JP3355924B2 - Airbag device with horn switch - Google Patents

Airbag device with horn switch

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JP3355924B2
JP3355924B2 JP11681196A JP11681196A JP3355924B2 JP 3355924 B2 JP3355924 B2 JP 3355924B2 JP 11681196 A JP11681196 A JP 11681196A JP 11681196 A JP11681196 A JP 11681196A JP 3355924 B2 JP3355924 B2 JP 3355924B2
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airbag
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support plate
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直 山本
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングホイ
ールに配置され、面状のホーンスイッチを備えたエアバ
ッグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device provided on a steering wheel and having a planar horn switch.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種のステアリングホイールに
配置されて、面状のホーンスイッチを備えたエアバッグ
装置としては、特開平6−305425号公報に記載さ
れたものが知られていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an airbag device provided on a steering wheel of this type and provided with a planar horn switch, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-305425 has been known.

【0003】上記公報記載のエアバッグ装置は、ステア
リングホイールの中央のボス部における上部に配置され
ていた。そして、このエアバッグ装置は、折り畳まれた
エアバッグと、エアバッグに膨張用のガスを供給するイ
ンフレーターと、折り畳まれたエアバッグを覆うパッド
と、エアバッグ・インフレーター・パッドを保持するバ
ッグホルダと、を備えていた。さらに、エアバッグ装置
は、折り畳まれたエアバッグとパッドとの間に、面状の
ホーンスイッチと、ホーンスイッチを下面側から支持し
てパッドより剛性を有する支持プレートと、を配設させ
て構成されていた。
[0003] The airbag device described in the above publication is disposed above a central boss of a steering wheel. The airbag device includes a folded airbag, an inflator that supplies gas for inflation to the airbag, a pad that covers the folded airbag, and a bag holder that holds the airbag inflator pad. , Was equipped. Further, the airbag device is configured such that a planar horn switch and a support plate that supports the horn switch from the lower surface side and is more rigid than the pad are disposed between the folded airbag and the pad. It had been.

【0004】パッドは、天井部と、天井部の外周縁から
下方へ延びてバッグホルダに保持される略筒状の側壁部
と、を備えて構成されていた。天井部には、側壁部で囲
まれた部位に、上方から見て略H字形状の薄肉の破断予
定部を周囲に配置させて、エアバッグの膨張時に開く2
つの扉部が配設されていた。これらの扉部は、ステアリ
ングホイールの前方と後方とに配置され、折り畳まれた
エアバッグを覆うこととなっていた。
The pad has been provided with a ceiling portion and a substantially cylindrical side wall portion which extends downward from the outer peripheral edge of the ceiling portion and is held by the bag holder. On the ceiling portion, a thin H-shaped thin portion to be broken when viewed from above is arranged around a portion surrounded by the side wall portion so as to open when the airbag is inflated.
There were two doors. These doors were arranged in front of and behind the steering wheel, and were to cover the folded airbag.

【0005】そして、後方側の扉部の裏面に、ホーンス
イッチを支持した支持プレートが熱かしめにより、取り
付けられていた。なお、この熱かしめは、扉部から延び
る複数の係止突起を支持プレートの所定の孔に挿通させ
て、係止突起の先端を熱により膨出させて、アンダカッ
ト止めするように支持プレートを扉部に取り付ける態様
である。
[0005] A support plate for supporting the horn switch is attached to the rear surface of the rear door by heat caulking. In addition, this heat staking is performed by inserting a plurality of locking projections extending from the door portion into predetermined holes of the support plate, swelling the ends of the locking projections by heat, and stopping the support plate undercut. This is an aspect of attaching to a door.

【0006】このようなエアバッグ装置では、エアバッ
グの膨張時、パッドの扉部周囲の破断予定部が破断し、
2つの扉部を開かせて、エアバッグを扉部の開口から突
出させて大きく膨張させることとなっていた。
In such an airbag device, when the airbag is inflated, the portion of the pad that is to be broken around the door portion is broken,
The two doors were opened, and the airbag was projected from the opening of the door to greatly inflate.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のエアバ
ッグ装置を改良し、大きな面状のホーンスイッチを配置
させるように、パッドの天井部における側壁部に囲まれ
た略全面に、1つの扉部を設け、その扉部の裏面に、面
状のホーンスイッチを支持した支持プレートを熱かしめ
で取り付ける態様とすると、つぎのような不具合が生じ
ていた。
However, the conventional airbag apparatus is improved so that one door is provided on substantially the entire surface of the pad surrounded by the side wall portion so as to arrange a large planar horn switch. When a support plate supporting a planar horn switch is attached to the back surface of the door portion by heat staking, the following problem occurs.

【0008】すなわち、エアバッグの膨張時の扉部が開
く際、扉部は、上記公報記載の2つの扉部の場合に比べ
て、大きな引張力が作用して伸びが大きくなるととも
に、大きな慣性力が作用する。その結果、支持プレート
がパッドより剛性を有して伸びを小さくしていることか
ら、その支持プレートを取り付けている熱かしめの部位
が、エアバッグ膨張時に、破損する虞れが生じていた。
That is, when the door is opened when the airbag is inflated, the door is extended by a greater tensile force and has a larger inertia than the two doors described in the above-mentioned publication. Force acts. As a result, since the support plate is more rigid than the pad and has less elongation, there is a possibility that the heat caulking portion to which the support plate is attached may be damaged when the airbag is inflated.

【0009】したがって、パッドの天井部には、大きな
扉部を設け、その大きな扉部の裏面に大きな面状のホー
ンスイッチを配置させることができなかった。
Therefore, a large door portion is provided on the ceiling of the pad, and a large planar horn switch cannot be arranged on the back surface of the large door portion.

【0010】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、支障無く、パッドの天井部に大きな扉部と面状のホ
ーンスイッチとを配置させることができるエアバッグ装
置を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide an airbag device capable of disposing a large door portion and a planar horn switch on a ceiling portion of a pad without any trouble. And

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明に係るエアバッグ
装置は、折り畳まれて所定時膨張するエアバッグと、折
り畳まれた前記エアバッグを覆うパッドと、前記エアバ
ッグ・前記パッドを保持するバッグホルダと、を備える
とともに、折り畳まれた前記エアバッグと前記パッドと
の間に、2枚の薄い電極板が多数の絶縁性を有したスペ
ーサで離隔されてなる面状のホーンスイッチと、該ホー
ンスイッチを下面側から支持して前記パッドより剛性を
有する支持プレートと、を配設させて構成されて、ステ
アリングホイールに配置されるホーンスイッチを備えた
エアバッグ装置であって、前記パッドが、天井部と、該
天井部の外周縁から下方へ延びて前記バッグホルダに保
持される略筒状の側壁部と、を備え、前記天井部におけ
る前記側壁部で囲まれて折り畳まれた前記エアバッグ
覆う略全面に、周囲に破断予定部を配置させて前記エア
バッグの膨張時に開き、かつ、前記ホーンスイッチの押
圧用の複数の押圧用突起を裏面側に配置させた扉部が配
設され、前記ホーンスイッチと前記支持プレートの前記
ホーンスイッチを支持する支持部とが、前記扉部と略等
しい形状とされ 記支持プレートが、前記支持部から
延びて前記パッドの側壁部に沿う取付脚を備えるととも
に、該取付脚を利用して前記バッグホルダに取り付けら
れ、前記支持プレートの支持部と前記パッドの扉部とに
は、前記支持部が前記扉部に取り付られることなく相互
に係合する位置決め凹部と該位置決め凹部に挿入される
位置決め突起とが形成されるとともに、相互に当接して
前記支持部と前記扉部裏面とに所定間隔を空ける支持突
起が形成され さらに、前記支持プレートの前記支持部
が、 前記取付脚側において、前記ホーススイッチの取付
孔に挿入させて膨出させることにより、前記ホーンスイ
ッチを係止する係止突起を備え、 前記取付脚から離れた
外周縁において、前記ホーンスイッチの外周縁を嵌合す
る凹溝を元部の内側に形成した取付突起を備えて、構成
され 前記ホーンスイッチが、外周縁を前記取付突起の凹
溝に嵌め込むとともに、前記係止突起に係止されて、前
記支持プレートの前記支持部上面に取り付けられている
ことを特徴とする。
An airbag device according to the present invention is an airbag that is folded and inflated at a predetermined time, a pad that covers the folded airbag, and a bag that holds the airbag and the pad. And two thin electrode plates having a large number of insulating properties between the folded airbag and the pad.
A horn arranged on a steering wheel, comprising: a planar horn switch separated by a spacer, and a support plate that supports the horn switch from the lower surface side and is more rigid than the pad. An airbag device including a switch, wherein the pad includes: a ceiling; and a substantially cylindrical side wall that extends downward from an outer peripheral edge of the ceiling and is held by the bag holder. A portion to be broken is disposed around substantially the entire surface of the portion that covers the folded airbag surrounded by the side wall portion, and is opened when the airbag is inflated, and a plurality of presses for pressing the horn switch. door portion where the use projection is disposed on the back side is disposed, and a support portion for supporting the horn switch of said support plate and said horn switch, is substantially the same shape and the door portion, Serial support plate, wherein together extending from the support portion includes a mounting leg along the side wall portion of the pad is attached to said bag holder by utilizing said mounting Tsukeashi, the door portion of the the support portion of the support plate pad A positioning concave portion and a positioning protrusion inserted into the positioning concave portion, wherein the positioning concave portion is engaged with the support portion without being attached to the door portion, and is formed in contact with each other. Support projections are formed at predetermined intervals on the support portion and the rear surface of the door portion , and further, the support portion of the support plate
However, on the mounting leg side, mounting of the hose switch
By inserting it into the hole and expanding it,
A locking projection that locks the switch, and is separated from the mounting leg.
At the outer peripheral edge, fit the outer peripheral edge of the horn switch.
With a mounting projection with a concave groove formed inside the base part
The horn switch has an outer peripheral edge that is recessed from the mounting projection.
It is fitted into the groove and is locked by the locking projection.
The support plate is attached to the upper surface of the support portion .

【0012】[0012]

【発明の効果】本発明に係るエアバッグ装置では、エア
バッグの膨張時、支持プレートとホーンスイッチとを介
して、パッド天井部の扉部が押され、破断予定部を破断
させて、扉部が開き、エアバッグが大きく膨張すること
となる。
In the airbag apparatus according to the present invention, when the airbag is inflated, the door portion of the pad ceiling is pushed through the support plate and the horn switch, and the portion to be broken is broken, and the door portion is broken. Is opened, and the airbag expands greatly.

【0013】その際、ホーンスイッチを取り付けた支持
プレートの支持部は、破断予定部の破断時に伸びるパッ
ドの天井部側に取り付けられているのではなく、取付脚
を介して、バッグホルダに取り付けられており、パッド
天井部の扉部や破断予定部の伸びに影響されずに、破損
することなく、取付脚部位を回転中心として開く。
At this time, the support portion of the support plate to which the horn switch is attached is not attached to the ceiling portion side of the pad extending at the time of breaking of the portion to be broken, but is attached to the bag holder via the mounting leg. The mounting leg is opened around the center of rotation without being damaged without being affected by the elongation of the door portion of the pad ceiling portion or the portion to be broken.

【0014】そのため、本発明に係るエアバッグ装置で
は、パッド天井部に大きな扉部を設け、その扉部裏面側
に大きな面状のホーンスイッチを配置させても、エアバ
ッグの膨張時に、支障無く、扉部を開かせることができ
る。
Therefore, in the airbag device according to the present invention, even if a large door portion is provided on the pad ceiling portion and a large planar horn switch is disposed on the back side of the door portion, there is no problem when the airbag is inflated. , The door can be opened.

【0015】また、本発明に係るエアバッグ装置では、
支持プレートの支持部とパッドの扉部とには、相互に係
合する位置決め凹部と位置決め突起とが形成されるとと
もに、相互に当接して支持部と扉部裏面とに所定間隔を
空ける支持突起が形成されている。
In the airbag device according to the present invention,
The support portion of the support plate and the door portion of the pad are formed with positioning recesses and positioning protrusions that engage with each other, and are in contact with each other and are spaced apart from each other by a predetermined distance between the support portion and the back surface of the door portion. Are formed.

【0016】すなわち、支持部と扉部とに、相互に係合
する位置決め凹部と位置決め突起とが形成されているた
め、位置決め凹部に位置決め突起を係合させれば、支持
プレートにおけるホーンスイッチを取り付けた支持部が
扉部に取り付けられていなくとも、ホーンスイッチの作
動時にホーンスイッチを押圧する押圧用突起を、面状の
ホーンスイッチの上方に適確に配置させることができ
る。ちなみに、面状のホーンスイッチは、メンブレンス
イッチから構成され、このメンブレンスイッチは、2枚
の薄い電極板が多数の絶縁性を有したスペーサで離隔さ
れて構成されており、作動時に、スペーサの配置部位か
らずれた部位を押圧しなければ、電極板相互を円滑に接
触できないため、面状のホーンスイッチを作動させるた
めには、扉部の押圧用突起を面状のホーンスイッチの上
々に適確に配置させなければならない。
That is, since the positioning recesses and the positioning projections that engage with each other are formed in the support portion and the door portion, if the positioning projections are engaged with the positioning recesses, the horn switch on the support plate can be mounted. Even if the supporting portion is not attached to the door portion, the pressing projection for pressing the horn switch when the horn switch is operated can be accurately arranged above the planar horn switch. By the way, the planar horn switch is composed of a membrane switch, and this membrane switch is composed of two thin electrode plates separated by a large number of insulating spacers. The electrode plate cannot be brought into smooth contact with each other unless the part that is displaced from the part is pressed.Therefore, in order to operate the planar horn switch, the pressing projection on the door must be properly positioned above the planar horn switch. Must be placed in

【0017】そしてまた、支持部と扉部とには、相互に
当接して支持部と扉部裏面とに所定間隔を空ける支持突
起が形成されているため、ホーンスイッチの非作動時、
扉部の押圧用突起がホーンスイッチを押圧せず、折り畳
まれたエアバッグが復元しようとして支持プレートの支
持部を扉部側へ押圧しても、ホーンスイッチの作動を防
止することができる。
Further, since the support portion and the door portion are formed with support protrusions which are in contact with each other and are spaced apart from each other by a predetermined distance between the support portion and the rear surface of the door portion, the horn switch is not operated when the horn switch is not operated.
Even if the pressing projection of the door does not press the horn switch and the folded airbag tries to restore and presses the support of the support plate toward the door, the horn switch can be prevented from operating.

【0018】なお、面状のホーンスイッチを支持する支
持プレートをバッグホルダに連結されるものとしては、
特開平6−312664号公報に記載されているものが
類似するが、上記公報記載のエアバッグ装置は、本発明
のように、エアバッグの膨張時に、パッドの天井部にお
ける扉部の周囲の破断予定部を破断させるものでなく、
支持プレートとしての役目を果すインナカバー自体が、
エアバッグの膨張時に破断するものである。そのため、
上記公報記載のインナカバーでは、ホーンスイッチを取
り付けて支持するための剛性を必要とする部位と、エア
バッグの膨張時に破断させる破断予定部を設ける部位
と、さらに、エアバッグの膨張時に開かせるヒンジ部位
を設ける必要が生じており、3つの性質を発揮できるよ
うに、インナカバーの材料の選択や寸法の設定に、工数
がかかることとなっていた。しかし、本発明では、支持
プレートに破断予定部を設けなくとも良いことから、支
持プレートの条件が減って、支持プレートの材料の選択
や寸法の設定に、工数をかけなくとも良くなり、支持プ
レートの設計の自由度を増加させることができる。
The support plate for supporting the planar horn switch is connected to the bag holder.
Although the one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 6-31664 is similar, the airbag device described in the above-mentioned publication breaks around the door around the ceiling of the pad when the airbag is inflated, as in the present invention. It does not break the planned part,
The inner cover itself, which serves as a support plate,
It breaks when the airbag is inflated. for that reason,
In the inner cover described in the above publication, a portion requiring rigidity for attaching and supporting the horn switch, a portion providing a breakable portion to be broken when the airbag is inflated, and a hinge opening when the airbag is inflated are further provided. It is necessary to provide the parts, and it takes a lot of man-hours to select the material of the inner cover and to set the dimensions so that the three properties can be exhibited. However, in the present invention, since it is not necessary to provide a portion to be broken on the support plate, the conditions of the support plate are reduced, and the selection and the setting of the dimensions of the material of the support plate do not require man-hours. Design flexibility can be increased.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0020】実施形態のエアバッグ装置1は、図1・2
に示すように、ステアリングホイールWの中央のボス部
Bにおける上部に配置され、エアバッグ2、インフレー
ター7、パッド9、バッグホルダ19、ホーンスイッチ
28、及び、支持プレート33、を備えて構成されてい
る。
The airbag device 1 of the embodiment is shown in FIGS.
As shown in the figure, the steering wheel W is disposed above the central boss portion B and includes an airbag 2, an inflator 7, a pad 9, a bag holder 19, a horn switch 28, and a support plate 33. I have.

【0021】エアバッグ2は、下部に円形の開口部2a
を備えた略球状の袋状として、折り畳まれてエアバッグ
装置1内に収納されている。インフレーター7は、エア
バッグ2に膨張用ガスを供給するもので、上部にガス吐
出口7bを配置させた略円柱状の本体7aと、本体7a
の外周から突出する略四角環状のフランジ部7cと、か
ら構成されている。
The airbag 2 has a circular opening 2a at the bottom.
Is folded and housed in the airbag device 1 as a substantially spherical bag shape having The inflator 7 supplies an inflation gas to the airbag 2, and includes a substantially cylindrical main body 7 a having a gas discharge port 7 b disposed at an upper portion thereof, and a main body 7 a.
And a substantially quadrangular annular flange portion 7c protruding from the outer periphery of.

【0022】パッド9は、オレフィン系等の熱可塑性エ
ラストマーから形成され、図1・2・5に示すように、
折り畳まれたエアバッグ2を覆う天井部10と、天井部
10の外周縁から下方へ延びる略四角筒形状の側壁部1
7と、を備えて構成されている。
The pad 9 is made of a thermoplastic elastomer such as olefin, and as shown in FIGS.
A ceiling portion 10 that covers the folded airbag 2, and a substantially rectangular cylindrical side wall portion 1 that extends downward from an outer peripheral edge of the ceiling portion 10.
7 are provided.

【0023】天井部10における側壁部17で囲まれた
略全面には、周囲に薄肉の破断予定部11を配置させて
エアバッグ2の膨張時に開く扉部12が配設されてい
る。扉部12は、上方から見て略U字状に配置される破
断予定部11に囲まれて形成され、パッド9の前方側を
開き時のヒンジ部10aとしている。この扉部12は、
折り畳まれたエアバッグ2の上方を覆っている。
On substantially the entire surface of the ceiling section 10 surrounded by the side wall section 17, a door section 12 is provided which has a thin portion 11 to be broken around and is opened when the airbag 2 is inflated. The door portion 12 is formed so as to be surrounded by the to-be-broken portion 11 which is arranged in a substantially U shape when viewed from above, and the front side of the pad 9 is a hinge portion 10a when opened. This door part 12
The upper part of the folded airbag 2 is covered.

【0024】また、扉部12の裏面には、図2・5に示
すように、ホーンスイッチ28の作動時に押圧するため
の複数の押圧用突起13が所定位置に形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, a plurality of pressing projections 13 for pressing when the horn switch 28 is operated are formed at predetermined positions on the back surface of the door portion 12.

【0025】さらに、扉部12の裏面には、ヒンジ部1
0aから離れた部位の2箇所に、位置決め突起14が突
設されている。各位置決め突起14は、2つの凸部14
aと、凸部14a間の凹部14bと、を備えて構成され
ている。凹部14bの底面は、後述する支持プレート3
3の支持部34における桟部34bに当接する規制面1
4cとなる。
Further, the hinge 1 is provided on the back of the door 12.
Positioning protrusions 14 are provided at two positions apart from the position 0a. Each positioning projection 14 has two projections 14
a, and a concave portion 14b between the convex portions 14a. The bottom surface of the concave portion 14b is supported by a support plate 3 described later.
Regulating surface 1 in contact with crosspiece 34b of supporting portion 34 of No. 3
4c.

【0026】また、扉部12の裏面には、破断予定部1
1の近傍に、支持プレート33の支持部34における外
周縁付近に当接可能な複数の支持突起15が配設されて
いる。
Further, on the back surface of the door portion 12,
In the vicinity of 1, a plurality of support projections 15 that can abut on the vicinity of the outer peripheral edge of the support portion 34 of the support plate 33 are provided.

【0027】これらの支持突起15と既述の規制面14
cとは、支持部34と扉部12の裏面との間に、不要時
に各押圧用突起13が当接してホーンスイッチ28を作
動させないように、所定間隔を空けるためのものであ
る。
The support projections 15 and the regulation surfaces 14 described above are used.
“c” is provided for keeping a predetermined interval between the support portion 34 and the back surface of the door portion 12 so that the pressing projections 13 abut when not needed to prevent the horn switch 28 from operating.

【0028】パッド9の側壁部17は、折り畳まれたエ
アバッグ2の側部周囲を覆って、パッド9をバッグホル
ダ19に連結する部位となる。側壁部17には、バッグ
ホルダ19の後述する本体20の側壁22から延びる係
止爪22aを挿入させるための係止孔17aが所定位置
に複数形成されている。
The side wall 17 of the pad 9 covers the side of the folded airbag 2 and serves as a part for connecting the pad 9 to the bag holder 19. A plurality of locking holes 17a for inserting locking claws 22a extending from a later-described side wall 22 of a main body 20 of the bag holder 19 are formed at predetermined positions in the side wall portion 17.

【0029】バッグホルダ19は、図2に示すように、
それぞれ、板金からなる本体20と押え板24とから構
成されている。
The bag holder 19 is, as shown in FIG.
Each is composed of a main body 20 made of sheet metal and a holding plate 24.

【0030】本体20は、略長方形の板状の底壁21
と、底壁21の外周縁の略全周から下方へ延びる側壁2
2と、を備えて構成されている。底壁21の中央には、
インフレーター7の本体7aを下方から挿入させるため
の挿通孔21aが形成されている。側壁22には、パッ
ド9の側壁部17に設けられた各係止孔17aに挿入係
止される係止爪22aが所定位置に形成され、また、エ
アバッグ装置1をステアリングホイールWに取り付ける
ための図示しない取付孔が所定位置に形成されている。
さらに、側壁22の外周面は、支持プレート33の後述
する取付脚39の内周側に当接する部位を除いて、パッ
ド9の側壁部17における内周面の略全面に当接するよ
うに構成されている。
The main body 20 has a substantially rectangular plate-like bottom wall 21.
And a side wall 2 extending downward from substantially the entire outer peripheral edge of the bottom wall 21.
2 is provided. In the center of the bottom wall 21,
An insertion hole 21a for inserting the main body 7a of the inflator 7 from below is formed. Locking claws 22a inserted and locked into locking holes 17a provided in the side wall portion 17 of the pad 9 are formed at predetermined positions on the side wall 22, and are used to attach the airbag device 1 to the steering wheel W. Are formed at predetermined positions.
Further, the outer peripheral surface of the side wall 22 is configured to abut substantially the entire inner peripheral surface of the side wall portion 17 of the pad 9 except for a portion that abuts on an inner peripheral side of a mounting leg 39 of the support plate 33 described later. ing.

【0031】押え板24は、本体20の底壁21と略同
形とした横板部25と、横板部25の外周縁の略全周か
ら断面U字状に延びる嵌合部26と、から構成されてい
る。横板部25には、底壁21の挿通孔21aに対応し
て、インフレーター7の本体7aを下方から挿入させる
ための挿通孔25aが形成されている。嵌合部26は、
外周壁26a、内周壁26b、及び、周壁26a・26
b相互を連結する連結壁26cを備えて構成され、本体
20の側壁22から延びる各係止爪22aを、パッド9
の側壁部17に設けた係止孔17aに係止させた後、エ
アバッグ2の膨張時にその係止が外れないように、側壁
部17を押える役目を果す。
The holding plate 24 includes a horizontal plate portion 25 having substantially the same shape as the bottom wall 21 of the main body 20, and a fitting portion 26 extending in a U-shaped cross section from substantially the entire outer periphery of the horizontal plate portion 25. It is configured. In the horizontal plate portion 25, an insertion hole 25a for inserting the main body 7a of the inflator 7 from below is formed corresponding to the insertion hole 21a of the bottom wall 21. The fitting portion 26
Outer peripheral wall 26a, inner peripheral wall 26b, and peripheral walls 26a and 26
b, each of the locking claws 22a extending from the side wall 22 of the main body 20 is connected to the pad 9
After being locked in the locking hole 17a provided in the side wall portion 17 of the air bag 2, the air bag 2 serves to press the side wall portion 17 so that the locking is not released when inflated.

【0032】本体20と押え板24とからなるバッグホ
ルダ19のエアバッグ2やインフレーター7の保持は、
略四角環状の板金製のリテーナ3を利用して行なわれて
いる。すなわち、リテーナ3には、4隅付近に、下方へ
延びる図示しないボルトが突設されており、リテーナ3
をエアバッグ2内の開口部2aの周縁に配置させ、リテ
ーナ3の各ボルトをエアバッグ開口部2aの周縁、本体
底壁21の挿通孔21aの周縁、押え板横板部25の挿
通孔25aの周縁、及び、インフレーター7における四
角環状のフランジ部7cを挿通させ(エアバッグ開口部
2aの周縁、本体底壁21の挿通孔21aの周縁、押え
板横板部25の挿通孔25aの周縁、及び、インフレー
ター7における四角環状のフランジ部7cには、各ボル
トを挿通させる貫通孔が形成されている)、そして、そ
れらの各ボルトをナット止めすることにより、本体20
と押え板24とが一体化されてバッグホルダ19が形成
されるとともに、その一体化されたバッグホルダ19
に、エアバッグ2とインフレーター7とが取り付けられ
ている。また、パッド9は、その取付時における押え板
24を配置させる前に、側壁部17を本体20の側壁2
2の外周側に配置させて、側壁部17の各係止孔17a
に側壁22の係止爪22aを係止させた後、押え板24
における横板部25の挿通孔25aの周縁をリテーナ3
の各ボルトに挿通させるように配置させて、嵌合部26
を、側壁部17と側壁22とに対して挟むように嵌め、
リテーナ3の各ボルトにナットを螺合させれば、バッグ
ホルダ19に取り付けられることとなる。
The holding of the airbag 2 and the inflator 7 of the bag holder 19 composed of the main body 20 and the holding plate 24 is performed as follows.
This is performed using a substantially square annular sheet metal retainer 3. That is, the retainer 3 is provided with bolts (not shown) extending downward near the four corners.
Are arranged at the periphery of the opening 2a in the airbag 2 and the bolts of the retainer 3 are attached to the periphery of the airbag opening 2a, the periphery of the insertion hole 21a of the main body bottom wall 21, the insertion hole 25a of the holding plate horizontal plate 25. Of the airbag opening 2a, the periphery of the insertion hole 21a of the main body bottom wall 21, the periphery of the insertion hole 25a of the holding plate horizontal plate 25, Further, a through hole through which each bolt is inserted is formed in the square annular flange portion 7c of the inflator 7), and the bolts are nut-fastened to form the main body 20.
And the holding plate 24 are integrated to form the bag holder 19, and the integrated bag holder 19
, An airbag 2 and an inflator 7 are attached. The pad 9 is attached to the side wall portion 2 of the main body 20 before the pressing plate 24 is disposed at the time of attachment.
2, each locking hole 17 a of the side wall 17.
After the locking claw 22a of the side wall 22 is locked to the
The peripheral edge of the insertion hole 25a of the horizontal plate portion 25 at
Of the fitting portion 26
Is fitted to the side wall portion 17 and the side wall 22 so as to be sandwiched therebetween,
If a nut is screwed into each bolt of the retainer 3, it will be attached to the bag holder 19.

【0033】ホーンスイッチ28は、図1・3・4に示
すように、扉部12と対応したような形状の大きなメン
ブレンスイッチから構成され、このメンブレンスイッチ
は、図示しない多数の絶縁性を有したスペーサを介在さ
せて、2枚の薄い電極板29・30が上下方向に対向し
て配置され、それらの電極板29・30を保護フィルム
31が覆って構成されている。各電極板29・30は、
扉部12のヒンジ部10a側に延びて、それらの端部に
リード線29a・30aが接続されている。また、ホー
ンスイッチ28の4箇所の部位には、支持プレート33
の後述する支持部34の係止突起35を挿通させる取付
孔28aが形成されている。
The horn switch 28 is composed of a large membrane switch having a shape corresponding to the door portion 12 as shown in FIGS. 1, 3, and 4, and this membrane switch has a large number of insulating properties (not shown). Two thin electrode plates 29 and 30 are vertically opposed to each other with a spacer interposed therebetween, and the protective films 31 cover the electrode plates 29 and 30. Each of the electrode plates 29 and 30
The doors 12 extend toward the hinge 10a, and lead wires 29a and 30a are connected to their ends. In addition, a support plate 33 is provided at four positions of the horn switch 28.
A mounting hole 28a through which a locking projection 35 of the support portion 34 described later is inserted is formed.

【0034】支持プレート33は、パッド9より剛性の
あるオレフィン系熱可塑性エラストマー等の合成樹脂か
らなり、ホーンスイッチ28の下面に配置されてホーン
スイッチ28を取り付ける支持部34と、支持部34の
前方側の縁から下方へ延びる取付脚39と、を備えて構
成されている。
The support plate 33 is made of a synthetic resin such as an olefin-based thermoplastic elastomer which is more rigid than the pad 9. The support plate 34 is disposed on the lower surface of the horn switch 28 and has the horn switch 28 attached thereto. And mounting legs 39 extending downward from the side edge.

【0035】支持部34は、扉部12と略等しい外形形
状に形成され、裏面側の外周縁に、剛性を高めるための
リブ34aが形成されている。また、上面側の外周縁に
は、取付脚39側に配置される4つの係止突起35と、
支持部34の後方側に配置されてそれぞれ桟部34bを
介在させた2つの位置決め凹部36と、支持部34の後
方側に配置される3つの取付突起37と、が形成されて
いる。
The support portion 34 is formed to have an outer shape substantially equal to that of the door portion 12, and a rib 34a for increasing rigidity is formed on the outer peripheral edge on the back surface side. Also, on the outer peripheral edge on the upper surface side, four locking projections 35 arranged on the mounting leg 39 side,
Two positioning recesses 36 are disposed on the rear side of the support portion 34 and interpose the beam portions 34b, respectively, and three mounting protrusions 37 are disposed on the rear side of the support portion 34.

【0036】各係止突起35は、ホーンスイッチ28を
支持部34に取り付ける際に、熱かしめする部位であ
り、取付孔28aに挿入させて先端を溶融させて膨出さ
せている。
Each of the locking projections 35 is a portion to be caulked when mounting the horn switch 28 to the support portion 34, and is inserted into the mounting hole 28a to melt the tip and swell.

【0037】各位置決め凹部36は、パッド扉部12の
位置決め突起14における凸部14aを挿入させる部位
であり、貫通された孔として構成され、各位置決め凹部
36への凸部14aの挿入により、扉部12の各押圧用
突起13が、支持部34上に取り付けたホーンスイッチ
28の図示しないスペーサからずれた位置の上方に、適
確に配置されることとなる。
Each positioning recess 36 is a portion into which the projection 14a of the positioning projection 14 of the pad door portion 12 is inserted. The positioning recess 36 is formed as a penetrated hole. Each of the pressing projections 13 of the portion 12 is properly arranged above a position of the horn switch 28 mounted on the support portion 34 at a position shifted from a spacer (not shown).

【0038】各取付突起37には、元部の内側に、凹溝
37aが形成され、これらの凹溝37aは、ホーンスイ
ッチ28の外周縁を嵌合させることとなる。
Each of the mounting projections 37 has a recess 37a formed inside the base portion, and these recesses 37a engage the outer peripheral edge of the horn switch 28.

【0039】取付脚39には、下端に、前後に膨出する
膨出部39aが形成され、膨出部39aは、本体側壁2
2と、押え板嵌合部26の外周壁26aで押えたパッド
側壁部17と、で抜け止めされて、支持プレート33を
バッグホルダ19に取り付ける部位となる。
At the lower end of the mounting leg 39, a bulging portion 39a bulging forward and backward is formed.
2 and the pad side wall portion 17 pressed by the outer peripheral wall 26a of the presser plate fitting portion 26, the portion is prevented from coming off, and becomes a portion where the support plate 33 is attached to the bag holder 19.

【0040】このエアバッグ装置1の組み立てについて
説明すると、まず、エアバッグ2内にリテーナ3を配置
させて、リテーナ3の図示しないボルトを開口部2aの
周縁から突出させ、エアバッグ2を折り畳む。なお、折
り畳んだ後には、折り崩れを防止するために、破断可能
なストラップ5(図2参照)を、折り畳んだエアバッグ
2を包むようにして、リテーナ3の図示しないボルトに
引っ掛けておく。
The assembling of the airbag device 1 will be described. First, the retainer 3 is disposed in the airbag 2 and bolts (not shown) of the retainer 3 are projected from the peripheral edge of the opening 2a, and the airbag 2 is folded. After being folded, the breakable strap 5 (see FIG. 2) is hooked on a bolt (not shown) of the retainer 3 so as to wrap the folded airbag 2 in order to prevent the folding.

【0041】また、支持プレート33の支持部34の上
面に、ホーンスイッチ28を取り付けておく。この取り
付け作業は、各取付突起37の凹溝37a内にホーンス
イッチ28の後側の縁を嵌め込むとともに、各取付孔2
8a内に係止突起35を挿入させて熱かしめすれば良
い。
The horn switch 28 is mounted on the upper surface of the support portion 34 of the support plate 33. In this mounting operation, the rear edge of the horn switch 28 is fitted into the concave groove 37a of each mounting projection 37, and each mounting hole 2
What is necessary is just to insert the locking projection 35 into the inside 8a and heat it.

【0042】そして、ホーンスイッチ28を取り付けた
支持プレート33の支持部34をパッド9の扉部12の
裏面側に配置させて、各位置決め突起14を位置決め凹
部36に挿入させるとともに、支持プレート33の取付
脚39をパッド側壁部17の前方側の内周面に沿わせ
て、膨出部39aを側壁部17の下端面の位置に配置さ
せておく。
Then, the support portion 34 of the support plate 33 to which the horn switch 28 is attached is arranged on the back side of the door portion 12 of the pad 9 so that each positioning projection 14 is inserted into the positioning recess 36 and the support plate 33 The mounting leg 39 is arranged along the inner peripheral surface on the front side of the pad side wall 17, and the bulging portion 39 a is arranged at the lower end surface of the side wall 17.

【0043】その後、リテーナ3の図示しないボルトを
バッグホルダ19の本体20における挿通孔21aの周
縁に挿入させて、バッグホルダ本体20の底壁21上に
折り畳んだエアバッグ2を配置させるとともに、その上
方から、支持プレート33を配置させたパッド9を被
せ、パッド側壁部17の各係止孔17aにバッグホルダ
本体側壁22の係止爪22aを係止させる。なお、この
時、支持プレート33の取付脚39における下端の膨出
部39aは、側壁22の下端面の位置に配置させてお
く。また、ホーンスイッチ28の各リード線29a・3
0aを、バッグホルダ本体20の底壁21に形成された
図示しない挿通孔から突出させておく。
Thereafter, bolts (not shown) of the retainer 3 are inserted into the periphery of the insertion hole 21a in the main body 20 of the bag holder 19, and the folded airbag 2 is disposed on the bottom wall 21 of the main body 20 of the bag. The pad 9 on which the support plate 33 is disposed is placed from above, and the locking claws 22 a of the bag holder main body side wall 22 are locked in the respective locking holes 17 a of the pad side wall portion 17. At this time, the bulging portion 39 a at the lower end of the mounting leg 39 of the support plate 33 is arranged at the position of the lower end surface of the side wall 22. Also, each lead wire 29a.3 of the horn switch 28
Oa is projected from an insertion hole (not shown) formed in the bottom wall 21 of the bag holder body 20.

【0044】ついで、バッグホルダ19の押え板24の
嵌合部26を、パッド側壁部17とバッグホルダ本体2
0の側壁22とに嵌めつつ、リテーナ3の図示しないボ
ルトを押え板24の挿通孔25aの周縁に挿通させつ
つ、押え板24を本体20の下面側に配置させる。な
お、この時、ホーンスイッチ28の各リード線29a・
30aは、バッグホルダ押え板24の横板部25aに形
成された図示しない貫通孔から突出させておく。
Next, the fitting portion 26 of the holding plate 24 of the bag holder 19 is connected to the pad side wall portion 17 and the bag holder body 2.
The holding plate 24 is arranged on the lower surface side of the main body 20 while the bolt (not shown) of the retainer 3 is inserted into the periphery of the insertion hole 25 a of the holding plate 24 while being fitted to the side wall 22 of the main body 20. At this time, each lead wire 29a of the horn switch 28
30a is made to protrude from a through hole (not shown) formed in the horizontal plate portion 25a of the bag holder holding plate 24.

【0045】そして、挿通孔25a・21aに下方から
インフレーター7の本体7aを挿入させるとともに、リ
テーナ3から延びる図示しないボルトをインフレーター
フランジ部7cに挿通させ、各ボルトにナットを螺合さ
せれば、エアバッグ装置1を組み立てることができる。
When the main body 7a of the inflator 7 is inserted into the insertion holes 25a and 21a from below, bolts (not shown) extending from the retainer 3 are inserted into the inflator flange 7c, and nuts are screwed into the bolts. The airbag device 1 can be assembled.

【0046】なお、エアバッグ装置1の組み立て後にお
いては、折り畳まれたエアバッグ2が復元しようとし
て、支持プレート33の支持部34がパッド扉部12に
接触することとなるが、パッド天井部10に支持突起1
5が形成されており、扉部12の各押圧用突起13とホ
ーンスイッチ28との間には、所定の間隔が配設される
こととなる。
After the airbag device 1 is assembled, the support portion 34 of the support plate 33 comes into contact with the pad door portion 12 in order to restore the folded airbag 2. Support projection 1
5 are formed, and a predetermined interval is provided between each pressing protrusion 13 of the door portion 12 and the horn switch 28.

【0047】その後、バッグホルダ本体20の側壁22
に設けられた図示しない取付孔を利用して、ステアリン
グホイールWに取り付ければ、エアバッグ装置1をステ
アリングホイールWに装着することができる。なお、ホ
ーンスイッチ28のリード線29a・30aは、所定の
ホーンスイッチ作動回路に接続させておく。
Thereafter, the side wall 22 of the bag holder body 20
The airbag device 1 can be mounted on the steering wheel W by using the mounting hole (not shown) provided in the steering wheel W. The lead wires 29a and 30a of the horn switch 28 are connected to a predetermined horn switch operation circuit.

【0048】ステアリングホイールWへの装着後、イン
フレーター7のガス吐出口7bからガスが吐出されれ
ば、エアバッグ2が膨張し始める。すると、支持プレー
ト33の支持部34とホーンスイッチ28とを介して、
パッド天井部10の扉部12がエアバッグ2に押され
る。そして、破断予定部11が破断し、図6に示すよう
に、扉部12がヒンジ部10cを回転中心として開き、
開いた開口からエアバッグ2が大きく膨張することとな
る。
After the gas is discharged from the gas discharge port 7b of the inflator 7 after being mounted on the steering wheel W, the airbag 2 starts to expand. Then, via the support portion 34 of the support plate 33 and the horn switch 28,
The door part 12 of the pad ceiling part 10 is pushed by the airbag 2. Then, the to-be-ruptured portion 11 is broken, and as shown in FIG. 6, the door portion 12 opens around the hinge portion 10c as a rotation center,
The airbag 2 is greatly inflated from the opened opening.

【0049】その際、ホーンスイッチ28を取り付けた
支持プレート33の支持部34は、破断予定部11の破
断時に伸びるパッド天井部10の扉部12に取り付けら
れているのではなく、取付脚39を介して、バッグホル
ダ19の本体側壁22と押え板外周壁26aとに取り付
けられており、パッド天井部10の扉部12や破断予定
部11の伸びに影響されずに、破損することなく、取付
脚39の上部付近を回転中心として、開くこととなる。
At this time, the support portion 34 of the support plate 33 to which the horn switch 28 is attached is not attached to the door portion 12 of the pad ceiling portion 10 that extends when the breakable portion 11 is broken, but is attached to the mounting leg 39. It is attached to the main body side wall 22 of the bag holder 19 and the outer peripheral wall 26a of the presser plate via the pad holder 19, without being affected by the elongation of the door portion 12 and the rupture expected portion 11 of the pad ceiling portion 10 without being damaged. The leg 39 is opened around the upper portion of the leg 39 as a center of rotation.

【0050】そのため、実施形態のエアバッグ装置1で
は、パッド天井部10に大きな扉部12を設け、その扉
部12の裏面側に大きな面状のホーンスイッチ28を配
置させても、エアバッグ2の膨張時に、支障無く、扉部
12を開かせることができる。
Therefore, in the airbag device 1 of the embodiment, even if the large door portion 12 is provided on the pad ceiling portion 10 and the large planar horn switch 28 is disposed on the back side of the door portion 12, The door portion 12 can be opened without any trouble when the airbag is inflated.

【0051】また、実施形態のエアバッグ装置1では、
支持プレート33の支持部34とパッド9の扉部12と
に、相互に係合する複数ずつの位置決め凹部36と位置
決め突起14とが形成されている。そのため、位置決め
凹部36に位置決め突起14を係合させれば、支持プレ
ート33におけるホーンスイッチ28を取り付けた支持
部34が扉部12に取り付けられていなくとも、ホーン
スイッチ28の作動時にホーンスイッチ28を押圧する
押圧用突起13を、面状のホーンスイッチ28の上方に
適確に配置させることができる。したがって、エアバッ
グ2が膨張する前には、パッド9の扉部12を押圧すれ
ば、押圧部位付近の押圧用突起13がホーンスイッチ2
8の図示しないスペーサからずれた部位で、電極板29
を電極板30に接触させることとなって、円滑にホーン
を作動させることとなる。
In the airbag device 1 of the embodiment,
A plurality of positioning recesses 36 and positioning projections 14 that engage with each other are formed in the support portion 34 of the support plate 33 and the door portion 12 of the pad 9. Therefore, if the positioning projections 14 are engaged with the positioning recesses 36, the horn switch 28 can be operated when the horn switch 28 is operated, even if the support portion 34 of the support plate 33 to which the horn switch 28 is mounted is not mounted on the door 12. The pressing projection 13 to be pressed can be accurately arranged above the planar horn switch 28. Therefore, before the airbag 2 is inflated, if the door portion 12 of the pad 9 is pressed, the pressing projection 13 near the pressed portion will be pressed by the horn switch 2.
8 at a position shifted from the spacer (not shown).
Is brought into contact with the electrode plate 30, and the horn is smoothly operated.

【0052】そして勿論、支持部34と扉部12とに
は、相互に当接して支持部34と扉部12裏面とに所定
間隔を空けるように、支持突起15や規制面14c・桟
部34bが形成されているため、ホーンスイッチ28の
非作動時、扉部の押圧用突起13がホーンスイッチ28
を押圧せず、折り畳まれたエアバッグ2が復元しようと
して支持プレート33の支持部34を扉部12側へ押圧
しても、ホーンスイッチ28の作動を防止することがで
きる。
And, of course, the support projections 15 and the regulating surfaces 14c and the cross-sections 34b are brought into contact with the support portions 34 and the door portion 12 such that the support portions 34 and the door portion 12 are spaced from each other by a predetermined distance. When the horn switch 28 is not operated, the pressing projection 13 of the door portion is
The horn switch 28 can be prevented from operating even if the folded airbag 2 presses the support portion 34 of the support plate 33 toward the door portion 12 in an attempt to recover without pressing the horn switch 28.

【0053】[0053]

【0054】さらに、実施形態では、支持プレート33
の取付脚39を、バッグホルダ19を構成する本体20
の側壁22と押え板24の嵌合部外周壁26aとで抜け
止めして取り付ける構造を示したが、押え板24が、リ
テーナ3の図示しないボルトにより固定される態様で無
く、図7に示すように、本体側壁22・パッド側壁部1
7を貫通するように配設させるリベット41により、バ
ッグホルダ本体20と一体化されるような構造とする場
合には、膨出部39aを設けることなく、それらのリベ
ット41を利用して取付脚39をバッグホルダ19に取
り付けても良い。
Further, in the embodiment, the support plate 33
Of the main body 20 constituting the bag holder 19
Although the structure in which the side wall 22 and the outer peripheral wall 26a of the fitting portion of the holding plate 24 are prevented from coming off is shown, the holding plate 24 is not fixed by the not-shown bolts of the retainer 3, but is shown in FIG. Thus, the main body side wall 22 and the pad side wall 1
In the case where the rivet 41 is provided so as to penetrate the bag holder body 7 and is integrated with the bag holder body 20, the rivet 41 is used without providing the bulging portion 39a. 39 may be attached to the bag holder 19.

【0055】さらにまた、実施形態では、扉部12の裏
面側に位置決め突起14を設け、支持プレート33の支
持部34側に位置決め凹部36を設けた場合を示した
が、扉部12側に位置決め凹部を設け、支持部34側に
位置決め突起を設けるようにしても、あるいは、相互
に、それらを混合させて設けても良い。
Further, in the embodiment, the case where the positioning projection 14 is provided on the back surface side of the door portion 12 and the positioning concave portion 36 is provided on the support portion 34 side of the support plate 33 is shown. A concave portion may be provided and a positioning protrusion may be provided on the support portion 34 side, or they may be provided by mixing them.

【0056】さらに、実施形態では、支持プレート33
の支持部34に当接させるように、扉部12の裏面側に
支持突起15を設けて、不必要にホーンスイッチ28が
作動しないようにしたが、所定時以外にホーンスイッチ
28を作動させなければ、支持部34側に、あるいは、
扉部12と支持部34との両方に、支持突起を設けても
良い。
Further, in the embodiment, the support plate 33
The horn switch 28 is not operated unnecessarily by providing the support projection 15 on the back surface side of the door portion 12 so as to abut on the support portion 34, but the horn switch 28 must be operated except at a predetermined time. For example, on the support portion 34 side, or
Support projections may be provided on both the door 12 and the support 34.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るエアバッグ装置の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an airbag device according to the present invention.

【図2】図1のII−II部位の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

【図3】同実施形態のホーンスイッチを配置させた支持
プレートの平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a support plate on which the horn switch of the embodiment is arranged.

【図4】同実施形態のホーンスイッチを配置させた支持
プレートの側面図である。
FIG. 4 is a side view of a support plate on which the horn switch of the embodiment is arranged.

【図5】同実施形態のパッドの底面図である。FIG. 5 is a bottom view of the pad of the embodiment.

【図6】同実施形態のエアバッグの膨張時を示す概略断
面図である。
FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing the airbag of the embodiment when inflated.

【図7】他の実施形態の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…エアバッグ装置、 2…エアバッグ、 9…パッド、 10…天井部、 11…破断予定部、 12…扉部、 13…押圧用突起、 14…位置決め突起、 15…支持突起、 19…バッグホルダ、 28…ホーンスイッチ、 33…支持プレート、 34…支持部、 35…係止突起、 36…位置決め凹部、 39…取付脚、 W…ステアリングホイール。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Airbag apparatus, 2 ... Airbag, 9 ... Pad, 10 ... Ceiling part, 11 ... Expected breakage part, 12 ... Door part, 13 ... Pressing projection, 14 ... Positioning projection, 15 ... Supporting projection, 19 ... Bag Holder, 28: Horn switch, 33: Support plate, 34: Support portion, 35: Locking projection, 36: Positioning recess, 39: Mounting leg, W: Steering wheel.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 真一 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 1番地 豊田合成株式会社内 (56)参考文献 特開 平7−69163(JP,A) 特開 平6−305425(JP,A) 実開 平7−5980(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 21/20 B62D 1/04 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Shinichi Goto 1 Ochiai Ochiai, Kasuga-cho, Nishikasugai-gun, Aichi Prefecture Inside Toyoda Gosei Co., Ltd. (56) References JP-A-7-69163 (JP, A) 6-305425 (JP, A) Japanese Utility Model 7-5980 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 21/20 B62D 1/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 折り畳まれて所定時膨張するエアバッグ
と、折り畳まれた前記エアバッグを覆うパッドと、前記
エアバッグ・前記パッドを保持するバッグホルダと、を
備えるとともに、 折り畳まれた前記エアバッグと前記パッドとの間に、
枚の薄い電極板が多数の絶縁性を有したスペーサで離隔
されてなる面状のホーンスイッチと、該ホーンスイッチ
を下面側から支持して前記パッドより剛性を有する支持
プレートと、を配設させて構成されて、 ステアリングホイールに配置されるホーンスイッチを備
えたエアバッグ装置であって、 前記パッドが、天井部と、該天井部の外周縁から下方へ
延びて前記バッグホルダに保持される略筒状の側壁部
と、を備え、 前記天井部における前記側壁部で囲まれて折り畳まれた
前記エアバッグを覆う略全面に、周囲に破断予定部を配
置させて前記エアバッグの膨張時に開き、かつ、前記ホ
ーンスイッチの押圧用の複数の押圧用突起を裏面側に配
置させた扉部が配設され、 前記ホーンスイッチと前記支持プレートの前記ホーンス
イッチを支持する支持部とが、前記扉部と略等しい形状
とされ 記支持プレートが、前記支持部から延びて前記パッド
の側壁部に沿う取付脚を備えるとともに、該取付脚を利
用して前記バッグホルダに取り付けられ、 前記支持プレートの支持部と前記パッドの扉部とには、
前記支持部が前記扉部に取り付られることなく相互に係
合する位置決め凹部と該位置決め凹部に挿入される位置
決め突起とが形成されるとともに、相互に当接して前記
支持部と前記扉部裏面とに所定間隔を空ける支持突起が
形成され さらに、前記支持プレートの前記支持部が、 前記取付脚側において、前記ホーススイッチの取付孔に
挿入させて膨出させることにより、前記ホーンスイッチ
を係止する係止突起を備え、 前記取付脚から離れた外周縁において、前記ホーンスイ
ッチの外周縁を嵌合する凹溝を元部の内側に形成した取
付突起を備えて、構成され 前記ホーンスイッチが、外周
縁を前記取付突起の凹溝に嵌め込むとともに、前記係止
突起に係止されて、前記支持プレートの前記支持部上面
に取り付けられ ていることを特徴とするホーンスイッチ
を備えたエアバッグ装置。
An airbag that is folded and inflated at a predetermined time, a pad that covers the folded airbag, a bag holder that holds the airbag and the pad, and the folded airbag. Between the and the pad, 2
Thin electrode plates are separated by a large number of insulating spacers
A planar horn switch formed by, is configured by arranged a support plate, a a rigid than said pad and supporting the horn switch from the lower side, with a horn switch which is located on the steering wheel An airbag device, wherein the pad includes a ceiling, and a substantially cylindrical side wall that extends downward from an outer peripheral edge of the ceiling and is held by the bag holder. A portion to be broken is disposed around the substantially entire surface covering the folded airbag surrounded by the portion, and is opened when the airbag is inflated, and a plurality of pressing projections for pressing the horn switch are provided on the back surface. door portion which is disposed on the side are arranged, and a support portion for supporting the horn switch of said support plate and said horn switch, is substantially the same shape and the door portion, before Symbol support A plate is provided with a mounting leg extending from the support portion and along a side wall portion of the pad, and is attached to the bag holder using the mounting leg, and a support portion of the support plate and a door portion of the pad are provided. Is
A positioning recess is formed in which the support portion engages with each other without being attached to the door portion, and a positioning protrusion inserted into the positioning recess is formed, and the support portion is brought into contact with each other. And a support protrusion at a predetermined interval is formed on the back surface of the door portion , and further, the support portion of the support plate is provided in a mounting hole of the hose switch on the mounting leg side.
By inserting and expanding, the horn switch
It comprises a locking projection for locking the, at the outer peripheral edge away from the attachment leg, the Honsui
With a groove formed inside the base to fit the outer edge of the switch
The horn switch is provided with a projection
The edge is fitted into the concave groove of the mounting projection, and the locking
An upper surface of the support portion of the support plate, which is locked by a protrusion.
An airbag device provided with a horn switch attached to an airbag.
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