JP3306230B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
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- JP3306230B2 JP3306230B2 JP20127094A JP20127094A JP3306230B2 JP 3306230 B2 JP3306230 B2 JP 3306230B2 JP 20127094 A JP20127094 A JP 20127094A JP 20127094 A JP20127094 A JP 20127094A JP 3306230 B2 JP3306230 B2 JP 3306230B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車などのステアリ
ングや座席前面に装着して、衝突事故等緊急災害時に作
動させて乗員を保護するために利用されるエアバッグ装
置に関し、衝突による衝撃緩衝効果の向上と、起動の迅
速かつ確実性、安全性ならびにコストの低減化をはかる
ことを目的とする。
ングや座席前面に装着して、衝突事故等緊急災害時に作
動させて乗員を保護するために利用されるエアバッグ装
置に関し、衝突による衝撃緩衝効果の向上と、起動の迅
速かつ確実性、安全性ならびにコストの低減化をはかる
ことを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグを膨らませる方法としては、
衝突による衝撃を感知し、これを電気的に捉えて電気ヒ
ーターによる火薬の爆発力を利用してガス発生剤を化学
反応によりガス化させる方法のほかに、ガスボンベのガ
ス圧を利用し、衝撃感知により先端を鋭利にした切り矢
によってガスボンベの封板を突き刺してガスを噴出さ
せ、これをエアバッグ内に送り込む方法が知られてい
る。
衝突による衝撃を感知し、これを電気的に捉えて電気ヒ
ーターによる火薬の爆発力を利用してガス発生剤を化学
反応によりガス化させる方法のほかに、ガスボンベのガ
ス圧を利用し、衝撃感知により先端を鋭利にした切り矢
によってガスボンベの封板を突き刺してガスを噴出さ
せ、これをエアバッグ内に送り込む方法が知られてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、火薬を
用いるものにあっては化学反応による発熱、および大き
な爆発音を伴う危険があること、またガスボンベを用い
る場合においては自動車等の衝突時にエアバッグを膨ら
ませて乗員を十分に保護するためにはボンベ内のガス全
量を、少なくとも１００分の５秒程度の短い時間内に噴
出させる必要がある。 ところがガスボンベの封板を開
封する切り矢が封板に突き刺さったままとなり、狭い開
口部からのガス噴出を余儀なくされるために、瞬時のガ
ス発生能力に劣り、信頼性の面において問題があって実
用的とはいえない。
用いるものにあっては化学反応による発熱、および大き
な爆発音を伴う危険があること、またガスボンベを用い
る場合においては自動車等の衝突時にエアバッグを膨ら
ませて乗員を十分に保護するためにはボンベ内のガス全
量を、少なくとも１００分の５秒程度の短い時間内に噴
出させる必要がある。 ところがガスボンベの封板を開
封する切り矢が封板に突き刺さったままとなり、狭い開
口部からのガス噴出を余儀なくされるために、瞬時のガ
ス発生能力に劣り、信頼性の面において問題があって実
用的とはいえない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで本発明にあって
は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、火
薬方式のものの利点とガスボンベタイプのものの双方の
利点を生かして、起動の迅速かつ確実性、ならびに安全
性を一層向上させるようにしたものであって、具体的に
は折り畳み自在のバッグを備えたエアバッグ本体と、封
板の施された開口縁部を臨ませるべく取り付けられたと
ころのバッグを膨らませるためのガスボンベと、該ガス
ボンベを開封する手段とからなり、該ガスボンベを開封
する手段は、ガスボンベの開口縁部外周面に周方向に連
続する切り込み溝が形成されているとともに、該切り込
み溝内には一側端にＵ字状切り欠き部を有する開封金具
の該Ｕ字状切り欠き部を嵌合させ、しかも該金具の他側
端部を前記起爆装置のピストン飛び出し側に接近させて
配置してなることを特徴としたエアバッグ装置に関す
る。
は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、火
薬方式のものの利点とガスボンベタイプのものの双方の
利点を生かして、起動の迅速かつ確実性、ならびに安全
性を一層向上させるようにしたものであって、具体的に
は折り畳み自在のバッグを備えたエアバッグ本体と、封
板の施された開口縁部を臨ませるべく取り付けられたと
ころのバッグを膨らませるためのガスボンベと、該ガス
ボンベを開封する手段とからなり、該ガスボンベを開封
する手段は、ガスボンベの開口縁部外周面に周方向に連
続する切り込み溝が形成されているとともに、該切り込
み溝内には一側端にＵ字状切り欠き部を有する開封金具
の該Ｕ字状切り欠き部を嵌合させ、しかも該金具の他側
端部を前記起爆装置のピストン飛び出し側に接近させて
配置してなることを特徴としたエアバッグ装置に関す
る。
【０００５】また本発明は、周方向に連続する切り込み
溝が形成された開口縁部を臨ませるべく取り付けられた
ガスボンベは複数であり、しかもその開封手段は、各開
口縁部に形成した切り込み溝に嵌合されるところの、Ｕ
字状切り欠き部が複数形成され、しかもその他側端を単
一の起爆装置のピストン飛び出し側に接近させるように
した開封金具を用いるところのエアバッグ装置にも関す
る。
溝が形成された開口縁部を臨ませるべく取り付けられた
ガスボンベは複数であり、しかもその開封手段は、各開
口縁部に形成した切り込み溝に嵌合されるところの、Ｕ
字状切り欠き部が複数形成され、しかもその他側端を単
一の起爆装置のピストン飛び出し側に接近させるように
した開封金具を用いるところのエアバッグ装置にも関す
る。
【０００６】さらに本発明は、周方向に連続する切り込
み溝が形成された開口縁部を臨ませるべく取り付けられ
たガスボンベは複数であり、しかもその開封手段は、各
開口縁部に形成した切り込み溝に嵌合されるところの、
一側端にＵ字状切り欠き部を形成し、しかもその他側端
部をそれぞれ各個別に設けた起爆装置のピストン飛び出
し側に接近させてなることを特徴としたエアバッグ装置
にも関する。
み溝が形成された開口縁部を臨ませるべく取り付けられ
たガスボンベは複数であり、しかもその開封手段は、各
開口縁部に形成した切り込み溝に嵌合されるところの、
一側端にＵ字状切り欠き部を形成し、しかもその他側端
部をそれぞれ各個別に設けた起爆装置のピストン飛び出
し側に接近させてなることを特徴としたエアバッグ装置
にも関する。
【０００７】さらに本発明は、折り畳み自在のエアバッ
グと、該エアバッグを膨らませるためのガスボンベと、
該ガスボンベの封板を開封する手段とを有するととも
に、該ガスボンベ封板開封手段を、衝撃センサーによる
電気的信号により作動する起爆装置の起爆エネルギーに
より作動させるようにしたことを特徴とするエアバッグ
装置にも関する。
グと、該エアバッグを膨らませるためのガスボンベと、
該ガスボンベの封板を開封する手段とを有するととも
に、該ガスボンベ封板開封手段を、衝撃センサーによる
電気的信号により作動する起爆装置の起爆エネルギーに
より作動させるようにしたことを特徴とするエアバッグ
装置にも関する。
【０００８】
【作用】車両の衝突による衝撃をセンサーが感知し、電
気的エネルギーにより起爆装置を作動させると瞬時的に
シリンダー内の各ピストンを加圧してこれを外側に向け
て突出させる。 ピストンの突出に伴ってこれに略接近
して配置されている開封金具の先端を押圧し、該金具基
端側のＵ字状切り欠き部によって、その嵌合しているガ
スボンベ開口縁部における薄肉の切り込み溝に沿ってテ
コの原理により封板の施されているガスボンベ開口部先
端を瞬時に除去し、これに伴って内部のガスの全量をす
ばやくエアバッグ内に噴出させ、エアバッグを瞬時に膨
らませる。
気的エネルギーにより起爆装置を作動させると瞬時的に
シリンダー内の各ピストンを加圧してこれを外側に向け
て突出させる。 ピストンの突出に伴ってこれに略接近
して配置されている開封金具の先端を押圧し、該金具基
端側のＵ字状切り欠き部によって、その嵌合しているガ
スボンベ開口縁部における薄肉の切り込み溝に沿ってテ
コの原理により封板の施されているガスボンベ開口部先
端を瞬時に除去し、これに伴って内部のガスの全量をす
ばやくエアバッグ内に噴出させ、エアバッグを瞬時に膨
らませる。
【０００９】
【実施例】以下において本発明の具体的な内容を図１〜
３の実施例をもとに説明すると、１は端縁部に折り畳み
自在のバッグ２を備えたエアバッグ本体、７はバッグ２
の内部においてエアバッグ本体１を包被するところの、
外部に通ずる複数の通孔８を形成した本体カバー、９は
エアバッグ本体１に形成したボンベ取り付け穴３にネッ
クを螺入させて先端開口縁部をエアバッグ本体１の内部
に臨ませたボンベ、４はガスボンベを開封する手段とし
てのシリンダー、１２は開封金具をあらわす。
３の実施例をもとに説明すると、１は端縁部に折り畳み
自在のバッグ２を備えたエアバッグ本体、７はバッグ２
の内部においてエアバッグ本体１を包被するところの、
外部に通ずる複数の通孔８を形成した本体カバー、９は
エアバッグ本体１に形成したボンベ取り付け穴３にネッ
クを螺入させて先端開口縁部をエアバッグ本体１の内部
に臨ませたボンベ、４はガスボンベを開封する手段とし
てのシリンダー、１２は開封金具をあらわす。
【００１０】エアバッグ本体１には、２カ所のボンベ取
り付け穴３．３と、シリンダー４の取り付け穴４とが形
成されており、その外周端部には前記した複数の通孔８
を有する本体カバー７が螺子止めにより取り付けられる
ようになっている。 ボンベ９は、内部に例えば窒素ガ
ス等の圧力ガスが充填され、しかもその先端開口部は封
板１０により密封されているとともに、さらにその開口
縁部外周面には、ボンベ開口部に周方向に連続し、ボン
ベ開口部にリング状の薄肉部を形成するための切り込み
溝１１が形成されている。
り付け穴３．３と、シリンダー４の取り付け穴４とが形
成されており、その外周端部には前記した複数の通孔８
を有する本体カバー７が螺子止めにより取り付けられる
ようになっている。 ボンベ９は、内部に例えば窒素ガ
ス等の圧力ガスが充填され、しかもその先端開口部は封
板１０により密封されているとともに、さらにその開口
縁部外周面には、ボンベ開口部に周方向に連続し、ボン
ベ開口部にリング状の薄肉部を形成するための切り込み
溝１１が形成されている。
【００１１】シリンダー４は、図示しない衝撃センサー
と電気的に結合され、車両の衝突等非常災害に伴う衝撃
感知と同時に電気的に起爆する起爆装置５を有し、該起
爆装置５の起爆に伴ってシリンダー４内に遊嵌されてい
るピストン６をエアバッグの本体カバー７内に突出させ
るようにエアバッグ本体１に取り付けられている。さら
に開封金具１２は、その一側端に前記したボンベ９の開
口縁部に形成されている切り込み溝１１内に嵌合可能な
径のＵ字状切り込み部１３．１３が形成され、またその
他側端部はシリンダー４のピストン６の突出位置に対面
できるように構成されている。
と電気的に結合され、車両の衝突等非常災害に伴う衝撃
感知と同時に電気的に起爆する起爆装置５を有し、該起
爆装置５の起爆に伴ってシリンダー４内に遊嵌されてい
るピストン６をエアバッグの本体カバー７内に突出させ
るようにエアバッグ本体１に取り付けられている。さら
に開封金具１２は、その一側端に前記したボンベ９の開
口縁部に形成されている切り込み溝１１内に嵌合可能な
径のＵ字状切り込み部１３．１３が形成され、またその
他側端部はシリンダー４のピストン６の突出位置に対面
できるように構成されている。
【００１２】上記した構成により、車両の衝突等に伴う
衝撃を感知した際に、起爆装置５が電気的に起爆し、こ
れによりシリンダー４内のピストン６がエアバッグの本
体カバー７内に突出し、ピストン６と略接近した状態に
対面する開封金具１２の一端を押圧して、テコの原理に
より開封金具１２の他端側に形成したＵ字状の切り込み
部１３．１３が嵌合しているボンベ９の開口縁部に形成
した薄肉の各切り込み溝１１をボンベ９の開口方向に引
き上げて封板が施されている先端の開口縁部をそっくり
除去し、内部の収容ガスを瞬時に本体カバー７内に放出
させる。
衝撃を感知した際に、起爆装置５が電気的に起爆し、こ
れによりシリンダー４内のピストン６がエアバッグの本
体カバー７内に突出し、ピストン６と略接近した状態に
対面する開封金具１２の一端を押圧して、テコの原理に
より開封金具１２の他端側に形成したＵ字状の切り込み
部１３．１３が嵌合しているボンベ９の開口縁部に形成
した薄肉の各切り込み溝１１をボンベ９の開口方向に引
き上げて封板が施されている先端の開口縁部をそっくり
除去し、内部の収容ガスを瞬時に本体カバー７内に放出
させる。
【００１３】除去されたボンベの先端開口縁部は、内部
圧力ガスの押圧力により吹き飛ばされるが本体カバー７
によりガードされてバッグ２自体には悪影響を与えるこ
とがない。 またガスボンベ９．９より噴出されたガス
は、本体カバー７の通孔を通じてエアバッグ２内に噴出
され、折り畳まれているエアバッグ２を瞬時に膨らませ
る。
圧力ガスの押圧力により吹き飛ばされるが本体カバー７
によりガードされてバッグ２自体には悪影響を与えるこ
とがない。 またガスボンベ９．９より噴出されたガス
は、本体カバー７の通孔を通じてエアバッグ２内に噴出
され、折り畳まれているエアバッグ２を瞬時に膨らませ
る。
【００１４】なお上記した実施例においてはエアバッグ
内に取り付けられるガスボンベの数を２本としたが、必
ずしもこれに限られるものではなく、１本または３本以
上の構成としてもよい。 なおこの場合上記した開封金
具１２およびシリンダー４については、上記実施例のよ
うにシリンダー４単一で複数のガスボンベ９．９の開口
端縁部を除去するようにし、あるいはガスボンベ９．９
の数に対応する数のシリンダー４を設けるようにしても
よい。
内に取り付けられるガスボンベの数を２本としたが、必
ずしもこれに限られるものではなく、１本または３本以
上の構成としてもよい。 なおこの場合上記した開封金
具１２およびシリンダー４については、上記実施例のよ
うにシリンダー４単一で複数のガスボンベ９．９の開口
端縁部を除去するようにし、あるいはガスボンベ９．９
の数に対応する数のシリンダー４を設けるようにしても
よい。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上記した通り、折り畳み自在の
バッグを備えたエアバッグ本体と、封板の施された開口
縁部を臨ませるべく取り付けられたところのバッグを膨
らませるためのガスボンベと、該ガスボンベを開封する
手段とからなり、該ガスボンベを開封する手段は、ガス
ボンベの開口縁部外周面に周方向に連続する切り込み溝
が形成されているとともに、該切り込み溝内には一側端
にＵ字状切り欠き部を有する開封金具の該Ｕ字状切り欠
き部を嵌合させ、しかも該金具の他側端部を前記起爆装
置のピストン飛び出し側に接近させて配置してなるもの
であるために、従来のような、単に衝撃感知により先端
を鋭利にした切り矢によってガスボンベの封板を突き刺
してガスを噴出させ、これをエアバッグ内に送り込む方
式のものに比べて、ボンベの開封のための力が小さくて
すみ、しかもガスボンベ開口部の開口面積が著しく大き
くなる結果、瞬時のガス発生能力に優れ、エアバッグの
膨張速度が早く信頼性がきわめて高く、また安全性とコ
ストの低減化に寄与するところが大きい。
バッグを備えたエアバッグ本体と、封板の施された開口
縁部を臨ませるべく取り付けられたところのバッグを膨
らませるためのガスボンベと、該ガスボンベを開封する
手段とからなり、該ガスボンベを開封する手段は、ガス
ボンベの開口縁部外周面に周方向に連続する切り込み溝
が形成されているとともに、該切り込み溝内には一側端
にＵ字状切り欠き部を有する開封金具の該Ｕ字状切り欠
き部を嵌合させ、しかも該金具の他側端部を前記起爆装
置のピストン飛び出し側に接近させて配置してなるもの
であるために、従来のような、単に衝撃感知により先端
を鋭利にした切り矢によってガスボンベの封板を突き刺
してガスを噴出させ、これをエアバッグ内に送り込む方
式のものに比べて、ボンベの開封のための力が小さくて
すみ、しかもガスボンベ開口部の開口面積が著しく大き
くなる結果、瞬時のガス発生能力に優れ、エアバッグの
膨張速度が早く信頼性がきわめて高く、また安全性とコ
ストの低減化に寄与するところが大きい。
【図１】本発明の一実施例であるエアバッグ装置の平面
図。
図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線矢視方向の縦断面図。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線矢視方向の縦断面図。
【図４】シリンダーの起爆装置が作動してボンベが開口
された状態の縦断面図。
された状態の縦断面図。
１ エアバッグ本体 ２ バッグ ３ ボンベ取り付け穴 ４ シリンダー ５ 起爆装置 ６ ピストン ７ 本体カバー ８ 通孔 ９ ボンベ １０ 封板 １１ 切り込み溝 １２ 開封金具 １３ Ｕ字状切り込み部
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−124483（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−15376（ＪＰ，Ａ) 実開 昭48−52236（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭47−24111（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭48−30356（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭49−7788（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32
Claims (4)
- 【請求項１】折り畳み自在のバッグを備えたエアバッグ
本体と、封板の施された開口縁部を臨ませるべく取り付
けられたところのバッグを膨らませるためのガスボンベ
と、該ガスボンベを開封する手段とからなり、該ガスボ
ンベを開封する手段は、ガスボンベの開口縁部外周面に
周方向に連続する切り込み溝が形成されているととも
に、該切り込み溝内には一側端にＵ字状切り欠き部を有
する開封金具の該Ｕ字状切り欠き部を嵌合させ、しかも
該金具の他側端部を前記起爆装置のピストン飛び出し側
に接近させて配置してなることを特徴としたエアバッグ
装置。 - 【請求項２】周方向に連続する切り込み溝が形成された
開口縁部を臨ませるべく取り付けられたガスボンベは複
数であり、しかもその開封手段は、各開口縁部に形成し
た切り込み溝に嵌合されるところの、Ｕ字状切り欠き部
が複数形成され、しかもその他側端を単一の起爆装置の
ピストン飛び出し側に接近させるようにした開封金具を
用いるところの請求項１に記載のエアバッグ装置。 - 【請求項３】周方向に連続する切り込み溝が形成された
開口縁部を臨ませるべく取り付けられたガスボンベは複
数であり、しかもその開封手段は、各開口縁部に形成し
た切り込み溝に嵌合されるところの、一側端にＵ字状切
り欠き部を形成し、しかもその他側端部をそれぞれ各個
別に設けた起爆装置のピストン飛び出し側に接近させて
なるところの請求項１に記載のエアバッグ装置。 - 【請求項４】折り畳み自在のエアバッグと、該エアバッ
グを膨らませるためのガスボンベと、該ガスボンベの封
板を開封する手段とを有するとともに、該ガスボンベ封
板開封手段を、衝撃センサーによる電気的信号により作
動する起爆装置の起爆エネルギーにより作動させるよう
にしたところの請求項１に記載のエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20127094A JP3306230B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20127094A JP3306230B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0811675A JPH0811675A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3306230B2 true JP3306230B2 (ja) | 2002-07-24 |
Family
ID=16438178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20127094A Expired - Fee Related JP3306230B2 (ja) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3306230B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10031750A1 (de) * | 2000-06-29 | 2002-01-10 | Welz Industrieprodukte Gmbh | Kaltgasgenerator für ein Airbag-System |
| JP4864251B2 (ja) | 2001-02-26 | 2012-02-01 | 株式会社ダイセル | インフレータ |
-
1994
- 1994-06-28 JP JP20127094A patent/JP3306230B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0811675A (ja) | 1996-01-16 |
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