JP3426948B2 - ガスタービン動翼 - Google Patents
ガスタービン動翼Info
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- JP3426948B2 JP3426948B2 JP02330598A JP2330598A JP3426948B2 JP 3426948 B2 JP3426948 B2 JP 3426948B2 JP 02330598 A JP02330598 A JP 02330598A JP 2330598 A JP2330598 A JP 2330598A JP 3426948 B2 JP3426948 B2 JP 3426948B2
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- Japan
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- shroud
- blade
- cavity
- gas turbine
- tip
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
- F01D5/225—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations by shrouding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は火力発電などに使用
されるガスタービン動翼に関し、特にシュラウドの冷却
構造を簡素化し、冷却性能を向上させるものである。
されるガスタービン動翼に関し、特にシュラウドの冷却
構造を簡素化し、冷却性能を向上させるものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来の代表的なガスタービン動翼
を示し、（ａ）は動翼の縦断面図、（ｂ）はそのＥ−Ｅ
断面図である。図において、２１は動翼であり、２２は
その先端のシュラウド、２３はシュラウド２２に設けら
れたフィンである。２４は動翼２１内に穿設されたマル
チホール、２５は動翼２１内壁に設けられたピンフィ
ン、２６はリブであり空胴２９を支持するものである。
２７はハブ部、２８は翼根部であり、２９は前述の空胴
である。
を示し、（ａ）は動翼の縦断面図、（ｂ）はそのＥ−Ｅ
断面図である。図において、２１は動翼であり、２２は
その先端のシュラウド、２３はシュラウド２２に設けら
れたフィンである。２４は動翼２１内に穿設されたマル
チホール、２５は動翼２１内壁に設けられたピンフィ
ン、２６はリブであり空胴２９を支持するものである。
２７はハブ部、２８は翼根部であり、２９は前述の空胴
である。
【０００３】図８は図７におけるＦ−Ｆ断面図、図９は
図８におけるＧ−Ｇ断面図であり、両図において、シュ
ラウド２２内部には２つのキャビティ３０，３１が独立
に形成されており、キャビティ３０，３１にはそれぞれ
プラグ３２，３３が上面より挿入されて内部を密閉し、
動翼２１のマルチホール２４がキャビティ３０，３１に
それぞれ連通し、冷却空気を供給している。キャビティ
３０，３１にはそれぞれ両側に向かって複数の冷却穴３
４が連通し、冷却穴３４はそれぞれ両端面で開口し、冷
却空気を流出する構成である。
図８におけるＧ−Ｇ断面図であり、両図において、シュ
ラウド２２内部には２つのキャビティ３０，３１が独立
に形成されており、キャビティ３０，３１にはそれぞれ
プラグ３２，３３が上面より挿入されて内部を密閉し、
動翼２１のマルチホール２４がキャビティ３０，３１に
それぞれ連通し、冷却空気を供給している。キャビティ
３０，３１にはそれぞれ両側に向かって複数の冷却穴３
４が連通し、冷却穴３４はそれぞれ両端面で開口し、冷
却空気を流出する構成である。
【０００４】上記構成の動翼においては、冷却空気は矢
印で図示するように翼根部２８より空胴２９に流入し、
ピンフィン２５により熱伝達率を向上させて基部を冷却
してマルチホール２４を流れて先端部へ導かれる。先端
部からはシュラウド２２のキャビティ３０，３１に流入
し、キャビティ３０，３１から各冷却穴３４を通り、互
に対向するシュラウド２２の両端面へ流出し、シュラウ
ド全面を冷却している。
印で図示するように翼根部２８より空胴２９に流入し、
ピンフィン２５により熱伝達率を向上させて基部を冷却
してマルチホール２４を流れて先端部へ導かれる。先端
部からはシュラウド２２のキャビティ３０，３１に流入
し、キャビティ３０，３１から各冷却穴３４を通り、互
に対向するシュラウド２２の両端面へ流出し、シュラウ
ド全面を冷却している。
【０００５】上記に説明の動翼においては、前述のよう
に、動翼２１の先端にはインテグラル状をなすシュラウ
ド２２が動翼２１と一体に形成されている。シュラウド
２２は動翼２１の先端から漏洩するガスを減少させると
ともに、シュラウド２２の端面を隣接するシュラウド２
２の端面に圧接させて一連のグループ翼を形成させるこ
とにより動翼２１の耐振動強度を向上させている。動翼
２１には回転軸方向と円周方向との２方向の振動が発生
するが、シュラウド２２の端面を斜めに形成することに
より両方向の振動が抑制される。また、シュラウド２２
には動翼２１の先端部から漏洩するガスを減少させるた
めとケーシング側との接触を防止するため、フィン２３
が削り出して設けられている。
に、動翼２１の先端にはインテグラル状をなすシュラウ
ド２２が動翼２１と一体に形成されている。シュラウド
２２は動翼２１の先端から漏洩するガスを減少させると
ともに、シュラウド２２の端面を隣接するシュラウド２
２の端面に圧接させて一連のグループ翼を形成させるこ
とにより動翼２１の耐振動強度を向上させている。動翼
２１には回転軸方向と円周方向との２方向の振動が発生
するが、シュラウド２２の端面を斜めに形成することに
より両方向の振動が抑制される。また、シュラウド２２
には動翼２１の先端部から漏洩するガスを減少させるた
めとケーシング側との接触を防止するため、フィン２３
が削り出して設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
ガスタービン動翼においては、シュラウド２２の対向す
る両側の冷却穴３４より冷却空気が流出し、シュラウド
２２全体を冷却して温度を低下させるが、冷却空気の消
費の面からは、冷却空気が動翼２１のマルチホール２４
からキャビティ３０，３１に合流し、キャビティ３０，
３１から両側に分かれ互に対向する冷却穴３４に流れ、
それぞれ両側に流れる。従って、各キャビティから両側
へ複数の冷却穴３４が配置されており、各冷却穴３４の
抵抗のちがいにより、各冷却穴によって流量が異なり、
冷却空気が均等に流れず、均等な冷却空気の分配調整が
むずかしく、シュラウドの均一な冷却ができない状況に
ある。
ガスタービン動翼においては、シュラウド２２の対向す
る両側の冷却穴３４より冷却空気が流出し、シュラウド
２２全体を冷却して温度を低下させるが、冷却空気の消
費の面からは、冷却空気が動翼２１のマルチホール２４
からキャビティ３０，３１に合流し、キャビティ３０，
３１から両側に分かれ互に対向する冷却穴３４に流れ、
それぞれ両側に流れる。従って、各キャビティから両側
へ複数の冷却穴３４が配置されており、各冷却穴３４の
抵抗のちがいにより、各冷却穴によって流量が異なり、
冷却空気が均等に流れず、均等な冷却空気の分配調整が
むずかしく、シュラウドの均一な冷却ができない状況に
ある。
【０００７】そこで本発明はガスタービン動翼のシュラ
ウドにおいて、シュラウドに設けた冷却穴に流入する冷
却空気の流量調整を容易とし、冷却効果が均一になるよ
うなシュラウドの構造とし、シュラウドの温度が均等に
低下するようなガスタービン動翼を提供することを課題
としてなされたものである。
ウドにおいて、シュラウドに設けた冷却穴に流入する冷
却空気の流量調整を容易とし、冷却効果が均一になるよ
うなシュラウドの構造とし、シュラウドの温度が均等に
低下するようなガスタービン動翼を提供することを課題
としてなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために次の（１）乃至（３）の手段を提供する。
決するために次の（１）乃至（３）の手段を提供する。
【０００９】（１）翼先端にシュラウドを有し、同翼の
内部に基部から先端に向けて冷却通路を設けて冷却空気
を流して前記シュラウド内に導き、同シュラウドの周囲
より流出させるガスタービンの動翼において、前記シュ
ラウド内部には周囲を残して拡大キャビティを形成し、
同拡大キャビティは前記動翼の冷却通路に連通すると共
に、前記シュラウド内で対向する両側に伸び周辺におい
て下方に屈曲して同シュラウド下面に開口する複数の穴
に連通することを特徴とするガスタービン動翼。
内部に基部から先端に向けて冷却通路を設けて冷却空気
を流して前記シュラウド内に導き、同シュラウドの周囲
より流出させるガスタービンの動翼において、前記シュ
ラウド内部には周囲を残して拡大キャビティを形成し、
同拡大キャビティは前記動翼の冷却通路に連通すると共
に、前記シュラウド内で対向する両側に伸び周辺におい
て下方に屈曲して同シュラウド下面に開口する複数の穴
に連通することを特徴とするガスタービン動翼。
【００１０】（２）上記（１）の発明において、前記動
翼の冷却通路は翼全長にわたった一体の空胴からなり、
同空胴内壁には多数のピンフィンを設けたことを特徴と
するガスタービン動翼。
翼の冷却通路は翼全長にわたった一体の空胴からなり、
同空胴内壁には多数のピンフィンを設けたことを特徴と
するガスタービン動翼。
【００１１】（３）上記（１）の発明において、前記動
翼の冷却通路は翼の基部側が一体の空胴と同空胴に設け
た多数のピンフィン、先端側が先端に向かう多数の細穴
からなることを特徴とするガスタービン動翼。
翼の冷却通路は翼の基部側が一体の空胴と同空胴に設け
た多数のピンフィン、先端側が先端に向かう多数の細穴
からなることを特徴とするガスタービン動翼。
【００１２】本発明の（１）においては、シュラウド内
に拡大キャビティを設けているのでシュラウド内部がほ
とんどこの拡大キャビティが占めることになり、シュラ
ウドの周辺には多数の穴が設けられる構成である。従っ
て、動翼の冷却通路から流入する冷却空気はこの拡大キ
ャビティ内を満たし、拡大キャビティの主要部を冷却す
る。一方、拡大キャビティの周辺の穴は拡大キャビティ
に連通し、冷却空気をシュラウド外へ流出するので、拡
大キャビティ内の冷却空気は中央部より周辺に向かって
流動し、シュラウドの主要部の冷却効果を高める。更
に、穴から流出する冷却空気はシュラウドの穴が下向き
に流出するのでシュラウドの周辺を効果的に冷却し、全
体が均一に冷却される。
に拡大キャビティを設けているのでシュラウド内部がほ
とんどこの拡大キャビティが占めることになり、シュラ
ウドの周辺には多数の穴が設けられる構成である。従っ
て、動翼の冷却通路から流入する冷却空気はこの拡大キ
ャビティ内を満たし、拡大キャビティの主要部を冷却す
る。一方、拡大キャビティの周辺の穴は拡大キャビティ
に連通し、冷却空気をシュラウド外へ流出するので、拡
大キャビティ内の冷却空気は中央部より周辺に向かって
流動し、シュラウドの主要部の冷却効果を高める。更
に、穴から流出する冷却空気はシュラウドの穴が下向き
に流出するのでシュラウドの周辺を効果的に冷却し、全
体が均一に冷却される。
【００１３】本発明の（２）は上記（１）のシュラウド
が、動翼内部が全長にわたって一体の空胴と同空胴に設
けられたピンフィンで構成された翼先端に設けられ、
又、（２）の発明は上記（１）のシュラウドが、動翼内
部が従来例のように基部側が空胴とピンフィン、先端側
が多数の細穴からなる翼先端に設けられるので、どのよ
うな形式の冷却構造を有する動翼にも適用でき、動翼の
熱伝達率向上による冷却効果とシュラウド全体の均一な
冷却とにより動翼全体の冷却効果が高まるものである。
が、動翼内部が全長にわたって一体の空胴と同空胴に設
けられたピンフィンで構成された翼先端に設けられ、
又、（２）の発明は上記（１）のシュラウドが、動翼内
部が従来例のように基部側が空胴とピンフィン、先端側
が多数の細穴からなる翼先端に設けられるので、どのよ
うな形式の冷却構造を有する動翼にも適用でき、動翼の
熱伝達率向上による冷却効果とシュラウド全体の均一な
冷却とにより動翼全体の冷却効果が高まるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るガスタービン動翼の縦断面図であ
る。図において１は動翼であり、２はその先端のシュラ
ウド、３は翼根部である。４はリブであり、内部空胴１
０内を製造時に形成し、この空胴１０を支持するための
ものであり、本発明にとっては特に必要としないもので
ある。５は内部空胴１０内の両壁面に固定されて形成さ
れた多数のピンフィンである。１０は前述の動翼１内に
形成された内部空胴である。
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るガスタービン動翼の縦断面図であ
る。図において１は動翼であり、２はその先端のシュラ
ウド、３は翼根部である。４はリブであり、内部空胴１
０内を製造時に形成し、この空胴１０を支持するための
ものであり、本発明にとっては特に必要としないもので
ある。５は内部空胴１０内の両壁面に固定されて形成さ
れた多数のピンフィンである。１０は前述の動翼１内に
形成された内部空胴である。
【００１５】このように本実施の第１形態の動翼は内部
を全長にわたり内部空胴１０とし、多数のピンフィン５
を設けた構造として内部の冷却空気の流通と対流を良く
し、冷却効果を高めるようにし、更に次に述べるように
先端のシュラウドの冷却にも特徴を持たせたものであ
る。
を全長にわたり内部空胴１０とし、多数のピンフィン５
を設けた構造として内部の冷却空気の流通と対流を良く
し、冷却効果を高めるようにし、更に次に述べるように
先端のシュラウドの冷却にも特徴を持たせたものであ
る。
【００１６】図２は図１におけるＡ−Ａ断面図であり、
図３は図１におけるＢ−Ｂ断面図である。両図におい
て、シュラウド２内部には拡大キャビティ６が設けら
れ、シュラウドの周囲を残し、内部を空胴に形成してい
る。
図３は図１におけるＢ−Ｂ断面図である。両図におい
て、シュラウド２内部には拡大キャビティ６が設けら
れ、シュラウドの周囲を残し、内部を空胴に形成してい
る。
【００１７】図４は図３におけるＣ−Ｃ断面図であり、
拡大キャビティ６は動翼１内の内部空胴１０と連通して
おり、冷却空気３０が導かれる。シュラウド２の周囲に
は図３に示すように拡大キャビティ６と連通する多数の
穴７が下向きに設けられており、拡大キャビティ６内の
冷却空気を下向きに流出する。
拡大キャビティ６は動翼１内の内部空胴１０と連通して
おり、冷却空気３０が導かれる。シュラウド２の周囲に
は図３に示すように拡大キャビティ６と連通する多数の
穴７が下向きに設けられており、拡大キャビティ６内の
冷却空気を下向きに流出する。
【００１８】上記構成の実施の第１形態の動翼において
冷却空気３０が翼根部３より翼内部へ流入し、内部空胴
１０内の多数のピンフィン５により乱流となって熱伝達
を良好にし、先端部へ流れる過程で翼を冷却し、シュラ
ウド２内へ流入する。
冷却空気３０が翼根部３より翼内部へ流入し、内部空胴
１０内の多数のピンフィン５により乱流となって熱伝達
を良好にし、先端部へ流れる過程で翼を冷却し、シュラ
ウド２内へ流入する。
【００１９】シュラウド２に流入した冷却空気は拡大キ
ャビティ６内を満たし、所定の圧力以上になると、その
周囲の穴７より下向きに流出し、拡大キャビティ６内で
冷却空気が中央部の内部空胴１０との接続部から周辺に
向かって流れを作り、拡大キャビティ６の上，下面を一
様に冷却する。
ャビティ６内を満たし、所定の圧力以上になると、その
周囲の穴７より下向きに流出し、拡大キャビティ６内で
冷却空気が中央部の内部空胴１０との接続部から周辺に
向かって流れを作り、拡大キャビティ６の上，下面を一
様に冷却する。
【００２０】穴７より流出する冷却空気は下向きとなっ
ているので、冷却がしにくいシュラウド２の周端部が効
果的に冷却されて、拡大キャビティ６により、中央部
を、穴６によって周端部を主に冷却し、シュラウド２が
全面にわたって均一に冷却されることになる。
ているので、冷却がしにくいシュラウド２の周端部が効
果的に冷却されて、拡大キャビティ６により、中央部
を、穴６によって周端部を主に冷却し、シュラウド２が
全面にわたって均一に冷却されることになる。
【００２１】図５，図６は本発明の実施の第２形態に係
るガスタービン動翼を示し、図５はシュラウドの断面
図、図６はそのＤ−Ｄ断面図である。この実施の第２形
態における動翼は従来例で説明した図７で示す動翼であ
り、図５は図７における断面Ｆ−Ｆ（図９）に相当する
図である。従って、動翼の都合は図７と同じであるので
説明は省略し、図５，図６に基づいて説明する。
るガスタービン動翼を示し、図５はシュラウドの断面
図、図６はそのＤ−Ｄ断面図である。この実施の第２形
態における動翼は従来例で説明した図７で示す動翼であ
り、図５は図７における断面Ｆ−Ｆ（図９）に相当する
図である。従って、動翼の都合は図７と同じであるので
説明は省略し、図５，図６に基づいて説明する。
【００２２】図５において、シュラウド２、拡大キャビ
ティ６、穴７の配置は図３に示す実施の第１形態と同じ
であり、拡大キャビティ６は動翼のマルチホール２４に
連通している。その他の構造は図３に示す実施の第１形
態と同じである。
ティ６、穴７の配置は図３に示す実施の第１形態と同じ
であり、拡大キャビティ６は動翼のマルチホール２４に
連通している。その他の構造は図３に示す実施の第１形
態と同じである。
【００２３】上記の実施の第２形態の動翼において、従
来例でも説明したように冷却空気３０は動翼の基部より
翼内部に流入し、ピンフィン２５により対流を促進して
基部側を冷却し、マルチホール２４を通って先端部を冷
却し、その後シュラウド２内に流入する。シュラウド２
には多数のマルチホール２４と拡大シュラウド６とが連
通しているので、冷却空気は拡大キャビティ６内を満た
し、所定の圧力以上となるとシュラウド２周辺の穴７よ
り下向きに流出し、実施の第１形態と同様にシュラウド
２全面及び周辺を均一に冷却することができる。
来例でも説明したように冷却空気３０は動翼の基部より
翼内部に流入し、ピンフィン２５により対流を促進して
基部側を冷却し、マルチホール２４を通って先端部を冷
却し、その後シュラウド２内に流入する。シュラウド２
には多数のマルチホール２４と拡大シュラウド６とが連
通しているので、冷却空気は拡大キャビティ６内を満た
し、所定の圧力以上となるとシュラウド２周辺の穴７よ
り下向きに流出し、実施の第１形態と同様にシュラウド
２全面及び周辺を均一に冷却することができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明の（１）のガスタービン動翼は、
翼先端にシュラウドを有し、同翼の内部に基部から先端
に向けて冷却通路を設けて冷却空気を流して前記シュラ
ウド内に導き、同シュラウドの周囲より流出させるガス
タービンの動翼において、前記シュラウド内部には周囲
を残して拡大キャビティを形成し、同拡大キャビティは
前記動翼の冷却通路に連通すると共に、前記シュラウド
内で対向する両側に伸び周辺において下方に屈曲して同
シュラウド下面に開口する複数の穴に連通することを特
徴としている。このような構成により、拡大キャビティ
でシュラウドの主要部を冷却し、周辺の穴より流出する
冷却空気によりシュラウドの周囲を冷却するので、シュ
ラウド全面にわたって均一に冷却することができる。
翼先端にシュラウドを有し、同翼の内部に基部から先端
に向けて冷却通路を設けて冷却空気を流して前記シュラ
ウド内に導き、同シュラウドの周囲より流出させるガス
タービンの動翼において、前記シュラウド内部には周囲
を残して拡大キャビティを形成し、同拡大キャビティは
前記動翼の冷却通路に連通すると共に、前記シュラウド
内で対向する両側に伸び周辺において下方に屈曲して同
シュラウド下面に開口する複数の穴に連通することを特
徴としている。このような構成により、拡大キャビティ
でシュラウドの主要部を冷却し、周辺の穴より流出する
冷却空気によりシュラウドの周囲を冷却するので、シュ
ラウド全面にわたって均一に冷却することができる。
【００２５】本発明の（２）は、上記（１）の発明にお
いて、前記動翼の冷却通路は翼全長にわたった一体の空
胴からなり、同空胴内壁には多数のピンフィンを設けた
ことを特徴としている。又、（３）の発明は、上記
（１）の発明において、前記動翼の冷却通路は翼の基部
側が一体の空胴と同空胴に設けた多数のピンフィン、先
端側が先端に向かう多数の細穴からなることを特徴とし
ている。このような構成により、（１）のシュラウドが
各種の冷却構造を有する動翼の先端にも適用でき、動翼
の冷却効果とシュラウドの均一な冷却効果との相乗効果
により動翼全体を効果的に冷却することができる。
いて、前記動翼の冷却通路は翼全長にわたった一体の空
胴からなり、同空胴内壁には多数のピンフィンを設けた
ことを特徴としている。又、（３）の発明は、上記
（１）の発明において、前記動翼の冷却通路は翼の基部
側が一体の空胴と同空胴に設けた多数のピンフィン、先
端側が先端に向かう多数の細穴からなることを特徴とし
ている。このような構成により、（１）のシュラウドが
各種の冷却構造を有する動翼の先端にも適用でき、動翼
の冷却効果とシュラウドの均一な冷却効果との相乗効果
により動翼全体を効果的に冷却することができる。
【図１】本発明の実施の第１形態に係るガスタービン動
翼の縦断面図である。
翼の縦断面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図３におけるＣ−Ｃ断面図である。
【図５】本発明の実施の第２形態に係るガスタービン動
翼のシュラウドの断面図である。
翼のシュラウドの断面図である。
【図６】図５におけるＤ−Ｄ断面図である。
【図７】従来のガスタービン動翼を示し、（ａ）は縦断
面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ断面図である。
面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ断面図である。
【図８】図７におけるＦ−Ｆ断面図である。
【図９】図８におけるＧ−Ｇ断面図である。
１，２１ 動翼
２ シュラウド
３ 翼根部
４ リブ
５ ピンフィン
６ 拡大キャビテイ
７ 穴
１０ 内部空洞
２４ マルチホール
３０ 冷却空気
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 富田 康意
兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目１番１号
三菱重工業株式会社高砂製作所内
(56)参考文献 特開 平３−194101（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−53407（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−108801（ＪＰ，Ａ)
実開 平２−131001（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−143704（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭57−107802（ＪＰ，Ｕ)
米国特許3606574（ＵＳ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F01D 5/18
F01D 7/18
Claims (3)
- 【請求項１】 翼先端にシュラウドを有し、同翼の内部
に基部から先端に向けて冷却通路を設けて冷却空気を流
して前記シュラウド内に導き、同シュラウドの周囲より
流出させるガスタービンの動翼において、前記シュラウ
ド内部には周囲を残して拡大キャビティを形成し、同拡
大キャビティは前記動翼の冷却通路に連通すると共に、
前記シュラウド内で対向する両側に伸び周辺において下
方に屈曲して同シュラウド下面に開口する複数の穴に連
通することを特徴とするガスタービン動翼。 - 【請求項２】 前記動翼の冷却通路は翼全長にわたった
一体の空胴からなり、同空胴内壁には多数のピンフィン
を設けたことを特徴とする請求項１記載のガスタービン
動翼。 - 【請求項３】 前記動翼の冷却通路は翼の基部側が一体
の空胴と同空胴に設けた多数のピンフィン、先端側が先
端に向かう多数の細穴からなることを特徴とする請求項
１記載のガスタービン動翼。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02330598A JP3426948B2 (ja) | 1998-02-04 | 1998-02-04 | ガスタービン動翼 |
| EP09178798.6A EP2157280B1 (en) | 1998-02-04 | 1999-02-01 | Gas turbine rotor blade |
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