JP3237475U - Blind zone detection warning device applied to two-wheeled moving devices - Google Patents

Blind zone detection warning device applied to two-wheeled moving devices Download PDF

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峰城 陳
正雄 ▲るぃ▼
家聲 宋
昭遑 陳
姿▲うぃ▼ 林
宜傑 張
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沛能國際股▲ふん▼有限公司
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Abstract

【課題】二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置を提供する。【解決手段】二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置は、検知装置と警告装置を含み、この検知装置は、使用者の後ろの第1位置に設置され、この検知装置は、少なくとも感知モジュールと、制御回路と、信号伝送モジュールとを備えており、この感知モジュールは、周囲に近接してきている車両があるかどうかを感知し、検知信号を生成する。この信号伝送モジュールは、この制御回路によって検知信号を受信した後、外部に伝送し、警告装置は、使用者の前の視認可能な第2位置に設置され、少なくとも信号処理モジュールと警告モジュールとを備えており、この信号処理モジュールは、前記信号伝送モジュールによって伝送された検知信号を受信し、警告モジュールを駆動して警告するために使用される。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a blind zone detection warning device applied to a two-wheel moving device. A blind zone detection and warning device applied to a two-wheeled mobile device includes a detection device and a warning device, the detection device is installed in a first position behind a user, and the detection device is at least sensing. It includes a module, a control circuit, and a signal transmission module, and this sensing module detects whether there is a vehicle approaching in the vicinity and generates a detection signal. This signal transmission module receives the detection signal by this control circuit and then transmits it to the outside, and the warning device is installed in a visible second position in front of the user, and at least the signal processing module and the warning module are connected. The signal processing module is used to receive the detection signal transmitted by the signal transmission module and drive the warning module to give a warning. [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は、構造が簡単で、組立が容易で、低コストで、走行の安全性を向上させることができる、二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置に関し、特に人力自転車、電動自転車、オートバイ、電動オートバイなどの各タイプの二輪移動装置に搭載されて、非道路使用許可及び道路使用許可において使用されるのに適している。 The present invention relates to a blind zone detection warning device applied to a two-wheeled moving device, which has a simple structure, is easy to assemble, is low in cost, and can improve driving safety, especially for human-powered bicycles and electric bicycles. It is mounted on various types of two-wheeled mobile devices such as motorcycles and electric motorcycles, and is suitable for use in non-road use permits and road use permits.

国際原油価格の上昇に伴い、自転車やオートバイが通りを行き来するのに便利で行動の機動性があるので、燃費節約、省エネ、炭素削減を備えた自転車やオートバイは、常に人気のある商品である。生活形態の変化と相まって、人々は、ますますレジャー生活の品質を重視しており、田舎や郊外などの大自然環境は、人々の新たなお気に入りになり、自転車や電動オートバイは、レジャー用の交通手段としても、非常に普遍的である。 Bicycles and motorcycles with fuel economy savings, energy savings and carbon reductions have always been popular products, as bicycles and motorcycles are convenient and mobile in action as international oil prices rise. .. Coupled with changing lifestyles, people are increasingly focusing on the quality of leisure life, the natural environment such as the countryside and the suburbs has become a new favorite for people, and bicycles and electric motorcycles are leisure transportation. It is also very universal as a means.

しかし、既存の自転車の設計では、走行速度が速くならないように制限されており、自動車のようにバックミラー、左右のバックミラー、後ろからの車両のブラインドゾーン検知などを有する設計がないので、乗っている時に後ろから来る車両に注意を促す仕組みがない。 However, existing bicycle designs are limited so that the running speed does not increase, and there is no design that has rearview mirrors, left and right rearview mirrors, blind zone detection of the vehicle from behind, etc. like automobiles, so riding There is no mechanism to call attention to vehicles coming from behind when you are.

電動オートバイや一般的な燃料オートバイでは、ハンドルの両側にバックミラーが設計されるが、後ろを見る範囲や角度は非常に限られており、さらには、運転者は、バックミラーから、物体が後ろから接近していると判断しても、実際の接近距離を完全に反映することができないため、運転者の反応が間に合わず、衝突する恐れがあるので、改善が必要とされている。そこで、既存の問題を解決するために、自動車のような、後ろから来る車両の警告効果をどのように提供するかは、常に、本考案の考案者の研究の方向である。 In electric motorcycles and general fuel motorcycles, rear-view mirrors are designed on both sides of the handlebar, but the range and angle to look behind are very limited, and the driver can see the object behind from the rear-view mirror. Even if it is determined that the vehicle is approaching from, the actual approach distance cannot be completely reflected, so the driver's reaction may not be in time and there is a risk of collision, so improvement is needed. Therefore, how to provide the warning effect of a vehicle coming from behind, such as an automobile, in order to solve an existing problem has always been the research direction of the inventor of the present invention.

本考案の主な目的は、構造が簡単で、組み立てが容易で、低コストで、運転の安全性を向上させることができる、二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置を提供することにあり、特に人力自転車、電動自転車、オートバイ又は電動オートバイに搭載されて使用されるのに適している。 A main object of the present invention is to provide a blind zone detection warning device applied to a two-wheeled moving device, which has a simple structure, is easy to assemble, is low in cost, and can improve driving safety. Yes, it is particularly suitable for use on human-powered bicycles, electric bicycles, motorcycles or electric motorcycles.

上記の目的を達成するために、本考案に係る二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置は、使用者が自転車やオートバイに乗っているときに、車両の後ろに接近してきた車両があることを警告するためのものであり、検知装置と警告装置とを含み、前記検知装置は、使用者の後ろの第1位置に設置され、少なくとも感知モジュールと制御回路と信号伝送モジュールとを備えており、前記感知モジュールは、周囲に近接してきている車両があるかどうかを感知し、検知信号を生成し、前記信号伝送モジュールは、前記制御回路によって検知信号を受信した後、外部に伝送し、前記警告装置は、使用者の前の視認可能な第2位置に設置され、少なくとも信号処理モジュールと警告モジュールとを備えており、前記信号処理モジュールは、前記信号伝送モジュールによって伝送された検知信号を受信し、前記警告モジュールを駆動して警告するために使用される。 In order to achieve the above object, the blind zone detection warning device applied to the two-wheeled moving device according to the present invention includes a vehicle approaching behind the vehicle when the user is riding a bicycle or a motorcycle. It is intended to warn that, and includes a detection device and a warning device, wherein the detection device is installed in a first position behind the user and includes at least a sensing module, a control circuit, and a signal transmission module. The sensing module detects whether there is a vehicle approaching the surrounding area and generates a detection signal, and the signal transmission module receives the detection signal by the control circuit and then transmits the detection signal to the outside. The warning device is installed in a visible second position in front of the user and includes at least a signal processing module and a warning module, wherein the signal processing module receives a detection signal transmitted by the signal transmission module. It is used to receive and drive the warning module to warn.

実施の際、前記検知装置と前記警告装置は、それぞれ電源供給モジュールに接続されている。 At the time of implementation, the detection device and the warning device are each connected to a power supply module.

実施の際、使用者の後ろの第1位置は、使用者が乗っている自転車又はオートバイの後ろの適切な位置であり、使用者の前の視認可能な第2位置は、自転車又はオートバイのグリップの適切な位置であってもよい。 In practice, the first position behind the user is the appropriate position behind the bicycle or motorcycle on which the user is riding, and the visible second position in front of the user is the grip of the bicycle or motorcycle. It may be in the proper position of.

実施の際、使用者の後ろの第1位置は、使用者が乗っている自転車又はオートバイの後ろの適切な位置であり、使用者の前の視認可能な第2位置は、ヘッドマウント安全ヘルメットの適切な位置であってもよい。 In practice, the first position behind the user is the appropriate position behind the bicycle or motorcycle on which the user is riding, and the visible second position in front of the user is the head mount safety helmet. It may be in the proper position.

実施の際、前記警告モジュールは、視覚信号モジュール又は聴覚信号モジュールである。 At the time of implementation, the warning module is a visual signal module or an auditory signal module.

実施の際、前記感知モジュールによって生成される検知信号は、方向性識別を備える検知信号であり、前記信号処理モジュールによって受信及び処理された後、前記警告モジュールは、方向性を有する警告を行うことができる。 At the time of implementation, the detection signal generated by the sensing module is a detection signal having directional identification, and after being received and processed by the signal processing module, the warning module gives a directional warning. Can be done.

本考案による設計には、次のような利点がある。
1.本考案は、検知装置を車体の後ろに設置し、警告装置を運転者の視認可能な位置に設置することで、後ろから来る車両の検知と警告を達成することができる。特に、人力自転車、電動自転車、オートバイ又は電動オートバイに適用すると、走行の安全性を向上させることができる。
2.本考案による設計は、構造が簡単で、コストが低く、組み立てが便利であり、既存の使用車体を変更せずに完成することができ、様々なタイプの人力自転車、電動自転車、オートバイ又は電動オートバイの使用に適するものである。
The design according to the present invention has the following advantages.
1. 1. In the present invention, by installing the detection device behind the vehicle body and installing the warning device at a position visible to the driver, it is possible to achieve detection and warning of a vehicle coming from behind. In particular, when applied to a human-powered bicycle, an electric bicycle, a motorcycle or an electric motorcycle, running safety can be improved.
2. 2. The design according to the present invention has a simple structure, low cost, convenient assembly, can be completed without changing the existing vehicle body used, and various types of human-powered bicycles, electric bicycles, motorcycles or electric motorcycles. It is suitable for use.

本考案の実施例を車体に組み立てた後の外観概略図である。It is a schematic outside view after assembling the embodiment of this invention into a car body. 本考案の実施例のアーキテクチャ図である。It is an architecture diagram of the Example of this invention. 本考案の実施例における警告モジュールをヘルメットに搭載したときの外観概略図である。It is a schematic outside view when the warning module in the Example of this invention is mounted on a helmet.

本考案の二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置1の一実施形態である図1~図3を参照し、自転車2に搭載して使用することを例として、使用者が自転車2又はオートバイに乗っているときに、車両の後ろに接近してくる車両があることを警告するために使用される。本考案に係る二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置1は、検知装置11と警告装置12とを含む。 With reference to FIGS. 1 to 3 which are one embodiment of the blind zone detection warning device 1 applied to the two-wheeled moving device of the present invention, the user can use the bicycle 2 or the bicycle 2 or by using the bicycle 2 as an example. Used to warn you that there is an approaching vehicle behind the vehicle when riding a motorcycle. The blind zone detection warning device 1 applied to the two-wheeled moving device according to the present invention includes the detection device 11 and the warning device 12.

検知装置11は、使用者が乗っている自転車2の後ろの第1位置21に設置され、検知装置11は、少なくとも感知モジュール111と、制御回路112と、信号伝送モジュール113とを備えており、感知モジュール111は、周囲に接近している車両があるかどうかを感知して検知信号を生成し、信号伝送モジュール113は、制御回路112によって当該検知信号を受信した後、外部に伝送する。 The detection device 11 is installed at a first position 21 behind the bicycle 2 on which the user is riding, and the detection device 11 includes at least a detection module 111, a control circuit 112, and a signal transmission module 113. The sensing module 111 detects whether or not there is a vehicle approaching the surroundings and generates a detection signal, and the signal transmission module 113 receives the detection signal by the control circuit 112 and then transmits the detection signal to the outside.

警告装置12は、視覚信号モジュール又は聴覚信号モジュールであり、使用者の前の見える第2位置22に設置され、少なくとも信号処理モジュール121と警告モジュール122とを備えており、信号処理モジュール121は、上記の信号伝送モジュール113によって伝送された検知信号を受信し、警告モジュール122を駆動して警告するために使用される。 The warning device 12 is a visual signal module or an auditory signal module, which is installed in a second position 22 visible in front of the user, and includes at least a signal processing module 121 and a warning module 122. It is used to receive the detection signal transmitted by the signal transmission module 113 and drive the warning module 122 to give a warning.

実施の際、検知装置11と警告装置12とは、それぞれ電源供給モジュール13に接続されており、電源供給モジュール13は、バッテリモジュール、又は車体電源に接続された回路装置であってもよく、使用者の後ろの第1位置21は、使用者が乗っている自転車やオートバイの後ろの適切な位置であり、例えば、シートクッションの下、車体の後ろの棚の上、ナンバープレート、その他の取り付けやすい場所などであって、且つ、遮蔽されることがなく車体の後方方向を感知することができ、使用者の前の視認可能な第2位置22は、自転車又はオートバイのグリップ221の適切な位置であってもよく、図1のようにグリップ221の両端に設置されるか、又は、(図3に示すように)使用者のヘッドマウント安全ヘルメット222上の適切な位置に搭載され、且つ、運転者の視界内にあり、これにより、運転者は、グリップ領域及びヘルメット上を含む警告信号位置を受信することができる。 At the time of implementation, the detection device 11 and the warning device 12 are connected to the power supply module 13, respectively, and the power supply module 13 may be a battery module or a circuit device connected to the vehicle body power supply. The first position 21 behind the person is a suitable position behind the bicycle or motorcycle on which the user is riding, for example, under a seat cushion, on a shelf behind the vehicle body, a number plate, or other easy-to-attach. The second position 22 which is a place and can sense the rear direction of the vehicle body without being obscured and is visible in front of the user is an appropriate position of the grip 221 of the bicycle or motorcycle. It may be installed at both ends of the grip 221 as shown in FIG. 1 or mounted in an appropriate position on the user's head mount safety helmet 222 (as shown in FIG. 3) and operated. Within the person's line of sight, which allows the driver to receive the warning signal position, including on the grip area and on the helmet.

このため、当該警告装置12が自転車2のグリップ221に搭載されることを例として、車体のシートクッションの下に設けられた検知装置11を作動させると、車体の後ろに接近している物体(後ろから来る車両など)を検知することができ、検知された場合には、検知信号を警告装置12に伝送して、警告モジュール122を駆動して警告することができ、これにより、運転者は、例えばランプ警告や音声警告などの、警告装置12によって提示された警告、を直接視認することができる。 Therefore, for example, when the warning device 12 is mounted on the grip 221 of the bicycle 2, when the detection device 11 provided under the seat cushion of the vehicle body is operated, an object approaching the rear of the vehicle body ( (Vehicles coming from behind, etc.) can be detected, and if detected, a detection signal can be transmitted to the warning device 12 to drive the warning module 122 to give a warning, whereby the driver can give a warning. , For example, warnings presented by the warning device 12, such as lamp warnings and voice warnings, can be directly viewed.

また、設計に関しては、回路設計や方向識別などにより、警告装置12による警告を直接介して後ろから来る車両の方向を運転者に直接知らせることができる。 Further, regarding the design, it is possible to directly notify the driver of the direction of the vehicle coming from behind through the warning by the warning device 12 by circuit design, direction identification, or the like.

上記は、本考案の具体的な実施例及び使用される技術的手段であり、多くの変更及び修正は、本明細書の開示又は教示から導き出すことができ、それでも、本考案の概念に対して行われた同等の変更と見なすことができ、それらによってもたらされる作用が、本明細書及び図面に記載されている本質的精神を超えておらず、本考案の技術的範囲内にあるものと見なされる。 The above are specific examples of the present invention and the technical means used, and many changes and modifications can be derived from the disclosures or teachings herein and still with respect to the concepts of the present invention. It can be considered as equivalent changes made and the effects thereof are not beyond the essential spirits described herein and in the drawings and are considered to be within the technical scope of the invention. Is done.

以上のように、上記に開示された内容によれば、本考案は、確実に新型の所期の目的を達成することができ、二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置を提供し、極めて実用性と産業上の利用価値を有し、ここに法に基づき実用新案登録出願を提出する。 As described above, according to the contents disclosed above, the present invention provides a blind zone detection warning device that can surely achieve the intended purpose of the new type and is applied to the two-wheeled mobile device. It has extremely practicality and industrial utility value, and a utility model registration application is submitted here in accordance with the law.

1:ブラインドゾーン検知警告装置
11:検知装置
111:感知モジュール
112:制御回路
113:信号伝送モジュール
12:警告装置
121:信号処理モジュール
122:警告モジュール
13:電源供給モジュール
2:自転車
21:第1位置
22:第2位置
221:グリップ
222:ヘッドマウント安全ヘルメット
1: Blind zone detection warning device 11: Detection device 111: Detection module 112: Control circuit 113: Signal transmission module 12: Warning device 121: Signal processing module 122: Warning module 13: Power supply module 2: Bicycle 21: First position 22: 2nd position 221: Grip 222: Head mount safety helmet

Claims (5)

使用者が自転車やオートバイに乗っているときに、車両の後ろに接近してきた車両があることを警告するための、二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置であって、
検知装置と、警告装置と、を含み、
前記検知装置は、使用者の後ろの第1位置に設置され、少なくとも感知モジュールと制御回路と信号伝送モジュールとを備え、前記感知モジュールが、周囲に近接してきている車両があるかどうかを感知し、検知信号を生成し、前記信号伝送モジュールが、前記制御回路によって検知信号を受信した後、外部に伝送し、
前記警告装置は、使用者の前の視認可能な第2位置に設置され、少なくとも信号処理モジュールと警告モジュールとを備え、前記信号処理モジュールが、前記信号伝送モジュールによって伝送された検知信号を受信し、前記警告モジュールを駆動して警告するために使用される二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置。
A blind zone detection warning device applied to two-wheeled moving devices to warn that there is a vehicle approaching behind the vehicle when the user is riding a bicycle or motorcycle.
Including a detection device and a warning device,
The detection device is installed in a first position behind the user and includes at least a sensing module, a control circuit, and a signal transmission module, and the sensing module detects whether or not there is a vehicle approaching the surroundings. , The signal transmission module generates a detection signal, receives the detection signal by the control circuit, and then transmits the detection signal to the outside.
The warning device is installed in a visible second position in front of the user, includes at least a signal processing module and a warning module, and the signal processing module receives a detection signal transmitted by the signal transmission module. , A blind zone detection warning device applied to a two-wheeled moving device used to drive and warn the warning module.
前記検知装置と前記警告装置はそれぞれ電源供給モジュールに接続されている、請求項1に記載の二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置。 The blind zone detection warning device applied to the two-wheeled moving device according to claim 1, wherein the detection device and the warning device are connected to a power supply module, respectively. 使用者の後ろの第1位置は、使用者が乗っている自転車又はオートバイの後ろの適切な位置であり、使用者の前の視認可能な第2位置は、自転車又はオートバイのグリップの適切な位置である、請求項1に記載の二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置。 The first position behind the user is the appropriate position behind the bicycle or motorcycle on which the user is riding, and the visible second position in front of the user is the appropriate position on the grip of the bicycle or motorcycle. The blind zone detection warning device applied to the two-wheeled moving device according to claim 1. 使用者の後ろの第1位置は、使用者が乗っている自転車又はオートバイの後ろの適切な位置であり、使用者の前の視認可能な第2位置は、ヘッドマウント安全ヘルメットの適切な位置である、請求項1に記載の二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置。 The first position behind the user is the appropriate position behind the bicycle or motorcycle on which the user is riding, and the visible second position in front of the user is the appropriate position on the head mount safety helmet. A blind zone detection warning device applied to the two-wheeled moving device according to claim 1. 前記警告モジュールは、視覚信号モジュール又は聴覚信号モジュールであり、前記感知モジュールによって生成される検知信号は、方向性識別を備える検知信号であり、前記信号処理モジュールによって受信及び処理された後、前記警告モジュールは、方向性を有する警告を行うことができる、請求項1に記載の二輪移動装置に適用されるブラインドゾーン検知警告装置。 The warning module is a visual signal module or an auditory signal module, and the detection signal generated by the sensing module is a detection signal having directional identification, and after being received and processed by the signal processing module, the warning is given. The blind zone detection warning device applied to the two-wheeled moving device according to claim 1, wherein the module can give a directional warning.
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