JP3237705U - Rear approach vehicle detection warning device - Google Patents

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峰城 陳
正雄 ▲るぃ▼
家聲 宋
昭遑 陳
姿▲うぃ▼ 林
宜傑 張
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沛能國際股▲ふん▼有限公司
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Abstract

【課題】後方接近車両検知警告装置を提供する。【解決手段】後方接近車両検知警告装置(1)であって、検知装置(11)と、信号処理モジュール(12)と、オートバイ(2)の左側ハンドル又は右側ハンドルに取り付けられ得る走行安全部品(13)とを含み、検知装置(11)はオートバイ車体の後方の適切な位置に装着され、検知装置(11)には少なくとも検出モジュール(111)、制御回路(112)及び信号伝送モジュール(113)が設けられ、検出モジュール(111)は、周辺に接近車があるか否かを検出し、検知信号を生成し、信号伝送モジュール(113)は制御回路(112)を介して検知信号を受信して外部へ伝達し、信号処理モジュール(12)は上記信号伝送モジュール(113)によって伝達された検知信号を受信して処理し、警報信号を生成し、走行安全部品(13)は、ライト信号モジュール(131)が設けられ、信号処理モジュール(12)に回路接続され、前記警報信号を受信してライト信号モジュール(131)に表示する。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rear approaching vehicle detection warning device. SOLUTION: This is a rear approach vehicle detection warning device (1), and is a driving safety component that can be attached to a detection device (11), a signal processing module (12), and a left side handle or a right side handle of a motorcycle (2). The detection device (11) is mounted at an appropriate position behind the motorcycle body, including 13), and the detection device (11) has at least a detection module (111), a control circuit (112) and a signal transmission module (113). Is provided, the detection module (111) detects whether or not there is an approaching vehicle in the vicinity, generates a detection signal, and the signal transmission module (113) receives the detection signal via the control circuit (112). The signal processing module (12) receives and processes the detection signal transmitted by the signal transmission module (113) to generate an alarm signal, and the driving safety component (13) is a light signal module. (131) is provided, is circuit-connected to the signal processing module (12), receives the alarm signal, and displays it on the write signal module (131). [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は、構造が簡単であり、取り付けられやすく、コストが低く、しかも走行安全性を向上させる後方接近車両検知警告装置に関し、特に、様々なオートバイや電気オートバイに取り付けられて、非道路使用許可と道路使用許可の使用に適している。 The present invention relates to a rear approach vehicle detection warning device that has a simple structure, is easy to install, is low in cost, and improves driving safety, and is particularly attached to various motorcycles and electric motorcycles to permit non-road use. And suitable for use of road permits.

国際原油価格の高騰に伴い、オートバイは、街路を行き来しやすく、行動の機動性を持たせ、燃費を節約して環境にやさしく、省エネで炭素削減に有利であり、従来から人気のある商品であり、これに加えて、生活の形の変化のため、人々はますますレジャー運働を重視し、田舎や郊外などの大自然の環境は人々によって好まれており、レジャーや野外のオフロード運働などのための交通工具としてオートバイを利用する場合が多くなる。 With the rise in international crude oil prices, motorcycles are a traditionally popular product because they are easy to move on and off the streets, have mobility, save fuel and are environmentally friendly, save energy and reduce carbon. Yes, in addition to this, due to changes in the form of life, people are increasingly focusing on leisure activities, and the natural environment such as countryside and suburbs is preferred by people, leisure and outdoor off-road luck. Motorcycles are often used as transportation tools for work.

オートバイの安全上の仕組みも進歩しており、例えば、アンチロックブレーキシステム(ABS)を搭載したり、前後輪の両方にディスクブレーキを採用したりすることにより、オートバイの安全性と実用性が向上しつつある。一般的な安全上の仕組みとしては、例えば、オートバイのハンドルの端部にカウンターウェイトアセンブリを備えたハンドルバーウェイトを追加することによって、オートバイの車頭が安定していたり、揺れにくくなったり、前輪の揺れを補助的に抑えたりすることに加えて、視覚的な外観性や握持感を高めたりするほか、ハンドルに手を保護するハンドガードを取り付けたり、ハンドルにサイドミラーを装備したりするなども、大型オートバイの場合一般的な安全構成となっている。 Motorcycle safety mechanisms are also advancing, for example by installing an anti-lock braking system (ABS) and using disc brakes on both front and rear wheels to improve motorcycle safety and practicality. I'm doing it. As a general safety mechanism, for example, by adding a handlebar weight with a counterweight assembly at the end of the motorcycle handle, the motorcycle's head is stable, less likely to shake, and the front wheels In addition to suppressing shaking as an auxiliary, it enhances the visual appearance and grip, attaches a hand guard to protect the hand on the handlebar, equips the handlebar with a side mirror, etc. However, it is a general safety configuration for large motorcycles.

従来のオートバイの安全構成では、自動車のような後方接近車両盲点検知などの設計がなく、左側バックミラーや右側バックミラーやサイドミラーなど後方の観察を可能とする構造があるが、後方接近車をリマインドする機構がなく、そして、後視範囲や角度が限られており、運転者がバックミラーを通じて後方物体の接近を判断した場合にも、後方物体からの実際の距離を正確に反映することができず、この結果、運転者がタイムリーに応答できず、衝突の危険が発生する場合が多く、したがって、改善する余地がある。このため、従来の課題を解決するために、自動車のように後方接近車両を警告する効果をどのように果たすかは、本考案者が研究した課題である。 In the conventional safety configuration of motorcycles, there is no design such as blind spot detection for rear-viewing vehicles like automobiles, and there is a structure that enables rear-view observation such as left rear-view mirror, right rear-view mirror and side mirror, but rear-viewing vehicles are used. There is no mechanism to remind, and the rear-view range and angle are limited, so even if the driver determines the approach of the rear-view mirror through the rear-view mirror, it can accurately reflect the actual distance from the rear-view mirror. This is not possible, and as a result, the driver is often unable to respond in a timely manner, creating a risk of collision and therefore room for improvement. Therefore, in order to solve the conventional problem, how to achieve the effect of warning a vehicle approaching behind such as an automobile is a problem studied by the present inventor.

本考案の主な目的は、構造が簡単であり、取り付けられやすく、コストが低く、しかも走行安全性を向上させ、特に、様々なオートバイや電気オートバイに取り付けられて、非道路使用許可と道路使用許可の使用に適している後方接近車両検知警告装置を提供することである。 The main purpose of the present invention is simple structure, easy to install, low cost, and improve driving safety, especially when attached to various motorcycles and electric motorcycles, non-road permit and road use. It is to provide a rear approach vehicle detection warning device suitable for the use of permits.

上記の目的を達成させるために、本考案にかかる後方接近車両検知警告装置は、オートバイ車体の後方の適切な位置に装着され、少なくとも検出モジュール、制御回路及び信号伝送モジュールが設けられ、前記検出モジュールは周辺に接近車があるか否かを検出し、検知信号を生成し、前記信号伝送モジュールは前記制御回路を介して前記検知信号を受信して外部へ伝達する検知装置と、
上記信号伝送モジュールによって伝達された検知信号を受信して処理し、警報信号を生成する信号処理モジュールと、
ライト信号モジュールが設けられ、上記信号処理モジュールに回路接続されて、前記警報信号を受信して前記ライト信号モジュールに表示する走行安全部品とを含む。
In order to achieve the above object, the rear approaching vehicle detection warning device according to the present invention is mounted at an appropriate position behind the motorcycle body, and at least a detection module, a control circuit and a signal transmission module are provided, and the detection module is provided. Detects whether or not there is an approaching vehicle in the vicinity, generates a detection signal, and the signal transmission module receives the detection signal via the control circuit and transmits the detection signal to the outside.
A signal processing module that receives and processes the detection signal transmitted by the signal transmission module and generates an alarm signal.
A light signal module is provided, which is circuit-connected to the signal processing module and includes a travel safety component that receives the alarm signal and displays it on the light signal module.

実施に際して、前記信号処理モジュールはオートバイの左側ハンドル又は右側ハンドル内に埋設される。 Upon implementation, the signal processing module is embedded in the left or right steering wheel of the motorcycle.

実施に際して、オートバイの左側ハンドル又は右側ハンドルに取り付けられ得る前記走行安全部品は、ハンドルバーウェイト、サイドミラー又はハンドガードである。 In practice, the travel safety component that may be attached to the left or right handle of the motorcycle is a handlebar weight, side mirror or hand guard.

実施に際して、前記検知装置及び前記信号処理モジュールには、それぞれ電力供給モジュールが接続されている。 At the time of implementation, a power supply module is connected to the detection device and the signal processing module, respectively.

本考案の設計によれば、以下の利点がある。
1.本考案の後方接近車両検知警告装置の構成設計によれば、運転者がハンドルにおける走行安全部品を目で観察するだけで、後方接近車があるか否かを素早く判定し、警告効果があり、これにより、走行安全性が効果的に向上する。
2.本考案の設計は、構造がシンプルであり、コストが低く、取り付けられやすく、ライト信号モジュールがハンドルへの搭載に適している様々なの走行安全部品に取り付けられてもよく、従来の車体を変えずに完成することができ、そして、走行前方の視線に影響を与えることはない。
According to the design of the present invention, there are the following advantages.
1. 1. According to the configuration design of the rear approaching vehicle detection warning device of the present invention, the driver can quickly determine whether or not there is a rear approaching vehicle simply by visually observing the driving safety component on the steering wheel, and has a warning effect. This effectively improves driving safety.
2. 2. The design of the present invention has a simple structure, is low cost, is easy to install, and the light signal module may be attached to various driving safety parts suitable for mounting on the steering wheel, without changing the conventional vehicle body. It can be completed and does not affect the line of sight ahead of the run.

本考案の実施例の後方接近車両検知警告装置の構成図である。It is a block diagram of the rear approaching vehicle detection warning device of the embodiment of this invention. 本考案の実施例の後方接近車両検知警告装置の細部構成図である。It is a detailed block diagram of the rear approaching vehicle detection warning device of the embodiment of this invention. 本考案の実施例がハンドルバーウェイトに使用された場合の外観の模式図である。It is a schematic diagram of the appearance when the embodiment of the present invention is used for a handlebar weight. 本考案の実施例がサイドミラーに使用された場合の外観の模式図である。It is a schematic diagram of the appearance when the embodiment of the present invention is used for a side mirror. 本考案の実施例がサイドミラーに使用された場合の車体の外観の模式図である。It is a schematic diagram of the appearance of the vehicle body when the embodiment of the present invention is used for a side mirror. 本考案の実施例がハンドガードに使用された場合の外観の模式図である。It is a schematic diagram of the appearance when the Example of this invention is used for a hand guard.

図1-6には、本考案の後方接近車両検知警告装置1の一実施例が示されており、オートバイ2に取り付けられて使用される場合、オートバイ2を乗っている使用者に、後方接近車を警報する。本考案にかかる後方接近車両検知警告装置1は、検知装置11と、信号処理モジュール12と、オートバイ2の左側ハンドル及び/又は右側ハンドル21に取り付けられ得る走行安全部品13とからなる。 FIG. 1-6 shows an embodiment of the rear approaching vehicle detection warning device 1 of the present invention, which, when used by being attached to the motorcycle 2, approaches the user riding the motorcycle 2 backward. Alert the car. The rear approaching vehicle detection warning device 1 according to the present invention includes a detection device 11, a signal processing module 12, and a traveling safety component 13 that can be attached to the left side handle and / or the right side handle 21 of the motorcycle 2.

上記検知装置11は、オートバイ2の車体の後方の適切な位置に装着され、上記検知装置11には、少なくとも検出モジュール111、制御回路112及び信号伝送モジュール113が設けられており、上記検出モジュール111は、周辺に接近車があるか否かを検出し、検知信号を生成し、上記信号伝送モジュール113は上記制御回路112を介して上記検知信号を受信して外部へ伝達する。 The detection device 11 is mounted at an appropriate position behind the vehicle body of the motorcycle 2, and the detection device 11 is provided with at least a detection module 111, a control circuit 112, and a signal transmission module 113, and the detection module 111 is provided. Detects whether or not there is an approaching vehicle in the vicinity, generates a detection signal, and the signal transmission module 113 receives the detection signal via the control circuit 112 and transmits the detection signal to the outside.

上記信号処理モジュール12は、上記信号伝送モジュール113によって伝達された検知信号を受信して処理し、警報信号を生成し、実施に際して、上記信号処理モジュール12は、オートバイ2の左側ハンドル及び/又は右側ハンドル21内に隠蔽して取り付けられてもよい。 The signal processing module 12 receives and processes the detection signal transmitted by the signal transmission module 113 to generate an alarm signal, and the signal processing module 12 receives and processes the detection signal transmitted by the signal transmission module 113 to generate an alarm signal. It may be concealed and mounted in the handle 21.

上記走行安全部品13にはライト信号モジュール131が設けられ、上記走行安全部品13は上記信号処理モジュール12に回路接続されて、上記警報信号を受信して上記ライト信号モジュール131に表示する。オートバイ2の左側ハンドル及び/又は右側ハンドル21に取り付けられ得る上記走行安全部品13は、ハンドルバーウェイト132、サイドミラー133又はハンドガード134(図3-6参照)としてもよい。 The travel safety component 13 is provided with a light signal module 131, and the travel safety component 13 is circuit-connected to the signal processing module 12 to receive the alarm signal and display it on the light signal module 131. The travel safety component 13 that may be attached to the left side handle and / or the right side handle 21 of the motorcycle 2 may be a handlebar weight 132, a side mirror 133 or a hand guard 134 (see FIG. 3-6).

実施に際して、上記検知装置11及び上記ライト信号モジュール131には、それぞれ電力供給モジュール14が接続されており、上記電力供給モジュール14は、電池モジュールや車体の電源に接続された回路装置であってもよく、上記検知装置11は、オートバイ2の車体の後方、例えばクッションの下方、車体の後方のラック、ナンバープレートや他の取り付けやすい位置(図5参照)に装着されてもよく、そして、車体の後方への向きを遮蔽せずに検出し得る。 At the time of implementation, the power supply module 14 is connected to the detection device 11 and the light signal module 131, respectively, and the power supply module 14 may be a circuit device connected to a battery module or a power source of a vehicle body. Often, the detector 11 may be mounted behind the vehicle body of the motorcycle 2, eg, below the cushion, rack behind the vehicle body, a number plate or other easily mountable position (see FIG. 5), and the vehicle body. It can be detected without blocking the backward orientation.

したがって、上記走行安全部品13がハンドルバーウェイト132である場合(図3参照)、上記ライト信号モジュール131は上記ハンドルバーウェイトに設けられてもよく、このような場合、車体の後方に装着された検知装置11が起動されて、車体の後方の接近物体(例えば後方接近車両)を検知すると、上記信号処理モジュール12は検知信号を処理して警報信号とし、上記ハンドルバーウェイト132のライト信号モジュール131に表示し、このため、運転者は上記ハンドル21のハンドルバーウェイト132におけるライト信号警報を目で視認し、減速、加速や車線変更など素早く応答してもよい。 Therefore, when the travel safety component 13 is a handlebar weight 132 (see FIG. 3), the light signal module 131 may be provided on the handlebar weight, and in such a case, it is mounted at the rear of the vehicle body. When the detection device 11 is activated and detects an approaching object behind the vehicle body (for example, a vehicle approaching behind), the signal processing module 12 processes the detection signal into an alarm signal, and the light signal module 131 of the handlebar weight 132. Therefore, the driver may visually recognize the light signal alarm in the handlebar weight 132 of the handle 21, and quickly respond to deceleration, acceleration, lane change, or the like.

さらに、上記走行安全部品13がサイドミラー133である場合(図4、図5参照)、上記ライト信号モジュール131は上記サイドミラー133に設けられてもよく、前記の方式と同様に、上記サイドミラー133のライト信号モジュール131が上記警報信号を受信すると、運転者は上記ハンドル21のサイドミラー133からのライト信号警報を目で視認し、減速、加速や車線変更など素早く応答してもよい。 Further, when the traveling safety component 13 is a side mirror 133 (see FIGS. 4 and 5), the light signal module 131 may be provided on the side mirror 133, and the side mirror may be provided in the same manner as the method. When the light signal module 131 of 133 receives the alarm signal, the driver may visually recognize the light signal alarm from the side mirror 133 of the handle 21 and quickly respond to deceleration, acceleration, lane change, or the like.

同様に、上記走行安全部品13がハンドガード134である場合(図6参照)、上記ハンドガード134のライト信号モジュール131が上記警報信号を受信すると、運転者は上記ハンドル21のハンドガード134からのライト信号警報を目で視認し、減速、加速や車線変更など素早く応答してもよい。 Similarly, when the traveling safety component 13 is the hand guard 134 (see FIG. 6), when the light signal module 131 of the hand guard 134 receives the warning signal, the driver is from the hand guard 134 of the handle 21. The light signal warning may be visually recognized and a quick response such as deceleration, acceleration or lane change may be performed.

以上は、本考案の具体的な実施例及び使用される技術手段であり、なお、本明細書の開示又は示教に基づいて多くの変更や修正を導き出すことができ、これらは本考案の構想に対する等価変化とみなすべきであり、これらによる作用は明細書及び図面に含まれる主旨を超えるものではなく、本考案の技術範囲に含まれるものとする。 The above are specific examples of the present invention and the technical means used, and many changes and amendments can be derived based on the disclosure or instruction of the present specification, and these are the concepts of the present invention. It should be regarded as an equivalent change to the above, and the action thereof does not go beyond the gist contained in the description and drawings, but is included in the technical scope of the present invention.

以上のように、以上の開示内容に基づいて、本考案は実用新案に期待される目的を達成させることであり、実用性や産業上の利用価値が高い後方接近車両検知警告装置が提供され、法律に従って実用新案登録出願を出願する。 As described above, based on the above disclosure contents, the present invention is to achieve the purpose expected of the utility model, and a rear approaching vehicle detection warning device having high practicality and industrial utility value is provided. Apply for utility model registration in accordance with the law.

1:後方接近車両検知警告装置
2:オートバイ
11:検知装置
12:信号処理モジュール
13:走行安全部品
14:電力供給モジュール
21:ハンドル
111:検出モジュール
112:制御回路
113:信号伝送モジュール
131:ライト信号モジュール
132:ハンドルバーウェイト
133:サイドミラー
134:ハンドガード
1: Rear approach vehicle detection warning device 2: Motorcycle 11: Detection device 12: Signal processing module 13: Driving safety parts 14: Power supply module 21: Handle 111: Detection module 112: Control circuit 113: Signal transmission module 131: Light signal Module 132: Handlebar weight 133: Side mirror 134: Hand guard

Claims (4)

オートバイに後方接近車両を警報する後方接近車両検知警告装置であって、
オートバイ車体の後方の適切な位置に装着され、少なくとも検出モジュール、制御回路及び信号伝送モジュールが設けられ、前記検出モジュールは周辺に接近車があるか否かを検出し、検知信号を生成し、前記信号伝送モジュールは前記制御回路を介して前記検知信号を受信して外部へ伝達する検知装置と、
前記信号伝送モジュールによって伝達された前記検知信号を受信して処理し、警報信号を生成する信号処理モジュールと、
前記オートバイの左側ハンドル又は右側ハンドルに取り付けられ得る走行安全部品であって、ライト信号モジュールが設けられ、前記信号処理モジュールに回路接続されて、前記警報信号を受信して前記ライト信号モジュールに表示する走行安全部品とを含む、後方接近車両検知警告装置。
It is a rear approaching vehicle detection warning device that warns a motorcycle of a rear approaching vehicle.
Mounted in an appropriate position behind the motorcycle body, at least a detection module, a control circuit and a signal transmission module are provided, the detection module detects whether there is an approaching vehicle in the vicinity, generates a detection signal, and the above. The signal transmission module includes a detection device that receives the detection signal via the control circuit and transmits the detection signal to the outside.
A signal processing module that receives and processes the detection signal transmitted by the signal transmission module and generates an alarm signal.
A driving safety component that can be attached to the left or right handle of the motorcycle, provided with a light signal module, circuit-connected to the signal processing module, receiving the alarm signal and displaying it on the light signal module. Rear approach vehicle detection warning device, including driving safety components.
前記信号処理モジュールは前記オートバイの前記左側ハンドル又は前記右側ハンドル内に埋設される、請求項1に記載の後方接近車両検知警告装置。 The rear approach vehicle detection warning device according to claim 1, wherein the signal processing module is embedded in the left steering wheel or the right steering wheel of the motorcycle. 前記オートバイの前記左側ハンドル又は前記右側ハンドルに取り付けられ得る前記走行安全部品は、ハンドルバーウェイト、サイドミラー又はハンドガードである、請求項1又は2に記載の後方接近車両検知警告装置。 The rear approach vehicle detection warning device according to claim 1 or 2, wherein the traveling safety component that can be attached to the left steering wheel or the right steering wheel of the motorcycle is a handlebar weight, a side mirror, or a hand guard. 前記検知装置及び前記信号処理モジュールには、それぞれ電力供給モジュールが接続されている、請求項1に記載の後方接近車両検知警告装置。 The rear approaching vehicle detection warning device according to claim 1, wherein a power supply module is connected to the detection device and the signal processing module, respectively.
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