JP3398222B2 - Dolly fixing device - Google Patents

Dolly fixing device

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JP3398222B2
JP3398222B2 JP17628294A JP17628294A JP3398222B2 JP 3398222 B2 JP3398222 B2 JP 3398222B2 JP 17628294 A JP17628294 A JP 17628294A JP 17628294 A JP17628294 A JP 17628294A JP 3398222 B2 JP3398222 B2 JP 3398222B2
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pair
frames
turning
revolving
fixed
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頼雄 宮地
勝義 鮫島
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M.P.E. CORPORATION
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば立体駐車装置に
おいて自動車を載置させる台車をリフター中央および定
位置で固定する台車固定装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trolley fixing device for fixing a trolley on which an automobile is mounted, for example, at a center of a lifter and at a fixed position in a multilevel parking system.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、自動車の増加に伴い、市街地等に
おける駐車場の確保のため、限られた設置スペースで多
数台の自動車を収納し得る立体駐車装置が普及してい
る。
2. Description of the Related Art In recent years, as the number of automobiles has increased, a multi-story parking system which can accommodate a large number of automobiles in a limited installation space has become widespread in order to secure a parking lot in an urban area or the like.

【0003】ところで、本出願人は、特願平1−170
488号で立体駐車装置を提案している。この立体駐車
装置は、車庫を多段に形成した複数の車庫列を対向させ
て配設した構築物と、この構築物の各車庫に取出自在に
収容された自動車を載置させるパレットと、上記構築物
の対向して配設された複数の車庫列間に垂直移動可能に
配設されたリフターと、このリフター上に水平移動可能
に配設された台車と、この台車上に配設され、台車と構
築物の各車庫列の車庫との間で上記パレットを移し替え
る移送手段とから構成されている。
By the way, the present applicant has filed Japanese Patent Application No. 1-170.
No. 488 proposes a multilevel parking system. This three-dimensional parking system is constructed by arranging a plurality of garage rows in which garages are arranged in opposition to each other, a pallet on which a car housed in each garage of this construction is freely placed, and an opposing structure. , A lifter vertically movable between a plurality of garage rows, a carriage horizontally movable on the lifter, and a carriage arranged on the lifter. And a transfer means for transferring the pallets to and from the garages in each garage line.

【0004】そして、自動車を構築物の所望の車庫に収
容するには、下降端で停止しているリフターの中央に保
持された台車のパレット上に自動車を載置した後、リフ
ターを車庫列の所望の車庫がある段まで上昇するととも
に、リフターの中央に保持された台車を水平移動させて
所望の車庫に対向配置し、この後、台車上の移送手段に
よって台車と車庫列の車庫との間でパレットを移し替え
ることにより、自動車を構築物の所望の車庫に収容す
る。
In order to store the automobile in the desired garage of the structure, after placing the automobile on the pallet of the truck held at the center of the lifter stopped at the descending end, the lifter is placed in the desired garage line. As the garage rises up to a certain level, the trolley held in the center of the lifter is horizontally moved to face the desired garage, and then the trolley between the trolley and the garage in the garage line is arranged by the transfer means on the trolley. The cars are placed in the desired garage of the construct by transferring the pallets.

【0005】ところで、上記立体駐車装置において、車
庫列の車庫に対して自動車を出し入れする場合には、台
車をリフター中心および定位置、即ち、車庫列の車庫と
対向する位置に停止して固定する必要がある。
By the way, in the above-mentioned multi-level parking apparatus, when moving a car into and out of a garage in a garage line, the carriage is stopped and fixed at the center of the lifter and at a fixed position, that is, in a position facing the garage in the garage line. There is a need.

【0006】そこで、従来は台車の固定位置にリミット
スイッチ、近接スイッチ等の位置検出スイッチを設け、
台車が固定位置まで移動すると、上記位置検出スイッチ
により台車を電気的に停止保持させるようにしている。
Therefore, conventionally, a position detecting switch such as a limit switch or a proximity switch is provided at a fixed position of the carriage,
When the carriage moves to a fixed position, the position detection switch electrically stops and holds the carriage.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところが、台車をリミ
ットスイッチ、近接スイッチ等の位置検出スイッチによ
り電気的にリフター中心および定位置に停止保持させる
となると、台車を停止保持させるための制御が複雑であ
るとともに、台車を停止保持させるのに大きな動力を必
要とする。しかも、台車の重量が重くて慣性等により瞬
時に停止できないため、台車の停止精度が悪い。そし
て、台車の停止精度が悪いと、台車を移動させて車庫列
の所望の車庫に対向配置させる場合に、台車上に配設さ
れたパレット出入用レールと、車庫列の車庫に配設され
たパレット出入用レールとが一直線状に一致しなくな
り、台車と車庫列の所望の車庫との間でのパレットの移
し替えにトラブルが生じる不都合がある。
However, when the carriage is electrically stopped and held at the center of the lifter and a fixed position by a position detection switch such as a limit switch or a proximity switch, the control for stopping and holding the carriage becomes complicated. In addition, it requires a large amount of power to stop and hold the truck. Moreover, the weight of the trolley is so heavy that it cannot be stopped instantaneously due to inertia, etc., so the trolley's stopping accuracy is poor. If the carriage has a poor stop accuracy, when the carriage is moved to face the desired garage in the garage row, the pallet loading / unloading rail arranged on the trolley and the garage row garage are arranged. There is a disadvantage that the pallet loading / unloading rails do not coincide with each other in a straight line, which causes a trouble in transferring the pallet between the trolley and the desired garage in the garage line.

【0008】本発明は上記課題に鑑みてなされたもの
で、台車を正確、かつ、確実に停止固定して台車の停止
精度を向上することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to improve the stopping accuracy of a bogie by accurately and surely stopping and fixing the bogie.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、ベース板に左右対称に配置して旋回自在に支
承され、かつ、各々の遊端部下部に傾斜レバーを左右対
称に所定角度だけ傾斜して固設すると共に上記傾斜レバ
ーの内端にドグクランプ部材を対向状に固設している
対の旋回フレームと、この一対の旋回フレームを夫々ロ
ック解除位置へ旋回させる一対の旋回用アクチェーター
と、上記一対の旋回フレームを上記旋回用アクチェータ
ーの非作動時に夫々ロック位置へ旋回させる一対のリタ
ーンスプリングとから構成され、台車の走行時、上記旋
回用アクチェーターを作動させて一対の旋回フレーム
ロック解除位置へ夫々旋回させ、台車の停止時、上記旋
回用アクチェーターを非作動させて一対の旋回フレーム
をリターンスプリングによりロック位置へ夫々旋回させ
るようにした台車固定装置を提供する。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention is arranged symmetrically on a base plate so as to be pivotally supported, and tilt levers are symmetrically provided at the lower ends of their free ends. It is fixed at an angle and fixed at the same time.
A pair of revolving frames in which dog clamp members are fixed to the inner ends of the reciprocating members, a pair of revolving actuators revolving the pair of revolving frames to unlocked positions, and the pair of revolving frames. It consists of a pair of return springs that turn the swing frame to the lock position when the swing actuator is not in operation.When the cart is running, the swing actuator is operated to swing the pair of swing frames to the unlocked position. Thus, there is provided a carriage fixing device in which, when the carriage is stopped, the swing actuator is not operated to swing the pair of swing frames to the lock positions by the return springs.

【0010】また、ベース板に左右対称に配置して旋回
自在に支承された一対の旋回フレームと、上記旋回フレ
ームの下部に対向状に固設されたドグクランプ部材と、
この一対の旋回フレームを夫々ロック位置へ旋回させる
一対の旋回用アクチェーターと、上記一対の旋回フレー
ムを上記旋回用アクチェーターの非作動時に夫々ロック
解除位置へ旋回させる一対の牽引スプリングとから構成
され、台車の走行時、上記旋回用アクチェーターを非作
動させて一対の旋回フレームを牽引スプリングによりロ
ック解除位置へ夫々旋回させ、台車の停止時、上記旋回
用アクチェーターを作動させて一対の旋回フレームをロ
ック位置へ夫々旋回させるようにした台車固定装置を提
供する。
Further, a pair of revolving frames rotatably supported on the base plate by being symmetrically arranged, and the revolving frame.
A dog clamp member fixed to the lower part of the arm in a facing manner,
It is composed of a pair of swing actuators for swinging the pair of swing frames to the respective lock positions, and a pair of traction springs for swinging the pair of swing frames to the respective unlocked positions when the swing actuators are not in operation. When the vehicle is running, the turning actuators are deactivated and the pair of turning frames are turned by the traction springs to the unlocked positions respectively, and when the bogie is stopped, the turning actuators are operated to move the pair of turning frames to the locked position. (EN) Provided are a bogie fixing device which can be turned respectively.

【0011】[0011]

【作用】本発明によれば、台車が定位置に走行してくる
と、ドグにドグクランプ部材が衝合して台車を停止させ
ると同時に、ドグを一対のドグクランプ部材間にクラン
プさせて台車を固定する。従って、台車を正確、かつ、
確実に停止固定することができる。
According to the present invention, when the truck travels to the fixed position, the dog clamp member collides with the dog to stop the truck, and at the same time, the dog is clamped between the pair of dog clamp members to fix the truck. To do. Therefore, the dolly is accurate and
It can be securely stopped and fixed.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の台車固定装置を図面を参照し
て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A bogie fixing device of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1〜図5は本発明の第1の実施例を示す
ものである。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention.

【0014】図面において、(1)は台車(図示せず)
に固設されたベース板で、その中央部に対をなす支点軸
(2a)(2b)を台車の移動方向にそって並列に軸支
し、この支点軸(2a)(2b)に夫々旋回フレーム
(3a)(3b)を旋回自在に支承している。
In the drawings, (1) is a carriage (not shown)
A pair of fulcrum shafts (2a) and (2b) that are paired in the central portion of the base plate are rotatably supported in parallel along the moving direction of the bogie, and the fulcrum shafts (2a) and (2b) respectively turn. The frames (3a) and (3b) are rotatably supported.

【0015】旋回フレーム(3a)(3b)は左右対称
に配置されており、各々の遊端部下部に傾斜レバー(4
a)(4b)を左右対称に所定角度だけ傾斜して固設す
るとともに、この傾斜レバー(4a)(4b)の対応し
ている内端にドグクランプ部材(5a)(5b)を対向
状に固設している。
The swing frames (3a) and (3b) are symmetrically arranged, and the tilt levers (4) are provided at the lower portions of their free ends.
a) and (4b) are symmetrically inclined and fixed by a predetermined angle, and dog clamp members (5a) and (5b) are fixed to the corresponding inner ends of the inclination levers (4a) and (4b) so as to face each other. I have set up.

【0016】(6a)(6b)はベース板(1)の両端
部に左右対称に配置して固設されたソレノイドで、プラ
ンジャー(6a’)(6b’)の先端に連結リンク(7
a)(7b)の一端を枢着し、この連結リンク(7a)
(7b)の他端を旋回フレーム(3a)(3b)の基端
部に突設された枢着部材(8a)(8b)に枢着してあ
り、励磁させてプランジャー(6a’)(6b’)を吸
引することにより、旋回フレーム(3a)(3b)を連
結リンク(7a)(7b)および枢着部材(8a)(8
b)を介して支点軸(2a)(2b)を支点として矢印
A方向(図1参照)に旋回させる。
Numerals (6a) and (6b) are solenoids fixed to both ends of the base plate (1) so as to be symmetrically arranged, and fixed to the ends of the plungers (6a ') and (6b').
a) One end of (7b) is pivotally attached to this connecting link (7a).
The other end of (7b) is pivotally attached to pivoting members (8a) and (8b) projecting from the base ends of the revolving frames (3a) and (3b), and is excited to cause the plunger (6a ') ( 6b ') is sucked to connect the revolving frames (3a) (3b) to the connecting links (7a) (7b) and the pivoting members (8a) (8).
The fulcrum shafts (2a) and (2b) are pivoted through b) in the direction of arrow A (see FIG. 1).

【0017】(9a)(9b)はベース板(1)の所定
位置に各々の旋回フレーム(3a)(3b)のストッパ
ー衝合部材(10a)(10b)と対応して固設された第1
のストッパーで、旋回フレーム(3a)(3b)の旋回
時、ストッパー衝合部材(10a)(10b)が衝合するこ
とにより、旋回フレーム(3a)(3b)をロック解除
位置に停止させる。
(9a) and (9b) are fixed to a predetermined position of the base plate (1) in correspondence with the stopper abutting members (10a) and (10b) of the revolving frames (3a) and (3b).
When the revolving frames (3a) and (3b) are revolving, the stopper abutting members (10a) and (10b) collide with each other to stop the revolving frames (3a) and (3b) at the unlocked position.

【0018】(11a)(11b)はベース板(1)に左右
対称に配置されたリターンスプリングで、一端をベース
板(1)に固設されたスプリング係止部材(12a)(12
b)に係止し、他端を旋回フレーム(3a)(3b)の
基端部に突設されたスプリング係止部材(13a)(13
b)に係止してあり、スプリング係止部材(13a)(13
b)に常時引張力を作用させてソレノイド(6a)(6
b)の非励磁時に旋回フレーム(3a)(3b)を支点
軸(2a)(2b)を支点に矢印B方向(図1参照)に
旋回させる。
Reference numerals (11a) and (11b) are return springs symmetrically arranged on the base plate (1), and spring locking members (12a) (12) fixed at one end to the base plate (1).
b), the other end of which is provided at the base end of the swivel frame (3a) (3b) so as to project.
It is locked to b), and spring locking members (13a) (13
The pulling force is constantly applied to b) so that the solenoids (6a) (6
At the time of non-excitation of b), the turning frames (3a) and (3b) are turned in the direction of arrow B (see FIG. 1) with the fulcrum shafts (2a) and (2b) as fulcrums.

【0019】(14a)(14b)はベース板(1)の所定
位置に各々の旋回フレーム(3a)(3b)のストッパ
ー衝合部材(15a)(15b)と対応するように固設され
た第2のストッパーで、旋回フレーム(3a)(3b)
の旋回時、ストッパー衝合部材(15a)(15b)が衝合
することにより、旋回フレーム(3a)(3b)をロッ
ク位置に停止させる。
The reference numerals (14a) and (14b) are fixed to a predetermined position of the base plate (1) so as to correspond to the stopper abutting members (15a) and (15b) of the revolving frames (3a) and (3b). Swiveling frame (3a) (3b) with 2 stoppers
At the time of turning, the stopper abutting members (15a) and (15b) abut against each other to stop the turning frames (3a) and (3b) at the lock position.

【0020】(16)は図示していないリフターおよび架
構における台車停止位置に傾斜レバー(4a)(4b)
に対応して突設されたドグで、傾斜レバー(4a)(4
b)に対向して固設されたドグクランプ部材(5a)
(5b)間にクランプされる長さに形成している。
Reference numeral (16) indicates tilt levers (4a) and (4b) at a dolly stop position on a lifter and a frame (not shown).
The dog that is installed corresponding to the tilt lever (4a) (4
Dog clamp member (5a) fixed to face b)
It is formed to have a length to be clamped between (5b).

【0021】本発明の第1の実施例は上記した構成より
なり、次にその作用について説明する。
The first embodiment of the present invention has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.

【0022】先ず、台車を走行する場合は、ソレノイド
(6a)(6b)を励磁して旋回フレーム(3a)(3
b)を第1のストッパー(9a)(9b)によってロッ
ク解除位置に停止されるまで旋回し、この旋回により旋
回フレーム(3a)(3b)の遊端部下部に固設された
傾斜レバー(4a)(4b)をドグ(16)の通過位置か
ら退避させてロック解除状態とする(図3想像線)。こ
の状態で、台車を走行すると、リフターおよび架構の台
車停止位置に突設されたドグ(16)が傾斜レバー(4
a)(4b)に一切当接しないから、台車はスムーズに
走行する。
First, when the vehicle is traveling, the solenoids (6a) (6b) are excited to turn the swing frames (3a) (3).
b) is swung until it is stopped at the unlocked position by the first stoppers (9a) (9b), and by this swiveling, the tilt lever (4a) fixed to the lower part of the free end of the swivel frame (3a) (3b). ) (4b) is retracted from the passage position of the dog (16) to the unlocked state (imaginary line in FIG. 3). In this state, when the bogie is run, the dog (16) projecting at the bogie stop position of the lifter and the frame is tilted (4).
Since the a) and (4b) are not in contact with the bobbin at all, the bogie runs smoothly.

【0023】次に、台車をリフター中央および定位置に
停止固定させる場合は、リフター中央および定位置の少
し手前で、ソレノイド(6a)(6b)を非励磁させて
旋回フレーム(3a)(3b)をリターンスプリング
(11a)(11b)により第2のストッパー(14a)(14
b)によってロック位置に停止されるまで旋回し、この
旋回により旋回フレーム(3a)(3b)の遊端部下部
に固設された傾斜レバー(4a)(4b)をドグ(16)
の通過位置に復帰させてロック状態とする(図1参
照)。この状態で、台車を走行し続けると、台車がリフ
ターの中央および定位置に到達する直前で、リフターお
よび架構に突設されたドグ(16)に傾斜レバー(4a)
が当接し、この当接によって傾斜レバー(4a)を固設
させる旋回フレーム(3a)が台車の走行に伴いリター
ンスプリング(11a)に抗して旋回されるから、傾斜レ
バー(4a)は押し広げられながらドグ(16)を通過す
る(図4参照)。そして、傾斜レバー(4a)がドグ
(16)を通過すると、もう一方の傾斜レバー(4b)に
固設されたドグクランプ部材(5b)がドグ(16)の一
端面に衝合して台車が停止されると同時に、傾斜レバー
(4a)がドグ(16)から外れてリターンスプリング
(11a)により旋回フレーム(3a)が第2のストッパ
ー(14a)によってロック位置に停止されるまで旋回さ
れるから、傾斜レバー(4a)が戻ってこれに固設され
たドグクランプ部材(5a)と傾斜レバー(4b)の
グクランプ部材(5b)との間にドグ(16)がクランプ
され、台車が固定される(図5参照)。
Next, when the bogie is stopped and fixed at the center of the lifter and at the fixed position, the solenoids (6a) and (6b) are de-excited just before the center of the lifter and the fixed position to de-energize the swing frames (3a) and (3b). The return springs (11a) (11b) to the second stoppers (14a) (14
It turns until it is stopped at the lock position by b), and this turning causes the tilt levers (4a) (4b) fixed to the lower parts of the free ends of the turning frames (3a) (3b) to move to the dog (16).
It is returned to the passage position of (1) and is in a locked state (see FIG. 1). In this state, if the bogie continues to run, the tilt lever (4a) is attached to the dog (16) projecting on the lifter and the frame just before the bogie reaches the center and the fixed position of the lifter.
And the tilting frame (3a) for fixing the tilting lever (4a) is pivoted against the return spring (11a) as the truck travels, so that the tilting lever (4a) is pushed open. While passing, it passes the dog (16) (see Fig. 4). Then, when the tilt lever (4a) passes through the dog (16), the dog clamp member (5b) fixed to the other tilt lever (4b) abuts against the one end surface of the dog (16) and the dolly stops. At the same time, the tilt lever (4a) is disengaged from the dog (16) and is swung by the return spring (11a) until the swivel frame (3a) is stopped at the lock position by the second stopper (14a). The tilt lever (4a) returns and the dog clamp member (5a) fixed to the tilt lever (4a) and the tilt lever (4b) do not move.
The dog (16) is clamped between the gu clamp member (5b) and the carriage is fixed (see FIG. 5).

【0024】更に、台車の固定を解除して走行する場合
は、ソレノイド(6a)(6b)を励磁させて旋回フレ
ーム(3a)(3b)をロック解除位置に旋回し、この
旋回により傾斜レバー(4a)(4b)のドグクランプ
部材(5a)(5b)をドグ(16)の通過位置から退避
させてロック解除状態とすればよい。
Further, when traveling with the carriage fixed, the solenoids (6a) and (6b) are excited to rotate the swing frames (3a) and (3b) to the unlocked position, and the tilt lever ( The dog clamp members (5a) and (5b) of 4a and 4b may be retracted from the passage position of the dog (16) to be unlocked.

【0025】図6および図7は本発明の第2の実施例を
示したものである。
6 and 7 show a second embodiment of the present invention.

【0026】図面において、(21)は台車(図示せず)
に固設されたベース板で、その中央部に対をなす支点軸
(22a)(22b)を台車の移動方向にそって並列に軸支
し、この支点軸(22a)(22b)に夫々旋回フレーム
(23a)(23b)を旋回自在に支承している。
In the drawing, (21) is a carriage (not shown).
A pair of fulcrum shafts (22a) and (22b) that are paired in the central part of the base plate are rotatably supported in parallel along the moving direction of the bogie, and the fulcrum shafts (22a) and (22b) respectively turn. The frames (23a) and (23b) are rotatably supported.

【0027】旋回フレーム(23a)(23b)は左右対称
に配置されており、各々の下部にドグクランプ部材(24
a)(24b)を対向状に固設している。
The swivel frames (23a) and (23b) are symmetrically arranged, and a dog clamp member (24) is provided at the bottom of each of them.
a) and (24b) are fixed to face each other.

【0028】(25a)(25b)はベース板(21)の一端
部に左右対称に配置して固設されたソレノイドで、プラ
ンジャー(25a’)(25b’)の先端を連結リンク(26
a)(26b)を介して旋回フレーム(23a)(23b)の
中間部に連結してあり、励磁させてプランジャー(25
a’)(25b’)を吸引することにより、旋回フレーム
(23a)(23b)を支点軸(22a)(22b)を支点に矢
印A方向(図6参照)に旋回させる。
Numerals (25a) and (25b) are solenoids symmetrically arranged and fixed to one end of the base plate (21), and the tips of the plungers (25a ') and (25b') are connected to each other by a connecting link (26).
a) (26b) and is connected to an intermediate portion of the revolving frames (23a) and (23b), and is excited to make the plunger (25
By sucking a ') and (25b'), the revolving frames (23a) and (23b) are revolved in the arrow A direction (see FIG. 6) with the fulcrum shafts (22a) and (22b) as fulcrums.

【0029】(27a)(27b)はベース板(21)の所定
位置に各々の旋回フレーム(23a)(23b)のストッパ
ー衝合部材(28a)(28b)と対応して固設された第1
のストッパーで、旋回フレーム(23a)(23b)の旋回
時、ストッパー衝合部材(28a)(28b)が衝合するこ
とにより、旋回フレーム(23a)(23b)をロック位置
に停止させる。
Firstly, (27a) and (27b) are fixed at predetermined positions of the base plate (21) so as to correspond to the stopper abutting members (28a) and (28b) of the revolving frames (23a) and (23b).
When the revolving frames (23a) and (23b) are revolving, the stoppers abut against the stopper abutting members (28a) and (28b) to stop the revolving frames (23a) and (23b) at the lock position.

【0030】(29a)(29b)はベース板(21)の一端
部に左右対称に配置された牽引スプリングで、その一端
をベース板(21)の所定位置に固設されたスプリング係
止部材(30a)(30b)に係止し、他端を旋回フレーム
(23a)(23b)の中間部に係止してあり、ソレノイド
(25a)(25b)の非励磁時に旋回フレーム(23a)
(23b)を支点軸(22a)(22b)を支点に矢印B方向
(図6参照)に旋回させる。
Numerals (29a) and (29b) are traction springs symmetrically arranged at one end of the base plate (21), and one end of which is a spring locking member (fixed at a predetermined position of the base plate (21). 30a) (30b) and the other end is locked to the middle part of the swing frame (23a) (23b). When the solenoid (25a) (25b) is not excited, the swing frame (23a)
(23b) is turned in the direction of arrow B (see FIG. 6) with the fulcrum shafts (22a) and (22b) as fulcrums.

【0031】(31a)(31b)はベース板(21)の所定
位置に各々の旋回フレーム(23a)(23b)のストッパ
ー衝合部材(32a)(32b)と対応するように固設され
た第2のストッパーで、旋回フレーム(23a)(23b)
の旋回時、ストッパー衝合部材(32a)(32b)が衝合
することにより、旋回フレーム(23a)(23b)をロッ
ク解除位置に停止させる。
The reference numerals (31a) and (31b) are fixed at predetermined positions on the base plate (21) so as to correspond to the stopper abutment members (32a) and (32b) of the revolving frames (23a) and (23b). Swiveling frame (23a) (23b) with 2 stoppers
At the time of turning, the stopper abutting members (32a) and (32b) abut against each other to stop the turning frames (23a) and (23b) at the unlocked position.

【0032】(33)は図示していないリフターおよび架
構における台車停止位置にドグクランプ部材(24a)
(24b)に対応して突設されたドグで、ドグクランプ部
材(24a)(24b)間にクランプされる長さに形成して
いる。
(33) is a dog clamp member (24a) at a bogie stop position in a lifter and a frame (not shown)
The dog is projectingly provided corresponding to (24b), and is formed to have a length to be clamped between the dog clamp members (24a) and (24b).

【0033】本発明の第2の実施例は上記した構成より
なり、次にその作用について説明する。
The second embodiment of the present invention has the above construction, and its operation will be described below.

【0034】先ず、台車を走行する場合は、ソレノイド
(25a)(25b)を非励磁して旋回フレーム(23a)
(23b)を牽引スプリング(29a)(29b)により第2
のストッパー(31a)(31b)によってロック解除位置
に停止されるまで旋回し、この旋回によって旋回フレー
ム(23a)(23b)の下部に固設されたドグクランプ部
材(24a)(24b)をドグ(33)の通過位置から退避さ
せてロック解除状態とする(図7想像線参照)。この状
態で、台車を走行すると、リフターおよび架構の台車停
止位置に突設されたドグ(33)がドグクランプ部材(24
a)(24b)に一切当接しないから、台車はスムーズに
走行する。
First, when the truck is traveling, the solenoids (25a) and (25b) are de-excited to turn the swing frame (23a).
(23b) to the second position by the traction springs (29a) and (29b)
The dog clamp members (24a) and (24b) fixed to the lower portions of the revolving frames (23a) and (23b) are rotated by the stoppers (31a) and (31b) until they are stopped at the unlocked position. ) Is retracted from the passing position and the lock is released (see the phantom line in FIG. 7). When the truck is run in this state, the dog (33) protruding at the truck stop position of the lifter and the frame is locked by the dog clamp member (24
Since the a) and (24b) do not contact at all, the dolly runs smoothly.

【0035】次に、台車をリフター中央および定位置に
停止固定させる場合は、リフター中央および定位置の少
し手前で、走行方向後方のソレノイド(23b)を励磁さ
せて旋回フレーム(23b)を牽引スプリング(29b)に
抗して第1のストッパー(27b)によってロック位置に
停止されるまで旋回し、この旋回により旋回フレーム
(23b)の下部に固設されたドグクランプ部材(24b)
をドグ(33)の通過位置に復帰させてロック状態とす
る。この状態で、台車を走行し続けると、台車がリフタ
ーの中央および定位置で、リフターおよび架構に突設さ
れたドグ(16)の一端面に旋回フレーム(23b)の下部
に固設されたドグクランプ部材(24b)が衝合して台車
が停止される。この後、走行方向前方のソレノイド(23
a)を励磁させて旋回フレーム(23a)を牽引スプリン
グ(29a)に抗して第1のストッパー(27a)によって
ロック位置に停止されるまで旋回させ、この旋回によっ
て旋回フレーム(23a)の下部に固設されたドグクラン
プ部材(24a)をドグ(33)の通過位置に復帰させてド
グクランプ部材(24a)(24b)間にドグ(33)をクラ
ンプし、台車を固定する。
Next, when the bogie is stopped and fixed at the center of the lifter and at the fixed position, the solenoid (23b) at the rear of the traveling direction is excited just before the center of the lifter and the fixed position to excite the swing frame (23b) as a traction spring. The dog clamp member (24b) fixed to the lower part of the turning frame (23b) by turning until it is stopped at the lock position by the first stopper (27b) against the (29b).
To the locked position by returning to the passage position of the dog (33). In this state, when the bogie continues to run, the bogie is fixed at the center of the lifter and at a fixed position on one end face of the dog (16) projecting from the lifter and the frame and fixed to the lower part of the swing frame (23b). The member (24b) abuts and the dolly is stopped. After this, the solenoid (23
a) is excited to rotate the revolving frame (23a) against the traction spring (29a) until it is stopped in the locked position by the first stopper (27a). The dog clamp member (24a) fixed is returned to the passage position of the dog (33), and the dog (33) is clamped between the dog clamp members (24a) and (24b) to fix the carriage.

【0036】更に、台車の固定を解除して走行する場合
は、ソレノイド(25a)(25b)を非励磁して旋回フレ
ーム(23a)(23b)を牽引スプリング(29a)(29
b)によりロック解除位置に旋回し、旋回フレーム(23
a)(23b)の下部に固設されたドグクランプ部材(24
a)(24b)をドグ(33)の通過位置から退避させてロ
ック解除状態とすればよい。
Further, when the truck is released from the fixed state and the vehicle travels, the solenoids (25a) and (25b) are de-excited and the swing frames (23a) and (23b) are pulled to the traction springs (29a) and (29).
Swivel to the unlocked position by b), and swing frame (23
a) A dog clamp member (24) fixed to the lower part of (23b)
It suffices to retract the a) and (24b) from the passage position of the dog (33) to be in the unlocked state.

【0037】尚、以上の実施例では、本発明装置を台車
に設け、ドグをリフターおよび架構に設けるようにして
いるが、本発明装置をリフターおよび架構に設け、ドグ
を台車に設けるようにしてもよい。また、以上の実施例
では、旋回フレームの旋回用アクチェーターとしてソレ
ノイドを使用しているが、このソレノイド以外にシリン
ダー等を使用してもよい。更に、以上では、立体駐車装
置のリフターに設置された台車に適用した場合について
説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、
あらゆる台車に適用することができる。
In the above embodiment, the apparatus of the present invention is provided on the truck and the dog is provided on the lifter and the frame. However, the apparatus of the present invention is provided on the lifter and the frame, and the dog is provided on the truck. Good. Further, in the above embodiments, the solenoid is used as the swing actuator of the swing frame, but a cylinder or the like may be used instead of this solenoid. Furthermore, although the case where the present invention is applied to the truck installed in the lifter of the multi-level parking device has been described above, the present invention is not limited to this.
It can be applied to any dolly.

【0038】[0038]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
台車を定位置に正確、かつ、確実に停止固定することが
でき、台車の停止精度が非常に優れている。従って、例
えば立体駐車装置においては、台車と車庫列の所望の車
庫との間の位置ズレが皆無となり、台車と車庫列の所望
の車庫との間でパレットを簡単、かつ、容易に移し替え
ることができる。
As described above, according to the present invention,
The trolley can be accurately and reliably stopped and fixed in a fixed position, and the trolley stop accuracy is very excellent. Therefore, for example, in a three-dimensional parking system, there is no positional deviation between the carriage and the desired garage in the garage row, and the pallets can be easily and easily transferred between the carriage and the desired garage in the garage row. You can

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る台車固定装置の第1の実施例の底
面図である。
FIG. 1 is a bottom view of a first embodiment of a bogie fixing device according to the present invention.

【図2】本発明に係る台車固定装置の第1の実施例の要
部縦断面図である。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main part of the first embodiment of the bogie fixing device according to the present invention.

【図3】本発明に係る台車固定装置の第1の実施例の動
作要領の概略図であり、走行時を示す。
FIG. 3 is a schematic view of the operation procedure of the first embodiment of the bogie fixing device according to the present invention, and shows a running state.

【図4】本発明に係る台車固定装置の第1の実施例の動
作要領の概略図であり、固定位置手前を示す。
FIG. 4 is a schematic view of the operation procedure of the first embodiment of the bogie fixing device according to the present invention, showing the front of the fixed position.

【図5】本発明に係る台車固定装置の第1の実施例の動
作要領の概略図であり、固定位置を示す。
FIG. 5 is a schematic view of the operating procedure of the first embodiment of the bogie fixing device according to the present invention, showing the fixing position.

【図6】本発明に係る台車固定装置の第2の実施例の底
面図である。
FIG. 6 is a bottom view of the second embodiment of the bogie fixing device according to the present invention.

【図7】本発明に係る台車固定装置の第2の実施例の要
部縦断面図である。
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of a main part of a second embodiment of the bogie fixing device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ベース板 2a,2b 支点軸 3a,3b 旋回フレーム 4a,4b 傾斜レバー 5a,5b ドグクランプ部材 6a,6b プランジャー 9a,9b 第1のストッパー 11a,11b リターンスプリング 14a,14b 第2のストッパー 16 ドグ 21 ベース板 22a,22b 支点軸 23a,23b 旋回フレーム 24a,24b ドグクランプ部材 25a,25b プランジャー 27a,27b 第1のストッパー 29a,29b リターンスプリング 31a,31b 第2のストッパー 33 ドグ 1 base plate 2a, 2b fulcrum shaft 3a, 3b swivel frame 4a, 4b Tilt lever 5a, 5b Dog clamp member 6a, 6b Plunger 9a, 9b First stopper 11a, 11b Return spring 14a, 14b Second stopper 16 dog 21 base plate 22a, 22b fulcrum shaft 23a, 23b swivel frame 24a, 24b Dog clamp member 25a, 25b Plunger 27a, 27b First stopper 29a, 29b Return spring 31a, 31b Second stopper 33 Dog

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E04H 6/18 606 E04H 6/18 609 E04H 6/24 B65G 1/00 - 1/20 B61J 3/10 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E04H 6/18 606 E04H 6/18 609 E04H 6/24 B65G 1/00-1/20 B61J 3/10

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ベース板(1)に左右対称に配置して旋回
自在に支承され、かつ、各々の遊端部下部に傾斜レバー
(4a)(4b)を左右対称に所定角度だけ傾斜して固設すると
共に上記傾斜レバー(4a)(4b)の内端にドグクランプ部材
(5a)(5b)を対向状に固設している一対の旋回フレーム(3
a)(3b)と、この一対の旋回フレーム(3a)(3b)を夫々ロッ
ク解除位置へ旋回させる一対の旋回用アクチェーター(6
a)(6b)と、上記一対の旋回フレーム(3a)(3b)を上記旋回
用アクチェーター(6a)(6b)の非作動時に夫々ロック位置
へ旋回させる一対のリターンスプリング(11a)(11b)とか
ら構成され、台車の走行時、上記旋回用アクチェーター
(6a)(6b)を作動させて一対の旋回フレーム(3a)(3b)をロ
ック解除位置へ夫々旋回させ、台車の停止時、上記旋回
用アクチェーター(6a)(6b)を非作動させて一対の旋回フ
レーム(3a)(3b)をリターンスプリング(11a)(11b)により
ロック位置へ夫々旋回させるようにしたことを特徴とす
る台車固定装置。
1. A base plate (1) is arranged symmetrically and is rotatably supported, and tilt levers are provided at the lower portions of their free ends.
(4a) (4b) fixedly provided Consequently inclined by a predetermined angle in a symmetrical
Both have a dog clamp member on the inner end of the tilt levers (4a) and (4b).
(5a) (5b) is fixed to the pair of revolving frames (3
a) (3b) and a pair of swing actuators (6) for swinging the pair of swing frames (3a) (3b) to the unlocked position, respectively.
a) (6b), and a pair of return springs (11a) (11b) for rotating the pair of revolving frames (3a) (3b) to the lock position when the revolving actuators (6a) (6b) are not in operation, respectively. The above-mentioned turning actuator when the cart is running.
(6a) and (6b) are operated to rotate the pair of revolving frames (3a) and (3b) to the unlocked position, respectively, and when the bogie is stopped, the revolving actuators (6a) and (6b) are deactivated to make a pair. Swirl of
A bogie fixing device characterized in that the rams (3a) (3b) are turned to respective lock positions by return springs (11a) (11b).
【請求項2】 ベース板(21)に左右対称に配置して旋回
自在に支承された一対の旋回フレーム(23a)(23b)と、
記旋回フレーム(23a)(23b)の下部に対向状に固設された
ドグクランプ部材(24a)(24b)と、この一対の旋回フレー
ム(23a)(23b)を夫々ロック位置へ旋回させる一対の旋回
用アクチェーター(25a)(25b)と、上記一対の旋回フレー
ム(23a)(23b)を上記旋回用アクチェーター(25a)(25b)の
非作動時に夫々ロック解除位置へ旋回させる一対の牽引
スプリング(29a)(29b)とから構成され、台車の走行時、
上記旋回用アクチェーター(25a)(25b)を非作動させて一
対の旋回フレーム(23a)(23b)を牽引スプリング(29a)(29
b)によりロック解除位置へ夫々旋回させ、台車の停止
時、上記旋回用アクチェーター(25a)(25b)を作動させて
一対の旋回フレーム(23a)(23b)をロック位置へ夫々旋回
させるようにしたことを特徴とする台車固定装置。
2. A pair of revolving frames (23a) (23b) rotatably supported by being symmetrically arranged on a base plate (21) ;
It is fixed to the lower part of the turning frame (23a) (23b) so as to face it.
Dog clamp members (24a) (24b), a pair of swing actuators (25a) (25b) for swinging the pair of swing frames (23a) (23b) to the lock position, respectively, and the pair of swing frames (23a) ( 23b) is composed of a pair of traction springs (29a) (29b) for turning the above-mentioned turning actuators (25a) (25b) respectively to the unlocked position when not in operation, while the cart is running,
The turning actuators (25a) (25b) are deactivated to move the pair of turning frames (23a) (23b) to the traction springs (29a) (29
b) to turn to the unlocked position, and when the bogie stops, the turning actuators (25a) (25b) are operated to turn the pair of turning frames (23a) and (23b) to the locked position respectively. A bogie fixing device characterized by the above.
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