JP3321368B2 - Motorcycle seat device - Google Patents
Motorcycle seat deviceInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、ヒンジを介して
車体へ回動自在に取付けられるシート装置に係り、特に
ヒンジピン周囲で発生するノイズを減少させるものに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device rotatably mounted on a vehicle body via a hinge, and more particularly to a seat device for reducing noise generated around a hinge pin.
【０００２】[0002]
【従来の技術】実公昭６１−１４９４６号には、車体側
へ取付けられる車体側ヒンジプレートと、シート側へ取
付けられるシート側ヒンジプレートをヒンジピンにて連
結するとともに、ヒンジピンを通すために設けられてい
るヒンジプレートのピン穴をヒンジピンよりも大径に
し、かつ対向するヒンジプレート間に弾性部材を介装し
た自動２輪車のシート装置が示されている。BACKGROUND OF THE INVENTION real public Sho 61-14946, a vehicle body-side hinge plate attached to the vehicle body, the seat-side hinge plate attached to the seat side as well as connected by a hinge pin, provided for the passage of the hinge pin There is shown a motorcycle seat device in which a pin hole of a hinge plate is made larger in diameter than a hinge pin, and an elastic member is interposed between the opposed hinge plates.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来例のように構
成すると、両ヒンジプレート間に遊びが形成され、車体
とシート間における振動の伝達を防止できる。しかしな
がら、このようにしてもヒンジピンとピン穴内面との接
触によるノイズが発生する可能性がある。そこで本願発
明は係る問題点の解決を目的とする。With the construction as in the above conventional example, play is formed between both hinge plates, and transmission of vibration between the vehicle body and the seat can be prevented. However, even in this case, noise may occur due to contact between the hinge pin and the inner surface of the pin hole. Then, this invention aims at solving such a problem.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明に係る自動２輪車のシート装置は、車体側へ取
付けられる車体側ヒンジプレートと、シート側へ取付け
られるシート側ヒンジプレートをヒンジピンにて連結す
ることにより、シートを車体上へ回動自在に取付けた自
動２輪車のシート装置において、前記ヒンジピンを通す
ために設けられているヒンジプレートのピン穴内面へ押
し付けるようにヒンジピンをばね付勢するピン押付部材
を設けるとともに、このピン押付部材を板バネとし、そ
の先端部を前記ヒンジピンへ当接させ、後端部を前記車
体側ヒンジプレート又はシート側ヒンジプレートと共締
めしたことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, a motorcycle seat apparatus according to the present invention comprises a vehicle body side hinge plate mounted on a vehicle body side and a seat side hinge plate mounted on a seat side. In the motorcycle seat device in which the seat is rotatably mounted on the vehicle body by connecting the hinge pins, the hinge pins are spring-loaded so as to press against the inner surfaces of the pin holes of the hinge plate provided for passing the hinge pins. Rutotomoni provided pin pressing member for biasing, the pin pressing member is a leaf spring, its
Abuts the hinge pin on the hinge pin and the rear end of the
Joint fastening with body side hinge plate or seat side hinge plate
Characterized in that the rice was.
【０００５】この部材は板バネであり、車体側ヒンジプ
レート側又はシート側ヒンジプレートのいずれへ設けて
もよく、さらに、その構成材料は、金属製のバネ部材や
ゴムもしくは合成樹脂製のバネ部材が可能である。This member is a leaf spring, and may be provided on either the vehicle-side hinge plate side or the seat-side hinge plate. The constituent material is a metal spring member or a rubber or synthetic resin spring member. Is possible.
【０００６】なお、このように構成されたヒンジ装置の
うち、シート側ヒンジプレートをシートへ弾性支持させ
ることもできる。 [0006] In the hinge device thus configured, the seat side hinge plate may be elastically supported on the seat .
【０００７】[0007]
【発明の効果】本願発明によれば、ヒンジピンがピン押
付部材によりピン穴の内面へ付勢されて押し付けられる
ため、ヒンジピンとピン穴の内面間においてノイズが発
生しにくくなる。しかもピン押付部材を板バネとし、そ
の先端部をヒンジピンへ当接させ、後端部を車体側ヒン
ジプレート又はシート側ヒンジプレートと共締めさせる
ことができる。 According to the present invention, since the hinge pin is urged and pressed against the inner surface of the pin hole by the pin pressing member, noise is less likely to be generated between the hinge pin and the inner surface of the pin hole. In addition, the pin pressing member is a leaf spring,
Contact the hinge pin with the rear end of the vehicle.
Fasten together with the plate or the hinge plate on the seat side
be able to.
【０００８】そのうえ、シート側ヒンジプレートをシー
トへ弾性支持させれば、車体側からシート側への振動伝
達が阻止されるので、ノイズ並びに振動の少ないシート
装置が得られる。In addition, if the seat side hinge plate is elastically supported on the seat, the transmission of vibration from the vehicle body side to the seat side is prevented, so that a seat apparatus with less noise and vibration can be obtained.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】図１乃至図５に基づいて本願発明
の実施形態を説明する。図１は本願発明に係るシート装
置の側断面を示し、図２はさらにそのヒンジ部分拡大し
た断面図、図３はこのシート装置を使用した自動２輪車
の全体側面図、図４はヒンジ部分の平面図、図５はヒン
ジ部分の正面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a side sectional view of a seat device according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view showing a further enlarged hinge portion, FIG. 3 is an overall side view of a motorcycle using the seat device, and FIG. FIG. 5 is a front view of a hinge portion.
【００１０】まず、図３において、自動２輪車は、前後
方向へ延びる車体フレーム１の前後において前輪２及び
後輪３を支持するとともに、左右に対をなして延びるシ
ートレール４に燃料タンク５が支持され、さらにこの上
にタンデム型のシート６が支持され、その前端がヒンジ
７を介して燃料タンク５の前端へ回動自在に支持されて
いる。First, in FIG. 3, a motorcycle supports a front wheel 2 and a rear wheel 3 in front and behind a body frame 1 extending in the front-rear direction, and has a fuel tank 5 mounted on a seat rail 4 extending in a left-right pair. And a tandem type seat 6 is supported thereon, and a front end thereof is rotatably supported by a front end of the fuel tank 5 via a hinge 7.
【００１１】図中の符号８は車体カバーであり、シート
６下方の燃料タンク５を含む車体の側面及び後部を覆っ
ている。符号９はエンジンであり、車体フレーム１に支
持されたエアークリーナ９ａ及び気化器９ｂより吸気し
ている。Reference numeral 8 in the drawing denotes a vehicle body cover, which covers the side and rear of the vehicle body including the fuel tank 5 below the seat 6. Reference numeral 9 denotes an engine, which takes in air from an air cleaner 9a and a carburetor 9b supported on the vehicle body frame 1.
【００１２】図１に示すように、ヒンジ７は、車体側ヒ
ンジプレート１０とシート側ヒンジプレート１１をヒン
ジピン１２で連結するとともに、板バネ状をなすピン押
付部材１３の自由端側をヒンジピン１２へ当接した構造
になっている。As shown in FIG. 1, the hinge 7 connects the vehicle-side hinge plate 10 and the seat-side hinge plate 11 with a hinge pin 12, and connects the free end side of a leaf spring-shaped pin pressing member 13 to the hinge pin 12. It has an abutting structure.
【００１３】車体側ヒンジプレート１０は後述する要領
でピン押付部材１３と車体側である燃料タンク５の上面
前部へ取付けられ、シート側ヒンジプレート１１は筒状
の防振ゴム１４を介してボルト１５とナット１６（図
２）によりシート６の底板１７へ取付けられている。The vehicle body side hinge plate 10 is attached to the pin pressing member 13 and the front upper surface of the fuel tank 5 on the vehicle body side in a manner to be described later. It is attached to the bottom plate 17 of the seat 6 by a nut 15 and a nut 16 (FIG. 2).
【００１４】図中の符号１８は燃料タンク５の上部から
前方へ延出するブラケットであり、その先端部へ燃料タ
ンク５の前部を覆う車体カバー８の上端部がボルト１９
及びナット２０で取付けられる。Reference numeral 18 in the figure denotes a bracket extending forward from the upper portion of the fuel tank 5, and the upper end of the vehicle body cover 8 that covers the front portion of the fuel tank 5 has a bolt 19 at its tip.
And a nut 20.
【００１５】符号２１は底板１７の前部中央へ取付けら
れている防振ゴムであり、その下部はシート側ヒンジプ
レート１１へ連結され、符号２２は底板の中間部へ取付
けられる同様の防振ゴムであり、その下部はシート６を
倒したとき燃料タンク５の上面へ当接するようになって
いる。Reference numeral 21 denotes a vibration-proof rubber attached to the center of the front portion of the bottom plate 17, the lower portion of which is connected to the seat-side hinge plate 11, and reference numeral 22 denotes a similar vibration-proof rubber mounted to the middle portion of the bottom plate. The lower portion is configured to contact the upper surface of the fuel tank 5 when the seat 6 is folded down.
【００１６】符号２３は燃料タンク５の注入口キャッ
プ、２４は燃料タンク５の底部左右に対で設けられるス
テーであり、それぞれはシートレール４に設けられたス
テー２５へ取付けられる。Reference numeral 23 denotes an inlet cap of the fuel tank 5, and 24 denotes a pair of stays provided on the left and right sides of the bottom of the fuel tank 5, each of which is attached to a stay 25 provided on the seat rail 4.
【００１７】図２は、ヒンジ７部分を拡大したものであ
り、ヒンジ７の断面部は図４中の２−２線に沿ってい
る。この図に明らかなように、ボルト１５は頭部３０が
合成樹脂製の底板１７の肉厚内へ植え込まれている。FIG. 2 is an enlarged view of the hinge 7, and the cross section of the hinge 7 is along the line 2-2 in FIG. As is apparent in this figure, the bolt 15 the head 30 is implanted into the meat Atsunai of <br/> synthetic resin bottom plate 17.
【００１８】ボルト１５と対応するシート側ヒンジプレ
ート１１の前部左右には筒状の防振ゴム１４が取付けら
れており、この軸方向に形成された貫通穴１４ａ（図４
参照）にボルト１５を通してナット１６で固定されてい
る。A cylindrical anti-vibration rubber 14 is attached to the front left and right of the seat side hinge plate 11 corresponding to the bolt 15, and a through hole 14a formed in the axial direction (FIG. 4).
), And is fixed by a nut 16 through a bolt 15.
【００１９】防振ゴム２１もその下部の首部を有する突
起３１を、シート側ヒンジプレート１１の前端中央部に
設けた取付穴３２へ嵌合することによりシート側ヒンジ
プレート１１と一体化し、その上面にても底板１７を受
けるようになっている。The vibration-proof rubber 21 is also integrated with the seat-side hinge plate 11 by fitting a projection 31 having a lower neck portion into a mounting hole 32 provided at the center of the front end of the seat-side hinge plate 11, and The bottom plate 17 is also received.
【００２０】したがって、シート側ヒンジプレート１１
は、これらの防振ゴム１４及び２１によって、シート６
へ弾性支持されていることになる。なお、防振ゴム１４
及び２１はゴムや合成樹脂等公知の弾性材料から形成す
ることができる。Therefore, the seat side hinge plate 11
By means of these vibration isolating rubbers 14 and 21, the sheet 6
Elastically supported. In addition, the vibration isolating rubber 14
And 21 can be formed from a known elastic material such as rubber or synthetic resin.
【００２１】図２及び図４乃至図６に明らかなように、
シート側ヒンジプレート１１は前端中央部に設けた取付
穴３２へ防振ゴム２１を取付け、前部左右に設けた取付
穴３３へそれぞれ防振ゴム１４を取付けてある。As apparent from FIG. 2 and FIGS. 4 to 6,
The seat-side hinge plate 11 has an anti-vibration rubber 21 attached to a mounting hole 32 provided at the center of the front end, and anti-vibration rubbers 14 attached to mounting holes 33 provided at the front left and right.
【００２２】シート側ヒンジプレート１１の前部側面は
下方へ折り曲げられたピン支持部３４をなし、ここに設
けられているピン穴３５へ両端部を差し込むことにより
ヒンジピン１２が支持されている。この支持構造は、ヒ
ンジピン１２の一端又は両端をピン支持部３４へ溶接す
るか、サークリップなどの適当な抜け止め手段で抜け止
めする。The front side surface of the seat side hinge plate 11 forms a pin support portion 34 bent downward, and the hinge pin 12 is supported by inserting both ends into a pin hole 35 provided here. In this support structure, one end or both ends of the hinge pin 12 are welded to the pin support portion 34, or the hinge pin 12 is retained by a suitable retaining means such as circlip.
【００２３】シート側ヒンジプレート１１の後部左右に
は、平面視で車体側ヒンジプレート１０よりも側方へ延
出する一対の張り出し部３６をなし、それぞれに略コ字
状の切り欠き部３７が設けられている。A pair of overhanging portions 36 extending laterally from the vehicle body side hinge plate 10 in a plan view are formed on the right and left rear portions of the seat side hinge plate 11, and each have a substantially U-shaped cutout portion 37. Is provided.
【００２４】車体側ヒンジプレート１０は左右に立壁４
０を有し、それぞれの前端部にヒンジピン１２の外径よ
り僅かに大きな内径を有するピン穴４１が設けられてい
る。The vehicle-side hinge plate 10 is provided on the left and right
0, and a pin hole 41 having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the hinge pin 12 is provided at each front end.
【００２５】これら車体側ヒンジプレート１０とシート
側ヒンジプレート１１は、各前端部を向かい合わせ、左
右のピン支持部３４と立壁４０を重ね、各ピン穴３５及
び４１を一致させてヒンジピン１２を貫通させることに
より、相対回動自在に連結される。The vehicle-side hinge plate 10 and the seat-side hinge plate 11 face each front end, overlap the left and right pin support portions 34 and the upright wall 40, and make the respective pin holes 35 and 41 coincide with each other and pass through the hinge pin 12. By doing so, they are relatively rotatably connected.
【００２６】車体側ヒンジプレート１０の後部左右には
張り出し部３６と重なる位置にヘルメットホルダ４２が
形成されている。このヘルメットホルダ４２は中間部が
屈曲してフック部４３をなし、先端４４側は起立する自
由端をなし、シート６を倒したとき切り欠き部３７を通
って上方へ突出するようになっている。Helmet holders 42 are formed on the right and left rear portions of the vehicle body side hinge plate 10 at positions overlapping the overhanging portions 36. The helmet holder 42 has an intermediate portion bent to form a hook portion 43, a front end 44 side forms a free end that stands up, and projects upward through the cutout portion 37 when the seat 6 is folded down. .
【００２７】したがって、図５に示すように、シート６
を開いてフック部４３にヘルメットのあご紐４５を係止
し、その後シート６を閉じると、先端４４は、張り出し
部３６とシート６の側部から下方へ延出する裾部４６と
によって囲まれ、シート６を再び開かない限り、あご紐
４５をフック部４３から外せなくなる。Therefore, as shown in FIG.
Is opened, the chin strap 45 of the helmet is locked to the hook portion 43, and then the seat 6 is closed. The leading end 44 is surrounded by the overhang portion 36 and the hem portion 46 extending downward from the side of the seat 6. Unless the sheet 6 is opened again, the chin string 45 cannot be removed from the hook portion 43.
【００２８】ピン押付部材１３は一枚の平板な金属製の
板バネで形成され、その後部は切り欠き５０により左右
に取付脚５１が対に形成され、それぞれはナット５２及
びボルト２６によって燃料タンク５側へ取付けられてい
る。The pin pressing member 13 is formed of a single flat metal leaf spring, and its rear portion is formed with a pair of mounting legs 51 on the left and right sides by a notch 50. Mounted on the 5th side.
【００２９】図２に明らかなように、ボルト２６は、燃
料タンク５の上面前端部に設けられているステー２７へ
頭部を溶接されており、このボルト２６を利用して、車
体側ヒンジプレート１０、ピン押付部材１３及びブラケ
ット１８の各後端部を共締めしている。As shown in FIG. 2, the bolt 26 has its head welded to a stay 27 provided at the front end of the upper surface of the fuel tank 5. The bolt 26 is used to apply a hinge plate to the vehicle body. 10, the rear ends of the pin pressing member 13 and the bracket 18 are fastened together.
【００３０】ピン押付部材１３の先端部５３は、ヒンジ
ピン１２の外周に沿って当接するような湾曲面の自由端
をなし、ヒンジピン１２をピン穴４１の内面へ常時押し
付けるようにバネ付勢されている。The distal end portion 53 of the pin pressing member 13 forms a free end of a curved surface that abuts along the outer periphery of the hinge pin 12, and is spring-biased so as to constantly press the hinge pin 12 against the inner surface of the pin hole 41. I have.
【００３１】ピン押付部材１３の中間部には屈曲部５４
が形成され、このバネ付勢に必要な弾性変形量を確保し
ている。A bent portion 54 is provided at an intermediate portion of the pin pressing member 13.
Are formed to secure the amount of elastic deformation required for biasing the spring.
【００３２】次に、本実施形態の作用を説明する。図２
に明らかなように、ヒンジピン１２は、ピン押付部材１
３の先端部５３によりピン穴４１の内面へ常時押し付け
られるようにバネ付勢されている。Next, the operation of the present embodiment will be described. FIG.
As is apparent from FIG.
3 is biased by a spring so as to be constantly pressed against the inner surface of the pin hole 41 by the distal end portion 53.
【００３３】したがって、仮にこのようなピン押付部材
１３が存在しなければ、車体等の振動によってノイズを
発生するような、ヒンジピン１２とピン穴４１の内面と
の僅かな間隙が存在しても、ヒンジピン１２はピン押付
部材１３によってピン穴４１の内面へ予め強く押し付け
られて接触しているので、このようなノイズが発生しに
くくなる。Therefore, if such a pin pressing member 13 does not exist, even if there is a slight gap between the hinge pin 12 and the inner surface of the pin hole 41 that generates noise due to vibration of the vehicle body or the like, Since the hinge pin 12 is pressed strongly against the inner surface of the pin hole 41 by the pin pressing member 13 in advance, such noise is less likely to occur.
【００３４】また、防振ゴム１４及び２１でシート側ヒ
ンジプレート１１をシート６に対して弾性支持すること
により、車体側からシート側へ振動の伝達を阻止できる
とともに、前記ヒンジピン１２によるノイズの発生もあ
る程度阻止できる。Further, the vibration isolation rubbers 14 and 21 elastically support the seat side hinge plate 11 with respect to the seat 6, so that transmission of vibration from the vehicle body side to the seat side can be prevented, and noise generated by the hinge pins 12 is generated. To some extent.
【００３５】図６乃至図８はそれぞれピン押付部材の変
形例を示す車体側ヒンジプレートの斜視図であり、図６
は一対のリード状をなすピン押付部材６０を設けてあ
る。FIGS. 6 to 8 are perspective views of the vehicle body side hinge plate showing modified examples of the pin pressing member.
Is provided with a pair of lead-shaped pin pressing members 60.
【００３６】図７のピン押付部材６１は前記ピン押付部
材１３と同様であるが、その自由端をヒンジピン１２の
下側に押し付けてある。The pin pressing member 61 of FIG. 7 is the same as the pin pressing member 13 except that its free end is pressed below the hinge pin 12.
【００３７】[0037]
【００３８】[0038]
【００３９】なお、図６乃び図７の各変形例は、ピン押
付部材が異なるだけであり、他の部材は共通のため図１
乃至図５と共通符号で示してある。また、各図には便宜
的にナット５２のみ示し、相手側のボルト２６（図２参
照）は省略してある。6 and 7 are different from each other only in the pin pressing member, and the other members are common.
5 to FIG. In each figure, only the nut 52 is shown for convenience, and the bolt 26 (see FIG. 2) on the other side is omitted.
【００４０】さらに、本願発明は図面のものに限定され
ず種々に変形可能であり、例えば、ヒンジピン１２の両
端を車体側ヒンジプレート１０側に取付け、シート側ヒ
ンジプレート１１側はヒンジピン１２を貫通させるだけ
にしてもよい。Further, the present invention is not limited to the one shown in the drawings, and can be variously modified. For example, both ends of the hinge pin 12 are attached to the vehicle-side hinge plate 10 side, and the hinge pin 12 passes through the seat-side hinge plate 11 side. It may be just.
【００４１】また、ピン押付部材をシート側ヒンジプレ
ート１１側に取付けることもでき、板バネ状をなす材料
を金属のみならず、ゴム又は合成樹脂等で形成できる。Further, the pin pressing member can be attached to the seat side hinge plate 11 side, and the material forming the leaf spring can be formed of not only metal but also rubber or synthetic resin.
【図１】 本願発明に係るシート装置の側断面図FIG. 1 is a side sectional view of a seat device according to the present invention.
【図２】 そのヒンジ部分を拡大した断面図FIG. 2 is an enlarged sectional view of the hinge portion.
【図３】 このシート装置を使用した自動２輪車の全体
側面図FIG. 3 is an overall side view of a motorcycle using the seat device.
【図４】 ヒンジ部分の平面図FIG. 4 is a plan view of a hinge portion.
【図５】 ヒンジ部分の正面図FIG. 5 is a front view of a hinge portion.
【図６】 ピン押付部材の変形例を示す車体側ヒンジプ
レートの斜視図FIG. 6 is a perspective view of a vehicle body side hinge plate showing a modification of the pin pressing member.
【図７】 他の変形例を示す図６と同様の図FIG. 7 is a view similar to FIG. 6, showing another modification.
燃料タンク５：、６：シート、７：ヒンジ、１０：車体
側ヒンジプレート、１１：シート側ヒンジプレート、１
２：ヒンジピン、１３：ピン押付部材、１４：防振ゴ
ム、２１：防振ゴム、６０・６１：ピン押付部材Fuel tanks 5 :, 6: Seat, 7: Hinge, 10: Body side hinge plate, 11: Seat side hinge plate, 1
2: Hinge pin, 13: Pin pressing member, 14: Anti-vibration rubber, 21: Anti-vibration rubber, 60/61: Pin pressing member
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 和雄 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社 本田技術研究所内 (56)参考文献 実開 昭58−97087（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−29414（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62J 1/12 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Kazuo Suzuki 1-4-1 Chuo, Wako-shi, Saitama Pref. Honda R & D Co., Ltd. (56) References Real Open 58-97087 (JP, U) Real Open Akira 59-29414 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B62J 1/12
Claims (2)
トと、シート側へ取付けられるシート側ヒンジプレート
をヒンジピンにて連結することにより、シートを車体上
へ回動自在に取付けた自動２輪車のシート装置におい
て、 前記ヒンジピンを通すために設けられているヒンジプレ
ートのピン穴内面へ押し付けるようにヒンジピンをばね
付勢するピン押付部材を設けるとともに、 このピン押付部材を板バネとし、その先端部を前記ヒン
ジピンへ当接させ、後端部を前記車体側ヒンジプレート
又はシート側ヒンジプレートと共締めした ことを特徴と
する自動２輪車のシート装置。1. A motorcycle in which a seat is rotatably mounted on a vehicle body by connecting a vehicle body side hinge plate mounted on the vehicle body side and a seat side hinge plate mounted on the seat side with hinge pins. in the seat apparatus, the hinge pin is provided pins pressing member to be spring-loaded hinge pin so as to press the pin hole the inner surface of the provided hinge plates to pass Rutotomoni, this pin pressing member and the leaf spring, the distal end The hin
Abut the rear end of the hinge plate
Alternatively, the motorcycle seat device is fastened together with a seat side hinge plate .
性支持したことを特徴とする請求項１記載の自動２輪車
のシート装置。2. The motorcycle seat apparatus according to claim 1, wherein the seat side hinge plate is elastically supported on the seat.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25184496A JP3321368B2 (en) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | Motorcycle seat device |
| CN97119527A CN1072578C (en) | 1996-09-24 | 1997-09-22 | Seat device for two-wheeled motor vehicles |
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Publications (2)
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