JP3246709U - マルチフレームワイパーブレード及びワイパー - Google Patents

Abstract

【課題】強固な組み立て構造を有するマルチフレームワイパーブレードを提供する。【解決手段】メインフレーム１と、少なくとも一つのフレーム２とを有するマルチフレームワイパーブレードであって、メインフレームは、少なくとも二つの突起１４を有し、少なくとも二つの突起は組み立てスペースＳに位置し、少なくとも二つの突起の案内面１４ａは相対し、少なくとも一つのフレームは、相対する二つの側板１１、２１を有し、少なくとも一つのフレームの二つの側板の間が天板１２、２２によって連接され、少なくとも一つのフレームの二つの側板は、それぞれ係合孔２３を有し、各フレームは、二つの案内溝２４を有し、二つの案内溝は、それぞれ少なくとも一つのフレームの二つの側板に凹設し、二つの案内溝はそれぞれ、係合孔と連通し、二つの突起はそれぞれ二つの案内溝によって二つの係合孔に係合する。【選択図】図１

Description

本考案は、ワイパーの部品に関し、特に、マルチフレームワイパーブレード及びこのマルチフレームワイパーブレードを有するワイパーに関するものである。

ワイパーはスイングアームとワイパーブレードとが結合してなるものであり、車両においてスイングアームの揺動を制御して、ワイパーブレードを連動させて、ガラスの上にある水を除去するためのものである。従来のマルチフレームワイパーブレードは、一つのメインフレームと、メインフレームの相対する両端にある複数のフレームを含み、これにより、メインフレームと複数のフレームとが協同してストリップを固定するものである。しかしながら、従来のマルチフレームワイパーブレードは、複数のフレームを固定してなるものであるため、構造が緩く、ガラスの上で移動する場合にぐらつき易いという問題がある。以上に鑑みて、従来のマルチフレームワイパーブレードは、改善する必要があった。

中国公告２０３６５１７１８号

上記課題を解決するために、本考案の目的は、強固な組み立て構造を有するマルチフレームワイパーブレードを提供することである。

さらに、本考案は、ガラスの上で安定的に移動できるマルチフレームワイパーブレードを提供することを目的とする。

さらに、本考案は、上記マルチフレームワイパーブレードを有するワイパーを提供することを目的とする。

本考案の明細書全文にわたって述べられる方向性またはその近似の用語は、例えば、「前」、「後」、「左」、「右」、「上（頂）」、「下（底）」、「内」、「外」、「側面」などは、主に添付図面上における方向を参考にしたものであり、それぞれの方向性またはそれらに近似した用語は本考案の各実施例に対する説明と理解を補助するためのものにすぎず、本考案を限定するものではない。

本考案の明細書全文にわたって、部品または部材について、使用された「一」或いは「一個」等の助数詞は、都合のために使用され、本考案に含まれる範囲について通常の意義を与えるもので、本考案において一個または少なくとも一個として解釈すべきであり、且つ、明確に別の意味を指していないかぎり、一つでの概念は、複数の場合も含まれている。

本考案の全文において、「結合」、「組み合せ」または「組み立て」等の近似した用語は、主に、連接した後でも部材を破壊せずに分離できること、または連接した後に部材を分離できない等の形態を含み、これは本技術分野で通常の知識を有する者が、連接しようとする部材の材質または組み立ての需要に応じて選択できるものである。

本考案に係るマルチフレームワイパーブレードは、メインフレームと、少なくとも一つのフレームとを有し、前記メインフレームは、相対する二つの側板と、前記二つの側板の間が天板によって連接され、前記二つの側板と前記天板とが組み立てスペースを形成し、前記メインフレームは少なくとも二つの突起を有し、前記少なくとも二つの突起は前記組み立てスペースに位置し、前記少なくとも二つの突起はそれぞれ案内面を有し、前記少なくとも二つの突起の案内面は相対し、前記少なくとも一つのフレームは、相対する二つの側板を有し、前記少なくとも一つのフレームの二つの側板の間が天板によって連接され、前記少なくとも一つのフレームの二つの側板は、それぞれ係合孔を有し、各前記フレームは、二つの案内溝を有し、前記二つの案内溝は、それぞれ前記少なくとも一つのフレームの二つの側板に凹設し、前記二つの案内溝はそれぞれ、前記係合孔と連通し、前記二つの突起はそれぞれ前記二つの案内溝によって前記二つの係合孔に係合する。

本考案に係るワイパーは、上記マルチフレームワイパーブレードと、弾性片と、ラバーストリップとを有し、前記弾性片及び前記ラバーストリップが、前記少なくとも一つのフレームの相対する二つの側板の間に結合されることを特徴とする。

このように、本考案のマルチフレームワイパーブレードは、メインフレームの弾性変形して拡張できる二つの側板により、二つの突起がフレームの二つの案内溝に押し込まれた後、二つの側板が弾性復元することで、二つの突起が係合孔から抜けることはなく、これにより、強固に結合できる効果を奏する。また、マルチフレームワイパーブレードがスイングアームに連動して移動する際に、メインフレームとフレームとの間にぐらつきが生じることなく、マルチフレームワイパーブレードに結合された弾性片及びラバーストリップが安定的にガラスの上にある水を除去できるという効果を奏する。

また、前記二つの案内面の間に最大間隔を有し、前記二つの案内溝の間の垂直距離が前記二つの突起の間に最大間隔より長いことを特徴とする。これにより、二つの突起が二つの案内溝に押し込まれた後、二つの側板が弾性復元することで、二つの突起が二つの係合孔に係合し、二つの突起が二つの係合孔から抜けることはないという効果を奏する。

また、前記最大間隔が３．４６～３．６６ｍｍであることを特徴とする。これにより、二つの突起が二つの係合孔から抜けることはないという効果を奏する。

また、前記メインフレームの二つの側板は前記メインフレームの天板に対して開口を形成し、前記開口は前記組み立てスペースと連通し、前記二つの突起の案内面の間隔は前記メインフレームの天板から前記開口に向かって次第に広がることを特徴とする。これにより、二つの突起が容易に拡張でき、二つの突起がスムーズに二つの係合孔へ進入することができるという効果を奏する。

また、前記メインフレームは位置決め突起を有し、前記位置決め突起は、前記組み立てスペースにおいて前記メインフレームの天板から前記開口に向かって延伸し、前記少なくとも一つのフレームは位置決め孔を有し、前記位置決め孔は前記位置決め突起に位置合わせすることを特徴とする。これにより、各フレームをメインフレームに結合する際に、位置決め孔と位置決め突起との結合及び位置合わせによって、組み立て易いという効果を奏する。

また、各前記案内溝は前記フレームの天板に向かって延伸することで、前記天板に二つの組み立て口を形成し、各前記組み立て口と各前記係合孔とがそれぞれ各前記案内溝の相対する両端に位置することを特徴とする。これにより、二つの突起がそれぞれ二つの組み立て口より二つの案内溝へ進入し、案内溝に沿って二つの係合孔に係合できる。

また、各前記案内溝は案内斜面を有し、前記案内斜面は前記組み立て口に隣接することを特徴とする。これにより、二つの突起がより容易に拡張できることで、二つの突起がスムーズに二つの案内溝へ進入することができるという効果を奏する。

また、前記案内斜面は、前記フレームの天板の上面に対して角度θを有し、前記角度θは５５～６０°であることを特徴とする。これにより、二つの突起がより容易に拡張できることで、二つの突起がスムーズに二つの案内溝へ進入することができるという効果を奏する。

本考案の好ましい実施例の分解斜視図。 本考案の好ましい実施例における部分的な構造の拡大図。 図２のＡ－Ａ線に沿った断面図。 図３のＢ－Ｂ線に沿った断面図。 図３のＣ－Ｃ線に沿った断面図。

本考案の上記目的、その他の目的及び利点をより理解し易くするために、下記のように本考案の好ましい実施例を挙げ、さらに図面を参照して詳しく説明する。また、異なる図面において同じ符号を標示するものは同じものと見なし、その説明を省く。

図１、図２に示されるように、本考案に係るマルチフレームワイパーブレードの好ましい実施例は、メインフレーム１及び少なくとも一つのフレーム２を含み、少なくとも一つのフレーム２はメインフレーム１の一端に結合される。メインフレーム１及び少なくとも一つのフレーム２は弾性片Ｔ及びラバーストリップＲを結合するのに用いることができる。

メインフレーム１は、相対する二つの側板１１を有し、二つの側板１１の間は天板１２によって連接されても良い。これにより、二つの側板１１と天板１２とが組み立てスペースＳを形成し、かつ、メインフレーム１は、組み立てスペースＳと連通する開口１３を有する。天板１２は、ワイパーのスイングアーム（図示せず）を結合させるためのコネクタや結合座を有しても良い。これは当業者が理解できるものであり、本考案ではその説明を省く。メインフレーム１は、少なくとも二つの突起１４を有する。少なくとも二つの突起１４は組み立てスペースＳに位置することができ、かつ、少なくとも二つの突起１４はメインフレーム１の一端に近接することができる。これにより、少なくとも二つの突起１４は少なくとも一つのフレーム２の結合に用いることができる。また、メインフレーム１の両端にそれぞれ二つの突起１４を有することができ、これにより、二つのフレーム２は対称的に結合され、ユーザーの需要によって様々な形態に形成することができ、本考案では形態について限定しない。

詳しく述べると、図２、４に示されるように、二つの突起１４は、それぞれ二つの側板１１から突出し、矩形突起、円形突起などの幾何形体の突起であっても良い。各突起１４が側板１１から突出する高さは、１．８８～１．９９ｍｍであっても良い。二つの突起１４は相対し、すなわち、二つの突起１４は、相対する案内面１４ａを有する。二つの案内面１４ａの間に最大間隔Ｄ１を有することができ、最大間隔Ｄ１は３．４６～３．６６ｍｍであっても良い。二つの案内面１４ａは、間隔が広がるように開口１３に向かって次第に傾斜することで、二つの案内面１４ａの間隔が天板１２から開口１３に向かって次第に広がるようにし、開口１３に近接する箇所に最大間隔Ｄ１が形成されるようにすることが好ましい。また、メインフレーム１はさらに位置決め突起１５を有し、位置決め突起１５は、組み立てスペースＳにおいて天板１２から開口１３に向かって延伸する。

図１、３に示されるように、少なくとも一つのフレーム２は、それぞれメインフレーム１の二つの突起１４に結合され、これにより少なくとも一つのフレーム２は組み立てスペースＳに位置する。詳しく述べると、少なくとも一つのフレーム２は、相対する二つの側板２１を有し、二つの側板２１の間は天板２２が連接されても良い。少なくとも一つのフレーム２の二つの側板２１は、それぞれ係合孔２３を有し、二つの係合孔２３は、それぞれ側板２１を貫通しても良く、或いは、二つの係合孔２３は、それぞれ少なくとも一つのフレーム２外側に凹設して二つの止まり穴を形成しても良い。二つの係合孔２３は互いに相対する。また、二つの係合孔２３は、二つの突起１４に対応する形状を有することで、メインフレーム１の二つの突起１４はそれぞれ二つの係合孔２３に結合することができる。

図２、４に示されるように、各フレーム２は、二つの案内溝２４を有することができる。二つの案内溝２４は、二つの側板２１に凹設し、結合方向Ｌにおいてそれぞれ二つの係合孔２３に位置合わせする。結合方向Ｌとは、フレーム２がメインフレーム１の二つの突起１４と結合する方向であり、さらに述べると、結合方向Ｌはフレーム２の天板２２に対して垂直方向であっても良い。さらに詳しく述べると、各案内溝２４はそれぞれ、結合方向Ｌにおいて係合孔２３に向かって延伸することで係合孔２３と連通し、及び、各案内溝２４は結合方向Ｌにおいて天板２２に向かって延伸することで、天板２２に二つの組み立て口２５を形成する。これにより、各組み立て口２５と各係合孔２３とがそれぞれ各案内溝２４の相対する両端に位置する。このように、メインフレーム１の二つの突起１４はそれぞれ、結合方向Ｌにおいて二つの組み立て口２５から二つの案内溝２４へ進入し、さらに、案内溝２４に沿って二つの係合孔２３に係合することができる。
注意すべきことは、二つの案内溝２４の間の垂直距離Ｄ２は、二つの突起１４の間の最大間隔Ｄ１より長い。すなわち、メインフレーム１の二つの側板１１が弾性変形により若干拡張することで、二つの突起１４が二つの案内溝２４に押し込まれた後、二つの側板１１が弾性復元することで、二つの突起１４が二つの係合孔２３に係合する。これにより、二つの突起１４が二つの係合孔２３から抜けることはない。さらに、二つの突起１４の二つの案内面１４ａが開口１３に向かって次第に広がることで、二つの突起１４が拡張でき、これにより二つの突起１４がスムーズに二つの案内溝２４へ進入することができる。各案内溝２４は案内斜面２４ａを有することが好ましい。案内斜面２４ａは、組み立て口２５に隣接し、かつ天板２２の上面に対して角度θを有することができ、角度θは５５～６０°であっても良い。このように、二つの突起１４がより容易に拡張でき、これにより二つの突起１４がスムーズに二つの案内溝２４へ進入することができる。

図２、５に示されるように、少なくとも一つのフレーム２はさらに位置決め孔２６を有することができ、位置決め孔２６はメインフレーム１の位置決め突起１５に位置合わせする。これにより、各フレーム２は、メインフレーム１に結合する際に、位置決め孔２６と位置決め突起１５との結合によって、予めフレーム２をメインフレーム１の組み立てスペースＳに位置決めさせることができるので、より優れた組立利便性を有する。

以上をまとめると、本考案のマルチフレームワイパーブレードは、メインフレームの弾性変形して拡張できる二つの側板により、二つの突起がフレームの二つの案内溝に押し込まれた後、二つの側板が弾性復元することで、二つの突起が係合孔から抜けることはなく、これにより、強固に結合できる効果を奏する。また、マルチフレームワイパーブレードがスイングアームに連動して移動する際に、メインフレームとフレームとの間にぐらつきが生じることなく、マルチフレームワイパーブレードに結合された弾性片及びラバーストリップが安定的にガラスの上にある水を除去できるという効果を奏する。

本考案は、上記実施例をもって開示されたが、それらは本考案を限定するものではない。当業者は、本考案の精神と範囲から逸脱しない限り、上記実施例に対して様々な変更を行っても、本考案に保護される範囲に属する。従って、本考案に保護される範囲は、後述する実用新案登録請求の範囲に記載された文言の範囲及び均等の範囲内にあるすべての変更を含む。

１ メインフレーム
１１、２１ 側板
１２、２２ 天板
１３ 開口
１４ 突起
１４ａ 案内面
１５ 位置決め突起
２ フレーム
２３ 係合孔
２４ 案内溝
２４ａ 案内斜面
２５ 組み立て口
２６ 位置決め孔
Ｔ 弾性片
Ｒ ラバーストリップ
Ｓ 組み立てスペース
Ｌ 結合方向
Ｄ１ 最大間隔
Ｄ２ 垂直距離
θ 角度

Claims (9)

1. メインフレームと、少なくとも一つのフレームとを有するマルチフレームワイパーブレードであって、
   前記メインフレームは、相対する二つの側板を有し、前記二つの側板の間が天板によって連接され、前記二つの側板と前記天板とが組み立てスペースを形成し、前記メインフレームは少なくとも二つの突起を有し、前記少なくとも二つの突起は前記組み立てスペースに位置し、前記少なくとも二つの突起はそれぞれ案内面を有し、前記少なくとも二つの突起の案内面は相対し、
   前記少なくとも一つのフレームは、相対する二つの側板を有し、前記少なくとも一つのフレームの二つの側板の間が天板によって連接され、前記少なくとも一つのフレームの二つの側板は、それぞれ係合孔を有し、各前記フレームは、二つの案内溝を有し、前記二つの案内溝は、それぞれ前記少なくとも一つのフレームの二つの側板に凹設し、前記二つの案内溝はそれぞれ、前記係合孔と連通し、前記二つの突起はそれぞれ前記二つの案内溝によって前記二つの係合孔に係合することを特徴とする、マルチフレームワイパーブレード。
2. 前記二つの案内面の間に最大間隔を有し、前記二つの案内溝の間の垂直距離が前記二つの突起の間に最大間隔より長いことを特徴とする請求項１に記載のマルチフレームワイパーブレード。
3. 前記最大間隔が３．４６～３．６６ｍｍであることを特徴とする請求項２に記載のマルチフレームワイパーブレード。
4. 前記メインフレームの二つの側板は前記メインフレームの天板に対して開口を形成し、前記開口は前記組み立てスペースと連通し、前記二つの突起の案内面の間隔は前記メインフレームの天板から前記開口に向かって次第に広がることを特徴とする請求項１に記載のマルチフレームワイパーブレード。
5. 前記メインフレームは位置決め突起を有し、前記位置決め突起は、前記組み立てスペースにおいて前記メインフレームの天板から前記開口に向かって延伸し、前記少なくとも一つのフレームは位置決め孔を有し、前記位置決め孔は前記位置決め突起に位置合わせすることを特徴とする請求項４に記載のマルチフレームワイパーブレード。
6. 各前記案内溝は前記フレームの天板に向かって延伸することで、前記フレームの天板に二つの組み立て口を形成し、各前記組み立て口と各前記係合孔とがそれぞれ各前記案内溝の相対する両端に位置することを特徴とする請求項１に記載のマルチフレームワイパーブレード。
7. 各前記案内溝は案内斜面を有し、前記案内斜面は前記組み立て口に隣接することを特徴とする請求項６に記載のマルチフレームワイパーブレード。
8. 前記案内斜面は、前記フレームの天板の上面に対して角度θを有し、前記角度θは５５～６０°であることを特徴とする請求項７に記載のマルチフレームワイパーブレード。
9. 請求項１～８のいずれかに記載のマルチフレームワイパーブレードと、
   弾性片と、
   ラバーストリップとを有し、
   前記弾性片及び前記ラバーストリップが、前記少なくとも一つのフレームの相対する二つの側板の間に結合されることを特徴とする、ワイパー。