JP3252654B2 - Headlight - Google Patents

Headlight

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JP3252654B2
JP3252654B2 JP13808995A JP13808995A JP3252654B2 JP 3252654 B2 JP3252654 B2 JP 3252654B2 JP 13808995 A JP13808995 A JP 13808995A JP 13808995 A JP13808995 A JP 13808995A JP 3252654 B2 JP3252654 B2 JP 3252654B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、メインフィラメントか
ら出射した光束によって走行用配光パターンを形成し、
サブフィラメントから出射した光束によってすれ違い用
配光パターンを形成する方式の、ダブルフィラメント形
の光源バルブを用いた前照灯に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention forms a traveling light distribution pattern by a light beam emitted from a main filament,
The present invention relates to a headlamp using a double filament light source bulb, in which a passing light distribution pattern is formed by a light beam emitted from a subfilament.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7はこの種の前照灯の従来例を示す断
面側面図である。ただし、本発明に係る前照灯の構成要
件は側面図には現れないので、本図7は後に説明する実
施例の断面側面図として見ることもできる。ランプハウ
ジング1と前面レンズ2とによって囲まれた灯室内にリ
フレクタ3が傾動可能に設置されている。3a,3a′
は回転放物面状の反射面であり、3b,3b′は無効部
である。上記回転放物面状反射面の焦点の近傍にフィラ
メントを位置せしめるように光源バルブ4が設置されて
いる。5mは対向車の無い時に好適な配光パターン(以
下、走行用配光パターンという)を形成するためのメイ
ンフィラメントであって、光軸Zと略平行に配置され
る。5sは対向車が有る時に好適な配光パターン(以
下、すれ違い用配光パターンという)を形成するための
サブフィラメントであって、光軸Zと略平行に配置され
る。従って、前記のメインフィラメント5mとサブフィ
ラメント5sとは互いに略平行である。上記メインフィ
ラメント5mは回転放物面状反射面3a,3a′の焦点
近傍に位置しているので、該メインフィラメント5mか
ら出射して回転放物面状反射面3a,3a′で反射され
た光束は略光軸Z方向の平行光束になり、走行用配光パ
ターンを形成するに適した走行ビームとなる。サブフィ
ラメント5sは前記メインフィラメント5mよりも若干
前方に配置されているので、該サブフィラメント5sか
ら出射して回転放物面状反射面3a,3a′で反射され
た光束は僅かに拡散性を有する略平行な光束となる。上
記の僅かに拡散する略平行な光束は走行路上前方を幅広
く照明するが、すれ違い用配光パターンを形成するため
のすれ違いビームとして用いるには次のような問題が有
る。
2. Description of the Related Art FIG. 7 is a sectional side view showing a conventional example of this type of headlight. However, since the constituent elements of the headlight according to the present invention do not appear in the side view, FIG. 7 can also be viewed as a cross-sectional side view of an embodiment described later. A reflector 3 is tiltably installed in a lamp room surrounded by a lamp housing 1 and a front lens 2. 3a, 3a '
Is a paraboloidal reflective surface, and 3b and 3b 'are ineffective portions. A light source bulb 4 is provided so as to position the filament near the focal point of the paraboloid of revolution. 5 m is a main filament for forming a suitable light distribution pattern (hereinafter referred to as a traveling light distribution pattern) when there is no oncoming vehicle, and is arranged substantially parallel to the optical axis Z. 5s is a subfilament for forming a suitable light distribution pattern (hereinafter referred to as a passing light distribution pattern) when there is an oncoming vehicle, and is disposed substantially parallel to the optical axis Z. Therefore, the main filament 5m and the sub-filament 5s are substantially parallel to each other. Since the main filament 5m is located near the focal point of the paraboloidal reflecting surfaces 3a and 3a ', the light beam emitted from the main filament 5m and reflected by the paraboloidal reflecting surfaces 3a and 3a' Becomes a parallel light beam substantially in the optical axis Z direction, and becomes a traveling beam suitable for forming a traveling light distribution pattern. Since the sub-filament 5s is disposed slightly ahead of the main filament 5m, the light beam emitted from the sub-filament 5s and reflected by the paraboloidal reflecting surfaces 3a, 3a 'has a slight diffusivity. It becomes a substantially parallel light beam. The slightly diffused substantially parallel light beams illuminate a wide area in front of the traveling road. However, there are the following problems when used as a low beam for forming a low light distribution pattern.

【0003】対向車に眩惑を与えないようにするため、
対向車線側の水平線よりも上方を照射しないことが必要
であり、このように法定されている。このため、回転放
物面状反射面3a,3a′による反射光が対向車線側の
上方を照射しないよう、サブフィラメント5sの斜め下
方にシェード(図示せず)が設けられる。上記の斜め下
方が左下方であるか右下方であるかは、交通法規が左側
通行か右側交通かによって定まる。
In order not to dazzle oncoming vehicles,
It is necessary not to irradiate above the horizontal line on the side of the opposite lane, and this is stipulated. For this reason, a shade (not shown) is provided diagonally below the sub-filament 5s so that the reflected light from the paraboloid-shaped reflecting surfaces 3a and 3a 'does not irradiate the upper side on the opposite lane. Whether the diagonally lower part is the lower left part or the lower right part depends on whether the traffic regulation is left-hand traffic or right-hand traffic.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】図7について説明した
ごとく、すれ違い用配光パターンを形成するためにシェ
ードを設けると、サブフィラメントから出射された光束
の一部を遮ってしまうので光束の有効利用率が低下す
る。このため、シェードを設けなくても対向車線側の水
平線よりも上方を照射しないようにして光束の有効利用
率を向上させるとともに、前面レンズ2による調光を軽
度で済ませるように(理想的には素通しのレンズで足り
るようにするために)、複数個の回転放物面を組み合わ
せた自由曲面よりなる反射面を有するリフレクタが公知
である(例えば特公平6−44401号公報に記載され
た車両用ヘッドランプ)。この公知技術は、リフレクタ
の反射面を形成している回転放物面を設計的に複数の部
分に区画して、区画ごとに回転放物面の焦点距離を僅か
に変えたり回転放物面の対称軸を僅かに傾けたりするこ
とによって、単純な回転放物面よりなるリフレクタの光
学的特性を修正したものである。ただし、修正は微小で
あるから、厳密性を問わなければ近似的に光軸や焦点を
定めることができる。また、前記複数の区画を設けられ
た複数の回転放物面のそれぞれの焦点位置が略一致して
いるときはこれを疑似焦点として取り扱うことができ
る。本発明における自由曲面は無条件の自由な曲面では
なく、以上に説明したように複数の回転放物面を組み合
わせて、サブフィラメントから出射した光束がシェード
無しですれ違いビームとなるように反射する面をいう。
この自由曲面よりなる反射面による反射光をそのまます
れ違いビームとして用いても良く、上記反射光を前面レ
ンズ2によって調光しても良い。ただし、反射光束が既
に所望のすれ違いビームに類似しているので、自由曲面
よりなる反射面を有するリフレクタを用いた場合には前
面レンズ2による調光は軽度のもので足りる。
As described with reference to FIG. 7, when a shade is provided to form a passing light distribution pattern, a part of the light beam emitted from the subfilament is blocked, so that the light beam is effectively used. The rate drops. For this reason, even if the shade is not provided, it is possible to improve the effective utilization rate of the luminous flux by not irradiating above the horizontal line on the side of the oncoming lane, and to make the dimming by the front lens 2 light (ideally, A reflector having a reflecting surface composed of a free-form surface formed by combining a plurality of paraboloids of revolution is known in order to allow a transparent lens to suffice (for example, a vehicle described in Japanese Patent Publication No. 6-44401). head lamp). In this known technique, the paraboloid of revolution forming the reflecting surface of the reflector is divided into a plurality of parts by design, and the focal length of the paraboloid of revolution is slightly changed for each section, and By slightly tilting the axis of symmetry, the optical characteristics of a reflector consisting of a simple paraboloid of revolution are modified. However, since the correction is minute, the optical axis and the focal point can be approximately determined without any strictness. Further, when the respective focal positions of the plurality of paraboloids of revolution provided with the plurality of sections substantially coincide with each other, this can be treated as a pseudo focus. The free-form surface in the present invention is not an unconditional free-form surface, but a surface that reflects a light beam emitted from a subfilament into a passing beam without a shade by combining a plurality of paraboloids of revolution as described above. Say.
The light reflected by the reflecting surface having the free-form surface may be used as it is as a passing beam, or the reflected light may be modulated by the front lens 2. However, since the reflected light beam is already similar to the desired low beam, when the reflector having the reflecting surface of the free-form surface is used, light adjustment by the front lens 2 is sufficient.

【0005】自由曲面よりなる反射面を有するリフレク
タは以上に述べたような長所を有しているので、近い将
来における主流をなすものと期待されているが、次に述
べるような技術的課題を有している。
A reflector having a reflecting surface composed of a free-form surface has the above-mentioned advantages, and is expected to become the mainstream in the near future. Have.

【0006】サブフィラメントにシェードを付設した場
合はリフレクタの反射面にシェードの影に相当する部分
が出来る。サブフィラメントを点灯したとき、この部分
は光束の入射を受けないので反射光を出射させることも
無い。しかし、メインフィラメントを点灯したとき上記
の部分は光束の入射を受け、反射させる。従って上記の
部分は、サブフィラメントを点灯させてすれ違いビーム
を形成するときは無効部分となり、メインフィラメント
を点灯させて走行ビームを形成するときは反射面として
機能する。こうした作用を利用して、自由曲面よりなる
反射面を構成する場合、複数の回転放物面のうちで前記
の部分に相当する回転放物面を適宜に設定すれば、すれ
違いビームに影響を与えることなく走行ビームを修正す
ることができる。こうした作用によりサブフィラメント
の斜め下方にシェードが設けられていると、すれ違い用
配光パターンを形成するすれ違いビームの設計が容易で
あるのみでなく、走行用配光パターンを形成する走行ビ
ームの設計も容易であって、例えば走行用配光パターン
の中で最大照度の区域(以下、ホットゾーンという)を
前記の部分からの反射光によって設計的に調整すること
ができる。
When a shade is provided on the subfilament, a portion corresponding to the shadow of the shade is formed on the reflection surface of the reflector. When the sub-filament is turned on, this portion does not receive the light beam, so that no reflected light is emitted. However, when the main filament is turned on, the above-described portion receives the light beam and reflects it. Therefore, the above-mentioned portion becomes an ineffective portion when the sub-filament is turned on to form a passing beam, and functions as a reflection surface when the main filament is turned on to form a traveling beam. By utilizing such an effect, when configuring a reflecting surface composed of a free-form surface, if a paraboloid of revolution corresponding to the above-mentioned portion is appropriately set among a plurality of paraboloids of revolution, the passing beam is affected. The traveling beam can be corrected without any trouble. When the shade is provided diagonally below the sub-filament by such an action, not only is it easy to design a passing beam that forms a light distribution pattern for passing, but also it is possible to design a traveling beam that forms a light distribution pattern for traveling. It is easy, for example, and the area of the maximum illuminance (hereinafter referred to as a hot zone) in the traveling light distribution pattern can be designed and adjusted by the reflected light from the above-mentioned portion.

【0007】しかし、自由曲面よりなる反射面を有する
リフレクタを用いてシェードを無くすると前記の部分
(サブフィラメントから出射した光束がシェードに遮ら
れて入射せず、メインフィラメントから出射した光束の
みを反射して走行用配光パターンのホットゾーンを修正
できる部分)が無くなる。従って、同一の自由曲面より
なる反射面を用い、サブフィラメントとメインフィラメ
ントとの点滅切換によってすれ違いビームと走行ビーム
とを変換しなければならない。このため、反射面がメイ
ンフィラメントからの出射光によってのみ照射される部
分を利用して走行用配光パターンのホットゾーンを修正
することができない。また、同一の自由曲面よりなる反
射面を有するリフレクタによって走行ビームとすれ違い
ビームとの両方を形成しなければならないので、上述の
ように走行用配光パターンのホットゾーン修正ができな
くなるとすれ違い用配光パターンのホットゾーンを形成
するための設計的自由度も制約される。
However, if the shade is eliminated by using a reflector having a reflecting surface consisting of a free-form surface, the above-mentioned portion (the light beam emitted from the subfilament is blocked by the shade and does not enter, and only the light beam emitted from the main filament is reflected) Thus, the portion that can correct the hot zone of the traveling light distribution pattern is eliminated. Therefore, it is necessary to convert the passing beam and the traveling beam by using the same free-form reflecting surface and switching the sub-filament and the main filament by blinking. For this reason, it is not possible to correct the hot zone of the light distribution pattern for traveling by using the portion where the reflection surface is irradiated only by the light emitted from the main filament. Further, since both the traveling beam and the passing beam must be formed by a reflector having a reflecting surface having the same free-form surface, if the hot zone of the traveling light distribution pattern cannot be corrected as described above, the passing beam cannot be passed. The design freedom for forming the hot zone of the light pattern is also limited.

【0008】本発明は上述の事情に鑑みて為されたもの
で、メインフィラメントとサブフィラメントとの点滅切
換によって走行ビームとすれ違いビームとを変換する方
式の、ダブルフィラメント形の光源バルブを用いた前照
灯を改良して、走行ビームによって形成される走行用配
光パターンのホットゾーン、および、すれ違いビームに
よって形成されるすれ違い用配光パターンのホットゾー
ンを容易に適正な位置に設定できる前照灯を提供するこ
とを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has been developed using a double filament type light source bulb of a type in which a traveling beam and a passing beam are converted by blinking switching between a main filament and a subfilament. A headlight that can be easily improved to set the hot zone of the traveling light distribution pattern formed by the traveling beam and the hot zone of the passing light distribution pattern formed by the passing beam at appropriate positions. The purpose is to provide.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに創作した本発明の基本的原理について、前掲の図7
を参照して説明すると次のごとくである。この図は前照
灯の光軸Zを通る垂直面によって切断して描いた側面図
であって、サブフィラメント5sが略光軸上に位置しメ
インフィラメント5mはその下方に光軸と略平行に配置
されていることが表されているが、これら双方のフィラ
メントの紙面の奥行方向の位置関係を本図7から読み取
ることはできない。従来一般に、メインフィラメント5
mはサブフィラメント5sの真下に配置されている。す
なわち、メインフィラメント5mもサブフィラメント5
sも、光軸Zを通る垂直面上に配設されていた。本発明
の概要を図7について言えば、メインフィラメント5m
とサブフィラメント5sとを図の奥行方向にずらせて配
設する。このように配設した状態を前照灯の正面から反
矢印Z方向に見ると、メインフィラメント5mがサブフ
ィラメント5sの右下方,もしくは左下方に位置してい
る。右下方に配設するか左下方に配設するかは、当該前
照灯を装備した車両が走行する国の交通法規が左側通行
であるか右側通行であるかによって定められるので、実
施例について後に詳しく述べる。上述の原理に基づく具
体的な構成として本発明に係る前照灯は、回転放物面よ
りなる反射面、もしくは複数の回転放物面を組み合わせ
た自由曲面よりなる反射面を有するリフレクタと、上記
リフレクタの光軸と略平行に配置されて走行用配光パタ
ーンを形成するメインフィラメント、および、前記リフ
レクタの光軸と略平行に配置されてすれ違い用配光パタ
ーンを形成するサブフィラメントを有する光源バルブ
と、を具備している前照灯において、前記メインフィラ
メントが、当該前照灯の正面から見たとき、前記のメイ
ンフィラメントがサブフィラメントの斜め下方に位置
し、前記光源バルブのメインフィラメントとサブフィラ
メントとの発光を切り換えることによりリフレクタで反
射された光束のホットゾーンを車両走行方向に対して左
右に切り換える様に構成したことを特徴とする。
The basic principle of the present invention created to achieve the above object will be described with reference to FIG.
The following is a description with reference to FIG. This figure is a side view cut by a vertical plane passing through the optical axis Z of the headlamp, in which the subfilament 5s is located substantially on the optical axis, and the main filament 5m is located below and substantially parallel to the optical axis. Although it is shown that they are arranged, the positional relationship between these two filaments in the depth direction of the paper cannot be read from FIG. Conventionally, the main filament 5
m is disposed immediately below the subfilament 5s. That is, the main filament 5m is also the sub-filament 5
s was also disposed on a vertical plane passing through the optical axis Z. As for the outline of the present invention with reference to FIG.
And the sub-filament 5s are displaced in the depth direction in the drawing. When viewed in the direction opposite to arrow Z from the front of the headlamp, the main filament 5m is located below or to the left of the sub-filament 5s. Whether to dispose on the lower right or on the lower left is determined by whether the traffic regulations of the country where the vehicle equipped with the headlight travels are left-hand traffic or right-hand traffic. Details will be described later. As a specific configuration based on the above principle, the headlamp according to the present invention includes a reflector having a reflection surface formed of a paraboloid of revolution or a reflection surface formed of a free-form surface obtained by combining a plurality of paraboloids of revolution. Light source bulb having a main filament arranged substantially parallel to the optical axis of the reflector to form a light distribution pattern for traveling, and a subfilament arranged substantially parallel to the optical axis of the reflector to form a light distribution pattern for passing And a headlight comprising:
When viewed from the front of the headlight, the
Filament is located diagonally below the subfilament
And a main filament and a sub-filament of the light source bulb.
The light emission with the reflector
The hot zone of the emitted luminous flux is left to the vehicle running direction
It is characterized by switching to the right .

【0010】[0010]

【作用】上述の手段によると、メインフィラメントとサ
ブフィラメントとが光軸に対して略平行を保ちつつ左右
にずれているので、メインフィラメントから出射してリ
フレクタで反射された光束の主投光方向とサブフィラメ
ントから出射してリフレクタで反射された光束の主投光
方向とが左右に振られた形に形成される。一方、対向車
の無い場合に使用される走行ビームによって形成される
走行用配光パターンは道路の中央を照射することが望ま
しい。例えば左側通行の交通法規下においては、自己車
は道路の左半部を走行するので、道路中央を照射するた
めには自己車車体の中心線に比して若干右向きに投光す
ることが必要となる。同様に、右側通行の場合は若干左
向きに投光することが必要である。これを要約すると、
走行ビームは対向車線側に振れていることが望ましい。
また、対向車が有る場合に使用されるすれ違いビームに
よって形成されるすれ違い用配光パターンは、対向車に
眩惑を与えないよう道路前方の対向車線側に振れていな
いことを必要とする。以上の事項を総括すると、メイン
フィラメントとサブフィラメントとが左右にずれている
ことによって走行ビームとすれ違いビームとが左右に振
れていることは、走行用配光パターンとすれ違い用配光
パターンとをダブルフィラメント形光源バルブの切換ス
イッチ操作によって変換するために好都合である。すな
わち、メインフィラメントとサブフィラメントとを切換
えると主投光方向が左右に振れて、投光光束の中心部近
傍に形成されるホットゾーンが左右に移動する。メイン
フィラメントを点灯させたときの主投光方向がサブフィ
ラメントを点灯させたときの主投光方向に比して右に振
れるか左に振れるかは、メインフィラメントをサブフィ
ラメントの左下方に配置するか右下方に配置するかによ
り設計的任意に選定できるから、仕向先国の交通法規に
応じて適宜に設定すれば良い。
According to the above-mentioned means, since the main filament and the sub-filament are shifted to the left and right while being substantially parallel to the optical axis, the main light projecting direction of the light beam emitted from the main filament and reflected by the reflector is reflected. And the main light projecting direction of the light beam emitted from the sub-filament and reflected by the reflector is formed so as to swing right and left. On the other hand, it is desirable that the traveling light distribution pattern formed by the traveling beam used when there is no oncoming vehicle irradiates the center of the road. For example, under traffic regulations for left-hand traffic, the car travels on the left half of the road, so it is necessary to project light slightly to the right compared to the center line of the car body to illuminate the center of the road. Becomes Similarly, in the case of right-hand traffic, it is necessary to project light slightly to the left. To summarize this,
It is desirable that the traveling beam be deflected to the opposite lane.
In addition, the passing light distribution pattern formed by the passing beam used when there is an oncoming vehicle needs not to swing toward the oncoming lane in front of the road so as not to dazzle the oncoming vehicle. Summarizing the above, the fact that the main beam and the sub-filament are shifted to the left and right, and the traveling beam and the passing beam swing right and left, is a double light distribution pattern for traveling and a passing light distribution pattern. This is convenient for conversion by operating a changeover switch of a filament light source bulb. That is, when the main filament and the sub-filament are switched, the main light projecting direction swings left and right, and the hot zone formed near the center of the projected light beam moves left and right. Whether the main light emitting direction when the main filament is turned on swings right or left compared to the main light emitting direction when the sub filament is turned on is determined by arranging the main filament below and to the left of the sub filament. It can be selected arbitrarily in terms of design depending on whether it is located at the lower right or in the lower right.

【0011】[0011]

【実施例】次に、図1ないし図6を順次に参照しつつ、
本発明の実施例を説明する。図1は本発明の1実施例に
係る前照灯に用いられているダブルフィラメント形の光
源バルブを示し、(A)は座標軸を付記した斜視図であ
り、(B)はメインフィラメントおよびサブフィラメン
トを矢印Z方向に見た背面図、(C)は同じく矢印X′
方向に見た側面図である。本実施例は左側通行の交通法
規に適合させて構成した例であり、右側通行の場合はY
−Z面に関して左右対称の構成となる。(A)図に示し
た光源バルブ4は、複数の回転放物面を組み合わせた自
由曲面よりなる反射面を有するリフレクタと組み合わせ
て用いられ、Z軸は上記自由曲面の近似的な光軸を示
し、矢印Zは投光方向に相当する。X軸は前記自由曲面
の疑似焦点を通る水平軸、Y軸は垂直軸である。(B)
図に示されているように、メインフィラメント5mはサ
ブフィラメント5sに比して距離Lyだけ下方に、かつ
距離Lxだけ左方に位置している。ただし本図は矢印Z
方向に見て、すなわち前照灯の後方から投光方向に見て
描いてあるので、該前照灯の前方から矢印Z′方向に見
た正面図(図示省略)においてはメインフィラメント5
mはサブフィラメント5sに比して距離Lxだけ右方に
位置していることになる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, referring to FIGS.
An embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 shows a double filament type light source bulb used in a headlight according to one embodiment of the present invention, (A) is a perspective view with a coordinate axis added, and (B) is a main filament and a sub filament. Is a rear view as viewed in the direction of arrow Z, and FIG.
It is the side view seen in the direction. This embodiment is an example in which the vehicle is adapted to the traffic rules of the left-hand traffic.
The configuration is bilaterally symmetric with respect to the −Z plane. (A) The light source bulb 4 shown in the figure is used in combination with a reflector having a reflecting surface composed of a free-form surface obtained by combining a plurality of paraboloids of revolution, and the Z axis indicates an approximate optical axis of the free-form surface. , The arrow Z corresponds to the light projection direction. The X axis is a horizontal axis passing through the pseudo focus of the free-form surface, and the Y axis is a vertical axis. (B)
As shown in the drawing, the main filament 5m is located below the sub-filament 5s by the distance Ly and to the left by the distance Lx. However, this drawing shows arrow Z
In the front view (not shown) viewed from the front of the headlamp in the direction of arrow Z ', the main filament 5 is shown.
m is located to the right by the distance Lx with respect to the subfilament 5s.

【0012】(C)図に示されているように、メインフ
ィラメント5mの前後方向の中心点5m1はサブフィラ
メント5sの前後方向の中心点5s1に比して距離Lz
だけ後方に位置している。そして、メインフィラメント
5mの前端5m2は疑似焦点位置F′よりも前方に位置
し、サブフィラメント5sの後端5s2は疑似焦点位置
F′よりも後方に位置している。
(C) As shown in the figure, the center point 5m 1 in the front-rear direction of the main filament 5m is longer than the center point 5s 1 in the front-rear direction of the subfilament 5s by a distance Lz.
Only located behind. Then, the front end 5m 2 main filament 5m is 'located further forward than the rear end 5s 2 sub filament 5s pseudo focal position F' pseudo focal position F is located behind.

【0013】図2は、前掲の図1に示した実施例のよう
に構成された光源バルブのサブフィラメントから出射し
た光束が回転放物面リフレクタによって反射されたとき
の光路矢印を付記した模式的な斜視図である。メインフ
ィラメント5mは仮想線で付記してある。サブフィラメ
ント5sから矢印aのように出射して、回転放物面リフ
レクタ6の上半部の1点で矢印a′のように反射された
光束は、前照灯の前方に設けられたスクリーン(図示省
略)の上にサブフィラメントの像7aを結ぶ。同様に、
矢印b,b′で示した出射・反射光束はサブフィラメン
ト像7bを、矢印c,c′で示した出射・反射光束はサ
ブフィラメント像7cを、矢印d,d′で示した出射・
反射光束はサブフィラメント像7dを、それぞれ結ぶ。
図2について以上に説明した4系統の出射・反射光の光
路矢印および4個のサブフィラメント像7a〜7dは、
回転放物面リフレクタ6の反射面上の4点で反射された
光束を例示したものであるが、実際には反射面上の総べ
ての点で反射が行なわれ、スクリーン(図示省略)上に
は無数のサブフィラメント像(図示せず)が結ばれ、こ
れらが総合されてすれ違いビームの配光エリア7が形成
される。上記無数のサブフィラメント像はすれ違いビー
ムの配光エリア7の中央付近で互いに重なり合ってホッ
トゾーンが形成される。図示の線Vは、光軸Zとスクリ
ーンとの交点Oを通る垂直線、線Hは同じく水平線であ
る。前記のサブフィラメント5sが光軸Zに比して左右
に偏っていないので、上記ホットゾーンはスクリーン上
の垂直線V上に形成される。図3(A)は前記すれ違い
ビームの配光エリア7およびホットゾーン7′を表した
図表であり、垂直線Vに関して左右対称をなしている。
FIG. 2 is a schematic diagram in which an optical path arrow is added when a light beam emitted from a subfilament of a light source bulb configured as in the embodiment shown in FIG. 1 is reflected by a paraboloid of revolution. FIG. The main filament 5m is indicated by a virtual line. A light beam emitted from the subfilament 5s as shown by an arrow a and reflected at one point in the upper half of the paraboloid reflector 6 as shown by an arrow a 'is provided on a screen provided in front of the headlight ( An image 7a of the sub-filament is formed on the sub-filament (not shown). Similarly,
The outgoing / reflected light beams shown by arrows b and b 'represent the subfilament image 7b, the outgoing / reflected light beams shown by arrows c and c' represent the subfilament image 7c, and the outgoing / reflected light beams shown by arrows d and d '.
The reflected light flux connects the sub-filament images 7d.
The optical path arrows and the four sub-filament images 7a to 7d of the emission / reflection light of the four systems described above with reference to FIG.
Although the luminous flux reflected at four points on the reflecting surface of the paraboloid of revolution 6 is illustrated as an example, in reality, reflection is performed at all points on the reflecting surface, and the light is reflected on a screen (not shown). Are formed with an infinite number of sub-filament images (not shown), and these are combined to form a light distribution area 7 for passing beams. The innumerable sub-filament images overlap each other near the center of the light distribution area 7 of the passing beam to form a hot zone. The illustrated line V is a vertical line passing through an intersection O between the optical axis Z and the screen, and the line H is also a horizontal line. The hot zone is formed on the vertical line V on the screen because the subfilament 5s is not deviated left and right as compared with the optical axis Z. FIG. 3A is a table showing the light distribution area 7 and the hot zone 7 'of the low beam, which are symmetrical about the vertical line V.

【0014】図4は、前掲の図1に示したメインフィラ
メントから出射した光束が前掲の図2におけると同様の
回転放物面リフレクタによって反射されたときの光路矢
印を付記した模式的な斜視図である。サブフィラメント
5sは仮想線で付記してある。メインフィラメント5m
から回転放物面リフレクタ6の反射面に向けて矢印e,
〜hのように出射して矢印e′〜h′のように反射され
た光束は、それぞれメインフィラメント像8e〜8hを
結ぶ。矢印Z方向に見たとき、メインフィラメント5m
は光軸Zに比して左方に偏っているため、メインフィラ
メント像が総合された走行ビームの配光エリア8、およ
び各メインフィラメント像の重なり部分(ホットゾー
ン)はスクリーン上の垂直線Vよりも右方に形成され
る。図3(B)は上記走行ビームの配光エリア8および
ホットゾーン8′を表した図表であり、垂直線Vに比し
て右方に偏っている。図3(A),(B)を対照して考
察すると、同一の回転放物面リフレクタ6を用いて、サ
ブフィラメント5sとメインフィラメント5mとを点滅
切換えするだけで、前照灯正面前方を照射するすれ違い
ビームの配光エリア7およびホットゾーン7′と、前照
灯前方右寄りを照射する走行ビーム配光エリア8および
ホットゾーン8′とが変換されるとともに左右に移動
し、スイッチ操作によって任意に選択することができ
る。そして(B)図の走行ビーム配光エリア8およびホ
ットゾーン8′は右寄りであるため左側通行における走
行ビームとして好適である。(A)図のすれ違いビーム
の配光エリア7は水平線Hの上方を照射するのでこのま
までは用いられないが、サブフィラメントの斜め下方に
シェードを設けて水平線Hよりも上方の区域の右半部を
遮光することによって好適なすれ違いビームとなる。こ
の図3(A),(B)の例は回転放物面リフレクタを用
いたのでシェードを併用しなければならないが、メイン
フィラメントとサブフィラメントとの点滅切換えに伴っ
て投光方向が自動的に左右に振られるという効果が得ら
れる。
FIG. 4 is a schematic perspective view in which the light beam emitted from the main filament shown in FIG. 1 is reflected by a paraboloid of revolution similar to that shown in FIG. It is. The subfilament 5s is indicated by a virtual line. Main filament 5m
From the arrow to the reflecting surface of the paraboloid reflector 6,
To h, and reflected as shown by arrows e 'to h', respectively, form main filament images 8e to 8h. When viewed in the direction of arrow Z, the main filament is 5 m.
Is shifted to the left compared to the optical axis Z, the light distribution area 8 of the traveling beam in which the main filament images are integrated, and the overlapping portion (hot zone) of each main filament image is a vertical line V on the screen. Formed to the right. FIG. 3B is a table showing the light distribution area 8 of the traveling beam and the hot zone 8 ′, which is deviated rightward with respect to the vertical line V. Considering FIGS. 3 (A) and 3 (B), it is possible to illuminate the front of the headlight by simply switching the sub-filament 5s and the main filament 5m by using the same rotating parabolic reflector 6. The light distribution area 7 and the hot zone 7 'of the passing beam and the traveling beam light distribution area 8 and the hot zone 8' for irradiating the headlight to the front right are converted and moved to the left and right. You can choose. The traveling beam distribution area 8 and the hot zone 8 'shown in FIG. 3B are located on the right side, and thus are suitable as traveling beams for left-hand traffic. (A) Since the light distribution area 7 of the low beam in the figure irradiates the area above the horizontal line H, it is not used as it is. However, a shade is provided diagonally below the sub-filament and the right half of the area above the horizontal line H is provided. Shielding provides a suitable low beam. In the examples shown in FIGS. 3A and 3B, a rotating paraboloidal reflector is used, so that the shade must be used in combination. However, the light emitting direction is automatically changed when the main filament and the subfilament are switched on and off. The effect of swinging left and right is obtained.

【0015】図5は、前掲の図1のように構成された光
源バルブのサブフィラメントから出射した光束が自由曲
面リフレクタによって反射されたときの光路矢印を付記
した模式的な斜視図である。メインフィラメント5mは
仮想線で付記してある。サブフィラメント5sから矢印
i,j,k,mのように自由曲面リフレクタ9に入射し
て矢印i′,j′,k′,m′のように反射された光束
は、それぞれサブフィラメント像10i,10j,10
k,10mを結ぶ。上記4個のサブフィラメント像は例
示であって、実際には無数のサブフィラメント像(図示
省略)が総合されてすれ違いビームの配光エリア10が
形成される。前記自由曲面リフレクタ9は複数個の回転
放物面が組み合わされていて、上記すれ違いビームの配
光エリア10はシェードに依存することなく図3(C)
に示されているように垂直線Vの右方においては水平線
Hの上方を切り欠かれた形になっており、そのままでも
左側走行の交通法規下におけるすれ違いビームとして好
適である。以上に説明した図5および図3(C)の実施
例におけると同様の自由曲面リフレクタ9を用いてメイ
ンフィラメント5mを点灯させたときの状態を図6およ
び図3(D)に示す。(図6参照)メインフィラメント
5mは光軸Zの真下よりも左方に偏っている(矢印Z方
向に見たとき)。このため、該メインフィラメント5m
から矢印n,p,q,rのごとく自由曲面リフレクタ9
に入射して矢印n′,p′,q′,r′のように反射さ
れた光束は、スクリーン(図示せず)上で垂直線Vの右
側寄りにメインフィラメント像11n,11p,11
q,11rを結び、図3(D)に示したように該垂直線
Vの右側にホットゾーン11′を形成するので、このま
までも左側走行の交通法規下における走行ビームとして
好適である。この実施例におけるメインフィラメント5
mは前掲の図1(C)に示したようにサブフィラメント
5sよりも距離Lzだけ後方に配置されており、この距
離Lzは通常の自動車用前照灯の場合0〜4mmの範囲
内に設定することが適当である。そして、サブフィラメ
ント5sから出射した光束を反射して図3(C)のよう
なすれ違いビームの配光エリア10が形成されるように
前記の自由曲面リフレクタ9を構成した場合、前記の距
離Lzを大き目に設定すると図3(D)の走行ビームの
配光エリア11を上方に広げることができる。この走行
ビームの配光エリア11およびホットゾーン11′と道
路との関係を示すため、左側通行時におけるセンターラ
イン12を点線で、左,右の路肩13,13′を破線
で、それぞれ図3(D)に付記した。自己車を基準とし
た中心線に相当する垂直線Vに比して走行ビームの配光
エリア11およびホットゾーン11′が右寄りになって
いるため、対向車の無い道路の左側を走行する場合に路
上前方を遠距離から近距離まで好適に照明できることが
本図3(D)から容易に理解することができる。
FIG. 5 is a schematic perspective view to which an optical path arrow is added when the light beam emitted from the subfilament of the light source bulb configured as shown in FIG. 1 is reflected by the free-form surface reflector. The main filament 5m is indicated by a virtual line. Light beams incident on the free-form surface reflector 9 as indicated by arrows i, j, k and m from the subfilament 5s and reflected as indicated by arrows i ', j', k 'and m' are respectively sub-filament images 10i and 10j, 10
k, 10m. The above four sub-filament images are exemplifications. Actually, an innumerable sub-filament image (not shown) is combined to form the light distribution area 10 of the passing beam. The free-form surface reflector 9 has a combination of a plurality of paraboloids of revolution, and the light distribution area 10 of the low-pass beam does not depend on the shade as shown in FIG.
As shown in the figure, the right side of the vertical line V is cut off above the horizontal line H, and it is suitable as a passing beam under traffic regulations for driving on the left. FIGS. 6 and 3D show a state in which the main filament 5m is turned on using the same free-form surface reflector 9 as in the embodiment of FIGS. 5 and 3C described above. (See FIG. 6) The main filament 5m is deviated leftward from just below the optical axis Z (when viewed in the direction of the arrow Z). For this reason, the main filament 5m
Free-form surface reflector 9 as indicated by arrows n, p, q, r
Of the main filament images 11n, 11p, 11 near the right side of the vertical line V on the screen (not shown).
Since q and 11r are connected to form a hot zone 11 'on the right side of the vertical line V as shown in FIG. 3 (D), it is suitable as a traveling beam under traffic regulations for traveling on the left as it is. Main filament 5 in this embodiment
m is disposed behind the sub-filament 5s by a distance Lz as shown in FIG. 1C, and this distance Lz is set within a range of 0 to 4 mm in the case of a normal automotive headlamp. It is appropriate to do so. When the free-form surface reflector 9 is configured so as to reflect the light beam emitted from the subfilament 5s and form the light distribution area 10 of the low beam as shown in FIG. When set to be large, the light distribution area 11 of the traveling beam in FIG. 3D can be expanded upward. In order to show the relationship between the light distribution area 11 of the traveling beam and the hot zone 11 'and the road, the center line 12 when traveling on the left side is indicated by a dotted line, and the left and right road shoulders 13 and 13' are indicated by broken lines, respectively, in FIG. D). Since the light distribution area 11 of the traveling beam and the hot zone 11 'are closer to the right than the vertical line V corresponding to the center line based on the own vehicle, when traveling on the left side of the road where there is no oncoming vehicle, It can be easily understood from FIG. 3D that the front of the road can be suitably illuminated from a long distance to a short distance.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上に実施例を挙げて説明したように、
ダブルフィラメント形の光源バルブを用いた前照灯に本
発明を適用すると、メインフィラメントとサブフィラメ
ントとが光軸に対して略平行を保ちつつ左右にずれてい
るので、メインフィラメントから出射してリフレクタで
反射された光束の主投光方向とサブフィラメントから出
射してリフレクタで反射された光束の主投光方向とが左
右に振られた形に形成される。一方、対向車の無い場合
に使用される走行ビームによって形成される走行用配光
パターンは道路の中央を照射することが望ましい。例え
ば左側通行の交通法規下においては、自己車は道路の左
半部を走行するので、道路中央を照射するためには自己
車車体の中心線に比して若干右向きに投光することが必
要になる。同様に、右側通行の場合は若干左向きに投光
することが必要である。これを要約すると、走行ビーム
は対向車線側に振れていることが望ましい。また、対向
車が有る場合に使用されるすれ違いビームによって形成
されるすれ違い用配光パターンは、対向車に眩惑を与え
ないよう道路前方の対向車線側に振れていないことを必
要とする。
As described above with reference to the embodiments,
When the present invention is applied to a headlamp using a double filament type light source bulb, the main filament and the subfilament are shifted to the left and right while keeping substantially parallel to the optical axis. The main light projecting direction of the light beam reflected by the sub-filament and the main light projecting direction of the light beam emitted from the sub-filament and reflected by the reflector are formed so as to be swung right and left. On the other hand, it is desirable that the traveling light distribution pattern formed by the traveling beam used when there is no oncoming vehicle irradiates the center of the road. For example, under traffic regulations for left-hand traffic, the car travels on the left half of the road, so it is necessary to project light slightly to the right compared to the center line of the car body to illuminate the center of the road. become. Similarly, in the case of right-hand traffic, it is necessary to project light slightly to the left. In summary, it is desirable that the traveling beam be deflected to the opposite lane. In addition, the passing light distribution pattern formed by the passing beam used when there is an oncoming vehicle needs not to swing toward the oncoming lane in front of the road so as not to dazzle the oncoming vehicle.

【0017】以上の事項を総括すると、メインフィラメ
ントとサブフィラメントとが左右にずれていることによ
って走行ビームとすれ違いビームとが左右に振れている
ことは、走行用配光パターンとすれ違い用配光パターン
とをダブルフィラメント形光源バルブの切換スイッチ操
作によって変換するために好都合である。すなわち、メ
インフィラメントとサブフィラメントとを点滅切換えす
ると主投光方向が左右に振れて、投光光束の中心部近傍
に形成されるホットゾーンが左右に移動する。メインフ
ィラメントを点灯させたときの主投光方向がサブフィラ
メントを点灯させたときの主投光方向に比して右に振れ
るか左に振れるかは、メインフィラメントをサブフィラ
メントの左下方に配置するか右下方に配置するかにより
設計的に任意に選定できるから、仕向先国の交通法規に
応じて適宜に設定することができる。
Summarizing the above, the fact that the main beam and the sub-filament are shifted to the left and right and the traveling beam and the passing beam are swaying to the left and right is the fact that the traveling light distribution pattern and the passing light distribution pattern are different. Is advantageously converted by operating the changeover switch of the double filament light source bulb. That is, when the main filament and the sub-filament are switched on and off, the main light projecting direction swings right and left, and the hot zone formed near the center of the projected light beam moves left and right. Whether the main light emitting direction when the main filament is turned on swings right or left compared to the main light emitting direction when the sub filament is turned on is determined by arranging the main filament below and to the left of the sub filament. Since it can be arbitrarily selected in terms of design depending on whether it is located at the lower right or in the lower right, it can be appropriately set according to the traffic regulations of the destination country.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の1実施例に係る前照灯に用いられてい
るダブルフィラメント形の光源バルブを示し、(A)は
座標軸を付記した斜視図であり、(B)はメインフィラ
メントおよびサブフィラメントを矢印Z方向に見た背面
図、(C)は同じく矢印X′方向に見た側面図である。
FIG. 1 shows a double filament type light source bulb used in a headlight according to one embodiment of the present invention, (A) is a perspective view with a coordinate axis added, and (B) is a main filament and a sub filament. FIG. 3C is a rear view of the filament as viewed in the direction of arrow Z, and FIG.

【図2】前掲の図1に示した実施例のように構成された
光源バルブのサブフィラメントから出射した光束が回転
放物面リフレクタによって反射されたときの光路矢印を
付記した模式的な斜視図である。
FIG. 2 is a schematic perspective view to which an optical path arrow is added when a light beam emitted from a subfilament of a light source bulb configured as in the embodiment shown in FIG. 1 is reflected by a rotary parabolic reflector; It is.

【図3】前掲の図1のように構成された光源バルブから
出射した光束によって形成される配光パターンを示す図
表であって、(A)はサブフィラメントから出射した光
束が回転放物面リフレクタによって反射された場合に形
成されるすれ違いビームの配光エリアを、(B)はメイ
ンフィラメントから出射した光束が回転放物面リフレク
タによって反射された場合に形成される走行ビームの配
光エリアを、(C)はサブフィラメントから出射した光
束が自由曲面リフレクタによって反射された場合に形成
されるすれ違いビームの配光エリアを、(D)はメイン
フィラメントから出射した光束が自由曲面リフレクタに
よって反射された場合に形成される走行ビームの配光エ
リアを、それぞれ描いてある。
FIG. 3 is a table showing a light distribution pattern formed by a light beam emitted from the light source bulb configured as shown in FIG. 1, wherein (A) shows a light beam emitted from a sub-filament is a rotary parabolic reflector; (B) shows the light distribution area of the traveling beam formed when the light beam emitted from the main filament is reflected by the paraboloid of revolution, (C) shows the light distribution area of the low beam formed when the light beam emitted from the subfilament is reflected by the free-form surface reflector, and (D) shows the case where the light beam emitted from the main filament is reflected by the free-form surface reflector. The light distribution area of the traveling beam formed in the drawing is drawn.

【図4】前掲の図1に示したメインフィラメントから出
射した光束が前掲の図2におけると同様の回転放物面リ
フレクタによって反射されたときの光路を付記した模式
的な斜視図である。
FIG. 4 is a schematic perspective view to which an optical path when a light beam emitted from the main filament shown in FIG. 1 is reflected by a rotary paraboloid reflector similar to that shown in FIG. 2 is added.

【図5】前掲の図1のように構成された光源バルブのサ
ブフィラメントから出射した光束が自由曲面リフレクタ
によって反射されたときの光路矢印を付記した模式的な
斜視図である。
FIG. 5 is a schematic perspective view to which an optical path arrow is added when a light beam emitted from a subfilament of the light source bulb configured as shown in FIG. 1 is reflected by a free-form surface reflector.

【図6】前掲の図1のように構成された光源バルブのサ
ブフィラメントから出射した光束を上掲の図5における
と同様の自由曲面リフレクタによって反射されたときの
光路矢印を付記した模式的な斜視図である。
FIG. 6 is a schematic view in which an optical path arrow is added when a light beam emitted from a subfilament of a light source bulb configured as shown in FIG. 1 is reflected by a free-form surface reflector similar to that in FIG. It is a perspective view.

【図7】メインフィラメントから出射した光束によって
走行ビームを形成するとともにサブフィラメントから出
射した光束によってすれ違いビームを形成する方式の、
ダブルフィラメント形の光源バルブを用いた前照灯の従
来例を示す垂直断面図である。
FIG. 7 shows a method in which a traveling beam is formed by a light beam emitted from a main filament and a passing beam is formed by a light beam emitted from a subfilament.
FIG. 9 is a vertical sectional view showing a conventional example of a headlamp using a double filament light source bulb.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ランプハウジング、2…前面レンズ、3…リフレク
タ、3a,3a′…回転放物面状反射面、3b,3b′
…無効部、4…光源バルブ、4a…遮光キャップ、5m
…メインフィラメント、5m1…メインフィラメントの
前後方向の中心、5m2…メインフィラメントの前端、
5s…サブフィラメント、5s1…サブフィラメントの
前後方向の中心、5s2…サブフィラメントの後端、6
…回転放物面リフレクタ、7…すれ違いビームの配光エ
リア、7′…ホットゾーン、7a〜7d…サブフィラメ
ント像、8…走行ビームの配光エリア、8′…ホットゾ
ーン、8e〜8h…メインフィラメント像、9…自由曲
面リフレクタ、10…すれ違いビームの配光エリア、1
0′…ホットゾーン、10i,10j,10k,10m
…サブフィラメント像、11…走行ビームの配光エリ
ア、11n,11p,11q,11r…メインフィラメ
ント像、11′…ホットゾーン、12…センターライ
ン、13,13′路肩、F′…疑似焦点位置。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lamp housing, 2 ... Front lens, 3 ... Reflector, 3a, 3a '... Rotation parabolic reflective surface, 3b, 3b'
... Ineffective part, 4 ... Light source bulb, 4a ... Light shielding cap, 5m
… Main filament, 5m 1 … Center of front and rear direction of main filament, 5m 2 … Front end of main filament,
5s ... sub filament, 5s 1 ... longitudinal center of the sub-filaments, 5s 2 ... sub filament rear, 6
... Rotating parabolic reflector, 7 ... Light beam distribution area for passing beam, 7 '... Hot zone, 7a-7d ... Subfilament image, 8 ... Light distribution area for traveling beam, 8' ... Hot zone, 8e-8h ... Main Filament image, 9: free-form surface reflector, 10: light distribution area of low beam, 1
0 ': hot zone, 10i, 10j, 10k, 10m
.., Sub-filament image, 11: light distribution area of traveling beam, 11n, 11p, 11q, 11r: main filament image, 11 ': hot zone, 12: center line, 13, 13' road shoulder, F ': pseudo focus position.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI F21Y 101:00 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI F21Y 101: 00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 回転放物面よりなる反射面、もしくは複
数の回転放物面を組み合わせた自由曲面よりなる反射面
を有するリフレクタと、 上記リフレクタの光軸と略平行に配置されて走行用配光
パターンを形成するメインフィラメント、および、前記
リフレクタの光軸と略平行に配置されてすれ違い用配光
パターンを形成するサブフィラメントを有する光源バル
ブと、を具備している前照灯において、前記 前照灯の正面から見たとき、前記のメインフィラメ
ントがサブフィラメントの斜め下方に位置し、 前記光源バルブのメインフィラメントとサブフィラメン
トとの発光を切り換えることによりリフレクタで反射さ
れた光束のホットゾーンを車両走行方向に対して左右に
切り換える様に構成したこと を特徴とする前照灯。
1. A reflection surface comprising a paraboloid of revolution or a plurality of
Reflective surface composed of free-form surfaces combining a number of paraboloids of revolution
A traveling light distribution disposed substantially parallel to the optical axis of the reflector;
A main filament forming a pattern, and
Light distribution for passing by being arranged almost parallel to the optical axis of the reflector
Light source bulb with subfilament forming pattern
And a headlight comprising:Said When viewed from the front of the headlight, the main filament
Is positioned diagonally below the subfilamentAnd Main filament and sub-filament of the light source bulb
By switching the light emission with the
Hot zone of the luminous flux
Configuration to switch A headlight characterized by the following.
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