JP3301531B2 - 過電流に対する回路保護装置 - Google Patents
過電流に対する回路保護装置Info
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- JP3301531B2 JP3301531B2 JP05804797A JP5804797A JP3301531B2 JP 3301531 B2 JP3301531 B2 JP 3301531B2 JP 05804797 A JP05804797 A JP 05804797A JP 5804797 A JP5804797 A JP 5804797A JP 3301531 B2 JP3301531 B2 JP 3301531B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、負荷を接続した回
路に設計値より過大な電流が流れた際に、電流を遮断し
て回路および機器を保護するために使用される過電流に
対する回路保護装置に関する。
路に設計値より過大な電流が流れた際に、電流を遮断し
て回路および機器を保護するために使用される過電流に
対する回路保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】過電流に対する回路保護のため、正の温
度抵抗係数をもつＰＴＣ素子を用いた保護回路として
は、図６に示すように、電源ａ、スイッチｂ、負荷ｃか
ら成る一連の回路に対し、ＰＴＣ素子ｄを直列に配置し
ておき、回路や負荷に異常な状態が発生して過電流が生
じたときに、ＰＴＣ素子ｄの発熱による抵抗値の増大を
利用して回路遮断を行う方法が知られている。
度抵抗係数をもつＰＴＣ素子を用いた保護回路として
は、図６に示すように、電源ａ、スイッチｂ、負荷ｃか
ら成る一連の回路に対し、ＰＴＣ素子ｄを直列に配置し
ておき、回路や負荷に異常な状態が発生して過電流が生
じたときに、ＰＴＣ素子ｄの発熱による抵抗値の増大を
利用して回路遮断を行う方法が知られている。
【０００３】しかしながら、上記の保護回路に用いられ
るＰＴＣ素子ｄは、負荷の容量によってＰＴＣ素子ｄの
電流容量を設定する必要があり、自動車の電源回路のよ
うに電流値が大きい場合（たとえば１０Ａ以上など）に
は、ＰＴＣ素子ｄも大容量のものが要求され、ＰＴＣ素
子ｄ自体の大型化あるいは複数の素子を並列に接続すし
なければならず、コスト上昇や収容空間の増大を来すな
どの問題点を有している。
るＰＴＣ素子ｄは、負荷の容量によってＰＴＣ素子ｄの
電流容量を設定する必要があり、自動車の電源回路のよ
うに電流値が大きい場合（たとえば１０Ａ以上など）に
は、ＰＴＣ素子ｄも大容量のものが要求され、ＰＴＣ素
子ｄ自体の大型化あるいは複数の素子を並列に接続すし
なければならず、コスト上昇や収容空間の増大を来すな
どの問題点を有している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点に着目してなされたもので、大電流を要する負荷回路
においてもＰＴＣ素子自体の容量を大型化する必要がな
く、小型、軽量で確実に過電流を遮断できるＰＴＣ素子
を用いた回路保護装置を提供することを課題とする。
点に着目してなされたもので、大電流を要する負荷回路
においてもＰＴＣ素子自体の容量を大型化する必要がな
く、小型、軽量で確実に過電流を遮断できるＰＴＣ素子
を用いた回路保護装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、請求項１に記載した発明は、負荷を接続した回路の
開閉をリレーを介して行うようにした回路の過電流に対
する回路保護装置であって、前記負荷に接続する回路導
体の中間に、該回路導体よりも抵抗値の高い電極を有す
るＰＴＣ素子の一方の電極を直列に介在させて接続する
と共に、ＰＴＣ素子の他方の電極をリレーのコイルの一
端に接続し、過電流に基づく一方の電極の温度上昇によ
り発生したＰＴＣ素子の抵抗値増大によってコイルの励
磁電流を減少させることにより、リレーを開放して負荷
を接続した回路を遮断するようにしたことを特徴とす
る。回路導体は、薄金属板で形成されたブスバーである
ことが好ましい（請求項２）。
め、請求項１に記載した発明は、負荷を接続した回路の
開閉をリレーを介して行うようにした回路の過電流に対
する回路保護装置であって、前記負荷に接続する回路導
体の中間に、該回路導体よりも抵抗値の高い電極を有す
るＰＴＣ素子の一方の電極を直列に介在させて接続する
と共に、ＰＴＣ素子の他方の電極をリレーのコイルの一
端に接続し、過電流に基づく一方の電極の温度上昇によ
り発生したＰＴＣ素子の抵抗値増大によってコイルの励
磁電流を減少させることにより、リレーを開放して負荷
を接続した回路を遮断するようにしたことを特徴とす
る。回路導体は、薄金属板で形成されたブスバーである
ことが好ましい（請求項２）。
【０００６】請求項３に記載した発明は、負荷を接続し
た回路の開閉をリレーを介して行うようにした回路の過
電流に対する回路保護装置であって、前記負荷に接続す
る回路導体が狭窄部を有する薄金属板で形成されたブス
バーから成り、該狭窄部にＰＴＣ素子の一方の前記回路
導体より抵抗値が高く形成された電極を接続すると共
に、他方の電極をリレーのコイルの一端に接続し、過電
流に基づく該狭窄部の発熱を受けて生じたＰＴＣ素子の
抵抗値増大によってコイルの励磁電流を減少させること
により、リレーを開放して負荷を接続した回路を遮断す
るようにしたことを特徴とする。
た回路の開閉をリレーを介して行うようにした回路の過
電流に対する回路保護装置であって、前記負荷に接続す
る回路導体が狭窄部を有する薄金属板で形成されたブス
バーから成り、該狭窄部にＰＴＣ素子の一方の前記回路
導体より抵抗値が高く形成された電極を接続すると共
に、他方の電極をリレーのコイルの一端に接続し、過電
流に基づく該狭窄部の発熱を受けて生じたＰＴＣ素子の
抵抗値増大によってコイルの励磁電流を減少させること
により、リレーを開放して負荷を接続した回路を遮断す
るようにしたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明に用いるＰＴＣ素子は、金
属板で形成された２枚の電極間に特定のポリマを介在さ
せて成る正の温度抵抗係数をもつ素子である。本発明に
おけるブスバーと呼ばれる回路導体は、細幅の短冊状に
形成された金属板から成り、主として自動車の電気配線
に使用される電気接続箱に収容する配線板に配設する回
路導体として使用されているものである。
属板で形成された２枚の電極間に特定のポリマを介在さ
せて成る正の温度抵抗係数をもつ素子である。本発明に
おけるブスバーと呼ばれる回路導体は、細幅の短冊状に
形成された金属板から成り、主として自動車の電気配線
に使用される電気接続箱に収容する配線板に配設する回
路導体として使用されているものである。
【０００８】以下、本発明の実施例について説明する。
図１は、請求項１に記載した発明の実施例に係わる過電
流に対する回路保護装置を示す斜視図であり、図２はそ
の回路図である。本実施例の回路保護装置は、主として
自動車の電気配線に用いられる電気接続箱内の電源回路
に適用されるもので、ＰＴＣ素子Ａと、ＰＴＣ素子Ａの
一方の電極１に接続するブスバー４、４′と、他方の電
極２に接続するブスバー５とから構成されている。
図１は、請求項１に記載した発明の実施例に係わる過電
流に対する回路保護装置を示す斜視図であり、図２はそ
の回路図である。本実施例の回路保護装置は、主として
自動車の電気配線に用いられる電気接続箱内の電源回路
に適用されるもので、ＰＴＣ素子Ａと、ＰＴＣ素子Ａの
一方の電極１に接続するブスバー４、４′と、他方の電
極２に接続するブスバー５とから構成されている。
【０００９】ＰＴＣ素子Ａは、金属板で形成された２枚
の電極１、２間に、素子を構成するカーボンポリマー３
を挟装して成るものであり、一方の電極１の抵抗値は、
ブスバー４、４′の抵抗値より高い素材が用いられてい
る。ＰＴＣ素子Ａは配線板６に貫設された素子収容部７
内に収容され、一方の電極１には、配線板６の上面６ａ
に配設されるブスバー４、４′が、所定の間隙ｓをあけ
て半田付けなどにより接続されている。他方の電極２に
は、図３に示すように、配線板６の下面６ｂに配設され
るブスバー５が半田付けなどにより接続されている。
の電極１、２間に、素子を構成するカーボンポリマー３
を挟装して成るものであり、一方の電極１の抵抗値は、
ブスバー４、４′の抵抗値より高い素材が用いられてい
る。ＰＴＣ素子Ａは配線板６に貫設された素子収容部７
内に収容され、一方の電極１には、配線板６の上面６ａ
に配設されるブスバー４、４′が、所定の間隙ｓをあけ
て半田付けなどにより接続されている。他方の電極２に
は、図３に示すように、配線板６の下面６ｂに配設され
るブスバー５が半田付けなどにより接続されている。
【００１０】ブスバー４の他端は電源８に接続され、ブ
スバー４′の他端は折曲して起立した雄タブ４ａ′が形
成されており、図４に示すように、中継端子９を介して
電気接続箱１０のケース１１に装着したリレー１２の可
動接点１２ａに接続するようにしてある。ブスバー５の
一端は折曲して、配線板６に設けた挿通孔１３から雄タ
ブ５ａを突出させ、リレー１２のコイル１４の一方の端
子１４ａに中継端子９′を介して接続するようにしてい
る。
スバー４′の他端は折曲して起立した雄タブ４ａ′が形
成されており、図４に示すように、中継端子９を介して
電気接続箱１０のケース１１に装着したリレー１２の可
動接点１２ａに接続するようにしてある。ブスバー５の
一端は折曲して、配線板６に設けた挿通孔１３から雄タ
ブ５ａを突出させ、リレー１２のコイル１４の一方の端
子１４ａに中継端子９′を介して接続するようにしてい
る。
【００１１】また、ブスバー５のＰＴＣ素子Ａの電極２
に対する接続部は、配線板６から隔離した片持ち状の弾
性可能な構成として接続されており、カーボンポリマー
より成るＰＴＣ素子Ａの発熱による変形に対応して、Ｐ
ＴＣ素子Ａの特性を有効に働かせることができる構成に
している。
に対する接続部は、配線板６から隔離した片持ち状の弾
性可能な構成として接続されており、カーボンポリマー
より成るＰＴＣ素子Ａの発熱による変形に対応して、Ｐ
ＴＣ素子Ａの特性を有効に働かせることができる構成に
している。
【００１２】リレー１２の固定接点１２ｂは、任意に開
閉できるスイッチ１５を経て負荷１６に接続されてい
る。リレー１２のコイル１４の他方の端子１４ｂはアー
ス１７に接続されている。
閉できるスイッチ１５を経て負荷１６に接続されてい
る。リレー１２のコイル１４の他方の端子１４ｂはアー
ス１７に接続されている。
【００１３】次に、ＰＴＣ素子Ａの作動について説明す
る。正常の状態（通常の室温など）においては、ブスバ
ー４，一方の電極１およびブスバー４′を通って負荷１
６に電流が流れ、また、ＰＴＣ素子Ａの抵抗値は低いた
め、リレー１２のコイル１４に通電され、コイル１４の
励磁によりリレー１２の可動接点１２ａは固定接点１２
ｂに対し閉の状態となっている。
る。正常の状態（通常の室温など）においては、ブスバ
ー４，一方の電極１およびブスバー４′を通って負荷１
６に電流が流れ、また、ＰＴＣ素子Ａの抵抗値は低いた
め、リレー１２のコイル１４に通電され、コイル１４の
励磁によりリレー１２の可動接点１２ａは固定接点１２
ｂに対し閉の状態となっている。
【００１４】異常な状態が発生してブスバー４、４′に
流れる電流が過大となると、ブスバー４、４′に直列に
接続されているＰＴＣ素子Ａの一方の電極１を流れる電
流も当然過大となり、そのため、一方の電極１は発熱し
てＰＴＣ素子Ａの抵抗値が急激に増大する。ＰＴＣ素子
Ａの抵抗値の増大によりリレー１２のコイル１４を流れ
る電流は激減し、リレー１２の可動接点１２ａが固定接
点１２ｂから開放されて負荷１６に流れる電流を遮断す
る。したがって、負荷１６およびその回路を構成する機
器が保護される。
流れる電流が過大となると、ブスバー４、４′に直列に
接続されているＰＴＣ素子Ａの一方の電極１を流れる電
流も当然過大となり、そのため、一方の電極１は発熱し
てＰＴＣ素子Ａの抵抗値が急激に増大する。ＰＴＣ素子
Ａの抵抗値の増大によりリレー１２のコイル１４を流れ
る電流は激減し、リレー１２の可動接点１２ａが固定接
点１２ｂから開放されて負荷１６に流れる電流を遮断す
る。したがって、負荷１６およびその回路を構成する機
器が保護される。
【００１５】図５は、請求項３に記載した発明の実施例
に係わる過電流に対する回路保護装置を示す斜視図であ
り、前記実施例と同様のＰＴＣ素子Ａと、ＰＴＣ素子Ａ
の一方の電極１に接続するブスバー１８と、他方の電極
２に接続する前記実施例と同様のブスバー５とから構成
されている。すなわち、図４に示す回路保護装置は、前
記ブスバー４、４′に代えてブスバー１８を用いた以外
は、前記実施例の回路保護装置と同様の構成を採ってい
る。
に係わる過電流に対する回路保護装置を示す斜視図であ
り、前記実施例と同様のＰＴＣ素子Ａと、ＰＴＣ素子Ａ
の一方の電極１に接続するブスバー１８と、他方の電極
２に接続する前記実施例と同様のブスバー５とから構成
されている。すなわち、図４に示す回路保護装置は、前
記ブスバー４、４′に代えてブスバー１８を用いた以外
は、前記実施例の回路保護装置と同様の構成を採ってい
る。
【００１６】ブスバー１８は、前記ブスバー４、４′を
連続した１本の回路導体で形成したもので、両側の縁部
１８ａ、１８ａ′を切欠いて形成した狭窄部１９を有し
ている。狭窄部１９においてＰＴＣ素子Ａの一方の電極
１に半田付けなどにより接続している。ＰＴＣ素子Ａの
他方の電極２には、前記実施例と同様にブスバー５が半
田付けなどにより接続されている。ブスバー１８は狭窄
部１９を設けているので、その抵抗値は狭窄部１９にお
いては他の部位に比較してかなり高い値を示している。
連続した１本の回路導体で形成したもので、両側の縁部
１８ａ、１８ａ′を切欠いて形成した狭窄部１９を有し
ている。狭窄部１９においてＰＴＣ素子Ａの一方の電極
１に半田付けなどにより接続している。ＰＴＣ素子Ａの
他方の電極２には、前記実施例と同様にブスバー５が半
田付けなどにより接続されている。ブスバー１８は狭窄
部１９を設けているので、その抵抗値は狭窄部１９にお
いては他の部位に比較してかなり高い値を示している。
【００１７】そのため、ブスバー１８に過電流が流れる
と、狭窄部１９に異常な熱が発生し、ＰＴＣ素子Ａに伝
導してＰＴＣ素子Ａの抵抗値を増大させる。この場合、
一方の電極１の抵抗値はブスバー１８の抵抗値よりも非
常に高いので、負荷に流れる電流の殆どは一方の電極１
を流れずに狭窄部１９を通って流れる。ＰＴＣ素子Ａの
抵抗値が増大した後の作用は前記実施例と同様であるの
で説明は省略する。狭窄部１９の幅によりその抵抗値を
加減することができるので、許容する電流値に合わせて
適宜その幅を設定することができる利点がある。
と、狭窄部１９に異常な熱が発生し、ＰＴＣ素子Ａに伝
導してＰＴＣ素子Ａの抵抗値を増大させる。この場合、
一方の電極１の抵抗値はブスバー１８の抵抗値よりも非
常に高いので、負荷に流れる電流の殆どは一方の電極１
を流れずに狭窄部１９を通って流れる。ＰＴＣ素子Ａの
抵抗値が増大した後の作用は前記実施例と同様であるの
で説明は省略する。狭窄部１９の幅によりその抵抗値を
加減することができるので、許容する電流値に合わせて
適宜その幅を設定することができる利点がある。
【００１８】
【発明の効果】請求項１に記載した発明によれば、負荷
に対してＰＴＣ素子の一方の電極を直列に接続している
ため、一方の電極を異常に発熱させるような過電流が一
方の電極に流れても、ＰＴＣ素子を構成するポリマに流
れる電流とは無関係となる。したがって、ＰＴＣ素子に
直接大電流を通電する必要がなくなり、大電流を制御す
る保護装置においても、大型のＰＴＣ素子や多数のＰＴ
Ｃ素子を並列に接続することが不要となり、装置の小型
化、軽量化および製作コストの低減が達成される。請求
項３に記載した発明においても、負荷を接続するブスバ
ーに狭窄部を設けてＰＴＣ素子の一方の前記回路導体
（ブスバー）より抵抗値が高く形成された電極と接続
し、狭窄部の発熱によってＰＴＣ素子を制御するように
しているため、ＰＴＣ素子の双方の電極を通じて流れる
電流とは無関係に大電流回路の過電流の遮断を行うこと
ができる。したがって、回路保護装置が小型化、軽量化
されると共に、狭窄部の寸法を任意に設計できるため過
電流に対する設定値の自由度が向上するなど多くの利点
を有している。
に対してＰＴＣ素子の一方の電極を直列に接続している
ため、一方の電極を異常に発熱させるような過電流が一
方の電極に流れても、ＰＴＣ素子を構成するポリマに流
れる電流とは無関係となる。したがって、ＰＴＣ素子に
直接大電流を通電する必要がなくなり、大電流を制御す
る保護装置においても、大型のＰＴＣ素子や多数のＰＴ
Ｃ素子を並列に接続することが不要となり、装置の小型
化、軽量化および製作コストの低減が達成される。請求
項３に記載した発明においても、負荷を接続するブスバ
ーに狭窄部を設けてＰＴＣ素子の一方の前記回路導体
（ブスバー）より抵抗値が高く形成された電極と接続
し、狭窄部の発熱によってＰＴＣ素子を制御するように
しているため、ＰＴＣ素子の双方の電極を通じて流れる
電流とは無関係に大電流回路の過電流の遮断を行うこと
ができる。したがって、回路保護装置が小型化、軽量化
されると共に、狭窄部の寸法を任意に設計できるため過
電流に対する設定値の自由度が向上するなど多くの利点
を有している。
【図１】請求項１に記載した発明の実施例に係わる過電
流に対する回路保護装置の要部を示す斜視図である。
流に対する回路保護装置の要部を示す斜視図である。
【図２】図１の過電流に対する回路保護装置の回路図で
ある。
ある。
【図３】図１のＰＴＣ素子とブスバーとの接続部を示す
断面図である。
断面図である。
【図４】図１の過電流に対する回路保護装置を電気接続
箱に組込む状態を示す斜視図である。
箱に組込む状態を示す斜視図である。
【図５】請求項３に記載した発明の実施例に係わる過電
流に対する回路保護装置の要部を示す斜視図である。
流に対する回路保護装置の要部を示す斜視図である。
【図６】従来のＰＴＣ素子を用いた過電流に対する回路
保護装置の構成を示す説明図である。
保護装置の構成を示す説明図である。
Ａ ＰＴＣ素子 １ 一方の電極 ２ 他方の電極 ４、４′ ブスバー ５ ブスバー １２ リレー １４ コイル １６ 負荷 １８ ブスバー １９ 狭窄部
Claims (3)
- 【請求項１】 負荷を接続した回路の開閉をリレーを介
して行うようにした回路の過電流に対する回路保護装置
であって、 前記負荷に接続する回路導体の中間に、該回路導体より
も抵抗値の高い電極を有するＰＴＣ素子の一方の電極を
直列に介在させて接続すると共に、ＰＴＣ素子の他方の
電極をリレーのコイルの一端に接続し、過電流に基づく
一方の電極の温度上昇により発生したＰＴＣ素子の抵抗
値増大によってコイルの励磁電流を減少させることによ
り、リレーを開放して負荷を接続した回路を遮断するよ
うにしたことを特徴とする過電流に対する回路保護装
置。 - 【請求項２】 回路導体が、薄金属板で形成されたブス
バーであることを特徴とする請求項１記載の過電流に対
する回路保護装置。 - 【請求項３】 負荷を接続した回路の開閉をリレーを介
して行うようにした回路の過電流に対する回路保護装置
であって、 前記負荷に接続する回路導体が狭窄部を有する薄金属板
で形成されたブスバーから成り、該狭窄部にＰＴＣ素子
の一方の前記回路導体より抵抗値が高く形成された電極
を接続すると共に、他方の電極をリレーのコイルの一端
に接続し、過電流に基づく該狭窄部の発熱を受けて生じ
たＰＴＣ素子の抵抗値増大によってコイルの励磁電流を
減少させることにより、リレーを開放して負荷を接続し
た回路を遮断するようにしたことを特徴とする過電流に
対する回路保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05804797A JP3301531B2 (ja) | 1996-03-12 | 1997-03-12 | 過電流に対する回路保護装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8-54665 | 1996-03-12 | ||
| JP5466596 | 1996-03-12 | ||
| JP05804797A JP3301531B2 (ja) | 1996-03-12 | 1997-03-12 | 過電流に対する回路保護装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09308077A JPH09308077A (ja) | 1997-11-28 |
| JP3301531B2 true JP3301531B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=26395469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05804797A Expired - Fee Related JP3301531B2 (ja) | 1996-03-12 | 1997-03-12 | 過電流に対する回路保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3301531B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1076531C (zh) | 1996-07-16 | 2001-12-19 | 雷伊化学公司 | 电子保护系统和含有该系统的电路 |
| US6349022B1 (en) | 1998-09-18 | 2002-02-19 | Tyco Electronics Corporation | Latching protection circuit |
-
1997
- 1997-03-12 JP JP05804797A patent/JP3301531B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09308077A (ja) | 1997-11-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020319 |
|
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