JP3381471B2 - Automotive headlining - Google Patents
Automotive headliningInfo
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- JP3381471B2 JP3381471B2 JP20110995A JP20110995A JP3381471B2 JP 3381471 B2 JP3381471 B2 JP 3381471B2 JP 20110995 A JP20110995 A JP 20110995A JP 20110995 A JP20110995 A JP 20110995A JP 3381471 B2 JP3381471 B2 JP 3381471B2
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- headlining
- roof panel
- sunroof
- head lining
- lining
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ヘッドラ
イニングに関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an automobile headlining.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車用ヘッドライニングとしては、例
えば実開平２−２１１５２号公報及び実開平３−１８５
４号公報に示すように、ルーフパネルのサンルーフ用開
口部の周囲の室内側に配されてなる第１ヘッドライニン
グ本体と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルー
フパネルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング
本体とを少なくとも有する。そして、第２ヘッドライニ
ング本体のクリップがルーフパネルに係合されること
で、第１ヘッドライニング本体がルーフパネルに保持さ
れる。2. Description of the Related Art As an automobile headlining, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-21152 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-185.
As disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 4 (1994), a first headlining main body is provided on the indoor side around the sunroof opening of the roof panel, and an indoor side of the roof panel other than the first headlining main body is provided. And a second headlining main body that is Then, the clip of the second headlining body is engaged with the roof panel, so that the first headlining body is held on the roof panel.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記従来
例によれば、第１ヘッドライニング本体がルーフパネル
に保持されるよう第２ヘッドライニング本体のクリップ
がルーフパネルに係合されていることで、取り外しは、
前記分割部にマイナスドライバーなどの薄い板状の工具
を挿入して、クリップに直接力を加える必要があり、第
１ヘッドライニング本体及び第２ヘッドライニング本体
夫々に工具の接触による汚れや傷が付着するおそれがあ
り、改善が望まれている。However, according to the above conventional example, the clip of the second headlining body is engaged with the roof panel so that the first headlining body is held by the roof panel. Removal is
It is necessary to insert a thin plate-shaped tool such as a flat-blade screwdriver into the dividing part and apply a force directly to the clip. There is a possibility that it will occur, and improvement is desired.
【０００４】また、前記第１ヘッドライニング本体の取
り付け基準が前側にあり、前記第２ヘッドライニング本
体の取り付け基準が後ろ側にあり、しかも、第１ヘッド
ライニング本体及び第２ヘッドライニング本体が面一に
していることによって、自動車の車室内の高温によって
熱変形が生じると、第１ヘッドライニング本体の後ろ側
及び第２ヘッドライニング本体の前側の分割部が移動し
ても目立たないように、両者間に隙間を設けているの
で、見栄えがよくない。The mounting reference of the first headlining body is on the front side, the mounting reference of the second headlining body is on the rear side, and the first headlining body and the second headlining body are flush with each other. Therefore, when thermal deformation occurs due to a high temperature in the interior of the automobile, the rear side of the first head lining body and the front side of the second head lining body are not noticeable even if they are moved. Since there is a gap in it, it does not look good.
【０００５】また、ルーフパネルそのものの寸法精度の
ばらつきを吸収するため、第１ヘッドライニング本体の
後ろ側及び第２ヘッドライニング本体の前側の分割部間
に、隙間を設けているので、見栄えがよくない。Further, in order to absorb the variation in dimensional accuracy of the roof panel itself, a gap is provided between the divided portions on the rear side of the first head lining body and the front side of the second head lining body, so that it looks good. Absent.
【０００６】そこで、本発明は、以上のような点に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、第１ヘッ
ドライニング本体及び第２ヘッドライニング本体の取り
外しを工具なしで可能とし、熱変形及び車体の寸法精度
のばらつきに影響されず、分割部の隙間を無くすことが
でき、見栄えがよい自動車用ヘッドライニングを提供す
ることにある。Therefore, the present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to enable removal of the first head lining main body and the second head lining main body without a tool, and An object of the present invention is to provide a head lining for an automobile, which is not affected by deformation and variations in dimensional accuracy of a vehicle body, can eliminate a gap between divided portions, and has a good appearance.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記、課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、ルーフパネルのサンル
ーフ用開口部の周囲の室内側に配されてなる第１ヘッド
ライニング本体と、該第１ヘッドライニング本体以外の
前記ルーフパネルの室内側に配されてなる第２ヘッドラ
イニング本体とを少なくとも有し、第１ヘッドライニン
グ本体及び第２ヘッドライニング本体双方の端末がロケ
ート部材で位置決めされてなる自動車用ヘッドライニン
グにおいて、前記第１ヘッドライニング本体のサンルー
フ用開口部及び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部
双方がウエルトにより着脱自在に保持されてなり、前記
第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライニン
グ本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決めさ
れ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付けられ
てなり、前記ロケート部材で位置決めされてなる前記第
１ヘッドライニング本体の断面を、前記ロケート部材の
ベースを挿入可能なる段部と、該段部を少なくとも２面
で囲繞する壁部とで形成されてなることを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 provides a first headlining body which is arranged on the indoor side around the sunroof opening of the roof panel. , at least have a second head lining body formed is arranged on the interior side of the roof panel than the first head lining body, first Heddorainin
Location of both the main unit and the second headlining main unit
In automotive headliner ing is positioned over preparative member, sunroof opening both the sunroof opening of the first head lining body and the roof panel is being detachably held by welt, the first The ends of the divided parts of both the headlining body and the second headlining body are positioned by the locate member.
And each of which is detachably attached to the roof panel and is positioned by the locate member.
1 The cross section of the headlining body is
A step into which the base can be inserted and at least two steps
It is characterized in that it is formed by a wall portion surrounded by.
【０００８】請求項１に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、ロケート部材によって、第１ヘッド
ライニング本体及び第２ヘッドライニング本体双方の端
末が位置決めされるので、熱変形や車体ばらつきの影響
を受けにくいことになる。更に、前記第１ヘッドライニ
ング本体そのものの剛性が著しく向上することになる。 According to the invention described in claim 1, the first
By removing the welts of both the sunroof opening of the headlining body and the sunroof opening of the roof panel, one of the first headlining bodies can be removed without a tool, and then the first headlining body. By pushing down the ends of the divided portions of both the second headlining body and the second headlining body, it is possible to remove both the first headlining body and the second headlining body from the roof panel without using a tool. In addition, the locate member enables the first head
Ends of both lining body and second headlining body
Since the end is positioned, it is affected by thermal deformation and vehicle body variations.
Will be difficult to receive. Further, the first headliner
The rigidity of the ring body itself is significantly improved.
【０００９】請求項２に記載の発明は、ルーフパネルの
サンルーフ用開口部の周囲の室内側に配されてなる第１
ヘッドライニング本体と、該第１ヘッドライニング本体
以外の前記ルーフパネルの室内側に配されてなる第２ヘ
ッドライニング本体とを少なくとも有し、第１ヘッドラ
イニング本体の断面の最底面と、第２ヘッドライニング
本体の一般面が略同一面状をなし、第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が第１ヘッドライニング本体の斜面に当
接してなる自動車用ヘッドライニングにおいて、前記第
１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記
ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエルトによ
り着脱自在に保持されてなり、前記第１ヘッドライニン
グ本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割部
の端末がロケート部材で位置決めされ且つ夫々前記ルー
フパネルに係脱自在に取り付けられてなり、前記ロケー
ト部材で位置決めされてなる前記第１ヘッドライニング
本体の断面を、前記ロケート部材のベースを挿入可能な
る段部と、該段部を少なくとも２面で囲繞する壁部とで
形成されてなることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is a roof panel
The first that is arranged on the indoor side around the opening for the sunroof
Headlining main body and the first headlining main body
Other than the second panel that is arranged on the indoor side of the roof panel other than
A headliner at least, and a first headliner
Bottom of cross section of inning body and second headlining
The general surface of the main body is substantially the same surface, and the second headliner
The end of the main unit touches the slope of the first headlining main unit.
In the head lining for automobiles in contact with each other, the above-mentioned
1 Headlining body sunroof opening and the above
Both sunroof openings on the roof panel are welded
The first headliner is removably held.
Split parts of both the main body and the second headlining main body
The ends of the
It is detachably attached to the panel, and
The first headlining, which is positioned by a support member
The base of the locate member can be inserted into the cross section of the main body
And a wall that surrounds the step on at least two sides.
It is characterized by being formed .
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、第１ヘッドライニング本体及び前記
第２ヘッドライニング本体双方の分割部が、前記第１ヘ
ッドライニング本体の斜面に、前記第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が当接することにより、仮に寸法の誤差
が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向上することにな
る。更に、前記第１ヘッドライニング本体そのものの剛
性が著しく向上することになる。 According to the invention described in claim 2, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the first headlining body and the above
The divided parts of both the second headlining main body are
The second headlining on the slope of the main body
Due to the contact of the end of the
Even if this happens, no gap will be created and the appearance will be improved.
It Furthermore, the rigidity of the first headlining body itself is
Will be significantly improved.
【００１１】請求項３に記載の発明は、ルーフパネルの
サンルーフ用開口部の周囲の室内側に配されてなる第１
ヘッドライニング本体と、該第１ヘッドライニング本体
以外の前記ルーフパネルの室内側に配されてなる第２ヘ
ッドライニング本体とを少なくとも有し、第１ヘッドラ
イニング本体の断面の最底面と、第２ヘッドライニング
本体の一般面が略同一面状をなし、第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が第１ヘッドライニング本体の斜面に当
接してなる自動車用ヘッドライニングにおいて、前記第
１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記
ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエルトによ
り着脱自在に保持されてなり、前記第１ヘッドライニン
グ本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割部
の端末がロケート部材で位置決めされ且つ夫々前記ルー
フパネルに係脱自在に取り付けられてなり、前記ロケー
ト部材で位置決めされてなる前記第１ヘッドライニング
本体の断面を、前記ロケート部材のベースを挿入可能な
る段部と、該段部を少なくとも２面で囲繞する壁部とで
形成されてなることを特徴とする。The invention according to claim 3 relates to a roof panel.
The first that is arranged on the indoor side around the opening for the sunroof
Headlining main body and the first headlining main body
Other than the second panel that is arranged on the indoor side of the roof panel other than
A headliner at least, and a first headliner
Bottom of cross section of inning body and second headlining
The general surface of the main body is substantially the same surface, and the second headliner
The end of the main unit touches the slope of the first headlining main unit.
In the head lining for automobiles in contact with each other,
1 Headlining body sunroof opening and the above
Both sunroof openings on the roof panel are welded
The first headliner is removably held.
Split parts of both the main body and the second headlining main body
The ends of the
It is detachably attached to the panel, and
The first headlining, which is positioned by a support member
The base of the locate member can be inserted into the cross section of the main body
And a wall that surrounds the step on at least two sides.
It is characterized by being formed .
【００１２】請求項３に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、ロケート部材によって、第１ヘッド
ライニング本体及び第２ヘッドライニング本体双方の端
末が位置決めされるので、熱変形や車体ばらつきの影響
を受けにくいことになる。また、第１ヘッドライニング
本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割部
が、前記第１ヘッドライニング本体の斜面に、前記第２
ヘッドライニング本体の端末部が当接することにより、
仮に寸法の誤差が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向
上することになる。更に、前記第１ヘッドライニング本
体そのものの剛性が著しく向上することになる。 According to the invention described in claim 3, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the locate member enables the first head
Ends of both lining body and second headlining body
Since the end is positioned, it is affected by thermal deformation and vehicle body variations.
Will be difficult to receive. Also, the first headlining
Dividing parts of both the main body and the second headlining main body
On the slope of the first headlining body, the second
By abutting the terminal part of the headlining body,
Even if a dimensional error occurs, no gap is created and the appearance is improved.
Will be improved. Furthermore, the first headlining book
The rigidity of the body itself will be significantly improved.
【００１３】請求項４に記載の発明は、ルーフパネルの
サンルーフ用開口部の周囲の室内側に配されてなる第１
ヘッドライニング本体と、該第１ヘッドライニング本体
以外の前記ルーフパネルの室内側に配されてなる第２ヘ
ッドライニング本体とを少なくとも有し、第１ヘッドラ
イニング本体及び第２ヘッドライニング本体双方の端末
がロケート部材で位置決めされてなる自動車用ヘッドラ
イニングにおいて、前記第１ヘッドライニング本体のサ
ンルーフ用開口部及び前記ルーフパネルのサンルーフ用
開口部双方がウエルトにより着脱自在に保持されてな
り、前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッド
ライニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位
置決めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り
付けられてなり、前記ロケート部材が角柱よりなること
を特徴とする。 The invention according to claim 4 is for a roof panel.
The first that is arranged on the indoor side around the opening for the sunroof
Headlining main body and the first headlining main body
Other than the second panel that is arranged on the indoor side of the roof panel other than
A headliner at least, and a first headliner
Terminals for both the inning body and the second headlining body
For automobiles in which the locating member is positioned
During inning, the support of the first headlining body is
Roof opening and sunroof of the roof panel
Both openings must be detachably held by welts.
The first head lining body and the second head
The ends of the split parts on both sides of the lining are positioned by the locate members.
They are arranged and detachably attached to the roof panel.
The locating member is a prism .
【００１４】請求項４に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘ
ッドライニング本体双方の熱変形による応力を面で受け
ることができるので、熱変形による双方の移動が著しく
小さくなることになる。また、ロケート部材によって、
第１ヘッドライニング本体及び第２ヘッドライニング本
体双方の端末が位置決めされるので、熱変形や車体ばら
つきの影響を受けにくいことになる。 According to the invention described in claim 4, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. First headlining body and second head
The surface is subjected to stress due to thermal deformation of both
It is possible to move both of them due to thermal deformation.
Will be smaller. Also, by the locate member,
First headlining body and second headlining book
Both ends of the body are positioned, so thermal deformation and
It will be less likely to be affected by Tsuki.
【００１５】請求項５に記載の発明は、ルーフパネルの
サンルーフ用開口部の周囲の室内側に配されてなる第１
ヘッドライニング本体と、該第１ヘッドライニング本体
以外の前記ルーフパネルの室内側に配されてなる第２ヘ
ッドライニング本体とを少なくとも有し、第１ヘッドラ
イニング本体の断面の最底面と、第２ヘッドライニング
本体の一般面が略同一面状をなし、第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が第１ヘッドライニング本体の斜面に当
接してなる自動車用ヘッドライニングにおいて、前記第
１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記
ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエルトによ
り着脱自在に保持されてなり、前記第１ヘッドライニン
グ本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割部
の端末がロケート部材で位置決めされ且つ夫々前記ルー
フパネルに係脱自在に取り付けられてなり、前記ロケー
ト部材が角柱よりなることを特徴とする。 The invention according to claim 5 relates to a roof panel.
The first that is arranged on the indoor side around the opening for the sunroof
Headlining main body and the first headlining main body
Other than the second panel that is arranged on the indoor side of the roof panel other than
A headliner at least, and a first headliner
Bottom of cross section of inning body and second headlining
The general surface of the main body is substantially the same surface, and the second headliner
The end of the main unit touches the slope of the first headlining main unit.
In the head lining for automobiles in contact with each other,
1 Headlining body sunroof opening and the above
Both sunroof openings on the roof panel are welded
The first headliner is removably held.
Split parts of both the main body and the second headlining main body
The ends of the
It is detachably attached to the panel, and
The member is a prism .
【００１６】請求項５に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、第１ヘッドライニング本体及び前記
第２ヘッドライニング本体双方の分割部が、前記第１ヘ
ッドライニング本体の斜面に、前記第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が当接することにより、仮に寸法の誤差
が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向上することにな
る。更に、第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッ
ドライニング本体双方の熱変形による応力を面で受ける
ことができるので、熱変形による双方の移動が著しく小
さくなることになる。 According to the invention described in claim 5, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the first headlining body and the above
The divided parts of both the second headlining main body are
The second headlining on the slope of the main body
Due to the contact of the end of the
Even if this happens, no gap will be created and the appearance will be improved.
It Furthermore, since stress due to thermal deformation of both the first head lining body and the second head lining body can be received on the surface, the movement of both due to thermal deformation is significantly reduced.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面と共に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１８】図１乃至図７は、本発明の第１の実施形態
に係る自動車用ヘッドライニングを示している。1 to 7 show an automobile headlining according to a first embodiment of the present invention.
【００１９】即ち、自動車用ヘッドライニング１は、第
１ヘッドライニング本体３と、第２ヘッドライニング本
体５とを少なくとも有する。That is, the automobile headlining 1 has at least a first headlining main body 3 and a second headlining main body 5.
【００２０】前記第１ヘッドライニング本体３は、段ボ
ールよりなる中芯材１７と、ポリ塩化ビニルよりなる表
皮１９とよりなり、ルーフパネル７のサンルーフ用開口
部９の周囲の室内２０側に配されてなり、図５乃至図７
に示すように、該サンルーフ用開口部１０を形成するフ
ランジ１１を沿う端末１３が、該フランジ１１と共にウ
エルト１５により着脱自在に保持されてなる。前記ルー
フパネル７に形成された貫通穴８には後述するロケート
部材３５が挿入される。The first headlining main body 3 is composed of a core material 17 made of corrugated cardboard and a skin 19 made of polyvinyl chloride, and is arranged on the room 20 side around the sunroof opening 9 of the roof panel 7. 5 to 7
As shown in FIG. 3, a terminal 13 along a flange 11 forming the sunroof opening 10 is detachably held together with the flange 11 by a welt 15. A locating member 35 described later is inserted into the through hole 8 formed in the roof panel 7.
【００２１】前記第２ヘッドライニング本体５は、段ボ
ールよりなる中芯材２１と、ポリ塩化ビニルよりなる表
皮２３とよりなり、前記第１ヘッドライニング本体３よ
り後部側の室内２０側に配されてなり、図５乃至図７に
示すように、略平滑面状に形成されてなる。The second headlining main body 5 is composed of a core material 21 made of corrugated cardboard and a skin 23 made of polyvinyl chloride, and is arranged on the rear side of the first headlining main body 3 in the room 20 side. In addition, as shown in FIGS. 5 to 7, it is formed into a substantially smooth surface.
【００２２】該第１ヘッドライニング本体３について、
詳述する。Regarding the first headlining body 3,
Detailed description.
【００２３】即ち、第１ヘッドライニング本体３は、断
面の最底面２５に対して前記第２ヘッドライニング本体
５の一般面が３ミリ上側に配されることにより、前記最
底面２５と前記第２ヘッドライニング本体５の一般面と
が略同一面状をなす。That is, in the first head lining body 3, the general surface of the second head lining body 5 is arranged 3 mm above the bottom surface 25 of the cross section, so that the bottom surface 25 and the second head lining body 3 are formed. The general surface of the headlining body 5 is substantially flush with the surface.
【００２４】また、第１ヘッドライニング本体３の後端
部２７に形成された断面逆字状の取付部２９内には、接
着剤が混入されたシール部材３１が貼り付けられ、前記
第２ヘッドライニング本体５の前端部３３が接着され
る。In addition, a seal member 31 mixed with an adhesive is affixed inside a mounting portion 29 formed in the rear end portion 27 of the first head lining body 3 and having an inverted cross section. The front end 33 of the lining body 5 is adhered.
【００２５】該第１ヘッドライニング本体３の後端部２
７には、前記第１ヘッドライニング本体３の断面を、後
述するロケート部材３５のベース３７を挿入可能なるよ
う空隙３９が形成された段部としての段上がり部４１
と、該段上がり部４１を少なくとも２面で囲繞する壁部
４３，４５とで形成されてなる。The rear end portion 2 of the first headlining body 3
7, a cross-section of the first headlining body 3 has a step-up portion 41 as a step portion in which a gap 39 is formed so that a base 37 of a locate member 35 described later can be inserted.
And wall portions 43 and 45 surrounding the raised portion 41 on at least two surfaces.
【００２６】また、該段上がり部４１の面上には、前後
寸法８ミリ、左右寸法１１ミリの角穴４７が形成され、
該段上がり部４１に対して開口４９を介して左右方向で
離れた位置には、２５ミリ四方の第１ファスナー５１が
配されてなる。On the surface of the raised portion 41, a square hole 47 having a front-back dimension of 8 mm and a left-right dimension of 11 mm is formed.
A first fastener 51 of 25 mm square is arranged at a position separated from the step-up portion 41 in the left-right direction via an opening 49.
【００２７】前記第２ヘッドライニング本体５の前端部
３３の上面に支持された７ミリ角柱のロケート部材３５
は、前記ベース３７を介して前記第２ヘッドライニング
本体５の上面に接着により支持されてなり、このベース
３７の横に配された第２ファスナー５３は、第１ヘッド
ライニング本体３の後端部２７に第２ヘッドライニング
本体５の前端部３３を組み立てた時、前記開口４９内に
挿入され、前記第１ファスナー５１と同一面状をなす。A locating member 35 of a 7 mm prism which is supported on the upper surface of the front end portion 33 of the second headlining body 5.
Is adhered to and supported on the upper surface of the second headlining body 5 via the base 37, and the second fastener 53 disposed beside the base 37 is a rear end portion of the first headlining body 3. When the front end portion 33 of the second headlining main body 5 is assembled with 27, the front end portion 33 is inserted into the opening 49 and is flush with the first fastener 51.
【００２８】そして、第１，第２ファスナー５１，５３
が前記ルーフパネル７に固持された第３ファスナー５５
に係脱自在に支持されてなる。Then, the first and second fasteners 51, 53
Is a third fastener 55 fixed to the roof panel 7.
It is supported on and off freely.
【００２９】以上の構成であるから、前記第１ヘッドラ
イニング本体３のサンルーフ用開口部１０及び前記ルー
フパネル７のサンルーフ用開口部９双方のウエルト１５
を外すことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニ
ング本体３の一方である端部１３がフランジ１１から離
脱自在になり、そこから手を入れて押し下げることによ
って、前記第１ヘッドライニング本体３及び前記第２ヘ
ッドライニング本体５双方の分割部５７の端末が工具な
しで下がり、前記第３ファスナー５５に対する第１，第
２ファスナー５１，５３の係合が離脱する。With the above structure, the welts 15 of both the sunroof opening 10 of the first headlining body 3 and the sunroof opening 9 of the roof panel 7 are formed.
Is removed so that one end 13 of the first headlining body 3 can be detached from the flange 11 without a tool, and the first headlining body 3 and the first headlining body 3 and the The ends of the divided portions 57 of both the second headlining bodies 5 are lowered without tools, and the engagement of the first and second fasteners 51 and 53 with respect to the third fastener 55 is released.
【００３０】前記ロケート部材３５によって、第１ヘッ
ドライニング本体３及び前記第２ヘッドライニング本体
５双方の端末２７，３３が位置決めされてなるので、熱
変形や車体ばらつきの影響を受けにくいことになる。Since the terminals 27 and 33 of both the first head lining body 3 and the second head lining body 5 are positioned by the locate member 35, they are less susceptible to thermal deformation and vehicle body variations.
【００３１】また、第１ヘッドライニング本体３及び前
記第２ヘッドライニング本体５双方の分割部５７が、前
記第１ヘッドライニング本体３の斜面５９に、前記第２
ヘッドライニング本体５の端末部としての前端部３３が
当接することにより、仮に寸法の誤差が生じても、前記
分割部５７に隙間が生ぜず、見栄えが向上することにな
る。Further, the divided portions 57 of both the first head lining body 3 and the second head lining body 5 are formed on the slope 59 of the first head lining body 3 on the second side.
By contacting the front end portion 33 as the terminal portion of the headlining main body 5, even if a dimensional error occurs, a gap does not occur in the divided portion 57 and the appearance is improved.
【００３２】また、第１ヘッドライニング本体３の後端
部２７の断面を、段部としての段上がり部４１と、該段
上がり部４１を少なくとも２面で囲繞する壁部４３，４
５とで形成されてなるので、前記第１ヘッドライニング
本体３そのものの剛性が著しく向上することになる。Further, the cross section of the rear end portion 27 of the first headlining main body 3 has a stepped-up portion 41 as a stepped portion, and wall portions 43 and 4 surrounding the stepped-up portion 41 by at least two surfaces.
Since the first headlining main body 3 itself is made of a metal, the rigidity of the first headlining main body 3 itself is significantly improved.
【００３３】また、前記ロケート部材３５が角柱よりな
るから、第１ヘッドライニング本体３及び前記第２ヘッ
ドライニング本体５双方の熱変形による応力を面で受け
ることができるので、熱変形による双方の移動が著しく
小さくなることになる。Further, since the locate member 35 is formed of a prism, the stress due to the thermal deformation of both the first head lining body 3 and the second head lining body 5 can be received on the surface, so that both of them can be moved by the thermal deformation. Will be significantly smaller.
【００３４】[0034]
【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１に記
載の発明によれば、前記第１ヘッドライニング本体のサ
ンルーフ用開口部及び前記ルーフパネルのサンルーフ用
開口部双方のウエルトを外すことによって、工具なしで
前記第１ヘッドライニング本体の一方を外すことがで
き、次に前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘ
ッドライニング本体双方の分割部の端末を押し下げるこ
とによって、工具なしで前記ルーフパネルに対して前記
第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライニン
グ本体双方を外すことができることになる。また、ロケ
ート部材によって、第１ヘッドライニング本体及び第２
ヘッドライニング本体双方の端末が位置決めされるの
で、熱変形や車体ばらつきの影響を受けにくいことにな
る。更に、前記第１ヘッドライニング本体そのものの剛
性が著しく向上することになる。 As is apparent from the above, it is described in claim 1.
According to the above invention, by removing the welts of both the sunroof opening of the first headlining body and the sunroof opening of the roof panel, one of the first headlining bodies can be removed without a tool. Then, by pushing down the ends of the divided parts of both the first headlining body and the second headlining body, the first headlining body and the second headlining body can be attached to the roof panel without tools. Both can be removed. Also, location
The first headlining body and the second headlining body
Both ends of the headlining body are positioned
Therefore, it is not likely to be affected by thermal deformation or vehicle body variation.
It Furthermore, the rigidity of the first headlining body itself is
Will be significantly improved.
【００３５】請求項２に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、第１ヘッドライニング本体及び前記
第２ヘッドライニング本体双方の分割部が、前記第１ヘ
ッドライニング本体の斜面に、前記第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が当接することにより、仮に寸法の誤差
が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向上することにな
る。更に、前記第１ヘッドライニング本体そのものの剛
性が著しく向上することになる。 According to a second aspect of the present invention, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the first headlining body and the above
The divided parts of both the second headlining main body are
The second headlining on the slope of the main body
Due to the contact of the end of the
Even if this happens, no gap will be created and the appearance will be improved.
It Furthermore, the rigidity of the first headlining body itself is
Will be significantly improved.
【００３６】請求項３に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、ロケート部材によって、第１ヘッド
ライニング本体及び第２ヘッドライニング本体双方の端
末が位置決めされるので、熱変形や車体ばらつきの影響
を受けにくいことになる。また、第１ヘッドライニング
本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割部
が、前記第１ヘッドライニング本体の斜面に、前記第２
ヘッドライニング本体の端末部が当接することにより、
仮に寸法の誤差が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向
上することになる。更に、前記第１ヘッドライニング本
体そのものの剛性が著しく向上することになる。 According to the invention described in claim 3, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the locate member enables the first head
Ends of both lining body and second headlining body
Since the end is positioned, it is affected by thermal deformation and vehicle body variations.
Will be difficult to receive. Also, the first headlining
Dividing parts of both the main body and the second headlining main body
On the slope of the first headlining body, the second
By abutting the terminal part of the headlining body,
Even if a dimensional error occurs, no gap is created and the appearance is improved.
Will be improved. Furthermore, the first headlining book
The rigidity of the body itself will be significantly improved.
【００３７】請求項４に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘ
ッドライニング本体双方の熱変形による応力を面で受け
ることができるので、熱変形による双方の移動が著しく
小さくなることになる。また、ロケート部材によって、
第１ヘッドライニング本体及び第２ヘッドライニング本
体双方の端末が位置決めされるので、熱変形や車体ばら
つきの影響を受けにくいことになる。 According to the invention described in claim 4, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. First headlining body and second head
The surface is subjected to stress due to thermal deformation of both
It is possible to move both of them due to thermal deformation.
Will be smaller. Also, by the locate member,
First headlining body and second headlining book
Both ends of the body are positioned, so thermal deformation and
It will be less likely to be affected by Tsuki.
【００３８】請求項５に記載の発明によれば、前記第１
ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及び前記ル
ーフパネルのサンルーフ用開口部双方のウエルトを外す
ことによって、工具なしで前記第１ヘッドライニング本
体の一方を外すことができ、次に前記第１ヘッドライニ
ング本体及び前記第２ヘッドライニング本体双方の分割
部の端末を押し下げることによって、工具なしで前記ル
ーフパネルに対して前記第１ヘッドライニング本体及び
前記第２ヘッドライニング本体双方を外すことができる
ことになる。また、第１ヘッドライニング本体及び前記
第２ヘッドライニング本体双方の分割部が、前記第１ヘ
ッドライニング本体の斜面に、前記第２ヘッドライニン
グ本体の端末部が当接することにより、仮に寸法の誤差
が生じても、隙間が生ぜず、見栄えが向上することにな
る。更に、第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッ
ドライニング本体双方の熱変形による応力を面で受ける
ことができるので、熱変形による双方の移動が著しく小
さくなることになる。 According to the invention of claim 5, the first
The sunroof opening of the headlining body and the roof
-Remove the welts from both sunroof openings on the roof panel.
By doing so, the first headlining book without tools
One of the bodies can be removed and then the first headliner
The main body and the second headlining main body
By pressing the end of the
The first headlining body and the roof panel;
Both of the second headlining bodies can be removed
It will be. In addition, the first headlining body and the above
The divided parts of both the second headlining main body are
The second headlining on the slope of the main body
Due to the contact of the end of the
Even if this happens, no gap will be created and the appearance will be improved.
It Furthermore, since stress due to thermal deformation of both the first head lining body and the second head lining body can be received on the surface, the movement of both due to thermal deformation is significantly reduced.
【００３９】以上により、第１ヘッドライニング本体及
び第２ヘッドライニング本体の取り外しを工具なしで可
能とし、熱変形及び車体の寸法精度のばらつきに影響さ
れず、分割部の隙間を無くすことができ、見栄えがよい
自動車用ヘッドライニングを提供することができる。As described above, it is possible to remove the first head lining body and the second head lining body without using a tool, and it is possible to eliminate the gap between the divided parts without being affected by thermal deformation and variations in dimensional accuracy of the vehicle body. It is possible to provide a good-looking automobile headlining.
【図１】この発明の第１の実施形態にかかる自動車用ヘ
ッドライニングの分解斜視説明図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an automobile headlining according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１の組み立て後のＳＸ−ＳＸ線に沿う断面説
明図である。2 is a cross-sectional explanatory view taken along the line SX-SX after assembly in FIG.
【図３】図２の組み立て後のＳＹ−ＳＹ線に沿う断面説
明図である。3 is a cross-sectional explanatory view taken along the line SY-SY after assembly in FIG.
【図４】図３のロケート部材の平面説明図である。FIG. 4 is an explanatory plan view of the locate member of FIG.
【図５】図２のＳＡ−ＳＡ線に沿う断面説明図である。5 is an explanatory cross-sectional view taken along the line SA-SA in FIG.
【図６】図２のＳＢ−ＳＢ線に沿う断面説明図である。FIG. 6 is an explanatory cross-sectional view taken along the line SB-SB in FIG.
【図７】図２のＳＣ−ＳＣ線に沿う断面説明図である。FIG. 7 is an explanatory cross-sectional view taken along the line SC-SC in FIG.
１ 自動車用ヘッドライニング ３ 第１ヘッドライニング本体 ５ 第２ヘッドライニング本体 ７ ルーフパネル ９ ルーフパネルのサンルーフ用開口部 １０ サンルーフ用開口部 １１ フランジ １３ フランジに沿う端末 １５ ウエルト １７ 第１ヘッドライニング本体の中芯材 １９ 第１ヘッドライニング本体の表皮 ２０ 室内 ２１ 第２ヘッドライニング本体の中芯材 ２３ 第２ヘッドライニング本体の表皮 ２５ 第１ヘッドライニング本体の断面の最底面 ２７ 第１ヘッドライニング本体の後端部 ２９ 第１ヘッドライニング本体の取付部 ３３ 第２ヘッドライニング本体の前端部 ３５ ロケート部材 ３７ ロケート部材のベース ４１ 段部としての段上り部 ４３，４５ 壁部 ４７ 角穴 ５１ 第１ファスナー ５３ 第２ファスナー ５５ 第３ファスナー ５７ 分割部 ５９ 第１ヘッドライニング本体の斜面 1 Automotive headlining 3 first headlining body 5 Second headlining body 7 Roof panel 9 Roof panel opening for sunroof 10 Sunroof opening 11 flange 13 Terminal along the flange 15 Welt 17 Core material of the first headlining body 19 Skin of the first headlining body 20 indoor 21 Core material of the second headlining body 23 Epidermis of the second headlining body 25 Bottom face of the cross section of the first headlining body 27 Rear end of the first headlining body 29 Mounting part of the first headlining body 33 Front End of Second Headlining Body 35 Locate member 37 Locating member base 41 Ascending section as a section 43,45 wall 47 Square Hole 51 First fastener 53 Second fastener 55 Third fastener 57 divisions 59 Slope of the first headlining body
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平３−1854（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−137820（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−21152（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−41982（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/02 B62D 25/06 F16B 5/12 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliographical reference flat 3-1854 (JP, U) Actual development Sho 59-137820 (JP, U) Actual development flat 2-21152 (JP, U) Actual development flat 5- 41982 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 13/02 B62D 25/06 F16B 5/12
Claims (5)
囲の室内側に配されてなる第１ヘッドライニング本体
と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルーフパネ
ルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング本体と
を少なくとも有し、第１ヘッドライニング本体及び第２
ヘッドライニング本体双方の端末がロケート部材で位置
決めされてなる自動車用ヘッドライニングにおいて、 前記第１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及
び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエル
トにより着脱自在に保持されてなり、 前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライ
ニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決
めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付け
られてなり、 前記ロケート部材で位置決めされてなる前記第１ヘッド
ライニング本体の断面を、前記ロケート部材のベースを
挿入可能なる段部と、該段部を少なくとも２面で囲繞す
る壁部とで形成されてなる ことを特徴とする自動車用ヘ
ッドライニング。1. A first headlining main body that is arranged on the indoor side around the sunroof opening of the roof panel, and a second head lining that is arranged on the indoor side of the roof panel other than the first headlining main body. at least it has a head lining body, the first head lining body and the second
Both ends of the headlining body are located by locating members
In automotive headliner ing been determined, the sunroof opening of the first head lining body and the sunroof opening both the roof panel will be detachably held by welt, the first head lining body and The ends of the divided parts of both the second headlining body are positioned by the locate member.
Fit is and Ri Na mounted disengageably respectively the roof panel, the first head formed by positioning in the locating member
Check the cross section of the lining body with the base of the locate member.
A step part that can be inserted, and the step part is surrounded by at least two surfaces.
A head lining for an automobile , which is formed by a wall part that
囲の室内側に配されてなる第１ヘッドライニング本体
と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルーフパネ
ルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング本体と
を少なくとも有し、第１ヘッドライニング本体の断面の
最底面と、第２ヘッドライニング本体の一般面が略同一
面状をなし、第２ヘッドライニング本体の端末部が第１
ヘッドライニング本体の斜面に当接してなる自動車用ヘ
ッドライニングにおいて、 前記第１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及
び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエル
トにより着脱自在に保持されてなり、 前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライ
ニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決
めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付け
られてなり、 前記ロケート部材で位置決めされてなる前記第１ヘッド
ライニング本体の断面を、前記ロケート部材のベースを
挿入可能なる段部と、該段部を少なくとも２面で囲繞す
る壁部とで形成されてなる ことを特徴とする自動車用ヘ
ッドライニング。2. A circumference of an opening for a sunroof of a roof panel.
The first headlining body arranged on the indoor side of the enclosure
And the roof panel other than the first headlining body
A second headlining body arranged on the indoor side of the
Of at least the cross section of the first headlining body
The bottom surface and the general surface of the second headlining body are substantially the same
It is planar and the end of the second headlining body is first
For automobiles that come into contact with the slope of the headlining body
In the sun lining, the sunroof opening of the first headlining body and the
And the openings for the sunroof of the roof panel are wells.
Is detachably held by the first head lining body and the second head lining.
Positioning of the ends of the split parts on both sides of the body with locating members
And detachably attached to the roof panel respectively
And the first head positioned by the locate member.
Check the cross section of the lining body with the base of the locate member.
A step part that can be inserted, and the step part is surrounded by at least two surfaces.
A head lining for an automobile , which is formed by a wall part that
囲の室内側に配されてなる第１ヘッドライニング本体
と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルーフパネ
ルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング本体と
を少なくとも有し、第１ヘッドライニング本体の断面の
最底面と、第２ヘッドライニング本体の一般面が略同一
面状をなし、第２ヘッドライニング本体の端末部が第１
ヘッドライニング本体の斜面に当接してなる自動車用ヘ
ッドライニングにおいて、 前記第１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及
び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエル
トにより着脱自在に保持されてなり、 前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライ
ニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決
めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付け
られてなり、 前記ロケート部材で位置決めされてなる前記第１ヘッド
ライニング本体の断面を、前記ロケート部材のベースを
挿入可能なる段部と、該段部を少なくとも２面で囲繞す
る壁部とで形成されてなる ことを特徴とする自動車用ヘ
ッドライニング。3. A periphery of an opening for a sunroof of a roof panel.
The first headlining body arranged on the indoor side of the enclosure
And the roof panel other than the first headlining body
A second headlining body arranged on the indoor side of the
Of at least the cross section of the first headlining body
The bottom surface and the general surface of the second headlining body are substantially the same
It is planar and the end of the second headlining body is first
For automobiles that come into contact with the slope of the headlining body
In the sun lining, the sunroof opening of the first headlining body and the
And the openings for the sunroof of the roof panel are wells.
Is detachably held by the first head lining body and the second head lining.
Positioning of the ends of the split parts on both sides of the body with locating members
And detachably attached to the roof panel respectively
And the first head positioned by the locate member.
Check the cross section of the lining body with the base of the locate member.
A step part that can be inserted, and the step part is surrounded by at least two surfaces.
A head lining for an automobile , which is formed by a wall part that
囲の室内側に配されてなる第１ヘッドライニング本体
と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルーフパネ
ルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング本体と
を少なくとも有し、第１ヘッドライニング本体及び第２
ヘッドライニング本体双方の端末がロケート部材で位置
決めされてなる自動車用ヘッドライニングにおいて、 前記第１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及
び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエル
トにより着脱自在に保持されてなり、 前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライ
ニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決
めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付け
られてなり、 前記ロケート部材が角柱よりなる ことを特徴とする自動
車用ヘッドライニング。4. A circumference of an opening for a sunroof of a roof panel.
The first headlining body arranged on the indoor side of the enclosure
And the roof panel other than the first headlining body
A second headlining body arranged on the indoor side of the
And at least a first headlining body and a second
Both ends of the headlining body are located by locating members
In a predetermined head lining for an automobile, a sunroof opening and a first roof lining main body are provided.
And the openings for the sunroof of the roof panel are wells.
Is detachably held by the first head lining body and the second head lining.
Positioning of the ends of the split parts on both sides of the body with locating members
And detachably attached to the roof panel respectively
A headlining for an automobile , wherein the locate member is a prism .
囲の室内側に配され てなる第１ヘッドライニング本体
と、該第１ヘッドライニング本体以外の前記ルーフパネ
ルの室内側に配されてなる第２ヘッドライニング本体と
を少なくとも有し、第１ヘッドライニング本体の断面の
最底面と、第２ヘッドライニング本体の一般面が略同一
面状をなし、第２ヘッドライニング本体の端末部が第１
ヘッドライニング本体の斜面に当接してなる自動車用ヘ
ッドライニングにおいて、 前記第１ヘッドライニング本体のサンルーフ用開口部及
び前記ルーフパネルのサンルーフ用開口部双方がウエル
トにより着脱自在に保持されてなり、 前記第１ヘッドライニング本体及び前記第２ヘッドライ
ニング本体双方の分割部の端末がロケート部材で位置決
めされ且つ夫々前記ルーフパネルに係脱自在に取り付け
られてなり、 前記ロケート部材が角柱よりなる ことを特徴とする自動
車用ヘッドライニング。5. A periphery of an opening for a sunroof of a roof panel.
The first headlining body arranged on the indoor side of the enclosure
And the roof panel other than the first headlining body
A second headlining body arranged on the indoor side of the
Of at least the cross section of the first headlining body
The bottom surface and the general surface of the second headlining body are substantially the same
It is planar and the end of the second headlining body is first
For automobiles that come into contact with the slope of the headlining body
In the sun lining, the sunroof opening of the first headlining body and the
And the openings for the sunroof of the roof panel are wells.
Is detachably held by the first head lining body and the second head lining.
Positioning of the ends of the split parts on both sides of the body with locating members
And detachably attached to the roof panel respectively
A headlining for an automobile , wherein the locate member is a prism .
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| JP20110995A JP3381471B2 (en) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | Automotive headlining |
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|---|---|---|---|
| JP20110995A JP3381471B2 (en) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | Automotive headlining |
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1995
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