JP3300277B2 - トラック荷台用のカバー支持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックの荷台を
覆うカバーを支持するためのカバー支持装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】トラックの荷台を覆うカバーを支持する
支持装置の一例としては、例えば特開平５−７１０４１
号公報が開示するものが提案されている。この支持装置
ａは、図２２に示すように、起立状態にした左右のアオ
リｂ１，ｂ１の上部相互を、アオリ上部分ｃを嵌合させ
得る溝形取付金具ｄを介して、アーチ状枠部材ｅで連結
する構成のものであり、該アーチ状枠部材ｅの並設体ｆ
にカバーｇを支持させて蒲鉾形の被覆面を形成してい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記構成
のカバー支持装置ａによるときには、次のような問題が
あった。 前記アーチ状枠部材ｅが、起立状態の左右のアオリ
ｂ１，ｂ１の上部相互を連結する構成であったために、
カバーｇを捲って荷物の積卸しをせんとするとき、後側
のアオリｂ２は倒すことができても左右のアオリｂ１，
ｂ１は倒すことはできなかった。従って、アーチ状枠部
材の並設体が形成する収容空間ｈに対して荷物の積卸し
を行なわんとする場合は、後側のアオリｂ２を倒して形
成した半円形状の後部開口としての開放部ｊ１や、アー
チ状枠部材間の開放部ｊ２を通して行なうことになる
が、これらの開放部ｊ１，ｊ２は狭いために、例えば、
ビール瓶ケース等の四角い荷物を取り出す場合に、それ
がアーチ状枠部材に当たって出し入れしにくい等、荷物
の積卸しの際にアーチ状枠部材が障害となる問題があっ
た。

【０００４】 アーチ状枠部材の並設体を、安価な市
販の矩形状シートからなるカバーを用いて覆う場合、並
設体の後部開口を覆うには、シートの後側部分を何回も
折り曲げて形を整えなければならない面倒さがあり、
又、被覆を見栄えよく行い難い問題があった。このよう
な問題が生じないように被覆せんとするときは、蒲鉾形
に立体形成した特別なカバーを用いなければならない不
経済があった。

【０００５】 アーチ状枠部材を、起立状態の左右の
アオリの上部に安定的に固定するのに、前記した特別の
溝形取付金具ｄを必要とし、その取り付けに面倒さがあ
った。

【０００６】 アーチ状枠部材の長さが一定であった
ため、トラックの荷台幅が異なることにより、その荷台
幅に合わせて個別的に支持装置を構成する必要があっ
た。本発明は、かかる問題点を解決し得る、トラック荷
台用のカバー支持装置の提供を目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は以下の手段を採用する。即ち本発明に係る
トラック荷台用のカバー支持装置（以下カバー支持装置
という）は、山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に立
設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バーの
一対が、それらの本体中央の頂部で、該両支持バーが水
平面内で開閉可能となるように連結され、又、両支持バ
ーの連結部分或いはその近傍で、トラック荷台の前端に
至るように横に延長する横バーの基端部分が連結されて
いることを特徴とするものである。

【０００８】本発明に係るカバー支持装置のより具体的
な態様は、山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に立設
される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バーの一
対が、それらの本体中央の頂部が上下に重なった状態
で、両支持バーが水平面内で開閉可能となるように連結
され、又上下の頂部の重なった部分或いはその近傍で、
トラック荷台の前端に至るように横に延長する横バーの
基端部分が連結されていることを特徴とするものであ
る。

【０００９】前記各カバー支持装置において、前記支持
バーの少なくとも一方は、その長さ方向の中央部と両側
部分とに三分割された分割片を接合して構成されること
がある。

【００１０】前記各カバー支持装置において、上の支持
バーの本体中央の頂部に、下面が水平な連結片を固定す
ると共に、下の支持バーの本体中央の頂部には、上面が
水平な連結片を固定し、上下の連結片の下面と上面とが
当接した状態で上下の支持バーが互いに回動可能に連結
されて両支持バーが水平面内で開閉可能となされ、両支
持バーの連結部分或いはその近傍で、トラック荷台の前
端に至るように横に延長する横バーの基端部分が連結さ
れていることを特徴とするものである。

【００１１】この場合、前記上の連結片は、下面が水平
である基板の両側に、前記上の支持バーの頂部を嵌め込
ませるための切欠部を有した側片を設け、該切欠部と支
持バーとを嵌合状態で一体化させ、又前記下の連結片
は、上面が水平である基板の両側に、前記下の支持バー
の頂部を嵌め込ませるための切欠部を有した側片を設
け、該切欠部と支持バーとを嵌合状態で一体化させるの
がよい。

【００１２】本発明に係るカバー支持装置の他の態様
は、斜めに延長する傾斜部の下端で、荷台面に立設され
る脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バーの４本を
具え、各支持バーの上端が、該支持バーが水平面内で回
動可能となるように連結部に連結され、又該連結部に
は、トラック荷台の前端に至るように横に延長する横バ
ーの基端部分が連結されていることを特徴とするもので
ある。

【００１３】又本発明に係るカバー支持装置の他の態様
は、山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に立設される
脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バーの本体中央
の頂部の両側に、斜めに延長する傾斜部の下端で下方向
に脚部が折曲形成されてなる支持バーの上端が、該支持
バーが水平面内で回動可能となるように連結され、又前
記頂部には、トラック荷台の前端に至るように横に延長
する横バーの基端部分が連結されていることを特徴とす
るものである。

【００１４】又本発明に係るカバー支持装置の他の態様
は、山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に立設される
脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バーの本体中央
の頂部に、略水平な連結バーの長さ方向の中央部位又は
山形に屈曲した連結バーの中央の頂部が重ね合わせら
れ、該重なった部分で、前記支持バーと連結バーとが水
平面内で互いに回動可能となるように連結され、斜めに
延長する傾斜部の下端で下方向に脚部が折曲形成されて
なる支持バーの上端が、前記連結バーの端部に固定状態
で連結され、又前記重なった部分或いはその近傍には、
トラック荷台の前端に至るように横に延長する横バーの
基端部分が連結されていることを特徴とするものであ
る。前記各カバー支持装置において、前記脚部の上端
は、荷台のアオリの上端高さに等しいかそれよりも高く
設定するのがよい。

【００１５】又前記各カバー支持装置において、前記横
バーを、略水平又は稍上向き状態で延長するのがよい。

【００１６】又前記各カバー支持装置において、横バー
の上下方向の傾きを可変とするのがよい。

【００１７】又前記各カバー支持装置において、横バー
を伸縮可能に構成するのがよい。

【００１８】又前記各カバー支持装置において、横バー
の基端部分の連結は着脱可能の連結状態とするのがよ
い。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。 〔第１の実施の形態〕図１〜２において本発明に係るカ
バー支持装置１は、図９に示すようにトラック（例えば
軽トラック）２の荷台３に設置される上下一対の支持バ
ー５，６の本体中央の頂部７，９相互を、該両支持バー
５，６が水平面内で開閉可能となるように連結し、その
連結部分において、荷台３の前端に至るように横に延長
する横バー１０の基端部分１１を連結してなるものであ
り、図１０に示すように、荷台３を覆うカバー１２を下
方から支持する。

【００２０】前記下の支持バー６は、例えば円管を屈曲
して構成された左右対称のものであり、中央の水平部１
３の両端に、下方に傾斜する傾斜部１５，１５が連設さ
れた、山形に屈曲した本体１６を有する。そしてその両
端には、荷台面１７（図５、図９）に立設される脚部１
９が下方向に折曲形成されており、図５に示すように、
該脚部１９の下端部分にはゴムキャップ２０が嵌着され
ると共に、該脚部１９の上端部分には、アオリ４５の内
面を損傷しないように筒状保護ゴム２１が装着されてい
る。

【００２１】又上の支持バー５も、例えば円管を屈曲し
て構成された左右対称のものであり、山形に屈曲しその
左右の傾斜部２２，２２の傾斜角度が前記下の支持バー
６の前記傾斜部１５の傾斜角度に略等しく設定された本
体２３を有する。そしてその両端には、荷台面１７（図
５、図９）に立設される脚部１９，１９が下方向に折曲
形成されており、前記下の支持バー６におけると同様、
該脚部１９の下端部分及び上端部分には、夫々、ゴムキ
ャップ２０と筒状保護ゴム２１が装着されている。

【００２２】そして、かかる構成を有する下の支持バー
６の前記水平部１３の中央部分（頂部）９と上の支持バ
ー５の頂部７相互が、図２〜３に示すように、上下の連
結片２５，２６を介して、両支持バー５，６が水平面内
で開閉可能となるようにＸ字状に連結されている。

【００２３】前記上の連結片２５は、図３に示すよう
に、下面２７が水平である基板２９の両側に、前記上の
支持バー５の頂部７の下側の略半分を嵌め込ませるため
の半円弧状の切欠部３０を有した側片３１，３１を立設
してなり、上の支持バー５の前記頂部７が前記切欠部３
０に嵌合した状態で一体化されている。又前記下の連結
片２６は、上面３２が水平である基板３３の両側に、前
記下の支持バー６の頂部９の上側の略半分を嵌め込ませ
るための半円弧状の欠切部３４を有した側片３５，３５
を下設してなり、前記下の支持バーの頂部９と欠切部３
４とが嵌合状態で一体化されている。

【００２４】そして図２、図４に示すように、前記上下
の連結片２５，２６の基板２９，３３の中央部及び前記
上下の頂部７，９を上下方向に貫通するように設けられ
た挿通孔３６の上端から下端に向けて連結ボルト３７が
挿通せしめられ、下の頂部９の下端から突出するネジ軸
部３９に蝶ナット４０が螺合されている。なお、前記挿
通孔３６の上下端には座金４１，４２が配置されてい
る。そして該蝶ナット４０が緩められた状態で、上下の
支持バー５，６は前記連結ボルトのネジ軸３８を枢軸と
して水平面内で開閉でき、図１に示すようなＸ字状に開
いた状態と、図１１に示すような略直線状に閉じた状態
を呈し得る。

【００２５】この上下の支持バー５，６の開閉は、上下
の連結片２５，２６の水平な上下面３２，２７が図２、
図４に示すように当接した状態で円滑に行なわれる。そ
して下の支持バー６は前記のように水平部１３を有する
ため、上下の支持バーが図１に示すようにＸ字状に開い
た状態においては、その中央部分に稍凹凸があるが、そ
の周辺部分では、下の支持バー６の傾斜部１５の傾斜角
度が上の支持バー５の傾斜部２２の傾斜角度に略等しい
ために、略同じ高さになっている。なお本実施の形態に
おいては、図５に示すように、荷台面１７に立設状態に
ある脚部１９の上端４３が、起立状態にあるアオリ４５
の上端４４に略等しい高さに設定されている。

【００２６】又前記横バー１０は、図１、図６に示すよ
うに、外筒４６とその一端側に挿入される内筒４７とか
らなり、外筒４６内への内筒４７の挿入量を可変として
横バー１０が伸縮可能に構成されている。前記内筒４７
はその一端部分が二股のフォーク状に形成され、端部で
開口する長溝状の挿入溝４９内に、図４に示すように、
前記連結ボルト３７のネジ軸３８の上端側部分３８ａを
挿通可能となされ、前記蝶ナット４０を締め付けること
によって、横バー１０の基端部分１１が、前記両支持バ
ーの連結部分に固定されるようになされている。

【００２７】前記内筒４７には、図６に示すように、前
記横バー１０の長さ調節のために、複数の透孔５２が内
筒長さ方向に所要間隔をおいて設けられており、外筒４
７に設けた透孔５３を所要の透孔５２と位置合わせして
固定ネジ５５を挿通させ且つ蝶ナット５６で締め付ける
ことにより、該横バー１０を所定長さに設定できる。か
かる構成の横バー１０の先端部分５７はゴム被覆されて
おり、図９〜１０に示すように、荷台前部の稍上側にお
いて横方向に設けられている横枠５９に載せられる。こ
の状態で横バー１０は、略水平か、先端側が稍高い傾斜
状態となる。

【００２８】然して、前記構成を有するカバー支持装置
１を用いてトラックの荷台３を、カバー１２で覆うに
は、図７、図９〜１０に示すように、前記上下の支持バ
ー５，６をＸ字状に開き、その後側の脚部１９ａ，１９
ａを、図５、図７〜８に示すように、前記筒状保護ゴム
２１で、起立状態にある側部アオリ４５ａと後部アオリ
４５ｂとがなすコーナー部６０内面に当接状態とする。
この時、前側に位置する左右の脚部１９ｂ，１９ｂは、
立設状態にある左右の側部アオリ４５ａ，４５ａの内面
に、前記筒状保護ゴム２１で当接する。このように、コ
ーナー部に脚部１９ａ，１９ａが配置される結果、カバ
ー支持装置１は安定的に設置されることとなる。

【００２９】この状態で、図４に示すように、前記横バ
ー１０の基端部分の挿入溝４９に連結ボルト３７のネジ
軸の前記上端側部分３８ａを挿入状態として、横バー１
０の先端部分５７を前記荷台の横枠５９に載せる。この
とき横バー１０は、例えば図９〜１０、図４に示すよう
な傾斜状態で配置される。

【００３０】なお、上の支持バー５の上端からのネジ軸
の突出長さを所要に設定することにより、横バー１０が
傾斜状態にあるときも、突出する前記上端側部分３８ａ
を前記挿入溝４９内に無理なく挿入させ得るため、前記
横枠５９の高さが車種によって多少異なる場合であって
も、その高さの違いに応じられる。なお、同一のカバー
支持装置１を異なる車種に利用する場合は、横バー１０
の先端側が下がる場合も出てこようが、そのときは、高
さ調節部材を介在させて横バー１０が稍上向きになるよ
うに設定するのがよい。

【００３１】横バー１０の先端部分５７をこのようにし
て横枠５９に載せることにより、カバー支持装置１が前
方向に移動しようとしても、該横バーの先端６１（図
７）が荷台前面６２（図７）に当たることによってその
動きが規制される。

【００３２】このようにカバー支持装置１を荷台３に設
置した後、図１０に示すように、市販の矩形状シートか
らなるカバー１２を、上下の支持バー５，６と横バー１
０を覆うように被せる。そして、カバー１２の左右の縁
部分６３，６３及び後の縁部分６５が、起立状態の前記
アオリ４５ａ，４５ｂの上側の外面を覆うようにして
後、カバーの左右の縁及び後の縁を、その固定用孔部に
取り付けられたゴムバンド６７を介して荷台３に固定す
る。

【００３３】又カバーの前縁の左右部分を、必要に応じ
図１０に示すように、ゴムバンド６７で吊り上げて稍浮
かす。

【００３４】このように被覆されたカバー１２は、その
中央部６９が、両支持バー５，６の頂部分７０及び前記
横バー１０によって持ち上げられて、左右方向及び後方
向に傾斜した屋根面（被覆面）７１を形成する。

【００３５】従って降雨時においては、雨がこの屋根面
を速やかに流下して荷台外部に排出されると共に、降雪
時においては、屋根面に積もった雪は、該屋根面を適当
に叩くことによってその振動で落とすことができる。必
要であれば、適当な除雪具を用いて屋根面に沿って雪を
容易に降ろすことができる。

【００３６】そして、荷台に対して荷物を積卸しする際
は、例えば図９に示すように、後部アオリ４５ｂや側部
アオリ４５ａを倒し且つカバー１２を部分的に捲くる。
これにより、後側の左右の傾斜部１５，２２間の大きな
空間部分７２を通して、或いは、前後の傾斜部２２，１
５間の大きな空間部分７２を通して荷物の積卸しを楽に
行うことができる。

【００３７】そして、荷台を被覆する必要がないとき
は、横バー１０を取り外し且つ上下の支持バー５，６を
閉じることによって、カバー支持装置１を図１１に示す
ようにコンパクトに折り畳むことができる。

【００３８】図１２は、上下の支持バー５，６の開き角
度を変更し（後側の左右の傾斜部１５，２２間の角度θ
を大きくしている）且つ横バー１０の長さを長くするこ
とによって、荷台幅が異なるトラックに前記カバー支持
装置１を設置した場合を示すものであり、左右の脚部１
９ａ，１９ａを荷台の後側の左右のコーナー部６０，６
０に位置させている。

【００３９】〔第２の実施の形態〕図１３は、本発明に
係るカバー支持装置１の他の実施の形態を示すものであ
り、トラックの荷台に設置される上下一対の、左右対称
の支持バー５，６の頂部７，９相互を、該両支持バー
５，６が水平面内で開閉可能となるように連結し、その
連結部分において、荷台の前端に至るように横に延長す
る横バー１０の基端部分１１を前記と同様に連結してな
るものであり、図１０に示すと同様にして、荷台３を覆
うカバー１２を下方から支持する。

【００４０】下の支持バー６は、図１３〜１４に示すよ
うに、中央の連結バー７３と左右の側部バー７５，７５
とに三分割されている。該連結バー７３は、円管を折曲
して構成されており、水平部７６と、斜め下方に屈曲す
る筒状連結部７７，７７とからなる。又前記側部バー７
５は、斜めに延長する傾斜部７９の下端に、荷台面１７
（図９）に立設される脚部１９を下方向に折曲形成して
なる。

【００４１】そして該側部バー７５の上端部分は、前記
筒状連結部７７内に挿入できる稍細い挿入軸部８０とし
て形成されており、該挿入軸部８０が筒状連結部７７内
に挿入された状態で、両者は固定ネジ７８と蝶ナット８
１を用いて一体化されている。この一体化された下の支
持バー６は、前記実施の形態における下の支持バーと同
様のものとなり、該上下の支持バー５，６が、前記と同
様に、上下の連結片２５，２６（図２、図４）を介し、
連結ボルトを用いて開閉可能に連結されている。かかる
構成を有するカバー支持装置１の作用は前記実施の形態
におけると同様である。

【００４２】図１５は、図１３に示す場合において、上
の支持バー５をも、同様に３分割した場合を示すもので
あり、該上の支持バー５は、山形をなす中央の連結バー
８２と左右の側部バー８３，８３とを、前記と同様の差
し込み固定方式により一体化し、第１の実施の形態にお
ける前記上の支持バーと同様のものを構成する。

【００４３】このように構成するときは、連結バー８２
と側部バー８３とを分離し、且つ連結バー７３と側部バ
ー７５とを分離することによって、カバー支持装置１の
収納時の長さを半減させ得る利点がある。

【００４４】〔第３の実施の形態〕図１６〜１７は、本
発明に係るカバー支持装置１のその他の実施の形態を示
すものであり、斜めに延長する傾斜部８５の下端で、荷
台面１７（図９）に立設される脚部１９が下方向に折曲
形成されてなる支持バー８６の４本の各上端部分８７
と、荷台前端に向けて横に延長する横バー１０の基端部
分１１を、水平板状をなす連結部８９に、水平面内で回
動可能となるように連結してなるものである。

【００４５】前記支持バー８６の上端部分８７は水平に
屈曲し、その下面部には、図１７〜１８に示すように、
矩形板状をなす取付け片９０が溶接されており、前記連
結部８９の左右の前後に位置させて、前記４本の支持バ
ー８６，８６，８６，８６の前記取付け片９０が、連結
ネジ９１により、水平面内で回動可能に連結されてい
る。

【００４６】又前記横バー１０の基端部分の下面部に
は、図１７、図１９に示すように、前記と同様の矩形板
状をなす取付け片９０が溶接されており、前側に位置す
る左右の支持バー８６，８６の連結部間の中央におい
て、連結ネジ９１により、水平面内で回動可能に連結さ
れている。なお該横バー１０は、円筒状の外筒９２と、
該外筒の前側の部分に挿入され得る内筒９３とからな
り、該内筒９３の挿入量が所要に設定された状態で、図
２０に示すように、前記外筒９２の下面部にねじ込まれ
た固定蝶ネジ９５によって外筒９２と内筒９３が固定さ
れ、所要長さの横バー１０を構成している。

【００４７】かかる構成を有するカバー支持装置１は、
各支持バー８６を図１６に示すように所要に開いて、後
の左右の脚部１９ａ，１９ａを荷台の後側の左右のコー
ナー部に配置すると共に前側の左右の脚部１９ｂ，１９
ｂを、前記と同様にして、起立した左右の側部アオリ４
５ａ，４５ａの内面に当接状態とし、且つ前記横バー１
０の先端部分を、荷台前部の前記横枠５９に載せること
により、図１６に示すようなカバー支持装置１を組み立
てることができる。これにカバーを被せることにより、
図１０に示すと同様の被覆面を構成できる。

【００４８】カバー支持装置が不要時においては、図１
７に示すように、各支持バー８６，８６，８６，８６
を、縮小状態の横バー１０と平行するように回動させる
ことにより、カバー支持装置１をコンパクトに折り畳む
ことができる。

【００４９】図２１は、本発明に係るカバー支持装置１
のその他の実施の形態を示すものであり、一方の支持バ
ー９４の中央部の両側に連結片９５，９５を突設し、該
連結片９５に、二分割された他方の支持バー９６，９６
の上端部分９７，９７を重ね、連結ネジ９９により枢着
して該支持バー９６，９６の夫々を水平面内で開閉可能
に構成すると共に、前記と同様構成の横バー１０の基端
部分１１を前記支持バー９４の中央部に着脱可能に連結
してなる。

【００５０】〔その他の実施の形態〕 前記実施の形態におけるように、連結片２５，２６
を介在させて上下の支持バー５，６相互を水平面内で開
閉可能に連結するのが、開閉の円滑を確保する上で好ま
しいが、かかる連結片を省略して支持バー相互を開閉可
能に連結してもよい。

【００５１】 必要に応じ、前記本体１６，２３の長
さ及び脚部１９の長さを調節可能としてもよい。

【００５２】 一対の支持バーを開閉可能に構成する
場合、横バーの基端部分は、両支持バーの連結部分で連
結することの他、該連結部分の近傍で連結してもよい。

【００５３】 一対の支持バー相互を開閉可能とする
手段は前記ボルト連結手段が好ましいが、各種の公知手
段を採用できる。

【００５４】 脚部の高さは、アオリの上端高さに略
等しく設定し或いはそれよりも稍高く設定するのが好ま
しい。脚部の高さがアオリの上端高さよりも低い場合
は、台座を介在させて脚部を荷台面に立設状態とするの
がよい。

【００５５】

【発明の効果】本発明は以下の如き優れた効果を奏す
る。 本発明に係るカバー支持装置によるときは、両支持
バーをＸ字状に開き、且つ、後側の左右の脚部を荷台面
の後部左右のコーナー部に位置させると共に横バーの先
端部分を荷台前端で所要高さに支持せしめ、該横バー
を、先端に向かって稍傾斜し或いは略水平に配置するこ
とにより、各脚部を安定した立設状態となし得、これに
より、カバー支持装置をトラック荷台に安定状態で設置
できることとなる。従って、このように設置されたカバ
ー支持装置にカバーを被せることにより、荷台に乗せた
荷物を雨や雪から確実に保護できる。なお本発明に係る
カバー支持装置は、荷台に荷物を積むことを予定せず、
荷台に雪が積もるのを防止する目的だけで使用されるこ
ともある。

【００５６】 本発明によるときは、脚部がアオリと
無関係に荷台面に立設されているため、このアオリを無
理なく倒すことができる。それ故、荷台に対する荷物の
出し入れに際しては、カバーを必要な範囲で捲り且つ側
部アオリや後部アオリを倒すことによって、荷台の後部
分や左右部分に大きな積卸し空間を確保できる。従っ
て、比較的大きな荷物であっても、支持バーが障害とな
ることなく容易に積卸しできることとなる。アーチ状枠
部材を並設する従来のカバー支持装置によるときは、該
アーチ状枠部材が取り付いたままでは、後部アオリを倒
すことはできても、収容空間の後端が半円弧状をなすた
めに、荷物の積卸しに支障があった。又、側部アオリは
倒すことができないために、アーチ状枠部材間の狭い解
放部での荷物の積卸しに困難が伴ったのであるが、本発
明によるときは、このような問題点を解決できることと
なる。

【００５７】 本発明に係るカバー支持装置は、一対
の支持バーをＸ字状に連結しているため、車種によって
荷台幅に違いがあるときも、その開き角度を調節するこ
とにより、後側の左右の脚部を荷台の後部左右のコーナ
ー部で立設させ得ると共に、前側の左右の脚部をアオリ
に接近乃至当接状態にすることができ、荷台幅に合わせ
てカバー支持装置を確実に設置できる利点がある。アー
チ状枠部材を並設する従来のカバー支持装置によるとき
は、荷台幅毎にアーチ状枠部材を製作しなければならな
い不都合があったのであるが、本発明によるときは、か
かる問題点を解決できることとなる。そして、このよう
に荷台幅に合わせた場合、横バーの長さを調節可能とす
ることにより、該横バーの先端部分を、荷台前端で所要
高さに支持できることになる。

【００５８】 本発明に係るカバー支持装置によると
きは、矩形状シートをカバーとして用いるときも、後側
の被覆面を自然な傾斜面として形成できる。従って、ア
ーチ状枠部材を並設して蒲鉾型の被覆面を形成する場合
のように、後部でシートを折り曲げることを殆ど要さ
ず、安定性の高い被覆面を見栄えよく形成できることに
なる。このように本発明によるときは、全体を安定した
被覆状態とするのに、立体的に形成した特別なカバーを
用いることを要さず、市販の安価な矩形状シートをカバ
ーとして用い得る経済性がある。

【００５９】 横バーを着脱可能に取り付ける場合
は、カバー支持装置の収納時に、該横バーを取り外して
支持バーを閉じることができる。これにより、カバー支
持装置をコンパクトに折り畳むことができ、従って、そ
の収納や取扱いを容易に行なうことができる。特に、横
バーの基端部分を二股状にして挿入溝を形成することに
より、例えば支持バー相互を連結ボルトで連結する場
合、そのネジ軸をこの挿入溝に挿入させることによっ
て、横バーを支持バーの連結部分に簡易且つ迅速に着脱
できることになる。

【００６０】 特に、４本の支持バーを用い、各支持
バーの上端を、それが水平面内で回動可能となるように
連結部に連結するときは、カバー支持装置の折り畳み状
態における長さをより一層短くすることが可能であり、
その収納状態の一層のコンパクト化を図り得ることとな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のカバー支持装置を示す斜視図である。

【図２】その中央部の構成を示す斜視図である。

【図３】その中央部の構成を分解して示す斜視図であ
る。

【図４】その中央部の構成を示す断面図である。

【図５】トラック荷台の後側のコーナー部における脚部
の立設状態を示す側面図である。

【図６】横バーの構成を示す分解斜視図である。

【図７】カバー支持装置の使用状態を示す平面図であ
る。

【図８】トラック荷台の後側のコーナー部における脚部
の立設状態を示す平面図である。

【図９】カバー支持装置の使用状態を、カバーの一部捲
った状態で示す斜視図である。

【図１０】カバー支持装置によってトラック荷台をカバ
ーで被覆した状態を示す斜視図である。

【図１１】カバー支持装置の折畳み状態を示す斜視図で
ある。

【図１２】カバー支持装置の他の使用状態を示す平面図
である。

【図１３】カバー支持装置の他の態様を示す斜視図であ
る。

【図１４】その場合における支持バーの構成を説明する
斜視図である。

【図１５】カバー支持装置のその他の態様を示す斜視図
である。

【図１６】カバー支持装置のその他の態様を示す斜視図
である。

【図１７】その折畳み状態を示す斜視図である。

【図１８】支持バーの連結状態を示す側面図である。

【図１９】横バーの連結状態を示す側面図である。

【図２０】横バーの長さ調節手段を説明する側面図であ
る。

【図２１】カバー支持装置のその他の態様を示す一部平
面図である。

【図２２】従来のカバー支持装置の一例を使用状態で示
す斜視図である。

【符号の説明】

１ カバー支持装置 ２ トラック ３ 荷台 ５ 支持バー ６ 支持バー ７ 頂部 ９ 頂部 １０ 横バー １１ 基端部分 １２ カバー １５ 傾斜部 １７ 荷台面 １９ 脚部 ２２ 傾斜部 ２５ 連結片 ２６ 連結片 ３７ 連結ボルト ４５ アオリ ６０ コーナー部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−80842（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−27164（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−69803（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−71041（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3044561（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 7/04

Claims (13)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に
   立設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バー
   の一対が、それらの本体中央の頂部で、該両支持バーが
   水平面内で開閉可能となるように連結され、又、両支持
   バーの連結部分或いはその近傍で、トラック荷台の前端
   に至るように横に延長する横バーの基端部分が連結され
   ていることを特徴とするトラック荷台用のカバー支持装
   置。
2. 【請求項２】 山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に
   立設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バー
   の一対が、それらの本体中央の頂部が上下に重なった状
   態で、両支持バーが水平面内で開閉可能となるように連
   結され、又上下の頂部の重なった部分或いはその近傍
   で、トラック荷台の前端に至るように横に延長する横バ
   ーの基端部分が連結されていることを特徴とするトラッ
   ク荷台用のカバー支持装置。
3. 【請求項３】 前記支持バーの少なくとも一方は、その
   長さ方向の中央部と両側部分とに三分割された分割片が
   接合されて構成されていることを特徴とする請求項１又
   は２記載のトラック荷台用のカバー支持装置。
4. 【請求項４】 上の支持バーの本体中央の頂部に、下面
   が水平な連結片が固定されると共に、下の支持バーの本
   体中央の頂部には、上面が水平な連結片が固定され、上
   下の連結片の下面と上面とが当接した状態で上下の支持
   バーが互いに回動可能に連結されて両支持バーが水平面
   内で開閉可能となされ、両支持バーの連結部分或いはそ
   の近傍で、トラック荷台の前端に至るように横に延長す
   る横バーの基端部分が連結されていることを特徴とする
   請求項１〜３のいずれかに記載のトラック荷台用のカバ
   ー支持装置。
5. 【請求項５】 前記上の連結片は、下面が水平である基
   板の両側に、前記上の支持バーの頂部を嵌め込ませるた
   めの切欠部を有した側片が設けられ、該切欠部と支持バ
   ーとが嵌合状態で一体化されており、又前記下の連結片
   は、上面が水平である基板の両側に、前記下の支持バー
   の頂部を嵌め込ませるための切欠部を有した側片が設け
   られ、該切欠部と支持バーとが嵌合状態で一体化されて
   いることを特徴とする請求項４記載のトラック荷台用の
   カバー支持装置。
6. 【請求項６】 斜めに延長する傾斜部の下端で、荷台面
   に立設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バ
   ーの４本を具え、各支持バーの上端が、該支持バーが水
   平面内で回動可能となるように連結部に連結され、又該
   連結部には、トラック荷台の前端に至るように横に延長
   する横バーの基端部分が連結されていることを特徴とす
   るトラック荷台用のカバー支持装置。
7. 【請求項７】 山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に
   立設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バー
   の本体中央の頂部の両側に、斜めに延長する傾斜部の下
   端で下方向に脚部が折曲形成されてなる支持バーの上端
   が、該支持バーが水平面内で回動可能となるように連結
   され、又前記頂部には、トラック荷台の前端に至るよう
   に横に延長する横バーの基端部分が連結されていること
   を特徴とするトラック荷台用のカバー支持装置。
8. 【請求項８】 山形に屈曲した本体の両端で、荷台面に
   立設される脚部が下方向に折曲形成されてなる支持バー
   の本体中央の頂部に、略水平な連結バーの長さ方向の中
   央部位又は山形に屈曲した連結バーの中央の頂部が重ね
   合わせられ、該重なった部分で、前記支持バーと連結バ
   ーとが水平面内で互いに回動可能となるように連結さ
   れ、斜めに延長する傾斜部の下端で下方向に脚部が折曲
   形成されてなる支持バーの上端が、前記連結バーの端部
   に固定状態に連結され、又前記重なった部分或いはその
   近傍には、トラック荷台の前端に至るように横に延長す
   る横バーの基端部分が連結されていることを特徴とする
   トラック荷台用のカバー支持装置。
9. 【請求項９】 前記脚部の上端は、荷台のアオリの上端
   高さに等しいかそれよりも高く設定したことを特徴とす
   る請求項１〜８のいずれかに記載のトラック荷台用のカ
   バー支持装置。
10. 【請求項１０】 前記横バーは、略水平又は稍上向き状
    態で延長することを特徴とする請求項１〜９のいずれか
    に記載のトラック荷台用のカバー支持装置。
11. 【請求項１１】 横バーの上下方向の傾きを可変とした
    ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載のト
    ラック荷台用のカバー支持装置。
12. 【請求項１２】 横バーは伸縮可能に構成されているこ
    とを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のトラ
    ック荷台用のカバー支持装置。
13. 【請求項１３】 横バーの基端部分の連結は着脱可能の
    連結状態であることを特徴とする請求項１、２、６、７
    又は８記載のトラック荷台用のカバー支持装置。