JP3436345B2 - 射出成形機の油圧発生装置 - Google Patents
射出成形機の油圧発生装置Info
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- JP3436345B2 JP3436345B2 JP12245498A JP12245498A JP3436345B2 JP 3436345 B2 JP3436345 B2 JP 3436345B2 JP 12245498 A JP12245498 A JP 12245498A JP 12245498 A JP12245498 A JP 12245498A JP 3436345 B2 JP3436345 B2 JP 3436345B2
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- Japan
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- molding machine
- motor
- hydraulic pressure
- injection molding
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/72—Heating or cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
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- B29C2045/7271—Cooling of drive motors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は射出成形機の油圧発
生装置の熱対策技術に関する。
生装置の熱対策技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来の射出成形機の正面図であ
り、射出成形機１００は、成形機ベッド１０１上面に射
出装置１０２と型締装置１０３を搭載し、型締装置１０
３内の図示せぬ金型へ射出装置１０２で可塑化溶融した
樹脂を射出充填して樹脂成形品を製造する機械である。
一般に、射出装置１０２を型締装置１０３に対して前後
進させること、射出装置１０２内のスクリューを回転、
軸移動させること、型締装置１０３を駆動することなど
の全て若しくは一部を油圧で行う。そのための油圧発生
装置１１０を、成形機ベッド１０１の内部空間に収納し
た例を示す。油圧発生装置１１０は成形機ベッド１０１
内に収納する場合と、外置きする場合とがあるが、油圧
配管が剥き出しにならないこと、床面積を小さくするこ
とができること、などの理由から成形機ベッド１０１内
収納が好んで採用される。このときには、モータ支持部
は成形機ベッド１０１となる。
り、射出成形機１００は、成形機ベッド１０１上面に射
出装置１０２と型締装置１０３を搭載し、型締装置１０
３内の図示せぬ金型へ射出装置１０２で可塑化溶融した
樹脂を射出充填して樹脂成形品を製造する機械である。
一般に、射出装置１０２を型締装置１０３に対して前後
進させること、射出装置１０２内のスクリューを回転、
軸移動させること、型締装置１０３を駆動することなど
の全て若しくは一部を油圧で行う。そのための油圧発生
装置１１０を、成形機ベッド１０１の内部空間に収納し
た例を示す。油圧発生装置１１０は成形機ベッド１０１
内に収納する場合と、外置きする場合とがあるが、油圧
配管が剥き出しにならないこと、床面積を小さくするこ
とができること、などの理由から成形機ベッド１０１内
収納が好んで採用される。このときには、モータ支持部
は成形機ベッド１０１となる。
【０００３】図６は従来の油圧発生装置の正面図であ
り、油圧発生装置１１０は、ブラケット１１１に鍔付き
スリーブ１１２を介して、電動モータ１１３及び油圧ポ
ンプ１１４を取付け、双方の軸同士をカップリング１１
５で繋ぎ、電動モータ１１３で油圧ポンプ１１４を駆動
するものである。
り、油圧発生装置１１０は、ブラケット１１１に鍔付き
スリーブ１１２を介して、電動モータ１１３及び油圧ポ
ンプ１１４を取付け、双方の軸同士をカップリング１１
５で繋ぎ、電動モータ１１３で油圧ポンプ１１４を駆動
するものである。
【０００４】電動モータ１１３は、電気エネルギーを回
転エネルギーに変換する手段であって、鉄損、銅損と称
する各種の損失が熱の形で発生することは知られてい
る。すなわち、電動モータ１１３は一種のヒータであっ
て、その発熱は基本的に周囲の空気などに放出すること
になる。周囲の温度が高ければ、電動モータ１１３自体
の温度が上がる。
転エネルギーに変換する手段であって、鉄損、銅損と称
する各種の損失が熱の形で発生することは知られてい
る。すなわち、電動モータ１１３は一種のヒータであっ
て、その発熱は基本的に周囲の空気などに放出すること
になる。周囲の温度が高ければ、電動モータ１１３自体
の温度が上がる。
【０００５】電動モータ１１３の寿命は、内蔵している
絶縁に許容温度が決まっているため、使用温度に著しく
左右され、使用温度が高くなれば寿命は短くなりやす
い。そこで、モータ軸の端部に冷却ファン１１６を取付
け、この冷却ファン１１６で発生した空気でモータハウ
ジング１１７を強制冷却し、電動モータ１１３の使用温
度を低下させるという対策を講じている。
絶縁に許容温度が決まっているため、使用温度に著しく
左右され、使用温度が高くなれば寿命は短くなりやす
い。そこで、モータ軸の端部に冷却ファン１１６を取付
け、この冷却ファン１１６で発生した空気でモータハウ
ジング１１７を強制冷却し、電動モータ１１３の使用温
度を低下させるという対策を講じている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】近年、射出成形機の高
速化要求により、油圧発生装置の吐出流量や吐出圧力が
増々上り、それに連れて発熱量が増加してきた。冷却フ
ァンでモータハウジングを強制冷却する上記方式では、
冷却ファンを大きくする、モータ型番を上げるなどの対
策を講じる必要がある。また、射出成形機に付属するオ
イルタンクに油圧発生装置を載せることがある。オイル
タンクは暖まったオイルを溜めるため、温度が上りやす
い。
速化要求により、油圧発生装置の吐出流量や吐出圧力が
増々上り、それに連れて発熱量が増加してきた。冷却フ
ァンでモータハウジングを強制冷却する上記方式では、
冷却ファンを大きくする、モータ型番を上げるなどの対
策を講じる必要がある。また、射出成形機に付属するオ
イルタンクに油圧発生装置を載せることがある。オイル
タンクは暖まったオイルを溜めるため、温度が上りやす
い。
【０００７】しかし、油圧発生装置を成形機ベッド内部
に収納した場合には、成形機ベッド内では空気が滞留す
るため、成形機ベッド内部の空気の温度が高まり、冷却
能力が低下する。そのため、上記対策はそれ程有効とは
言えなくなる。また、油圧発生装置をオイルタンクに載
せた場合には、オイルタンク廻りの空気の温度が上り、
冷却能力が低下する。そのため、上記対策はそれ程有効
とは言えなくなる。そこで、本発明の目的は、より有効
な油圧発生装置の熱対策技術を提供することにある。
に収納した場合には、成形機ベッド内では空気が滞留す
るため、成形機ベッド内部の空気の温度が高まり、冷却
能力が低下する。そのため、上記対策はそれ程有効とは
言えなくなる。また、油圧発生装置をオイルタンクに載
せた場合には、オイルタンク廻りの空気の温度が上り、
冷却能力が低下する。そのため、上記対策はそれ程有効
とは言えなくなる。そこで、本発明の目的は、より有効
な油圧発生装置の熱対策技術を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、射出成形機の運転に必要な油圧を発生す
る油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動する電動モータ
と、この電動モータをモータ支持部に取付けるブラケッ
トと、からなり、ブラケットに冷媒を通す冷媒通路を設
けて内部冷却式ブラケットにするとともに、このブラケ
ットをモータハウジングに接触させてモータの発熱をブ
ラケットへ伝導させるようにした油圧発生装置におい
て、内部冷却式ブラケットは、電動モータと油圧ポンプ
との間に介在させたことを特徴とする。請求項２では、
モータ支持部はオイルタンクであることを特徴とする。
に請求項１は、射出成形機の運転に必要な油圧を発生す
る油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動する電動モータ
と、この電動モータをモータ支持部に取付けるブラケッ
トと、からなり、ブラケットに冷媒を通す冷媒通路を設
けて内部冷却式ブラケットにするとともに、このブラケ
ットをモータハウジングに接触させてモータの発熱をブ
ラケットへ伝導させるようにした油圧発生装置におい
て、内部冷却式ブラケットは、電動モータと油圧ポンプ
との間に介在させたことを特徴とする。請求項２では、
モータ支持部はオイルタンクであることを特徴とする。
【０００９】請求項１によれば、モータの発熱は、モー
タハウジングを伝わって油圧ポンプに向かうが、途中で
ブラケットで遮断され、油圧ポンプには達しない。すな
わち、モータの発熱は、ブラケットを介して冷媒に吸収
して、射出成形機の外に排出する。また、オイルタンク
は暖まったオイルを溜めるため温度が上がりやすく、こ
のようなオイルタンクにブラケットを介してモータ及び
油圧ポンプを載せることには困難さがある。 しかし、内
部冷却式ブラケットを採用することにより、請求項２で
は、オイルタンクにブラケットを介してモータ及び油圧
ポンプを載せることとした。 油圧発生装置をオイルタン
クに取付けたにも拘わらず、熱が冷媒とともに機外へ排
出できるため、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電
動モータの運転条件を厳しくすることが可能であり、電
動モータの枠番を下げることも可能となる。
タハウジングを伝わって油圧ポンプに向かうが、途中で
ブラケットで遮断され、油圧ポンプには達しない。すな
わち、モータの発熱は、ブラケットを介して冷媒に吸収
して、射出成形機の外に排出する。また、オイルタンク
は暖まったオイルを溜めるため温度が上がりやすく、こ
のようなオイルタンクにブラケットを介してモータ及び
油圧ポンプを載せることには困難さがある。 しかし、内
部冷却式ブラケットを採用することにより、請求項２で
は、オイルタンクにブラケットを介してモータ及び油圧
ポンプを載せることとした。 油圧発生装置をオイルタン
クに取付けたにも拘わらず、熱が冷媒とともに機外へ排
出できるため、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電
動モータの運転条件を厳しくすることが可能であり、電
動モータの枠番を下げることも可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る油圧発生装置の正面図
であり、油圧発生装置１は、内部冷却式ブラケット１０
（以下単に「ブラケット１０」と記す。）と、鍔付きス
リーブ１１と、電動モータ１２と、油圧ポンプ１３とか
らなる。電動モータ１２は、冷却ファン無しのサーボモ
ータである。油圧ポンプ１３は、斜板式ピストンポン
プ、プランジャポンプ、ベーンポンプ、ギヤポンプなど
の汎用油圧ポンプである。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る油圧発生装置の正面図
であり、油圧発生装置１は、内部冷却式ブラケット１０
（以下単に「ブラケット１０」と記す。）と、鍔付きス
リーブ１１と、電動モータ１２と、油圧ポンプ１３とか
らなる。電動モータ１２は、冷却ファン無しのサーボモ
ータである。油圧ポンプ１３は、斜板式ピストンポン
プ、プランジャポンプ、ベーンポンプ、ギヤポンプなど
の汎用油圧ポンプである。
【００１１】図２は本発明に係る油圧発生装置の要部の
分解斜視図であり、ブラケット１０は、ボルト孔２１・・
・（・・・は複数個を示す。以下同様。）を備えた脚部２
２，２２と、穴２３の開いた比較的厚い縦板２４とから
なり、この縦板２４に冷媒通路２５，２５を設けたこと
を特徴とする。２６は冷媒入口、２７は冷媒出口、２
８，２９は大小のＯリングである。縦板２４の穴２３に
鍔付きスリーブ１１を差込み、予めセットしておいたＯ
リング２８，２９を挟むようにして、縦板２４に鍔３１
を重ね、この鍔３１に電動モータ１２の前フランジ３２
を当て、縦板２４、鍔３１、前フランジ３２を図示せぬ
ロングボルトで締め上げて一体化する。
分解斜視図であり、ブラケット１０は、ボルト孔２１・・
・（・・・は複数個を示す。以下同様。）を備えた脚部２
２，２２と、穴２３の開いた比較的厚い縦板２４とから
なり、この縦板２４に冷媒通路２５，２５を設けたこと
を特徴とする。２６は冷媒入口、２７は冷媒出口、２
８，２９は大小のＯリングである。縦板２４の穴２３に
鍔付きスリーブ１１を差込み、予めセットしておいたＯ
リング２８，２９を挟むようにして、縦板２４に鍔３１
を重ね、この鍔３１に電動モータ１２の前フランジ３２
を当て、縦板２４、鍔３１、前フランジ３２を図示せぬ
ロングボルトで締め上げて一体化する。
【００１２】図３は本発明のブラケットと鍔付きスリー
ブと電動モータとの組立断面図であり、冷媒通路２５の
外側をＯリング２８でシールし、冷媒通路２５の内側を
Ｏリング２９でシールすることにより、冷媒の漏れを防
止することができる。詳しい説明は省略するが、鍔付き
スリーブ１１の先端（図左端）に油圧ポンプ１３を取付
けることにより、ブラケット１０への電動モータ１２及
び油圧ポンプ１３の取付けを完了することができる。
ブと電動モータとの組立断面図であり、冷媒通路２５の
外側をＯリング２８でシールし、冷媒通路２５の内側を
Ｏリング２９でシールすることにより、冷媒の漏れを防
止することができる。詳しい説明は省略するが、鍔付き
スリーブ１１の先端（図左端）に油圧ポンプ１３を取付
けることにより、ブラケット１０への電動モータ１２及
び油圧ポンプ１３の取付けを完了することができる。
【００１３】図４は図３の４−４線矢視図であり、縦板
２４に一筆描き状の冷媒通路２５，２５を刻設したこと
を示すが、正確にはこの冷媒通路２５，２５は溝であ
り、鍔（図３の符号３１参照）で蓋をすることにより、
通路が完成する。溝であるから、工作機で容易に切削す
ることができる。
２４に一筆描き状の冷媒通路２５，２５を刻設したこと
を示すが、正確にはこの冷媒通路２５，２５は溝であ
り、鍔（図３の符号３１参照）で蓋をすることにより、
通路が完成する。溝であるから、工作機で容易に切削す
ることができる。
【００１４】以上に述べた油圧発生装置の作用を次に説
明する。図３において、電動モータ１２で発生した熱は
矢印，の如くモータハウジング３３を流れ、矢印
，の如く前フランジ３２及び鍔３１を介して冷媒通
路２５に至り、冷媒に吸収される。冷媒は、金型及び材
料落下口部を冷却する冷却水、作動油を冷却する冷却
水、油圧装置で使用する作動油、圧縮空気が好適であ
る。いづれにしても冷媒は、外部から冷媒通路２５へ圧
送し、強制的に回収するため、流速を高めることができ
る。熱回収量は冷媒の入口温度が低いほど多くなり、冷
媒の流速が大きいほど多くなる。従って、適当な冷凍機
で冷媒を冷やしつつ圧送すれば、大量の熱を奪うことが
できる。
明する。図３において、電動モータ１２で発生した熱は
矢印，の如くモータハウジング３３を流れ、矢印
，の如く前フランジ３２及び鍔３１を介して冷媒通
路２５に至り、冷媒に吸収される。冷媒は、金型及び材
料落下口部を冷却する冷却水、作動油を冷却する冷却
水、油圧装置で使用する作動油、圧縮空気が好適であ
る。いづれにしても冷媒は、外部から冷媒通路２５へ圧
送し、強制的に回収するため、流速を高めることができ
る。熱回収量は冷媒の入口温度が低いほど多くなり、冷
媒の流速が大きいほど多くなる。従って、適当な冷凍機
で冷媒を冷やしつつ圧送すれば、大量の熱を奪うことが
できる。
【００１５】次に、熱伝導経路における部材の熱特性を
検討する。図３において、モータハウジング３３、鍔３
１、ブラケット１０は熱伝導部材に相当するため、熱伝
導率は大きいほどよい。炭素鋼の熱伝導率は、４５ ｋ
ｃａｌ／ｍｈ℃、鋳鉄の熱伝導率は、５１ ｋｃａｌ／
ｍｈ℃、アルミニウムの熱伝導率は、１９６ ｋｃａｌ
／ｍｈ℃、銅の熱伝導率は、３３２ ｋｃａｌ／ｍｈ℃
である。ただし、アルミニウムや銅は機械的強度は小さ
い。強度を上げるべく高強度アルミニウム合金や高強度
銅合金にすると熱伝導率が下がる。
検討する。図３において、モータハウジング３３、鍔３
１、ブラケット１０は熱伝導部材に相当するため、熱伝
導率は大きいほどよい。炭素鋼の熱伝導率は、４５ ｋ
ｃａｌ／ｍｈ℃、鋳鉄の熱伝導率は、５１ ｋｃａｌ／
ｍｈ℃、アルミニウムの熱伝導率は、１９６ ｋｃａｌ
／ｍｈ℃、銅の熱伝導率は、３３２ ｋｃａｌ／ｍｈ℃
である。ただし、アルミニウムや銅は機械的強度は小さ
い。強度を上げるべく高強度アルミニウム合金や高強度
銅合金にすると熱伝導率が下がる。
【００１６】本実施例では、冷媒を鍔３１に直接接触さ
せており、しかも鍔３１はいわゆる３枚フランジの中間
フランジとなるので、それほどの強度は必要ない。そこ
で、ブラケット１０を炭素鋼、鍔３１を銅又はアルミニ
ウム、モータハウジング３３を鋳鉄又は炭素鋼で構成す
る。又は好ましくは、ブラケット１０をアルミニウム合
金、鍔３１を銅又はアルミニウム、モータハウジング３
３をアルミニウムで構成する。また、図２で説明した縦
板のみを良熱伝導材で構成し、脚部２２，２２を炭素鋼
にするごとく、ブラケット１０を異種金属の組合体にし
てもよい。
せており、しかも鍔３１はいわゆる３枚フランジの中間
フランジとなるので、それほどの強度は必要ない。そこ
で、ブラケット１０を炭素鋼、鍔３１を銅又はアルミニ
ウム、モータハウジング３３を鋳鉄又は炭素鋼で構成す
る。又は好ましくは、ブラケット１０をアルミニウム合
金、鍔３１を銅又はアルミニウム、モータハウジング３
３をアルミニウムで構成する。また、図２で説明した縦
板のみを良熱伝導材で構成し、脚部２２，２２を炭素鋼
にするごとく、ブラケット１０を異種金属の組合体にし
てもよい。
【００１７】本発明の油圧発生装置１を図５の成形機ベ
ッド１０１に収納する若しくは図示せぬオイルタンクに
取付けたとしても、熱が冷媒とともに機外へ排出できる
ため、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電動モータ
の運転条件を厳しくすることが可能であり、電動モータ
の枠番を下げることも可能となる。
ッド１０１に収納する若しくは図示せぬオイルタンクに
取付けたとしても、熱が冷媒とともに機外へ排出できる
ため、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電動モータ
の運転条件を厳しくすることが可能であり、電動モータ
の枠番を下げることも可能となる。
【００１８】なお、本発明の油圧発生装置１は、射出成
形機１００に対して別置きするときにも有効である。ま
た、冷媒通路２５の形状、本数は任意であり、更にはブ
ラケット１０を鋳物にして、中子を使い鋳造段階で冷媒
通路２５を一体形成してもよい。図３において、鍔３１
を省略し、直接モータハウジング３３をブラケット１０
に当ててもよい。
形機１００に対して別置きするときにも有効である。ま
た、冷媒通路２５の形状、本数は任意であり、更にはブ
ラケット１０を鋳物にして、中子を使い鋳造段階で冷媒
通路２５を一体形成してもよい。図３において、鍔３１
を省略し、直接モータハウジング３３をブラケット１０
に当ててもよい。
【００１９】
【００２０】この様にモータハウジングからブラケット
側へ熱を伝えればよいので、ブラケットがモータハウジ
ングのどこかに接触していればよい。従って、請求項１
では、ブラケットは直接若しくは前記鍔の様な良熱伝導
材を介して、モータハウジングに接触していればよい。
また、請求項１のモータ支持部は、成形機ベッドやオイ
ルタンクのほか、射出成形機を構成する機器のいづれで
あってもよく、周囲の空気温度が上りやすいモータ支持
部に本発明は特に有効である。
側へ熱を伝えればよいので、ブラケットがモータハウジ
ングのどこかに接触していればよい。従って、請求項１
では、ブラケットは直接若しくは前記鍔の様な良熱伝導
材を介して、モータハウジングに接触していればよい。
また、請求項１のモータ支持部は、成形機ベッドやオイ
ルタンクのほか、射出成形機を構成する機器のいづれで
あってもよく、周囲の空気温度が上りやすいモータ支持
部に本発明は特に有効である。
【００２１】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１によれば、モータの発熱は、モータハウ
ジングを伝わって油圧ポンプに向かうが、途中でブラケ
ットで遮断され、油圧ポンプには達しない。すなわち、
モータの発熱を、ブラケットを介して冷媒に吸収させて
射出成形機の外に排出することができる。 内部冷却式ブ
ラケットを採用したことにより、請求項２では、オイル
タンクにブラケットを介してモータ及び油圧ポンプを載
せることとした。 油圧発生装置をオイルタンクに取付け
たにも拘わらず、熱が冷媒とともに機外へ排出できるた
め、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電動モータの
運転条件を厳しくすることが可能であり、電動モータの
枠番を下げることも可能となる。
する。請求項１によれば、モータの発熱は、モータハウ
ジングを伝わって油圧ポンプに向かうが、途中でブラケ
ットで遮断され、油圧ポンプには達しない。すなわち、
モータの発熱を、ブラケットを介して冷媒に吸収させて
射出成形機の外に排出することができる。 内部冷却式ブ
ラケットを採用したことにより、請求項２では、オイル
タンクにブラケットを介してモータ及び油圧ポンプを載
せることとした。 油圧発生装置をオイルタンクに取付け
たにも拘わらず、熱が冷媒とともに機外へ排出できるた
め、熱的なトラブルが起こる心配はなく、電動モータの
運転条件を厳しくすることが可能であり、電動モータの
枠番を下げることも可能となる。
【図１】本発明に係る油圧発生装置の正面図
【図２】本発明に係る油圧発生装置の要部の分解斜視図
【図３】本発明のブラケットと鍔付きスリーブと電動モ
ータとの組立断面図
ータとの組立断面図
【図４】図３の４−４線矢視図
【図５】従来の射出成形機の正面図
【図６】従来の油圧発生装置の正面図
１…油圧発生装置、１０…内部冷却式ブラケット（ブラ
ケット）、１１…鍔付きスリーブ、１２…電動モータ、
１３…油圧ポンプ、２５…冷媒通路、２６…冷媒入口、
２７…冷媒出口、３３…モータハウジング、１００…射
出成形機、１０１…モータ支持部（成形機ベッド）。
ケット）、１１…鍔付きスリーブ、１２…電動モータ、
１３…油圧ポンプ、２５…冷媒通路、２６…冷媒入口、
２７…冷媒出口、３３…モータハウジング、１００…射
出成形機、１０１…モータ支持部（成形機ベッド）。
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フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B29C 45/00 - 45/84
F04B 53/08
H02K 9/00 - 9/28
Claims (2)
- 【請求項１】 射出成形機の運転に必要な油圧を発生す
る油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動する電動モータ
と、この電動モータをモータ支持部に取付けるブラケッ
トと、からなり、 前記ブラケットに冷媒を通す冷媒通路を設けて内部冷却
式ブラケットにするとともに、このブラケットをモータ
ハウジングに接触させてモータの発熱をブラケットへ伝
導させるようにした油圧発生装置において、 前記内部冷却式ブラケットは、電動モータと前記油圧ポ
ンプとの間に介在させた ことを特徴とする射出成形機の
油圧発生装置。 - 【請求項２】 前記モータ支持部はオイルタンクである
ことを特徴とする請求項１記載の射出成形機の油圧発生
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12245498A JP3436345B2 (ja) | 1998-05-01 | 1998-05-01 | 射出成形機の油圧発生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12245498A JP3436345B2 (ja) | 1998-05-01 | 1998-05-01 | 射出成形機の油圧発生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11314257A JPH11314257A (ja) | 1999-11-16 |
| JP3436345B2 true JP3436345B2 (ja) | 2003-08-11 |
Family
ID=14836255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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