JP3314147B2 - Mold for molding tires for automobiles in which sipes are cast and method of manufacturing the same - Google Patents
Mold for molding tires for automobiles in which sipes are cast and method of manufacturing the sameInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤに微細の溝
を形成するためのサイプが鋳ぐるまれた自動車用タイヤ
成形用金型およびその製造方法に関し、一層詳細には、
この金型を用いてタイヤを成形する際、サイプの変形、
剥離若しくは破損の少ない、サイプが鋳ぐるまれた自動
車用タイヤ成形用金型およびその製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile tire molding die in which a sipe for forming a fine groove in a tire is molded, and a method for manufacturing the same.
When molding a tire using this mold, deformation of the sipe,
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mold for molding a tire for an automobile, which has little peeling or breakage and has a sipe cast therein, and a method for producing the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車用タイヤには、通常、図１０に示
すように、タイヤ１０の円周方向に走るリブ溝１２と、
幅方向に走るラグ溝１４があり、さらに、スタッドレス
タイヤ等には微細な溝１６が形成されている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 10, a tire for an automobile usually has a rib groove 12 running in a circumferential direction of the tire 10, and
There is a lug groove 14 running in the width direction, and a fine groove 16 is formed in a studless tire or the like.
【０００３】このようなタイヤ１０は、図１１Ａに示す
上下一体型（セクショナルモールドタイプ）の金型２０
または図１１Ｂに示す上下分割型（２ピースモールドタ
イプ）の金型２４のうちのいずれかを用いて成形され
る。この金型２０、２４は、通常、アルミ合金材料を用
いて鋳造される。[0003] Such a tire 10 is a vertically integrated (sectional mold) mold 20 shown in FIG. 11A.
Alternatively, molding is performed using one of the upper and lower split type (two-piece mold type) molds 24 shown in FIG. 11B. The dies 20, 24 are usually cast using an aluminum alloy material.
【０００４】前記金型を用いてタイヤを成形した後の離
型段階における金型およびタイヤの状態を説明するため
の部分断面図を図１２に示す。タイヤの溝を形成するた
めに、図１２Ａに示す上下一体型（セクショナルモール
ドタイプ）の場合は金型３０に付属金具であるサイプ３
２が全長の半分程度を金型中に鋳ぐるまれて取り付けら
れており、また、図１２Ｂに示す上下分割型（２ピース
モールドタイプ）の場合は金型４０に突起状の骨４２が
設けられている。[0004] Fig. 12 is a partial cross-sectional view for explaining the state of the mold and the tire in a mold release stage after the tire is molded using the mold. In order to form the groove of the tire, a sipe 3 which is a fitting attached to the mold 30 in the case of a vertically integrated type (sectional mold type) shown in FIG.
2 is mounted in a mold so that about half of the total length is inserted into the mold. In the case of a vertically split mold (two-piece mold type) shown in FIG. ing.
【０００５】この金型３０、４０にグリーンタイヤを押
し付けてタイヤ３４、４４を成形した後、離型時に前記
金型３０、４０が、図中、上方に向けて外される際、タ
イヤ３４、４４外周の前記サイプ３２あるいは骨４２が
あった部分に溝３６、４６が形成されるが、この溝３
６、４６にはアンダーカット３８、４８を生じ、このと
き前記サイプ３２あるいは骨４２に曲げ応力を生じる。
図１２Ａに示す、所謂セクショナルモールドタイプの成
形方法の場合は、主としてタイヤの円周方向の負荷によ
る曲げ応力を生じ、また図１２Ｂに示す、所謂２ピース
モールドタイプの成形方法の場合は、主としてタイヤの
幅方向の負荷による曲げ応力を生じることになる。この
ような状態でタイヤの成形操作を繰り返すと、サイプ３
２あるいは骨４２に変形を生じ、破損に至り、さらに
は、サイプ３２あるいは骨４２の基部の金型３０、４０
の変形、破損につながるという問題がある。タイヤ離型
時のゴムの変形量が大きく、前記アンダーカット量が大
きいほど、また、タイヤのゴム質が硬いほど、これらサ
イプ３２等の変形、破損の問題は顕著である。After the green tires are pressed against the molds 30 and 40 to form the tires 34 and 44, when the molds 30 and 40 are removed upward in the drawing at the time of releasing, the tires 34 and 44 are removed. Grooves 36 and 46 are formed at the outer periphery of the sipe 32 or the bone 42 where the sipe 32 or the bone 42 is located.
Undercuts 38 and 48 are generated at 6, 46, and bending stress is generated in the sipe 32 or the bone 42 at this time.
In the case of the so-called sectional mold type molding method shown in FIG. 12A, bending stress is mainly caused by the circumferential load of the tire. In the case of the so-called two-piece mold type molding method shown in FIG. Bending stress due to the load in the width direction. When the tire molding operation is repeated in such a state, sipe 3
2 or the bone 42 is deformed and damaged, and furthermore, the molds 30 and 40 at the base of the sipe 32 or the bone 42.
There is a problem that it leads to deformation and breakage. As the amount of deformation of the rubber at the time of releasing the tire is large, and the undercut amount is large, and the rubber quality of the tire is hard, the problem of deformation and breakage of the sipe 32 and the like is more remarkable.
【０００６】この問題を解消するために、従来より、サ
イプ３２あるいは骨４２の形状等について種々の工夫が
図られている。例えば、サイプ３２あるいは骨４２の高
さを低くしてこれらが受ける応力を小さくする、サイプ
３２あるいは骨４２を厚肉化してこれらの強度を増す、
サイプの位置を移動してサイプのある金型端部を厚肉化
してこの部分の欠損を防ぐ、あるいは問題となる箇所の
サイプ３２あるいは骨４２を除去する等の各方法が単独
にあるいは組み合わせて採用されている。[0006] In order to solve this problem, various devices have been devised for the shape of the sipe 32 or the bone 42 and the like. For example, the height of the sipe 32 or the bone 42 is reduced to reduce the stress applied thereto, the thickness of the sipe 32 or the bone 42 is increased to increase their strength,
Various methods such as moving the position of the sipe to increase the thickness of the mold end with the sipe to prevent the loss of this portion, or removing the sipe 32 or bone 42 at a problematic location, alone or in combination Has been adopted.
【０００７】しかしながら、これらの方法を採用した場
合、例えば問題となる箇所のサイプ３２あるいは骨４２
を除去したものについては、タイヤの溝パターンの欠損
部が目立って、タイヤ需要者に欠陥タイヤとの誤認を与
えるおそれがあるばかりでなく、実際に性能上の問題を
生じることもある。他の方法についても、程度の差はあ
るものの、既成の溝パターンの変更を伴うという意味に
おいては同様の問題がある。However, when these methods are adopted, for example, the sipe 32 or the bone 42 at a problematic location is used.
In the case where the tire is removed, the defective portion of the groove pattern of the tire is conspicuous, which may not only give a tire consumer a false recognition as a defective tire, but may actually cause a performance problem. The other methods have similar problems, albeit to varying degrees, in that they involve changing existing groove patterns.
【０００８】また、一方では、サイプ３２あるいは骨４
２を金型に取り付ける際の固定を強化する工夫も図られ
ている。たとえば、サイプ３２がその全長の半分程度を
金型に鋳ぐるまれる部分にロッキングホールと称する貫
通孔を設け、鋳ぐるみ時に金型材料の溶湯を前記ロッキ
ングホールに貫通、固着させる方法が採用されている。
しかしながら、この場合においても、補強強度が十分で
ないためにロッキングホールの固定部分に亀裂を生じる
等の問題がある。このとき、ロッキングホールの径を大
きくして固定を強化する手段も考えられるが、これにつ
いては、今度はサイプ３２自体の曲げ強度が弱くなる等
の問題が派生する。そもそも、金型の構造上、ロッキン
グホールの径を大きくすることには限界がある。On the other hand, the sipe 32 or the bone 4
A device has been devised to enhance the fixation when attaching 2 to the mold. For example, a method is adopted in which a sipe 32 is provided with a through hole called a locking hole at a portion where about half of the entire length is cast into a mold, and a molten metal of a mold material is penetrated and fixed to the locking hole at the time of casting. ing.
However, even in this case, there is a problem that a crack is generated in a fixing portion of the locking hole due to insufficient reinforcing strength. At this time, it is conceivable to increase the diameter of the locking hole to reinforce the fixing. However, in this case, there arises a problem that the bending strength of the sipe 32 itself becomes weaker. In the first place, there is a limit in increasing the diameter of the locking hole due to the structure of the mold.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような課
題を考慮してなされたものであり、タイヤに微細の溝を
形成するためのサイプが鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成
形用金型を用いてタイヤを成形する際、サイプの変形、
剥離若しくは破損の少ない、サイプが鋳ぐるまれた自動
車用タイヤ成形用金型およびその製造方法を提供するこ
とを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide an automobile tire molding die in which a sipe for forming a fine groove in a tire is cast. When molding tires using, deformation of the sipe,
An object of the present invention is to provide a mold for molding a tire for an automobile, in which a sipe is formed, which has little peeling or breakage, and a method for manufacturing the same.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明に係るサイプが鋳
ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型は、タイヤに微細
の溝を形成するためのサイプが鋳ぐるまれた金型におい
て、サイプの鋳ぐるみ部分に、前記サイプを貫通する形
状を有する部材を含む突起物を設けていることを特徴と
する。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a mold for molding an automobile tire in which a sipe is formed, wherein the sipe for forming fine grooves in a tire is formed by molding a sipe. A shape that penetrates the sipe in the cast-in part
A projection including a member having a shape is provided.
【００１１】この場合、金型材料としてはアルミ合金を
好適に用いることができるが、これに限定するものでは
ない。また、サイプの材料としては、ＳＵＳ材等を適宜
選定して用いることができる。サイプの鋳ぐるみ部分に
設けられる突起物については、材料としては、サイプと
同一材料のものや類似材料のものを適宜選定して用いる
ことができ、また、その形状についても、本発明の効果
を奏するものである限り特に限定しない。In this case, an aluminum alloy can be preferably used as a mold material, but the material is not limited to this. In addition, as a material of the sipe, a SUS material or the like can be appropriately selected and used. As for the protrusions provided in the stuffed part of the sipe, the same material as the sipe or a similar material can be appropriately selected and used as the material, and the effect of the present invention is also applied to the shape. There is no particular limitation as long as it plays.
【００１２】これにより、サイプと金型との接触面積が
増大して、サイプが金型に強固に固定されるため、タイ
ヤを成形する際、曲げ応力がサイプに繰り返し作用して
も、サイプが変形、剥離若しくは破損することを著しく
軽減することができ、この結果、サイプの寿命を延長す
ることができる。As a result, the contact area between the sipe and the mold is increased, and the sipe is firmly fixed to the mold. Therefore, when the tire is formed, even if bending stress repeatedly acts on the sipe, the sipe is formed. Deformation, peeling or breakage can be significantly reduced, and as a result, the life of the sipe can be extended.
【００１３】また、本発明に係るサイプが鋳ぐるまれた
自動車用タイヤ成形用金型の製造方法は、ゴム型に石膏
を流し込んで成形した石膏鋳型にサイプの端部を埋め込
み、次いで、該サイプの他端部にあるロッキングホール
にボルトを貫通し、これをナットで固着する等の手段に
よりサイプに突起物を設けた後、金型材料である溶湯に
該サイプの他端部を鋳ぐるむことを特徴とする。Further, according to the method of the present invention for manufacturing a mold for molding an automobile tire in which a sipe is cast, an end of the sipe is embedded in a gypsum mold formed by pouring gypsum into a rubber mold, and then the sipe is molded. After a bolt is penetrated through a locking hole at the other end of the sipe and a protrusion is provided on the sipe by means such as fixing it with a nut, the other end of the sipe is cast into a molten metal as a mold material. It is characterized by the following.
【００１４】これにより、予め突起物の設けられた特殊
なサイプを準備することなく、通常用いるサイプを使用
して、金型製造の際に、このサイプに適当な突起物を設
けることにより、安価でかつ簡易に本発明の金型を製造
することができる。[0014] Thus, without preparing a special sipe provided with projections in advance, by using a normally used sipe and providing an appropriate projection on this sipe at the time of mold production, the cost can be reduced. The mold of the present invention can be manufactured simply and easily.
【００１５】また、本発明に係るサイプが鋳ぐるまれた
自動車用タイヤ成形用金型の製造方法は、予めゴム型表
面にサイプ状の凸部を設け、そのゴム型に石膏を流し込
むことにより該凸部の転写物である溝を有する石膏鋳型
を成形し、その石膏鋳型の該溝部に予め端部に突起部を
設けたサイプの他端部を埋め込んだ後、金型材料である
溶湯に該サイプの前記端部を鋳ぐるむことを特徴とす
る。Further, according to the method of the present invention for producing a mold for molding an automobile tire in which a sipe is formed, a sipe-shaped convex portion is provided in advance on a rubber mold surface, and gypsum is poured into the rubber mold. A gypsum mold having a groove, which is a transcript of a convex portion, is formed, and the other end of a sipe provided with a protrusion at an end in advance is embedded in the groove of the gypsum mold. The end of the sipe may be cast.
【００１６】これにより、好適な形状の突起部を予め設
けたサイプを用いる場合、石膏鋳型にサイプを埋め込む
ための溝が予め設けられているために、突起物を有する
サイプを石膏鋳型に容易に埋め込み、固定することがで
き、金型の製造を好適に行うことができる。Thus, when a sipe provided with a projection having a suitable shape in advance is used, since the gypsum mold is provided with a groove for embedding the sipe in advance, the sipe having the projection can be easily added to the gypsum mold. The mold can be embedded and fixed, and the mold can be manufactured suitably.
【００１７】[0017]
【００１８】[0018]
【００１９】[0019]
【００２０】[0020]
【００２１】[0021]
【００２２】[0022]
【００２３】[0023]
【００２４】[0024]
【００２５】[0025]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るサイプが鋳ぐ
るまれた自動車用タイヤ成形用金型およびその製造方法
の好適な実施の形態例を、図１〜図９を参照しながら説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of a mold for molding a tire for an automobile in which a sipe is inserted according to the present invention and a method for manufacturing the same will be described below with reference to FIGS. .
【００２６】先ず、本実施の形態に係るサイプが鋳ぐる
まれた金型の製造方法について、図１、図２を参照して
説明する。図１Ａは、金型材料であるアルミ合金が鋳枠
内で鋳造される状態を説明するための鋳型の平面図であ
り、図１Ｂは、図１ＡにおけるＸ−Ｘ線上の断面図であ
る。図中、石膏鋳型４１の周囲を環状の鋳枠４３で囲
み、石膏鋳型４１と鋳枠４３の間にアルミ合金の溶湯４
５を流し込み、金型４７が鋳造成形される。First, a method for manufacturing a die in which a sipe is inserted according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1A is a plan view of a mold for explaining a state in which the aluminum alloy is a die material is granulated cast in cast frame, FIG. 1B is a cross-sectional view of the X-X line in FIG. 1A. In the drawing, the periphery of the gypsum mold 41 is surrounded by an annular casting frame 43, and the molten aluminum alloy 4 is placed between the gypsum casting mold 41 and the casting flask 43.
Then, the mold 47 is cast and molded.
【００２７】図２には、金型製造の際に、サイプが鋳ぐ
るまれる過程が概略的に示されている。まず、図２Ａに
示すように、金型に鋳ぐるまれるべきサイプ５４の一端
をゴム型５０に埋め込んだ状態で、他端を石膏５２で鋳
ぐるみ、ゴム型５０から離型して、図２Ｂに示す石膏鋳
型５６を製作する。ついで、図２Ｃに示すように、この
石膏鋳型５６にアルミ合金の溶湯５８を流し込んで、金
型部分６０を成形し、図２Ｄに示すように金型６２が完
成する。FIG. 2 schematically shows a process in which a sipe is cast during the production of a mold. First, as shown in FIG. 2A, with one end of a sipe 54 to be cast in a mold embedded in a rubber mold 50, the other end is cast with a plaster 52, and separated from the rubber mold 50. A plaster mold 56 shown in FIG. 2B is manufactured. Then, as shown in FIG. 2C, a molten metal 58 of an aluminum alloy is poured into the gypsum mold 56 to form a mold portion 60, and a mold 62 is completed as shown in FIG. 2D.
【００２８】以上が、本発明の実施形態に係るサイプが
鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型の製造方法の基
本的な製造工程であるが、この工程自体は、自動車用タ
イヤ成形用金型の製造方法において、通常採用されてい
るものである。The above is the basic manufacturing process of the method for manufacturing an automobile tire molding die in which a sipe is cast according to the embodiment of the present invention. It is usually employed in a method of manufacturing a mold.
【００２９】次に、本発明に係るサイプの鋳ぐるみ部分
に突起物を設けた金型およびその製造法の好適な実施の
形態について、以下７つの例を挙げて説明する。Next, a preferred embodiment of a mold and a method of manufacturing the mold in which a protrusion is provided in a cast-in portion of a sipe according to the present invention will be described with reference to the following seven examples.
【００３０】先ず、実施形態の第１の例を図３に示す。
この例は、所望の形状の突起物が鋳ぐるまれた金型であ
る。図３Ａの金型の部分斜視図および図３Ａの金型をそ
れぞれ異なる側面からみた図３Ｂ若しくは図３Ｃの金型
の断面図に示すように、サイプ６４の端部には２カ所の
ロッキングホール６６があり、それぞれに、これを貫通
するピンとその両端に連接する円盤状のプレートからな
る突起物６８が設けられている。この突起物６８が設け
られたサイプ６４は、アルミ合金金型７０に鋳ぐるま
れ、固定されている。First, a first example of the embodiment is shown in FIG.
This example is a mold in which a projection having a desired shape is cast. As shown in a partial perspective view of the mold of FIG. 3A and a sectional view of the mold of FIG. 3B or FIG. 3C when the mold of FIG. 3A is viewed from different sides, two locking holes 66 are provided at the end of the sipe 64. Each of them has a pin penetrating therethrough and a projection 68 made of a disk-shaped plate connected to both ends thereof. The sipe 64 provided with the protrusion 68 is cast into an aluminum alloy mold 70 and fixed.
【００３１】次に、本発明に係る実施形態の第２の例を
図４に示す。この例は、サイプに骨が連接されている場
合の骨部分の補強を目的とした金型である。図４Ａの金
型の部分斜視図に示すように、アルミ合金金型８０に
は、タイヤに微細溝を形成するためのサイプ７４に連接
して、リブ溝またはラグ溝を形成するための骨７６が設
けられている。サイプ７４には、骨７６部分に鋳ぐるま
れる箇所に図示しないロッキングホールを貫通する２本
のピン状の突起物７８が設けられている。この突起物６
８が設けられたサイプ７４は、アルミ合金金型８０に鋳
ぐるまれ、固定されている。Next, a second example of the embodiment according to the present invention is shown in FIG. This example is a mold for reinforcing a bone portion when a bone is connected to a sipe. As shown in the partial perspective view of the mold of FIG. 4A, the aluminum alloy mold 80 is connected to a sipe 74 for forming a fine groove in a tire, and a bone 76 for forming a rib groove or a lug groove. Is provided. The sipe 74 is provided with two pin-like projections 78 penetrating through a locking hole (not shown) at a position where the sipe 74 is cast into the bone 76. This projection 6
The sipe 74 provided with 8 is cast into an aluminum alloy mold 80 and fixed.
【００３２】以上説明した、本発明に係る実施形態の第
１および第２の例の金型においては、サイプの鋳ぐるみ
部分に設けられた突起物が金型と一体的に強固に固定さ
れており、サイプの変形や剥離等の問題が大幅に解消さ
れる。In the dies of the first and second examples of the embodiment according to the present invention described above, the projection provided on the cast-in portion of the sipe is firmly fixed integrally with the die. Therefore, problems such as deformation and peeling of the sipe are largely eliminated.
【００３３】次に、本発明に係る実施形態の第３の例を
図５に示す。この例は、通常のサイプを準備し、金型製
造過程でこのサイプにボルト・ナットからなる突起物を
設けた後、金型を製造する方法である。先ず、図５Ａに
示すように、４箇所にロッキングホール８６を有するサ
イプ８４を石膏鋳型８８に固定した後、図５Ｂに示すよ
うにこのロッキングホール８６に市販の全ネジボルト９
０を貫通させ、これを市販の六角ナット９２で固定し
て、突起物９４を形成する。次いで、この石膏鋳型８８
にアルミ合金の溶湯を流し込むことにより、突起物９４
を設けられたサイプ８４が図示しないアルミ合金金型に
鋳ぐるまれ、金型が完成する。Next, a third example of the embodiment according to the present invention is shown in FIG. This example is a method of preparing a normal sipe, providing a protrusion made of a bolt and a nut on the sipe during the die manufacturing process, and then manufacturing the die. First, as shown in FIG. 5A, a sipe 84 having four locking holes 86 is fixed to a gypsum mold 88. Then, as shown in FIG.
0 is penetrated, and this is fixed with a commercially available hex nut 92 to form a projection 94. Then, the plaster mold 88
The molten metal of the aluminum alloy is poured into the
Is provided in an aluminum alloy mold (not shown) to complete the mold.
【００３４】この方法によれば、予め突起物を設けた特
別なサイプを準備する必要がなく、通常のサイプを準備
し、これに入手の容易な市販の部材を突起物として固定
することにより、本発明の金型を簡易に製造することが
できる。According to this method, it is not necessary to prepare a special sipe provided with a projection in advance, and a normal sipe is prepared and a commercially available member which is easily available is fixed as the projection. The mold of the present invention can be easily manufactured.
【００３５】次に、本発明に係る実施形態の第４の例を
図６および図７に示す。この例は、ゴム型に予めサイプ
状の凸部を設け、これが石膏鋳型に溝として転写され、
予め突起部を設けられたサイプをこの溝に挿入した後
に、サイプをアルミ合金金型に鋳ぐるむ金型の製造方法
である。先ず、図６Ａに示すように、鋳枠１０２の下部
に、裏打ち層１０４ｂにサイプ状の凸部１０５が設けら
れた表層１０４ａが貼付されたゴム型１０６を設置す
る。次いで、これに石膏１０８を流し込んで石膏鋳型を
成形する。ここで、図６Ａに示す横長の矩形で示される
サイプ状の凸部１０５は、Ｙ−Ｙ線上の断面図である図
６Ｂに示すように、ゴム型の表層１０４ａに多数設けら
れている。次いで、図７Ａに示すように、成形された石
膏鋳型１１２にはゴム型１０６から転写された多数の溝
１１４が形成されており、この溝１１４に、図７Ｂに示
すように、予め所望の形状の突起物１１６が設けられた
サイプ１１８の端部を差し込む。最後に、突起物１１６
が設けられたサイプ１１８の他端部がアルミ合金金型に
鋳ぐるまれ、金型が完成する。Next, a fourth embodiment of the present invention is shown in FIGS. In this example, a sipe-shaped convex portion is provided in advance on a rubber mold, and this is transferred as a groove to a plaster mold,
This is a method for manufacturing a mold in which a sipe provided with a protrusion in advance is inserted into this groove and then the sipe is cast into an aluminum alloy mold. First, as shown in FIG. 6A, a rubber mold 106 in which a surface layer 104a having a sipe-shaped convex portion 105 provided on a backing layer 104b is attached to a lower portion of the casting flask 102. Next, the plaster 108 is poured into this to form a plaster mold. Here, a large number of sipe-shaped convex portions 105 shown by a horizontally long rectangle shown in FIG. 6A are provided on a rubber-type surface layer 104a as shown in FIG. Next, as shown in FIG. 7A, a large number of grooves 114 transferred from the rubber mold 106 are formed in the molded gypsum mold 112, and the grooves 114 have predetermined shapes as shown in FIG. 7B. The end of the sipe 118 provided with the protrusion 116 is inserted. Finally, the protrusion 116
The other end of the sipe 118 provided with is provided in an aluminum alloy mold to complete the mold.
【００３６】この方法によれば、予め所望の形状の突起
物が設けられたサイプを用いる場合において、サイプを
金型に鋳ぐるむ作業を簡易に行うことができる。According to this method, when a sipe provided with a projection having a desired shape in advance is used, the operation of casting the sipe into a mold can be easily performed.
【００３７】次に、本発明に係る実施形態の第６の例を
図８に示す。この例は、サイプの離型角度を変更する方
法である。アルミ合金金型１２８に鋳ぐるまれるサイプ
は、通常その先端がタイヤの中心方向に向けられている
ため、金型のブロック端部１２２に設けられた破線で示
すサイプ１２４ａは、ここでは約１７°の離型角度θ a
をもっている。本発明の金型１２８においては、図中、
上向きとなる離型方向にサイプ１２４ｂの先端を向け
て、約７°の離型角度θb に設定している。なお、サイ
プ１２４ａ、１２４ｂは０．６ｍｍの厚みのものを用い
ており、また、金型ブロック端面１２６とサイプ１２４
ａ、１２４ｂとの距離、すなわちブロック端部１２２の
肉厚ｔは約２．０ｍｍである。Next, a sixth example of the embodiment according to the present invention will be described.
As shown in FIG. This example shows how to change the sipe release angle.
Is the law. Sipe cast into aluminum alloy mold 128
Usually has its tip oriented towards the center of the tire
Therefore, it is indicated by a broken line provided at the block end 122 of the mold.
The sipe 124a has a release angle θ of about 17 ° here. a
Have. In the mold 128 of the present invention,
Point the tip of the sipe 124b in the upward release direction
About 7 ° release angle θbIs set to In addition,
The steps 124a and 124b have a thickness of 0.6 mm.
In addition, the mold block end face 126 and the sipe 124
a, 124b, that is, of the block end 122
The thickness t is about 2.0 mm.
【００３８】この方法によれば、突起物等を設けること
なく、サイプを鋳ぐるむ際のサイプの離型角度を変更す
るだけの簡易な方法で、サイプの変形、剥離等の問題を
大幅に解消できる。According to this method, problems such as deformation and peeling of the sipe can be greatly reduced by a simple method of merely changing the release angle of the sipe when casting the sipe without providing a projection or the like. Can be resolved.
【００３９】次に、本発明に係る実施形態の第７の例
を、図９に示す。この例は、サイプの離型角度を変更す
る方法と、サイプの位置を通常よりは金型の内部側に移
動して金型ブロック端部の肉厚を増す方法とを併用する
ものである。図９Ａに示すサイプ１３２の設けられた金
型ブロック１３８の部分断面図において、サイプ１３２
は離型角度を約７°に設定している。さらに金型ブロッ
ク端部１３７に鋳ぐるまれるサイプ１３２の位置を、通
常のサイプ１３２ａの位置から金型１３８の内部側のサ
イプ１３２ｂの位置に移動させることにより、ブロック
端部１３７の肉厚はｔa 約２．０ｍｍからｔb 約４．０
ｍｍに増している。Next, a seventh example of the embodiment according to the present invention is shown in FIG. In this example, the method of changing the mold release angle of the sipe and the method of moving the position of the sipe to the inside of the mold more than usual to increase the thickness of the end of the mold block are used in combination. In a partial cross-sectional view of the mold block 138 provided with the sipe 132 shown in FIG.
Sets the release angle to about 7 °. Further, by moving the position of the sipe 132 cast into the mold block end 137 from the position of the normal sipe 132a to the position of the sipe 132b inside the mold 138, the thickness of the block end 137 is reduced. from about 2.0 mm t a to about 4.0 t b
mm.
【００４０】この方法によれば、サイプの変形等を軽減
するという本発明の本来的な効果に付随して、タイヤ使
用時に好適な外観が得られるとともに性能上も望ましい
ものとなる効果を得ることができる。すなわち、図９Ｂ
に示すように、単にサイプの位置を移動するだけの方法
の場合にあっては、該サイプによって形成されたタイヤ
１４０の微細な溝１３４ｃは、所定の溝１３４ａの位置
からずれているために、タイヤ需要者に溝パターンに欠
損部のある欠陥タイヤであるとの誤認を与えるおそれが
あるばかりでなく、実際に性能上の問題を生じることが
ある。これに対して、本実施形態におけるサイプにより
形成された溝１３４ｂは、図９Ｂの新品タイヤのものが
摩耗して図９Ｃの状態に至った段階において、通常の溝
１３４ａの位置に近いものとなり、望ましいものとな
る。According to this method, in addition to the original effect of the present invention of reducing deformation of the sipe, it is possible to obtain a favorable appearance when the tire is used and to obtain an effect that is desirable in performance. Can be. That is, FIG.
As shown in the figure, in the case of the method of simply moving the position of the sipe, the fine groove 134c of the tire 140 formed by the sipe is shifted from the position of the predetermined groove 134a, Not only may there be a risk of giving a tire consumer an erroneous recognition that the tire is a defective tire having a defective portion in the groove pattern, but also a performance problem may actually occur. On the other hand, the groove 134b formed by the sipe in the present embodiment is close to the position of the normal groove 134a when the new tire of FIG. 9B wears and reaches the state of FIG. 9C, It would be desirable.
【００４１】[0041]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るサイ
プが鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型は、タイヤ
に微細の溝を形成するためのサイプが鋳ぐるまれた金型
において、サイプの鋳ぐるみ部分に突起物を設けてい
る。As described above, the mold for molding an automobile tire in which the sipe according to the present invention is cast is provided in a mold in which the sipe for forming fine grooves in the tire is cast. Protrusions are provided on the cast-in portion of the sipe.
【００４２】このため、この金型を用いてタイヤを成形
する際、サイプの変形、剥離若しくは破損が少なく、金
型寿命を延長することができるという効果が達成され
る。For this reason, when a tire is formed using this mold, the effect of reducing deformation, peeling or breakage of the sipe and extending the life of the mold can be achieved.
【００４３】また、本発明に係るサイプが鋳ぐるまれた
自動車用タイヤ成形用金型の製造方法において、サイプ
に設ける突起物は、金型製造工程中、石膏鋳型にサイプ
の端部を埋め込んだ時点でサイプの他端部に任意の突起
物を設ける方法により取り付けられる。この際、さらに
好適には、石膏鋳型に予め溝を設け、サイプの端部をそ
の溝に埋め込む方法により取り付けられる。In the method of manufacturing a mold for molding an automobile tire in which a sipe is cast according to the present invention, the protrusion provided on the sipe is formed by embedding an end of the sipe in a gypsum mold during a mold manufacturing process. At this point, it is attached by a method of providing an arbitrary protrusion on the other end of the sipe. At this time, more preferably, the gypsum mold is provided with a groove in advance, and the end of the sipe is embedded in the groove.
【００４４】このため、任意の形状の突起物を使用した
本発明に係る金型を安価でかつ簡易に製造することがで
きる。Therefore, a mold according to the present invention using a projection having an arbitrary shape can be manufactured inexpensively and easily.
【００４５】[0045]
【００４６】[0046]
【００４７】[0047]
【００４８】[0048]
【００４９】[0049]
【００５０】[0050]
【図１】図１Ａは、金型製造用の鋳型の構造を示す平面
図であり、図１Ｂは、図１Ａ中Ｘ−Ｘ線上の断面図であ
る。[1] Figure 1A is a plan view showing a structure of a mold for mold manufacturing, Fig. 1B is a cross-sectional view in X-X line Figure 1A.
【図２】金型にサイプが鋳ぐるまれる過程を概略的に説
明するための模式図であって、図２Ａは、ゴム型に石膏
を流し込んで石膏鋳型を成形する工程を示すゴム型の断
面図であり、図２Ｂは、成形された石膏鋳型を示す断面
図であり、図２Ｃは、石膏鋳型に溶湯を注入して金型を
成形する工程を示す鋳型の断面図であり、図２Ｄは、完
成した金型を示す断面図である。FIG. 2 is a schematic view for schematically explaining a process in which a sipe is cast into a mold, and FIG. 2A is a schematic view of a rubber mold showing a process of casting a gypsum into a rubber mold to form a gypsum mold. FIG. 2B is a sectional view showing a molded gypsum mold, and FIG. 2C is a sectional view of a mold showing a step of injecting a molten metal into the gypsum mold to form a mold. FIG. 3 is a sectional view showing a completed mold.
【図３】本発明に係る実施形態の第１の例を示す図であ
って、図３Ａは、予め突起物が設けられているサイプの
斜視図であり、図３Ｂ、図３Ｃは、これを異なる側面か
ら見たサイプの鋳ぐるまれた金型を示す断面図である。FIG. 3 is a view showing a first example of the embodiment according to the present invention, FIG. 3A is a perspective view of a sipe provided with a protrusion in advance, and FIGS. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a die that has been cast into a sipe from a different side.
【図４】本発明に係る実施形態の第２の例を示す図であ
って、図４Ａは、サイプに骨が連接され、骨部分に鋳ぐ
るまれるサイプ端部に突起物が設けられた金型の斜視図
であり、図４Ｂ、図４Ｃは、これを異なる側面から見た
金型の断面図である。FIG. 4 is a view showing a second example of the embodiment according to the present invention, and FIG. 4A shows a state in which a bone is connected to a sipe and a projection is provided at an end of the sipe which is cast into the bone part. FIG. 4B and FIG. 4C are cross-sectional views of the mold as viewed from different sides.
【図５】本発明に係る実施形態の第３の例を示す図であ
って、図５Ａは、ゴム型により成形された石膏鋳型にサ
イプの端部が埋め込まれた状態を説明するための部分斜
視図であり、図５Ｂは、石膏鋳型にサイプを固定した後
突起物を設けた状態を説明するための部分斜視図であ
る。FIG. 5 is a view showing a third example of the embodiment according to the present invention, and FIG. 5A is a part for explaining a state in which an end of a sipe is embedded in a gypsum mold formed by a rubber mold; FIG. 5B is a partial perspective view for explaining a state in which a projection is provided after the sipe is fixed to the gypsum mold.
【図６】本発明に係る実施形態の第４の例の前段工程を
示すものであって、図６Ａは、石膏を注入して石膏鋳型
を形成する状態を説明するためのゴム型の断面図であ
り、図６Ｂは、図６ＡのＹ−Ｙ線上のゴム型の断面図で
ある。FIG. 6 is a cross-sectional view of a rubber mold for illustrating a state in which gypsum is injected to form a gypsum mold, showing a former step of a fourth example of the embodiment according to the present invention. 6B is a cross-sectional view of the rubber mold on the line YY in FIG. 6A.
【図７】本発明に係る実施形態の第４の例の後段工程を
示すものであって、図７Ａは、多数の溝が形成された成
形後の石膏鋳型を示す斜視図であり、図７Ｂは、予め所
望の形状の突起物が設けられたサイプをこの溝に差し込
む状態を説明するための金型の部分斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a post-stage process of a fourth example of the embodiment according to the present invention, in which FIG. 7A is a perspective view showing a molded gypsum mold having a large number of grooves, and FIG. FIG. 3 is a partial perspective view of a mold for explaining a state in which a sipe provided with a projection having a desired shape is inserted into the groove in advance.
【図８】本発明に係る実施形態の第６の例を示すもので
あり、離型角度の異なるサイプを鋳ぐるまれた金型の部
分断面図である。FIG. 8 shows a sixth example of the embodiment according to the present invention, and is a partial cross-sectional view of a mold in which sipes having different mold release angles are cast.
【図９】本発明に係る実施形態の第７の例を示すもので
あって、図９Ａは、サイプ位置を移動する状態を説明す
るための金型の部分断面図であり、図９Ｂは、該金型を
用いて成形されたタイヤの溝パターンを示す断面図であ
る。9 shows a seventh example of the embodiment according to the present invention, and FIG. 9A is a partial cross-sectional view of a mold for explaining a state of moving a sipe position, and FIG. It is sectional drawing which shows the groove pattern of the tire shape | molded using the said metal mold | die.
【図１０】各種の溝がタイヤトレッド面に形成されてい
る状態を説明するためのタイヤの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of the tire for explaining a state in which various grooves are formed on a tire tread surface.
【図１１】分割されたタイヤ成形用の金型を説明するた
めの図であって、図１１Ａは、上下一体型（セクショナ
ルモールドタイプ）の金型の斜視図であり、図１１Ｂ
は、上下分割型（２ピースモールドタイプ）の金型の断
面図である。[Figure 11] A diagram for explaining the segmented mold for molding a tire, FIG. 11 A is a perspective view of a mold of the upper and lower integrated (Sectional mold type), FIG. 11 B
FIG. 3 is a cross-sectional view of a vertically split mold (two-piece mold type).
【図１２】離型段階の金型とタイヤの関係を示す部分断
面図である。FIG. 12 is a partial cross-sectional view showing a relationship between a mold and a tire in a releasing stage.
１０、３４、４４、１４０…タイヤ １２…リブ １４…ラグ １６、３６、４６、１３４ａ、１３４ｂ、１３４ｃ…微
細な溝 ２０、２４、６２、７０、８０、３０、４０、４７、６
２、１２８、１３８…金型 ２３…金型ブロックの分割面 ３２、５４、６４、７４、８４、１１８、１２４ａ、１
２４ｂ、１３２ａ、１３２ｂ…サイプ ３８、４８…アンダーカット ４１、５６、８
８、１１２…石膏鋳型 ４２、７６…骨 ４３、１０２…鋳
枠 ４５、５８、…アルミ合金の溶湯 ５０、１０６…ゴ
ム型 ５２、１０８…石膏 ６０…アルミ合金
の溶湯の金型部分 ６６、８６…ロッキングホール ６８、７８、９
４、１１６…突起物 ９０…全ネジボルト ９２…六角ナット １０４ａ、１０４ｂ…ゴム層 １０５…サイプ状
凸部 １１４…溝 １２２、１３７…
金型ブロック端部 １２６…金型ブロック端面10, 34, 44, 140 ... tire 12 ... rib 14 ... lug 16, 36, 46, 134a, 134b, 134c ... fine groove 20, 24, 62, 70, 80, 30, 40, 47, 6
2, 128, 138: mold 23: divided surface of mold block 32, 54, 64, 74, 84, 118, 124a, 1
24b, 132a, 132b ... Sipe 38, 48 ... Undercut 41, 56, 8
8, 112 ... gypsum mold 42, 76 ... bone 43, 102 ... cast frame 45, 58 ... molten aluminum alloy 50, 106 ... rubber mold 52, 108 ... gypsum 60 ... molten aluminum alloy mold 66, 86 … Locking holes 68, 78, 9
4, 116: Projection 90: Full screw bolt 92: Hex nut 104a, 104b: Rubber layer 105: Sipe-shaped convex 114: Groove 122, 137:
Mold block end 126 ... Mold block end face
Claims (3)
が鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型において、サ
イプの鋳ぐるみ部分に、前記サイプを貫通する形状を有
する部材を含む突起物が設けられていることを特徴とす
るサイプが鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型。1. An automobile tire molding die in which a sipe for forming a fine groove is formed in a tire , wherein the sipe has a shape penetrating the sipe in a stuffed portion of the sipe.
Sipe cast Guruma tire mold for automobile, characterized in that projections are provided comprising a member.
が鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型を製造する方
法において、ゴム型に石膏を流し込んで成形した石膏鋳
型にサイプの端部を埋め込み、次いで、サイプの他端部
にあるロッキングホールにボルトを貫通し、これをナッ
トで固着する等の手段によりサイプに突起物を設けた
後、金型材料である溶湯に該サイプの他端部を鋳ぐるむ
ことを特徴とするサイプが鋳ぐるまれた自動車用タイヤ
成形用金型の製造方法。2. A method for manufacturing an automobile tire molding die in which a sipe for forming a fine groove in a tire is formed, wherein the end of the sipe is added to a gypsum mold formed by casting gypsum into a rubber mold. Then, a bolt is passed through a locking hole at the other end of the sipe, and a protrusion is provided on the sipe by means such as fixing the bolt with a nut. A method for producing an automobile tire molding die in which a sipe is inserted, characterized in that the end is inserted.
が鋳ぐるまれた自動車用タイヤ成形用金型を製造する方
法において、予めゴム型表面にサイプ状の凸部を設け、
そのゴム型に石膏を流し込むことにより該凸部の転写物
である溝を有する石膏鋳型を成形し、その石膏鋳型の該
溝部に予め端部に突起部を設けたサイプの他端部を埋め
込んだ後、金型材料である溶湯に該サイプの前記端部を
鋳ぐるむことを特徴とするサイプが鋳ぐるまれた自動車
用タイヤ成形用金型の製造方法。3. A method of manufacturing an automobile tire molding die in which a sipe for forming a fine groove is formed in a tire, wherein a sipe-shaped convex portion is provided in advance on a rubber mold surface.
By casting gypsum into the rubber mold, a gypsum mold having a groove, which is a transcript of the convex portion, was formed, and the other end of the sipe provided with a protrusion at an end in advance was embedded in the groove of the gypsum mold. Thereafter, the end of the sipe is cast into a molten metal as a mold material. A method of manufacturing a mold for molding tires for automobiles, wherein the sipe is cast.
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