JP3232937U - 放熱機能を有するチャイルドシート - Google Patents
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Abstract
【課題】構成が簡単であり、放熱機能を提供しながら、シート自体の構成強度に影響を与えず、送風が遮断されてしまう問題を解決でき、放熱が効果良く向上する、放熱機能を有するチャイルドシートを提供する。【解決手段】システム制御手段40に通信可能に接続される環境検測装置50、送風装置60、及び、着座検測装置70を含み、着座検測装置は、人体が着座しているかどうかを検測することができ、環境検測装置は、乗員の背部の付近環境において現在の温度と湿度とを検測して温度情報と湿度情報を含む制御信号をシステム制御手段に送信することができ、システム制御手段は、人体が着座していることを示す稼働指令を着座検測装置から受信した場合に、制御信号を処理し、制御信号に従って送風装置のオン・オフの状態を切り替え、そのうち、送風装置が背もたれの両側に設置される。【選択図】図1
Description
本考案は、チャイルドシートの分野に関し、特に、放熱機能を有するチャイルドシートに関する。
現在、チャイルドシートに対する親の重視度がますます高まっている。チャイルドシートは、子供に基本的な乗車安全性を保障できる機能に加えて、子供の乗り心地を向上させる方向に進んでいる。熱い天気の環境では、車内の温度が屋外のほうよりも高いことがよくある。しかし、車内エアコンをオンにして温度を下げると、抵抗力の弱い子供の健康に悪影響を与えやすいので、親も車内エアコンをオンにすることを選択しないのが一般的だ。子供は、暑い環境で、チャイルドシートに座っていると汗をかきやすく、特に子供が寝ている間は背中の温度が著しく上昇し、大量の汗が流出し、子供の乗り心地と健康に悪影響を及ぼす。
上記した問題に対して、従来技術に一つの解決策が開示されている。チャイルドシートの内部にダクトを設置し、ダクトの一方側に、風を吸い込むためのファンを設置し、ダクトの吸気口をチャイルドシートの背もたれに設置し、ファンにより子供の背部の熱を吸い取るようにする。このような技術的手段によると、子供の背部の湿度をある程度まで下げるものの、他の問題も現れる。まず、チャイルドシートの内部に設置されているダクトは、シートの構成全体の強度が弱くなり、チャイルドシートの安全性が低下し、安全のリスクがもたらされる。次に、子供は、座っている際に、その身体が通常にシートの背もたれにもたれかかるので、シートの背もたれに設置されている吸気口が子供の身体により遮断され易く、ダクトが塞がれ、放熱効果に影響を与えてしまう。最後に、チャイルドシートの内部にダクトを設置することは、その加工が難しく、生産のコストが増加されてしまう。
本考案は、構成が簡単であり、放熱機能を実現しながら、シート自体の構成強度に影響を与えない放熱機能を有するチャイルドシートを提供することを目的とする。
本考案は、送風が遮断されてしまう問題を解決し、放熱効果を保障する、放熱機能を有するチャイルドシートを提供する、ことを他の目的とする。
本考案は、ユーザがワイヤレスリモコンという形態により、チャイルドシートにおける送風装置のオン・オフの状態を制御し、ユーザの操作を便利にする、放熱機能を有するチャイルドシートを提供することをもう一つの目的とする。
上記した目的を達成するために、本考案が提供する放熱機能を有するチャイルドシートは、システム制御手段と、前記システム制御手段に通信可能に接続される送風装置とを含み、前記システム制御手段は、制御信号を受信し前記制御信号に従って前記送風装置のオン・オフの状態を切り替えるためのものであり、前記送風装置が稼働する状態では、換気や放熱の効果を効果良く図ることができる。
好ましくは、前記送風装置は、前記送風装置の排気口が子供の身体により遮断され易くなくように、チャイルドシートの背もたれの両側に設置される。
本考案の一つの好ましい実施例によると、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、前記システム制御手段に通信可能に接続される環境検測装置をさらに含み、前記環境検測装置は、子供が着座している場合に、子供の背部の周囲環境に温度と湿度とを検測し、温度情報と湿度情報を含む制御信号を前記システム制御手段に送信する。
本考案の他の好ましい実施例によると、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、前記システム制御手段に通信可能に接続される移動端末をさらに含み、前記移動端末は、ユーザがワイヤレスリモコンという形態により前記送風装置のオン・オフの状態を制御し、ユーザの操作を便利にするように、前記システム制御手段に前記制御信号を送信するためのものである。
本考案の好ましい実施例によると、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、前記システム制御手段に通信可能に接続される着座検測装置をさらに含み、前記着座検測装置は、子供が着座しているかどうかを検測するためのものであり、通常の状態では、前記着座検測装置がオフ状態にあり、前記着座検測装置は、子供が着座していることを検測した場合に、稼働指令を前記システム制御手段に送信し、前記システム制御手段が前記制御信号を開始して処理するように制御する。
好ましくは、前記着座検測装置は、チャイルドシートの座部に取り付けられる圧力センサーである。
本考案の好ましい実施例によると、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、前記システム制御手段、前記送風装置、前記環境検測装置、及び、前記着座検測装置に電力を提供するための電力提供装置をさらに含む。
好ましくは、前記電力提供装置は、電池である。
本考案の好ましい実施例によると、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、少なくとも一つの配線端子をさらに含み、前記配線端子は、それぞれ、前記システム制御手段、前記送風装置、前記環境検測装置、及び、前記着座検測装置に電気的に接続され、前記配線端子が外部の電源に接続可能であり、外部の電源を介して、チャイルドシートにおける電気装置に電力を提供する。
本考案の上記及び他の目的、特徴や利点を、以下の詳しい説明、図面、及び請求の範囲によりより、明確にする。
以下に、図面及び具体的な実施形態を参照しながら、本考案を明確に説明するが、説明すべきところは、矛盾がない限り、以下に説明する各実施例又は各技術的要件を任意に組み合わせて新たな実施例を取得することも可能である。
以下の説明は、当業者に本考案を理解させるように、本考案を開示するためのものである。以下の説明における好ましい実施例は、例示的なものに過ぎず、当業者にとって他の明らかな変形を容易に想到できる。以下の説明における限定されている本考案の趣旨は、他の実施形態、変形手段、改良手段、同等手段及び本考案の趣旨や範囲を逸脱しない他の技術手段に適用され得る。
当業者にとって理解すべきところは、本考案の開示において、 「縦方向」、「横方向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「鉛直」、「水平」、「上部」、「底部」、「内」、「外」などの方位や位置の関係を示す表現は、図面に示されている方位又は位置の関係に基づくものであり、本考案を説明したりその説明を簡便にしたりするものに過ぎず、係る装置又は部品が必ず特定の方位を有して特定の方位に従って構成や操作を行うことを示し又は示唆するわけではない。そして、上記した表現は、本考案への制限として理解されるべきではない。
理解するべきところは、「一」の表現を、「少なくとも一つ」又は「一つ又は複数」として理解するべきである。つまり、ある実施例では、一つの部品の数が一つだけであってもよいが、他の実施例では、当該部品の数が複数であってもよく、「一」の表現が数への制限として理解されるべきではない。
図1乃至図3を参照すると、本考案の第一の好ましい実施例に係る放熱機能を有するチャイルドシートは、以下の説明により明確であろう。それは、ヘッドサポート10、シート胴体20、ベース30、システム制御手段40、電力提供装置(図示せず)、環境検測装置50、送風装置60、及び、着座検測装置70を含む。前記ヘッドサポート10と前記ベース30は、それぞれ、前記シート胴体20に接続される。
前記環境検測装置50、前記送風装置60、及び、前記着座検測装置70は、それぞれ、前記システム制御手段40に通信可能に接続され、前記電力提供装置は、前記システム制御手段40、前記環境検測装置50、前記送風装置60、及び、前記着座検測装置70に電力を提供する。前記送風装置60は、前記シート胴体20の内側に送風を行い、前記シート胴体20の内側環境における空気の流れを加速させ、放熱・換気の効果を図ることができる。前記システム制御手段40は、制御信号を受信し、前記制御信号に従って前記送風装置60のオン・オフの状態を切り替えるためのものである。
前記環境検測装置50は、乗員が前記シート胴体20に座っている場合に、乗員の背部の付近環境に現在の温度と湿度を検測し、現在の温度情報と湿度情報を含む制御信号を前記システム制御手段40に送信することができる。前記システム制御手段40は、前記制御信号に従って、乗員の背部付近に現在の温度・湿度と、所定の閾値を比較し、比較の結果に基づいて前記送風装置60のオン・オフの状態を切り替える。現在の温度・湿度が所定の閾値よりも高い場合に、前記送風装置60をオンにして送風を行う一方、現在の温度・湿度が所定の閾値よりも低い場合に、前記送風装置60をオフにする。
当業者にとって理解しやすいところは、前記環境検測装置50は、温度センサー、湿度センサー、温度センサーと湿度センサーの一つ又はそれらの組み合わせであってもよいが、それらに限定されていない。
さらに、前記シート胴体20は、背もたれ21及び座部22を含む。乗員の身体の背部の付近環境の温度と湿度は、乗員の身体が現在に発熱や発汗の状態にあるかどうかを示すことができるため、乗員の背部の付近の環境に温度・湿度を適時かつ正確に検出するためには、本実施例に、前記環境検測装置50を、温度センサーと湿度センサーとして設置することが好ましい。
前記背もたれ21の表面に開口が設置され、前記開口の設置位置が、乗員が着座している後に背部が前記背もたれ21と近接する位置と対応しており、異なる型式のチャイルドシートに対して、適当な調整されるとよい。前記温度センサーと湿度センサーは、前記背もたれ21の開口に設置される。乗員が着座している後に、その身体からの熱量や湿気を、前記開口を介して前記温度センサーと湿度センサーにより快速にかつ正確に検測することができる。他の実施可能な好ましい実施形態では、前記環境検測装置50がシート胴体20の内璧に設置され、シート胴体20の熱伝動により乗員の背部の温度が検測されてもよい。
好ましくは、本実施例に、前記開口が前記背もたれの中央部に設置される。
好ましくは、前記送風装置60は、この好ましい実施例にその数が二つであり、それぞれ、前記背もたれ21の両側に設置され、前記シート胴体20の内側に向けて、前記送風装置60の排気口が乗員の身体により遮断され難しく、放熱や換気の効果を保証するようにする。
好ましくは、前記送風装置60がファンである。
従来技術におけるシート胴体にダクトを設置する設計に比べると、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートは、その構成が簡単であり、放熱の機能を提供しながら、シート自体の構成強度に影響を与えず、シートの構成の強度に対する悪い影響を避けることができる。
なお、前記送風装置60の数は、本考案の前記放熱機能を有するチャイルドシートについて、制限されておらず、例えば、図1と図2に示されている具体的な例示に、前記送風装置60の数が二つである例を挙げて本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートの内容や特徴を説明し開示したが、前記送風装置60の数が二つであるということから、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートの内容や範囲が限定されていると理解されるべきではない。選択的には、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートについての他の実施可能な例示では、前記送風装置60の数が3、4、5などであってもよいが、それらに限定されていない。
さらに、前記着座検測装置70は、子供が着座しているかどうかを検測するためのものである。通常の状態には、前記着座検測装置70がオフの状態にある。前記着座検測装置70は、子供が着座していることを検測した場合に、稼働指令を前記システム制御手段40に送信し、前記システム制御手段40が前記制御信号を開始して処理するように制御する。
当業者にとって理解しやすいところは、前記着座検測装置70が各種の異なる装置として選択されてもよく、例示にすると、前記着座検測装置70が圧力センサー、赤外線スイッチ、人体誘導スイッチ、マイクロ波スイッチ、又は、人体がチャイルドシートに座っているどうかを確認できる機能を有する他の如何なる装置であればよいが、それらに限定されていない。
好ましくは、本実施例に、前記着座検測装置70が圧力センサーである。図2、図3に示されているように、前記圧力センサーが前記シート胴体20の前記座部22に取り付けられる。通常の状態には、前記圧力センサーがオフの状態にある。前記圧力センサーが圧力を検測した場合に、即ち、乗員が前記座部22に座っている場合に、前記圧力センサーが稼働するようにして、前記システム制御手段40に、子供が着座していることを示す稼働指令を送信し、前記システム制御手段40が前記稼働指令を受信してから、前記環境検測装置50からの前記制御信号を処理し始める。
言い換えると、前記システム制御手段40は、乗員が着座している後にのみ、前記環境検測装置50からの前記制御信号を処理して分析し、分析した結果に従って、前記送風装置60のオン・オフの状態を自動的に切り替え、着座者がいない状態でも前記送風装置60が稼働することにより電力を無駄にすることを回避することができる。
上記した設計により、前記システム制御手段40が前記環境検測装置50の制御信号に従って、前記送風装置60のオン・オフの状態を自動的に切り替え、乗員の背部の付近環境に現在の温度と湿度とが、前記送風装置60をオンにして放熱を行う条件を満たされているかどうかを自己判断することができる。まず、人工操作の煩雑さと不便を省き、行為や処理の能力がまだ強くない子供に使用上の利便をもたらす。子供は汗や発熱がない状態でも送風を行うことにより子供の健康へ悪影響を与えたり、着座者がいない状態でも送風を行うことにより電力を無駄にしたりすることを回避することができる。
当業者にとって理解しやすいところは、前記環境検測装置50、前記送風装置60、及び、前記着座検測装置70と、それぞれ、前記システム制御手段40との間の通信形態は、無線通信であってもよく、電気配線による有線通信であってもよく、或いは、前記環境検測装置50、前記送風装置60、及び、前記着座検測装置70と、それぞれ、前記システム制御手段40との間の通信を実現できる如何なる形態であってもよい。例えば、前記環境検測装置50、前記送風装置60、及び、前記着座検測装置70は、ブルートゥース(登録商標)、NFC、WiFi、LoRa、NB−IoTなどの無線通信形態により、それぞれ、前記システム制御手段40との間の通信を実現することができるが、それらに限定されていない。
当業者にとってさらに理解するべきところは、前記システム制御手段40の取り付け位置は、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートについて、限定されていない。
さらに、前記ベース30には、前記電力提供装置を取り付けるための電池収容部31が設置される。前記電力提供装置は、一般的に、電力を提供するための部品であり、例えば、アルカリ電池や充電式電池などであってもよいが、それらに限定されていない。好ましくは、前記電池収容部31は、電池への使用者の交換を便利にするように、着脱可能な電池カーバ311を含む。当業者にとって理解しやすいところは、前記電力提供装置の取り付け位置は、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートについて、限定されていない。
好ましくは、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、少なくとも一つの配線端子32をさらに含み、前記配線端子32が前記ベース30の側部に設置される。前記配線端子32は、それぞれ、前記システム制御手段40、前記送風装置60、前記環境検測装置50、及び、前記着座検測装置70に電気的に接続される。前記配線端子32は、外部の電源に電気的に接続され、例えば、前記配線端子32は、車載の電源に電気的に接続され、そうすると、車載電源により、電力を、前記配線端子32を介して前記システム制御手段40、前記送風装置60、前記環境検測装置50、及び、前記着座検測装置70に提供することができる。当業者にとってさらに理解しやすいところは、前記配線端子32の取り付け位置は、本考案に係る前記放熱機能を有するチャイルドシートについて、限定されていない。
図4は、示されているように、本考案の第二の好ましい実施例に係る配置を示す示意図である。本実施例では、前記放熱機能を有するチャイルドシートは、システム制御手段40A、それぞれが前記システム制御手段に通信可能に接続される着座検測装置70A、送風装置60A、及び、移動端末50Aを含む。前記システム制御手段40Aは、制御信号を受信し、前記制御信号に従って、前記送風装置60Aのオン・オフの状態を切り替える。
本実施例は、上記した第一の好ましい実施例に基づくものであり、上記した第一の好ましい実施例との相違点は、本実施例に係る前記システム制御手段40Aにより受信した制御信号は、前記移動端末50Aからのものであるということである。前記移動端末50Aは、前記システム制御手段40Aに、前記送風装置60Aをオン・オフにするように制御する制御信号を送信する。前記システム制御手段40Aは、前記制御信号に従って、前記送風装置60Aのオン・オフの状態を切り替え、前記制御信号がオン信号である場合に、前記送風装置60Aを送風するようにオンにし、前記制御信号がオフ信号である場合に、前記送風装置60Aをオフにする。
当業者にとって理解しやすいところは、前記移動端末50Aは、予めユーザの便携式電子デバイスにインストールされておくソフトウェアの端末であってもよく、前記システム制御手段40Aと組み合わせた遠隔制御デバイスであればよい。
なお、前記移動端末50Aと前記システム制御手段40Aとの通信形態は、前記移動端末50Aと前記システム制御手段40Aとの通信を実現できれば、如何なる形態であってもよい。例えば、前記移動端末50Aは、ブルートゥース(登録商標)、ホットスポット(Hot Point)、NFC、WiFi、LoRa、NB−IoT、GSM、3G携帯通信ネットワーク、4G携帯通信ネットワーク、5G携帯通信ネットワークなどの無線通信形態により、前記システム制御手段40Aとの通信が実現できればよいが、それらに限定されていない。或いは、前記移動端末50Aは、予め設定されたカスタム通信データプロトコルにより、前記システム制御基板40Aと通信するようにしても構わない。
前記移動端末50Aの制御によると、ユーザがワイヤレスリモコンという形態によりチャイルドシートにおける送風装置60Aのオン・オフの状態を制御して、ユーザの操作を便利にするようにすることができる。一般的には、チャイルドシートが車の後部座席に取り付けられるので、ユーザが車の前部座席、又は、他のチャイルドシートから遠い位置に座っても、前記移動端末50Aによりワイヤレスリモコンという形態で前記送風装置60Aのオン・オフの状態を制御でき、空間の狭い車の場合に、特に、ワイヤレスリモコンによる利便性が現れることができる。
当業者にとって理解するべきところは、上記の説明や図面に示されている本考案に係る実施例は、例示的なものに過ぎず、本考案を限定するものではない。本考案による目的は、完全にかつ効果に実現されている。本考案の機能又は構成の原理は、実施例により展開・説明されてきたので、前記原理と矛盾しない限り、本考案の実施形態について、如何なる変形や補正がされてもよい。
10 ヘッドサポート
20 シート胴体
21 背もたれ
22 座部
30 ベース
31 電池収容部
32 配線端子
40 システム制御手段
50 環境検測装置
60 送風装置
70 着座検測装置
40A システム制御手段
50A 移動端末
60A 送風装置
70A 着座検測装置
20 シート胴体
21 背もたれ
22 座部
30 ベース
31 電池収容部
32 配線端子
40 システム制御手段
50 環境検測装置
60 送風装置
70 着座検測装置
40A システム制御手段
50A 移動端末
60A 送風装置
70A 着座検測装置
Claims (10)
- 背もたれを含むシート胴体と、
システム制御手段と、
前記システム制御手段に通信可能に接続される送風装置と、を含み、
前記システム制御手段は、制御信号を受信し、前記制御信号に従って前記送風装置のオン・オフの状態を切り替えるためのものであり、
前記送風装置は、前記背もたれの両側に設置される、ことを特徴とする、放熱機能を有するチャイルドシート。 - 前記システム制御手段に通信可能に接続される環境検測装置をさらに含み、
前記環境検測装置は、前記背もたれの付近の温度と湿度とを検測し、検測した結果を含む制御信号を前記システム制御手段に送信する、ことを特徴とする、請求項1に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。 - 前記システム制御手段に通信可能に接続される移動端末をさらに含み、
前記移動端末は、制御信号を前記システム制御手段に送信するためのものである、ことを特徴とする、請求項1に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。 - 前記システム制御手段に通信可能に接続される着座検測装置をさらに含み、
前記着座検測装置は、乗員が着座しているかどうかを検測するためのものであり、
前記着座検測装置は、乗員が着座していることを検測した場合に、稼働指令を前記システム制御手段に送信し、前記システム制御手段が前記制御信号を開始して処理するように制御する、ことを特徴とする、請求項1から3のいずれか一つに記載の放熱機能を有するチャイルドシート。 - 前記着座検測装置は、圧力センサーである、ことを特徴とする、請求項4に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。
- 前記システム制御手段、前記送風装置、前記環境検測装置、及び、前記着座検測装置に電力を提供する、電力提供装置をさらに含む、ことを特徴とする、請求項4に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。
- 前記電力提供装置は、電池である、ことを特徴とする、請求項6に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。
- 少なくとも一つの配線端子をさらに含み、
前記配線端子は、前記システム制御手段、前記送風装置、前記環境検測装置、及び、前記着座検測装置に電気的に接続され、前記配線端子が外部の電源に接続可能である、ことを特徴とする、請求項6に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。 - 前記背もたれの中央部に開口が設置され、前記環境検測装置は、前記開口に設置される、ことを特徴とする、請求項2に記載の放熱機能を有するチャイルドシート。
- 前記環境検測装置は、温度センサー、湿度センサー、又は、温度センサーと湿度センサーとの一つ或いはそれらの組み合わせである、ことを特徴とする、請求項2から9のいずれか一つに記載の放熱機能を有するチャイルドシート。
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