JP3241637U - 自動車用ボディーカウリングキット - Google Patents
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Abstract
【課題】旧車の楽しみを損なわず、現代の車両の安全性と快適性を実現する、および導入コストを抑えたボディーカウリングキットを提供する。【解決手段】ボディーと別体式のＬＯＴＵＳエリーゼ及びエキシージ以降の生産車に使用されているバスタブ型骨格に、強化プラスチック製ＬＯＴＵＳヨーロッパ風デザインのカウリングをキットとすることで、比較的コストを抑えた形で旧車風でかつ安全性と快適性の高い自動車の楽しみを提供する。【選択図】図１
Description
本考案は、ボディーカウリングキットに関するものである。
多くの乗用車のように、外観が骨格の役割を担う設計ではないＬＯＴＵＳ社の場合アルミニウムで形成されるバスタブ型の骨格に強化プラスチック製のカウリングを被せる手法により生産されているため、そのカウリングを容易に交換することができる。
自在なデザインを使用できるカウリングキット故、自動車の要件たる、走る曲がる、止まるを損なうことなく、郷愁を誘う旧車の楽しみを安全性および快適性とを並行させることを可能する。
１９６６年～１９７５年に製造された同社のＬＯＴＵＳヨーロッパは現代においての安全性を考慮されたものではなく、交通事情を踏まえると安全に安心して走行を行えるものではない。
資産価値の高まるＬＯＴＵＳヨーロッパは価格の高騰のさることながら、そもそも入手が難しく、入手できた場合においても部品の供給もままならぬことから、自動車としての日常的な使用が困難である。
本考案に係るボディーキットは、１９９９年に市販開始されたＬＯＴＵＳ社製エリーゼおよびエキシージ以降の同社の生産車に使用されたアルミバスタブ型フレームを使用することで、ＬＯＴＵＳヨーロッパの雰囲気を再現しながらも、安全性及び快適性を現代の交通事情に合致したものとする。
自動車としての要件をつかさどる各車輪間距離、制動装置、懸架装置に改造を施すことなく装着できるため、道路運送車両法を逸脱することなく使用できる。
この考案のボディーカウリングキットは、フロントボディーカウリング１０とリヤボディーカウリング２０、右ドア３０、左ドア３１、フロントフード４０、エンジンフード５０、右サイドステップ６０、左サイドステップ６１により構成される。
この考案のボディーカウリングキットは、強化プラスチック性であるため、重量の変化を最小限に抑えることにより、走行性能を損なうことなく使用できる。
この考案のボディーカウリングキット使用においても、自動車としての消耗部品は基となったＬＯＴＵＳエリーゼもしくはエキシージと変化ないため、維持コストの増加につながらない。
基となるＬＯＴＵＳエリーゼもしくはエキシージの車両入手においては極端な高騰を見ることもなく、また、既に所有している場合はキットの購入と装着のみであることから、導入コストも比較的安価に行える。
１０ フロントボディーカウリング
２０ リヤボディーカウリング
３０ 右ドア
３１ 左ドア
４０ フロントフード
５０ エンジンフード
６０ 右サイドステップ
６１ 左サイドステップ
２０ リヤボディーカウリング
３０ 右ドア
３１ 左ドア
４０ フロントフード
５０ エンジンフード
６０ 右サイドステップ
６１ 左サイドステップ
本考案は、ボディーカウリングキットに関するものである。
多くの乗用車のように、外観が骨格の役割を担う設計ではないＬＯＴＵＳ社の場合アルミニウムで形成されるバスタブ型の骨格に強化プラスチック製のカウリングを被せる手法により生産されているため、そのカウリングを容易に交換することができる。
自在なデザインを使用できるカウリングキット故、自動車の要件たる、走る曲がる、止まるを損なうことなく、郷愁を誘う旧車の楽しみを安全性および快適性とを並行させることを可能する。
１９６６年～１９７５年に製造された同社のＬＯＴＵＳヨーロッパは現代においての安全性を考慮されたものではなく、交通事情を踏まえると安全に安心して走行を行えるものではない。
資産価値の高まるＬＯＴＵＳヨーロッパは価格の高騰のさることながら、そもそも入手が難しく、入手できた場合においても部品の供給もままならぬことから、自動車としての日常的な使用が困難である。
本考案に係るボディーキットは、１９９９年に市販開始されたＬＯＴＵＳ社製エリーゼおよびエキシージ以降の同社の生産車に使用されたアルミバスタブ型フレームを使用することで、ＬＯＴＵＳヨーロッパの雰囲気を再現しながらも、安全性及び快適性を現代の交通事情に合致したものとする。
自動車としての要件をつかさどる各車輪間距離、制動装置、懸架装置に改造を施すことなく装着できるため、道路運送車両法を逸脱することなく使用できる。
この考案のボディーカウリングキットは、フロントボディーカウリング１０とリヤボディーカウリング２０、右ドア３０、左ドア３１、フロントフード４０、エンジンフード５０、右サイドステップ６０、左サイドステップ６１により構成される。
この考案のボディーカウリングキットは、強化プラスチック性であるため、重量の変化を最小限に抑えることにより、走行性能を損なうことなく使用できる。
この考案のボディーカウリングキット使用においても、自動車としての消耗部品は基となったＬＯＴＵＳエリーゼもしくはエキシージと変化ないため、維持コストの増加につながらない。
基となるＬＯＴＵＳエリーゼもしくはエキシージの車両入手においては極端な高騰を見ることもなく、また、既に所有している場合はキットの購入と装着のみであることから、導入コストも比較的安価に行える。
１０ フロントボディーカウリング
２０ リヤボディーカウリング
３０ 右ドア
３１ 左ドア
４０ フロントフード
５０ エンジンフード
６０ 右サイドステップ
６１ 左サイドステップ
２０ リヤボディーカウリング
３０ 右ドア
３１ 左ドア
４０ フロントフード
５０ エンジンフード
６０ 右サイドステップ
６１ 左サイドステップ
Claims (1)
- ＬＯＴＵＳ社製、エリーゼ・エキシージ以降の生産車に使用されているバスタブ型フレームを活用し、１９６６年～１９７５年に製造された同社のＬＯＴＵＳヨーロッパ風の形状をした車両全体のボディーカウリング
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022004316U JP3241637U (ja) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 自動車用ボディーカウリングキット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022004316U JP3241637U (ja) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 自動車用ボディーカウリングキット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3241637U true JP3241637U (ja) | 2023-04-20 |
Family
ID=85986071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022004316U Active JP3241637U (ja) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 自動車用ボディーカウリングキット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3241637U (ja) |
-
2022
- 2022-12-19 JP JP2022004316U patent/JP3241637U/ja active Active
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Legal Events
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