JP3286829B2 - Engine generator - Google Patents
Engine generatorInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、オーバーヒート時
にエンジンを自動停止させるエンジン発電機に関する。The present invention relates to an engine generator for automatically stopping an engine when overheating occurs.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ディーゼルエンジン等により、発電機を
駆動するエンジン発電機では、過負荷運転を避けるため
に使用できる負荷の大きさ（定格出力）が見易いところ
に表示されているが、負荷の変動や定格出力を無視した
使われ方のために定格出力以上の過負荷がかかり、エン
ジンがオーバーヒートすることがある。2. Description of the Related Art In an engine generator that drives a generator by a diesel engine or the like, the size of the load (rated output) that can be used to avoid overload operation is displayed in an easy-to-see place. The engine may be overheated due to overload exceeding the rated output due to its use ignoring the rated output.
【０００３】この種のエンジンは、水冷用ラジエータの
冷却ファンと、該エンジン始動の充電用発電機とにベル
トを介して動力を伝達しているものが多いので、温度セ
ンサで水冷用ラジエータの冷却水温度を検知し、冷却水
温度が所定値以上となればオーバーヒートと判断してエ
ンジンを自動停止させる保護回路を設けている。[0003] Since many engines of this type transmit power via a belt to a cooling fan of a water-cooling radiator and a charging generator for starting the engine, the temperature sensor cools the water-cooling radiator. A protection circuit is provided for detecting the water temperature, judging overheating when the cooling water temperature becomes equal to or higher than a predetermined value, and automatically stopping the engine.
【０００４】然るに、オーバーヒートにより自動停止し
た直後は、水冷用ラジエータの冷却ファンも停止するの
で冷却水温度が下がらない。停止したままエンジンを放
置するよりは、エンジンを再始動して無負荷で運転する
ほうが水冷用ラジエータを冷却するラジエータ効果によ
り早く冷却水の温度が下がるが、上述の保護回路の構成
では、冷却水の温度センサが作動したままで、エンジン
を再始動できない。[0004] However, immediately after the automatic stop due to overheating, the cooling fan of the water cooling radiator also stops, so that the temperature of the cooling water does not drop. When the engine is restarted and operated with no load, the temperature of the cooling water drops faster due to the radiator effect of cooling the radiator for water cooling, rather than leaving the engine with the engine stopped. The engine cannot be restarted with the temperature sensor still operating.
【０００５】このため、エンジンの自動停止条件を「温
度センサが冷却水温度の異常を検知していること、か
つ、エンジンが回転していること」とし、図４及び図５
に示されるように、エンジン始動の充電用発電機、いわ
ゆるダイナモの電圧を検出する電圧検出手段１によって
「エンジンが回転していること」を検出し、この条件下
で温度センサ２による冷却水温度の異常が検知された場
合に、エンジンを自動停止させる保護回路３が一般的に
用いられており、この条件で作動する保護回路３は、冷
却水の温度センサが冷却水温度の異常を検知していても
エンジンを再始動でき、冷却水の温度を早く下げてその
まま運転を継続させることができる場合が多い。[0005] Therefore, the condition for automatically stopping the engine is defined as "the temperature sensor has detected an abnormality in the temperature of the cooling water and the engine is rotating".
As shown in the figure, "the engine is rotating" is detected by a voltage generator 1 for detecting the voltage of a charging generator for starting the engine, a so-called dynamo, and under this condition, the cooling water temperature by the temperature sensor 2 is detected. In general, a protection circuit 3 that automatically stops the engine when an abnormality is detected is used. The protection circuit 3 that operates under this condition uses a cooling water temperature sensor that detects an abnormality in the cooling water temperature. In many cases, the engine can be restarted, and the temperature of the cooling water can be quickly lowered to continue the operation.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の保護
回路は、ダイナモの電圧を検出しているため、ダイナモ
へエンジンの動力を伝達するベルトが切れてダイナモが
回転しない場合、あるいはダイナモ不良で電圧を発生し
ないような故障時には「エンジンが回転していること」
が検出されず、冷却水の温度センサが冷却水温度の異常
を検知していてもエンジンが自動停止せず、オーバーヒ
ート状態のまま運転が継続され、大きなダメージを受け
るという不都合があった。However, since the above-described protection circuit detects the voltage of the dynamo, if the belt for transmitting the power of the engine to the dynamo is cut off and the dynamo does not rotate, or if the dynamo is defective, the voltage is reduced. In the event of a failure that does not cause the problem, "the engine is running"
Is not detected, and even if the cooling water temperature sensor detects an abnormality in the cooling water temperature, the engine does not automatically stop, and the operation is continued in an overheated state, resulting in serious inconvenience.
【０００７】そこで本発明は、ダイナモの電圧を検出で
きない場合でもエンジンが回転していることを検出し
て、オーバーヒートによるエンジンの自動停止ができる
エンジン発電機を提供することを目的としている。Accordingly, an object of the present invention is to provide an engine generator capable of detecting that the engine is rotating and automatically stopping the engine due to overheating even when the voltage of the dynamo cannot be detected.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本発明は、発電機を駆動するエンジンに備えられ
た水冷用ラジエータの冷却ファンと、該エンジン始動の
充電用発電機と、前記冷却ファンと充電用発電機とに掛
け渡されて前記エンジンの動力を伝達するベルトと、前
記充電用発電機の電圧を検出する電圧検出手段と、前記
水冷用ラジエータの冷却水温度を検知する温度センサと
を備え、前記電圧検出手段が作動しているときに、前記
温度センサが冷却水温度の異常を検知するとエンジンを
自動停止させる保護回路を備えたエンジン発電機におい
て、前記エンジンの潤滑油の圧力を検出する潤滑油圧力
検出手段を設け、該潤滑油圧力検出手段と前記電圧検出
手段のいずれか一方が作動しているときに、前記温度セ
ンサが冷却水温度の異常を検知するとエンジンを自動停
止させる保護回路を設け、前記電圧検出手段が作動せず
に前記潤滑油圧力検出手段のみが作動したときに、前記
ベルトが切断状態であることを前記保護回路に表示せし
めることを特徴としている。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a cooling fan for a water-cooled radiator provided in an engine for driving a generator, a charging generator for starting the engine , Cooling fan and charging generator
Comprising a belt for transmitting power of the engine only passed by, voltage detecting means for detecting a voltage of said charging generator, and a temperature sensor for detecting a cooling water temperature of the water-cooled radiator, said voltage detecting means In the engine generator provided with a protection circuit for automatically stopping the engine when the temperature sensor detects an abnormality in the coolant temperature when the temperature sensor is operating, a lubricating oil pressure detecting means for detecting a lubricating oil pressure of the engine the provided, when either one of said voltage detecting means and該潤oil pressure detecting means is operating, the protection circuit automatically stopping the engine is provided when the temperature sensor detects the abnormality of the cooling water temperature, the voltage Detection means does not work
When only the lubricating oil pressure detecting means is activated,
The protection circuit indicates that the belt is in the cut state.
It is characterized by turning .
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図１乃至図３に示
す実施形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on an embodiment shown in FIGS.
【００１０】発電機を駆動するディーゼルエンジン１０
は、水冷用ラジエータ１１と、該水冷用ラジエータ１１
の冷却ファン１２と、ディーゼルエンジン１０始動の充
電用発電機であるダイナモ１３とを備え、クランクプー
リー１４と冷却ファン１２とダイナモ１３との間にベル
ト１５を掛け渡して、冷却ファン１２とダイナモ１３と
にベルト１５を介して動力を伝達している。Diesel engine 10 for driving a generator
Is a radiator 11 for cooling water, and the radiator 11 for cooling water.
A cooling fan 12 and a dynamo 13 as a charging generator for starting the diesel engine 10. A belt 15 is stretched between the crank pulley 14, the cooling fan 12 and the dynamo 13, and the cooling fan 12 and the dynamo 13 The power is transmitted via the belt 15 to the other.
【００１１】また、ディーゼルエンジン１０には、オー
バーヒート時にディーゼルエンジン１０の運転を自動停
止させる保護回路１６が設けられている。この保護回路
１６は、図３に示されるように、タイマー１４Ｔ，５
Ｔ，８０Ｔ、補助リレー４９Ｗ，６３Ｑ，６３Ｑ１，８
６，５，７０等から構成され、ダイナモ１３の電圧を検
出する電圧検出手段１７、ディーゼルエンジン１０の潤
滑油の圧力を検出する潤滑油圧力検出手段１８、水冷用
ラジエータ１１の冷却水温度を検知する温度センサ１９
を有している。The diesel engine 10 is provided with a protection circuit 16 for automatically stopping the operation of the diesel engine 10 during overheating. The protection circuit 16 includes timers 14T, 5 as shown in FIG.
T, 80T, auxiliary relay 49W, 63Q, 63Q1, 8
6, 5, 70, etc., voltage detecting means 17 for detecting the voltage of the dynamo 13, lubricating oil pressure detecting means 18 for detecting the pressure of the lubricating oil of the diesel engine 10, and detecting the cooling water temperature of the radiator 11 for water cooling. Temperature sensor 19
have.
【００１２】このように構成された保護回路１６は、電
圧検出手段１７と潤滑油圧力検出手段１８のいずれか一
方が作動しているときに、温度センサ１９が冷却水温度
の異常を検知すると、オーバーヒートと判断してストッ
プソレノイド５Ｓが作動してディーゼルエンジン１０の
運転を自動停止するようになっている。When the temperature sensor 19 detects an abnormality in the temperature of the cooling water while one of the voltage detecting means 17 and the lubricating oil pressure detecting means 18 is operating, the protection circuit 16 having the above configuration operates. When it is determined that overheating has occurred, the stop solenoid 5S is activated to automatically stop the operation of the diesel engine 10.
【００１３】したがって、過負荷運転によるオーバーヒ
ート時は勿論のこと、ダイナモ１３に動力を伝達するベ
ルト１５が切れてダイナモ１３が回転しない場合、ある
いはダイナモ１３の不良で電圧を発生しないような故障
時でも、潤滑油圧力検出手段１８がディーゼルエンジン
１０の潤滑油の圧力によって「エンジン回転中」を検出
し、オーバーヒートと判断してディーゼルエンジン１０
の運転を自動停止できるから、オーバーヒートの状態の
ままディーゼルエンジン１０の運転が継続されて大きな
ダメージを受けるということがなくなり、保護回路とし
ての信頼性が向上する。Therefore, not only during overheating due to overload operation, but also when the dynamo 13 does not rotate because the belt 15 that transmits power to the dynamo 13 breaks, or when a failure occurs in which no voltage is generated due to a defect in the dynamo 13 The lubricating oil pressure detecting means 18 detects "engine rotation" based on the lubricating oil pressure of the diesel engine 10 and determines that the engine is overheated.
Can be automatically stopped, so that the operation of the diesel engine 10 is not continued due to the overheated state and is not greatly damaged, and the reliability of the protection circuit is improved.
【００１４】また、保護回路１６は、電圧検出手段１７
が作動せずに潤滑油圧力検出手段１８のみが作動したと
きは、前記ベルト１５が切断状態であるとして表示ラン
プＬを点灯する。したがって、ベルト１５の切断を直接
検知するセンサを設置することなくベルト１５の切断状
態を運転者に知らせることができる。The protection circuit 16 includes a voltage detecting means 17.
When only the lubricating oil pressure detecting means 18 is operated without operating the belt 15, the display lamp L is turned on assuming that the belt 15 is in the cut state. Therefore, the driver can be notified of the cutting state of the belt 15 without installing a sensor for directly detecting the cutting of the belt 15.
【００１５】[0015]
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエンジン
発電機は、エンジン始動の充電用発電機の電圧を検出す
る電圧検出手段と、エンジンの潤滑油の圧力を検出する
潤滑油圧力検出手段と、水冷用ラジエータの冷却水温度
を検知する温度センサとを有し、潤滑油圧力検出手段と
電圧検出手段のいずれか一方が作動しているときに、温
度センサが冷却水温度の異常を検知するとエンジンを自
動停止させる保護回路を設けたので、過負荷運転による
オーバーヒート時は勿論のこと、充電用発電機に動力を
伝達するベルトが切れて充電用発電機が回転しない場
合、あるいは充電用発電機の不良で電圧を発生しないよ
うな故障時でも、潤滑油圧力検出手段がエンジンの潤滑
油の圧力によって「エンジン回転中」を検出し、オーバ
ーヒートと判断してエンジンの運転を自動停止できるか
ら、オーバーヒートの状態のままエンジンの運転が継続
されて大きなダメージを受けるということがなくなり、
保護回路としての信頼性が向上する。As described above, the engine generator according to the present invention has a voltage detecting means for detecting the voltage of the charging generator for starting the engine and a lubricating oil pressure detecting means for detecting the pressure of the lubricating oil of the engine. And a temperature sensor for detecting the temperature of the cooling water of the water cooling radiator, wherein the temperature sensor detects an abnormality in the temperature of the cooling water when one of the lubricating oil pressure detecting means and the voltage detecting means is operating. Then, a protection circuit for automatically stopping the engine was provided, so that not only in the event of overheating due to overload operation, but also when the belt that transmits power to the charging generator is cut and the charging generator does not rotate, or Even in the event of a failure that does not generate voltage due to a machine failure, the lubricating oil pressure detection means detects "engine running" based on the lubricating oil pressure of the engine and judges that it is overheating. Since can automatically stop the operation of the engine, it is not that receive a big damage to the operation of the left engine of the state of overheating is continued,
The reliability as a protection circuit is improved.
【００１７】また、保護回路は、電圧検出手段が作動せ
ずに潤滑油圧力検出手段のみが作動したときは、ベルト
が切断状態であることを表示するので、ベルトの切断を
直接検知するセンサを設置することなくベルトの切断状
態を運転者に知らせることができる。When the voltage detecting means does not operate and only the lubricating oil pressure detecting means operates, the protection circuit indicates that the belt is in a cutting state. Therefore, the protection circuit includes a sensor for directly detecting the cutting of the belt. The driver can be notified of the cutting state of the belt without installing the belt.
【図１】 本発明の保護回路のブロック図である。FIG. 1 is a block diagram of a protection circuit according to the present invention.
【図２】 同じくエンジンの正面図である。FIG. 2 is a front view of the engine.
【図３】 同じく保護回路の回路図である。FIG. 3 is a circuit diagram of a protection circuit.
【図４】 従来の保護回路のブロック図である。FIG. 4 is a block diagram of a conventional protection circuit.
【図５】 従来の保護回路の回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram of a conventional protection circuit.
１０…ディーゼルエンジン、１１…水冷用ラジエータ、
１２…冷却ファン、１３…ダイナモ、１５…ベルト、１
６…保護回路、１７…電圧検出手段、１８…潤滑油圧力
検出手段、１９…温度センサ10 ... diesel engine, 11 ... radiator for water cooling,
12: cooling fan, 13: dynamo, 15: belt, 1
6 protection circuit, 17 voltage detecting means, 18 lubricating oil pressure detecting means, 19 temperature sensor
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｆ０２Ｄ 45/00 ３４５ Ｆ０２Ｄ 45/00 ３４５Ｅ (56)参考文献 特開 平２−119645（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−30937（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−256832（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−107830（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−111941（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02D 29/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI F02D 45/00345 F02D 45 / 00345E (56) References JP-A-2-119645 (JP, A) JP-A-2-30937 (JP, A) JP-A-2-256832 (JP, A) JP-A-57-107830 (JP, U) JP-A-59-111941 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7) , DB name) F02D 29/06
Claims (1)
水冷用ラジエータの冷却ファンと、該エンジン始動の充
電用発電機と、前記冷却ファンと充電用発電機とに掛け
渡されて前記エンジンの動力を伝達するベルトと、前記
充電用発電機の電圧を検出する電圧検出手段と、前記水
冷用ラジエータの冷却水温度を検知する温度センサとを
備え、前記電圧検出手段が作動しているときに、前記温
度センサが冷却水温度の異常を検知するとエンジンを自
動停止させる保護回路を備えたエンジン発電機におい
て、前記エンジンの潤滑油の圧力を検出する潤滑油圧力
検出手段を設け、該潤滑油圧力検出手段と前記電圧検出
手段のいずれか一方が作動しているときに、前記温度セ
ンサが冷却水温度の異常を検知するとエンジンを自動停
止させる保護回路を設け、前記電圧検出手段が作動せず
に前記潤滑油圧力検出手段のみが作動したときに、前記
ベルトが切断状態であることを前記保護回路に表示せし
めることを特徴とするエンジン発電機。1. A cooling fan for a water-cooling radiator provided in an engine for driving a generator, a charging generator for starting the engine, and a cooling fan for the cooling fan and the charging generator.
A belt for passing the power of the engine, voltage detecting means for detecting a voltage of the charging generator, and a temperature sensor for detecting a cooling water temperature of the water cooling radiator.
Wherein the when the voltage detecting means is operating, the in the temperature sensor is an engine generator having a protective circuit for automatically stopping the when detecting engine abnormality of the cooling water temperature, detecting the pressure of the lubricating oil of the engine Protection means for automatically stopping the engine when the temperature sensor detects an abnormality in the coolant temperature while either the lubricant pressure detection means or the voltage detection means is operating. Circuit, and the voltage detecting means does not operate
When only the lubricating oil pressure detecting means is activated,
The protection circuit indicates that the belt is in the cut state.
Engine generator, wherein the mel.
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953481A JPH0953481A (en) | 1997-02-25 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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Families Citing this family (5)
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- 1995-08-09 JP JP20349895A patent/JP3286829B2/en not_active Expired - Fee Related
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