JP3422653B2 - Article storage structure of scooter type vehicle - Google Patents
Article storage structure of scooter type vehicleInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はスクータ型車両の物
品収納構造の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to improvement of an article storage structure for a scooter type vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】スクータ型車両の物品収納構造として、
例えば、特開平３−２１５７７号公報「スクータ型車両
の荷物収納装置」がある。上記技術は、その公報の第１
図〜第３図によれば、運転シート４６（番号は公報に記
載されたものを引用した。以下同じ。）の下に荷物収納
箱３８を配置し、この荷物収納箱３８の前方に延長部３
８ｂを形成し、これら荷物収納箱３８の上部開口及び延
長部３８ｂの上部開口をサイドカバー６０で覆い、さら
に、荷物収納箱３８の上部開口を運転シート４６で開閉
可能に覆ったものである。2. Description of the Related Art As an article storage structure for a scooter type vehicle,
For example, there is Japanese Unexamined Patent Publication No. 3-21577, "Luggage storage device for scooter type vehicle". The above-mentioned technique is the first in the publication.
According to FIG. 3 to FIG. 3, the luggage storage box 38 is arranged under the driving seat 46 (the number is cited in the publication. The same applies hereinafter), and the extension portion is provided in front of the luggage storage box 38. Three
8b is formed, the upper opening of the luggage storage box 38 and the upper opening of the extension portion 38b are covered with a side cover 60, and further, the upper opening of the luggage storage box 38 is covered with an operation seat 46 so as to be openable and closable.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、運転者が快
適に着座するためには、運転シート４６の幅は大き過ぎ
ても小さ過ぎても好ましくない。一方、荷物収納箱３８
は、できるだけ大きな収納空間であることが好ましい。
上部開口を運転シート４６で塞がれる荷物収納箱３８
は、開口幅がシート幅の影響を受けるものの、底部の大
きさの制限を受けない。底部の幅が大きければ収納量は
多い。しかし、荷物収納箱３８は単に有底の箱であり、
成形用型の型抜きの都合上、底部の幅だけを大きくする
ことはできない。このようなことから、大きな収納空間
を有する荷物収納箱３８を生産するには、成形が困難で
ある。By the way, it is not preferable that the width of the driving seat 46 is too large or too small for the driver to comfortably sit. On the other hand, luggage storage box 38
Is preferably a storage space as large as possible.
Luggage storage box 38 whose upper opening is closed by the driving seat 46
Although the opening width is affected by the sheet width, it is not limited by the size of the bottom. If the width of the bottom is large, the storage capacity is large. However, the luggage storage box 38 is merely a bottomed box,
It is not possible to increase only the width of the bottom for the convenience of removing the molding die. For this reason, molding is difficult to produce the luggage storage box 38 having a large storage space.
【０００４】そこで本発明の目的は、大きな収納空間を
有した収納ボックスを、容易に成形できる技術を提供す
ることにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a technique capable of easily forming a storage box having a large storage space.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、ヘルメットなどの物品を収納するための
収納ボックスの上部開口を開閉可能なシートで塞いだス
クータ型車両において、収納ボックスを、前半部にのみ
底部を備えシートのほぼ全長にわたって延びたボックス
上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部開口を覆う
ように結合した有底のボックス下部とで構成し、ボック
ス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁とし、また、
ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾斜壁とし、
ボックス上部とボックス下部との間にリヤフェンダの一
端を挟むことで、リヤフェンダを収納ボックスに取付け
たことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a scooter type vehicle in which an upper opening of a storage box for storing articles such as a helmet is closed by an openable seat. Consists of an upper part of the box that has a bottom only in the first half and extends over almost the entire length of the seat, and a bottomed box that is joined to cover the lower opening of the latter in the upper half of the box. The side wall of the part is a sloped wall that expands upward,
The side wall of the latter half of the box upper part is made an inclined wall that expands downward ,
One of the rear fenders between the top and bottom of the box
Attach the rear fender to the storage box by pinching the ends
Characterized in that was.
【０００６】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合には、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。In the upper part of the box, the side wall of the front half having the bottom is an inclined wall which expands upward, and the side wall of the latter half having the bottom opening is an inclined wall which expands downward. Therefore, the width of the upper opening of the front half can be maximized along the width of the front half of the seat. Further, the width of the upper opening of the latter half can be set to the maximum size along the width of the latter half of the sheet, and the width of the lower part of the latter half can be made larger than the width of the upper opening. . Further, since there is no restriction on the sheet width at the bottom of the box having the bottom, it is possible to increase the width in accordance with the width of the lower part in the latter half of the box upper part. Therefore, in the storage box, while ensuring a long storage space corresponding to almost the entire length of the seat, the latter half of this storage space is made into a large space with a deep and wide space to store a large item such as a helmet. be able to. In particular, when the seat is a double seat, a longer storage space can be easily secured. Moreover, since the inclination (inclination direction) of the side wall of the upper part of the box is changed according to the position of the lower opening, the molding die can be easily divided into upper and lower parts, and as a result, the upper part of the box can be easily molded. . Also, the width of the upper opening at the top of the box can be maximized along the width of the seat, so when closing the upper opening with a seat, stabilize the seat around the edge of this upper opening. Can support. As described above, it is possible to provide a storage box that can be easily molded, can easily secure a large storage space, and can stably support a seat. Furthermore, since the storage box can be molded with a mold for injection molding with high molding dimensional accuracy,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【０００７】さらに請求項１は、収納ボックスがリヤフ
ェンダ取付け部材を兼ねるので、従来のようにリヤフェ
ンダを取付けるために車体フレームを後方まで長く延ば
す必要がない。このため、車体フレームは短くなるので
軽量になる。また、ボックス上部とボックス下部との間
にリヤフェンダの一端を挟むので、リヤフェンダを収納
ボックスに簡単に、しかも、確実に取付けることができ
る。 Further, according to the first aspect, since the storage box also serves as the rear fender mounting member, it is not necessary to extend the vehicle body frame to the rear for mounting the rear fender as in the conventional case. As a result, the body frame becomes shorter and lighter. Further, since one end of the rear fender is sandwiched between the upper part of the box and the lower part of the box, the rear fender can be easily and reliably attached to the storage box.
【０００８】請求項２は、ヘルメットなどの物品を収納
するための収納ボックスの上部開口を開閉可能なシート
で塞いだスクータ型車両において、収納ボックスを、前
半部にのみ底部を備えシートのほぼ全長にわたって延び
たボックス上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部
開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構成
し、ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁と
し、また、ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾
斜壁とし、上部開口の縁の前半部を外方に折返し、上部
開口の縁の後半部を内方に折返した形状であることを特
徴とする。 Claim 2 stores articles such as helmets.
Seat that can open and close the upper opening of the storage box for
In a scooter type vehicle that is blocked with
Has a bottom only in half and extends almost the entire length of the seat
The upper part of the box and the lower part of the latter part of the upper part of the box
Consists of a bottom box with a bottom connected to cover the opening
Then, the side wall of the first half of the upper part of the box is
In addition, the side wall of the latter half of the upper part of the box spreads downward.
Make a sloping wall and fold the front half of the edge of the upper opening outward,
It has a special shape that the latter half of the edge of the opening is folded inward.
To collect.
【０００９】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合には、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。 The box top is on the side of the front half with the bottom
The latter half is a sloped wall with an upward spread and a lower opening
The side wall is a sloped wall that spreads downward. Because of this, the first half
Maximize the width of the top opening along the width of the front half of the seat.
Can be sized. Also, of the upper opening of the latter half
Maximize the width along the width of the second half of the seat
The width of the lower part of the latter half can be opened while the upper opening
Can be larger than the width of. In addition, the bottomed box
There is no seat width restriction at the bottom of the box, so the top of the box
The width can be increased to match the width of the lower part of the
Wear. Therefore, in the storage box, look at almost the entire length of the seat.
This storage space while ensuring a long storage space that fits
Make the second half of the space deep and wide to create a large space.
It is possible to store large items such as gadgets. In particular,
If the seat is a double seat, the longer sheet
A storage space can be easily secured. Moreover, Bock
Set the slope of the upper side wall to the position of the lower opening.
The mold can be easily divided into upper and lower parts.
As a result, it is easy to mold the top of the box.
It Also, set the width of the upper opening at the top of the box to the width of the seat.
Seats so that they can be maximized along
When closing the upper opening with, seal around the edge of this upper opening.
Can be supported stably. In this way, easily mold
It is possible to easily secure a large storage space.
Provides a storage box that can stably support the seat
can do. In addition, the storage box must be
Since it can be molded with a highly injection mold,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【００１０】さらに請求項２は、ボックス上部は、底部
を有する前半部の位置において上部開口の縁を外方に折
返し、下部開口を有する後半部の位置において上部開口
の縁を内方に折返した構造である。このため、上部開口
に縁折り部分があるにもかかわらず、ボックス上部を成
形するための２つの型を容易に分離することができる。
従って、ボックス上部の成形は容易である。According to a second aspect of the present invention, in the upper part of the box, the edge of the upper opening is folded outward at the position of the front half having the bottom, and the edge of the upper opening is folded inward at the position of the rear half having the lower opening. It is a structure. For this reason, the two molds for molding the upper part of the box can be easily separated even though the upper opening has the edge fold.
Therefore, the upper part of the box can be easily molded.
【００１１】請求項３は、ヘルメットなどの物品を収納
するための収納ボックスの上部開口を開閉可能なシート
で塞いだスクータ型車両において、収納ボックスを、前
半部にのみ底部を備えシートのほぼ全長にわたって延び
たボックス上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部
開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構成
し、ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁と
し、また、ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾
斜壁とし、ボックス上部は一体に成形されたものであ
り、ボックス下部はボックス形状を有しているとともに
ボックス上部に下から重ねるものであることを特徴とす
る。 Claim 3 stores articles such as helmets.
Seat that can open and close the upper opening of the storage box for
In a scooter type vehicle that is blocked with
Has a bottom only in half and extends almost the entire length of the seat
The upper part of the box and the lower part of the latter part of the upper part of the box
Consists of a bottom box with a bottom connected to cover the opening
Then, the side wall of the first half of the upper part of the box is
In addition, the side wall of the latter half of the upper part of the box spreads downward.
It is a slanted wall, and the upper part of the box is integrally molded.
The bottom of the box has a box shape and
Characterized by stacking from the bottom to the top of the box
It
【００１２】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合には、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。 さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。 The top of the box is on the side of the front half with the bottom
The latter half is a sloped wall with an upward spread and a lower opening
The side wall is a sloped wall that spreads downward. Because of this, the first half
Maximize the width of the top opening along the width of the front half of the seat.
Can be sized. Also, of the upper opening of the latter half
Maximize the width along the width of the second half of the seat
The width of the lower part of the latter half can be opened while the upper opening
Can be larger than the width of. In addition, the bottomed box
There is no seat width restriction at the bottom of the box, so the top of the box
The width can be increased to match the width of the lower part of the
Wear. Therefore, in the storage box, look at almost the entire length of the seat.
This storage space while ensuring a long storage space that fits
Make the second half of the space deep and wide to create a large space.
It is possible to store large items such as gadgets. In particular,
If the seat is a double seat, the longer sheet
A storage space can be easily secured. Moreover, Bock
Set the slope of the upper side wall to the position of the lower opening.
The mold can be easily divided into upper and lower parts.
As a result, it is easy to mold the top of the box.
It Also, set the width of the upper opening at the top of the box to the width of the seat.
Seats so that they can be maximized along
When closing the upper opening with, seal around the edge of this upper opening.
Can be supported stably. In this way, easily mold
It is possible to easily secure a large storage space.
Provides a storage box that can stably support the seat
can do. In addition, the storage box must be
Since it can be molded with a highly injection mold,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【００１３】請求項４は、ボックス上部の前半部の底部
にエンジン点検孔を開けたことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the bottom of the front half of the upper part of the box
It features that the engine inspection hole is opened in the.
【００１４】請求項５は、ボックス下部の底部にバッテ
リ取付部を一体に形成したことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, a battery is provided at the bottom of the bottom of the box.
It is characterized in that the reattachment portion is integrally formed.
【００１５】請求項６は、収納ボックスが、前部収納部
よりも後部収納部が深いことを特徴とする。 According to a sixth aspect of the present invention, the storage box has a front storage portion.
It is characterized by a deeper rear compartment.
【００１６】請求項７は、収納ボックスが、射出成形に
て成形された部材であることを特徴とする。 According to a seventh aspect, the storage box is used for injection molding.
It is a member formed by molding.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図面に
基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、
「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向
に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右
側、ＣＬは車幅方向中央を示す。また、図面は符号の向
きに見るものとする。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In addition, "before", "after",
“Left”, “right”, “upper”, and “lower” follow the direction viewed from the driver, Fr is the front side, Rr is the rear side, L is the left side, R is the right side, and CL is the vehicle width direction center. Further, the drawings are to be viewed in the direction of reference numerals.
【００１８】図１は本発明に係るスクータ型車両の側面
図である。スクータ型車両１（以下、「スクータ１」と
記す。）は、ダブルクレードル型車体フレーム２と、こ
の車体フレーム２のヘッドパイプ３に取付けたフロント
フォーク４と、このフロントフォーク４に取付けた前輪
５並びにフロントフェンダ６と、フロントフォーク４に
連結したハンドル７と、車体フレーム２の各パイプで囲
まれたクレードルスペース内に配置した燃料タンク８、
ラジエータ用リザーブタンク９並びにラジエータ１０
と、クレードルスペースの後方に配置し前部に水冷エン
ジン１１を備えたパワーユニット１２と、このパワーユ
ニット１２の前部を車体フレーム２に取付けるためのリ
ンク機構１３と、パワーユニット１２の後端部を車体フ
レーム２に懸架するためのリヤクッション１４と、パワ
ーユニット１２の後部に取付けた後輪１５と、車体フレ
ーム２の後部上部に配置したシート１６と、車体フレー
ム２を覆う車体カバー１７とからなる。FIG. 1 is a side view of a scooter type vehicle according to the present invention. A scooter type vehicle 1 (hereinafter referred to as “scooter 1”) includes a double cradle type vehicle body frame 2, a front fork 4 attached to a head pipe 3 of the vehicle body frame 2, and a front wheel 5 attached to the front fork 4. In addition, a front fender 6, a handle 7 connected to the front fork 4, and a fuel tank 8 arranged in a cradle space surrounded by each pipe of the vehicle body frame 2,
Reserve tank 9 for radiator and radiator 10
A power unit 12 provided at the rear of the cradle space and provided with a water-cooled engine 11 at the front, a link mechanism 13 for attaching the front of the power unit 12 to the vehicle body frame 2, and a rear end of the power unit 12 at the vehicle body frame. A rear cushion 14 for suspending the vehicle body 2, a rear wheel 15 attached to a rear portion of the power unit 12, a seat 16 arranged on an upper rear portion of the vehicle body frame 2, and a vehicle body cover 17 covering the vehicle body frame 2.
【００１９】車体カバー１７は、ヘッドパイプ３の前部
及び前輪５の上部を覆うフロントカバー２１と、このフ
ロントカバー２１の後部を覆うインナカバー２２と、運
転者の足を載せる低床式足載板としての左右のステップ
フロア２３（この図では手前側だけを示す。以下同
じ。）と、これらステップフロア２３の外縁から下方へ
延ばした左右のフロアスカート２４と、これらフロアス
カート２４の下縁間を覆うアンダーカバー２５と、イン
ナカバー２２から後方へ延ばし車体フレーム２の長手中
央を覆うセンターカバー２６と、このセンターカバー２
６から後方へ延ばし車体フレーム２の後部両側面を覆う
サイドカバー２７と、これらサイドカバー２７の外縁か
ら下方へ延ばした左右のロアサイドカバー２８と、これ
らロアサイドカバー２８の後方で車体フレーム２の後端
下部を覆うリヤセンターカバー２９と、このリヤセンタ
ーカバー２９の上方で車体フレーム２の後端上部を覆う
リヤアッパカバー３０とからなる。The vehicle body cover 17 includes a front cover 21 that covers the front portion of the head pipe 3 and the upper portion of the front wheels 5, an inner cover 22 that covers the rear portion of the front cover 21, and a low-floor footrest on which the driver's feet are placed. Between the left and right step floors 23 as plates (only the front side is shown in this figure. The same applies below), the left and right floor skirts 24 extending downward from the outer edges of these step floors 23, and the lower edges of these floor skirts 24. An under cover 25 for covering the vehicle body, a center cover 26 extending rearward from the inner cover 22 for covering the longitudinal center of the vehicle body frame 2, and a center cover 2
6, side covers 27 extending rearward from 6 to cover both rear side surfaces of the body frame 2, left and right lower side covers 28 extending downward from outer edges of the side covers 27, and rear side covers 28 of the vehicle body frame 2 behind the lower side covers 28. The rear center cover 29 covers a lower rear end and a rear upper cover 30 covers an upper rear end of the vehicle body frame 2 above the rear center cover 29.
【００２０】ハンドル７は、ハンドル７を覆うハンドル
カバー３３と、フロントカバー２１の上方でハンドル７
に固定した透明のウインドスクリーン３４と、このウイ
ンドスクリーン３４の前面下部に設けたカバー部材とし
てのスクリーンガーニッシュ３５とを備える。インナカ
バー２２は両側部に、運転者の脚部前方を覆うレッグシ
ールド２２ａを備える。図中、３７はヘッドランプ、３
８はウインカー、３９は給油用リッド、４０は点火プラ
グ点検用リッド、４１はキャブレタ、４２はエアクリー
ナ、４３はリヤグリップ、４４はテールランプ、４５は
リヤフェンダ、４６はメインスタンド、鍵穴６８ａはシ
ート施錠機構を解錠するための鍵穴である。The handle 7 includes a handle cover 33 that covers the handle 7 and the handle 7 above the front cover 21.
A transparent wind screen 34 fixed to the above, and a screen garnish 35 as a cover member provided on the lower front portion of the wind screen 34. The inner cover 22 is provided with leg shields 22a on both sides for covering the front of the driver's legs. In the figure, 37 is a headlamp, 3
8 is a turn signal, 39 is a refueling lid, 40 is a spark plug inspection lid, 41 is a carburetor, 42 is an air cleaner, 43 is a rear grip, 44 is a tail lamp, 45 is a rear fender, 46 is a main stand, and a key hole 68a is a seat locking mechanism. It is a keyhole for unlocking.
【００２１】図２は本発明に係るスクータ型車両のシー
トと収納ボックスと連動解錠機構とを示す斜視図であ
る。シート１６は、運転者のための前部座面１６ａと同
乗者のための後部座面１６ｂとを前後に連立させたダブ
ルシートと称する細長いシートである。収納ボックス
（ラゲージボックス）５０は、ボックス上部５１に後述
するボックス下部を下から重ねることで収納部を形成す
るものであり、図１に示すカバー２６〜２８で囲われる
部材である。収納ボックス５０の詳細構造については、
図９以降で説明する。６０はシートヒンジ、６６は第１
シート施錠機構、６７は第２シート施錠機構、６８は連
動解錠機構である。FIG. 2 is a perspective view showing the seat, the storage box and the interlocking unlocking mechanism of the scooter type vehicle according to the present invention. The seat 16 is an elongated seat called a double seat in which a front seat surface 16a for a driver and a rear seat surface 16b for a passenger are connected to each other in the front-rear direction. The storage box (luggage box) 50 forms a storage part by stacking a box lower part described below on the box upper part 51 from below, and is a member surrounded by the covers 26 to 28 shown in FIG. 1. For the detailed structure of the storage box 50,
This will be described with reference to FIG. 9 and subsequent figures. 60 is a seat hinge, 66 is a first
A seat locking mechanism, 67 is a second seat locking mechanism, and 68 is an interlocking unlocking mechanism.
【００２２】この連動解錠機構６８は、鍵穴６８ａにキ
ー６８ｂを差込んで回転させることのできるレバー６８
ｃを保持するシリンダ６８ｄと、前記レバー６８ｃと第
１シート施錠機構６６とを連結する第１ワイヤ６８ｅ
と、第１シート施錠機構６６と第２シート施錠機構６７
とを連結する第２ワイヤ６８ｆとからなる。This interlocking unlocking mechanism 68 is a lever 68 which can be rotated by inserting a key 68b into a keyhole 68a.
Cylinder 68d for holding c, first wire 68e for connecting the lever 68c and the first seat locking mechanism 66
And a first seat locking mechanism 66 and a second seat locking mechanism 67.
And a second wire 68f that connects
【００２３】図３は本発明に係るシートの底面図並びに
収納ボックスの平面図であり、収納ボックス５０はシー
ト１６の平面姿に合せて前方を狭幅とし、後方を広幅と
した形状である。ボックス上部５１は、前右隅（前部右
側部。方向は運転者を基準とする。）に下部ヒンジ板６
１を取付けるための張出し部５１ａを備えたものであ
る。シート１６には、第１コ字金具５５と第２コ字金具
５６とを取付けたが、第１コ字金具５５は車幅方向に延
び、第２コ字金具５６は車体長手方向（車体前後方向）
に延び、互いに直交させたことを特徴とする。FIG. 3 is a bottom view of the seat and a plan view of the storage box according to the present invention. The storage box 50 has a shape in which the front side is narrow and the rear side is wide according to the plan view of the seat 16. The upper part 51 of the box has a lower hinge plate 6 in the front right corner (right part of the front part, direction is based on the driver).
1 is provided with an overhanging portion 51a for mounting 1. The first U-shaped bracket 55 and the second U-shaped bracket 56 are attached to the seat 16. The first U-shaped bracket 55 extends in the vehicle width direction, and the second U-shaped bracket 56 extends in the vehicle body longitudinal direction (front and rear of the vehicle body). direction)
And extend orthogonally to each other.
【００２４】図４は本発明に係るシートヒンジの分解斜
視図である。シートヒンジ６０の下部ヒンジ板６１は、
ボルト孔６１ａ，６１ｂを有する底板６１ｃの前後から
前壁６１ｄ，後壁６１ｅを折り曲げ形成し、前壁６１ｄ
にピン孔６１ｆ、後壁６１ｅにピン孔６１ｇ並びにこの
ピン孔６１ｇを中心とした円弧溝６１ｈ及びこの円弧溝
６１ｈの上端に下方へ窪ませたポケット部６１ｉを形成
したものである。FIG. 4 is an exploded perspective view of the seat hinge according to the present invention. The lower hinge plate 61 of the seat hinge 60 is
The front wall 61d and the rear wall 61e are bent and formed from the front and rear of the bottom plate 61c having the bolt holes 61a and 61b.
The pin hole 61f is formed in the rear wall 61e, the pin hole 61g is formed in the rear wall 61e, an arc groove 61h centered on the pin hole 61g, and a pocket portion 61i recessed downward are formed at the upper end of the arc groove 61h.
【００２５】上部ヒンジ板６２は、３個のボルト孔６２
ａ…（１個は不図示）を有する天板６２ｃの前後から前
片６２ｄ，後片６２ｅを折り曲げ形成し、前片６２ｄに
ピン孔６２ｆ、後片６２ｅに長孔ピン孔６２ｇ並びに前
記円弧溝６１ｈに嵌合させるガイド突起６２ｈを設け、
更に天板６２ｃにばね掛け部６２ｉを折り曲げ形成した
ものである。前記長孔ピン孔６２ｇはほぼガイド突起６
２ｈに向って伸びた長孔である。The upper hinge plate 62 has three bolt holes 62.
A front piece 62d and a rear piece 62e are formed by bending front and rear of a top plate 62c having a ... (One piece is not shown), and a pin hole 62f is formed in the front piece 62d, a long hole pin hole 62g is formed in the rear piece 62e, and the arc groove. Providing a guide protrusion 62h for fitting with 61h,
Further, a spring hook portion 62i is formed by bending the top plate 62c. The elongated pin hole 62g is substantially the guide protrusion 6
It is a long hole extending toward 2h.
【００２６】前壁６１ｄの奥に前片６２ｄを重ね、後壁
６１ｅの手前に後片６２ｅを重ね、ピン孔６１ｆ，６２
ｆ，６２ｇ，６１ｇを連通させつつヒンジ軸６３を通
し、ヒンジ軸６３の前端及び後端を潰してヒンジ軸６３
の抜け止めを図り、引張りばね６４をヒンジ軸６３とば
ね掛け部６２ｉに掛け渡すことでシートヒンジ６０の組
立てを完了する。すなわち、シートヒンジ６０は、下部
ヒンジ板６１と上部ヒンジ板６２とヒンジ軸６３と引張
りばね６４とを組合わせたものである。The front piece 62d is placed behind the front wall 61d, and the rear piece 62e is placed in front of the rear wall 61e to form the pin holes 61f, 62.
The hinge shaft 63 is passed through while communicating the f, 62g, and 61g, and the front end and the rear end of the hinge shaft 63 are crushed to make the hinge shaft 63
The seat hinge 60 is completely assembled by suspending the tension spring 64 on the hinge shaft 63 and the spring hook 62i to prevent the seat hinge 60 from slipping off. That is, the seat hinge 60 is a combination of the lower hinge plate 61, the upper hinge plate 62, the hinge shaft 63, and the tension spring 64.
【００２７】図５は本発明に係るシートの全開状態を示
す図であり、図の状態でシート１６は保持されており、
この状態で矢印のように物の出入れができる。この図
では、手前の前壁６１ｄ及び前片６２ｄを断面図の関係
で図示しなかったが、この前片６２ｄの陰に引張りばね
６４を納めることができ、見栄えがよくなる。このよう
に、従来品並みのシートヒンジにポケット部６１ｉと長
孔ピン孔６２ｇを付加するだけで、全開保持機構を完成
したものであり、安価で簡単なシートヒンジ６０でシー
ト１６を全開保持させることができる。FIG. 5 is a view showing a fully opened state of the seat according to the present invention, in which the seat 16 is held in the state shown in the drawing.
In this state, things can be put in and out as shown by arrows. In this figure, the front wall 61d and the front piece 62d on the front side are not shown in the cross-sectional view, but the tension spring 64 can be housed behind the front piece 62d, and the appearance is improved. As described above, the fully open holding mechanism is completed only by adding the pocket portion 61i and the long hole pin hole 62g to the conventional seat hinge, and the inexpensive and simple seat hinge 60 holds the seat 16 fully open. be able to.
【００２８】図６は本発明に係るシート用パッキンの断
面図であり、シート用パッキン５７は、シート１６の下
面に取付ける基部５７ａと、基部５７ａから下方に延び
るリップ状のパッキン部５７ｂとからなる。パッキン部
５７ｂはシート１６の外方に向って傾いた中空状のシー
ル部材であり、このシール部材はゴム等の弾性材料から
なる。ボックス上部５１のシール面５１ｒは、上部開口
の縁に沿った複雑な形状であり、しかも、大きい周長で
ある。これに対してパッキン部５７ｂは、シート１６の
外方に向って傾いたリップ状パッキンであり、弾性変形
が容易である。このため、シート用パッキン５７のシー
ル性能は高い。FIG. 6 is a cross-sectional view of the seat packing according to the present invention. The seat packing 57 comprises a base portion 57a attached to the lower surface of the seat 16 and a lip-shaped packing portion 57b extending downward from the base portion 57a. . The packing portion 57b is a hollow seal member inclined toward the outside of the seat 16, and this seal member is made of an elastic material such as rubber. The sealing surface 51r of the box upper portion 51 has a complicated shape along the edge of the upper opening and has a large circumference. On the other hand, the packing portion 57b is a lip-shaped packing inclined toward the outside of the seat 16 and is easily elastically deformed. Therefore, the sealing performance of the seat packing 57 is high.
【００２９】図７は本発明に係る車体フレームの側面図
であり、車体フレーム２に収納ボックス５０を上から取
付け、シート１６を載せた状態を示す。詳しくは、収納
ボックス５０は、車体フレーム２の後部フレーム部２
ａ，２ｂの上部位置で、ボックス上部５１とボックス下
部５２とに上下分割する収納部である。さらにこの図
は、車体フレーム２の後部フレーム部２ａ，２ｂに、ブ
ラケット７１を介して門型ステー７２を取付けたことを
示す。FIG. 7 is a side view of the vehicle body frame according to the present invention, showing a state in which the storage box 50 is attached to the vehicle body frame 2 from above and the seat 16 is placed thereon. Specifically, the storage box 50 includes the rear frame portion 2 of the vehicle body frame 2.
It is a storage part that is vertically divided into a box upper part 51 and a box lower part 52 at the upper position of a and 2b. Further, this figure shows that the gate stay 72 is attached to the rear frame portions 2a and 2b of the vehicle body frame 2 via the bracket 71.
【００３０】図８は本発明に係る車体フレームの平面図
であり、車体フレーム２は後方へ左右の後部フレーム部
（シートレール）２ａ，２ｂを二股状に延ばし、これら
後部フレーム部２ａ，２ｂの後端間をクロスメンバ２ｃ
で連結したものである。前記門型ステー７２は、左右の
脚７２ａ，７２ａの上に矩形のブリッジ板７２ｂを渡
し、このブリッジ板７２ｂに図１に示したリヤグリップ
４３やリヤアッパカバー３０を取付けるが、さらに、ブ
リッジ板７２ｂの前縁から左右２個のピース７２ｃ，７
２ｃを突出させたものである。ピース７２ｃ，７２ｃは
第２シート施錠機構６７を取付ける部材である。FIG. 8 is a plan view of the vehicle body frame according to the present invention. In the vehicle body frame 2, the left and right rear frame portions (seat rails) 2a and 2b are bifurcated, and the rear frame portions 2a and 2b are formed. Cross member 2c between the rear ends
It is connected with. In the gate-type stay 72, a rectangular bridge plate 72b is passed over the left and right legs 72a, 72a, and the rear grip 43 and the rear upper cover 30 shown in FIG. 1 are attached to the bridge plate 72b. Two pieces 72c, 7 on the left and right from the front edge of 72b
2c is projected. The pieces 72c and 72c are members to which the second sheet locking mechanism 67 is attached.
【００３１】右の後部フレーム部２ａはヒンジブラケッ
ト７３及び第１ボックス取付ブラケット７５を固定し、
左の後部フレーム部２ｂは第１シートキャッチャブラケ
ット７４及び第２ボックス取付ブラケット７６を固定し
たものである。ヒンジブラケット７３は前記シートヒン
ジ６０をボルト止めするための部材であり、第１シート
キャッチャブラケット７４は第１シート施錠機構６６を
取付けるための部材であり、第１・第２ボックス取付ブ
ラケット７５，７６は前記収納ボックス５０の後部を取
付けるための部材である。さらにこの図では、ヒンジブ
ラケット７３を三角形Ｔの頂点としたときに、他の頂点
に第１・第２シート施錠機構６６，６７を配置したこと
を示す。車幅方向中央ＣＬに配置した第２シート施錠機
構６７で図示せぬシートのセンタリング（車幅方向位置
決め）を実施すれば、第１シート施錠機構６６へシート
１６の第１コ字金具５５（図２参照）を円滑に差込むこ
とができる。The right rear frame portion 2a fixes the hinge bracket 73 and the first box mounting bracket 75,
The left rear frame portion 2b has the first seat catcher bracket 74 and the second box mounting bracket 76 fixed thereto. The hinge bracket 73 is a member for bolting the seat hinge 60, the first seat catcher bracket 74 is a member for mounting the first seat locking mechanism 66, and the first and second box mounting brackets 75, 76. Is a member for attaching the rear portion of the storage box 50. Further, in this figure, when the hinge bracket 73 is the apex of the triangle T, the first and second seat locking mechanisms 66 and 67 are arranged at the other apexes. If centering (positioning in the vehicle width direction) of a seat (not shown) is performed by the second seat locking mechanism 67 arranged at the center CL in the vehicle width direction, the first U-shaped bracket 55 of the seat 16 (see FIG. 2) can be smoothly inserted.
【００３２】次に、収納ボックス５０の詳細構造につい
て説明する。図９は本発明に係る収納ボックスの車幅中
央断面図であり、収納ボックス５０は、前半部５１Ａに
のみ底部５１ｂを備えシート１６のほぼ全長にわたって
延びたボックス上部５１と、このボックス上部５１の後
半部５１Ｂにこれの下部開口５１ｄを覆うように結合し
た有底のボックス下部５２とからなる。この収納ボック
ス５０は、ボックス上部５１の前半部５１Ａだけからな
る前部収納部が浅く、ボックス上部５１の後半部５１Ｂ
とボックス下部５２とからなる後部収納部が深く大きな
収納部である。Next, the detailed structure of the storage box 50 will be described. FIG. 9 is a vehicle width center cross-sectional view of the storage box according to the present invention. The storage box 50 includes a box upper portion 51 having a bottom portion 51b only in the front half portion 51A and extending over substantially the entire length of the seat 16, and the box upper portion 51. It is composed of a bottom box lower part 52 joined to the latter half part 51B so as to cover the lower opening 51d thereof. The storage box 50 has a shallow front storage portion formed only of the front half portion 51A of the box upper portion 51, and the rear half portion 51B of the box upper portion 51.
The rear storage portion including the box lower part 52 is a deep and large storage portion.
【００３３】詳しくは、ボックス上部５１はシート１６
のほぼ全長にわたって上部開口５１ｃを開け、さらに、
シート１６の後方に少し延びたものである。ボックス下
部５２は、底部５２ａ中央に後輪１５（図１参照）を避
けるための凹部５２ｂを形成し、底部５２ａ後部にクロ
スメンバ（リヤクッションの取付部分）２ｃを避けるた
めの凹部５２ｃを形成したものである。Specifically, the upper portion 51 of the box is the seat 16
Open the upper opening 51c over almost the entire length of
It extends slightly behind the seat 16. The lower part 52 of the box has a recess 52b for avoiding the rear wheel 15 (see FIG. 1) at the center of the bottom 52a, and a recess 52c for avoiding the cross member (rear cushion mounting portion) 2c at the rear of the bottom 52a. It is a thing.
【００３４】図１０は本発明に係る収納ボックスの分解
図であり、側面視の収納ボックス５０を示す。ボックス
上部５１は後半部５１Ｂの全体に下部開口５１ｄを開け
たものであり、また、後半部５１Ｂの下面は、下部開口
５１ｄの前部分を側面視で上方に窪ませたた形状であ
り、この窪み部分５１ｅにボックス下部５２の上部突出
部分５２ｄを嵌め込み、この上部突出部分５２ｄの全体
にわたって上部開口５２ｅを開けたものである。FIG. 10 is an exploded view of the storage box according to the present invention, showing the storage box 50 in a side view. The box upper part 51 has a lower opening 51d opened in the entire rear half 51B, and the lower surface of the latter half 51B has a shape in which the front part of the lower opening 51d is recessed upward in a side view. The upper protruding portion 52d of the box lower portion 52 is fitted into the recessed portion 51e, and the upper opening 52e is opened over the entire upper protruding portion 52d.
【００３５】図１１は本発明に係る収納ボックスのリヤ
フェンダ取付構造の分解斜視図であり、収納ボックス５
０は、ボックス上部５１の後部とボックス下部５２の後
部との間にリヤフェンダ４５の上端（一端）を挟むこと
で、リヤフェンダ４５を取付けた構成である。リヤフェ
ンダ４５、ボックス上部５１及びボックス下部５２は樹
脂成形品である。詳しくは、ボックス上部５１のフラン
ジ（下部合せ面５１ｎ）とボックス下部５２のフランジ
（上部合せ面５２ｇ）との間にリヤフェンダ４５の上部
フランジ４５ａを挟み、タッピングビス８１，８１及び
ボルト８２，８２にて共締めしたことを示す。上部フラ
ンジ４５ａは、上面に狭幅のシール用溝４５ｂを形成
し、下面に広幅のシール用突条４５ｃを形成したもので
あり、シール用溝４５ｂはボックス上部５１のシール用
突条５１ｔに嵌合し、シール用突条４５ｃはボックス下
部５２のシール用溝５２ｉ（広幅溝部５２ｋ）に嵌合す
ることになる。FIG. 11 is an exploded perspective view of the rear fender mounting structure of the storage box according to the present invention.
In the configuration of 0, the rear fender 45 is attached by sandwiching the upper end (one end) of the rear fender 45 between the rear part of the box upper part 51 and the rear part of the box lower part 52. The rear fender 45, the box upper part 51 and the box lower part 52 are resin molded products. Specifically, the upper flange 45a of the rear fender 45 is sandwiched between the flange of the box upper portion 51 (lower mating surface 51n) and the flange of the box lower portion 52 (upper mating surface 52g), and the tapping screws 81, 81 and bolts 82, 82 are attached. Indicates that they have been tightened together. The upper flange 45a has a narrow sealing groove 45b formed on the upper surface and a wide sealing ridge 45c formed on the lower surface. The sealing groove 45b is fitted to the sealing ridge 51t of the box upper portion 51. Accordingly, the sealing projection 45c is fitted into the sealing groove 52i (wide groove portion 52k) of the box lower portion 52.
【００３６】図１２は本発明に係る収納ボックスの平面
図であり、ボックス上部５１にボックス下部５２を下か
ら重ねて、周囲を１３本のタッピングビス８１…にて結
合したことを示す。ボックス上部５１は底部にエンジン
点検孔（キャブレタ点検孔）５１ｆを開け、このエンジ
ン点検孔５１ｆは通常はリッド８３で塞いだものであ
る。リッド８３はボックス上部５１にボルト止めするも
のである。また、ボックス上部５１は、車体フレーム２
のクロスメンバ２ｃから後方へオーバーハングした後部
上部を、想像線で示すブリッジ板７２ｂにボルト止めし
た構成である。このため、ボックス上部５１は、図８に
示すブリッジ板７２ｂのボルト孔７２ｄ，７２ｄと対応
した位置にボルト孔５１ｇ，５１ｇを有する。FIG. 12 is a plan view of the storage box according to the present invention, showing that the box lower part 52 is superposed on the box upper part 51 from the bottom and the periphery is connected by 13 tapping screws 81. The upper part 51 of the box has an engine inspection hole (carburetor inspection hole) 51f formed in the bottom thereof, and this engine inspection hole 51f is normally closed with a lid 83. The lid 83 is bolted to the upper part 51 of the box. The upper part 51 of the box is the body frame 2
The upper portion of the rear part that overhangs backward from the cross member 2c is bolted to the bridge plate 72b indicated by an imaginary line. Therefore, the box upper portion 51 has bolt holes 51g and 51g at positions corresponding to the bolt holes 72d and 72d of the bridge plate 72b shown in FIG.
【００３７】ボックス下部５２は底部５２ａの右側部に
バッテリ取付部５２ｆを形成したものである。バッテリ
ボックスの取付構造については図２７以降で説明する。
図中、５１ｈはボルト孔であり、図８に示す第１施錠機
構６６と共に第１シートキャッチャブラケット７４にボ
ックス上部５１をボルト止めする孔である。The box lower part 52 has a battery mounting part 52f formed on the right side of the bottom part 52a. The mounting structure of the battery box will be described with reference to FIG.
In the figure, 51h is a bolt hole, which is a hole for bolting the box upper portion 51 to the first seat catcher bracket 74 together with the first locking mechanism 66 shown in FIG.
【００３８】図１３は図１２の１３−１３線断面図であ
り、収納ボックス５０の前半部分の断面構造を示す。ボ
ックス上部５１の前半部５１Ａは、底部５１ｂから立上
がった側壁５１ｉ，５１ｉを上広がりの傾斜壁とし、こ
れら傾斜壁から脚部５１ｊ，５１ｋを立ち下げ、これら
脚部５１ｊ，５１ｋを車体フレーム２の左右の後部フレ
ーム部２ａ，２ｂに載せたものである。FIG. 13 is a sectional view taken along line 13-13 of FIG. 12, showing a sectional structure of the front half of the storage box 50. In the front half portion 51A of the box upper portion 51, the side walls 51i, 51i rising from the bottom portion 51b are used as upwardly sloping walls, the leg portions 51j, 51k are erected from these inclined walls, and the leg portions 51j, 51k are made into the vehicle body frame 2 It is mounted on the left and right rear frame portions 2a and 2b.
【００３９】図１４は図１２の１４−１４線断面図であ
り、ボックス上部５１のエンジン点検孔５１ｆ廻りの断
面構造を示す。ボックス上部５１の前半部５１Ａは、右
の側壁５１ｉから延びた張出し部５１ａを下部ヒンジ板
６１と共にヒンジブラケット７３に載せてボルト８４で
取付け、また、左の側壁５１ｉから立ち下げた脚部５１
ｍを左の後部フレーム部２ｂに載せたものである。FIG. 14 is a sectional view taken along the line 14-14 in FIG. 12, and shows a sectional structure around the engine inspection hole 51f in the upper part 51 of the box. The front half part 51A of the box upper part 51 is mounted on the hinge bracket 73 together with the lower hinge plate 61 with the overhanging part 51a extending from the right side wall 51i and attached by the bolt 84, and the leg part 51 which is erected from the left side wall 51i.
m is mounted on the left rear frame portion 2b.
【００４０】図１５は図１２の１５−１５線断面図であ
り、ボックス上部５１の左側の断面構造を示す。FIG. 15 is a sectional view taken along line 15-15 of FIG. 12, showing a sectional structure on the left side of the box upper portion 51.
【００４１】図１６は図１２の１６−１６線断面図であ
り、収納ボックス５０の後半部分の断面構造を示す。収
納ボックス５０は、ボックス上部５１の下部開口５１ｄ
を覆うように有底のボックス下部５２を合せ、下部合せ
面５１ｎと上部合せ面５２ｇを重ねて第１・第２ボック
ス取付ブラケット７５，７６に載せ、ボルト８４，８４
にて取付けたものである。ボックス上部５１の後半部５
１Ｂは、側壁５１ｉ，５１ｉを下広がりの傾斜壁とした
ものである。バッテリ取付部５２ｆは、ボックス下部５
２の底部５２ａから下方へ延びた室であり、この室は右
側方に開口５２ｈを有する。FIG. 16 is a sectional view taken along line 16-16 of FIG. 12, and shows a sectional structure of the rear half of the storage box 50. The storage box 50 has a lower opening 51d in an upper part 51 of the box.
So that the bottom box 52 with a bottom is fitted so as to cover the bottom fitting surface 51n and the top fitting surface 52g are overlapped and placed on the first and second box mounting brackets 75 and 76.
It was installed at. The latter half 5 of the box upper part 51
In 1B, the side walls 51i, 51i are inclined walls that spread downward. The battery mounting portion 52f is in the lower part 5 of the box.
2 is a chamber extending downward from the bottom 52a of the second chamber, and this chamber has an opening 52h on the right side.
【００４２】図１７は図１２の１７−１７線断面図であ
り、ボックス上部５１とボックス下部５２とを重ねてタ
ッピングビス８１で結合した断面構造を示す。FIG. 17 is a sectional view taken along line 17-17 of FIG. 12, and shows a sectional structure in which the box upper part 51 and the box lower part 52 are overlapped with each other and connected by tapping screws 81.
【００４３】図１８は図１２の１８−１８線断面図であ
り、ボックス上部５１とボックス下部５２とリヤフェン
ダ４５の上部フランジ４５ａとを重ねてタッピングビス
８１で結合した断面構造を示す。FIG. 18 is a sectional view taken along the line 18-18 of FIG. 12, and shows a sectional structure in which the box upper portion 51, the box lower portion 52, and the upper flange 45a of the rear fender 45 are overlapped with each other and connected by tapping screws 81.
【００４４】図１９は図１２の１９−１９線断面図であ
り、ボックス上部５１とボックス下部５２とを重ねて、
ビス８５ａとクリップ付きナット８５ｂとで結合した断
面構造を示す。FIG. 19 is a sectional view taken along line 19-19 of FIG. 12, in which a box upper part 51 and a box lower part 52 are overlapped with each other.
A cross-sectional structure in which a screw 85a and a nut 85b with a clip are coupled together is shown.
【００４５】図２０は図１２の２０−２０線断面図であ
り、ボックス下部５２のシール用溝にボックス上部５１
の下端を嵌合した断面構造を示す。FIG. 20 is a sectional view taken along the line 20-20 of FIG.
The cross-sectional structure which fits the lower end of is shown.
【００４６】図２１は図１２の２１−２１線断面図であ
り、ボックス下部５２のフランジ５２ｊにボックス上部
５１のフランジ５１ｕを重ねてタッピングビス８１で結
合した断面構造を示す。FIG. 21 is a sectional view taken along line 21-21 of FIG. 12, and shows a sectional structure in which the flange 51u of the box upper portion 51 is overlapped with the flange 52j of the box lower portion 52 and coupled by tapping screws 81.
【００４７】図２２（ａ）〜（ｃ）は本発明に係るボッ
クス上部の上部開口廻りの構成図であり、（ａ）はボッ
クス上部の概略平面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断面
図、（ｃ）はａのｃ−ｃ線断面図である。（ａ）におい
て、ボックス上部５１は上部開口５１ｃの縁５１ｐ，５
１ｑを折返した形状である。詳しくは、ボックス上部５
１は、底部５１ｂを有する前半部５１Ａの縁５１ｐを、
（ｂ）のように外方に折返した外方折返し部とし、下部
開口５１ｄを有する後半部５１Ｂの縁５１ｑを、（ｃ）
のように内方に折返した内方折返し部としたものであ
る。外方・内方折返し部（縁）５１ｐ，５１ｑの上面
は、（ａ），（ｂ）のようにシール面５１ｒであり、こ
のシール面５１ｒから上方へパッキンガイド部５１ｓを
上部開口５１ｃの縁に沿って延ばしたものである。但
し、（ａ）においてＣの範囲はパッキンガイド部５１ｓ
がない。シール面５１ｒは、上記図６に示すパッキン部
５７ｂが当ってシールするものである。上部開口５１ｃ
の縁を折返したので、縁廻りの剛性は大きい。このた
め、シール面５１ｒの変形を極力抑制することができ、
シール効果は大きい。22 (a) to 22 (c) are structural views of the upper opening around the box according to the present invention, in which (a) is a schematic plan view of the box upper part, and (b) is b- of (a). b line sectional drawing, (c) is CC sectional view taken on the line a. In (a), the box upper part 51 has edges 51p and 5 of the upper opening 51c.
It is a shape obtained by folding back 1q. For details, see the box top 5
1 is the edge 51p of the front half portion 51A having the bottom portion 51b,
As shown in (b), the edge portion 51q of the rear half portion 51B having the lower opening 51d is formed as an outward folded portion,
As described above, the inward folding portion is formed by folding inward. The upper surfaces of the outer / inner folded portions (edges) 51p and 51q are sealing surfaces 51r as shown in (a) and (b), and the packing guide portion 51s extends upward from the sealing surface 51r to the edge of the upper opening 51c. It has been extended along. However, the range of C in (a) is the packing guide portion 51s.
There is no. The sealing surface 51r is to be sealed by the packing portion 57b shown in FIG. Upper opening 51c
Since the edges of the are folded back, the rigidity around the edges is great. Therefore, the deformation of the seal surface 51r can be suppressed as much as possible,
The sealing effect is great.
【００４８】図２３（ａ）〜（ｄ）は本発明に係るボッ
クス上部の下部合せ面廻りの構成図であり、（ａ）はボ
ックス上部の概略平面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断
面図、（ｃ）はａのｃ−ｃ線断面図、（ｄ）はａのｄ−
ｄ線断面図である。（ａ）において、ボックス上部５１
は下部開口５１ｄの縁のほぼ全周にわたって、すなわ
ち、図１６に示す下部合せ面５１ｎに下方へ延びるシー
ル用突条５１ｔを形成したものである。但し、２つのフ
ランジ５１ｕ，５１ｕの位置にはシール用突条５１ｔが
ない。（ｂ）はシール用突条５１ｔの断面形状を示す。
（ｃ）は下部開口５１ｄの縁折り部の下端をシール用突
条５１ｔとした断面形状を示す。（ｄ）はフランジ５１
ｕの断面形状を示す。23 (a) to 23 (d) are structural views of the lower part of the box according to the present invention around the lower mating surface, (a) is a schematic plan view of the upper part of the box, and (b) is b of (a). -B line sectional view, (c) a-cc line sectional view of a, (d) a-d-
It is a d line sectional view. In (a), the box upper part 51
Is formed with a sealing protrusion 51t extending downward over substantially the entire circumference of the lower opening 51d, that is, on the lower mating surface 51n shown in FIG. However, there is no sealing projection 51t at the position of the two flanges 51u, 51u. (B) shows the cross-sectional shape of the sealing protrusion 51t.
(C) shows a cross-sectional shape in which the lower end of the edge-folded portion of the lower opening 51d is a protruding protrusion 51t for sealing. (D) is the flange 51
The sectional shape of u is shown.
【００４９】図２４（ａ）〜（ｄ）は本発明に係るボッ
クス下部の上部合せ面廻りの構成図であり、（ａ）はボ
ックス下部の概略平面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断
面図、（ｃ）はａのｃ−ｃ線断面図、（ｄ）はａのｄ−
ｄ線断面図である。（ａ）において、ボックス下部５２
は上部開口５２ｅの縁のほぼ全周にわたって、すなわ
ち、図１６に示す上部合せ面５２ｇに下方へ延びるシー
ル用溝５２ｉを形成したものである。但し、２つのフラ
ンジ５２ｊ，５２ｊの位置にはシール用溝５２ｉがな
い。また、シール用溝５２ｉはボックス下部５２の後部
を広幅溝部５２ｋとしたものである（図１１参照）。
（ｂ）及び（ｃ）はシール用溝５２ｉの断面形状を示
す。（ｄ）はフランジ５２ｊの断面形状を示す。FIGS. 24 (a) to 24 (d) are structural views around the upper mating surface of the lower part of the box according to the present invention, (a) is a schematic plan view of the lower part of the box, and (b) is b of (a). -B line sectional view, (c) a-cc line sectional view of a, (d) a-d-
It is a d line sectional view. In (a), the box lower part 52
Is formed with a sealing groove 52i extending downward over substantially the entire circumference of the edge of the upper opening 52e, that is, in the upper mating surface 52g shown in FIG. However, there is no sealing groove 52i at the positions of the two flanges 52j, 52j. Further, the sealing groove 52i has a wide groove portion 52k at the rear portion of the box lower portion 52 (see FIG. 11).
(B) and (c) show the cross-sectional shape of the sealing groove 52i. (D) shows the cross-sectional shape of the flange 52j.
【００５０】図２５は図２４の２５−２５線図であり、
ボックス下部５２の上部合せ面５２ｇ廻りの正面姿を示
す。ボックス下部５２の上部合せ面５２ｇは段差形状で
あり、この段差形状に合せてシール用溝５２ｉも段差状
に形成したものである。FIG. 25 is a 25-25 diagram of FIG.
The front view around the upper mating surface 52g of the box lower part 52 is shown. The upper mating surface 52g of the box lower part 52 has a step shape, and the sealing groove 52i is also formed in a step shape in accordance with the step shape.
【００５１】図２６は図２４の２６矢視線方向の部分斜
視図であり、ボックス下部５２の前右隅（前部右側部。
方向は運転者を基準とする。）のシール用溝５２ｉが段
差状に連なった状態を示す。シール用溝５２ｉは前後に
延びる細長い溝部であり、この溝部は前右隅において車
幅方向中央ＣＬへ向って延びる広幅の広幅溝部５２ｍに
連なり、この広幅溝部５２ｍは下方へ延びる先細りのテ
ーパ溝部５２ｎに連なり、このテーパ溝部５２ｎは下端
から車幅方向中央ＣＬへ延びる狭幅溝部５２ｐに連な
る。テーパ溝部５２ｎを下方へ延びる先細りのテーパ形
状としたので、ボックス下部５２を成形するための２つ
の型を上下に容易に分離することができる。従って、ボ
ックス下部５２の成形は容易である。FIG. 26 is a partial perspective view taken in the direction of the arrow 26 in FIG. 24, showing the front right corner of the box lower portion 52 (front right side portion).
The direction is based on the driver. The sealing groove 52i of FIG. 4) is connected in a stepped shape. The sealing groove 52i is an elongated groove extending in the front-rear direction, and this groove is continuous with a wide wide groove 52m extending toward the center CL in the vehicle width direction at the front right corner, and the wide groove 52m extends downward and has a tapered taper groove 52n. The tapered groove portion 52n is connected to the narrow groove portion 52p extending from the lower end to the center CL in the vehicle width direction. Since the tapered groove portion 52n has a tapered taper shape extending downward, the two molds for molding the box lower portion 52 can be easily separated up and down. Therefore, the lower part 52 of the box can be easily molded.
【００５２】なお、ボックス下部５２の上部合せ面５２
ｇは前左隅も段差形状であり、この段差形状に合せてシ
ール用溝５２ｉは前左隅も段差状である。すなわち、シ
ール用溝５２ｉは前左隅の溝形状が上記前右隅の溝形状
と同様であり、広幅溝部５２ｍとテーパ溝部５２ｎと狭
幅溝部５２ｐとを備えたものであり、説明を省略する。
また、当然のことながら、ボックス上部５１の下部合せ
面５１ｎに形成したシール用突条５１ｔは、シール用溝
５２ｉと対応した形状である。The upper mating surface 52 of the box lower portion 52
g has a step shape at the front left corner, and the sealing groove 52i also has a step shape at the front left corner in accordance with the step shape. That is, the sealing groove 52i has the same groove shape at the front left corner as the groove shape at the front right corner, and includes the wide groove portion 52m, the taper groove portion 52n, and the narrow groove portion 52p, and a description thereof will be omitted.
Further, as a matter of course, the sealing protrusion 51t formed on the lower mating surface 51n of the box upper portion 51 has a shape corresponding to the sealing groove 52i.
【００５３】以上の説明から明らかなように、ボックス
上部５１の下部合せ面５１ｎとボックス下部５２の上部
合せ面５２ｇとを重ね合わせた場合に、シール用突条５
１ｔとシール用溝５２ｉとが嵌合することにより、例え
ば図１６〜図１９に示すようなラビリンス構造を構成す
る。このため、パッキン等の別部材を用いることなく合
せ面間のシールをすることができ、コストを低減でき
る。また、段差状である合せ面間をラビリンス構造でシ
ールするので、複雑な形状の合せ面のシール性能が高
い。さらに図１８に示すように、リヤフェンダ４５の上
部フランジ４５ａの上下面においても、合せ面をラビリ
ンス構造でシールするのでシール性能が高い。As is clear from the above description, when the lower mating surface 51n of the box upper part 51 and the upper mating surface 52g of the box lower part 52 are overlapped with each other, the sealing ridge 5 is formed.
The labyrinth structure as shown in, for example, FIGS. 16 to 19 is configured by fitting the 1t and the sealing groove 52i. Therefore, the mating surfaces can be sealed without using a separate member such as packing, and the cost can be reduced. Moreover, since the labyrinth structure seals between the mating surfaces which are stepped, the sealing performance of the mating surfaces having a complicated shape is high. Further, as shown in FIG. 18, even on the upper and lower surfaces of the upper flange 45a of the rear fender 45, the mating surfaces are sealed by the labyrinth structure, so that the sealing performance is high.
【００５４】次に、バッテリボックス取付構造について
説明する。一旦、図１６に戻って説明すると、バッテリ
取付部５２ｆは、右側方に開けた開口５２ｈを使用し
て、後述するバッテリボックスを取付けるものである。Next, the battery box mounting structure will be described. Referring back to FIG. 16 again, the battery mounting portion 52f mounts a battery box, which will be described later, by using the opening 52h opened rightward.
【００５５】図２７は本発明に係るバッテリボックス取
付構造の断面図であり、ボックス下部５２にバッテリボ
ックス８７を取付けた正面視の断面構造を示す。バッテ
リボックス８７は車幅方向中央ＣＬに向って開放したボ
ックスであり、このボックスは側部上部から上方へ延び
たフランジ８７ａを第１ボックス取付部７５にボルト止
めし、開放端下部から横向きに開いた嵌合溝８７ｂを開
口５２ｈの縁に差込んだものである。バッテリボックス
８７の幅寸法は、収納したバッテリ８８の一部がボック
ス下部５２の側壁５２ｑからバッテリ取付部５２ｆ内へ
入り込むような大きさに設定したものである。このた
め、バッテリボックス８７はボックス下部５２の側壁５
２ｑからの突出寸法が小さいので、スクータ全体が小型
になる。FIG. 27 is a sectional view of the battery box mounting structure according to the present invention, showing a sectional structure in a front view in which the battery box 87 is mounted on the box lower portion 52. The battery box 87 is a box opened toward the center CL in the vehicle width direction. This box has a flange 87a extending upward from the upper side portion bolted to the first box mounting portion 75 and opened laterally from the lower open end. The fitting groove 87b is inserted into the edge of the opening 52h. The width dimension of the battery box 87 is set such that a part of the stored battery 88 enters the battery mounting portion 52f from the side wall 52q of the box lower portion 52. Therefore, the battery box 87 is attached to the side wall 5 of the box lower portion 52.
Since the projecting dimension from 2q is small, the entire scooter becomes small.
【００５６】図に示すように、バッテリ取付部５２ｆと
バッテリ８８との間には上方に開放した空間Ｓが有り、
この空間Ｓに嵌め込み構造のバッテリカバー８９を取付
けたものである。詳しくは、バッテリカバー８９は、バ
ッテリ取付部５２ｆに上方から嵌め込んでボックス下部
５２にボルト９１Ａにて取付けることにより、バッテリ
８８が抜出ないようにバッテリ取付部５２ｆ内を覆った
構造である。そして、バッテリカバー８９は上方に開放
した収納凹部８９ａを形成したものであり、この収納凹
部８９ａは工具類などを収納する凹部である。なお、バ
ッテリボックス８７の底板８７ｃとバッテリ８８との
間、及び、バッテリ８８の上面とバッテリカバー８９と
の間に、それぞれゴム等のクッション材９２，９２を介
在させることにより、バッテリ８８が上下方向に振動す
ることを防止した。As shown in the figure, there is a space S opened upward between the battery mounting portion 52f and the battery 88,
A battery cover 89 having a fitting structure is attached to the space S. More specifically, the battery cover 89 has a structure in which the inside of the battery mounting portion 52f is covered so that the battery 88 does not come out by being fitted into the battery mounting portion 52f from above and attached to the box lower portion 52 with the bolt 91A. The battery cover 89 has a storage recess 89a that opens upward, and the storage recess 89a is a recess for storing tools and the like. In addition, by interposing cushioning members 92, 92 such as rubber between the bottom plate 87c of the battery box 87 and the battery 88, and between the upper surface of the battery 88 and the battery cover 89, the battery 88 is vertically moved. Prevented from vibrating.
【００５７】図２８は本発明に係るバッテリボックス取
付構造の分解斜視図である。バッテリボックス８７はＬ
字状ブラケット９３及び平面視Ｔ字状のバンド９４で堅
固に取付けるものである。詳しくは、Ｌ字状ブラケット
９３はバッテリボックス８７の下部コーナを支えるよう
に、縦板部９３ａとフランジ８７ａとを重ねて第１ボッ
クス取付ブラケット７５にボルト９１Ｂ，９１Ｂにて取
付け、横板部９３ｂの先端とバンド９４の中央とを重ね
てバッテリ取付部５２ｆの底部５２ｒにボルト９１Ｃに
て取付けるものである。バンド９４はバッテリボックス
８７の開放端を支えるように、バッテリボックス８７の
アーム８７ｄ，８７ｄを重ねて、バッテリ取付部５２ｆ
の底部５２ｒにボルト９１Ｄ，９１Ｄにて取付けると共
に、Ｔ字の３つの先端部をボックス下部５２の底部５２
ａにボルト９１Ｅ，９１Ｅにて取付けるものである。FIG. 28 is an exploded perspective view of the battery box mounting structure according to the present invention. Battery box 87 is L
The bracket 93 and the band 94 having a T-shape in plan view are firmly attached. Specifically, the L-shaped bracket 93 is mounted on the first box mounting bracket 75 with bolts 91B and 91B so that the vertical plate portion 93a and the flange 87a are overlapped so as to support the lower corner of the battery box 87, and the horizontal plate portion 93b. Is attached to the bottom portion 52r of the battery attaching portion 52f with the bolt 91C so that the tip of the battery and the center of the band 94 overlap each other. The band 94 overlaps the arms 87d and 87d of the battery box 87 so that the band 94 supports the open end of the battery box 87, and the battery mounting portion 52f.
Is attached to the bottom portion 52r of the box with bolts 91D and 91D, and the three T-shaped tip portions are attached to the bottom portion 52 of the box lower portion 52.
It is attached to a with bolts 91E and 91E.
【００５８】図２９は本発明に係るバッテリボックスの
側面図であり、バッテリ取付部５２ｆを断面するととも
に、バッテリカバー８９を外した姿を示す。バッテリボ
ックス８７は、スタータマグネットスイッチ９５を収納
する前室８７ｅと、バッテリ８８を収納する中央室（バ
ッテリ収納室）８７ｆと、ハーネスを通す後室８７ｇと
を前後方向に形成したものである。図中、８７ｈ，８７
ｉは外部からハーネスを通すための通し孔である。FIG. 29 is a side view of the battery box according to the present invention, showing the battery mounting portion 52f in cross section and the battery cover 89 removed. The battery box 87 has a front chamber 87e for storing the starter magnet switch 95, a central chamber (battery storage chamber) 87f for storing the battery 88, and a rear chamber 87g for passing the harness formed in the front-rear direction. 87h, 87 in the figure
i is a through hole for passing the harness from the outside.
【００５９】図３０は本発明に係るバッテリボックスの
平面図であり、バッテリボックス８７の要部を断面した
姿を示す。バッテリ８８は上面の前後端にハーネス９
６，９６を接続したものである。図中、９７はレギュレ
ートアクチファイヤである。FIG. 30 is a plan view of the battery box according to the present invention, showing a cross-sectional view of the main part of the battery box 87. The battery 88 has a harness 9 at the front and rear ends of the upper surface.
6, 96 are connected. In the figure, 97 is a regulate activator.
【００６０】次に、バッテリ８８を交換する手順を図２
７に基づき説明する。先ず、バッテリカバー８９を取外
して、バッテリ８８をバッテリ取付部５２ｆ内に引出
す。その後、バッテリ８８を傾けてバッテリ取付部５２
ｆの上方から矢印のように取り出す。新たなバッテリ
８８を装着するには、前記取外し手順と逆手順で装着す
る。Next, the procedure for replacing the battery 88 will be described with reference to FIG.
It will be described based on 7. First, the battery cover 89 is removed and the battery 88 is pulled out into the battery mounting portion 52f. Then, the battery 88 is tilted to tilt the battery mounting portion 52.
Take out from above f as shown by the arrow. To install a new battery 88, install it in the reverse order of the removal procedure.
【００６１】なお、上記実施の形態において、シート１
６はダブルシートと称する細長いシートで説明したが、
一人乗り用シートに本発明を適用してもよいことは勿論
である。In the above embodiment, the seat 1
6 has been explained as a long and narrow sheet called a double sheet,
Of course, the present invention may be applied to a single-seat seat.
【００６２】[0062]
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１は、ヘルメットなどの物品を収納するた
めの収納ボックスの上部開口を開閉可能なシートで塞い
だスクータ型車両において、収納ボックスを、前半部に
のみ底部を備えシートのほぼ全長にわたって延びたボッ
クス上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部開口を
覆うように結合した有底のボックス下部とで構成し、ボ
ックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁とし、ま
た、ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾斜壁と
し、 ボックス上部とボックス下部との間にリヤフェンダ
の一端を挟むことで、リヤフェンダを収納ボックスに取
付けたことを特徴とする。The present invention has the following effects due to the above configuration. According to a first aspect of the present invention, in a scooter type vehicle in which an upper opening of a storage box for storing articles such as a helmet is closed by a seat that can be opened and closed, the storage box has a bottom portion only in a front half portion and extends over substantially the entire length of the seat. It consists of an upper part of the box and a lower part of the box with a bottom joined to the latter half of the upper part of the box so as to cover the lower opening of the upper part of the box. the side wall of the rear half portion as an inclined wall of the lower spread, rear fender between the box top and the box bottom
Place one end of the rear fender in the storage box.
It is characterized by being attached .
【００６３】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合には、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。In the upper part of the box, the side wall of the front half having the bottom is an inclined wall which expands upward, and the side wall of the latter half having the bottom opening is an inclined wall which expands downward. Therefore, the width of the upper opening of the front half can be maximized along the width of the front half of the seat. Further, the width of the upper opening of the latter half can be set to the maximum size along the width of the latter half of the sheet, and the width of the lower part of the latter half can be made larger than the width of the upper opening. . Further, since there is no restriction on the sheet width at the bottom of the box having the bottom, it is possible to increase the width in accordance with the width of the lower part in the latter half of the box upper part. Therefore, in the storage box, while securing a long storage space that corresponds to almost the entire length of the seat, the latter half of this storage space is made into a large space that is deep and wide, and large items such as helmets are stored. be able to. In particular, when the seat is a double seat, a longer storage space can be easily secured. Moreover, since the inclination (inclination direction) of the side wall of the upper part of the box is changed according to the position of the lower opening, the molding die can be easily divided into upper and lower parts, and as a result, the upper part of the box can be easily molded. . Also, the width of the upper opening at the top of the box can be maximized along the width of the seat, so when closing the upper opening with a seat, stabilize the seat around the edge of this upper opening. Can support. As described above, it is possible to provide a storage box that can be easily molded, can easily secure a large storage space, and can stably support a seat. Furthermore, since the storage box can be molded with a mold for injection molding with high molding dimensional accuracy,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【００６４】さらに請求項１は、収納ボックスがリヤフ
ェンダ取付け部材を兼ねるので、従来のようにリヤフェ
ンダを取付けるために車体フレームを後方まで長く延ば
す必要がない。このため、車体フレームは短くなるので
軽量になる。また、ボックス上部とボックス下部との間
にリヤフェンダの一端を挟むので、リヤフェンダを収納
ボックスに簡単に、しかも、確実に取付けることができ
る。Further, according to the first aspect, since the storage box also serves as the rear fender mounting member, it is not necessary to extend the vehicle body frame to the rear for mounting the rear fender as in the conventional case. As a result, the body frame becomes shorter and lighter. Further, since one end of the rear fender is sandwiched between the upper part of the box and the lower part of the box, the rear fender can be easily and reliably attached to the storage box.
【００６５】請求項２は、ヘルメットなどの物品を収納
するための収納ボックスの上部開口を開閉可能なシート
で塞いだスクータ型車両において、収納ボックスを、前
半部にのみ底部を備えシートのほぼ全長にわたって延び
たボックス上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部
開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構成
し、ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁と
し、また、ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾
斜壁とし、上部開口の縁の前半部を外方に折返し、上部
開口の縁の後半部を内方に折返した形状であることを特
徴とする。 According to claim 2, articles such as helmets are stored.
Seat that can open and close the upper opening of the storage box for
In a scooter type vehicle that is blocked with
Has a bottom only in half and extends almost the entire length of the seat
The upper part of the box and the lower part of the latter part of the upper part of the box
Consists of a bottom box with a bottom connected to cover the opening
Then, the side wall of the first half of the upper part of the box is
In addition, the side wall of the latter half of the upper part of the box spreads downward.
Make a sloping wall and fold the front half of the edge of the upper opening outward,
It has a special shape that the latter half of the edge of the opening is folded inward.
To collect.
【００６６】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合に は、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。 The top of the box is the side of the front half with the bottom
The latter half is a sloped wall with an upward spread and a lower opening
The side wall is a sloped wall that spreads downward. Because of this, the first half
Maximize the width of the top opening along the width of the front half of the seat.
Can be sized. Also, of the upper opening of the latter half
Maximize the width along the width of the second half of the seat
The width of the lower part of the latter half can be opened while the upper opening
Can be larger than the width of. In addition, the bottomed box
There is no seat width restriction at the bottom of the box, so the top of the box
The width can be increased to match the width of the lower part of the
Wear. Therefore, in the storage box, look at almost the entire length of the seat.
This storage space while ensuring a long storage space that fits
Make the second half of the space deep and wide to create a large space.
It is possible to store large items such as gadgets. In particular,
If the seat is a double seat , the longer sheet
A storage space can be easily secured. Moreover, Bock
Set the slope of the upper side wall to the position of the lower opening.
The mold can be easily divided into upper and lower parts.
As a result, it is easy to mold the top of the box.
It Also, set the width of the upper opening at the top of the box to the width of the seat.
Seats so that they can be maximized along
When closing the upper opening with, seal around the edge of this upper opening.
Can be supported stably. In this way, easily mold
It is possible to easily secure a large storage space.
Provides a storage box that can stably support the seat
can do. In addition, the storage box must be
Since it can be molded with a highly injection mold,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【００６７】さらに請求項２は、ボックス上部は、底部
を有する前半部の位置において上部開口の縁を外方に折
返し、下部開口を有する後半部の位置において上部開口
の縁を内方に折返した構造である。このため、上部開口
に縁折り部分があるにもかかわらず、ボックス上部を成
形するための２つの型を容易に分離することができる。
従って、ボックス上部の成形は容易である。According to a second aspect of the present invention, in the upper part of the box, the edge of the upper opening is folded outward at the position of the front half having the bottom, and the edge of the upper opening is folded inward at the position of the rear half having the lower opening. It is a structure. For this reason, the two molds for molding the upper part of the box can be easily separated even though the upper opening has the edge fold.
Therefore, the upper part of the box can be easily molded.
【００６８】請求項３は、ヘルメットなどの物品を収納
するための収納ボックスの上部開口を開閉可能なシート
で塞いだスクータ型車両において、収納ボックスを、前
半部にのみ底部を備えシートのほぼ全長にわたって延び
たボックス上部と、ボックス上部の後半部にこれの下部
開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構成
し、ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾斜壁と
し、また、ボックス上部の後半部の側壁を下広がりの傾
斜壁とし、ボックス上部は一体に成形されたものであ
り、ボックス下部はボックス形状を有しているとともに
ボックス上部に下から重ねるものであることを特徴とす
る。 Claim 3 stores articles such as a helmet.
Seat that can open and close the upper opening of the storage box for
In a scooter type vehicle that is blocked with
Has a bottom only in half and extends almost the entire length of the seat
The upper part of the box and the lower part of the latter part of the upper part of the box
Consists of a bottom box with a bottom connected to cover the opening
Then, the side wall of the first half of the upper part of the box is
In addition, the side wall of the latter half of the upper part of the box spreads downward.
It is a slanted wall, and the upper part of the box is integrally molded.
The bottom of the box has a box shape and
Characterized by stacking from the bottom to the top of the box
It
【００６９】ボックス上部は、底部を備えた前半部の側
壁が上広がりの傾斜壁であり、下部 開口を備えた後半部
の側壁が下広がりの傾斜壁である。このため、前半部の
上部開口の幅を、シートの前半部の幅に沿った最大限の
大きさにすることができる。また、後半部の上部開口の
幅を、シートの後半部の幅に沿った最大限の大きさにす
ることができるとともに、後半部の下部の幅を上部開口
の幅よりも大きくすることができる。さらに、有底のボ
ックス下部はシート幅の制約がないので、ボックス上部
の後半部における下部の幅に合せて大きくすることがで
きる。従って、収納ボックスに、シートのほぼ全長に見
合うだけの長尺の収納空間を確保しつつ、この収納空間
の後半部を深くて広幅の大型の空間部にして、ヘルメッ
トなどの大きい物品を収納することができる。特に、シ
ートをダブルシートとした場合には、より一層長尺の収
納空間を容易に確保することができる。しかも、ボック
ス上部の側壁の傾斜（傾斜方向）を、下部開口の位置に
応じて変えたので、成形用型を上下に容易に分割するこ
とができ、この結果、ボックス上部の成形は容易であ
る。また、ボックス上部の上部開口の幅をシートの幅に
沿った最大限の大きさにすることができるので、シート
で上部開口を塞いだ際に、この上部開口の縁廻りでシー
トを安定して支持できる。このように、容易に成形する
ことができ、大きな収納空間を容易に確保することがで
き、シートを安定して支持できる、収納ボックスを提供
することができる。さらに、収納ボックスを成形寸法精
度の高い射出成型用の型で成形することができるので、
収納ボックスの寸法精度が高まる。 The top of the box is the side of the front half with the bottom
The latter half is a sloped wall with an upward spread and a lower opening
The side wall is a sloped wall that spreads downward. Because of this, the first half
Maximize the width of the top opening along the width of the front half of the seat.
Can be sized. Also, of the upper opening of the latter half
Maximize the width along the width of the second half of the seat
The width of the lower part of the latter half can be opened while the upper opening
Can be larger than the width of. In addition, the bottomed box
There is no seat width restriction at the bottom of the box, so the top of the box
The width can be increased to match the width of the lower part of the
Wear. Therefore, in the storage box, look at almost the entire length of the seat.
This storage space while ensuring a long storage space that fits
Make the second half of the space deep and wide to create a large space.
It is possible to store large items such as gadgets. In particular,
If the seat is a double seat, the longer sheet
A storage space can be easily secured. Moreover, Bock
Set the slope of the upper side wall to the position of the lower opening.
The mold can be easily divided into upper and lower parts.
As a result, it is easy to mold the top of the box.
It Also, set the width of the upper opening at the top of the box to the width of the seat.
Seats so that they can be maximized along
When closing the upper opening with, seal around the edge of this upper opening.
Can be supported stably. In this way, easily mold
It is possible to easily secure a large storage space.
Provides a storage box that can stably support the seat
can do. In addition, the storage box must be
Since it can be molded with a highly injection mold,
The dimensional accuracy of the storage box is improved.
【００７０】請求項４は、ボックス上部の前半部の底部
にエンジン点検孔を開けたことを特徴とする。 According to claim 4, the bottom of the front half of the upper part of the box
It features that the engine inspection hole is opened in the.
【００７１】請求項５は、ボックス下部の底部にバッテ
リ取付部を一体に形成したことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the invention, a battery is provided on the bottom of the lower part of the box.
It is characterized in that the reattachment portion is integrally formed.
【００７２】請求項６は、収納ボックスが、前部収納部
よりも後部収納部が深いことを特徴 とする。 According to claim 6, the storage box is the front storage portion.
It is characterized by a deeper rear compartment .
【００７３】請求項７は、収納ボックスが、射出成形に
て成形された部材であることを特徴とする。 According to claim 7, the storage box is for injection molding.
It is a member formed by molding.
【図１】本発明に係るスクータ型車両の側面図FIG. 1 is a side view of a scooter type vehicle according to the present invention.
【図２】本発明に係るスクータ型車両のシートと収納ボ
ックスと連動解錠機構とを示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing a seat, a storage box and an interlocking unlocking mechanism of the scooter type vehicle according to the present invention.
【図３】本発明に係るシートの底面図並びに収納ボック
スの平面図FIG. 3 is a bottom view of the seat and a plan view of the storage box according to the present invention.
【図４】本発明に係るシートヒンジの分解斜視図FIG. 4 is an exploded perspective view of a seat hinge according to the present invention.
【図５】本発明に係るシートの全開状態を示す図FIG. 5 is a view showing a fully opened state of the seat according to the present invention.
【図６】本発明に係るシート用パッキンの断面図FIG. 6 is a sectional view of a packing for a seat according to the present invention.
【図７】本発明に係る車体フレームの側面図FIG. 7 is a side view of a vehicle body frame according to the present invention.
【図８】本発明に係る車体フレームの平面図FIG. 8 is a plan view of a vehicle body frame according to the present invention.
【図９】本発明に係る収納ボックスの車幅中央断面図FIG. 9 is a sectional view of the storage box according to the present invention in the center of the vehicle width.
【図１０】本発明に係る収納ボックスの分解図FIG. 10 is an exploded view of a storage box according to the present invention.
【図１１】本発明に係る収納ボックスのリヤフェンダ取
付構造の分解斜視図FIG. 11 is an exploded perspective view of a rear fender mounting structure for a storage box according to the present invention.
【図１２】本発明に係る収納ボックスの平面図FIG. 12 is a plan view of a storage box according to the present invention.
【図１３】図１２の１３−１３線断面図13 is a sectional view taken along line 13-13 of FIG.
【図１４】図１２の１４−１４線断面図14 is a sectional view taken along line 14-14 of FIG.
【図１５】図１２の１５−１５線断面図15 is a sectional view taken along line 15-15 of FIG.
【図１６】図１２の１６−１６線断面図16 is a sectional view taken along line 16-16 of FIG.
【図１７】図１２の１７−１７線断面図FIG. 17 is a sectional view taken along line 17-17 of FIG.
【図１８】図１２の１８−１８線断面図FIG. 18 is a sectional view taken along line 18-18 of FIG.
【図１９】図１２の１９−１９線断面図FIG. 19 is a sectional view taken along line 19-19 of FIG.
【図２０】図１２の２０−２０線断面図20 is a sectional view taken along line 20-20 of FIG.
【図２１】図１２の２１−２１線断面図21 is a cross-sectional view taken along line 21-21 of FIG.
【図２２】本発明に係るボックス上部の上部開口廻りの
構成図FIG. 22 is a configuration diagram around an upper opening of a box upper portion according to the present invention.
【図２３】本発明に係るボックス上部の下部合せ面廻り
の構成図FIG. 23 is a configuration diagram around the lower mating surface of the box upper portion according to the present invention.
【図２４】本発明に係るボックス下部の上部合せ面廻り
の構成図FIG. 24 is a configuration diagram around the upper mating surface of the lower part of the box according to the present invention.
【図２５】図２４の２５−２５線図25 is a 25-25 diagram of FIG. 24.
【図２６】図２４の２６矢視線方向の部分斜視図FIG. 26 is a partial perspective view taken along line 26 of FIG.
【図２７】本発明に係るバッテリボックス取付構造の断
面図FIG. 27 is a sectional view of a battery box mounting structure according to the present invention.
【図２８】本発明に係るバッテリボックス取付構造の分
解斜視図FIG. 28 is an exploded perspective view of the battery box mounting structure according to the present invention.
【図２９】本発明に係るバッテリボックスの側面図FIG. 29 is a side view of the battery box according to the present invention.
【図３０】本発明に係るバッテリボックスの平面図FIG. 30 is a plan view of a battery box according to the present invention.
１…スクータ型車両、１６…シート、４５…リヤフェン
ダ、４５ａ…上部フランジ、５０…収納ボックス、５１
…ボックス上部、５１Ａ…前半部、５１Ｂ…後半部、５
１ｂ…底部、５１ｃ…上部開口、５１ｉ…側壁、５１ｎ
…下部合せ面、５１ｐ，５１ｑ…上部開口の縁（外方折
返し部及び内方折返し部）、５２…ボックス下部、５２
ａ…底部、５２ｅ…上部開口、５２ｇ…上部合せ面。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Scooter type vehicle, 16 ... Seat, 45 ... Rear fender, 45a ... Upper flange, 50 ... Storage box, 51
... Box top, 51A ... First half, 51B ... Second half, 5
1b ... bottom part, 51c ... upper opening, 51i ... side wall, 51n
... Lower mating surfaces, 51p, 51q ... Edges of upper opening (outer folded portion and inner folded portion), 52 ... Box lower portion, 52
a ... bottom, 52e ... upper opening, 52g ... upper mating surface.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62J 9/00 B62J 15/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B62J 9/00 B62J 15/00
Claims (7)
収納ボックスの上部開口を開閉可能なシートで塞いだス
クータ型車両において、前記収納ボックスを、前半部に
のみ底部を備え前記シートのほぼ全長にわたって延びた
ボックス上部と、このボックス上部の後半部にこれの下
部開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構
成し、前記ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾
斜壁とし、また、前記ボックス上部の後半部の側壁を下
広がりの傾斜壁とし、 前記ボックス上部と前記ボックス下部との間にリヤフェ
ンダの一端を挟むことで、リヤフェンダを前記収納ボッ
クスに取付けた ことを特徴とするスクータ型車両の物品
収納構造。1. A scooter type vehicle in which an upper opening of a storage box for storing articles such as a helmet is closed by a seat that can be opened and closed, and the storage box is provided with a bottom portion only in a front half thereof and extends over substantially the entire length of the seat. It comprises an extended box upper part and a bottomed box lower part joined to the latter half of the box upper part so as to cover the lower opening of the box upper part, and the side wall of the front half part of the box upper part is an upwardly sloping wall, and the side wall of the rear half portion of the box top and an inclined wall of the lower spread, Riyafe between the box bottom and the box upper
By holding one end of the rear fender, the rear fender can be
A scooter-type vehicle article storage structure characterized by being mounted on a box.
収納ボックスの上部開口を開閉可能なシートで塞いだス
クータ型車両において、前記収納ボックスを、前半部に
のみ底部を備え前記シートのほぼ全長にわたって延びた
ボックス上部と、このボックス上部の後半部にこれの下
部開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構
成し、前記ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾
斜壁とし、また、前記ボックス上部の後半部の側壁を下
広がりの傾斜壁とし、 前記上部開口の縁は、前半部を外方に折返し、後半部を
内方に折返した形状である ことを特徴とするスクータ型
車両の物品収納構造。2. A scooter type vehicle in which an upper opening of a storage box for storing articles such as a helmet is closed by a seat that can be opened and closed, and the storage box is provided with a bottom portion only in a front half portion and extends over substantially the entire length of the seat. It comprises an extended box upper part and a bottomed box lower part joined to the latter half of the box upper part so as to cover the lower opening of the box upper part, and the side wall of the front half part of the box upper part is an upwardly sloping wall, and the side wall of the rear half portion of the box top and an inclined wall of the lower extent, the edge of the upper opening, folding back the front half portion outward, the rear half portion
An article storage structure for a scooter type vehicle , which has a shape that is folded inward .
収納ボックスの上部開口を開閉可能なシートで塞いだス
クータ型車両において、前記収納ボックスを、前半部に
のみ底部を備え前記シートのほぼ全長にわたって延びた
ボックス上部と、このボックス上部の後半部にこれの下
部開口を覆うように結合した有底のボックス下部とで構
成し、前記ボックス上部の前半部の側壁を上広がりの傾
斜壁とし、また、前記ボックス上部の後半部の側壁を下
広がりの傾斜壁とし、 前記ボックス上部は一体に成形されたものであり、前記
ボックス下部はボックス形状を有しているとともに前記
ボックス上部に下から重ねるものであることを特徴とす
るスクータ型車両の物品収納構造。 3. For storing an article such as a helmet
A cover that closes the top opening of the storage box with a seat that can be opened and closed.
In a cooter type vehicle, the storage box is
Has a chisel bottom and extends over substantially the entire length of the seat
Below this on the top of the box and on the second half of this box
The bottom part of the box, which is connected to cover the
The side wall of the first half of the box above
It is a sloping wall, and the side wall in the latter half of the box is down.
It is a sloping wall that spreads, and the upper part of the box is integrally molded.
The lower part of the box has a box shape and
Characterized by stacking from the bottom to the top of the box
Scooter type vehicle article storage structure.
にエンジン点検孔を開けたことを特徴とする請求項１、An engine inspection hole is formed in the engine according to claim 1,
請求項２又は請求項３記載のスクータ型車両の物品収納Article storage of the scooter type vehicle according to claim 2 or 3.
構造。Construction.
付部を一体に形成したことを特徴とする請求項１、請求The attachment part is integrally formed, claim 1.
項２又は請求項３記載のスクータ型車両の物品収納構Item storage structure of the scooter type vehicle according to claim 2 or 3.
造。Structure.
後部収納部が深いことを特徴とする請求項１、請求項２The rear storage portion is deep, and the rear storage portion is deep.
又は請求項３記載のスクータ型車両の物品収納構造。An article storage structure for a scooter type vehicle according to claim 3.
された部材であることを特徴とする請求項１、請求項２3. The member according to claim 1, wherein the member is a formed member.
又は請求項３記載のスクータ型車両の物品収納構造。An article storage structure for a scooter type vehicle according to claim 3.
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