JP3223208U - Stair transport cart - Google Patents
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Abstract
【課題】階段と床面との走行に併用可能な台車を軽量で安価に提供することができる階段搬送用台車を提供する。【解決手段】放射状に配した複数のローラ23を回転自在に軸支した回転体22を設ける。回転体22を車軸21の左右両端部に回転自在に軸支する。車軸21の側面に固定された固定脚31を設ける。固定脚31から回転体22の前後方向に向けて固定腕32を延長する。回転体22に軸支したローラ23の回転軸23Aに固定腕32を係合する。【選択図】 図1The present invention provides a carriage for stair conveyance that can provide a dolly that can be used for running on a stairs and a floor surface at a low cost. A rotating body 22 is provided that rotatably supports a plurality of radially arranged rollers 23. The rotating body 22 is rotatably supported at both left and right ends of the axle 21. A fixed leg 31 fixed to the side surface of the axle 21 is provided. The fixed arm 32 is extended from the fixed leg 31 in the front-rear direction of the rotating body 22. The fixed arm 32 is engaged with the rotation shaft 23 </ b> A of the roller 23 that is pivotally supported by the rotating body 22. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、台車で搬送する際に、床面や階段での移動を容易にする階段搬送用台車に関する。 The present invention relates to a stair transport cart that facilitates movement on a floor or a stair when transported by a cart.
階段の昇降を補助する台車として特許文献1や特許文献2に記載の台車が提案されている。いずれの台車も、複数のローラを放射状に連結した回転体を車軸の両端に設けたものである。そして、階段等の昇降時には、車軸に連結された回転体と共に、複数のローラが回転して段差を乗り越える構成である。 Patent documents 1 and patent documents 2 are proposed as a cart which assists raising and lowering of stairs. In each of the carts, a rotating body in which a plurality of rollers are radially connected is provided at both ends of the axle. And when raising / lowering stairs etc., it is the structure which a some roller rotates and gets over a level | step difference with the rotary body connected with the axle.
これらの台車は、平坦な床面等を移動する際に、いずれも左右二対のローラが床面に接地して走行する。ところが、4個のローラが床面に同時に接地していると、台車の方向を変える際には前後のローラに内輪差が生じるため、方向転換時に抵抗が生じてしまう。 When these carts move on a flat floor surface or the like, the two pairs of left and right rollers run on the floor surface. However, if the four rollers are in contact with the floor at the same time, when the direction of the carriage is changed, an inner ring difference is generated between the front and rear rollers, and resistance is generated when the direction is changed.
そこで、これらの台車は、方向転換時に回転体の回転を停止させ、左右一対のローラが接地した状態で方向転換することで内輪差を解消し、方向転換が容易になるように構成している。 Therefore, these carts are configured so that the rotation of the rotating body is stopped when the direction is changed, and the inner ring difference is eliminated by changing the direction while the pair of left and right rollers are in contact with each other, so that the direction change is facilitated. .
この回転体を停止させる構成について、特許文献1と特許文献2とで異なる構造を採用している。すなわち、特許文献1の台車は、車輪にモーターを連繋し、このモーターの回転で回転体の回転と停止を行う機構である。すなわち、モーターによって回転体の回転を停止し、左右一対のローラのみを接地させて方向転換する構造である。 Regarding the configuration for stopping the rotating body, different structures are adopted in Patent Document 1 and Patent Document 2. That is, the cart of patent document 1 is a mechanism which connects a motor to a wheel and rotates and stops a rotating body by the rotation of this motor. That is, it is a structure in which the rotation of the rotating body is stopped by the motor and the direction is changed by grounding only the pair of left and right rollers.
一方、特許文献2の台車では、複数のローラを軸支した回転体の側面にピン孔を設け、このピン孔にピンを抜き出しして回転体の回転を止める構造が記載されている。また、この他にも、車軸の周囲にストッパ筒を設けると共に、このストッパ筒の外側面に凹状のピン孔を設け、このピン孔に抜き差しするストッパピンを揺動自在に設けた構造なども提案されている。 On the other hand, the cart of Patent Document 2 describes a structure in which a pin hole is provided on a side surface of a rotating body that pivotally supports a plurality of rollers, and the rotation of the rotating body is stopped by extracting a pin from the pin hole. In addition to this, there is also proposed a structure in which a stopper cylinder is provided around the axle, a concave pin hole is provided on the outer surface of the stopper cylinder, and a stopper pin that is inserted into and removed from this pin hole is provided in a freely swingable manner. Has been.
ところが、これらの車輪や回転体を停止させるそれぞれの構造には、次のような課題がある。まず、特許文献1の台車のように、車輪にモーターを連繋し、このモーターで回転体の回転を停止させる機構では、そもそも機構的に複雑になりすぎる課題がある。したがって、製造コストが極めて高くなってしまう。しかも、モーター用のバッテリーを搭載する必要があるので台車全体の重量が極めて重くなる不都合もある。 However, each structure for stopping these wheels and rotating bodies has the following problems. First, a mechanism in which a motor is connected to wheels and the rotation of the rotating body is stopped by this motor, as in the cart of Patent Document 1, has a problem that the mechanism is too complicated in the first place. Therefore, the manufacturing cost becomes extremely high. In addition, since it is necessary to mount a battery for the motor, there is a disadvantage that the weight of the entire cart becomes extremely heavy.
一方、特許文献2に示されている二つの構造は、いずれも回転体の回転を止着する構造に耐久性上の課題が残されている。すなわち、回転体の側面にピン孔を設け、このピン孔にピンを抜き出しして回転体の回転を止める構造では、台車に積載した荷物の全荷重がピンに集中することになる。その結果、ピンやピンを支持する周辺の部材に変形が生じるおそれがある。 On the other hand, the two structures shown in Patent Document 2 both have a problem in durability in the structure that stops the rotation of the rotating body. That is, in a structure in which a pin hole is provided on the side surface of the rotating body and the rotation of the rotating body is stopped by extracting the pin from the pin hole, the entire load of the load loaded on the carriage is concentrated on the pin. As a result, there is a risk of deformation of the pins and peripheral members that support the pins.
また、車軸に設けたピン孔に嵌合するストッパピンを抜き出しする構造でも、車軸の回転方向に加わる全荷重がストッパピンの先端に加わるため、前述のピンと同様に、このストッパピンが変形又は破損するおそれがある。しかも、このストッパピンは、上下動するストッパピンを車軸に設けたピン孔に上から差し込む構造のため、走行中の振動が車軸に加わるとピン孔から簡単に抜けてしまうおそれもある。 In addition, even in the structure in which the stopper pin that fits into the pin hole provided on the axle is pulled out, the entire load applied in the rotation direction of the axle is applied to the tip of the stopper pin. There is a risk. In addition, since this stopper pin has a structure in which a stopper pin that moves up and down is inserted into a pin hole provided on the axle from above, there is a possibility that vibration during traveling may easily come out of the pin hole when applied to the axle.
このように従来の台車では、方向転換時に回転体の回転を停止させる構造に多くの課題が残されていた。そこで本考案は上述の課題を解消すべく案出されたもので、階段と床面との走行に併用可能な台車の耐久性を高めると共に、軽量で安価に提供することができる階段搬送用台車の提供を目的とするものである。 As described above, in the conventional cart, many problems remain in the structure for stopping the rotation of the rotating body when the direction is changed. Accordingly, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and is a stair transport cart that can increase the durability of the cart that can be used in combination with running on the stairs and the floor surface, and can be provided at a low cost. It is intended to provide.
上述の目的を達成すべく本考案における第1の手段は、支持部材11の下端部前面に荷物の載置部12を備え支持部材11の上端部に操作ハンドル13を備えた荷物載置体10と、放射状に配した複数のローラ23を回転自在に軸支した回転体22を備え、該回転体22を車軸21の左右両端部に回転自在に軸支した回転移動体20と、を有し、階段昇降時に回転体22が回転して段差を乗り越えるように構成された階段搬送用台車において、
前記車軸21の左右両端部側の外側面に固定された一対の固定脚31と、各固定脚31に設けられ前記回転体22の前後方向に向けて延長されると共に、前記回転体22側に向けて揺動自在に設けられた一対の固定腕32とで固定体30を構成し、
前記回転体22に軸支した前記ローラ23の回転軸23Aに固定腕32を係合して前記回転体22の回転を規制するように構成したことにある。
In order to achieve the above-mentioned object, the first means in the present invention is a
A pair of
In this configuration, the rotation of the rotating
第2の手段の前記固定体30において、伸縮自在な押圧体40を前記固定腕32に設け、該押圧体40が伸長すると前記固定腕32が前記回転軸23Aに係合し、押圧体40が縮退すると前記固定腕32が解除されるように構成した。
In the
第3の手段の前記固定体30において、前記回転移動体20より前方の床面に当接する補助脚体50を前記固定脚31に固定し、該補助脚体50が床面に当接した位置で前記固定腕32が前記回転軸23Aに係合するように構成している。
In the
第4の手段の前記荷物載置体10は、前記載置部12が前記支持部材11に沿って昇降自在に設けられ、前記操作ハンドル13に近づいた前記載置部12を前記支持部材11に固定する固定体14を備え、
前記固定体30は、前記固定脚31に固定され前記回転移動体20より前方の床面に当接する補助脚体50を備え、該補助脚体50が床面に当接した位置で前記固定腕32が前記回転軸23Aに係合するように構成し、
前記固定腕32を前記回転軸23Aに係合すると、該補助脚体50が前記固定体14に固定した前記載置部12を支えるように構成したものである。
The load placing
The
When the
請求項1に記載のように、回転体22にローラ23を軸支した回転軸23Aに固定腕32を係合して回転体22の回転を規制するように構成したことにより、台車に積載した荷物Pの全荷重が固定腕32に集中しても固定腕32の破損や変形を防止して確実に回転体22の回転を止めることができる。
As described in claim 1, the fixed
すなわち、回転軸23Aに係合する固定腕32は、固定脚31から回転体22の前後方向に向けて延長されている構成なので、回転軸23Aの前後に集中する荷重に対して極めて強固な係合力が得られるものである。
That is, since the
しかも、回転軸23Aに固定腕32を係合するには、固定脚31に揺動自在に設けられた固定腕32を回転体22側に向けて傾けるだけで良いので、極めてシンプルな構成になっている。この結果、階段と床面との走行に併用可能な台車を軽量で安価に提供することができる。
In addition, in order to engage the
請求項2のごとく、伸縮自在な押圧体40を固定腕32に設け、該押圧体40が伸長すると固定腕32が回転軸23Aに係合し、押圧体40が縮退すると固定腕32が解除されるように構成しているので、ローラ23や回転体22に衝撃が加わったとしても、固定腕32の係合状態が意図せずに開放されることはない。
According to the second aspect of the present invention, the pressing body 40 that can be expanded and contracted is provided on the fixed
請求項3のように、固定脚31に、回転移動体20より前方の床面に当接する補助脚体50を固定し、該補助脚体50が床面に当接した位置で固定腕32が回転軸23Aに係合するように構成しているので、補助脚体50を床面に当接させるだけで固定腕32の固定作業が可能な位置になり、回転体22の固定作業を極めてスムーズに行うことができる。
As in claim 3, the
請求項4によると、荷物載置体10は、載置部12が支持部材11に沿って昇降自在に設けられ、操作ハンドル13に近づいた載置部12を支持部材11に固定する固定体14を備えているので、荷物載置体10の下端部側の載置部12に載置した荷物を操作ハンドル13側に移動して支持部材11に支持する作業を安定した状態で行えるものである。
According to the fourth aspect of the present invention, the
しかも、固定腕32を前記回転軸23Aに係合すると、該補助脚体50が前記固定体14に固定した前記載置部12を支えるように構成しているので、例えば、載置部12に載置した荷物をトラックの架台に上げ下げする作業などが極めて容易になる。したがって、階段の昇降移動に加えて車両の荷台への昇降作業にも好適な荷台を提供することができる。
In addition, when the
このように本考案によると、階段と床面との走行に併用可能な台車の耐久性を高めると共に、軽量で安価に提供することができるなどといった当初の目的を達成するものである。 As described above, according to the present invention, the initial purpose of improving the durability of the carriage that can be used for traveling between the stairs and the floor surface, and being able to provide it at a light weight and at a low cost is achieved.
本考案台車は、重量物を搬送する際に、床面や階段での移動を容易にするもので、主な構成として、荷物載置体10、回転移動体20、固定体30、押圧体40、補助脚体50を備えている(図1参照)。
The cart according to the present invention facilitates movement on a floor surface or stairs when carrying a heavy object, and the main components thereof are a
荷物載置体10は、支持部材11の下端部前面に荷物を載せる載置部12を備え、支持部材11の上端部に操作ハンドル13を備えている(図1参照)。そして、この荷物載置体10に後述する回転移動体20を設けて床面や階段等を搬送する。
The
図示例の荷物載置体10は、載置部12を支持部材11に沿って昇降自在に設けている(図1参照)。すなわち、支持部材11に沿ってスライド移動するスライド体15を載置部12に設け、このスライド体15から支持部材11の前後面に複数の移動輪16を設けたものである。そして、これらの移動輪16で支持部材11に沿って載置部12を上下移動させる。
In the illustrated example of the
更に、操作ハンドル13の近くに固定体14を設け、載置部12が操作ハンドル13に近づいたときの移動輪16の一つを固定体14に係止させると、スライド体15が固定され、載置部12に載置した荷物Pを高い位置で保持することができる(図8参照)。尚、荷物載置体10は、この昇降自在の載置部12の他、支持部材11に固定されている載置部12を選択することも可能である。
Furthermore, when the fixed
回転移動体20は、車軸21に軸支する回転体22と、この回転体22に軸支する複数個のローラ23とを組み合せたものである(図1参照)。すなわち、回転体22は、車軸21の左右両端部に回転自在に軸支する回転部材である。一方、ローラ23は、この回転体22に夫々間隔を開けて放射状に配した複数の部材で、夫々のローラ23を回転体22に回転自在に軸支している。
The
図示例では、三対のローラ23を回転体22に軸支している(図1参照)。そして、二対のローラ23が接地すると、残る一対が上方に突出する構成である。ローラ23の数は三対以上に増やすことも可能であるが、最小限の三対にすることで最も軽量な固定体30を形成することが可能になる。
In the illustrated example, three pairs of
床面走行時には、二対のローラ23が接地して回転する(図6参照)。また、階段昇降時には、まず接地しているローラ23が階段の段差に当る。すると回転体22が回転し、別のローラ23が段差を乗り越えて新たな段面に接地する。したがって、回転体22が回転しながら順次、別のローラ23が階段の段面に接地して回転するので、昇降時の抵抗を軽減することができる。
When traveling on the floor, the two pairs of
固定体30は、基本的に固定脚31と固定腕32とを備えた構成である(図1参照)。この固定体30で回転体22の回転を停止させ、床面走行時に支持部材11を傾けると、一対のローラ23のみが接地する状態にすることができる(図5参照)。この結果、左右二対の走行時に発生する内輪差を解消し、方向転換が容易になる。固定脚31は、車軸21の左右両端部側の外側面に固定された一対の固定部材である(図3参照)。図示の固定脚31は、車軸21に直交する杆体状を成している。
The fixed
一方、固定腕32は、各固定脚31に設けられた一対の係合部材である(図3参照)。これらの固定腕32は、回転体22の前後方向に向けて延長されると共に、揺動軸32Bを介して回転体22側に向けて揺動自在に設けられている(図4参照)。そして、この固定腕32を回転体22側に倒してローラ23の回転軸23Aに固定腕32を係合すると、回転体22の回転を停止させることができる。図示の固定腕32は、略三角形の板状を成し、ローラ23の回転軸23Aに係合する係合孔32Aを形成している。そして、この係合孔32A内に回転軸23Aが入ると係合状態になって回転体22が停止し、係合孔32Aから回転軸23Aが抜けると解放状態になって回転体22化回転する。
On the other hand, the fixed
押圧体40は、固定腕32に伸縮自在に装着される固定部材である(図1参照)。そして、この押圧体40が伸長すると固定腕32が回転軸23Aに係合する。また、押圧体40が縮退すると固定腕32が解除されるように構成している。図示の押圧体40は、固定腕32間に架設する左右一対の揺動杆41と、揺動杆41の揺動位置を固定する固定部42と、揺動杆41の揺動移動を補助する引張スプリング43とで構成している(図2参照)。
The pressing body 40 is a fixing member that is attached to the fixing
揺動杆41は、各固定腕32の側面に一端部を固定した一対の杆状部材で、固定腕32相互が固定腕32の相互の中央部分で重なる長さに形成している(図2参照)。また、固定部42は、一方の揺動杆41に形成されたスライド溝部42Aと、他方の揺動杆41に突設され、スライド溝部42A内をスライド移動するスライドピン42Bとで構成する。
The
そして、各揺動杆41全体の中央部分を上方に持ち上げると、スライド溝部42Aに沿ってスライドピン42Bが移動し、揺動杆41全体の長さが伸長するので固定腕32を押圧し、固定腕32の係合孔32Aが回転軸23Aに係合する。この位置では、スライド溝部42Aの端部に設けた固定溝42Aaに固定され、係合状態が固定される(図2の実線部参照)。
When the central portion of each
係合状態を解除するには、重なった揺動杆41の中央部分を少しだけ持ち上げ、固定溝42Aaに固定されているスライドピン42Bを外すだけで揺動杆41の全長が縮退する。すなわち、引張スプリング43が、揺動杆41を常に下方に引き下げるように、一方の揺動杆41から揺動杆41の下方の固定脚31に連結されている(図2参照)。
To release the engaged state, the central portion of the overlapping
そのため、固定溝42Aaからスライドピン42Bを外すと、引張スプリング43が揺動杆41を引き下げるのでスライドピン42Bはスライド溝部42Aに沿って移動し、揺動杆41は水平状態に重なる。この結果、揺動杆41を固定していた固定腕32は、傾いていた係合位置から引き戻されて元の位置に戻ることになる。このように、図示例では揺動杆41の中央を持ち上げる操作で固定腕32の係合と解除ができるように構成している。したがって、作業者が片足を使用して簡単に操作することが可能になる。また、押圧体40はこのほか、エアースプリング等の伸縮機構を利用することも可能である。
Therefore, when the
補助脚体50は、固定腕32が回転軸23Aに係合する位置を決める部材である(図3参照)。この補助脚体50は、固定脚31に固定され回転移動体20より前方の床面に当接するように設けている。そして、補助脚体50が床面に当接した位置で固定腕32が回転軸23Aに係合するように構成している。
The
図示の補助脚体50は、脚部51と支持体52とで構成している(図3参照)。脚部51は、固定脚31から延長され且つ床面に向けて屈曲された部位である。支持体52は、脚部51の下端部に設けられ、回転移動体20より前方の床面に接地する部位である。
The illustrated
更に、図示の荷物載置体10は、載置部12が昇降自在に設けられ、操作ハンドル13に近づいた載置部12を固定する固定体14を備えている(図1参照)。そして、固定体30の固定腕32が回転軸23Aに係合すると、補助脚体50の支持体52が昇降する載置部12を支えるように構成している。
Furthermore, the illustrated
すなわち、まず載置部12に荷物Pを載置する(図7参照)。次に、この状態から載置部12の把手15Aを持ち上げて固定体14にスライド体15を係止すると、載置部12に載せた荷物Pは支持部材11の上部に固定されるものである(図8参照)。
That is, first, the load P is placed on the placement unit 12 (see FIG. 7). Next, when the
載置部12に載せた荷物Pを持ち上げる場合、支持部材11を倒すと、載置部12に載せた荷物Pの移動が容易になる(図6参照)。そして、支持部材11に載置部12を固定した後、再び支持部材11を基の位置に戻して回転体22を固定すると、操作ハンドル13から手を離した状態でも荷物Pを支持することができる(図8参照)。
When lifting the load P placed on the
尚、本考案の各構成は、図示例に限定されるものではなく、本考案の要旨を変更しない範囲で自由に設計変更することが可能である。 In addition, each structure of this invention is not limited to the example of illustration, It is possible to change a design freely in the range which does not change the summary of this invention.
P 荷物
10 荷物載置体
11 支持部材
12 載置部
13 操作ハンドル
14 固定体
15 スライド体
15A 把手
16 移動輪
20 回転移動体
21 車軸
22 回転体
23 ローラ
23A 回転軸
30 固定体
31 固定脚
32 固定腕
32A 係合孔
32B 揺動軸
40 押圧体
41 揺動杆
42 固定部
42A スライド溝部
42B スライドピン
42Aa 固定溝
43 引張スプリング
50 補助脚体
51 脚部
52 支持体
第4の手段の前記荷物載置体10は、前記載置部12が前記支持部材11に沿って昇降自在に設けられ、前記操作ハンドル13に近づいた前記載置部12を前記支持部材11に固定する固定具14を備え、
前記固定体30は、前記固定脚31に固定され前記回転移動体20より前方の床面に当接する補助脚体50を備え、該補助脚体50が床面に当接した位置で前記固定腕32が前記回転軸23Aに係合するように構成し、
前記固定腕32を前記回転軸23Aに係合すると、該補助脚体50が固定具14に固定した前記載置部12を支えるように構成したものである。
The
The fixed
When the fixed
請求項4によると、荷物載置体10は、載置部12が支持部材11に沿って昇降自在に設けられ、操作ハンドル13に近づいた載置部12を支持部材11に固定する固定具14を備えているので、荷物載置体10の下端部側の載置部12に載置した荷物を操作ハンドル13側に移動して支持部材11に支持する作業を安定した状態で行えるものである。
According to the fourth aspect of the present invention, the
しかも、固定腕32を前記回転軸23Aに係合すると、該補助脚体50が前記固定具14に固定した前記載置部12を支えるように構成しているので、例えば、載置部12に載置した荷物をトラックの架台に上げ下げする作業などが極めて容易になる。したがって、階段の昇降移動に加えて車両の荷台への昇降作業にも好適な荷台を提供することができる。
In addition, when the fixed
更に、操作ハンドル13の近くに固定具14を設け、載置部12が操作ハンドル13に近づいたときの移動輪16の一つを固定具14に係止させると、スライド体15が固定され、載置部12に載置した荷物Pを高い位置で保持することができる(図8参照)。尚、荷物載置体10は、この昇降自在の載置部12の他、支持部材11に固定されている載置部12を選択することも可能である。
Furthermore, a fixing
更に、図示の荷物載置体10は、載置部12が昇降自在に設けられ、操作ハンドル13に近づいた載置部12を固定する固定具14を備えている(図1参照)。そして、固定体30の固定腕32が回転軸23Aに係合すると、補助脚体50の支持体52が昇降する載置部12を支えるように構成している。
Furthermore, the illustrated
すなわち、まず載置部12に荷物Pを載置する(図7参照)。次に、この状態から載置部12の把手15Aを持ち上げて固定具14にスライド体15を係止すると、載置部12に載せた荷物Pは支持部材11の上部に固定されるものである(図8参照)。
That is, first, the load P is placed on the placement unit 12 (see FIG. 7). Next, when the
P 荷物
10 荷物載置体
11 支持部材
12 載置部
13 操作ハンドル
14 固定具
15 スライド体
15A 把手
16 移動輪
20 回転移動体
21 車軸
22 回転体
23 ローラ
23A 回転軸
30 固定体
31 固定脚
32 固定腕
32A 係合孔
32B 揺動軸
40 押圧体
41 揺動杆
42 固定部
42A スライド溝部
42B スライドピン
42Aa 固定溝
43 引張スプリング
50 補助脚体
51 脚部
52 支持体
Claims (4)
前記車軸の左右両端部側の外側面に固定された一対の固定脚と、各固定脚に設けられ前記回転体の前後方向に向けて延長されると共に、前記回転体側に向けて揺動自在に設けられた一対の固定腕とで固定体を構成し、
前記回転体に軸支した前記ローラの回転軸に固定腕を係合して前記回転体の回転を規制するように構成したことを特徴とする階段搬送用台車。 A load placement body having a load placement portion on the front surface of the lower end portion of the support member and an operation handle on the upper end portion of the support member, and a rotation body rotatably supporting a plurality of radially arranged rollers; A stair transporting carriage having a rotating moving body that rotatably supports the rotating body at both right and left ends of an axle, and configured to rotate over the step by rotating the rotating body when moving up and down the staircase;
A pair of fixed legs fixed to the outer surfaces of the left and right end portions of the axle, and extended in the front-rear direction of the rotating body, and swingable toward the rotating body. A fixed body is composed of a pair of fixed arms provided,
A stair transport cart configured to restrict a rotation of the rotating body by engaging a fixed arm with a rotating shaft of the roller supported by the rotating body.
前記固定体は、前記固定脚に固定され前記回転移動体より前方の床面に当接する補助脚体を備え、該補助脚体が床面に当接した位置で前記固定腕が前記回転軸に係合するように構成し、
前記固定腕を前記回転軸に係合すると、該補助脚体が固定体に固定した前記載置部を支えるように構成した請求項1記載の階段搬送用台車。 The luggage placing body includes a fixing body in which the placement section is provided so as to be movable up and down along the support member and fixes the placement section approaching the operation handle to the support member,
The fixed body includes an auxiliary leg that is fixed to the fixed leg and abuts against a floor surface in front of the rotary moving body, and the fixed arm is attached to the rotation shaft at a position where the auxiliary leg abuts against the floor surface. Configured to engage,
2. The stair transport cart according to claim 1, wherein when the fixed arm is engaged with the rotation shaft, the auxiliary leg supports the mounting portion fixed to the fixed body.
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JP2019002342U JP3223208U (en) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | Stair transport cart |
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Family Applications (1)
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