JP3256934B2 - Breathable firewall - Google Patents

Breathable firewall

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JP3256934B2
JP3256934B2 JP33664497A JP33664497A JP3256934B2 JP 3256934 B2 JP3256934 B2 JP 3256934B2 JP 33664497 A JP33664497 A JP 33664497A JP 33664497 A JP33664497 A JP 33664497A JP 3256934 B2 JP3256934 B2 JP 3256934B2
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紀夫 中島
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新キャタピラー三菱株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、油圧型建設機械
において、エンジンへの圧油飛びはねを防止するために
設けられるエンジンウォールの改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in an engine wall provided in a hydraulic construction machine for preventing pressurized oil from splashing to an engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧ショベルに代表される油圧型建設機
械の機器本体内部には、駆動源であるエンジン、ラジエ
ータ、空冷用ファン、油圧ポンプなどが適宜配置され
る。例えば図4は油圧ショベルの車体後部側の機器配置
を示す。そしてこのような機器類が配置される中、不慮
の油圧ホース破裂によってエンジン高温部に圧油が飛び
はねるのを防ぐために、エンジン2と油圧ポンプ5を隔絶
させるように、エンジン2の周囲には隔壁1が設けられて
いる。この隔壁1は一般的にファイヤウォールと呼ばれ
ている。
2. Description of the Related Art A drive source such as an engine, a radiator, an air-cooling fan, a hydraulic pump, and the like are appropriately disposed inside a device body of a hydraulic construction machine represented by a hydraulic shovel. For example, FIG. 4 shows a device arrangement on the rear side of a vehicle body of a hydraulic shovel. And while such equipment is arranged, in order to prevent the hydraulic oil from splashing into the high temperature part of the engine due to accidental rupture of the hydraulic hose, the engine 2 and the hydraulic pump 5 are A partition 1 is provided. This partition 1 is generally called a firewall.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ファイ
ヤウォール1でエンジン2を覆っているので、ファン3に
よってエンジン2側に引き込まれた風はファイヤーウォ
ール1でせき止められることになってしまう。ここで、
エンジン2上方のエンジンフード6には通気孔7があるた
め、ファイヤウォール1でせき止められた流通風はそこ
に向かうことになり、この結果、エンジン音も上方から
抜けることになって、キャノピ(図示なし)のオペレー
タにはこのエンジン音が騒音となって快適な操作を阻害
していた。
However, since the engine 2 is covered by the firewall 1, the wind drawn into the engine 2 by the fan 3 is blocked by the firewall 1. here,
Since there is a ventilation hole 7 in the engine hood 6 above the engine 2, the flow of wind blocked by the firewall 1 is directed toward the ventilation hole 7, and as a result, the engine sound also escapes from above, and the canopy (illustrated) None), the engine sound was a noise and hindered comfortable operation.

【0004】この発明は、従来技術の以上のような問題
に鑑み創案されたもので、ファイヤウォール本来の機能
を阻害させずに、流通風がエンジンフードに向かうのを
阻止して騒音を低減させるファイヤウォールを提供しよ
うとするものである。
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and reduces the noise by preventing the flow of air from flowing toward the engine hood without disturbing the original function of the firewall. It is intended to provide a firewall.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】このため本発明に係るフ
ァイヤウォールは、エンジンを覆うファイヤウォールの
うち、少なくともファンからの流通風を受ける箇所
に、流通風がファイヤウォール外部に流通できる通孔を
形成させたファイヤウォールであって、前記通孔の上下
端に、外方向に突出する張り出しを設け、かつ上端の張
り出しは、途中で下方に折り曲げられて、前記下端の張
り出しが水平方向から見て隠れるような遮蔽板となって
いることを特徴とする。
For this reason, the firewall according to the present invention has a through-hole through which the flowing air can flow outside the firewall, at least in a portion receiving the flowing air from the fan in the firewall covering the engine. Wherein the upper and lower sides of the through hole are formed.
At the end, provide an overhang that protrudes outward, and
The extension is bent downward on the way, and the lower end is stretched.
It becomes a shielding plate that the projection can be hidden from the horizontal direction
And said that you are.

【0006】本発明では、エンジンを覆うファイヤウォ
ールのうち、少なくともファンからの流通風を受ける箇
所に、そのウォール外部に流通風の流通できる通孔を形
成させているので、ファンからの流通風はその通孔から
ウォール外部、すなわちポンプ側に流れていく。このた
め、エンジン音も流通風にのってポンプ側に流れるの
で、キャノピにとどくエンジン音は格段に減少する。
According to the present invention, at least a portion of the firewall covering the engine that receives the flow of air from the fan is formed with a through-hole through which the flow of air can flow outside the wall. It flows from the through hole to the outside of the wall, that is, to the pump side. For this reason, the engine sound also flows to the pump side along with the flowing wind, so that the engine sound reaching the canopy is significantly reduced.

【0007】一方、前記通孔の上下端に、外方向に突出
する張り出しを設け、かつ上端の張り出しは、途中で下
方に折り曲げられて、前記下端の張り出しが水平方向か
ら見て隠れるような遮蔽板となっているので、不慮の油
圧ホース破裂により圧油がファイヤウォール側にはねた
場合、その圧油は、まず上端の張り出しによって形成さ
れた遮蔽板に衝突することになる。仮に圧油が下方から
上方に向かってはねる場合でも、下端の張り出しに衝突
する。したがって、跳びはねた圧油の通孔口への流入を
完全に防止でき、少なくともエンジンにその圧油が直接
かかることがない。
On the other hand, the upper and lower ends of the through hole project outward.
The overhang at the upper end
Is bent toward the bottom so that the overhang of the lower end is horizontal
Since a shielding plate as hidden look al, if the pressure oil by accidental hydraulic hose rupture splashed in firewall side, the pressure oil is first strikes the shield plate formed by the overhang of the upper end Will be. If the pressure oil is from below
Collides with the overhang of the lower end even when bouncing upward
I do. Therefore, it is necessary to prevent the jumping pressure oil from flowing into the through hole.
It can be completely prevented, and at least the pressurized oil is not directly applied to the engine.

【0008】また、ポンプ側には油圧部品や配管などが
配置されており、そこを流通風が流通することでそれら
の冷却が可能となり、この結果ヒートバランスが大幅に
改善される。また、ポンプ側の空間を流通風が循環する
ことで、それに伴ったエンジン音が減衰され、外部への
騒音の低減効果の向上も図れる。さらに、ポンプ側の機
器に吸音部材を取り付ければ、騒音の低減効果はより一
層向上する。
[0008] Further, hydraulic components, piping, and the like are arranged on the pump side, and by flowing air therethrough, they can be cooled. As a result, the heat balance is greatly improved. In addition, since the circulation air circulates in the space on the pump side, engine noise accompanying the circulation is attenuated, and the effect of reducing noise to the outside can be improved. Further, if a sound absorbing member is attached to the pump-side device, the noise reduction effect is further improved.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】本発明の実施形態例を図面に基づ
き説明する。本形態例は油圧ショベルにおける適用例を
示し、図1は油圧ショベル装置本体の機器配置を示した
平面図、図2及び図3はファイヤウォールの構造を示し
た説明図である。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. This embodiment shows an example of application to a hydraulic excavator. FIG. 1 is a plan view showing an arrangement of devices of a hydraulic excavator device main body, and FIGS. 2 and 3 are explanatory diagrams showing a structure of a firewall.

【0010】本形態例の油圧ショベルは、図示のよう
に、本体後部側にエンジン2、ファン3、ラジエータ4が
車体幅方向に沿って直列的に配置され、エンジン2の右
斜め前方に油圧ポンプ5が配置される。エンジン2と油圧
ポンプ5との間には、エンジン2の周囲を覆うようにファ
イヤウォール1が配置されている。この配置において、
ファン3によって引き込まれる流通風は、ラジエータ4、
エンジン2を通り、エンジン右側方のファイヤウォール1
aに向かうことになる。
In the hydraulic excavator of this embodiment, as shown in the figure, an engine 2, a fan 3, and a radiator 4 are arranged in series at the rear side of the main body along the vehicle body width direction. 5 is arranged. A firewall 1 is arranged between the engine 2 and the hydraulic pump 5 so as to cover the periphery of the engine 2. In this arrangement,
The distribution wind drawn by fan 3 is radiator 4,
Firewall 1 on the right side of the engine, passing through Engine 2
will head to a.

【0011】該ファイヤウォール1aは、金属製内板10と
プラスチック製外板11とを合わせた合板よりなり、複数
の通孔12が形成される。これは、まず内板10に下方に折
り曲げることのできる切り込みを入れ、その切り込み片
13を外方に張り出すように折り曲げ、通孔12となる間隙
を形成させる。一方、外板11には、前記間隙に相対する
箇所に、上方に二段に亘って折り曲げることのできる切
り込みであって、最初の折り曲げ線から二番目の折り曲
げ線までの距離l1及び二番目の折り曲げ線から片先端ま
での距離l2のいずれも前記間隙幅wより長い切り込みを
入れ、最初の折り曲げ線から切り込み片14を外方に張り
出すように折り、二番目の折り曲げ線から下方に折り曲
げ、その切り込み片14先端で遮蔽板15を形成させる。内
板10の前記間隙を、外板11の遮蔽板15で覆うように、両
者を合わせれば、ファイヤウォール1a外面の通孔12口は
遮蔽板15により下方を向いて形成され、水平方向からは
通孔12口は見えない形態となる。したがって、ファイヤ
ウォール1aに向かう風は通孔12に入り、遮蔽板15により
下方に向かって油圧ポンプ5側へと流通する一方(図3
中実線の矢印で示す)、油圧ポンプ5側から万一圧油が
はねても、通孔12口は遮蔽板15により下方に向いている
のでエンジン2側には浸入できない(図3中二点鎖線の
矢印で示す)。特に本形態例では、通孔12の底部を形成
することになる切り込み片13が外方に張り出しているの
で、仮に圧油が下方から上方に向かってはねる場合で
も、その切り込み片13によりエンジン2側への浸入を遮
断できるものとなる。
The firewall 1a is made of a plywood in which a metal inner plate 10 and a plastic outer plate 11 are combined, and a plurality of through holes 12 are formed. This is done by first making a cut in the inner plate 10 that can be bent downward,
13 is bent so as to protrude outward to form a gap serving as the through hole 12. On the other hand, the outer plate 11 is provided with a notch which can be bent upward in two steps at a position facing the gap, and a distance l 1 from the first bending line to the second bending line and a second both the fold lines a distance l 2 to pieces tip cuts longer than the gap width w, the cut pieces 14 from the first fold line folding so as to project outward, downward from the second fold lines The sheet is bent, and a shielding plate 15 is formed at the tip of the cut piece 14. If the two are combined so as to cover the gap of the inner plate 10 with the shielding plate 15 of the outer plate 11, the through-holes 12 on the outer surface of the firewall 1a are formed by the shielding plate 15 so as to face downward, and from the horizontal direction. The 12 holes are invisible. Therefore, the wind heading for the firewall 1a enters the through hole 12 and flows downward to the hydraulic pump 5 side by the shielding plate 15 (FIG. 3).
Even if pressure oil splashes from the hydraulic pump 5 side, it cannot penetrate into the engine 2 side because the through-hole 12 is directed downward by the shielding plate 15 (indicated by a solid line arrow). This is indicated by a dotted chain arrow). In particular, in the present embodiment, since the cut 13 that forms the bottom of the through hole 12 projects outward, even if the pressurized oil splashes upward from below, the cut 2 It is possible to block intrusion into the side.

【0012】また本形態例では、ファイヤウォール1bの
前方の各機器のうち前記流通風が通過する箇所に吸音部
材を適宜配置している。
Further, in this embodiment, a sound absorbing member is appropriately disposed at a location where the above-mentioned circulating air passes among the devices in front of the firewall 1b.

【0013】本形態例は以上のように構成されるので、
図1に示す矢印のように、ファン3がエンジン2側に取り
込んだ風はラジエータ4、エンジン2を通過してそれを冷
却した後ファイヤウォール1aに向かい、その通孔12から
油圧ポンプ5に向かう。油圧ポンプ5側には種々の油圧関
係の機器が備えられており、それらの機器の間を通過
し、前方に抜けていく。したがって、エンジン音も流通
風とともに流通していく結果、エンジン音が分散されキ
ャノピのオペレータにとっては従来ほどの騒音とならな
い。また、流通風は前方の油圧関係の機器を通過してい
くので、それらの冷却が可能となり、ヒートバランスが
改善される。それとともに、前方の空間によってエンジ
ン音が減衰されるとともに、適宜配置された吸音部材に
よりエンジン音が吸収され、前方から抜けるエンジン音
の低減が図られる。万一、油圧ホースが破裂し圧油がは
ねても遮蔽板に遮られるので、エンジン2にかかること
はない。
The present embodiment is configured as described above.
As shown by the arrow in FIG. 1, the wind taken in by the fan 3 on the engine 2 side passes through the radiator 4 and the engine 2 to cool it, and then goes to the firewall 1a and from the through hole 12 to the hydraulic pump 5. . Various hydraulic devices are provided on the hydraulic pump 5 side, pass between these devices, and pass forward. Therefore, as a result of the engine sound also circulating along with the circulation wind, the engine sound is dispersed, and the noise of the canopy operator is not as much as the conventional noise. In addition, since the flowing air passes through the hydraulic equipment in front, the cooling air can be cooled and the heat balance is improved. At the same time, the engine sound is attenuated by the space in front, and the engine sound is absorbed by the appropriately arranged sound absorbing member, so that the engine sound that escapes from the front is reduced. Even if the hydraulic hose ruptures and pressurized oil splashes, it is blocked by the shielding plate, so that it does not affect the engine 2.

【0014】なお、本形態例では、ファイヤウォール1a
の通孔12及び遮蔽板15の形成は、上述のように二枚の板
にそれぞれ所定の切り込みを入れた後両者を合わせると
いった極めて簡易な工程によりなされているが、一枚の
板に通孔を形成した後、別部材の遮蔽板を接着する等他
の工法を用いてももちろん良い。また、板の材質、通孔
及び遮蔽板の形状が本形態例に限定されないこともまた
もちろんである(例えばファイアウォール全体をよろい
板よりなるルーバ状としてもよい)。
In this embodiment, the firewall 1a
The formation of the through-hole 12 and the shielding plate 15 is performed by a very simple process of making a predetermined cut in each of the two plates and then joining the two as described above. After the formation, another method such as bonding a shielding plate as another member may be used. Further, it is needless to say that the material of the plate, the shape of the through hole and the shape of the shielding plate are not limited to the present embodiment (for example, the entire firewall may be formed as a louver made of a suitable plate).

【0015】[0015]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るファ
イヤウォールによれば、ファンが引き込む流通風を上方
に向かわせることなく車体内を循環させるので、従来と
くらべてキャノピのオペレータにとどくエンジン音が低
減され、操作の障害となることが低減される。一方、不
慮の油圧ホース破裂による圧油のはねは遮蔽板に遮ら
れ、このためエンジン側への圧油浸入が阻止されるので
問題はない。さらに、車体内を流通風が循環することに
より、種々の機器を空冷させることができるとともに、
エンジン音を減衰させることができるといった極めて顕
著な派生効果が生じるものとなる。
As described above, according to the firewall according to the present invention, the circulation wind drawn by the fan is circulated in the vehicle body without being directed upward, so that the engine reaches the canopy operator as compared with the related art. The sound is reduced, and interference with operation is reduced. On the other hand, the splash of the pressure oil due to the accidental rupture of the hydraulic hose is blocked by the shielding plate, so that the entry of the pressure oil into the engine side is prevented, so that there is no problem. Further, by circulating the circulation wind in the vehicle body, various devices can be air-cooled,
An extremely remarkable derivative effect such as the ability to attenuate the engine sound is produced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明が適用された形態例を示し、油圧ショベ
ル装置本体の機器配置を示した平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment to which the present invention is applied, and showing a device arrangement of a hydraulic excavator device main body.

【図2】本発明の一実施形態例を示し、ファイヤウォー
ルの構造を示した斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention and showing a structure of a firewall.

【図3】図2のA−A断面図(ただし両板10,11を合わ
せた状態)である。
FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2 (however, both plates 10 and 11 are combined).

【図4】一般的なファイヤウォールの配置を示す概略説
明図であり、(a)は平面図、(b)はB−B矢視図である。
FIGS. 4A and 4B are schematic explanatory views showing a general arrangement of firewalls, wherein FIG. 4A is a plan view and FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1(1a,1b) ファイヤウォール 2 エンジン 3 ファン 4 ラジエータ 5 油圧ポンプ 10 内板 11 外板 12 通孔 15 遮蔽板 1 (1a, 1b) Firewall 2 Engine 3 Fan 4 Radiator 5 Hydraulic pump 10 Inner plate 11 Outer plate 12 Through hole 15 Shield plate

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02B 63/00 F02B 77/13 E02F 9/00 F16M 1/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F02B 63/00 F02B 77/13 E02F 9/00 F16M 1/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 エンジンを覆うファイヤウォールのう
ち、少なくともファンからの流通風を受ける箇所に、
流通風がファイヤウォール外部に流通できる通孔を形成
させたファイヤウォールであって、前記通孔の上下端
に、外方向に突出する張り出しを設け、かつ上端の張り
出しは、途中で下方に折り曲げられて、前記下端の張り
出しが水平方向から見て隠れるような遮蔽板となってい
ことを特徴とする通気性を備えたファイヤウォール。
At least a portion of a firewall that covers an engine receives a flow of air from a fan,
A firewall having a through hole through which a flow of wind can flow outside the firewall, wherein the upper and lower ends of the through hole are formed.
At the upper end of the
The drawer is bent downward on the way, and the lower end is stretched.
It is a shield plate so that the drawer can be hidden when viewed from the horizontal direction
Firewall with breathability, characterized in that that.
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