JP3245386U - シートベルト用のコネクタ組立体 - Google Patents

Abstract

【課題】高い張力に耐え、外部から電子部品への水分の侵入を防ぐシートベルト用のコネクタ組立体を提供する。【解決手段】ケーブル側コネクタ１及び基板側コネクタ２を備えるシートベルト用のコネクタ組立体１０００であり、ケーブル側コネクタ及び基板側コネクタに、それぞれ複数の当接部とフック部が備えられることで、ケースと内部部品が一体構造となっている。前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタが嵌合方向に沿って互いに嵌合されると、互いに係合して、前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタの嵌合方向における相対移動が制限される。前記コネクタ組立体は、嵌合ゴムリングとケーブル側ゴムリングを含む多層防水設計を有するため、水がケーブル側からコネクタ組立体に侵入して回路基板に到達することを防ぐことが可能である。【選択図】図１

Description

本考案は、コネクタ組立体に関し、特に、シートベルト用のコネクタ組立体に関する。

自動車技術の進化やトレンドの進展に伴い、車両エレクトロニクスはますます発展し、活用されるようになってきている。車両用シートベルトの電子コネクタは重要な部品である。構造設計のみに重点を置いた従来のシートベルトとは異なり、現在のシートベルト用の電子コネクタは、シートベルトを車両の電子システムに接続し、運転者と同乗者に高い安全性と優れた乗り心地を提供する。

例えば、車両用シートベルトの電子コネクタは、ドライバーモニタシステムに接続されている。運転者や同乗者のシートベルト未着用を検知すると、警報を発し、車両の運転まで制限することもある。また、エアバッグシステムとベルト張力センサを車両用シートベルトの電子コネクタで接続するという応用方法もある。車両の衝突時には、シートベルト張力センサがシートベルトの張力を検出することで、エアバッグシステムを作動させて乗員を保護する。また、軽微な衝突と判断された場合は、エアバッグシステムを作動させず、誤動作を回避することが可能である。

車両用シートベルトの電子コネクタは、電子信号を伝達するという機能に加えて、車両の基本的な安全設計仕様に準拠する必要がある。そのため、現在のシートベルト用のコネクタには、高い張力に耐えることと、外部から電子部品への水分の侵入を防ぐことが求められている。

本考案の主な目的は、シートベルト用のコネクタ組立体を提供することである。ケーブル側コネクタ及び基板側コネクタに、それぞれ複数の当接部とフック部が備えられることで、ケースと内部部品が一体構造となっている。前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタが嵌合方向に沿って互いに嵌合されると、互いに係合して、前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタの嵌合方向における相対移動が制限される。それによって、高い引張力に耐えることができる。なお、コネクタには、複数のゴムリングとゴムパーツが設置され、多層防水構造となっている。それによって、水がケーブル側から基板側コネクタに侵入して回路基板に到達することを防ぐことが可能になる。

上記目的を達成するため、本考案は、ケーブル側コネクタ及び基板側コネクタを備えるシートベルト用のコネクタ組立体を提供する。前記ケーブル側コネクタは、第１ケース、第１本体、及び複数の第１端子を有する。前記第１ケースは、第１係合部を有する。前記第１本体は、前記第１ケースに固定されており、嵌合延伸部、ケーブル設置部、第１収容空間、及びスペーサを有する。前記ケーブル設置部は、前記嵌合延伸部の反対側にある。前記第１収容空間は、前記嵌合延伸部と前記ケーブル設置部との間に形成される。前記スペーサは、前記ケーブル設置部に設置される。前記第１端子は、前記第１収容空間に設置され、複数のケーブルに接続される。前記ケーブルは、前記スペーサを通過して前記第１ケースの外側に延伸する。前記基板側コネクタは、前記ケーブル側コネクタと嵌合可能であり、第２ケース、第２本体、及び複数の第２端子を有する。前記第２ケースは、第２係合部を有する。前記第２本体は、前記第２ケースに固定されており、嵌合開口部、端子設置部、及び第２収容空間を有する。前記端子設置部は、前記嵌合開口部の反対側にある。前記第２収容空間は、前記嵌合開口部と前記端子設置部との間に形成される。前記第２端子は、前記第２収容空間に設置され、その一部が前記端子設置部を通過して前記第２ケースの外側に延伸し、回路基板に接続される。前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタが嵌合方向に沿って互いに嵌合されると、前記嵌合延伸部が前記嵌合開口部を通って前記第２収容空間に挿入され、前記第１端子と前記第２端子とが電気的に接続され、前記第１係合部と前記第２係合部が係合することで、前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタの前記嵌合方向における相対移動が制限される。

前記第１ケースは、さらに第１当接部と第２当接部を有する。前記第１本体は、当接面とスロットを有する。前記第１当接部は、前記当接面に当接する。前記第２当接部が前記スロット内に設置されることで、前記第１本体の前記嵌合方向の逆方向における移動が制限され、前記第１本体が前記第１ケースに固定される。

本考案の実施例において、コネクタ組立体は、さらに、前記第１ケースを覆うようにスライド可能に設置される位置決め機構を有する。前記位置決め機構がロック位置にスライドすると、前記位置決め機構は、前記第１係合部と前記第１本体との間に挿入され、前記第１係合部の移動を制限する。

前記第１ケースは、さらに前記第１本体の移動を制限する第１フック部と第１内折部を有する。前記第１フック部は、前記スペーサに当接し、前記第１内折部は、前記第１本体に当接する。

前記第２ケースは、さらに前記第２本体の移動を制限する第２フック部と第２内折部を有する。前記第２フック部は、前記端子設置部に当接し、前記第２内折部は、前記第２本体に当接する。

前記第２本体は、さらに凸部を有し、前記第２ケースは、さらに凹部を有する。前記第２本体が前記第２ケースに設置されると、前記凸部は前記凹部に当接する。

前記スペーサは、中央板、及び前記中央板で前記ケーブル設置部を塞ぐように前記第１本体に係合する２つのサイドアームを有する。

前記中央板は、前記ケーブルを通過させるための複数の貫通孔を有する。

本考案の実施例において、前記ケーブル側コネクタは、さらに嵌合ゴムリングとケーブル側ゴムリングを有する。前記嵌合ゴムリングは、前記嵌合延伸部に設置され、前記第２本体に密着する。前記ケーブル側ゴムリングは、前記ケーブルを覆うように前記スペーサに設置され、前記第１本体に密着する。

前記基板側コネクタは、さらに前記第２端子を覆うように前記端子設置部に設置される防水部材を有する。

本考案の属する技術分野における通常の知識を有する者は、図面および後述する実施方法を参照すれば、本考案の他の目的、本考案の実施手段、及び実施態様を理解することができるであろう。

本考案の実施例に係るコネクタ組立体を示す斜視図 本考案の実施例に係るコネクタ組立体を示す分解斜視図 ケーブル側コネクタを示す分解図 ケーブル側コネクタを他の方向から見た分解図 基板側コネクタを示す分解図 本考案に係るコネクタ組立体を示す断面図 本考案の他の実施例に係るコネクタ組立体を示す斜視図 本考案の他の実施例に係るコネクタ組立体を示す分解図 本考案の他の実施例に係るコネクタ組立体を示す断面図 本考案のさらに他の実施例に係るコネクタ組立体を示す斜視図 位置決め機構がロック位置にある状態を示す部分斜視図 ケーブル側コネクタと位置決め機構を示す分解図

以下、本考案の内容を実施例を通じて説明する。なお、本考案の実施例は実施形態の例を示すものであり、実施例で説明したような環境、用途、または特定の態様に限定することを意図するものではない。従って、実施例の説明は、本考案を説明するためのものであるが、本考案を限定するものではない。なお、以下の実施例及び図面において、本考案に直接関係のない要素は省略されて図示されていないことに留意されたい。図面における各構成要素の寸法の関係は、理解を容易にするためのものであり、実際の寸法を限定するものではない。

図１及び図２を参照して説明する。図１は、本考案に係るコネクタ組立体１０００を示す斜視図である。図２は、コネクタ組立体１０００を示す分解図である。本考案に係るコネクタ組立体１０００は、主にケーブル側コネクタ１及び基板側コネクタ２を備える。ケーブル側コネクタ１は、複数のケーブル２０００に接続される。基板側コネクタ２は、回路基板３０００に接続される。ケーブル側コネクタ１と基板側コネクタ２は、嵌合方向Ｄに沿って互いに嵌合することが可能である。

次に、ケーブル側コネクタ１を説明する。図３及び図４は、ケーブル側コネクタ１を異なる方向から見た分解図である。ケーブル側コネクタ１は、第１ケース１１、第１本体１２、及び複数の第１端子１３を有する。第１本体１２は、第１ケース１１に固定される。第１本体１２は、嵌合延伸部１２１、ケーブル設置部１２２、第１収容空間１２０、及びスペーサ（ｓｐａｃｅｒ）１２４を有する。ケーブル設置部１２２は、嵌合延伸部１２１の反対側にある。第１収容空間１２０は、嵌合延伸部１２１とケーブル設置部１２２との間に形成される。

図１及び図２に示すように、スペーサ１２４は、ケーブル設置部１２２に設置される。スペーサ１２４は、中央板１２４１及び２つのサイドアーム１２４２を有する。中央板１２４１は、ケーブル２０００を通過させるための複数の貫通孔１２４１０を有する。ケーブル２０００は、スペーサ１２４の貫通孔１２４１０を通って第１ケース１１の外側に延伸する。サイドアーム１２４２は、中央板１２４１でケーブル設置部１２２を塞ぐように、第１本体１２の側壁に係合する。図３に示すように、第１端子１３は、第１収容空間１２０に設置され、複数のケーブル２０００に接続される。

ケーブル側コネクタ１の構造は、第１ケース１１と第１本体１２を組み立てて一体化できるように設計されている。好ましくは、第１ケース１１は金属製であり、ケーブル設置部１２２から嵌合延伸部１２１まではプラスチック製のコア部材である。図４に示すように、この実施例において、第１ケース１１は、第１係合部１１１、第１当接部１１３、及び２つの第２当接部１５５（即ち、図中の曲げ耳構造）を有する。第１本体１２は、当接面１２３と２つのスロット１２５を有する。第１ケース１１と第１本体１２が嵌合方向Ｄに沿って組み合わされると、第１当接部１１３は当接面１２３に当接し、第２当接部１１５は、対応するスロット１２５内に設置されるようになる。より具体的には、前記部材間の当接は、第１本体１２を第１ケース１１に固定するように、第１本体１２の嵌合方向Ｄの逆方向における移動を制限する。

この実施例において、第１ケース１１は、さらに少なくとも１つの第１フック部１１７、及び少なくとも１つの第１内折部１１９を有する。図３及び図４に示すように、第１ケース１１は、上下に対向する２つの第１フック部１１７を有し、左側と右側にそれぞれ２つの第１内折部１１９を有する。組立後、第１フック部１１７は、スペーサ１２４に当接する（図１及び図２参照）。第１内折部１１９は、第１本体１２の両側面の当接面１２９に当接する。それによって、第１フック部１１７と第１内折部１１９も、第１本体１２を第１ケース１１に固定するように、第１本体１２の嵌合方向Ｄの逆方向における移動を制限する効果を得ることができる。

前述した当接構造の設計は、第１ケース１１の金属構造と第１本体１２のプラスチック構造を当接させることで、組立後に第１ケース１１と第１本体１２を一体化することが可能である。

次に、基板側コネクタ２を説明する。図５に示すように、基板側コネクタ２は、第２ケース２１、第２本体２２、及び複数の第２端子２３を有する。第２ケース２１は、第２係合部２１１を有する。第２本体２２は、第２ケース２１に固定される。第２本体２２は、嵌合開口部２２１、端子設置部２２２、及び第２収容空間２２３を有する（図２参照）。端子設置部２２２は、嵌合開口部２２１の反対側にある。第２収容空間２２３は、嵌合開口部２２１と端子設置部２２２との間に形成される。第２端子２３は、第２収容空間２２３に設置され、その一部が端子設置部２２２を通過して第２ケース２１の外側に延伸し、回路基板３０００に接続される（図１参照）。

詳しくは、第２ケース２１は、さらに少なくとも１つの第２フック部２１７、及び少なくとも１つの第２内折部２１９を有する。図５に示すように、この実施例において、第２ケース２１は、左右に対向するように配置される２つ第２フック部２１７を有する。第２フック部２１７は、端子設置部２２２に当接する。上側と下側には、それぞれ２つの第２内折部２１９が配置される。組立後、前記第２内折部２１９は、それぞれ第２本体２２の上部と下部にある当接面２２９に当接する。それによって、第２フック部２１７と第２内折部２１９は、第２本体２２を第２ケース２１に固定するように、第２本体２２の嵌合方向の逆方向における移動を制限することができる。

なお、第２ケース２１は、さらに凹部２１８を有する。第２本体２２は、さらに凸部２２８を有する。第２本体２２が第２ケース２１に設置されると、凸部２２８が凹部２１８に当接し、前記第２フック部２１７と第２内折部２１９に合わせて、第２本体２２を第２ケース２１内に確実に固定することができる。

好ましくは、第２ケース２１は金属製であり、第２本体２２はプラスチック製のコア部材である。従って、ケーブル側コネクタ２内の当接構造は、金属構造とプラスチック構造の当接によって、第２ケース２１と第２本体２２を組み立てて一体化できるように設計されている。

図６の嵌合後の断面図に示すように、ケーブル側コネクタ１と基板側コネクタ２が嵌合方向Ｄに沿って互いに嵌合されると、嵌合延伸部１２１が嵌合開口部２１１を通って第２収容空間２２３に挿入され、第１端子１３と第２端子２３とが電気的に接続され、第１係合部１１１と第２係合部２１１が係合して、ケーブル側コネクタ１と基板側コネクタ２の嵌合方向Ｄにおける相対移動が制限される。第１係合部１１１と第２係合部２１１は金属製であるため、高い引張力に耐えることができる。この実施例において、第１係合部１１１と第２係合部２１１は、コネクタ組立体１０００の上側および下側に対称的に設けられていることに留意されたい。ロックを解除する場合には、第１ケース１１の上面および下面を押すことにより、第１係合部１１１と第２係合部２１１との係合を解除することができる。

本考案の他の実施例において、コネクタ組立体１０００には、さらに防水構造が備えられている。図７に示すように、この実施例は、前述の実施例の構成要素および構造を実質的に含むため、ここでは詳細な説明は繰り返さない。図８及び図９を参照して説明する。図８は本実施例の分解図であり、図９は本実施例の断面図である。詳しくは、本実施例において、ケーブル側コネクタ１は、さらに嵌合ゴムリング１４とケーブル側ゴムリング１５を有する。嵌合ゴムリング１４は、嵌合延伸部１２１に設置される。ケーブル側コネクタ１が基板側コネクタ２に嵌合されると、嵌合ゴムリング１４は第２本体２２に密着する。ケーブル側ゴムリング１５は、ケーブル２０００を覆うようにスペーサ１２４に設置される。スペーサ１２４は、さらに突出部１２４５を有する。スペーサ１２４が第１本体１２に係合されると、ケーブル側ゴムリング１５は、突出部１２４５によってスペーサ１２４とケーブル設置部１２２との間に緊密に配置され、第１本体１２にしっかり密着する。

基板側コネクタ２は、さらに第２端子２３を覆うように端子設置部２２２に設置される防水部材２４を有する。

ケーブル側ゴムリング１５、嵌合ゴムリング１４、及び防水部材２４によって、水が外部から回路基板３０００に到達することを防ぐことが可能になり、回路基板３０００側の電子部品を湿気から守ることができる。

本考案のさらに他の実施例において、コネクタ組立体１０００は、コネクタ組立体の二次ロック構造として、さらに位置決め機構（Ｃｏｎｎｅｃｔｏｒ Ｐｏｓｉｔｉｏｎ Ａｓｓｕｒａｎｃｅ，ＣＰＡ）を備える。図１０から図１２を参照して説明する。図１０は、本実施例に係るコネクタ組立体１０００の位置決め機構３がロック解除位置にある状態を示す斜視図である。図１１は、位置決め機構３がロック位置にある状態を示す一部模式図である。図１２は、ケーブル側コネクタ１と位置決め機構３を示す分解図である。

この実施例において、位置決め機構３は、第１ケース１１を覆うようにスライド可能に設置され、ロック位置とロック解除位置に切り替わることが可能である。位置決め機構３は、前延長板３１、上部当接部３６、及び前側阻止部３８を有する。図１０は、位置決め機構３がロック解除位置にある状態を示す。第１ケース１１の押圧部１１６を押すことにより、第１係合部１１１を第２係合部２１１から解放することができる。

図１１は、位置決め機構３がロック位置に移動した状態を他の方向から見た模式図である。使用者が位置決め機構３を前方に押すと、前側阻止部３８は第１本体１２の位置規制部１２８に当接する。その際、位置決め機構３はロック位置に留まる。位置決め機構３がロック位置にあるとき、前延長板３１は第1係合部１１１の下方に位置する。換言すれば、位置決め機構３の一部は、第１係合部１１１と第１本体１２との間に挿入される。こうして、第１ケース１１の押圧部１１６が押圧されても、第１係止部１１１の移動が制限される。なお、上部当接部３６が押圧部１１６のすぐ下に位置しているため、使用者が押圧部１１６を容易に押圧することが制限される。

好ましくは、位置決め機構３は、さらに位置決め突起３２を有する。第１ケース１１は、さらに複数の位置決め孔１１２を有する。図１２に示すように、この実施例において、第１位置決め孔１１２１及び第２位置決め孔１１２２が設置されている。位置決め機構３がロック解除位置に位置する場合、位置決め突起３２は、第１位置決め孔１１２１に係合する。位置決め機構３がロック位置に位置する場合、位置決め突起３２は、第２位置決め孔１１２２に係合する。これによって、使用者は位置決め機構３の操作のクリック感を直感的に感じることができる。位置決め機構３がロック解除位置またはロック位置にあるときに、その位置が恣意的に変化することが制限される。

上述のように、ケーブル側コネクタ１と基板側コネクタ２が嵌合された後、第１係合部１１１に係合してその移動を制限するように位置決め機構３を操作することができる。第１ケース１１の押圧部１１６（上面及び下面を含む）が押されても、第１係合部１１１の移動が制限されているため、第１係合部１１１と第２係合部２１１との係合が容易に解除することなく、コネクタ組立体１０００が誤動作によりロック解除されないので、コネクタ組立体１０００が嵌合状態で高い張力に耐えることが可能になる。

上述のように、本考案に係るコネクタ組立体は、ケーブル側コネクタ及び基板側コネクタに、それぞれ複数の当接部とフック部が備えられることで、ケースと内部部品が一体構造となっている。前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタが嵌合方向に沿って互いに嵌合されると、互いに係合して、前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタの嵌合方向における相対移動が制限される。それによって、高い引張力に耐えることができる。なお、コネクタには、複数のゴムリングとゴムパーツが設置され、多層防水構造となっている。それによって、水がケーブル側から基板側コネクタに侵入して回路基板に到達することを防ぐことが可能になる。

上述の実施例は、本考案の実施形態を説明するものであり、本考案の特徴構成を説明するものであるが、本考案は上記の実施例に限定されるものではない。当業者が容易になし得る変更または均等配置も本考案の範囲内にある。本考案の権利の保護範囲は、請求の範囲に基づくものとする。

１０００ コネクタ組立体
１ ケーブル側コネクタ
１１ 第１ケース
１１１ 第１係合部
１１２ 位置決め孔
１１２１ 第１位置決め孔
１１２２ 第２位置決め凹部
１１３ 第１当接部
１１５ 第２当接部
１１６ 押圧部
１１７ 第１フック部
１１９ 第１内折部
１２ 第１本体
１２０ 第１収容空間
１２１ 嵌合延伸部
１２２ ケーブル設置部
１２３ 当接面
１２４ スペーサ
１２４１ 中央板
１２４１０ 貫通孔
１２４２ サイドアーム
１２４５ 突出部
１２５ スロット
１２８ 位置規制部
１２９ 当接面
１３ 第１端子
１４ 嵌合ゴムリング
１５ ケーブル側ゴムリング
２ 基板側コネクタ
２１ 第２ケース
２１１ 第２係合部
２１７ 第２フック部
２１８ 凹部
２１９ 第２内折部
２２ 第２本体
２２１ 嵌合開口部
２２２ 端子設置部
２２３ 第２収容空間
２２８ 凸部
２２９ 当接面
２３ 第２端子
２４ 防水部材
３ 位置決め機構
３１ 前延長板
３２ 位置決め突起
３６ 上部当接部
３８ 前側阻止部
２０００ ケーブル
３０００ 回路基板
Ｄ 嵌合方向

Claims (10)

1. ケーブル側コネクタ及び基板側コネクタを備えるシートベルト用のコネクタ組立体であって、
   前記ケーブル側コネクタは、第１ケース、第１本体、及び複数の第１端子を有し、
   前記第１ケースは、第１係合部を有し、
   前記第１本体は、前記第１ケースに固定されており、嵌合延伸部、前記嵌合延伸部の反対側にあるケーブル設置部、前記嵌合延伸部と前記ケーブル設置部との間に形成される第１収容空間、及び前記ケーブル設置部に設置されるスペーサを有し、
   前記複数の第１端子は、前記第１収容空間に設置されて、前記スペーサを通過して前記第１ケースの外側に延伸する複数のケーブルに接続され、
   前記基板側コネクタは、前記ケーブル側コネクタと嵌合可能であり、第２ケース、第２本体、及び複数の第２端子を有し、
   前記第２ケースは、第２係合部を有し、
   前記第２本体は、前記第２ケースに固定されており、嵌合開口部、前記嵌合開口部の反対側にある端子設置部、及び前記嵌合開口部と前記端子設置部との間に形成される第２収容空間を有し、
   前記複数の第２端子は、前記第２収容空間に設置され、その一部が前記端子設置部を通過して前記第２ケースの外側に延伸し、回路基板に接続され、
   前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタが嵌合方向に沿って互いに嵌合されると、前記嵌合延伸部が前記嵌合開口部を通って前記第２収容空間に挿入され、前記第１端子と前記第２端子とが電気的に接続され、前記第１係合部と前記第２係合部が係合することで、前記ケーブル側コネクタと前記基板側コネクタの前記嵌合方向における相対移動が制限される、シートベルト用のコネクタ組立体。
2. 前記第１ケースはさらに第１当接部と第２当接部を有し、前記第１本体はさらに当接面とスロットを有し、前記第１当接部が前記当接面に当接し、前記第２当接部が前記スロット内に設置されることで、前記第１本体の前記嵌合方向の逆方向における移動が制限され、前記第１本体が前記第１ケースに固定されることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
3. 前記第１ケースを覆うようにスライド可能に設置される位置決め機構をさらに備え、前記位置決め機構がロック位置にスライドすると、前記位置決め機構は、前記第１係合部と前記第１本体との間に挿入され、前記第１係合部の移動を制限することを特徴とする請求項１に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
4. 前記第１ケースは、さらに前記第１本体の移動を制限する第１フック部と第１内折部を有し、前記第１フック部は、前記スペーサに当接し、前記第１内折部は、前記第１本体に当接することを特徴とする請求項２又は３に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
5. 前記第２ケースは、さらに前記第２本体の移動を制限する第２フック部と第２内折部を有し、前記第２フック部は、前記端子設置部に当接し、前記第２内折部は、前記第２本体に当接することを特徴とする請求項４に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
6. 前記第２本体は、さらに凸部を有し、前記第２ケースは、さらに凹部を有し、前記第２本体が前記第２ケースに設置されると、前記凸部は前記凹部に当接することを特徴とする請求項５に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
7. 前記スペーサは、中央板、及び前記中央板で前記ケーブル設置部を塞ぐように前記第１本体に係合する２つのサイドアームを有することを特徴とする請求項５に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
8. 前記中央板は、前記ケーブルを通過させるための複数の貫通孔を有することを特徴とする請求項７に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
9. 前記ケーブル側コネクタは、さらに嵌合ゴムリングとケーブル側ゴムリングを有し、前記嵌合ゴムリングは、前記嵌合延伸部に設置され、前記第２本体に密着し、前記ケーブル側ゴムリングは、前記ケーブルを覆うように前記スペーサに設置され、前記第１本体に密着することを特徴とする請求項５に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。
10. 前記基板側コネクタは、さらに前記第２端子を覆うように前記端子設置部に設置される防水部材を有することを特徴とする請求項９に記載のシートベルト用のコネクタ組立体。