ックスゲート形の地磁気検出器等によって地磁気を車両
の進行方向成分と、その垂直成分とに分解して検出し、
これに対応する信号を車両の進行方位θとして出力する
方位センサ(20)とが接続されている。
Further, the first I / O interface circuit (2) receives a radio wave from an artificial satellite via an antenna and can confirm or determine the current position and moving speed of the automobile (GPS device ( 19) and a fluxgate-type geomagnetic detector fixed to the vehicle to detect the geomagnetism by decomposing it into a vehicle traveling direction component and its vertical component,
A direction sensor (20) that outputs a signal corresponding to this as the traveling direction θ of the vehicle is connected.

【0017】(3)は第2のI/Oインターフェース回
路であり、車輪の回転を電磁ピックアップやリードスイ
ッチ等によって検出し、回転数に比例したパルス信号を
出力する距離センサ(21)が接続されている。なお、
上記方位センサ(20)および距離センサ(21)によ
って車両の現在位置データを得ると共に、走行軌跡デー
タを求め得る現在位置検出手段が構成されるものであ
る。
(3) is a second I / O interface circuit, which is connected to a distance sensor (21) which detects the rotation of the wheel by an electromagnetic pickup, a reed switch or the like and outputs a pulse signal proportional to the rotation speed. ing. In addition,
The azimuth sensor (20) and the distance sensor (21) serve as current position detection means for obtaining the current position data of the vehicle and the travel locus data.

【0018】(4)は第3のI/Oインターフェース回
路であり、テレビチューナ(22)、ラジオチューナ
(23)、テープデッキ(24)およびCDデッキ(2
5)等の映像・音響機器が接続されている。このCDデ
ッキ(25)には、地図記憶手段であるCD・ROM
(25a)が備えられており、上記ナビゲーション(1
1)の選択時に後述の各種地図情報および線図データ等
が読出されてCRT(26)に表示可能とされている。
なお、上記CD・ROM(25a)としては、NIKK
EI.ELECTRONICS.1987年11月26
日号(NO434)に記載された地図情報記憶用のメモ
リが採用され、全国地図から地方地図、地域地図、さら
には地区地図等の地図情報がベクトルデータとして記憶
されている。また、本例では、地図をそれぞれ縮尺の異
なる広域、標準および詳細の3種類としており、この地
図情報は同一の領域を含むように記憶されている。な
お、上記地区地図はCRT(26)の画面(26a)の
4象限に対応して4つの領域に分割されており、4地図
ブロックを部分地図として、この部分地図の一部である
1地図ブロックの4倍がCRT(26)の画面(26
a)の背景となるように、そのデータが地図情報として
上記CD・ROM(25a)に順次格納されている。ま
た、この地区地図上の地点間を結ぶ線図、例えば道路、
川、橋等を示す線図が線図データに分解されて記憶され
ると共に、文字やシンボル等のキャラクタデータ、さら
に、サービスシンボルとしてホテルやゴルフ場等のサー
ビスデータも記憶されている。そして、上記道路、川、
橋といった特定のアイテムについては、各種のカラーで
表示するために複数の色コードで記憶している。また、
この色コード以外に上記アイテムを他のカラーでも表示
可能とするために多数のカラーパレット用色コードで記
憶した複数のメモリテーブルを有している。さらに、画
面(26a)にシャドーをかけるためのドットデータ
と、画面(26a)にタッチパターンであるアイコンを
表示する領域にもシャドーをかけるためのドットデータ
とがそれぞれ記憶されている。
Reference numeral (4) is a third I / O interface circuit, which is a television tuner (22), a radio tuner (23), a tape deck (24) and a CD deck (2).
Video / audio equipment such as 5) is connected. This CD deck (25) has a CD-ROM which is a map storage means.
(25a) is provided, and the navigation (1
At the time of selecting 1), various map information and line diagram data, which will be described later, are read out and can be displayed on the CRT (26).
As the above CD / ROM (25a), NIKK
EI. ELECTRONICS. November 26, 1987
A memory for storing map information described in the Japanese issue (NO434) is adopted, and map information such as national maps, regional maps, regional maps, and district maps is stored as vector data. Further, in this example, the maps are classified into three types, that is, wide area, standard, and detailed, each having a different scale, and the map information is stored so as to include the same area. The district map is divided into four areas corresponding to the four quadrants of the screen (26a) of the CRT (26), and four map blocks are partial maps, and one map block that is a part of this partial map. 4 times the screen of CRT (26) (26
The data is sequentially stored in the CD / ROM (25a) as map information so as to be the background of a). In addition, a diagram connecting points on this district map, such as a road,
A diagram showing a river, a bridge, etc. is decomposed into diagram data and stored, and character data such as characters and symbols, and service data such as hotels and golf courses as service symbols are also stored. And the roads, rivers,
A specific item such as a bridge is stored with a plurality of color codes in order to be displayed in various colors. Also,
In addition to this color code, it has a plurality of memory tables in which a large number of color palette color codes are stored so that the above items can be displayed in other colors. Further, the dot data for shadowing the screen (26a) and the dot data for shadowing the area for displaying the icon as the touch pattern on the screen (26a) are also stored.

【0019】(7)はCPUであり、上記ファンクショ
ンスイッチ(SW1)〜(SW8)の選択操作に基づい
て映像・音響機器の動作を制御すると共に、上記CD・
ROM(25a)から地図情報等を読出してCRT(2
6)の画面(26a)に表示させるための制御信号をC
RT・C(9)に与える。また、INT(割込回路)
(7a)を介して上記距離センサ(21)からのパルス
信号、GPS装置(19)からのGPS信号および方位
センサ(20)からX,Y成分の信号を受けて、演算処
理を実行し、走行経路情報である走行軌跡や現在位置を
求め、表示信号を出力するようになっている。
(7) is a CPU, which controls the operation of the video / audio equipment based on the selection operation of the function switches (SW1) to (SW8), and the CD.
The map information etc. is read from the ROM (25a) and the CRT (2
The control signal for displaying on the screen (26a) of 6) is C
Give to RT C (9). Also, INT (interrupt circuit)
The pulse signal from the distance sensor (21), the GPS signal from the GPS device (19) and the signals of the X and Y components from the azimuth sensor (20) are received via (7a), and the arithmetic processing is executed to drive the vehicle. The traveling locus and the current position, which are the route information, are obtained and a display signal is output.

【0020】(8)は一時記憶手段である一時記憶用の
RAMであって、図3の模式図に示すように、上記CP
U(7)が演算処理を行う過程で上記CD・ROM(2
5a)から読出されたデータを一時的に蓄積し、かつ保
持可能なように車載バッテリから常時電源がバックアッ
プされている。そして地図情報が読出されるとき、線図
データも読出され、所望の地図が選択されると、その地
図上に各種線図が重ねられるようにデータが取り出され
る。また上記CRT(26)の画面(26a)に走行軌
跡を表示するために、位置データを格納するメモリテー
ブルを備えており、本例では上記CD・ROM(25
a)に記憶された縮尺の異なる各地図の地図情報に対応
してエンドレスの複数のメモリテーブルを有している。
(8) is a RAM for temporary storage which is a temporary storage means. As shown in the schematic view of FIG.
In the process in which U (7) performs arithmetic processing, the above-mentioned CD-ROM (2
The power source is always backed up from the on-vehicle battery so that the data read from 5a) can be temporarily stored and held. Then, when the map information is read out, the line drawing data is also read out, and when the desired map is selected, the data is taken out so that various line drawings are superposed on the map. Further, in order to display the traveling locus on the screen (26a) of the CRT (26), a memory table for storing position data is provided. In this example, the CD / ROM (25
It has a plurality of endless memory tables corresponding to the map information of different maps stored in a).

【0021】(9)は表示制御手段であるCRT・C
(CRTコントローラ)であり、上記CPU(7)から
の表示信号出力のためのコマンドを受けて走行経路情報
を表示用のRAM(10)に展開すると共に、その展開
された地図データやキャラクタデータおよび走行経路情
報等をCRT(26)に表示させるための映像信号およ
び同期信号を出力するものである。なお、上記CPU
(7)は、CD・ROM(25a)に格納された上記4
地図ブロックである部分地図情報や広域、標準および詳
細地図情報のうち、指定された一つの縮尺に対応した地
図情報と、この地図情報に対応する走行軌跡情報とを上
記RAM(8)のメモリテーブルから読出して、地図上
の線図に走行軌跡を重ね表示するようになっている。
(9) CRT / C which is a display control means
(CRT controller), which receives a command for outputting a display signal from the CPU (7) and expands the travel route information in the display RAM (10), and also expands the expanded map data and character data. It outputs a video signal and a sync signal for displaying the traveling route information and the like on the CRT (26). The above CPU
(7) is the above 4 stored in the CD-ROM (25a)
Of the partial map information which is a map block, wide area, standard and detailed map information, map information corresponding to one designated scale and traveling locus information corresponding to this map information are stored in the memory table of the RAM (8). It is designed to be read from and displayed on the map of the traveling locus.

【0022】(10)は表示用のRAMであり、地図番
号や縮尺の種類等の付加情報に加え、上記各種機器を駆
動する操作キーを画面(26a)上にタッチスイッチと
して表示するためのパターンデータが格納されている。
このパターンデータとしては、CRT(26)の画面
(26a)に三角形で表示される現在位置マーク(M)
(図3参照)、走行軌跡を連続した複数の点(ドット)
で表示するための第1モードである軌跡表示パターン、
表示された軌跡を画面(26a)から消去するための第
2モードである軌跡非表示パターンが、上記CPU
(7)に切替信号を与える切替手段、すなわちタッチス
イッチとして記憶されている。また、図示は省略してい
るが、画面(26a)に表示された地図を任意に移動さ
せる地図移動手段を構成するスクロールキーパターン、
画面(26a)に表示された上記現在位置マーク(M)
の位置を修正する修正用位置マーク表示手段である修正
用位置マーク、移動した地図を元の位置に戻す地図移動
復帰手段である復帰パターンおよび上記現在位置マーク
(M)が移動したとき、上記修正用位置マークの位置に
移動させる現在位置マーク修正手段である修正パターン
等が記憶されている。さらに、図示は省略しているが、
地図の縮尺を選択する拡大、縮小パターン等も記憶され
ている。
Reference numeral (10) is a display RAM, which is a pattern for displaying operation keys for driving the above-mentioned various devices as touch switches on the screen (26a) in addition to additional information such as map numbers and types of scales. The data is stored.
As the pattern data, the current position mark (M) displayed in a triangle on the screen (26a) of the CRT (26).
(See Fig. 3), multiple points (dots) that are continuous along the travel path
The locus display pattern, which is the first mode for displaying with,
The trajectory non-display pattern, which is the second mode for deleting the displayed trajectory from the screen (26a), is the CPU.
It is stored as a switching unit that gives a switching signal to (7), that is, a touch switch. Although not shown, a scroll key pattern that constitutes a map moving means for arbitrarily moving the map displayed on the screen (26a),
The current position mark (M) displayed on the screen (26a)
When the correction position mark which is the correction position mark display means for correcting the position of the position, the return pattern which is the map movement return means for returning the moved map to the original position and the present position mark (M) are moved, A correction pattern or the like, which is a current position mark correcting means for moving to the position of the use position mark, is stored. Furthermore, although illustration is omitted,
The enlargement / reduction pattern for selecting the map scale is also stored.

【0023】(26)は表示器であるCRTであって、
上記CRT・C(9)からの映像信号と同期信号とによ
って特定地区の地図、走行経路および現在位置等をカラ
ー表示するものである。また、後述のタッチスイッチ部
の各種操作キーが所定のタッチエリヤに表示されるう
え、上記ファンクションスイッチ(SW5)の押圧操作
によりテレビチューナ(22)をオンしてテレビ映像の
表示も可能となっている。
(26) is a CRT which is a display,
The map, the traveling route, the current position and the like of the specific area are displayed in color by the video signal and the synchronizing signal from the CRT / C (9). Further, various operation keys of the touch switch section described later are displayed on a predetermined touch area, and the TV tuner (22) is turned on by pressing the function switch (SW5) to display a TV image. There is.

【0024】(27)、(29)は出力ポート(6)を
介してCPU(7)に接続された発光部、(28)、
(30)は入力ポート(5)を介してCPU(7)に接
続された受光部であり、上記CRT(26)の表面に配
設されていて、タッチスイッチのタッチパネル部を構成
するものである。なお、このタッチパネル部は、図示省
略しているが行方向と列方向とでなるタッチエリヤを多
数に分割しており、このタッチエリヤのうち特定のタッ
チエリヤがタッチ操作されたとき、行方向と列方向との
交点を通過する赤外光がしゃ断されて、各種の指示を与
える駆動信号が出力されるようになっている。具体的に
は、画面(26a)をタッチすると画面(26a)の内
周部に上記操作パターンが表示され、さらに、このパタ
ーンの何れかをタッチすると各機器の動作開始や停止の
設定、時間や数値等の設定を行うことができるものであ
る。
Reference numerals (27) and (29) denote light emitting units connected to the CPU (7) through the output port (6), and (28) and
Reference numeral (30) is a light receiving portion connected to the CPU (7) through the input port (5), which is disposed on the surface of the CRT (26) and constitutes a touch panel portion of the touch switch. . Although not shown in the figure, the touch panel section divides the touch area in the row direction and the column direction into a large number, and when a specific touch area among the touch areas is touch-operated, the touch area is changed to the row direction. The infrared light passing through the intersection with the column direction is cut off, and drive signals for giving various instructions are output. Specifically, when the screen (26a) is touched, the operation pattern is displayed on the inner peripheral portion of the screen (26a), and when any of the patterns is touched, the operation start or stop setting of each device, time, It is possible to set numerical values and the like.

【0025】次に、上記のように構成された移動体用ナ
ビゲーション装置の動作について、図4、図8ないし図
12に示すフローチャートを参照しつつ説明する。ま
ず、自動車の運転開始時にキースイッチをオンすると、
車載バッテリからの電源供給を受けて各部の電気系が作
動状態となる。そして制御部(1)のCPU(7)がパ
ワーオンされると、安定化電源によって作動し、図4に
示すフローチャートのステップS11において初期化が
行われ、同図のメインルーチンに示す演算処理が数10
msec程度の周期で繰り返される。次に、ステップS
12でファンクションキー処理が行われ、続いて、ステ
ップS13によりタッチスイッチの入力処理が行われ
る。この際、ステップS14において、例えば操作者が
ラジオ(16)やエアコン(14)等のファンクション
スイッチ(SW6),(SW4)を押圧操作すると、ス
テップS15に進み、CRT(26)の画面(26a)
には、図5に示すようなラジオモードのパターンまたは
第6図に示すエアコンモードのパターンが表示される。
そして、各々のモードの表示画面に設けられたスイッチ
パターンのエリヤをタッチすると、選択した機器を所望
の設定通りに動作させることができる。なお、このよう
な動作中においてもステップS16に進み、CPU
(7)が現在位置演算処理等を実行する。まず、図8の
フローチャートに示すように、ステップS21において
距離センサ(21)により、車両の走行距離が検出され
る。つぎに、ステップS22において距離センサ(2
1)からのパルス信号を受けて、所定の時間間隔で現在
位置の割込演算が行われる。そして、ステップS23に
おいては、この演算により求められた現在位置データや
走行軌跡データが一時記憶用のRAM(8)に順次格納
される。これにより、自動車が走行を開始した場合は、
現在位置までの走行距離や走行軌跡等の走行経路情報を
得ることができる。
Next, the operation of the navigation device for a moving body constructed as described above will be described with reference to the flow charts shown in FIGS. 4 and 8 to 12. First of all, when the key switch is turned on at the start of driving the car,
Upon receiving the power supply from the vehicle-mounted battery, the electric system of each part is activated. When the CPU (7) of the control unit (1) is powered on, it is activated by the stabilized power supply, initialization is performed in step S11 of the flowchart shown in FIG. 4, and the arithmetic processing shown in the main routine of FIG. Number 10
It is repeated at a cycle of about msec. Next, step S
In step 12, function key processing is performed, and subsequently, in step S13, touch switch input processing is performed. At this time, in step S14, for example, when the operator presses the function switches (SW6) and (SW4) of the radio (16) and the air conditioner (14), the process proceeds to step S15 and the screen (26a) of the CRT (26).
Displays a radio mode pattern as shown in FIG. 5 or an air conditioner mode pattern as shown in FIG.
Then, by touching the area of the switch pattern provided on the display screen of each mode, the selected device can be operated according to the desired setting. Even during such operation, the process proceeds to step S16, and the CPU
(7) executes current position calculation processing and the like. First, as shown in the flowchart of FIG. 8, the distance traveled by the vehicle is detected by the distance sensor (21) in step S21. Next, in step S22, the distance sensor (2
Upon receiving the pulse signal from 1), the interrupt calculation of the current position is performed at a predetermined time interval. Then, in step S23, the current position data and the traveling locus data obtained by this calculation are sequentially stored in the RAM (8) for temporary storage. With this, when the car starts running,
It is possible to obtain travel route information such as a travel distance and a travel locus to the current position.

【0026】まず、自動車を走行させると、図9のフロ
ーチャートに示されるように、距離センサ(21)から
パルス信号が出力され、上記INT(7a)を介してC
PU(7)に与えられる。そして、このCPU(7)に
よりパルス数Nが加算されて、現在までの走行距離が求
められる(ステップS31)。
First, when the automobile is driven, as shown in the flow chart of FIG. 9, a pulse signal is output from the distance sensor (21) and C is transmitted via the INT (7a).
Given to PU (7). Then, the number of pulses N is added by the CPU (7) to obtain the traveling distance up to the present (step S31).

【0027】次に、自動車の走行に伴って、図10のフ
ローチャートに示す、割込処理ルーチンが開始される。
まず、ステップS41において、一定の時間、例えば1
秒間隔で車速センサからのパルス数Nを読む。つぎに、
ステップS42ではこのときのパルス数Nと、単位走行
距離d、例えば39.25cmとが乗算されることによ
り、一定時間ごとの走行距離Dが求められる。そして、
ステップS43において方位センサ(20)からの方位
θを読む。続いて、ステップS44でこの方位θと上記
走行距離Dとから車両の2次元座標上の位置を次式によ
って求める。
Next, as the vehicle runs, the interrupt processing routine shown in the flowchart of FIG. 10 is started.
First, in step S41, for a certain period of time, for example, 1
The number of pulses N from the vehicle speed sensor is read at intervals of seconds. Next,
In step S42, the number of pulses N at this time is multiplied by the unit traveling distance d, for example, 39.25 cm, to obtain the traveling distance D for each fixed time. And
In step S43, the azimuth θ from the azimuth sensor (20) is read. Then, in step S44, the position of the vehicle on the two-dimensional coordinates is obtained from the azimuth θ and the traveling distance D by the following equation.

【0028】△x=D・cosθ △y=D・sinθΔx = D · cos θ △ y = D · sin θ

【0029】この後、ステップS45で上記演算された
座標(△x,△y)と出発点の座標(xo,yo)とか
ら、車両の現在位置(x,y)を次式によって求める。
Thereafter, the current position (x, y) of the vehicle is obtained from the coordinates (Δx, Δy) calculated in step S45 and the coordinates (xo, yo) of the starting point by the following equation.

【0030】xn+1←xn+△x yn+1←yn+△yXn + 1 ← xn + Δx yn + 1 ← yn + △ y

【0031】これにより、刻々変化する現在位置までの
走行距離Dが得られると共に、一定時間ごとに緯経度が
確定されてゆき、現在位置(x,y)を知ることができ
る。なお、このデータは一時記憶用のRAM(8)に送
られて順次記憶されるが、このRAM(8)において
は、現在位置(x,y)のデータが書き込まれる一方、
古いデータは次々と消去されてゆく、いわゆるエンドレ
ス方式となっている。また、自動車の走行を停止し、キ
ースイッチをオフとしても、現在位置(x,y)および
走行距離Dのデータを保持しておくことができるように
なっている。
As a result, the running distance D to the current position, which changes moment by moment, is obtained, and the latitude and longitude are fixed at regular intervals, so that the current position (x, y) can be known. This data is sent to the RAM (8) for temporary storage and is sequentially stored therein. In the RAM (8), while the data at the current position (x, y) is written,
Old data is erased one after another, which is a so-called endless method. Further, even if the automobile is stopped and the key switch is turned off, the data of the current position (x, y) and the traveling distance D can be held.

【0032】なお、ステップS46においては、パルス
数Nのカウントがクリヤされる。続いて、ステップS4
7に進むと、上記GPS装置(19)からGPS信号を
受けて、GPS処理を行う演算処理が実行される。これ
により、一定時間、例えば1秒毎に緯経度の絶対値が定
まるので、走行経路情報の修正を行うことができる。と
ころで、自動車を出発させるに際しては、ナビゲーショ
ン(11)を作動させて出発地点を所定の地理上の座
標、例えば自宅を詳細地図である地区地図上に設定する
操作を行う。
Incidentally, in step S46, the count of the pulse number N is cleared. Then, step S4
In step 7, the GPS signal is received from the GPS device (19) and the arithmetic processing for performing the GPS processing is executed. As a result, the absolute value of the latitude and longitude is determined every fixed time, for example, every second, so that the travel route information can be corrected. By the way, when the vehicle is to be departed, the navigation (11) is operated to set the departure point to a predetermined geographical coordinate, for example, the home on the district map which is a detailed map.

【0033】今、ナビゲーション(11)のファンクシ
ョンスイッチ(SW1)が押圧操作されると、CRT
(26)の画面(26a)には、図7に示すように、メ
ニューが表示されて地図選択と現在位置とのタッチエリ
ヤである設定パターンが表示される。これにより、図1
1のフローチャートに示す地図表示モードが開始され、
ステップS51において画面(26a)にメニューが表
示された時、地図選択の設定パターンがタッチされる
と、ステップS52で地図選択か、現在位置かの判断が
なされる。なお、現在位置のパターンがタッチされる
と、ステップS53に進むが、このときは地図選択が設
定されているので、地図情報を記憶しているCD・RO
M(25a)から日本地図の地図情報が読出されて、図
13(a)に示すように、CRT(26)の画面(26
a)には、日本地図が表示される(ステップS54)。
つぎに、この日本地図の中から地方の一部、例えば近畿
のパターンを押すと、ステップS55で地方地図の選択
処理がなされ、画面(26a)が切換えられる。これに
より、ステップS56に進み、図13(b)の如く近畿
地方の地図が表示される。続いて、ステップS57でこ
の地方地図の一部、例えば兵庫県を選びそのパターンを
押すとステップS58に進み、図13(c)に示される
ように、兵庫県を中央とした地域地図が画面(26a)
に表示される。さらに、この地域地図の中から所望の地
区を選んで画面(26a)のエリヤをタッチすると、ス
テップS59に進み、地区地図の選択処理が行われる。
このとき、座標設定手段であるステップS60において
CPU(7)からCRT・C(9)に対し指令信号が出
力され、地理上の所定の位置である自宅の座標がCRT
(26)の画面(26a)の中心に設定されるように指
示する。
Now, when the function switch (SW1) of the navigation (11) is pressed, the CRT
On the screen (26a) of (26), as shown in FIG. 7, a menu is displayed, and a setting pattern which is a touch area for selecting a map and the current position is displayed. As a result,
The map display mode shown in the flowchart of 1 is started,
If the map selection setting pattern is touched when the menu is displayed on the screen (26a) in step S51, it is determined in step S52 whether the map is selected or the current position. When the pattern at the current position is touched, the process proceeds to step S53, but since the map selection is set at this time, the CD / RO storing the map information is stored.
The map information of the Japan map is read from M (25a), and as shown in FIG. 13 (a), the screen (26) of the CRT (26) is displayed.
A map of Japan is displayed in a) (step S54).
Next, when a part of the region, for example, the Kinki pattern, is pressed from the map of Japan, the region map is selected in step S55, and the screen (26a) is switched. As a result, the process proceeds to step S56, and a map of the Kinki region is displayed as shown in FIG. 13 (b). Then, in step S57, if a part of this local map, for example, Hyogo prefecture is selected and the pattern is pressed, the process proceeds to step S58, and as shown in FIG. 13 (c), a regional map centered on Hyogo prefecture is displayed on the screen ( 26a)
Is displayed in. Further, when a desired area is selected from this area map and the area on the screen (26a) is touched, the process proceeds to step S59, and area map selection processing is performed.
At this time, a command signal is output from the CPU (7) to the CRT / C (9) in step S60, which is the coordinate setting means, and the coordinates of the home, which is a predetermined geographical position, are the CRT.
It is instructed to set the center of the screen (26a) of (26).

【0034】これにより、データ格納手段であるステッ
プS61においてCD・ROM(18)から上記座標を
含む地図ブロックの地図情報と、この地図ブロックに隣
接する地図ブロックの地図情報とが読出され、一時記憶
用のRAM(8)に格納される。これに伴ってステップ
S62に進み、上記地図情報がCRT(26)に送られ
て画面(26a)には自宅の座標が中心とされた地図ブ
ロックと、これに隣接する地図ブロックとの計4枚の地
図が描画される。
As a result, the map information of the map block including the above coordinates and the map information of the map block adjacent to this map block are read out from the CD / ROM (18) and temporarily stored in step S61 which is the data storage means. Is stored in the RAM (8) for use in the computer. Along with this, the process proceeds to step S62, where the map information is sent to the CRT (26) and the screen (26a) has a map block centered on the coordinates of the home and a total of four map blocks adjacent thereto. Is drawn.

【0035】ステップS63は第1描画手段であり、C
D・ROM(25a)から上記座標を含む地図ブロック
の地点データおよび線種データを読出し、一時的記憶用
のRAM(8)に格納する。すると、このデータが、C
RT(26)に直ちに送られるので、画面(26a)に
は道路、川、橋等を示す線図として復元される。ステッ
プS64は第2描画手段であり、上記CD・ROM(2
5a)から上記隣接する地図ブロックの一部の地点デー
タおよび線種データを読出し、一時記憶用のRAM
(8)に格納する。すると、このデータがCRT(2
6)に直ちに送られるので、画面(26a)には、上記
中央の地図ブロックの線図に連続する線図が復元され
て、図13(d)に示すように、地区地図上に描画さ
れ、所望の地区地図が表示される。このような描画は、
地図情報および各種データがCD・ROM(18)から
読出されて、一時記憶用のRAM(8)に記憶されると
同時に、CRT(26)に転送されるので、地図選択の
設定操作を行ってから数秒間で画面(26a)に地図が
表示される。これにより、CRT(26)の画面(26
a)の中心に描画された地図の地理上の中心である自宅
および自車位置が設定される。
Step S63 is the first drawing means, C
The point data and line type data of the map block including the above coordinates are read from the D-ROM (25a) and stored in the RAM (8) for temporary storage. Then, this data is C
Since it is immediately sent to the RT (26), the screen (26a) is restored as a diagram showing roads, rivers, bridges and the like. Step S64 is the second drawing means, which is the CD / ROM (2
5a) RAM for temporary storage for reading out part of the point data and line type data of the adjacent map blocks
Store in (8). Then, this data is CRT (2
Since it is immediately sent to 6), the screen (26a) is restored with a diagram continuous with the diagram of the central map block and is drawn on the district map as shown in FIG. 13 (d). The desired district map is displayed. A drawing like this
The map information and various data are read from the CD-ROM (18), stored in the RAM (8) for temporary storage, and at the same time transferred to the CRT (26). The map is displayed on the screen (26a) within a few seconds from. As a result, the CRT (26) screen (26
The home and vehicle positions, which are the geographical centers of the map drawn in the center of a), are set.

【0036】この後、自動車を発振させると、CD・R
OM(18)から順次地図情報が読出され、CRT(2
6)の画面(26a)に描画される地図が進行方向に応
じて自動的に切換わり、いわゆるスクロールがなされて
運転者に走行情報が提供される。この状態で運転を停止
し、キースイッチをオフすると共にナビゲーション(1
1)のパワーをオフすると、このときの現在位置が一時
記憶用のRAM(8)に記憶される。次に、再び自動車
の走行を開始するに際して、現在位置を選択する操作に
ついて説明する。まず、キースイッチをオンにして、図
1に示すナビゲーション(11)のファンクションスイ
ッチ(SW1)を押圧操作する。
After that, when the car is oscillated, the CD / R
The map information is sequentially read from the OM (18), and the CRT (2
The map drawn on the screen (26a) of 6) is automatically switched according to the traveling direction, so-called scrolling is performed and the traveling information is provided to the driver. In this state, stop driving, turn off the key switch, and navigate (1
When the power of 1) is turned off, the current position at this time is stored in the RAM (8) for temporary storage. Next, an operation of selecting the current position when the vehicle starts traveling again will be described. First, the key switch is turned on, and the function switch (SW1) of the navigation (11) shown in FIG. 1 is pressed.

【0037】つぎに、走行に先立って出発地点を現在位
置とするため、CRT(26)の画面(26a)に表示
される現在位置エリヤの設定パターンを押すと、図12
に示すサブルーチンの演算処理が実行される。このと
き、CRT(26)から指令信号が出力されて、CRT
・C(9)が座標設定手段であるステップS71におい
て、地理上の所定の位置となる自車の座標がCRT(2
6)の画面(26a)の中心に設定されるように指示す
る。これにより、データ格納手段であるステップS72
において上記自車位置の座標を含む地図ブロックの地図
情報と、この地図ブロックに隣接する地図情報とが読出
され、一時記憶用のRAM(8)に格納される。する
と、ステップS73でこの地図情報がCRT(26)に
送られて、画面(26a)には自車の座標が中心とされ
た地図ブロックと、これに隣接する地図ブロックとから
なる地図が表示される。また、第1描画手段であるステ
ップS74で一時記憶用のRAM(8)から上記座標を
含む地図ブロックの地点データおよび線種データを読出
し、一時記憶用のRAM(8)に格納する。このとき、
このデータがCRT(26)に直ちに送られるので、画
面(26a)には、各種の線図が復元される。
Next, in order to set the starting point to the current position prior to traveling, the current position area setting pattern displayed on the screen (26a) of the CRT (26) is pressed.
The arithmetic processing of the subroutine shown in is executed. At this time, a command signal is output from the CRT (26),
In step S71 in which C (9) is the coordinate setting means, the coordinates of the own vehicle at a predetermined geographical position are CRT (2
It is instructed to set it at the center of the screen (26a) of 6). As a result, step S72, which is the data storage means
At, the map information of the map block including the coordinates of the vehicle position and the map information adjacent to this map block are read out and stored in the RAM (8) for temporary storage. Then, in step S73, this map information is sent to the CRT (26), and the screen (26a) displays a map composed of a map block centered on the coordinates of the own vehicle and a map block adjacent to the map block. It In step S74, which is the first drawing means, the point data and line type data of the map block including the above coordinates are read from the RAM (8) for temporary storage and stored in the RAM (8) for temporary storage. At this time,
Since this data is immediately sent to the CRT (26), various diagrams are restored on the screen (26a).

【0038】また、第2描画手段であるステップS75
では、上記CD・ROM(18)から上記隣接する地図
ブロックの一部の地点データおよび線種データを読出
し、一時記憶用のRAM(8)に格納する。すると、こ
のデータがCRT(26)に直ちに送られるので、画面
(26a)には上記中央の地図ブロックの線図に連続す
る線図が復元されて、地区地図上に描画される。このよ
うな描画は、現在位置の設定操作を行ってから数秒間で
なされるので、画面(26a)に表示された地図の中心
に自車の現在位置が一致した状態となり、この現在位置
を出発点として自動車を発進させることが可能となる。
Further, step S75 which is the second drawing means.
Then, part of the point data and line type data of the adjacent map blocks are read from the CD / ROM (18) and stored in the RAM (8) for temporary storage. Then, this data is immediately sent to the CRT (26), so that a diagram that is continuous with the diagram of the central map block is restored on the screen (26a) and drawn on the district map. Since such a drawing is made within a few seconds after the setting operation of the current position is performed, the current position of the own vehicle becomes the center of the map displayed on the screen (26a) and the current position is departed. It becomes possible to start the car as a point.

【0039】以上のように、この実施例においては、詳
細地図である地区地図を4つの地図ブロックに分割して
記憶すると共に、この地図に対応する線図を分割してC
D・ROM(18)に記憶しており、ナビゲーションの
開始に際して、地図選択または現在位置の設定操作を行
うと、このCD・ROM(18)から地図情報および各
種データが読出されて、一時記憶用のRAM(8)に格
納され、かつCRT(26)の画面(26a)に描画さ
れるようになっている。従って、設定操作してから画面
(26a)に表示されるまでの時間は数秒間となり、従
来のように予め定められた画面(26a)の象限を順を
追って地図ブロックが描画されるような待ち時間がなく
なるので、自動車の走行に際して画面(26a)に地図
を表示させる時間が大幅に短縮される。また、画面(2
6a)に地図が描画されるときは、画面(26a)の中
心に現在位置を示す地図の座標が設定されるので、自車
位置を含む地図ブロックの描画が完了すれば、自車位置
を早く認識し、直ちに走行開始に移ることができる。
As described above, in this embodiment, the area map, which is a detailed map, is divided into four map blocks and stored, and the line map corresponding to this map is divided into C blocks.
It is stored in the D / ROM (18), and when the map is selected or the current position is set at the start of navigation, the map information and various data are read from the CD / ROM (18) for temporary storage. It is stored in the RAM (8) and is drawn on the screen (26a) of the CRT (26). Therefore, the time from the setting operation to the display on the screen (26a) is several seconds, and there is a waiting time such that the map block is drawn in the quadrant of the screen (26a) which is predetermined as in the past. Since the time runs out, the time for displaying the map on the screen (26a) during traveling of the automobile is significantly shortened. Also, the screen (2
When the map is drawn in 6a), the coordinates of the map indicating the current position are set in the center of the screen (26a), so that if the drawing of the map block including the own vehicle position is completed, the own vehicle position can be quickly changed. It is possible to recognize and immediately start running.

【0040】また、CRT(26)の画面(26a)に
地図が描画される際は、指令信号に基づいて地理上の所
定の座標(xo,yo)を画面(26a)の中心に設定
できるから、自動車の走行を停止した後、再び移動を開
始する度に自己の位置を決定し直す必要がなくなり、煩
瑣であった取扱い操作から解放される等の効果がある。
When a map is drawn on the screen (26a) of the CRT (26), a predetermined geographical coordinate (xo, yo) can be set at the center of the screen (26a) based on a command signal. After the traveling of the automobile is stopped, it is not necessary to re-determine the position of the vehicle each time the vehicle starts to move again, and there is an effect that the complicated handling operation is released.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上のように、この発明は、ナビゲーシ
ョン装置の表示開始時、道路表示のない地図ブロックを
先に表示させて、画面上に地図表示されない時間を短く
し、使用者の違和感を軽減し、その後地図ブロックの
線種データによる道路表示を復元し、使用者の必要とす
る情報を提供することができる。
As described above, the present invention is a navigation system.
Display at the start of the ® emission devices, the road display with no map block is displayed on the above, to shorten the time you do not see the map on the screen, to reduce the discomfort of the user, then, the road by line type data of the map block The display can be restored and the information required by the user can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 この発明の一実施例を示す全体構成図であ
る。
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】 表示器の正面図である。FIG. 2 is a front view of a display device.

【図3】 この発明の原理を説明するための概略説明図
である。
FIG. 3 is a schematic explanatory diagram for explaining the principle of the present invention.

【図4】 制御部におけるメインルーチンの全体の演算
処理を示すフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing an overall calculation process of a main routine in a control unit.

【図5】 表示器の画面に表示されるメニューの一種の
説明図である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a type of menu displayed on the screen of the display unit.

【図6】 表示器の画面に表示されるメニューの一種の
説明図である。
FIG. 6 is a diagram illustrating a type of menu displayed on the screen of the display unit.

【図7】 表示器の画面に表示されるメニューの一種の
説明図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a type of menu displayed on the screen of the display unit.

【図8】 メインルーチンの演算処理を示すフローチャ
ートである。
FIG. 8 is a flowchart showing a calculation process of a main routine.

【図9】 距離センサからの距離パルスに基づく演算処
理を示すフローチャートである。
FIG. 9 is a flowchart showing a calculation process based on a distance pulse from a distance sensor.

【図10】 距離センサからの距離パルスおよび方位セ
ンサからの信号に基づく割込演算ルーチンを示すフロー
チャートである。
FIG. 10 is a flowchart showing an interrupt calculation routine based on a distance pulse from a distance sensor and a signal from an azimuth sensor.

【図11】 地図選択設定ルーチンの詳細な演算処理を
示すフローチャートである。
FIG. 11 is a flowchart showing detailed calculation processing of a map selection setting routine.

【図12】 現在位置設定ルーチンの詳細な演算処理を
示すフローチャートである。
FIG. 12 is a flowchart showing detailed calculation processing of a current position setting routine.

【図13】 図13(a)〜(d)は、表示器に描画さ
れる地図の表示例を示すものである。
13A to 13D show display examples of maps drawn on a display.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:制御部、7:CPU、8:一時記憶手段(RA
M)、9:CRT・C、10:表示用のRAM、11:
ナビゲーション、20:方位センサ、21:距離セン
サ、25a:地図記憶手段(CD・ROM)、26:表
示器(CRT)
1: control unit, 7: CPU, 8: temporary storage means (RA
M), 9: CRT / C, 10: RAM for display, 11:
Navigation, 20: direction sensor, 21: distance sensor, 25a: map storage means (CD / ROM), 26: display (CRT)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 徳永 利道 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツ ダ株式会社内 (72)発明者 横内 一浩 三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株 式会社 三田製作所内 (72)発明者 後藤 博文 三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株 式会社 三田製作所内 (72)発明者 大川 克己 三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株 式会社 三田製作所内 (56)参考文献 特開 昭59−42413(JP,A) 特開 昭62−154063(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G09B 29/10 G08G 1/0969 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tominaga Toshimichi 3-1, Shinchi Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (72) Inventor Kazuhiro Yokouchi 2-33 Miwa, Mita Mitsubishi Electric Corporation Ceremony Company Mita Factory (72) Inventor Hirofumi Goto 2-33 Miwa, Mita City Mitsubishi Electric Corporation Ceremony Company Mita Factory (72) Inventor Katsumi Okawa 2-33 Miwa, Mita City Mitsubishi Electric Corporation Ceremony Company Mita Seisakusho (56) Reference JP-A-59-42413 (JP, A) JP-A-62-154063 (JP, A) (58) Research field (Int.Cl. 7 , DB name) G09B 29/10 G08G 1/0969

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 地図を所定の記憶媒体に記憶させ、該記
憶媒体から読み出された上記地図を表示装置に表示する
とともに、該表示装置に表示された地図に現在地表示を
重畳して表示するよう構成したナビゲーション装置にお
いて、上記地図を複数の領域に分割するとともに、分割
された地図を、ベース地図となる地図ブロックと、地図
ブロック上に道路表示を表示させる線種データとに分け
て記憶媒体に記憶させ、ナビゲーション装置の表示開始
時、設定された所定の地理座標を含む地図ブロック及び
該地図ブロックに隣接する複数の地図ブロックを上記記
憶手段の中から抽出して、上記表示装置に先に表示し、
その後に上記所定の地理座標を含む地図ブロック及び該
地図ブロックに隣接する複数の地図ブロックに対応した
線種データに基づいて道路表示を復元して表示装置に表
示するように構成したことを特徴とする移動体用ナビゲ
ーション装置の表示方法
1. A map is stored in a predetermined storage medium, and the map read from the storage medium is displayed on a display device.
At the same time, display the current location on the map displayed on the display device.
In a navigation device configured to be displayed in an overlapping manner, the map is divided into a plurality of areas, and the divided map is used as a base map and line type data for displaying a road display on the map block. The map block including the predetermined geographical coordinates set and a plurality of map blocks adjacent to the map block are extracted from the storage means at the start of display of the navigation device, Display on the display device first,
After that, the road display is restored based on the line type data corresponding to the map block including the predetermined geographical coordinates and a plurality of map blocks adjacent to the map block, and is displayed on the display device. For displaying a navigation device for a mobile body.
【請求項2】 所定の地理座標は表示装置の略中央に設
定されて表示されるよう構成されていることを特徴とす
る請求項1記載の移動体用ナビゲーション装置の表示方
2. A method of displaying a navigation device for a mobile body according to claim 1, wherein the predetermined geographical coordinates are set and displayed substantially in the center of the display device.
Law .
【請求項3】 所定の地理座標は、移動体の現在位置で
あることを特徴とする請求項1記載の移動体用ナビゲー
ション装置の表示方法
3. The method for displaying a navigation device for a mobile body according to claim 1, wherein the predetermined geographical coordinate is a current position of the mobile body.
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