JP3255858B2

JP3255858B2 - 仮設通行路

Info

Publication number: JP3255858B2
Application number: JP28347396A
Authority: JP
Inventors: 泰輔石原; 光義大島
Original assignee: Hitachi Zosen Corp
Current assignee: Hitachi Zosen Corp
Priority date: 1996-10-25
Filing date: 1996-10-25
Publication date: 2002-02-12
Anticipated expiration: 2016-10-25
Also published as: JPH10121405A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、災害で既存の通行
路が失われた際、短期間に応急的に構築することができ
る仮設通行路に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、地震や水害などの自然災害または
火災や爆発などの人為災害で既存の通行路が失われた場
合、地上の場合は、図１１，図１２に示すように、複数
の足場板４１やデッキプレートを用いて仮設通行路４２
が構築される。また、水上の場合は、ボートや筏等を用
いて通行するのが一般的であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１２
の仮想線で示すように、地盤４５の沈下等により、隣接
する一方の足場板４１（またはデッキプレート）と他方
の足場板４１（またはデッキプレート）との間に、上下
方向の段差４３が形成され、通行の妨げになるといった
問題が生じた。

【０００４】また、図１１に示すように、足場板４１
（またはデッキプレート）は、一般に平面視で四角形に
形成され、その四隅を支持部材４４で支持されて地上に
設置されている。このように、足場板４１（またはデッ
キプレート）を四箇所の支持点で支持する場合、四箇所
全ての支持点が同一平面上に存在しない限り、いずれか
一箇所の支持点における足場板４１（またはデッキプレ
ート）の隅部が支持部材４４の上方へ浮き上がってしま
い、各足場板４１（またはデッキプレート）の支持が不
安定になるといった問題もあった。

【０００５】また、ボートや筏等を用いて水上を通行す
る場合、多数の人間や車両を通行させることはできず、
物資の搬送効率が低かった。そこで本発明は、地上にお
いては、互いに隣接する床盤間の上下方向の段差をなく
すことができるとともに、床盤を安定して支持でき、さ
らに水上にも設置することができる床盤により構成され
る仮設通行路を提供することを目的としたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、複数の
床盤を連結して構成される仮設通行路であって、上記各
床盤は上下面が直角三角形状に形成され、隣接する床盤
同士がヒンジ装置を介して着脱自在かつ上下方向に回動
自在に連結され、連結された床盤の互いに隣接する一方
の側面がヒンジ装置の回動軸心を中心にした半円状の凸
形に形成され、他方の側面がヒンジ装置の回動軸心を中
心にした半円状の凹形に形成され、上記凸形の側面が凹
形の側面に嵌合された状態で、これら凸形の側面と凹形
の側面とはヒンジ装置の回動軸心を中心に上下方向へ回
動可能であることを特徴としたものである。

【０００７】これによると、隣接する床盤同士がヒンジ
装置を介して上下方向に回動自在に連結されているた
め、地盤沈下等が発生した場合でも、一方の床盤がヒン
ジ装置を介して他方の床盤に対し上下方向に回動して傾
斜するため、仮設通行路はヒンジ装置を介して上下方向
に屈曲して段差を吸収する。したがって、隣接する一方
の床盤と他方の床盤との間に、通行の妨げになるような
上下方向の段差が形成されることはない。

【０００８】尚、隣接する一方の床盤がヒンジ装置を介
して他方の床盤に対し上下方向に回動して傾斜した際、
凸形の側面が凹形の側面に嵌合された状態で、一方の床
盤の凸形の側面と他方の床盤の凹形の側面とがヒンジ装
置の回動軸心を中心に上下方向へ相対的に回動するた
め、互いに隣接する一方の床盤と他方の床盤との間に大
きな隙間が形成されることはない。したがって、通行
時、一方の床盤から他方の床盤へスムーズに乗り移るこ
とができる。

【０００９】さらに、請求項２記載の発明は、各床盤の
頂点を地上側に設置した複数の支持部材で支持したこと
を特徴としたものである。これによると、上下面が直角
三角形状である床盤は支持部材によって三点で支持され
るため、床盤が支持部材から上方へ浮き上がるといった
ことを防止でき、各床盤を地上に安定して支持すること
ができる。

【００１０】さらに、請求項３記載の発明は、複数の床
盤を連結して構成される仮設通行路であって、上記各床
盤は上下面が直角三角形状に形成され、隣接する床盤同
士がヒンジ装置を介して着脱自在かつ上下方向に回動自
在に連結され、各床盤は水に浮くように内部が中空の箱
体に形成され、水面に浮いた複数の床盤の隣接する床盤
同士間に、ヒンジ装置の回動を拘束する拘束部材が着脱
自在に設けられていることを特徴としたものである。

【００１１】これによると、ヒンジ装置を介して接続さ
れた複数の床盤を水面に浮かべることにより、仮設通行
路を水上にも設置することができる。尚、水上では、各
床盤にかかる荷重によって、隣接する一方の床盤がヒン
ジ装置を介して他方の床盤に対し上下方向に回動して傾
斜すると危険であるため、拘束部材でヒンジ装置の回動
を拘束することにより、仮設通行路を常に平坦に維持し
ておく。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図１０に基づいて説明する。図１，図２，図３に示す
ように、１は複数の床盤２を連結して構成される仮設通
行路である。各床盤２は、正方形を対角線で２分した直
角二等辺三角形の上板３と下板４、および上板３と下板
４との間に設けられた側板５，６，７とにより、水に浮
く中空の箱体に形成されている。また、各床盤２の内部
には複数の補強桁８が内蔵されている。これら上板３と
下板４と各側板５，６，７と補強桁８とはアルミニウム
などの金属板が用いられている。

【００１３】隣接する床盤２同士はヒンジ装置１０を介
して着脱自在かつ上下方向に回動自在に連結されてい
る。すなわち、各床盤２の隣接する斜辺Ａと残りの二辺
のうちのいずれか一方の辺Ｂに、上記ヒンジ装置１０が
それぞれ２個づつ設けられている。

【００１４】図３および図５〜図７に示すように、上記
ヒンジ装置１０は、互いに隣接する一方の床盤２の斜辺
Ａの側板５に設けられた突起片１２と、他方の床盤２の
斜辺Ａに設けられかつ上記突起片１２が挿入可能な溝部
１３と、上記溝部１３の内側に設けられた横方向のヒン
ジ軸１４と、上記突起片１２に形成されかつ上記突起片
１２が溝部１３に挿入される際に上記ヒンジ軸１４が挿
入される切込み部１５とから構成されている。

【００１５】上記突起片１２の先端は半円状に形成され
ている。また、上記突起片１２には、突起片１２を溝部
１３に挿入することにより切込み部１５に挿入されたヒ
ンジ軸１４の脱抜を防止するための楔１６が、突起片１
２の上面から切込み部１５を貫通して下面へ達する楔孔
１７に打ち込まれている。これにより、図６に示すよう
に、隣接する床盤２同士は、ヒンジ装置１０のヒンジ軸
１４を通る回動軸心１８を中心にして、上下方向へ回動
自在となる。

【００１６】尚、上記溝部１３と床盤２の内部とは、回
動軸心１８の方向で直交する一対の仕切板２９と、両仕
切板２９の奥端間に連設された仕切板３０とで、仕切ら
れている。これにより、溝部１３から床盤２の内部に水
が侵入することはない。また、上記ヒンジ軸１４は両仕
切板２９間に取付けられている。

【００１７】また、図４に示すように、上記斜辺Ａ以外
の残りの二辺のうちのいずれか一方の隣接する辺Ｂの側
板６に設けられたヒンジ装置１０も同一の構造である。
また、図５に示すように、上記溝部１３が設けられてい
る各側板５，６は回動軸心１８を中心にした半円状の凸
形に形成され、ヒンジ装置１０の突起片１２が設けられ
ている各側板５，６は回動軸心１８を中心にした半円状
の凹形に形成されている。そして、図６に示すように、
上記凸形の側板５，６が凹形の側板５，６に嵌合された
状態で、これら隣接する凸形の側板５，６と凹形の側板
５，６とはヒンジ装置１０の回動軸心１８を中心に上下
方向へ相対的に回動可能に構成されている。

【００１８】また、図３に示すように、上記ヒンジ装置
１０の設けられていない辺Ｃの側板７は上板３の端縁と
下板４の端縁よりも奥側に取付けられている。図４，図
１０に示すように、上記側板７の外側でかつ上板３の端
縁部と下板４の端縁部との間には、ヒンジ装置１０の回
動を拘束する拘束部材１９が嵌脱自在な凹状空間部２０
が形成されている。上記拘束部材１９は、断面がチャン
ネル状に形成され、一台の床盤２を挾んで並べられた両
床盤２の隣接する一方の凹状空間部２０と他方の凹状空
間部２０とにわたって嵌入可能となっている。また、上
記拘束部材１９の上板部２７と下板部２８および床盤２
の上板３の端縁部と下板４の端縁部とにはそれぞれ、拘
束部材１９を凹状空間部２０内に固定するピン２１が挿
通可能なピン孔２２，２３，２４，２５が形成されてい
る。

【００１９】以下、上記構成における作用を説明する。
災害時等においては、先ず、図３に示すように、複数の
床盤２をばらした状態で災害地まで搬送する。そして、
各突起片１２を溝部１３に挿入することにより、ヒンジ
軸１４が切込み部１５の奥まで挿入され、その後、楔孔
１７に楔１６を打ち込んで、ヒンジ軸１４が切込み部１
５から脱抜するのを防止する。これにより、図６に示す
ように、隣接する床盤２同士がヒンジ装置１０の回動軸
心１８を中心にして上下方向へ回動自在に連結され、仮
設通行路１が容易に組み立てられる。

【００２０】このようにして組み立てた仮設通行路１を
地上に設置する場合は、図１，図２に示すように、地面
３１に配置した複数の土嚢２６（支持部材の一例）で各
床盤２の各頂点を支持する。これによると、各床盤２は
上記土嚢２６によって三点で支持されるため、床盤２が
土嚢２６から上方へ浮き上がるといったことを防止で
き、各床盤２を地上に安定して支持することができる。

【００２１】また、地盤沈下等が発生した場合、図２に
示すように、一方の床盤２（仮想線）がヒンジ装置１０
を介して他方の床盤２（実線）に対し上下方向に回動し
て傾斜するため、仮設通行路１はヒンジ装置１０を介し
て上下方向に屈曲して段差を吸収する。したがって、隣
接する一方の床盤２と他方の床盤２との間に、上下方向
の段差が形成されることはない。

【００２２】さらに、図６に示すように、隣接する一方
の床盤２がヒンジ装置１０を介して他方の床盤２に対し
上下方向に回動して傾斜した際、半円状の凸形の側板
５，６が半円状の凹形の側板５，６に嵌合された状態
で、隣接する一方の床盤２の凸形の側板５，６と他方の
床盤２の凹形の側板５，６とがヒンジ装置１０の回動軸
心１８を中心に上下方向へ相対的に回動するため、互い
に隣接する一方の床盤２と他方の床盤２との間に大きな
隙間が形成されることはない。したがって、通行時、一
方の床盤２から他方の床盤２へスムーズに乗り移ること
ができる。

【００２３】また、各床盤２は水に浮くように内部が中
空の箱体に形成されているため、図８，図９に示すよう
に、仮設通行路１を水面３２に浮かして設置することも
できる。この際、水上では、各床盤２にかかる荷重によ
って、隣接する一方の床盤２がヒンジ装置１０を介して
他方の床盤２に対し上下方向に回動して傾斜すると危険
であるため、拘束部材１９でヒンジ装置１０の回動を拘
束することにより、仮設通行路１を常に平坦に維持して
おく。

【００２４】すなわち、図４，図１０に示すように、拘
束部材１９を一台の床盤２を挾んで並べられた両床盤２
の隣接する一方の凹状空間部２０と他方の凹状空間部２
０とにわたって嵌入し、ピン２１を各ピン孔２２，２
３，２４，２５に挿通して拘束部材１９を凹状空間部２
０内に固定すればよい。このように、地上だけでなく水
上にも仮設通行路１を設置し得るため、ボートや筏を用
いて水上を交通するのに比べて、多数の人間や車両を通
行させることが可能となり、物資の搬送効率が向上す
る。

【００２５】また、地上に設置された仮設通行路１が不
要になった場合は、図５に示すように、楔孔１７から楔
１６を脱抜し、突起片１２を溝部１３から脱抜すれば、
図３に示すように、仮設通行路１を容易に複数の床盤２
に分解することができる。さらに、水上に設置された仮
設通行路１が不要になった場合は、図１０の仮想線で示
すように、ピン２１を各ピン孔２２，２３，２４，２５
から脱抜して拘束部材１９を取り外し、その後は同様
に、楔孔１７から楔１６を脱抜し、突起片１２を溝部１
３から脱抜すれば、仮設通行路１を容易に複数の床盤２
に分解することができる。このように、容易に仮設通行
路１を組立分解できるため、緊急時に短時間で仮設通行
路１を組み立てたり撤去することができる。また、仮設
通行路１を複数の床盤２に分解した状態で搬送すること
ができるため、搬送が容易かつ効率よく行える。

【００２６】また、上記床盤２は、図３に示すように、
上板３と下板４とを有する箱体構造に形成されているた
め、単板構造と比較して、上載荷重による曲げ強度が増
大し、したがって車両等の重量物も通行することができ
る。

【００２７】上記実施の形態では、図２に示すように、
仮設通行路１を地上に設置する際の支持部材の一例とし
て土嚢２６を用いたが、ブロックや柱で各床盤２を支持
してもよい。

【００２８】上記実施の形態では、図１に示すように、
各床盤２を平面視で直角二等辺三角形に形成している
が、三辺Ａ，Ｂ，Ｃの長さが異なる直角三角形に形成し
てもよい。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１記載の発明によると、隣接する床盤同士がヒンジ装
置を介して上下方向に回動自在に連結されているため、
地盤沈下等が発生した場合でも、一方の床盤がヒンジ装
置を介して他方の床盤に対し上下方向に回動して傾斜す
るため、仮設通行路はヒンジ装置を介して上下方向に屈
曲して段差を吸収する。したがって、隣接する一方の床
盤と他方の床盤との間に、通行の妨げになるような上下
方向の段差が形成されることはない。

【００３０】尚、隣接する一方の床盤がヒンジ装置を介
して他方の床盤に対し上下方向に回動して傾斜した際、
凸形の側面が凹形の側面に嵌合された状態で、一方の床
盤の凸形の側面と他方の床盤の凹形の側面とがヒンジ装
置の回動軸心を中心に上下方向へ相対的に回動するた
め、互いに隣接する一方の床盤と他方の床盤との間に大
きな隙間が形成されることはない。したがって、通行
時、一方の床盤から他方の床盤へスムーズに乗り移るこ
とができる。

【００３１】請求項２記載の発明によると、上下面が直
角三角形状である床盤は支持部材によって三点で支持さ
れるため、床盤が支持部材から上方へ浮き上がるといっ
たことを防止でき、各床盤を地上に安定して支持するこ
とができる。

【００３２】請求項３記載の発明によると、ヒンジ装置
を介して接続された複数の床盤を水面に浮かべることに
より、仮設通行路を水上にも設置することができる。
尚、水上では、各床盤にかかる荷重によって、隣接する
一方の床盤がヒンジ装置を介して他方の床盤に対し上下
方向に回動して傾斜すると危険であるため、拘束部材で
ヒンジ装置の回動を拘束することにより、仮設通行路を
常に平坦に維持しておく。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態における地上に設置された
仮設通行路の平面図である。

【図２】地上に設置された仮設通行路の側面図である。

【図３】仮設通行路を構成する床盤の一部切欠き平面図
である。

【図４】ヒンジ装置を介して複数の床盤を連結した状態
の一部切欠き平面図である。

【図５】ヒンジ装置の分解斜視図である。

【図６】ヒンジ装置の側面図である。

【図７】ヒンジ装置の一部切欠き平面図である。

【図８】水上に設置された仮設通行路の平面図である。

【図９】水上に設置された仮設通行路の側面図である。

【図１０】拘束部材を取付けた状態での床盤の一部分の
縦断面図である。

【図１１】地上に設置された従来の仮設通行路の平面図
である。

【図１２】地上に設置された従来の仮設通行路の側面図
である。

【符号の説明】

１仮設通行路２床盤５，６側板１０ヒンジ装置１８回動軸心１９拘束部材２６土嚢（支持部材）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭59−165703（ＪＰ，Ａ) 特開平８−100405（ＪＰ，Ａ) 実開昭62−114910（ＪＰ，Ｕ) 実開昭48−2246（ＪＰ，Ｕ) 実開昭53−69130（ＪＰ，Ｕ) 特公昭40−21468（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E01C 9/08 - 9/10

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の床盤を連結して構成される仮設通
行路であって、上記各床盤は上下面が直角三角形状に形
成され、隣接する床盤同士がヒンジ装置を介して着脱自
在かつ上下方向に回動自在に連結され、連結された床盤の互いに隣接する一方の側面がヒンジ装
置の回動軸心を中心にした半円状の凸形に形成され、他
方の側面がヒンジ装置の回動軸心を中心にした半円状の
凹形に形成され、上記凸形の側面が凹形の側面に嵌合さ
れた状態で、これら凸形の側面と凹形の側面とはヒンジ
装置の回動軸心を中心に上下方向へ回動可能であること
を特徴とする仮設通行路。
【請求項２】各床盤の頂点を地上側に設置した複数の
支持部材で支持したことを特徴とする請求項１記載の仮
設通行路。
【請求項３】複数の床盤を連結して構成される仮設通
行路であって、上記各床盤は上下面が直角三角形状に形
成され、隣接する床盤同士がヒンジ装置を介して着脱自
在かつ上下方向に回動自在に連結され、各床盤は水に浮くように内部が中空の箱体に形成され、
水面に浮いた複数の床盤の隣接する床盤同士間に、ヒン
ジ装置の回動を拘束する拘束部材が着脱自在に設けられ
ていることを特徴とする仮設通行路。