JP3449025B2 - 板材の成形装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば鋼板部材等の
板材を所定形状に成形加工する板材の成形装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば鋼板部材等の板材を所定形
状に成形する成形装置として、下型側に所定の軸線回り
に回転可能な回転カムを設ける一方、上型側に該上型の
下降動作に伴いテーパ状のガイド面に案内されて上記回
転カム側に前進するスライドカムを設け、回転カムの所
定の回動位置 (成形位置）において、該回転カムの成形
部と前進してきたスライドカムの成形部との間で板材
(ワーク）を所定形状に成形するようにしたものが知ら
れている (例えば、実開平６−６１３１１号公報参
照）。かかる成形装置によれば、成形後、上記回転カム
を回動させて成形位置から初期位置に戻すことにより、
ワークの成形部分を回転カム側から (つまり下型側の成
形部から）容易に脱型させることができる。そして、特
に、アンダーカット状の成形部分を有する複雑な成形を
行う場合などでも、下型の成形部を分割構造等の複雑な
構造とする必要なしに、成形したワークを容易に取り出
すことが可能になる。この結果、下型成形部の金型強度
を十分に確保でき、高精度の成形品を安定して成形する
ことができる等の利点が得られる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車のフ
ロント側あるいはリヤ側のフェンダパネルは、その端末
側に向かうにつれて先細となり、車体組立時にランプと
隣接するフェンダパネル先端部は先がある程度尖った袋
状に形成される。かかるフェンダパネルの特に車体側と
の取り合い部分の曲折成形を行うに際して、上記タイプ
の成形装置を用いた場合、その端末側が上述のように先
細形状で、あるので、回転カムの回動動作がスムースに
行われず、成形加工が容易でなく、また特に、成形後に
おいても、上記回転カムを回動させて成形位置から初期
位置に戻してワークを脱型させる際の抜き出しが困難に
なるという問題があった。

【０００４】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、回転カム式の成形装置において、先細形状のワ
ークの成形および脱型を容易に行うことができる板材の
成形装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このため、本願の請求項
１に係る発明(以下、第１の発明という)は、下型側に所
定の軸線回りに初期位置と成形位置との間で回転可能な
回転カムを設ける一方、上型側に該上型の下降動作に伴
いテーパ状のガイド面に案内されて上記回転カム側に前
進するスライドカムを設け、回転カムの成形位置におい
て、該回転カムの成形部と前進してきたスライドカムの
成形部との間で板材を所定形状に成形するようにした板
材の成形装置において、上記回転カムは、その両端部で
回転自在に支持されるとともに、上記下型側に、上記回
転カムを収容するキャビティを備えた固定型具が設けら
れ、上記キャビティの内周面と上記回転カムの外周面と
の間に間隙部が形成され、上記キャビティの内周面に、
上記間隙部へ突出し先端に平面部を有する凸状のバック
アップ部が設けられる一方、上記回転カムの外周面に
は、上記間隙部に突出し先端に平面部を有する凸状の受
け部が設けられており、上記バックアップ部と上記受け
部とは、上記回転カムの軸線方向における複数箇所に配
設され、且つ、上記回転カムが初期位置にあるときは互
いに離間し、上記回転カムが成形位置にあるときは互い
の平面部どうしが当接するように設定されている、こと
を特徴としたものである。

【０００６】また、本願の請求項２に係る発明(以下、
第２の発明という)は、上記第１の発明において、上記
バックアップ部と上記受け部とは、上記回転カムの軸線
方向における略中央部と両端部とに配設されていること
を特徴としたものである。

【０００７】更に、本願の請求項３に係る発明(以下、
第３の発明という)は、上記第１の発明において、上記
バックアップ部と上記受け部とは、上記回転カムの回転
方向における複数箇所に配設されていることを特徴とし
たものである。

【０００８】また、更に、本願の請求項４に係る発明
(以下、第４の発明という)は、上記第１〜第３の発明の
いずれか一において、上記成形装置は、板材を所定形状
に成形して自動車のフェンダパネルを成形加工すること
を特徴としたものである。

【０００９】

【発明の作用および効果】本願の第１の発明によれば、
固定型具と回転カムの受圧部分に上記の構成を採用した
ことにより、成形荷重が作用した際には、回転カムの外
周側と固定型具のキャビティの内周側とは、上記バック
アップ部とこれに対応する受け部とが面接触状態で荷重
を受けることとなり、この受圧部での成形圧力を低く
し、従来、受圧部がほぼ線接触状態であった場合に比べ
て、この部分の摩耗を大幅に低減することができる。こ
の結果、成形装置の寿命が長くなり、メインテナンスの
必要性を減じることができる。また、メインテナンスを
行う場合でも、上記固定型具のバックアップ部と回転カ
ムの受け部のみについて補修作業を行えば良く、更に、
補修後、回転カムと固定型具とを組み立てる際にも、両
者の型合わせ及び当たり等を確認などの調整作業も容易
になり、従来に比べて、メインテナンス性を大幅に向上
させることができる。また、上記回転カムはその軸線方
向における両端側が回転自在に支持されているので、回
転カムの回転精度はこれら支持部で確保され、回転カム
の外周と固定型具のキャビティ内周については、その形
状および寸法精度に特に厳密性を要求されることがなく
なり、従来に比べて、その製作およびメインテナンスを
容易に行うことができるようになる。

【００１０】また、本願の第２の発明によれば、基本的
には、上記第１の発明と同様の効果を奏することができ
る。特に、上記回転カムの軸線方向における略中央部と
両端部とに、固定型具と回転カムの受圧部を設けること
ができる。

【００１１】更に、本願の第３の発明によれば、基本的
には、上記第１の発明と同様の効果を奏することができ
る。特に、回転カムの回転方向における複数箇所に、固
定型具と回転カムの受圧部を設けることができる。

【００１２】また、更に、本願の第４の発明によれば、
上記板材を所定形状に成形して自動車のフェンダパネル
を成形加工するに際して、上記第１〜第３の発明のいず
れか一と同様の効果を奏することができる。

【００１３】

【実施例】以下、この発明の実施例を、添付図面に基づ
いて詳細に説明する。図１は本実施例に係る板材(ワー
クＷ)の成形を行う成形装置ＰＭの縦断面説明図である
が、この図に示すように、上記成形装置ＰＭでは、下型
１１側に長手方向の軸線回りに回転可能な柱状の回転カ
ム３０が設けられ、該回転カム３０は下型ホルダ１２に
固定された下型固定型具１３内に形成されたシリンダ状
のキャビティ１３a内に回転自在に収納されている。ま
た、図２は上記成形装置ＰＭの下型１１および回転カム
３０の正面説明図であるが、この図に示すように、上記
下型１１の長手方向における一端部(図２における左端
部)の近傍には軸支部１４が立設されており、回転カム
３０の左端側は、この軸支部１４内に配設された軸受１
５によって、回転自在かつ軸方向へ移動可能に支承され
ている。一方、回転カム３０の他端側(図２における右
端側)は、後で詳しく説明する移動機構４０により、回
転自在かつ軸方向へ移動可能に支承されている。

【００１４】上記下型１１の固定型具１３の上部には、
成形時にワークＷが上面に載置されるとともに、側面で
該ワークＷのフランジ部Ｗfを成形するワーク受け部１
６が一体的に設けられている。更に、上記固定型具１３
の上部外方には、該固定型具１３の上部の強度および剛
性を補強するサブホルダ１７が配設されている。また、
上記回転カム３０の下部は、連結部材１８を介して、回
転カム３０を駆動(回動)するための駆動シリンダ２０の
ピストンロッド２０aに連結されており、回転カム３０
は、ピストンロッド２０aの伸縮動作に応じて軸線Ｌcを
中心にして回動するようになっている。上記駆動シリン
ダ２０は、従来から良く知られているものと同じもの
で、その構造等については具体的には図示しなかった
が、例えば、内部にピストンロッド２０aを伸長方向に
付勢する圧縮コイルバネを有するとともに、作動流体
(例えばエア)の供給により上記ピストンロッド２０aを
収縮動作させるように構成されている。

【００１５】上記回転カム３０は、その基本形状が全体
として柱状に形成され、その断面については外周の周縁
形状が基本的には円形を呈しているが、その一部が切り
欠かれており、この切り欠かれた部分の片側の端部(図
１における上端部)に回転カム３０の成形部３１が設け
られている。一方、上記切り欠かれた部分の他側の端部
(図１における下端部)には、回転カム３０の軸方向にお
ける例えば２箇所に、後述するベンドパンチ１０のスラ
イド動作を案内するスライドガイド３２が固定されてい
る。また、上記固定型具１３のキャビティ１３aも、そ
の断面について内周の周縁形状が基本的には円形を呈し
ているが、その一部が切り欠かれており、この切り欠か
れた部分から、上型１の下降動作に伴って駆動されるス
ライドカム９が出没し得るようになっている。尚、後で
詳しく説明するように、上記キャビティ１３aの内周と
回転カム３０の外周との間には、通常の回転カム式の成
形装置の場合に比べて、かなり大きい間隙が設けられて
いる。

【００１６】一方、上型ホルダ２には、回転カム３０に
セットされたワークＷを上方から押圧するプレッサ３
と、ワークＷのフランジ部Ｗfを成形するフランジダイ
４と、上記スライドカム９を吊り支持する駆動カム８と
が取り付けられている。該駆動カム８の下部にはテーパ
状のガイド面８aが設けられる一方、スライドカム９の
後部には上記駆動カム８のガイド面８aと組み合わされ
るガイド面９aが形成されており、両ガイド面８a,９aの
間にはガイド部材７が介装されている。尚、上記スライ
ドカム９の吊り支持構造は、従来から良く知られている
ものと同じものであるので、その詳細な説明および図示
は省略する。また、具体的には図示しなかったが、上記
プレッサ３は上型ホルダ２に対して例えばスプリング等
によって吊り支持されている。

【００１７】以上の構成において、通常の曲折成形を行
う際には、ワークＷのセットに先立って、まず、上記駆
動シリンダ２０を駆動して回転カム３０を成形位置に回
動させる。そして、この成形位置で固定型具１３のワー
ク受け部１６上にワークＷが載置され、この載置された
ワークＷは、上型１の下降初期には上記プレッサ３によ
って、上記ワーク受け部材１６および回転カム３０の上
側表面に対して押圧される。このとき、ワークＷのセッ
トに先立って回転カム３０が予め成形位置に回動させら
れているので、ワークＷのセットを容易かつ正確に行う
ことができる。

【００１８】このセット状態で上型１が更に下降する
と、フランジダイ４が下降することによりワーク受け部
１６の側面との間でワークＷのフランジ部Ｗfが成形さ
れる。また、駆動カム８が上下ガイド２１に沿って下降
し、この駆動カム８の下降動作に伴って、両ガイド面８
a,９aのテーパ作用によりガイド部材７を介してスライ
ドカム９が水平方向に駆動される。尚、このスライドカ
ム９の水平方向への移動は、水平ガイド２２およびスラ
イドガイド３２によってスムースに案内される。そし
て、このスライドカム９が回転カム３０側に向かって前
進し、該スライドカム９に取り付けられたベンドパンチ
１０と回転カム３０の成形部３１とによってワークＷに
所定の曲折成形が行なわれるようになっている。

【００１９】以上のようにして成形が行なわれた後、上
型１が上昇させられると、上記下降動作の場合と逆の順
序で各部が作動する。すなわち、スライドカム９が後退
するとともに、フランジダイ４及びプレッサ３が持ち上
げられ、ワークＷの拘束が解除される。そして、駆動シ
リンダ２０が駆動されて、回転カム３０が、成形位置か
ら初期位置に向かって回動される。これにより、成形さ
れたワークＷが脱型されて容易に取り出すことができる
ようになっている。尚、上記の成形工程は、先端が特に
先細形状でない通常のワークを成形する場合を一般的に
示したものであり、後で詳しく説明するように、本実施
例では、先端が先細となったワークを成形する場合に
は、回転カム３０の回転に駆動シリンダ２０は用いられ
ず、後述する移動機構４０によって回転カム３０の回動
動作が行なわれる。つまり、この場合には、回転カム３
０を直接に回転駆動する駆動シリンダ２０は不要であ
る。

【００２０】また、本実施例では、図３および図４に詳
しく示すように、上記回転カム３０を支持する下型１１
の固定型具１３のキャビティ１３aの内面側に、平面部
を有するバックアップ部Ｂ１〜Ｂ４を設ける一方、回転
カム３０の表面側に平面部を有する受け部Ｙ１〜Ｙ４を
設け、回転カム３０の成形位置において、該回転カム３
０側の受け部Ｙ１〜Ｙ４の平面部と上記固定型具１３側
のバックアップ部Ｂ１〜Ｂ４の平面部とが面接触状態で
当接するようになっている。上記バックアップ部Ｂ１〜
Ｂ４及びこれに対応する受け部Ｙ１〜Ｙ４は、回転カム
３０の軸線Ｌcに沿った方向については５箇所に設けら
れ、該方向における中央および左右両端近傍において
は、回転カム３０の回転方向に沿って３箇所に設けられ
ている。

【００２１】上述のように、上記固定型具１３のキャビ
ティ１３aの内周と回転カム３０の外周との間には、通
常の回転カム式の成形装置の場合に比べて、かなり大き
い間隙が設けられており、この間隙部に、上記バックア
ップ部Ｂ１〜Ｂ４及びこれに対応する受け部Ｙ１〜Ｙ４
が位置している。また、この上記固定型具１３のキャビ
ティ１３aの内周と回転カム３０の外周との間に設定さ
れた基準円筒Ｃsの接平面をなすようにその角度が設定
されている。従って、成形時、回転カム３０にモーメン
ト荷重が作用した場合においても、平面部どうしの面接
触状態が保たれ、回転カム３０は強固に支持される。更
に、上記バックアップ部Ｂ１〜Ｂ４及びこれに対応する
受け部Ｙ１〜Ｙ４は、より好ましくは、その平面部の表
面が例えばグラファイト系の無給油ガイド材で覆われて
おり、接触面に対して特に給油を行う必要がないように
なっている。

【００２２】上記回転カム３０の外周面および固定型具
１３のキャビティ１３aの内周面は、より好ましくは、
鋳造の鋳放しのままとされ、上記バックアップ部Ｂ１〜
Ｂ４及びこれに対応する受け部Ｙ１〜Ｙ４の平面部の表
面のみが精密に仕上げられている。そして、この平面部
に摩耗が生じた場合には、その部分のみを肉盛りして比
較的簡単に補修することができる。すなわち、本実施例
によれば、固定型具１３と回転カム３０の受圧部分にか
かる構成を採用したことにより、成形荷重が作用した際
には、回転カム３０の外周側と固定型具１３のキャビテ
ィ１３aの内周側とは、上記バックアップ部Ｂ１〜Ｂ４
とこれに対応する受け部Ｙ１〜Ｙ４とが面接触状態で荷
重を受けることとなり、この受圧部での成形圧力を低く
し、従来、受圧部がほぼ線接触状態であった場合に比べ
て、この部分の摩耗を大幅に低減することができる。

【００２３】この結果、成形装置ＰＭの寿命が長くな
り、メインテナンスの必要性を減じることができる。ま
た、メインテナンスを行う場合でも、上記固定型具１３
のバックアップ部Ｂ１〜Ｂ４と回転カム３０の受け部Ｙ
１〜Ｙ４のみについて補修作業を行えば良く、更に、補
修後、回転カム３０と固定型具１３とを組み立てる際に
も、両者の型合わせ及び当たり等を確認などの調整作業
も容易になり、従来に比べて、メインテナンス性を大幅
に向上させることができる。また、上記回転カム３０は
その軸線方向における両端側が軸受１５で回転可能に支
持されているので、回転カム３０の回転精度はこれら軸
受１５,１５で確保され、回転カム３０の外周と固定型
具１３のキャビティ内周については、その形状および寸
法精度に特に厳密性を要求されることがなくなり、従来
に比べて、その製作およびメインテナンスを容易に行う
ことができる。

【００２４】ところで、本実施例に係る成形装置ＰＭで
は、図５および図６に示すように、その端末側に向かう
に連れて先細となるように形成されたワークＷ(フロン
トフェンダパネル)を成形することができる。上記ワー
クＷでは、特に、車体組立時にランプ(不図示)と隣接す
るフェンダパネル先端部Ｗpは先がやや尖った袋状に形
成されるようになっている。本実施例では、かかるワー
クＷの特に車体側との取り合い部分を回転カム式の成形
装置を用いて成形するに際して、細くなった端末側の成
形および脱型を支障なく行えるように、回転カム３０を
その軸線(Ｌc)方向に移動させる移動機構が設けられて
いる。

【００２５】以下、この移動機構について、図７〜図１
１の各図を参照しながら説明する。上記移動機構４０
は、回転カム３０の軸方向における一端側に設けられた
ネジ機構４１と、該ネジ機構４１に螺合するネジ部材４
２と、該ネジ部材４２を回転させる駆動手段とで構成さ
れている。上記ネジ機構４１は回転カム３０の一端側の
端末に設けられた内ネジで構成され、この内ネジ４１に
上記ネジ部材４２の外ネジが螺合しており、この両ネジ
の間に複数の鋼球を介装して所謂ボールネジ機構が形成
されている。また、上記ネジ部材４１は、その途中部が
下型１１側に固定されたサポート部材４４に設けられた
軸受４５によって回転自在に支持されている。すなわ
ち、回転カム３０の一端側は、移動機構４０のボールネ
ジ機構および軸受４５によって回転可能に支承されてい
る。また、上記ネジ部材４２の端末側はカップリング４
６を介して中間軸４７に連結されており、該中間軸４７
は、下型１１側に固定された軸支サポート４８に挿通さ
れて回転可能に支持されている。

【００２６】この軸支サポート４８の側方には、中間軸
４７と直角方向に伸縮作動するシリンダ５１が配設さ
れ、該シリンダ５１のピストン５１pの先端にはブラケ
ット５２を介してラック部材５３が連結されている。一
方、具体的には図示しなかったが、上記中間軸４７に
は、ラック部材５３のラック歯５３aと噛み合うピニオ
ンが設けられている。そして、シリンダ５１を駆動して
そのピストン５１pを伸縮動させることにより、ラック
部材５３を介して中間軸４７が回転させられ、この回転
力がカップリング４６を介してネジ部材４２に伝達され
るようになっている。すなわち、上記シリンダ５１の駆
動により、ブラケット５２,ラック部材５３,中間軸４７
およびカップリング４６を順次介して、上記ネジ部材４
２が回転させられる。そして、これにより、ボールネジ
機構４３を介して、回転カム３０がネジ部材４２に対し
て相対的に軸方向へ移動するようになっている。

【００２７】一方、回転カム３０の端末部には端末プレ
ート６１が固定され、該端末プレート６１には外方に延
びる突起部６２が設けられている。また、回転カム３０
の一端側を挿通させる軸支部６３の上面にはプレート部
材(ガイドプレート６４)が固定され、該ガイドプレート
６４には上記突起部６２の移動軌跡を定めるガイド溝６
５が形成されている。このガイド溝６５は、図８から良
く分かるように、回転カム３０の軸線方向に延びる直線
部分６５aと、該直線部分６５aに滑らかに接続され、回
転カム３０の軸線方向に延びつつ回転方向にも延びる
(つまり螺旋状に延びる)螺旋状部分６５bとで構成され
ている。

【００２８】そして、上記シリンダ５１の駆動によって
ネジ部材４２が回転させられ、これに伴って回転カム３
０がネジ部材４２に対して相対的に軸方向へ移動する際
には、上記突起部６２がガイド溝６５内を移動すること
により、回転カム３０は、回転しつつ軸方向へ移動する
ことになる。尚、上記突起部６２が設けられた端末プレ
ート６１は、特に先細でない通常のワークを成形する際
には、回転カム３０の端末部から取り外すことができる
ようになっている。この場合には、上記移動機構４０
は、回転カム３０の右端側を回動可能に支持する意外に
は、何等の作用も行わないことになる。

【００２９】以上のように構成された成形装置ＰＭを用
いて上記フロントフェンダパネルＷの車体側との取り合
い部分の曲折成形を行う際には、上記突起部６２がガイ
ド溝６５の反軸端側に位置する初期状態に回転カム３０
がセットされる。この初期状態では、回転カム３０は、
その回転方向においてはワークＷを拘束することのない
回転位置で、かつ、軸方向においては、ワークＷの先端
部Ｗp側からガイド溝６５の軸方向長さだけ後退した位
置にある。次に、ワークＷがワーク受け部１６上に載置
される。そして、上記シリンダ５１が所定方向(例えば
ピストン５１pを収縮させる方向)に駆動されてネジ部材
４２が回転させられ、これに伴って回転カム３０がネジ
部材４２に対して相対的に軸方向へ移動する。このと
き、上記突起部６２がガイド溝６５内を移動することに
より、回転カム３０は、回転しつつ軸方向へ移動する。

【００３０】これにより、回転カム３０が、その回転方
向においてはワークＷを受ける回転位置で、かつ、軸方
向においては、上記初期状態からワークＷの先端部Ｗp
側へガイド溝６５の軸方向長さだけ前進した状態、つま
り成形状態にセットされるようになっている。このと
き、回転カム３０は回転しながらワークＷの先端部Ｗp
側へ移動するので、かかる先細形状のワークＷの場合で
も、支障なく成形状態へのセットを行うことができる。
尚、この成形状態において、上記固定型具１３のバック
アップ部Ｂ１〜Ｂ４と回転カム３０の受け部Ｙ１〜Ｙ４
とがその平面部で面接触するように、軸方向における位
置関係が設定されている。あるいは、固定型具１３のバ
ックアップ部Ｂ１〜Ｂ４と回転カム３０の受け部Ｙ１〜
Ｙ４の軸方向長さを、上記移動機構４０による回転カム
３０の軸方向への移動量よりも十分に長くなるように設
定しても良い。

【００３１】次に、上型１が下降して成形が行なわれ
る。このとき、回転カム３０の成形部３１とベンドパン
チ１０によって、図１２〜図１６に示すように、軸方向
の位置に応じた断面形状の成形が行なわれ、先細形状で
先端部Ｗpが袋状になったワークＷの車体側への取り合
い部分が成形される。その後、上型１が上昇させられる
とともに、シリンダ５１が今度は逆方向(例えばピスト
ン５１pを伸長させる方向)へ駆動され、ネジ部材４２が
逆方向へ回転させられる。これにより、回転カム３０
は、成形前のセット時とは逆に反端末側へ移動させられ
る。このとき、上記突起部６２がガイド溝６５内を逆方
向に移動することにより、回転カム３０は、成形状態か
ら初期状態になるように回転しつつ軸方向へ移動し、ワ
ークＷが回転カム３０の成形部３１から脱型される。こ
の場合、回転カム３０は回転しながらワークＷの反先端
部Ｗp側へ移動するので、かかる先細形状のワークＷの
場合でも、支障なくワークＷを回転カム３０の成形部３
１から脱型させることができる。

【００３２】以上、説明したように、本実施例によれ
ば、上記移動機構４０を設けたので、回転カム３０をそ
の軸線方向に移動させることができ、先細形状のワーク
Ｗを成形する場合でも、反端末側の断面が広い部分で回
転カム３０を回転させながら、該回転カム３０を軸方向
に (つまり、ワークＷの先細の端末側に）移動させるこ
とにより、容易に成形を行えるようにできる。また、成
形後においては、回転カム３０をワークＷの端末側から
反端末側に移動させながら、該回転カム３０を回動させ
て成形位置から初期位置に戻すことができ、ワークＷを
脱型させる際の抜き出しを容易に行うことができるので
ある。

【００３３】また、上記移動機構４０は、上記回転カム
３０の軸線方向における一端側に設けられたネジ機構４
１と、該ネジ機構４１に螺合するネジ部材４２と、該ネ
ジ部材４２を回転させる駆動手段としてのシリンダ５１
とで構成し、該シリンダ５１で上記ネジ部材４２を回転
させることにより、上記ネジ機構４１を介して回転カム
３０が軸線方向に移動させられるようにしたので、該回
転カム３０を容易かつ正確にその軸方向へ移動させるこ
とができる。

【００３４】更に、上記回転カム３０の軸線方向におけ
る一端側に突起部６２が設けられる一方、上記回転カム
３０の一端側を支持する軸支部６３には、上記突起部６
２を軸方向に案内し得るガイド溝６５を形成したガイド
プレート６４が固定され、上記ネジ部材４２を回転させ
ることにより、上記ネジ機構４１を介して上記突起部６
２が上記ガイド溝６５に沿って移動するようにしたの
で、比較的簡単な構成で、かつ正確に、上記ネジ部材４
２の回転運動を回転カム３０の軸方向への運動に変換す
ることができる。

【００３５】尚、本発明は、以上の実施態様に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々の改良あるいは設計上の変更が可能であることは言
うまでもない。例えば、ガイドプレートに設けられるガ
イド溝の形状を、回転カムの軸方向に延びる直線部分
と、該直線部分に対して直角に曲がる部分とで構成する
ことにより、移動機構が作用した際における回転カムの
動作を、軸方向への移動動作と回転動作とに分離して行
わせることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施例に係る成形装置の縦断面説明
図である。

【図２】 上記成形装置の下型および回転カムの正面説
明図である。

【図３】 図２のＡ−Ａ方向に沿った断面説明図であ
る。

【図４】 図２のＢ−Ｂ方向に沿った断面説明図であ
る。

【図５】 上記実施例に係るフロントフェンダパネルの
正面説明図である。

【図６】 上記フロントフェンダパネルの平面説明図で
ある。

【図７】 上記実施例に係る回転カムの移動機構を示す
正面説明図である。

【図８】 上記移動機構を示す平面説明図である。

【図９】 図８のＣ−Ｃ方向に沿った断面説明図であ
る。

【図１０】 図８のＤ−Ｄ方向に沿った断面説明図であ
る。

【図１１】 図８のＥ−Ｅ方向から見て示した側面説明
図である。

【図１２】 上記フロントフェンダパネルおよび回転カ
ムの斜視図である。

【図１３】 図１２のＦ−Ｆ方向に沿った断面説明図で
ある。

【図１４】 図１２のＧ−Ｇ方向に沿った断面説明図で
ある。

【図１５】 図１２のＨ−Ｈ方向に沿った断面説明図で
ある。

【図１６】 図１２における矢印Ｊの方向から見て示し
たフロントフェンダパネル先端部の斜視図である。

【符号の説明】

１…上型 ９…スライドカム １０…ベンドパンチ １１…下型１３…固定型具 １３ａ…キャビティ ３０…回転カム ３１…成形部Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３，Ｂ４…バックアップ部 Ｌc…回転カムの軸線 ＰＭ…成形装置 Ｗ…ワークＹ１，Ｙ２，Ｙ３，Ｙ４…受け部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B21D 5/01 B21D 37/04 B62D 25/16 B21D 53/88 B21D 37/08

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下型側に所定の軸線回りに初期位置と成
   形位置との間で回転可能な回転カムを設ける一方、上型
   側に該上型の下降動作に伴いテーパ状のガイド面に案内
   されて上記回転カム側に前進するスライドカムを設け、
   回転カムの成形位置において、該回転カムの成形部と前
   進してきたスライドカムの成形部との間で板材を所定形
   状に成形するようにした板材の成形装置において、上記回転カムは、その両端部で回転自在に支持されると
   ともに、 上記下型側に、上記回転カムを収容するキャビティを備
   えた固定型具が設けられ、 上記キャビティの内周面と上記回転カムの外周面との間
   に間隙部が形成され、上記キャビティの内周面に、上記
   間隙部へ突出し先端に平面部を有する凸状のバックアッ
   プ部が設けられる一方、上記回転カムの外周面には、上
   記間隙部に突出し先端に平面部を有する凸状の受け部が
   設けられており、 上記バックアップ部と上記受け部とは、上記回転カムの
   軸線方向における複数箇所に配設され、且つ、上記回転
   カムが初期位置にあるときは互いに離間し、上記回転カ
   ムが成形位置にあるときは互いの平面部どうしが当接す
   るように設定されている、 ことを特徴とする板材の成形装置。
2. 【請求項２】 上記バックアップ部と上記受け部とは、
   上記回転カムの軸線方向における略中央部と両端部とに
   配設されていることを特徴とする請求項１記載の板材の
   成形装置。
3. 【請求項３】 上記バックアップ部と上記受け部とは、
   上記回転カムの回転方向における複数箇所に配設されて
   いることを特徴とする請求項１記載の板材の成形装置。
4. 【請求項４】 上記板材を所定形状に成形して自動車の
   フェンダパネルを成形加工することを特徴とする請求項
   １〜請求項３のいずれか一に記載の板材の成形装置。