JP3264981B2 - 排気ガス浄化装置 - Google Patents
排気ガス浄化装置Info
- Publication number
- JP3264981B2 JP3264981B2 JP16873692A JP16873692A JP3264981B2 JP 3264981 B2 JP3264981 B2 JP 3264981B2 JP 16873692 A JP16873692 A JP 16873692A JP 16873692 A JP16873692 A JP 16873692A JP 3264981 B2 JP3264981 B2 JP 3264981B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- catalyst
- conductive
- cylindrical body
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000746 purification Methods 0.000 title claims description 15
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 90
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 12
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 8
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 13
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 3
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、排気ガス浄化装置に関
するものであり、さらに詳細には、エンジン始動時に、
導電性を有する導電性モノリス触媒に通電して、触媒温
度を、すみやかに活性温度にまで上昇させることのでき
る排気ガス浄化装置に関するものである。
するものであり、さらに詳細には、エンジン始動時に、
導電性を有する導電性モノリス触媒に通電して、触媒温
度を、すみやかに活性温度にまで上昇させることのでき
る排気ガス浄化装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】排気管内に設けられた排気ガス浄化装置
で、中実の棒状の電極に、触媒を担持した箔状物質ある
いは薄板を巻いて形成した導電性モノリス触媒を、他方
の電極に接続された筒状部材内に収容し、排気ガスの温
度が低いエンジンの始動時に、導電性モノリス触媒に通
電して、すみやかに、触媒温度を活性温度にまで上昇さ
せ、つねに、排気ガスを、所望のように浄化することを
可能とした排気ガス浄化装置が知られている(たとえ
ば、実開昭63−67609号など)。
で、中実の棒状の電極に、触媒を担持した箔状物質ある
いは薄板を巻いて形成した導電性モノリス触媒を、他方
の電極に接続された筒状部材内に収容し、排気ガスの温
度が低いエンジンの始動時に、導電性モノリス触媒に通
電して、すみやかに、触媒温度を活性温度にまで上昇さ
せ、つねに、排気ガスを、所望のように浄化することを
可能とした排気ガス浄化装置が知られている(たとえ
ば、実開昭63−67609号など)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
排気ガス浄化装置においては、中実の棒状の電極は、排
気管の径方向のほぼ中央部に配置されることになるた
め、排気ガスの流速が最も大きい部分のスペースが、排
気ガスの浄化のために利用できず、その結果、排気ガス
の浄化性能を十分に向上させることが困難になるととも
に、排気ガスの圧力が増大して、エンジン出力の低下を
招き、さらには、排気ガス浄化装置の重量を軽くするこ
とができないという問題があった。
排気ガス浄化装置においては、中実の棒状の電極は、排
気管の径方向のほぼ中央部に配置されることになるた
め、排気ガスの流速が最も大きい部分のスペースが、排
気ガスの浄化のために利用できず、その結果、排気ガス
の浄化性能を十分に向上させることが困難になるととも
に、排気ガスの圧力が増大して、エンジン出力の低下を
招き、さらには、排気ガス浄化装置の重量を軽くするこ
とができないという問題があった。
【0004】
【発明の目的】本発明は、棒状の電極のまわりに、触媒
を担持した触媒担体を配置して形成された導電性を有
し、排気ガスが通過可能な導電性モノリス触媒と、該導
電性モノリス触媒を収容し、電極に接続された筒状部材
とを備えた排気ガス浄化装置において、導電性モノリス
触媒による排気ガスの浄化作用を向上させるとともに、
排気ガス圧力の増大を防止して、エンジン出力の低下を
防止することができる軽量化が可能な排気ガス浄化装置
を提供することを目的とするものである。
を担持した触媒担体を配置して形成された導電性を有
し、排気ガスが通過可能な導電性モノリス触媒と、該導
電性モノリス触媒を収容し、電極に接続された筒状部材
とを備えた排気ガス浄化装置において、導電性モノリス
触媒による排気ガスの浄化作用を向上させるとともに、
排気ガス圧力の増大を防止して、エンジン出力の低下を
防止することができる軽量化が可能な排気ガス浄化装置
を提供することを目的とするものである。
【0005】
【発明の構成】本発明のかかる目的は、本件第1発明に
よれば、前記棒状の電極を、その上流端部に開口部が形
成され、その下流端部が閉じられた筒状体から構成し、
該筒状体の周壁に、複数の連通孔を形成するとともに、
排気ガスが外側に拡散可能なように、前記触媒担体に複
数の孔を形成することによって達成される。
よれば、前記棒状の電極を、その上流端部に開口部が形
成され、その下流端部が閉じられた筒状体から構成し、
該筒状体の周壁に、複数の連通孔を形成するとともに、
排気ガスが外側に拡散可能なように、前記触媒担体に複
数の孔を形成することによって達成される。
【0006】本発明の好ましい実施態様においては、前
記棒状の電極を、その上流端部に開口部を備え、その下
流端部が閉じられた筒状体により形成され、該筒状体の
周壁に、複数の連通孔が形成されるとともに、前記箔状
物質に、複数の連通孔が形成され、前記筒状体内に、触
媒を担持するとともに、複数の孔が形成された箔状物資
を巻いて、形成した導電性モノリス触媒が充填されてい
る。また、本発明の前記目的は、本件第2発明によれ
ば、棒状の電極のまわりに、触媒を担持した触媒担体を
配置して形成され導電性を有し排気ガスが通過可能な導
電性モノリス触媒と、該導電性モノリス触媒を収容し他
方の電極に接続された筒状部材と、を備えた排気ガス浄
化装置において、前記棒状の電極が、両端部に開口部を
有する筒状体によって形成され、該筒状体内に前記導電
性モノリス触媒が充填されている排気ガス浄化装置によ
って達成される。
記棒状の電極を、その上流端部に開口部を備え、その下
流端部が閉じられた筒状体により形成され、該筒状体の
周壁に、複数の連通孔が形成されるとともに、前記箔状
物質に、複数の連通孔が形成され、前記筒状体内に、触
媒を担持するとともに、複数の孔が形成された箔状物資
を巻いて、形成した導電性モノリス触媒が充填されてい
る。また、本発明の前記目的は、本件第2発明によれ
ば、棒状の電極のまわりに、触媒を担持した触媒担体を
配置して形成され導電性を有し排気ガスが通過可能な導
電性モノリス触媒と、該導電性モノリス触媒を収容し他
方の電極に接続された筒状部材と、を備えた排気ガス浄
化装置において、前記棒状の電極が、両端部に開口部を
有する筒状体によって形成され、該筒状体内に前記導電
性モノリス触媒が充填されている排気ガス浄化装置によ
って達成される。
【0007】
【発明の作用】本件第1発明によれば、棒状の電極を、
その上流端部に開口部を備え、その下流端部が閉じられ
た筒状体により形成しているから、排気管のほぼ中央部
を流れる排気ガスは、開口部から、筒状体内に流入する
が、筒状体の下流端部が閉じられ、筒状体の周壁に、複
数の連通孔が形成されているから、一旦、筒状体内に流
入した排気ガスは、これら複数の連通孔から、導電性モ
ノリス触媒に向かって流れ、さらに、排気ガスが外側に
拡散可能なように、触媒を担持する触媒担体に複数の孔
が形成されているから、これらの孔を通って、導電性モ
ノリス触媒内を拡散する。したがって、排気管のほぼ中
央部を流れる排気ガスが、触媒と接触する回数を大幅に
増大させることができ、排気ガスの浄化機能を向上させ
ることが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を
防止できるから、エンジンの出力低下を防止することが
可能となり、さらには、棒状の電極は中空であるので、
排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能にな
る。
その上流端部に開口部を備え、その下流端部が閉じられ
た筒状体により形成しているから、排気管のほぼ中央部
を流れる排気ガスは、開口部から、筒状体内に流入する
が、筒状体の下流端部が閉じられ、筒状体の周壁に、複
数の連通孔が形成されているから、一旦、筒状体内に流
入した排気ガスは、これら複数の連通孔から、導電性モ
ノリス触媒に向かって流れ、さらに、排気ガスが外側に
拡散可能なように、触媒を担持する触媒担体に複数の孔
が形成されているから、これらの孔を通って、導電性モ
ノリス触媒内を拡散する。したがって、排気管のほぼ中
央部を流れる排気ガスが、触媒と接触する回数を大幅に
増大させることができ、排気ガスの浄化機能を向上させ
ることが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を
防止できるから、エンジンの出力低下を防止することが
可能となり、さらには、棒状の電極は中空であるので、
排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能にな
る。
【0008】本件第2発明によれば、棒状の電極を、両
端に開口部を有する筒状体により形成しているから、排
気管のほぼ中央部を流れる排気ガスは、上流側端部の開
口部から、筒状体内に流入し、筒状体内には、導電性モ
ノリス触媒が充填されているから、筒状体内に流入した
排気ガスは、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒
により、浄化されて、筒状体の下流側端部から、排気管
の下流側へ流出する。したがって、排気ガスの流速の最
も高い排気管の中央部のスペースを、排気ガスの浄化の
ために有効に活用することができるから、排気ガスの浄
化機能を向上させることが可能となるとともに、排気ガ
スが流れる排気管の断面積が増大するから、排気ガスの
圧力の増大を防止して、エンジンの出力低下を防止する
ことが可能となり、さらには、棒状の電極は中空である
ので、排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能
になる。
端に開口部を有する筒状体により形成しているから、排
気管のほぼ中央部を流れる排気ガスは、上流側端部の開
口部から、筒状体内に流入し、筒状体内には、導電性モ
ノリス触媒が充填されているから、筒状体内に流入した
排気ガスは、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒
により、浄化されて、筒状体の下流側端部から、排気管
の下流側へ流出する。したがって、排気ガスの流速の最
も高い排気管の中央部のスペースを、排気ガスの浄化の
ために有効に活用することができるから、排気ガスの浄
化機能を向上させることが可能となるとともに、排気ガ
スが流れる排気管の断面積が増大するから、排気ガスの
圧力の増大を防止して、エンジンの出力低下を防止する
ことが可能となり、さらには、棒状の電極は中空である
ので、排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能
になる。
【0009】本発明の好ましい実施態様によれば、棒状
の電極を、その上流端部に開口部を備え、その下流端部
が閉じられた筒状体により形成しているから、排気管の
ほぼ中央部を流れる排気ガスは、開口部から、筒状体内
に流入し、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒に
よる浄化作用を受け、さらに、筒状体の下流端部が閉じ
られ、筒状体の周壁に、複数の連通孔が形成されるとと
もに、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒を構成
する箔状物質には、複数の孔が形成されているので、筒
状体内に流入した排気ガスは、箔状物質に形成された複
数の孔および筒状体の周壁に形成された複数の連通孔か
ら、筒状体外に設けられた導電性モノリス触媒に向かっ
て流れ、さらに、筒状体外に設けられた導電性モノリス
触媒を担持する触媒担体に、複数の孔が形成されている
ため、これらの孔を通って、導電性モノリス触媒内を拡
散する。したがって、排気管のほぼ中央部を流れる排気
ガスは、まず、筒状体内に充填された導電性モノリス触
媒と接触し、さらに、筒状体外に設けられた導電性モノ
リス触媒と接触するので、触媒と接触する回数が大幅に
増大し、排気ガスの浄化機能を向上させることが可能と
なるとともに、排気ガスの圧力の増大を防止できるか
ら、エンジンの出力低下を防止することが可能となり、
さらには、棒状の電極は中空であるので、排気ガス浄化
装置の重量を軽量化することが可能になる。
の電極を、その上流端部に開口部を備え、その下流端部
が閉じられた筒状体により形成しているから、排気管の
ほぼ中央部を流れる排気ガスは、開口部から、筒状体内
に流入し、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒に
よる浄化作用を受け、さらに、筒状体の下流端部が閉じ
られ、筒状体の周壁に、複数の連通孔が形成されるとと
もに、筒状体内に充填された導電性モノリス触媒を構成
する箔状物質には、複数の孔が形成されているので、筒
状体内に流入した排気ガスは、箔状物質に形成された複
数の孔および筒状体の周壁に形成された複数の連通孔か
ら、筒状体外に設けられた導電性モノリス触媒に向かっ
て流れ、さらに、筒状体外に設けられた導電性モノリス
触媒を担持する触媒担体に、複数の孔が形成されている
ため、これらの孔を通って、導電性モノリス触媒内を拡
散する。したがって、排気管のほぼ中央部を流れる排気
ガスは、まず、筒状体内に充填された導電性モノリス触
媒と接触し、さらに、筒状体外に設けられた導電性モノ
リス触媒と接触するので、触媒と接触する回数が大幅に
増大し、排気ガスの浄化機能を向上させることが可能と
なるとともに、排気ガスの圧力の増大を防止できるか
ら、エンジンの出力低下を防止することが可能となり、
さらには、棒状の電極は中空であるので、排気ガス浄化
装置の重量を軽量化することが可能になる。
【0010】
【実施例】以下、添付図面に基づいて、本発明の実施例
につき、詳細に説明を加える。図1は、本発明の実施例
に係る排気ガス浄化装置の略縦断面図である。図1にお
いて、排気ガス浄化装置1は、排気管2の大径部内に設
けられ、排気管2の大径部は、排気ガス浄化装置1のケ
ーシング3を形成している。
につき、詳細に説明を加える。図1は、本発明の実施例
に係る排気ガス浄化装置の略縦断面図である。図1にお
いて、排気ガス浄化装置1は、排気管2の大径部内に設
けられ、排気管2の大径部は、排気ガス浄化装置1のケ
ーシング3を形成している。
【0011】排気ガス浄化装置1は、ケーシング3内
に、導体からなる外筒4と、その中に収容された導電性
を有する導電性モノリス触媒5を備えている。導電性モ
ノリス触媒5は、図2に示されるように、触媒を担持し
た箔状ないし薄板状(以下、箔状と総称する。)のメタ
ルを、互いに対向する箔面間の距離がランダムになるよ
うに、棒状の電極6のまわりに巻くことにより、形成さ
れており、外筒4には、電極7が接続されている。ここ
に、導電性モノリス触媒5が、このような形状に形成さ
れているのは、その表面積を大きくして、排気ガスと触
媒とが接触する機会を増大させるためである。
に、導体からなる外筒4と、その中に収容された導電性
を有する導電性モノリス触媒5を備えている。導電性モ
ノリス触媒5は、図2に示されるように、触媒を担持し
た箔状ないし薄板状(以下、箔状と総称する。)のメタ
ルを、互いに対向する箔面間の距離がランダムになるよ
うに、棒状の電極6のまわりに巻くことにより、形成さ
れており、外筒4には、電極7が接続されている。ここ
に、導電性モノリス触媒5が、このような形状に形成さ
れているのは、その表面積を大きくして、排気ガスと触
媒とが接触する機会を増大させるためである。
【0012】図3に示されるように、棒状の電極6は、
その上流側端部に開口部8を備え、その下流側端部が閉
じられた中空円筒によって、形成されており、その周壁
9には、多数の連通孔10が形成されている。また、図
示してはいないが、導電性モノリス触媒5を構成する箔
状のメタルにも、多数の連通孔が形成されている。さら
に、外筒4とケーシング3との間には、外筒4を、ケー
シング3との間で支持する中空円筒状のセラミックから
なる支持部材11が配置されている。
その上流側端部に開口部8を備え、その下流側端部が閉
じられた中空円筒によって、形成されており、その周壁
9には、多数の連通孔10が形成されている。また、図
示してはいないが、導電性モノリス触媒5を構成する箔
状のメタルにも、多数の連通孔が形成されている。さら
に、外筒4とケーシング3との間には、外筒4を、ケー
シング3との間で支持する中空円筒状のセラミックから
なる支持部材11が配置されている。
【0013】また、外筒4が、排気ガスの圧力により、
下流側に押しやられるのを防止するため、ケーシング3
の内壁面に取付けられた円環状の保持部材12が、外筒
4の下流側端部に当接するように配置されている。保持
部材12の外筒4との当接部には、外筒4と排気管2と
がショートすることを防止するために、絶縁材料がコー
ティングされている。
下流側に押しやられるのを防止するため、ケーシング3
の内壁面に取付けられた円環状の保持部材12が、外筒
4の下流側端部に当接するように配置されている。保持
部材12の外筒4との当接部には、外筒4と排気管2と
がショートすることを防止するために、絶縁材料がコー
ティングされている。
【0014】このように構成された本実施例に係る排気
ガス浄化装置においては、排気管2のほぼ中央部を流れ
る排気ガスは、開口部8から、電極6を構成する中空円
筒内に流入し、さらに、中空円筒の下流端部が閉じら
れ、中空円筒の周壁9に、多数の連通孔10が形成され
ているため、中空円筒内に流入した排気ガスは、これら
多数の連通孔10から、導電性モノリス触媒5に向かっ
て流れ、さらに、導電性モノリス触媒5を構成する触媒
を担持した箔状のメタルにも、多数の連通孔が形成され
ているので、これらの連通孔を通って、導電性モノリス
触媒5内を拡散する。したがって、排気管2のほぼ中央
部を流れる排気ガスが、触媒と接触する回数を大幅に増
大させることができ、排気ガスの浄化機能を向上させる
ことが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を防
止できるから、エンジンの出力低下を防止することが可
能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるので、
排気ガス浄化装置1の重量を軽量化することが可能にな
る。
ガス浄化装置においては、排気管2のほぼ中央部を流れ
る排気ガスは、開口部8から、電極6を構成する中空円
筒内に流入し、さらに、中空円筒の下流端部が閉じら
れ、中空円筒の周壁9に、多数の連通孔10が形成され
ているため、中空円筒内に流入した排気ガスは、これら
多数の連通孔10から、導電性モノリス触媒5に向かっ
て流れ、さらに、導電性モノリス触媒5を構成する触媒
を担持した箔状のメタルにも、多数の連通孔が形成され
ているので、これらの連通孔を通って、導電性モノリス
触媒5内を拡散する。したがって、排気管2のほぼ中央
部を流れる排気ガスが、触媒と接触する回数を大幅に増
大させることができ、排気ガスの浄化機能を向上させる
ことが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を防
止できるから、エンジンの出力低下を防止することが可
能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるので、
排気ガス浄化装置1の重量を軽量化することが可能にな
る。
【0015】図4は、本発明の他の実施例に係る排気ガ
ス浄化装置の略縦断面図である。図4に示された実施例
においては、電極6を構成する中空円筒内に、触媒を担
持するとともに、多数の連通孔が形成された箔状のメタ
ルを、互いに対向する箔面間の距離がランダムになるよ
うに巻いて、形成された導電性モノリス触媒5が充填さ
れている点でのみ、図1ないし図3に示された実施例と
異なっている。
ス浄化装置の略縦断面図である。図4に示された実施例
においては、電極6を構成する中空円筒内に、触媒を担
持するとともに、多数の連通孔が形成された箔状のメタ
ルを、互いに対向する箔面間の距離がランダムになるよ
うに巻いて、形成された導電性モノリス触媒5が充填さ
れている点でのみ、図1ないし図3に示された実施例と
異なっている。
【0016】したがって、本実施例によれば、排気管2
のほぼ中央部を流れる排気ガスは、開口部8から、電極
6を構成する中空円筒内に流入し、中空円筒内に充填さ
れた導電性モノリス触媒5による浄化作用を受け、さら
に、中空円筒の下流端部が閉じられ、中空円筒の周壁9
に、多数の連通孔10が形成されるとともに、中空円筒
内に充填された導電性モノリス触媒5を構成する箔状の
メタルには、多数の連通孔が形成されているので、中空
円筒内に流入した排気ガスは、箔状のメタルに形成され
た多数の連通孔および中空円筒の周壁9に形成された多
数の連通孔10から、中空円筒外に設けられた導電性モ
ノリス触媒5に向かって流れ、さらに、中空円筒外に設
けられた導電性モノリス触媒5を構成する触媒を担持し
た箔状のメタルにも、多数の連通孔が形成されているか
ら、これらの連通孔を通って、導電性モノリス触媒5内
を拡散する。その結果、排気管2のほぼ中央部を流れる
排気ガスは、まず、中空円筒内に充填された導電性モノ
リス触媒5と接触し、さらに、中空円筒外に設けられた
導電性モノリス触媒5と接触するので、触媒と接触する
回数が大幅に増大し、排気ガスの浄化機能を向上させる
ことが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を防
止できるから、エンジンの出力低下を防止することが可
能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるので、
排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能にな
る。
のほぼ中央部を流れる排気ガスは、開口部8から、電極
6を構成する中空円筒内に流入し、中空円筒内に充填さ
れた導電性モノリス触媒5による浄化作用を受け、さら
に、中空円筒の下流端部が閉じられ、中空円筒の周壁9
に、多数の連通孔10が形成されるとともに、中空円筒
内に充填された導電性モノリス触媒5を構成する箔状の
メタルには、多数の連通孔が形成されているので、中空
円筒内に流入した排気ガスは、箔状のメタルに形成され
た多数の連通孔および中空円筒の周壁9に形成された多
数の連通孔10から、中空円筒外に設けられた導電性モ
ノリス触媒5に向かって流れ、さらに、中空円筒外に設
けられた導電性モノリス触媒5を構成する触媒を担持し
た箔状のメタルにも、多数の連通孔が形成されているか
ら、これらの連通孔を通って、導電性モノリス触媒5内
を拡散する。その結果、排気管2のほぼ中央部を流れる
排気ガスは、まず、中空円筒内に充填された導電性モノ
リス触媒5と接触し、さらに、中空円筒外に設けられた
導電性モノリス触媒5と接触するので、触媒と接触する
回数が大幅に増大し、排気ガスの浄化機能を向上させる
ことが可能となるとともに、排気ガスの圧力の増大を防
止できるから、エンジンの出力低下を防止することが可
能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるので、
排気ガス浄化装置の重量を軽量化することが可能にな
る。
【0017】図5は、本発明のさらに他の実施例に係る
排気ガス浄化装置の略縦断面図である。図5に示された
実施例は、棒状の電極6が、両端部に開口部が形成され
た中空円筒により形成され、その周壁に連通孔が形成さ
れていない点でのみ、図4に示された実施例と異なって
いる。
排気ガス浄化装置の略縦断面図である。図5に示された
実施例は、棒状の電極6が、両端部に開口部が形成され
た中空円筒により形成され、その周壁に連通孔が形成さ
れていない点でのみ、図4に示された実施例と異なって
いる。
【0018】したがって、本実施例によれば、排気管2
のほぼ中央部を流れる排気ガスは、上流側端部の開口部
から、電極6を構成する中空円筒内に流入し、中空円筒
内には、触媒を担持するとともに、多数の連通孔が形成
された箔状のメタルを巻くことにより形成した導電性モ
ノリス触媒5が充填されているから、中空円筒内に流入
した排気ガスは、中空円筒内に充填された導電性モノリ
ス触媒5の箔状のメタルに形成された多数の連通孔を通
じて、導電性モノリス触媒5内を拡散しつつ、中空円筒
内に充填された導電性モノリス触媒5によって、浄化さ
れて、中空円筒の下流側端部から、排気管2の下流側へ
流出する。したがって、排気ガスの流速の最も高い排気
管2の中央部のスペースを、排気ガスの浄化のために有
効に活用することができるから、排気ガスの浄化機能を
向上させることが可能となるとともに、排気ガスが流れ
る排気管2の断面積が増大するから、排気ガスの圧力の
増大を防止して、エンジンの出力低下を防止することが
可能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるの
で、排気ガス浄化装置1の重量を軽量化することが可能
になる。
のほぼ中央部を流れる排気ガスは、上流側端部の開口部
から、電極6を構成する中空円筒内に流入し、中空円筒
内には、触媒を担持するとともに、多数の連通孔が形成
された箔状のメタルを巻くことにより形成した導電性モ
ノリス触媒5が充填されているから、中空円筒内に流入
した排気ガスは、中空円筒内に充填された導電性モノリ
ス触媒5の箔状のメタルに形成された多数の連通孔を通
じて、導電性モノリス触媒5内を拡散しつつ、中空円筒
内に充填された導電性モノリス触媒5によって、浄化さ
れて、中空円筒の下流側端部から、排気管2の下流側へ
流出する。したがって、排気ガスの流速の最も高い排気
管2の中央部のスペースを、排気ガスの浄化のために有
効に活用することができるから、排気ガスの浄化機能を
向上させることが可能となるとともに、排気ガスが流れ
る排気管2の断面積が増大するから、排気ガスの圧力の
増大を防止して、エンジンの出力低下を防止することが
可能となり、さらには、棒状の電極6は中空であるの
で、排気ガス浄化装置1の重量を軽量化することが可能
になる。
【0019】本発明は、以上の実施例に限定されること
なく特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の
変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含され
るものであることはいうまでもない。たとえば、前記実
施例においては、導電性モノリス触媒5は、円筒状に形
成されているが、筒状をなしていればよく、円筒状に限
定されるものではなく、同様に、外筒4も、導電性モノ
リス触媒5を収容し得る形状をなしていればよく、前記
実施例の形状に限定されるものではない。
なく特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の
変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含され
るものであることはいうまでもない。たとえば、前記実
施例においては、導電性モノリス触媒5は、円筒状に形
成されているが、筒状をなしていればよく、円筒状に限
定されるものではなく、同様に、外筒4も、導電性モノ
リス触媒5を収容し得る形状をなしていればよく、前記
実施例の形状に限定されるものではない。
【0020】また、前記実施例においては、セラミック
からなる支持部材6を用いて、導電性モノリス触媒5お
よび外筒4を支持しているが、支持部材6を、セラミッ
ク以外の絶縁材料により形成してもよい。さらに、図5
に示された実施例においては、電極6を形成する中空円
筒内に充填された導電性モノリス触媒5の箔状のメタル
に多数の連通孔を形成して、排気ガスが、導電性モノリ
ス触媒5内を拡散するようにしているが、連通孔を設け
ることなく、排気ガスが、中空円筒内に充填された導電
性モノリス触媒5を通過して、排気管2の下流側に流出
するようにしてもよい。
からなる支持部材6を用いて、導電性モノリス触媒5お
よび外筒4を支持しているが、支持部材6を、セラミッ
ク以外の絶縁材料により形成してもよい。さらに、図5
に示された実施例においては、電極6を形成する中空円
筒内に充填された導電性モノリス触媒5の箔状のメタル
に多数の連通孔を形成して、排気ガスが、導電性モノリ
ス触媒5内を拡散するようにしているが、連通孔を設け
ることなく、排気ガスが、中空円筒内に充填された導電
性モノリス触媒5を通過して、排気管2の下流側に流出
するようにしてもよい。
【0021】また、前記実施例においては、触媒は、箔
状のメタルに担持されているが、導電性を有していれ
ば、材料はメタルでなくともよく、さらには、ハニカム
状の触媒担体など、排気ガスが通過可能な触媒担体を用
いることもできる。
状のメタルに担持されているが、導電性を有していれ
ば、材料はメタルでなくともよく、さらには、ハニカム
状の触媒担体など、排気ガスが通過可能な触媒担体を用
いることもできる。
【0022】
【発明の効果】本発明によれば、棒状の電極のまわり
に、触媒を担持した触媒担体を配置して形成された導電
性を有し、排気ガスが通過可能な導電性モノリス触媒
と、該導電性モノリス触媒を収容し、他方の電極に接続
された筒状部材とを備えた排気ガス浄化装置において、
導電性モノリス触媒による排気ガスの浄化作用を向上さ
せるとともに、排気ガス圧力の増大を防止して、エンジ
ン出力の低下を防止することができる軽量化が可能な排
気ガス浄化装置を提供することが可能になる。
に、触媒を担持した触媒担体を配置して形成された導電
性を有し、排気ガスが通過可能な導電性モノリス触媒
と、該導電性モノリス触媒を収容し、他方の電極に接続
された筒状部材とを備えた排気ガス浄化装置において、
導電性モノリス触媒による排気ガスの浄化作用を向上さ
せるとともに、排気ガス圧力の増大を防止して、エンジ
ン出力の低下を防止することができる軽量化が可能な排
気ガス浄化装置を提供することが可能になる。
【図1】図1は、本発明の実施例に係る排気ガス浄化装
置の略縦断面図である。
置の略縦断面図である。
【図2】図2は、導電性モノリス触媒および外筒の略横
断面図である。
断面図である。
【図3】図3は、棒状の電極の略斜視図である。
【図4】図4は、本発明の他の実施例に係る排気ガス浄
化装置の略縦断面図である。
化装置の略縦断面図である。
【図5】図5は、本発明のさらに他の実施例に係る排気
ガス浄化装置の略縦断面図である。
ガス浄化装置の略縦断面図である。
1 排気ガス浄化装置 2 排気管 3 ケーシング 4 外筒 5 導電性モノリス触媒 6 棒状の電極 7 電極 8 開口部 9 周壁 10 連通孔 11 支持部材 12 保持部材
Claims (3)
- 【請求項1】 棒状の電極のまわりに、触媒を坦持した
触媒担体を配置して形成された導電性を有し、排気ガス
が通過可能な導電性モノリス触媒と、該導電性モノリス
触媒を収容し、他方の電極に接続された筒状部材とを備
えた排気ガス浄化装置において、前記棒状の電極が、そ
の上流端部に開口部が形成され、その下流端部が閉じら
れた筒状体からなり、該筒状体の周壁に、複数の連通孔
が形成されるとともに、排気ガスが外側に拡散可能なよ
うに、前記触媒担体に複数の孔が形成されたことを特徴
とする排気ガス浄化装置。 - 【請求項2】 前記筒状体内に、触媒を坦持するととも
に、複数の孔が形成された箔状物質を巻いて形成した導
電性モノリス触媒が充填されたことを特徴とする請求項
1に記載の排気ガス浄化装置。 - 【請求項3】 棒状の電極のまわりに、触媒を担持した
触媒担体を配置して形成され導電性を有し排気ガスが通
過可能な導電性モノリス触媒と、該導電性モノリス触媒
を収容し他方の電極に接続された筒状部材と、を備えた
排気ガス浄化装置において、 前記棒状の電極が、両端部に開口部を有する筒状体によ
って形成され、該筒状体内に前記導電性モノリス触媒が
充填されていることを特徴とする排気ガス浄化装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16873692A JP3264981B2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 排気ガス浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16873692A JP3264981B2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 排気ガス浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0610653A JPH0610653A (ja) | 1994-01-18 |
JP3264981B2 true JP3264981B2 (ja) | 2002-03-11 |
Family
ID=15873469
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16873692A Expired - Fee Related JP3264981B2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 排気ガス浄化装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3264981B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9719434D0 (en) * | 1997-09-13 | 1997-11-12 | Aea Technology Plc | The processing of gaseous media |
-
1992
- 1992-06-26 JP JP16873692A patent/JP3264981B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0610653A (ja) | 1994-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2077383C1 (ru) | Сотовый каркас | |
US5140813A (en) | Composite catalytic converter | |
US5411711A (en) | Electrically heatable honeycomb body, in particular catalyst carrier body, with internal support structures | |
JP3264981B2 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP3058995B2 (ja) | ハニカムヒーター | |
US5588292A (en) | Exhaust gas purifier | |
JPH062534A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JPH0932534A (ja) | 通電発熱用ハニカム体およびハニカムユニット | |
JPH0441937Y2 (ja) | ||
US5800789A (en) | Electrically heated catalyst achieving smaller power consumption | |
US6887440B2 (en) | Edge-connected non-thermal plasma exhaust after-treatment device | |
JP3459937B2 (ja) | 排気ガス浄化触媒用メタル担体 | |
JPH09327627A (ja) | 触媒部材およびその製造方法 | |
KR19980702977A (ko) | 내연기관의 배기정화장치 | |
JP6251933B2 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP2006026537A (ja) | 排ガス浄化装置、および排ガス浄化装置の製造方法 | |
US6946793B1 (en) | Plasma reactor design for treating auto emissions—durable and low cost | |
JPH062533A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP4619496B2 (ja) | 排気装置 | |
JPH0988566A (ja) | 排ガス浄化装置 | |
KR20190110466A (ko) | 배기 가스의 정화를 위한 가열 정화 요소 및 그러한 정화 요소를 포함하는 정화 장치 | |
CN102596409A (zh) | 电加热式催化器 | |
JPH05228373A (ja) | 通電発熱式触媒コンバータのメタルモノリス担体 | |
JPH08150322A (ja) | 排気浄化用触媒装置 | |
KR910009709B1 (ko) | 내연기관용 촉매장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |