JP3228019B2 - Radiator mounting structure - Google Patents
Radiator mounting structureInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明はラジエータの取付構造
に係り、特に、ボルトの締付けによりアッパーブラケッ
トを車体メンバーの正規の位置に取付け得て、取付位置
にばらつきを生じることがなく、ラジエータの取付位置
のずれを防止し得るとともに位置合わせの手間を要せず
に組付性を向上し得て、また、ラジエータの取付位置の
ずれの防止により接続されるホース類の取付位置のずれ
を防止し得て、他部品との干渉を回避し得るラジエータ
の取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator mounting structure, and more particularly to a radiator mounting structure in which an upper bracket can be mounted at a proper position of a vehicle body member by tightening bolts, and the mounting position does not vary. It can prevent misalignment and can improve the assemblability without the need for alignment work, and also prevents misalignment of hoses to be connected by preventing misalignment of radiators. Further, the present invention relates to a radiator mounting structure capable of avoiding interference with other parts.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両に搭載される水冷式のエンジンは、
ラジエータにより高温となった冷却水を冷却している。
ラジエータは、車両走行時の走行風を有効に利用するた
めに、通常、車両の前方に位置させて取付けられてい
る。2. Description of the Related Art A water-cooled engine mounted on a vehicle is:
The radiator cools the high-temperature cooling water.
The radiator is usually mounted in front of the vehicle in order to effectively use the traveling wind when the vehicle travels.
【０００３】従来のラジエータの取付構造としては、例
えば、実開昭６０−４６３３５号公報や実開平１−１６
２０２９号公報に開示されるものがある。A conventional radiator mounting structure is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No.
There is one disclosed in Japanese Patent Publication No. 2029.
【０００４】実開昭６０−４６３３５号公報に開示され
るものは、ラジエータのアッパータンク上部にボスを形
成し、このボスに嵌合される筒状部とこの筒状部外側の
つば状部とを有する弾性部材を設け、この弾性部材のつ
ば状部の外側部を支持するブラケットを車体に固定して
設け、ラジエータの上方への変移を弾性部材の筒状部の
内側部の弾性変形により吸収するものである。Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Sho 60-46335 discloses a radiator in which a boss is formed on the upper tank, and a tubular portion fitted to the boss and a flange portion outside the tubular portion are formed. An elastic member having an elastic member is provided, and a bracket for supporting the outer portion of the brim-shaped portion of the elastic member is fixedly provided on the vehicle body, and the upward displacement of the radiator is absorbed by the elastic deformation of the inner portion of the cylindrical portion of the elastic member. Is what you do.
【０００５】実開平１−１６２０２９号公報に開示され
るものは、ラジエータのアッパータンクに一端側を係合
されて他端側を車体に固定されるブラケットを設け、こ
のブラケットにオーバフローホースを保持するホース取
付部を設けたものである。[0005] Japanese Unexamined Utility Model Publication No. 1-162029 discloses a bracket in which one end is engaged with an upper tank of a radiator and the other end is fixed to a vehicle body, and the bracket holds an overflow hose. A hose attachment part is provided.
【０００６】また、ラジエータの取付構造としては、図
１２に示すものがある。図１２において、１０２は車体
メンバー、１０４はラジエータ、１０６はアッパータン
ク、１０８はコア、１１０はロアータンクである。ラジ
エータ１０４は、アッパータンク１０６にエンジン（図
示せず）からの冷却水を導入する導入口部１１２及び冷
却水の補給口部１１４を設け、ロアータンク１１０にエ
ンジンに冷却水を供給する供給口部１１６を設けてい
る。補強口部１１４には、キャップ１１８が着脱可能に
設けられている。FIG. 12 shows a radiator mounting structure. In FIG. 12, 102 is a vehicle body member, 104 is a radiator, 106 is an upper tank, 108 is a core, and 110 is a lower tank. The radiator 104 is provided with an inlet 112 for introducing cooling water from an engine (not shown) into the upper tank 106 and a supply port 114 for cooling water, and a supply port 116 for supplying cooling water to the lower tank 110. Is provided. A cap 118 is detachably provided in the reinforcing port 114.
【０００７】前記ラジエータ１０４の取付構造において
は、車体フレーム１０２にラジエータ１０４を取付ける
アッパーブラケット１２０を設け、ラジエータ１０４の
アッパータンク１０６にラジエータ側係合部１２２を設
け、このラジエータ側係合部１２２に係合される緩衝部
材１２４を設けている。緩衝部材１２４は、略円筒形状
に形成され、ラジエータ側係合部１２２の嵌挿される嵌
挿孔１２６を設け、アッパーブラケット１２０の係合さ
れる係合段部１２８を設けている。In the mounting structure of the radiator 104, an upper bracket 120 for mounting the radiator 104 on the body frame 102 is provided, a radiator-side engaging portion 122 is provided on the upper tank 106 of the radiator 104, and the radiator-side engaging portion 122 is provided on the radiator-side engaging portion 122. A buffer member 124 to be engaged is provided. The cushioning member 124 is formed in a substantially cylindrical shape, has an insertion hole 126 into which the radiator-side engagement portion 122 is inserted, and has an engagement step portion 128 with which the upper bracket 120 is engaged.
【０００８】アッパーブラケット１２０には、本体１３
０の一端側にアッパータンク１０６のラジエータ側係合
部１２２に緩衝部材１２４を介して係合されるブラケッ
ト側係合部１３２を設けるとともに、他端側にブラケッ
ト側取付部１３４を設けている。ブラケット側係合部１
３２には、緩衝部材１２４の係合段部１２８に係合され
るブラケット側係合孔１３６を設けている。ブラケット
側取付部１３４には、位置決め突部１３８及びボルト挿
通孔１４０を設けている。The main bracket 13 is attached to the upper bracket 120.
A bracket-side engaging portion 132 that is engaged with the radiator-side engaging portion 122 of the upper tank 106 via the buffer member 124 is provided at one end of the upper tank 106, and a bracket-side mounting portion 134 is provided at the other end. Bracket side engaging part 1
The bracket 32 has a bracket-side engagement hole 136 that is engaged with the engagement step portion 128 of the cushioning member 124. The bracket-side mounting portion 134 is provided with a positioning projection 138 and a bolt insertion hole 140.
【０００９】前記アッパーブラケット１２０の取付けら
れる車体メンバー１０２には、ブラケット側取付部１３
４の取付けられるメンバー側取付部１４２を設けてい
る。メンバー側取付部１４２には、位置決め穴部１４４
及びボルト螺着孔１４６を設けている。このボルト螺着
孔１４６は、車体メンバー１０２のメンバー側取付部１
４２裏面に溶接等により固着したナット（図示せず）等
に設けられている。The vehicle body member 102 to which the upper bracket 120 is mounted has a bracket-side mounting portion 13.
4 is provided. A positioning hole 144 is formed in the member-side mounting portion 142.
And a bolt screw hole 146. The bolt screw hole 146 is provided in the member-side mounting portion 1 of the vehicle body member 102.
42 is provided on a nut (not shown) fixed to the back surface by welding or the like.
【００１０】ラジエータ１０４の取付けに際しては、ア
ッパータンク１０６のラジエータ側係合部１２２に緩衝
部材１２４を介してアッパーブラケット１０４のブラケ
ット側係合部１３２を係合し、ブラケット側取付部１３
４の位置決め突部１３８をメンバー側取付部１４２の位
置決め穴部１４４に係合させるとともにブラケット側取
付部１３４のボルト挿通孔１４０をメンバー側取付部１
４２のボルト螺着孔１４６に一致させ、ブラケット側取
付部１３４をメンバー側取付部１４２に当接させる。When the radiator 104 is mounted, the bracket-side engaging portion 132 of the upper bracket 104 is engaged with the radiator-side engaging portion 122 of the upper tank 106 via the buffer member 124, and the bracket-side mounting portion 13 is engaged.
4 is engaged with the positioning hole 144 of the member-side mounting portion 142 and the bolt insertion hole 140 of the bracket-side mounting portion 134 is inserted into the member-side mounting portion 1.
The bracket-side mounting portion 134 is brought into contact with the member-side mounting portion 142 so as to match the bolt screw hole 146 of the bracket 42.
【００１１】ラジエータ１０４は、ブラケット側取付部
１３４のボルト挿通孔１４０にボルト１４８を挿通し、
メンバー側取付部１４２のボルト螺着孔１４６に螺合し
て締付けることにより、車体メンバー１０２に取付けら
れる。The radiator 104 inserts a bolt 148 into a bolt insertion hole 140 of the bracket-side mounting portion 134,
It is attached to the vehicle body member 102 by being screwed into the bolt screw hole 146 of the member-side attachment portion 142 and tightened.
【００１２】[0012]
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記図１２
に示すラジエータ１０４の取付構造においては、ブラケ
ット側取付部１３４の位置決め突部１３８とメンバー側
取付部１４２の位置決め穴部１４４とのがたつき、及び
ブラケット側取付部１３４のボルト挿通孔１４０とメン
バー側取付部１４２のボルト螺着孔１４６とのがつたき
によって、アッパーブラケット１２０の取付位置にずれ
を生じることがある。However, FIG.
In the mounting structure of the radiator 104 shown in FIG. 5, the positioning projection 138 of the bracket-side mounting portion 134 and the positioning hole 144 of the member-side mounting portion 142 are loose, and the bolt insertion hole 140 of the bracket-side mounting portion 134 is The attachment position of the upper bracket 120 may be shifted due to the connection between the side attachment portion 142 and the bolt screw hole 146.
【００１３】このため、従来のラジエータ１０４の取付
構造は、ラジエータ１０４の取付位置にばらつきを生じ
る不都合がある。ラジエータ１０４の取付位置のばらつ
きを防止するためには、取付けの際に位置合わせを必要
とすることにより作業が煩雑になり、組付性の低下を招
く不都合がある。Therefore, the conventional mounting structure of the radiator 104 has a disadvantage that the mounting position of the radiator 104 varies. In order to prevent a variation in the mounting position of the radiator 104, the positioning is required at the time of mounting, which complicates the operation and causes a disadvantage that the assemblability is reduced.
【００１４】また、従来のラジエータ１０４の取付構造
は、ラジエータ１０４の取付位置のずれにより、導入口
部１１２及び供給口部１１６に接続されるホース類の取
付位置にずれを生じ、他部品との干渉を招くおそれがあ
る。Further, in the conventional mounting structure of the radiator 104, the mounting position of the hoses connected to the introduction port 112 and the supply port 116 is shifted due to the shift of the mounting position of the radiator 104, so that the connection with other parts is caused. This may cause interference.
【００１５】[0015]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、車体メンバーにラジエー
タを取付けるアッパーブラケットを設け、このアッパー
ブラケットには一端側にラジエータのアッパータンクに
係合されるブラケット側係合部を設けるとともに他端側
にブラケット側取付部を設け、前記車体メンバーに前記
アッパーブラケットのブラケット側取付部が取付けられ
るメンバー側取付部を設け、前記ブラケット側取付部を
メンバー側取付部に当接させてボルトを締付けることに
より取付けられるラジエータの取付構造において、前記
アッパーブラケットのブラケット側取付部には前記ボル
トの挿通されるボルト挿通孔が形成されるブラケット側
取付面部とこのブラケット側取付面部を囲むブラケット
側傾斜面部とを形成して設け、該ブラケット側傾斜面部
は下方から上方に向い第１所定角度で傾斜するブラケッ
ト側第１傾斜面部と、このブラケット側第１傾斜面部の
両端に連続されて下方から上方に向い夫々第２所定角度
で傾斜する一組のブラケット側第２傾斜面部とから形成
され、前記車体メンバーのメンバー側取付部には前記ボ
ルトの螺着されるボルト螺着孔が形成されるメンバー側
取付面部とこのメンバー側取付面部を囲むメンバー側傾
斜面部とを形成して設け、該メンバー側傾斜面部は下方
から上方に向い前記ブラケット側第１傾斜面部と同一角
度の第１所定角度で傾斜するメンバー側第１傾斜面部
と、このメンバー側第１傾斜面部の両端に連続されて下
方から上方に向い夫々前記ブラケット側第２傾斜面部と
同一角度の第２所定角度で傾斜する一組のメンバー側第
２傾斜面部とから形成され、前記ブラケット側取付面部
をメンバー側取付面部に当接させて前記ボルト挿通孔に
挿通したボルトをボルト螺着孔に螺合して締付け、ブラ
ケット側傾斜面部とメンバー側傾斜面部とを合致して当
接させることにより、ラジエータを車体メンバーに取付
けることを特徴とする。In order to eliminate the above-mentioned disadvantages, the present invention provides an upper bracket for mounting a radiator on a vehicle body member, and the upper bracket is provided at one end with an upper tank of the radiator. A bracket-side engaging portion is provided, a bracket-side mounting portion is provided on the other end side, a member-side mounting portion to which the bracket-side mounting portion of the upper bracket is mounted is provided on the vehicle body member, and the bracket-side mounting portion is a member. In a radiator mounting structure which is mounted by abutting on a side mounting portion and tightening a bolt, a bracket-side mounting surface portion in which a bolt insertion hole through which the bolt is inserted is formed in a bracket-side mounting portion of the upper bracket. Form the bracket-side inclined surface surrounding the bracket-side mounting surface. The bracket-side inclined surface portion is directed upward from below, and is inclined at a first predetermined angle. The bracket-side first inclined surface portion is continuous with both ends of the bracket-side first inclined surface portion and faces upward from below. (2) a member-side mounting surface portion formed of a pair of bracket-side second inclined surface portions inclined at a predetermined angle, and a bolt screw hole into which the bolt is screwed is formed in the member-side mounting portion of the vehicle body member; A member-side inclined surface portion surrounding the member-side mounting surface portion is formed and provided, and the member-side inclined surface portion is directed upward from below and inclined at a first predetermined angle equal to the bracket-side first inclined surface portion. One inclined surface portion, and one inclined at a second predetermined angle, which is continuous with both ends of the member-side first inclined surface portion and faces upward from below, at the same angle as the bracket-side second inclined surface portion. And the member-side second inclined surface portion, the bracket-side mounting surface portion is brought into contact with the member-side mounting surface portion, and a bolt inserted into the bolt insertion hole is screwed into a bolt screw hole to be tightened, and the bracket side inclination surface is formed. The radiator is attached to the vehicle body member by bringing the surface portion and the member-side inclined surface portion into contact with each other and making contact with each other.
【００１６】[0016]
【作用】この発明の構成によれば、ラジエータは、アッ
パータンクにアッパーブラケットのブラケット側係合部
を係合し、このアッパーブラケットのブラケット側取付
部を車体メンバーのメンバー側取付部に当接させてボル
トを締付けることにより取付けられる。According to the structure of the present invention, the radiator engages the bracket-side engaging portion of the upper bracket with the upper tank, and brings the bracket-side mounting portion of the upper bracket into contact with the member-side mounting portion of the vehicle body member. It is mounted by tightening bolts.
【００１７】このとき、当接されたアッパーブラケット
のブラケット側取付部と車体メンバーのメンバー側取付
部とは、ブラケット側取付部のブラケット側取付面部を
囲むブラケット側傾斜面部とこのブラケット側傾斜面部
に合致する形状であってメンバー側取付部のメンバー側
取付面部を囲むメンバー側傾斜面部とが、ブラケット側
取付面部のボルト挿通孔に挿通されてメンバー側取付面
部のボルト螺着孔に螺着されたボルトの締付けによって
ずれを無くして互いに合致するように移動され、終には
ブラケット側傾斜面部とメンバー側傾斜面部とが合致し
て当接される。At this time, the bracket-side mounting portion of the upper bracket and the member-side mounting portion of the vehicle body member that are in contact with each other include a bracket-side inclined surface surrounding the bracket-side mounting surface of the bracket-side mounting portion and a bracket-side inclined surface. The member-side inclined surface portion surrounding the member-side mounting surface portion of the member-side mounting portion and having the same shape was inserted into the bolt insertion hole of the bracket-side mounting surface portion and screwed into the bolt screw hole of the member-side mounting surface portion. The bolts are moved so as to be aligned with each other without displacement by tightening the bolts, and finally the bracket-side inclined surface portion and the member-side inclined surface portion are brought into contact with each other.
【００１８】[0018]
【実施例】以下図面に基づいて、この発明の実施例を説
明する。図１〜図１１は、この発明の実施例を示すもの
である。図１において、２は車体メンバー、４はラジエ
ータ、６はアッパータンク、８はコア、１０はロアータ
ンクである。ラジエータ４は、アッパータンク６にエン
ジン（図示せず）からの冷却水を導入する導入口部１２
及び冷却水の補給口部１４を設け、ロアータンク１０に
エンジンに冷却水を供給する供給口部１６を設けてい
る。補強口部１４には、キャップ１８が着脱可能に設け
られている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 11 show an embodiment of the present invention. In FIG. 1, 2 is a vehicle body member, 4 is a radiator, 6 is an upper tank, 8 is a core, and 10 is a lower tank. The radiator 4 has an inlet 12 for introducing cooling water from an engine (not shown) into the upper tank 6.
Further, a supply port 14 for cooling water is provided, and a supply port 16 for supplying cooling water to the engine is provided in the lower tank 10. A cap 18 is detachably provided on the reinforcing port 14.
【００１９】前記ラジエータ４の取付構造においては、
車体フレーム２にラジエータ４を取付けるアッパーブラ
ケット２０を設け、ラジエータ４のアッパータンク６に
ラジエータ側係合部２２を設け、このラジエータ側係合
部２２に係合される緩衝部材２４を設けている。緩衝部
材２４は、略円筒形状に形成され、ラジエータ側係合部
２２の嵌挿される嵌挿孔２６を設け、アッパーブラケッ
ト２０の係合される係合段部２８を設けている。In the mounting structure of the radiator 4,
An upper bracket 20 for attaching the radiator 4 to the vehicle body frame 2 is provided, a radiator-side engaging portion 22 is provided in the upper tank 6 of the radiator 4, and a buffer member 24 to be engaged with the radiator-side engaging portion 22 is provided. The buffer member 24 is formed in a substantially cylindrical shape, has an insertion hole 26 into which the radiator-side engagement portion 22 is inserted, and has an engagement step portion 28 with which the upper bracket 20 is engaged.
【００２０】アッパーブラケット２０には、図４〜図７
に示す如く、本体３０の一端側にアッパータンク６のラ
ジエータ側係合部２２に緩衝部材２４を介して係合され
るブラケット側係合部３２を設けるとともに、他端側に
ブラケット側取付部３４を設けている。ブラケット側係
合部３２には、緩衝部材２４の係合段部２８に係合され
るブラケット側係合孔３６を設けている。ブラケット側
取付部３４には、ボルト挿通孔３８を設けている。FIGS. 4 to 7 show the upper bracket 20.
As shown in the figure, a bracket-side engaging portion 32 is provided at one end of the main body 30 to be engaged with the radiator-side engaging portion 22 of the upper tank 6 via the buffer member 24, and a bracket-side mounting portion 34 is provided at the other end. Is provided. The bracket-side engaging portion 32 is provided with a bracket-side engaging hole 36 to be engaged with the engaging step 28 of the cushioning member 24. The bracket-side mounting portion 34 has a bolt insertion hole 38.
【００２１】アッパーブラケット２０のブラケット側取
付部３４には、ボルト挿通孔３８の中心線Ｌ１と交差す
る軸線Ｌ２に線対称な形状のブラケット側傾斜面部４０
を形成して設けている。ブラケット側取付部３４は、ブ
ラケット側傾斜面部４０で囲まれる部位にブラケット側
取付面部４２を設けている。このように、ブラケット側
取付部３４には、ボルト５２の挿通されるボルト挿通孔
３８が形成されるブラケット側取付面部４２と、このブ
ラケット側取付面部４２を囲むブラケット側傾斜面部４
０とを形成して設けている。The bracket-side mounting portion 34 of the upper bracket 20 has a bracket-side inclined surface portion 40 symmetrical with respect to an axis L2 intersecting with the center line L1 of the bolt insertion hole 38.
Is formed and provided. The bracket-side mounting portion 34 is provided with a bracket-side mounting surface 42 at a portion surrounded by the bracket-side inclined surface 40. As described above, the bracket-side mounting surface portion 42 in which the bolt insertion hole 38 through which the bolt 52 is inserted is formed in the bracket-side mounting portion 34, and the bracket-side inclined surface portion 4 surrounding the bracket-side mounting surface portion 42.
0 is formed and provided.
【００２２】前記ブラケット側傾斜面部４０は、図５に
示す如く、下方から上方に向い第１所定角度θ１で傾斜
するとともに軸線Ｌ２と交差する方向に形成されるブラ
ケット側第１傾斜面部４０−１と、図６に示す如く、こ
のブラケット側第１傾斜面部４０−１の両端に連続され
て下方から上方に向い夫々第２所定角度θ２で傾斜する
とともに軸線Ｌ２と平行する方向の対称位置に形成され
る一組のブラケット側第２傾斜面部４０−２と、から形
成される。なお、ブラケット側第１傾斜面部４０−１の
第１所定角度θ１と一組のブラケット側第２傾斜面部４
０−２の第２所定角度θ２とは、同一の角度とすること
ができ、また、異なる角度とすることができる。As shown in FIG. 5, the bracket-side inclined surface portion 40 is inclined from the lower side to the upper side at a first predetermined angle θ1, and is formed in a direction intersecting the axis L2. As shown in FIG. 6, the bracket-side first inclined surface portion 40-1 is formed at symmetrical positions in the direction parallel to the axis L2 and inclined at a second predetermined angle θ2 from the lower side to the upper side. And a pair of bracket-side second inclined surface portions 40-2 to be formed. It should be noted that the first predetermined angle θ1 of the first bracket-side inclined surface 40-1 and the set of the second bracket-side second inclined surface 4
The second predetermined angle θ2 of 0-2 may be the same angle or may be a different angle.
【００２３】前記アッパーブラケット２０の取付けられ
る車体メンバー２には、図８〜図１１に示す如く、ブラ
ケット側取付部３４の取付けられるメンバー側取付部４
４を設けている。メンバー側取付部４４には、ボルト螺
着孔４６を設けている。このボルト螺着孔４６は、車体
メンバー２のメンバー側取付部４４裏面に溶接等により
固着したナット（図示せず）等に設けられている。As shown in FIGS. 8 to 11, the member-side mounting portion 4 to which the bracket-side mounting portion 34 is mounted is attached to the vehicle body member 2 to which the upper bracket 20 is mounted.
4 are provided. The member mounting portion 44 has a bolt screw hole 46. The bolt screw hole 46 is provided in a nut (not shown) fixed to the back surface of the member-side mounting portion 44 of the vehicle body member 2 by welding or the like.
【００２４】車体メンバー１０２のメンバー側取付部４
４には、ブラケット側傾斜面部４０に一致する形状のメ
ンバー側傾斜面部４８を形成して設けている。即ち、メ
ンバー側傾斜面部４８は、ボルト螺着孔４６の中心線Ｌ
３と交差する軸線Ｌ４に線対称な形状に形成して設けて
いる。メンバー側取付部４４は、メンバー側傾斜面部４
８で囲まれる部位にメンバー側取付面部５０を設けてい
る。このように、メンバー側取付部４４には、ボルト５
２の螺着されるボルト螺着孔４６が形成されるメンバー
側取付面部５０と、このメンバー側取付面部５０を囲む
メンバー側傾斜面部４８とを形成して設けている。The member-side mounting portion 4 of the vehicle body member 102
The member 4 is provided with a member-side inclined surface 48 having a shape corresponding to the bracket-side inclined surface 40. That is, the member-side inclined surface portion 48 is formed with the center line L of the bolt screw hole 46.
3 and is formed in a shape symmetrical with respect to an axis L4 intersecting with the axis L3. The member-side attachment portion 44 is a member-side inclined surface portion 4.
A member-side mounting surface 50 is provided in a portion surrounded by 8. Thus, the bolt 5
A member-side mounting surface portion 50 in which two bolt screw holes 46 to be screwed are formed, and a member-side inclined surface portion 48 surrounding the member-side mounting surface portion 50 are formed and provided.
【００２５】前記メンバー側傾斜面部４８は、図１０に
示す如く、下方から上方に向い前記ブラケット側第１傾
斜面部４０−１と同一角度の第１所定角度θ１で傾斜す
るとともに軸線Ｌ４と交差する方向に形成されるメンバ
ー側第１傾斜面部４８−１と、図１１に示す如く、この
メンバー側第１傾斜面部４８−１の両端に連続されて下
方から上方に向い夫々前記ブラケット側第２傾斜面部４
０−２と同一角度の第２所定角度θ２で傾斜するととも
に軸線Ｌ４と平行する方向の対称位置に形成される一組
のメンバー側第２傾斜面部４８−２と、から形成され
る。なお、メンバー側第１傾斜面部４８−１の第１所定
角度θ１と一組のメンバー側第２傾斜面部４８−２の第
２所定角度θ２とは、同一の角度とすることができ、ま
た、異なる角度とすることができる。いずれにしても、
メンバー側第１傾斜面部４８−１の第１所定角度θ１と
一組のメンバー側第２傾斜面部４８−２の第２所定角度
θ２とは、前記ブラケット側第１傾斜面部４０−１の第
１所定角度θ１と一組のブラケット側第２傾斜面部４０
−２の第２所定角度θ２と、夫々同一の角度に設定す
る。As shown in FIG. 10, the member-side inclined surface portion 48 is inclined from the lower side to the upper side at a first predetermined angle θ1 of the same angle as the bracket-side first inclined surface portion 40-1, and intersects the axis L4. 11, the member-side first inclined surface portion 48-1 and, as shown in FIG. 11, the bracket-side second inclined surface which is connected to both ends of the member-side first inclined surface portion 48-1 and faces upward from below. Face part 4
And a pair of member-side second inclined surfaces 48-2 formed at symmetrical positions in a direction parallel to the axis L4 while being inclined at the second predetermined angle θ2 which is the same angle as 0-2. Note that the first predetermined angle θ1 of the member-side first inclined surface portion 48-1 and the second predetermined angle θ2 of the pair of member-side second inclined surface portions 48-2 can be the same angle. Different angles can be used. In any case,
The first predetermined angle θ1 of the member-side first inclined surface portion 48-1 and the second predetermined angle θ2 of the pair of member-side second inclined surface portions 48-2 are the first predetermined angle θ2 of the bracket-side first inclined surface portion 40-1. A predetermined angle θ1 and a set of bracket-side second inclined surface portions 40
The second predetermined angle θ2 is set to the same angle as the second predetermined angle θ2.
【００２６】次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
【００２７】ラジエータ４の取付けに際しては、アッパ
ータンク６のラジエータ側係合部２２に緩衝部材２４を
嵌挿孔２６により嵌挿し、この緩衝部材２４の係合段部
２８にアッパーブラケット４のブラケット側係合部３２
のブラケット側係合孔３６を係合する。When the radiator 4 is mounted, the buffer member 24 is fitted into the radiator-side engaging portion 22 of the upper tank 6 through the fitting insertion hole 26, and the bracket side of the upper bracket 4 is fitted into the engaging step 28 of the buffer member 24. Engagement part 32
Of the bracket-side engaging hole 36 of the second member.
【００２８】アッパータンク６のラジエータ側係合部２
２に緩衝部材２４を介してブラケット側係合部３２を係
合させたブラケット２０は、ブラケット側取付部３４の
ボルト挿通孔３８をメンバー側取付部４４のボルト螺着
孔４６に一致させ、ブラケット側取付部３４のブラケッ
ト側取付面部４２をメンバー側取付部４４のメンバー側
取付面部５０に当接させる。Radiator-side engaging portion 2 of upper tank 6
In the bracket 20 in which the bracket-side engaging portion 32 is engaged with the bracket 2 through the buffer member 24, the bolt insertion hole 38 of the bracket-side mounting portion 34 is aligned with the bolt screw hole 46 of the member-side mounting portion 44, The bracket-side mounting surface portion 42 of the side mounting portion 34 is brought into contact with the member-side mounting surface portion 50 of the member-side mounting portion 44.
【００２９】ラジエータ４は、ブラケット側取付部３４
のボルト挿通孔３８にボルト５２を挿通し、メンバー側
取付部４４のボルト螺着孔４６に螺合して締付けること
により、車体メンバー２に取付けられる。The radiator 4 includes a bracket-side mounting portion 34.
The bolt 52 is inserted into the bolt insertion hole 38, and screwed into the bolt screw hole 46 of the member-side mounting portion 44 to be fastened to the vehicle body member 2.
【００３０】このとき、当接されたアッパーブラケット
２０のブラケット側取付部３４と車体メンバー２のメン
バー側取付部４４とは、ブラケット側取付部３４のボル
ト挿通孔３８の中心線Ｌ１と交差する軸線Ｌ２に線対称
な形状のブラケット側傾斜面部４０とこのブラケット側
傾斜面部４０に合致する形状のメンバー側取付部４４の
メンバー側傾斜面部４８とが、ボルト５２の締付けによ
ってずれを無くして互いに合致するように移動され、終
にはブラケット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４
８とが合致して当接される。At this time, the bracket-side mounting portion 34 of the upper bracket 20 and the member-side mounting portion 44 of the vehicle body member 2 that are in contact with each other are aligned with an axis intersecting the center line L1 of the bolt insertion hole 38 of the bracket-side mounting portion 34. The bracket-side inclined surface portion 40 having a shape symmetrical to L2 and the member-side inclined surface portion 48 of the member-side attachment portion 44 having a shape matching the bracket-side inclined surface portion 40 are aligned with each other without any displacement by tightening the bolt 52. And finally the bracket-side inclined surface portion 40 and the member-side inclined surface portion 4
8 are brought into contact with each other.
【００３１】例えば、図２に示す如く、ブラケット側取
付部３４のボルト挿通孔３８の中心線Ｌ１と交差する軸
線Ｌ２とメンバー側取付部４４のボルト螺着孔４６の中
心線Ｌ３と交差する軸線Ｌ４とが交差するように、ブラ
ケット側取付部３４をメンバー側取付部４４に当接させ
ている場合には、ボルト５２の締付けによって、ブラケ
ット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８とが互い
に合致するように、車体メンバー２に対してアッパーブ
ラケット４が矢印Ａに示す方向に回転される。For example, as shown in FIG. 2, an axis L2 intersecting with the center line L1 of the bolt insertion hole 38 of the bracket-side attachment portion 34 and an axis line intersecting with the center line L3 of the bolt screw hole 46 of the member-side attachment portion 44. When the bracket-side mounting portion 34 is in contact with the member-side mounting portion 44 so that L4 intersects, the bracket-side inclined surface portion 40 and the member-side inclined surface portion 48 match each other by tightening the bolt 52. As a result, the upper bracket 4 is rotated in the direction shown by the arrow A with respect to the vehicle body member 2.
【００３２】アッパーブラケット４の回転は、ブラケッ
ト側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８とが互いに
合致するまで行われ、合致すると停止される。このと
き、ボルト挿通孔３８の中心線Ｌ１と交差する軸線Ｌ２
とボルト螺着孔４６の中心線Ｌ３と交差する軸線Ｌ４と
は、交差することなく平行状に重なる。The rotation of the upper bracket 4 is performed until the bracket-side inclined surface 40 and the member-side inclined surface 48 coincide with each other. At this time, an axis L2 intersecting with the center line L1 of the bolt insertion hole 38
The axis L4 intersecting with the center line L3 of the bolt screw hole 46 overlaps in parallel without intersecting.
【００３３】これにより、アッパーブラケット４は、ブ
ラケット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８とが
互いに合致され、正規の位置に取付けられる。As a result, the upper bracket 4 has the bracket-side inclined surface portion 40 and the member-side inclined surface portion 48 aligned with each other, and is mounted at a proper position.
【００３４】また、図３に示す如く、ブラケット側取付
部３４のボルト挿通孔３８の中心線Ｌ１とメンバー側取
付部４４のボルト螺着孔４６の中心線Ｌ３とが交差する
ように、ブラケット側取付部３４をメンバー側取付部４
４に当接させている場合には、ボルト５２の締付けによ
って、ブラケット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部
４８とが互いに合致するように、車体メンバー２に対し
てアッパーブラケット４が矢印Ｂに示す方向に摺動され
る。As shown in FIG. 3, the center line L1 of the bolt insertion hole 38 of the bracket-side mounting portion 34 and the center line L3 of the bolt screw hole 46 of the member-side mounting portion 44 intersect with each other. Attachment part 34 to member-side attachment part 4
When the upper bracket 4 is in contact with the vehicle body member 2, the upper bracket 4 is indicated by an arrow B so that the bracket-side inclined surface portion 40 and the member-side inclined surface portion 48 match each other by tightening the bolt 52. Slid in the direction.
【００３５】アッパーブラケット４の摺動は、ブラケッ
ト側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８とが互いに
合致するまで行われ、合致すると停止される。このと
き、ボルト挿通孔３８の中心線Ｌ１とボルト螺着孔４６
の中心線Ｌ３とは、交差することなく同軸状に重なる。The sliding of the upper bracket 4 is performed until the bracket-side inclined surface 40 and the member-side inclined surface 48 coincide with each other. At this time, the center line L1 of the bolt insertion hole 38 and the bolt screw hole 46
And coaxially overlap with each other without crossing.
【００３６】これにより、アッパーブラケット４は、ブ
ラケット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８とが
互いに合致され、正規の位置に取付けられる。As a result, the upper bracket 4 is mounted at a proper position so that the bracket-side inclined surface 40 and the member-side inclined surface 48 match each other.
【００３７】このように、アッパーブラケット２０のブ
ラケット側取付部３４と車体メンバー２のメンバー側取
付部４４とは、ブラケット側取付部３４のブラケット側
取付面４２を囲むブラケット側傾斜面部４０とこのブラ
ケット側傾斜面部４０に合致する形状であってメンバー
側取付部４４のメンバー側取付面部５０を囲むメンバー
側傾斜面部４８とが、ボルト５２の締付けによってずれ
を無くして互いに合致するように当接移動され、終には
ブラケット側傾斜面部４０とメンバー側傾斜面部４８と
が合致して当接される。As described above, the bracket-side mounting portion 34 of the upper bracket 20 and the member-side mounting portion 44 of the vehicle body member 2 include the bracket-side inclined surface portion 40 surrounding the bracket-side mounting surface 42 of the bracket-side mounting portion 34 and the bracket-side inclined surface portion 40. The member-side inclined surface portion 48 having a shape conforming to the side-inclined surface portion 40 and surrounding the member-side mounting surface portion 50 of the member-side attaching portion 44 is abutted and moved by tightening the bolt 52 so as to be aligned with each other without displacement. At the end, the bracket-side inclined surface 40 and the member-side inclined surface 48 are brought into contact with each other.
【００３８】このため、このラジエータ４の取付構造
は、ボルト５２を締付けることによってアッパーブラケ
ット２０を車体メンバー２の正規の位置に取付けること
ができ、取付位置にばらつきを生じることがなく、位置
合わせの手間を要しないことにより組付性を向上するこ
とができる。For this reason, in the mounting structure of the radiator 4, the upper bracket 20 can be mounted at a proper position of the vehicle body member 2 by tightening the bolt 52, so that the mounting position does not vary and the position of the radiator 4 can be adjusted. Since no labor is required, assemblability can be improved.
【００３９】また、このラジエータ４の取付構造は、ア
ッパーブラケット２０の車体メンバー２への取付位置に
ばらつきを生じることがないことにより、ラジエータ４
の取付位置のずれを防止することができるとともにラジ
エータ４の導入口部１１２及び供給口部１１６に接続さ
れるホース類の取付位置のずれを防止することができ、
他部品との干渉を回避することができる。Further, the mounting structure of the radiator 4 does not cause a variation in the mounting position of the upper bracket 20 to the vehicle body member 2, so that the radiator 4
Of the hoses connected to the introduction port 112 and the supply port 116 of the radiator 4, and the displacement of the mounting positions of the hoses can be prevented.
Interference with other parts can be avoided.
【００４０】[0040]
【発明の効果】このように、この発明によれば、当接さ
れたアッパーブラケットのブラケット側取付部と車体メ
ンバーのメンバー側取付部とは、ブラケット側取付部の
ブラケット側取付面部を囲むブラケット側傾斜面部とこ
のブラケット側傾斜面部に合致する形状であってメンバ
ー側取付部のメンバー側取付面部を囲むメンバー側傾斜
面部とが、ブラケット側取付面部のボルト挿通孔に挿通
されてメンバー側取付面部のボルト螺着孔に螺着された
ボルトの締付けによってずれを無くして互いに合致する
ように移動され、終にはブラケット側傾斜面部とメンバ
ー側傾斜面部とが合致して当接される。As described above, according to the present invention, the bracket-side mounting portion of the upper bracket and the member-side mounting portion of the vehicle body member, which are in contact with each other, are connected to the bracket-side mounting surface of the bracket-side mounting portion. The inclined surface portion and the member-side inclined surface portion having a shape conforming to the bracket-side inclined surface portion and surrounding the member-side attaching surface portion of the member-side attaching portion are inserted into the bolt insertion holes of the bracket-side attaching surface portion, and the member-side attaching surface portion has The bolts screwed into the bolt screw holes are tightened so that the bolts are moved so as to be aligned with each other without displacement, and finally the bracket-side inclined surface portion and the member-side inclined surface portion are brought into contact with each other.
【００４１】このため、このラジエータの取付構造は、
ボルトを締付けることによってアッパーブラケットを車
体メンバーの正規の位置に取付けることができることに
より取付位置にばらつきを生じることがなく、位置合わ
せの手間を要しないことにより組付性を向上し得る。ま
た、このラジエータの取付構造は、アッパーブラケット
の車体メンバーへの取付位置にばらつきを生じることが
ないことにより、ラジエータの取付位置のずれを防止し
得るとともにラジエータに接続されるホース類の取付位
置のずれを防止し得て、他部品との干渉を回避し得る。For this reason, the mounting structure of this radiator
By tightening the bolts, the upper bracket can be mounted at the proper position of the vehicle body member, so that there is no variation in the mounting position. In addition, the radiator mounting structure does not cause a variation in the mounting position of the upper bracket to the vehicle body member, thereby preventing the mounting position of the radiator from being shifted and the mounting position of the hoses connected to the radiator. The displacement can be prevented, and interference with other components can be avoided.
【図１】この発明の実施例を示すラジエータの取付構造
の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a radiator mounting structure according to an embodiment of the present invention.
【図２】アッパーブラケットを車体メンバーに取付ける
際の移動を説明する平面図である。FIG. 2 is a plan view illustrating movement when the upper bracket is attached to a vehicle body member.
【図３】アッパーブラケットを車体メンバーに取付ける
際の別の移動を説明する平面図である。FIG. 3 is a plan view illustrating another movement when the upper bracket is attached to the vehicle body member.
【図４】アッパーブラケットの平面図である。FIG. 4 is a plan view of an upper bracket.
【図５】アッパーブラケットの側面図である。FIG. 5 is a side view of the upper bracket.
【図６】図４の〓−〓線による断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG.
【図７】図４の〓−〓線による断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG.
【図８】車体メンバーの一部を省略した平面図である。FIG. 8 is a plan view in which a part of a vehicle body member is omitted.
【図９】図８の矢印〓線による正面図である。FIG. 9 is a front view of FIG. 8 taken along line 〓.
【図１０】図９のＸ−Ｘ線による拡大断面図である。FIG. 10 is an enlarged sectional view taken along line XX of FIG. 9;
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線による断面図である。11 is a sectional view taken along line XI-XI in FIG.
【図１２】従来例を示すラジエータの取付構造の分解斜
視図である。FIG. 12 is an exploded perspective view of a radiator mounting structure showing a conventional example.
２ 車体メンバー ４ ラジエータ ６ アッパータンク ８ コア １０ ロアータンク ２０ アッパーブラケット ２２ ラジエータ側係合部 ２４ 緩衝部材 ３０ 本体 ３２ ブラケット側係合部 ３４ ブラケット側取付部 ３６ ブラケット側係合孔 ３８ ボルト挿通孔 ４０ ブラケット側傾斜面部 ４２ ブラケット側取付面部 ４４ メンバー側取付部 ４６ ボルト螺着孔 ４８ メンバー側傾斜面部 ５０ メンバー側取付面部 ５２ ボルト 2 Body member 4 Radiator 6 Upper tank 8 Core 10 Lower tank 20 Upper bracket 22 Radiator side engaging part 24 Buffer member 30 Main body 32 Bracket side engaging part 34 Bracket side mounting part 36 Bracket side engaging hole 38 Bolt insertion hole 40 Bracket side Inclined surface portion 42 Bracket side attachment surface portion 44 Member side attachment portion 46 Bolt screw hole 48 Member side inclined surface portion 50 Member side attachment surface portion 52 Bolt
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 11/00 - 11/04 F01P 3/18 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60K 11/00-11/04 F01P 3/18
Claims (1)
ッパーブラケットを設け、このアッパーブラケットには
一端側にラジエータのアッパータンクに係合されるブラ
ケット側係合部を設けるとともに他端側にブラケット側
取付部を設け、前記車体メンバーに前記アッパーブラケ
ットのブラケット側取付部が取付けられるメンバー側取
付部を設け、前記ブラケット側取付部をメンバー側取付
部に当接させてボルトを締付けることにより取付けられ
るラジエータの取付構造において、前記アッパーブラケ
ットのブラケット側取付部には前記ボルトの挿通される
ボルト挿通孔が形成されるブラケット側取付面部とこの
ブラケット側取付面部を囲むブラケット側傾斜面部とを
形成して設け、該ブラケット側傾斜面部は下方から上方
に向い第１所定角度で傾斜するブラケット側第１傾斜面
部と、このブラケット側第１傾斜面部の両端に連続され
て下方から上方に向い夫々第２所定角度で傾斜する一組
のブラケット側第２傾斜面部とから形成され、前記車体
メンバーのメンバー側取付部には前記ボルトの螺着され
るボルト螺着孔が形成されるメンバー側取付面部とこの
メンバー側取付面部を囲むメンバー側傾斜面部とを形成
して設け、該メンバー側傾斜面部は下方から上方に向い
前記ブラケット側第１傾斜面部と同一角度の第１所定角
度で傾斜するメンバー側第１傾斜面部と、このメンバー
側第１傾斜面部の両端に連続されて下方から上方に向い
夫々前記ブラケット側第２傾斜面部と同一角度の第２所
定角度で傾斜する一組のメンバー側第２傾斜面部とから
形成され、前記ブラケット側取付面部をメンバー側取付
面部に当接させて前記ボルト挿通孔に挿通したボルトを
ボルト螺着孔に螺合して締付け、ブラケット側傾斜面部
とメンバー側傾斜面部とを合致して当接させることによ
り、ラジエータを車体メンバーに取付けることを特徴と
するラジエータの取付構造。An upper bracket for attaching a radiator to a vehicle body member is provided. The upper bracket has a bracket-side engaging portion that is engaged with an upper tank of the radiator at one end and a bracket-side attaching portion at the other end. A radiator mounting structure which is provided by providing a member-side mounting portion to which the bracket-side mounting portion of the upper bracket is mounted on the vehicle body member, and affixing the bracket-side mounting portion to the member-side mounting portion and tightening a bolt. In the upper braquet
The bolt is inserted into the bracket-side mounting part of the socket
The bracket side mounting surface where the bolt insertion hole is formed
And the bracket-side inclined surface surrounding the bracket-side mounting surface.
Formed and provided, and the bracket-side inclined surface portion is formed from below to above.
Bracket-side first inclined surface inclined at a first predetermined angle toward the front
Portion and both ends of the bracket-side first inclined surface portion.
Sets that are inclined upward at a second predetermined angle from below
And a second inclined surface portion on the bracket side of the vehicle body,
The bolt is screwed to the member-side mounting part of the member.
The member-side mounting surface where the bolt screw holes are formed
Forming member-side inclined surface surrounding member-side mounting surface
The member-side inclined surface portion faces upward from below.
A first predetermined angle equal to the same angle as the bracket-side first inclined surface portion
The member-side first inclined surface portion inclined in degrees, and this member
Is connected to both ends of the first side inclined surface and faces upward from below.
The second places each having the same angle as the bracket side second inclined surface portion
From a pair of member side second inclined surfaces that incline at a fixed angle
The bracket-side mounting surface is formed on the member side.
The bolt that has been inserted into the bolt insertion hole by contacting the surface
Screw it into the screw hole and tighten it.
And the inclined surface of the member
A radiator mounting structure, wherein the radiator is mounted on a vehicle body member .
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP20909094A JP3228019B2 (en) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | Radiator mounting structure |
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| JP20909094A JP3228019B2 (en) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | Radiator mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0853013A JPH0853013A (en) | 1996-02-27 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP20909094A Expired - Fee Related JP3228019B2 (en) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | Radiator mounting structure |
Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
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- 1994-08-10 JP JP20909094A patent/JP3228019B2/en not_active Expired - Fee Related
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