JP3318566B2 - イオンエンジン - Google Patents
イオンエンジンInfo
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- JP3318566B2 JP3318566B2 JP03579193A JP3579193A JP3318566B2 JP 3318566 B2 JP3318566 B2 JP 3318566B2 JP 03579193 A JP03579193 A JP 03579193A JP 3579193 A JP3579193 A JP 3579193A JP 3318566 B2 JP3318566 B2 JP 3318566B2
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- Japan
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- discharge vessel
- shield case
- ion engine
- charged particle
- ion
- Prior art date
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、人工衛星などの宇宙構
造物に搭載されるイオンエンジンに関する。
造物に搭載されるイオンエンジンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から人工衛星などの宇宙構造物の軌
道制御、南北位置保持、推進などにイオンエンジンが用
いられている。
道制御、南北位置保持、推進などにイオンエンジンが用
いられている。
【０００３】このようなイオンエンジンのうち電子衝撃
型イオンエンジンの主要部は通常、図４に示すように構
成されている。すなわち、図中１は円筒状に形成された
金属材製のシールドケースを示している。このシールド
ケース１の周壁には小孔２が多数形成されている。そし
てシールドケース１内には金属材で有底筒状に形成され
た放電容器３が同心的に配置されている。この放電容器
３の開口部はスクリーン電極板４と加速電極板５とから
なる加速電極によって蓋されている。これらの電極板
４，５には、それぞれ数千個のイオンビーム通過孔６が
同軸的に形成されている。放電容器３の底壁中央部には
小径の開口部７が形成されており、この開口部７は筒体
８を介してガス導入系９に通じている。そして、筒体８
内には主陰極となるホローカソード１０が配置されてい
る。また、放電容器３の内壁面にはＮ極とＳ極とを交互
に内側に位置させるように環状の磁石１１が複数固定さ
れている。
型イオンエンジンの主要部は通常、図４に示すように構
成されている。すなわち、図中１は円筒状に形成された
金属材製のシールドケースを示している。このシールド
ケース１の周壁には小孔２が多数形成されている。そし
てシールドケース１内には金属材で有底筒状に形成され
た放電容器３が同心的に配置されている。この放電容器
３の開口部はスクリーン電極板４と加速電極板５とから
なる加速電極によって蓋されている。これらの電極板
４，５には、それぞれ数千個のイオンビーム通過孔６が
同軸的に形成されている。放電容器３の底壁中央部には
小径の開口部７が形成されており、この開口部７は筒体
８を介してガス導入系９に通じている。そして、筒体８
内には主陰極となるホローカソード１０が配置されてい
る。また、放電容器３の内壁面にはＮ極とＳ極とを交互
に内側に位置させるように環状の磁石１１が複数固定さ
れている。
【０００４】このイオンエンジンでは、ホローカソード
１０に対して放電容器３が陽極電位に保たれる。スクリ
ーン電極板４には放電容器３の電位に対しては負、シー
ルドケース１の電位に対しては正の電位が与えられる。
また、加速電極板５にはシールドケース１に対して負の
電位が与えられる。
１０に対して放電容器３が陽極電位に保たれる。スクリ
ーン電極板４には放電容器３の電位に対しては負、シー
ルドケース１の電位に対しては正の電位が与えられる。
また、加速電極板５にはシールドケース１に対して負の
電位が与えられる。
【０００５】この状態で推進剤、例えばＸｅガス（キセ
ノンガス）がガス導入系９からホローカソード１０内を
通って放電容器３内に導入されると、ホローカソード１
０と放電容器３との間に放電が生起され、ホローカソー
ド１０から放出された電子が加速される。この電子が放
電容器３内のＸｅガスに衝突し、放電容器３内に電離プ
ラズマが生成される。この電離プラズマは、磁石１１の
作るカスプ磁場によって放電容器３の内周面から離れた
領域に、いわゆる閉じ込められる。
ノンガス）がガス導入系９からホローカソード１０内を
通って放電容器３内に導入されると、ホローカソード１
０と放電容器３との間に放電が生起され、ホローカソー
ド１０から放出された電子が加速される。この電子が放
電容器３内のＸｅガスに衝突し、放電容器３内に電離プ
ラズマが生成される。この電離プラズマは、磁石１１の
作るカスプ磁場によって放電容器３の内周面から離れた
領域に、いわゆる閉じ込められる。
【０００６】そして、スクリーン電極板４と加速電極板
５とによって、電離プラズマからＸｅ+ イオンが引き出
され、１ｋｅＶ程度の運動エネルギが与えられてイオン
ビーム通過孔６から宇宙空間に放出される。この放出に
伴う反力が推力となる。中和器１２は放出されたＸｅ+
イオンビームと同じ量の電子ｅを宇宙空間に放出して中
和し、人工衛星などの宇宙構造物が帯電するのを防止す
る。
５とによって、電離プラズマからＸｅ+ イオンが引き出
され、１ｋｅＶ程度の運動エネルギが与えられてイオン
ビーム通過孔６から宇宙空間に放出される。この放出に
伴う反力が推力となる。中和器１２は放出されたＸｅ+
イオンビームと同じ量の電子ｅを宇宙空間に放出して中
和し、人工衛星などの宇宙構造物が帯電するのを防止す
る。
【０００７】ところで、上記のように磁石を使って、放
電容器３の壁面から電離プラズマを遠ざけ、これによっ
て放電容器３の壁面を介しての損失を小さくするように
したイオンエンジンでは、磁石１１を如何に冷却するか
が問題となる。すなわち、イオンエンジンに用いられて
いる磁石１１は、通常Ｓｍ−Ｃｏ材で形成されている。
この材料で形成された磁石は、２５０℃以上になると急
激に減磁する。したがって、電離プラズマの閉じ込め作
用を良好に発揮させるには、磁石１１を冷却し、２５０
℃以下に保つ必要がある。
電容器３の壁面から電離プラズマを遠ざけ、これによっ
て放電容器３の壁面を介しての損失を小さくするように
したイオンエンジンでは、磁石１１を如何に冷却するか
が問題となる。すなわち、イオンエンジンに用いられて
いる磁石１１は、通常Ｓｍ−Ｃｏ材で形成されている。
この材料で形成された磁石は、２５０℃以上になると急
激に減磁する。したがって、電離プラズマの閉じ込め作
用を良好に発揮させるには、磁石１１を冷却し、２５０
℃以下に保つ必要がある。
【０００８】そこで、従来のイオンエンジンでは、放電
容器３の外表面に熱輻射率の高いアルミナ溶射層１３を
設け、このアルミナ溶射層１３からシールドケース１に
設けられた小孔２を通して放射状に熱を放射させて放電
容器３を冷却し、これによって磁石１１の温度上昇を防
止するようにしている。また、イオンエンジンを宇宙空
間で使用すると、太陽光にさらされるが、アルミナ溶射
層１３を可視光線に対する吸収率の低い白色とし、これ
によって太陽光による磁石１１の温度上昇を防止してい
る。
容器３の外表面に熱輻射率の高いアルミナ溶射層１３を
設け、このアルミナ溶射層１３からシールドケース１に
設けられた小孔２を通して放射状に熱を放射させて放電
容器３を冷却し、これによって磁石１１の温度上昇を防
止するようにしている。また、イオンエンジンを宇宙空
間で使用すると、太陽光にさらされるが、アルミナ溶射
層１３を可視光線に対する吸収率の低い白色とし、これ
によって太陽光による磁石１１の温度上昇を防止してい
る。
【０００９】しかしながら、上記のように構成された従
来のイオンエンジンにあっては次のような問題があっ
た。すなわち、イオンエンジンを作動させた場合、放電
によって放電容器３から、またイオンビームによって加
速電極板５から、それぞれの構成材がスパッタされ、微
細な粒子となってイオンエンジンの周辺に飛散する。こ
の微細な粒子は、イオンビームまたは中和器１３からの
電子によってイオン化され、荷電粒子となってイオンエ
ンジン周辺を浮遊する。このうち負に帯電した粒子の一
部は、放電容器３がシールドケース１に対して正の電位
に保たれているために放電容器３にひきつけられ、放電
容器３の外表面に形成された高熱輻射率のアルミナ溶射
層１３の表面に付着する。
来のイオンエンジンにあっては次のような問題があっ
た。すなわち、イオンエンジンを作動させた場合、放電
によって放電容器３から、またイオンビームによって加
速電極板５から、それぞれの構成材がスパッタされ、微
細な粒子となってイオンエンジンの周辺に飛散する。こ
の微細な粒子は、イオンビームまたは中和器１３からの
電子によってイオン化され、荷電粒子となってイオンエ
ンジン周辺を浮遊する。このうち負に帯電した粒子の一
部は、放電容器３がシールドケース１に対して正の電位
に保たれているために放電容器３にひきつけられ、放電
容器３の外表面に形成された高熱輻射率のアルミナ溶射
層１３の表面に付着する。
【００１０】したがって、イオンエンジンの作動時間の
経過にしたがい放電容器３の外表面に形成されたアルミ
ナ溶射層１３の表面が荷電粒子の付着によって徐々に黒
く変色してゆく。
経過にしたがい放電容器３の外表面に形成されたアルミ
ナ溶射層１３の表面が荷電粒子の付着によって徐々に黒
く変色してゆく。
【００１１】その結果、長時間イオンエンジンを作動さ
せた場合、アルミナ溶射層１３の可視光線に対する吸収
率が高くなり、太陽熱を吸収して磁石１１が温度上昇す
る。このため、磁石１１を２５０℃未満に保つことが困
難となり、放電容器３の壁面を介しての損失が大きくな
るという問題があった。
せた場合、アルミナ溶射層１３の可視光線に対する吸収
率が高くなり、太陽熱を吸収して磁石１１が温度上昇す
る。このため、磁石１１を２５０℃未満に保つことが困
難となり、放電容器３の壁面を介しての損失が大きくな
るという問題があった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】このように従来のイオ
ンエンジンでは、イオンエンジンを長時間に亘って作動
させた場合に、高熱輻射率層の表面が黒く変色し、可視
光線に対する吸収率が高くなって、カスプ磁界を形成す
るための磁石の温度を許容限界値以下に抑えることが困
難であった。
ンエンジンでは、イオンエンジンを長時間に亘って作動
させた場合に、高熱輻射率層の表面が黒く変色し、可視
光線に対する吸収率が高くなって、カスプ磁界を形成す
るための磁石の温度を許容限界値以下に抑えることが困
難であった。
【００１３】そこで本発明は、イオンエンジンを長時間
作動させた場合でも、磁石の温度を許容限界値以下に抑
えることができるイオンエンジンを提供することを目的
としている。
作動させた場合でも、磁石の温度を許容限界値以下に抑
えることができるイオンエンジンを提供することを目的
としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、小孔を複数備えたシールドケースと、こ
のシールドケース内に配設された放電容器と、この放電
容器に接続されて上記放電容器内に作動ガスを導入する
ガス導入系と、このガス導入系によって導かれた作動ガ
スを電離させて前記放電容器内にプラズマを生成する手
段と、前記放電容器に取り付けられて上記放電容器の内
壁から離れた領域に前記プラズマを位置させるためのカ
スプ磁場を形成する複数の磁石と、前記プラズマ中のイ
オンを取り出し加速して前記放電容器の外部へ送り出す
加速電極と、前記放電容器の外表面に設けられた高熱輻
射率層とを備えたイオンエンジンにおいて、前記放電容
器と前記シールドケースとの間に、前記シールドケース
に対して負の電位を与えられた荷電粒子防止部材を備え
ている。
に、本発明は、小孔を複数備えたシールドケースと、こ
のシールドケース内に配設された放電容器と、この放電
容器に接続されて上記放電容器内に作動ガスを導入する
ガス導入系と、このガス導入系によって導かれた作動ガ
スを電離させて前記放電容器内にプラズマを生成する手
段と、前記放電容器に取り付けられて上記放電容器の内
壁から離れた領域に前記プラズマを位置させるためのカ
スプ磁場を形成する複数の磁石と、前記プラズマ中のイ
オンを取り出し加速して前記放電容器の外部へ送り出す
加速電極と、前記放電容器の外表面に設けられた高熱輻
射率層とを備えたイオンエンジンにおいて、前記放電容
器と前記シールドケースとの間に、前記シールドケース
に対して負の電位を与えられた荷電粒子防止部材を備え
ている。
【００１５】
【作用】上記手段を講じた結果、次のような作用が生じ
る。
る。
【００１６】イオンエンジンの周辺に存在する負に帯電
した粒子が放電容器の外表面に向けて進行しようとして
も負の電位を与えられた荷電粒子防止部材の存在によっ
て反発力を受け、放電容器の外表面に設けられた高熱輻
射率層に付着することはない。したがって、イオンエン
ジンを長時間作動させた場合でも、高熱輻射率層の表面
を白色に保つことができ、可視光線に対する吸収率増加
を防止できるので磁石の温度を許容限界値以下に抑える
ことが可能となる。
した粒子が放電容器の外表面に向けて進行しようとして
も負の電位を与えられた荷電粒子防止部材の存在によっ
て反発力を受け、放電容器の外表面に設けられた高熱輻
射率層に付着することはない。したがって、イオンエン
ジンを長時間作動させた場合でも、高熱輻射率層の表面
を白色に保つことができ、可視光線に対する吸収率増加
を防止できるので磁石の温度を許容限界値以下に抑える
ことが可能となる。
【００１７】
【実施例】以下、図面を参照しながら実施例を説明す
る。
る。
【００１８】図１には本発明の第１の実施例に係るイオ
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図では、図４と同一機能部分に同一符号が付されてい
る。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略す
る。この実施例に係るイオンエンジンが従来のイオンエ
ンジンと異なる点は、放電容器３とシールドケース１と
の間に荷電粒子防止部材を設けたことにある。
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図では、図４と同一機能部分に同一符号が付されてい
る。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略す
る。この実施例に係るイオンエンジンが従来のイオンエ
ンジンと異なる点は、放電容器３とシールドケース１と
の間に荷電粒子防止部材を設けたことにある。
【００１９】すなわち、金属線で円筒状に形成された網
状の荷電粒子防止網２０が放電容器３と同心的に配置さ
れている。この荷電粒子防止網２０はシールドケース１
に対して負の電位に保たれている。
状の荷電粒子防止網２０が放電容器３と同心的に配置さ
れている。この荷電粒子防止網２０はシールドケース１
に対して負の電位に保たれている。
【００２０】このような構成であると、イオンエンジン
の周辺に存在する負に帯電した粒子が放電容器３側に進
もうとしても負の電位に保たれた荷電粒子防止網２０の
存在によって反発力を受け、これらがアルミナ溶射層１
３に付着するようなことはない。このため、長時間イオ
ンエンジンを作動させても、アルミナ溶射層１３は白色
に保たれる。したがって、アルミナ溶射層１３の可視光
線に対する吸収率を低い状態に維持でき、この結果、太
陽熱によって磁石１１の温度が上昇するのを防止でき
る。
の周辺に存在する負に帯電した粒子が放電容器３側に進
もうとしても負の電位に保たれた荷電粒子防止網２０の
存在によって反発力を受け、これらがアルミナ溶射層１
３に付着するようなことはない。このため、長時間イオ
ンエンジンを作動させても、アルミナ溶射層１３は白色
に保たれる。したがって、アルミナ溶射層１３の可視光
線に対する吸収率を低い状態に維持でき、この結果、太
陽熱によって磁石１１の温度が上昇するのを防止でき
る。
【００２１】なお、アルミナ溶射層１３からの輻射熱
は、荷電粒子防止網２０の網目およびシールドケース１
に設けられた小孔２を通して放射される。したがって、
荷電粒子防止網２０の存在によって、放電容器３の冷却
が損なわれるようなことはない。
は、荷電粒子防止網２０の網目およびシールドケース１
に設けられた小孔２を通して放射される。したがって、
荷電粒子防止網２０の存在によって、放電容器３の冷却
が損なわれるようなことはない。
【００２２】図２には本発明の第２の実施例に係るイオ
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図では、図１と同一機能部分に同一符号が付されてい
る。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略す
る。
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図では、図１と同一機能部分に同一符号が付されてい
る。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略す
る。
【００２３】この実施例では、金属材で円筒状に形成さ
れた荷電粒子防止板３０を放電容器３とシールドケース
１との間に配置している。この荷電粒子防止板３０の周
壁には孔３１が多数形成されている。この荷電粒子防止
板３０はシールドケース１に対して負の電位に保たれて
いる。。
れた荷電粒子防止板３０を放電容器３とシールドケース
１との間に配置している。この荷電粒子防止板３０の周
壁には孔３１が多数形成されている。この荷電粒子防止
板３０はシールドケース１に対して負の電位に保たれて
いる。。
【００２４】このような構成でも第１の実施例と同様の
効果が得られる。また、アルミナ溶射層１３からの輻射
熱は孔３１およびシールドケース１に設けられた小孔２
を通して放射される。したがって、荷電粒子防止板３０
の存在によって、放電容器３の冷却が損なわれるような
ことはない。
効果が得られる。また、アルミナ溶射層１３からの輻射
熱は孔３１およびシールドケース１に設けられた小孔２
を通して放射される。したがって、荷電粒子防止板３０
の存在によって、放電容器３の冷却が損なわれるような
ことはない。
【００２５】図３には本発明の第３の実施例に係るイオ
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図においても、図２と同一機能部分に同一符号が付され
ている。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略
する。
ンエンジンを一部切欠した斜視図が示されている。この
図においても、図２と同一機能部分に同一符号が付され
ている。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略
する。
【００２６】この実施例では、第２の実施例と同様に荷
電粒子防止板４０が設けられており、荷電粒子防止板４
０の端部が加速電極板５に接続されている。この荷電粒
子防止板４０の周壁には孔４１が多数形成されている。
電粒子防止板４０が設けられており、荷電粒子防止板４
０の端部が加速電極板５に接続されている。この荷電粒
子防止板４０の周壁には孔４１が多数形成されている。
【００２７】このように構成されていると、第１の実施
例と同様の効果が得られるとともに、加速電極板５およ
び荷電粒子防止板３０の電位をシールドケース１に対し
て負に保つための電源を格別に設ける必要がないため、
装置の構成を単純化できる。
例と同様の効果が得られるとともに、加速電極板５およ
び荷電粒子防止板３０の電位をシールドケース１に対し
て負に保つための電源を格別に設ける必要がないため、
装置の構成を単純化できる。
【００２８】なお、本発明は上述した各実施例に限定さ
れるものではない。すなわち、上述した実施例では推進
剤としてＸｅガスを使用しているが、Ｘｅガスに限定さ
れるものではない。加速電極も二枚のものを使用してい
るが、二枚に限定されない。また、上述した実施例では
本発明を電子衝撃型のイオンエンジンに適用したもので
あるが、高周波型やマイクロ波型のイオンエンジンにも
同様に適用できる。さらに、本発明は、本発明の要旨を
逸脱しない範囲で種々変形実施可能である。
れるものではない。すなわち、上述した実施例では推進
剤としてＸｅガスを使用しているが、Ｘｅガスに限定さ
れるものではない。加速電極も二枚のものを使用してい
るが、二枚に限定されない。また、上述した実施例では
本発明を電子衝撃型のイオンエンジンに適用したもので
あるが、高周波型やマイクロ波型のイオンエンジンにも
同様に適用できる。さらに、本発明は、本発明の要旨を
逸脱しない範囲で種々変形実施可能である。
【００２９】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
イオンエンジンを長時間作動させた場合でも、放電容器
の外表面に設けられている高熱輻射率層の可視光線に対
する吸収率増加を防止でき、この結果として磁石の温度
を許容限界値以下に抑えることが可能となる。
イオンエンジンを長時間作動させた場合でも、放電容器
の外表面に設けられている高熱輻射率層の可視光線に対
する吸収率増加を防止でき、この結果として磁石の温度
を許容限界値以下に抑えることが可能となる。
【図１】本発明の第１の実施例に係るイオンエンジンを
一部切欠して示す斜視図。
一部切欠して示す斜視図。
【図２】本発明の第２の実施例に係るイオンエンジンを
一部切欠して示す斜視図。
一部切欠して示す斜視図。
【図３】本発明の第３の実施例に係るイオンエンジンを
一部切欠して示す斜視図。
一部切欠して示す斜視図。
【図４】従来のイオンエンジンを一部切欠して示す斜視
図。
図。
１…シールドケース、 ２…小孔、３…放
電容器、 ４…スクリーン電極板、
５…加速電極板、 ９…ガス導入系、
１０…主陰極用ホローカソード、 １１…磁石、１２
…中和器、 １３…アルミナ溶射
層、２０…荷電粒子防止網、 ３０，４０…
荷電粒子防止板、３１，４１…孔。
電容器、 ４…スクリーン電極板、
５…加速電極板、 ９…ガス導入系、
１０…主陰極用ホローカソード、 １１…磁石、１２
…中和器、 １３…アルミナ溶射
層、２０…荷電粒子防止網、 ３０，４０…
荷電粒子防止板、３１，４１…孔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮崎 勝弘 東京都調布市深大寺東町７丁目44番地１ 科学技術庁航空宇宙技術研究所内 (72)発明者 早川 幸男 東京都調布市深大寺東町７丁目44番地１ 科学技術庁航空宇宙技術研究所内 (72)発明者 高真 新一 神奈川県川崎市幸区小向東芝町１番地 株式会社東芝研究開発センター内 (72)発明者 吉田 英樹 神奈川県川崎市幸区小向東芝町１番地 株式会社東芝研究開発センター内 審査官 小山 卓志 (56)参考文献 特開 昭63−124876（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−21846（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−24966（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭53−47475（ＪＰ，Ｂ２) 米国特許3345820（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F03H 1/00 H01J 27/00
Claims (4)
- 【請求項１】小孔を複数備えたシールドケースと、この
シールドケース内に配設された放電容器と、この放電容
器に接続されて上記放電容器内に作動ガスを導入するガ
ス導入系と、このガス導入系によって導かれた作動ガス
を電離させて前記放電容器内にプラズマを生成する手段
と、前記放電容器に取り付けられて上記放電容器の壁面
から離れた領域に前記プラズマを位置させるためのカス
プ磁場を形成する複数の磁石と、前記プラズマ中のイオ
ンを取り出し加速して前記放電容器の外部へ送り出す加
速電極と、前記放電容器の外表面に設けられた高熱輻射
率層とを備えたイオンエンジンにおいて、 前記放電容器と前記シールドケースとの間に、上記シー
ルドケースに対して負電位に保たれた荷電粒子防止部材
が設けられていることを特徴とするイオンエンジン。 - 【請求項２】前記荷電粒子防止部材は、金属線によって
網状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載
のイオンエンジン。 - 【請求項３】前記荷電粒子防止部材は、孔を有する金属
板によって形成されていることを特徴とする請求項１に
記載のイオンエンジン。 - 【請求項４】前記荷電粒子防止部材は、前記加速電極を
構成する電極板のうちの前記シールドケースより負電位
に保たれたものに接続されていることを特徴とする請求
項１、２または３に記載のイオンエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03579193A JP3318566B2 (ja) | 1993-02-24 | 1993-02-24 | イオンエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03579193A JP3318566B2 (ja) | 1993-02-24 | 1993-02-24 | イオンエンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06249131A JPH06249131A (ja) | 1994-09-06 |
| JP3318566B2 true JP3318566B2 (ja) | 2002-08-26 |
Family
ID=12451746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03579193A Expired - Lifetime JP3318566B2 (ja) | 1993-02-24 | 1993-02-24 | イオンエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3318566B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10130464B4 (de) * | 2001-06-23 | 2010-09-16 | Thales Electron Devices Gmbh | Plasmabeschleuniger-Anordnung |
-
1993
- 1993-02-24 JP JP03579193A patent/JP3318566B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06249131A (ja) | 1994-09-06 |
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