JP3223119B2 - Electromagnetic device - Google Patents

Electromagnetic device

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JP3223119B2
JP3223119B2 JP32017696A JP32017696A JP3223119B2 JP 3223119 B2 JP3223119 B2 JP 3223119B2 JP 32017696 A JP32017696 A JP 32017696A JP 32017696 A JP32017696 A JP 32017696A JP 3223119 B2 JP3223119 B2 JP 3223119B2
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    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/022Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電磁装置に関し、
特に、励磁コイル内に軸線方向に往復動自在な二重円筒
状に設けられた内側プランジャと外側プランジャと、前
記両プランジャ同士を互いに弾発的に軸線方向に離反さ
せるべく前記両プランジャ間に介装されたコイルばねと
を有する電磁装置に関するものである。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an electromagnetic device,
In particular, an inner plunger and an outer plunger provided in a double cylindrical shape reciprocally movable in the axial direction within the exciting coil, and an interposition between the two plungers so as to resiliently separate the two plungers from each other in the axial direction. The present invention relates to an electromagnetic device having a mounted coil spring.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、電磁装置は種々の機器に組み込ま
れており、例えば自動車用始動装置に組み込まれている
電磁装置は、一般にその軸芯を、リングギヤに噛合する
ピニオンを軸方向移動可能に支持する出力軸と互いに並
列に配置されている。この2軸構成の始動装置は、電動
機の側方に電磁装置が突出するために径方向寸法が削減
できず、取り付けスペースを確保する上に少なからぬ制
約があるものであった。
2. Description of the Related Art Conventionally, electromagnetic devices have been incorporated into various devices. For example, an electromagnetic device incorporated in a starting device for an automobile generally has an axial center that allows a pinion that meshes with a ring gear to move in the axial direction. It is arranged in parallel with the supporting output shaft. In the starting device having the two-axis configuration, the electromagnetic device protrudes to the side of the electric motor, so that the radial dimension cannot be reduced, and there are considerable restrictions in securing the mounting space.

【0003】このような不都合を改善するために、出力
軸を外囲する位置に電磁装置を設けた同軸型のエンジン
始動装置が種々提案されているが、構造の複雑化を招か
ず、かつ軸方向寸法をより一層短寸化することの可能な
同軸型のエンジン始動装置を、特願平7−153818
号等の明細書において、本件出願人が先に提示してい
る。
In order to improve such inconveniences, various coaxial engine starting devices having an electromagnetic device provided at a position surrounding the output shaft have been proposed, but they do not complicate the structure and require a shaft. Japanese Patent Application No. 7-153818 discloses a coaxial engine starting device capable of further reducing the directional dimension.
In the specification such as the number, the applicant has presented it first.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記明細書では、ピニ
オンを押し出すためのプランジャを励磁コイル内に軸線
方向に往復動自在な二重円筒状に設けられた内側プラン
ジャと外側プランジャとにより構成することにより軸長
短縮を図った。さらに、ピニオンのリングギヤへの突入
を確実にすることが望ましいことから、ピニオンを押す
内側プランジャを磁気吸引力に加えてばね力をもって押
し出すべく、内側プランジャと固定物としてのトッププ
レートとの間にコイルばねを介装している。
In the above specification, the plunger for pushing out the pinion is constituted by an inner plunger and an outer plunger provided in an exciting coil in the form of a double cylinder reciprocally movable in the axial direction. To shorten the shaft length. Furthermore, since it is desirable to ensure that the pinion rushes into the ring gear, a coil is inserted between the inner plunger and the top plate as a fixed object so that the inner plunger that pushes the pinion is pushed out with a spring force in addition to the magnetic attraction force. A spring is interposed.

【0005】しかしながら、上記構造においては、内側
プランジャのピニオン押し出し方向への移動に伴ってコ
イルばねが伸びてその押圧力が低下するという問題があ
る。これを解決するために、外側プランジャと内側プラ
ンジャとの間にコイルばねを介装し、そのコイルばねを
外側プランジャの移動に伴って移動させることが考えら
れ、その場合にはプランジャの移動量分だけコイルばね
の伸びを抑えることができる。
However, in the above structure, there is a problem that the coil spring expands with the movement of the inner plunger in the pinion pushing direction, and the pressing force decreases. In order to solve this, it is conceivable to interpose a coil spring between the outer plunger and the inner plunger and move the coil spring with the movement of the outer plunger. Only the extension of the coil spring can be suppressed.

【0006】その場合の外側プランジャ側におけるコイ
ルばねを受ける構造にあっては、外側プランジャの内周
面に、コイルばねの一方のコイル端を係止する内向つば
部を一体形成することが考えられる。しかしながら、加
工が難しくコスト高になり、またプランジャと同じ磁性
体からなるつば部から磁束が逃げて外側プランジャの吸
引力が低下したり、内側プランジャにつば部側(戻す向
き)への吸引力が作用したり、さらに半径方向内側に突
出する内向つば部にあってはコイル端が半径方向にずれ
てプランジャや他の部材に噛み込む虞があるという問題
がある。
In such a case, in the structure for receiving the coil spring on the outer plunger side, it is conceivable to integrally form an inward flange for locking one coil end of the coil spring on the inner peripheral surface of the outer plunger. . However, machining is difficult and cost increases. Also, magnetic flux escapes from the collar made of the same magnetic material as the plunger, and the suction force of the outer plunger is reduced, or the suction force of the inner plunger toward the collar (return direction) is reduced. There is a problem that the coil ends may shift in the radial direction and bite into the plunger or other members in the inward flange portion that acts or further projects inward in the radial direction.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、内
側及び外側プランジャを設けて両者間にコイルばねを介
装した電磁装置において加工が容易であってかつ漏れ磁
束のない安定した動作を確保し得る電磁装置を提供する
べく、励磁コイル内に軸線方向に往復動自在な二重円筒
状に設けられた内側プランジャと外側プランジャと、前
記両プランジャ同士を互いに弾発的に軸線方向に離反さ
せるべく前記両プランジャ間に介装されたコイルばねと
を有する電磁装置であって、前記外側プランジャの内周
面に前記コイルばねの一方のコイル端を係止するための
環状ばね受け部材を前記外側プランジャ体の内周面に挿
入し、かつ前記外側プランジャ体の内周面に前記環状ば
ね受け部材を前記コイルばねの弾発付勢力に抗して抜け
止めするための段差部を設けたものとした。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, in the present invention, the electromagnetic device in which the inner and outer plungers are provided and a coil spring is interposed therebetween to ensure easy operation and stable operation without magnetic flux leakage. And an inner plunger and an outer plunger provided in an exciting coil in the form of a double cylinder reciprocally movable in the axial direction, and the two plungers are resiliently separated from each other in the axial direction. And a coil spring interposed between the two plungers to provide an annular spring receiving member for locking one coil end of the coil spring to an inner peripheral surface of the outer plunger. A step for inserting the annular spring receiving member into the inner peripheral surface of the plunger body and preventing the annular spring receiving member from coming off the inner peripheral surface of the outer plunger body against the elastic urging force of the coil spring; Parts was assumed that the provided.

【0008】特に、前記環状ばね受け部材が非磁性体か
らなること、また前記ばね受け部材に、前記コイルばね
の一方のコイル端の半径方向への変位を規制するガイド
片部を軸線方向に折り曲げ形成して設けると好ましい。
In particular, the annular spring receiving member is made of a non-magnetic material, and a guide piece for restricting radial displacement of one coil end of the coil spring is bent in the spring receiving member in the axial direction. It is preferable to be formed and provided.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された実施
形態に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The structure of the present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the accompanying drawings.

【0010】図1は、本発明に基づき構成されたエンジ
ン用始動装置としての減速機付スタータの全体図であ
り、中心線より上側は静止状態を、下側は通電状態を示
している。このスタータ1は、エンジンの始動に必要な
回転力を発生するものであり、遊星歯車式減速機2を備
えた電動機3と、減速機2を介して電動機3に連結され
た出力軸4と、出力軸4上に摺動自在に設けられた一方
向ローラクラッチ5及びピニオン6と、電動機3に対す
る電源供給路を開閉するスイッチユニット7と、スイッ
チユニット7の可動接点板8及びピニオン6を軸方向に
移動させるための電磁装置9とからなっている。
FIG. 1 is an overall view of a starter with a reduction gear as a starting device for an engine constructed in accordance with the present invention. The upper part of the center line shows a stationary state, and the lower part shows an energized state. The starter 1 generates a rotational force required for starting the engine, and includes an electric motor 3 having a planetary gear type reduction gear 2, an output shaft 4 connected to the electric motor 3 via the reduction gear 2, and A one-way roller clutch 5 and a pinion 6 slidably provided on the output shaft 4, a switch unit 7 for opening and closing a power supply path to the electric motor 3, and a movable contact plate 8 and a pinion 6 of the switch unit 7 in the axial direction. And an electromagnetic device 9 for moving it.

【0011】電動機3は、公知の整流子式直流電動機か
らなり、そのロータ軸10は、図に於ける右端がボトム
プレート11の中心に枢着され、図に於ける左(エンジ
ンのリングギヤ23側)端が、ロータ軸10と同軸配置
された出力軸4の右端の中心に枢着されている。
The electric motor 3 is composed of a known commutator type DC motor. The rotor shaft 10 has a right end in the figure pivotally connected to the center of the bottom plate 11 and a left side in the figure (on the side of the ring gear 23 of the engine). ) The end is pivotally connected to the center of the right end of the output shaft 4 coaxially arranged with the rotor shaft 10.

【0012】減速機2は、電動機3のトッププレート1
2の内面に設けられている。この減速機2は、ロータ軸
10の出力軸4に対する支持部に隣接する位置に形成さ
れたサンギヤ13と、サンギヤ13に噛合した複数のプ
ラネタリギヤ14と、複数のプラネタリギヤ14が噛合
するべくトッププレート12の内周面に形成された内歯
リングギヤ15とからなっている。また、複数のプラネ
タリギヤ14を支持した支持板16が、トッププレート
12の中心に枢支された出力軸4の右端に結合されてい
る。
The reduction gear 2 is a top plate 1 of the electric motor 3.
2 are provided on the inner surface. The reduction gear 2 includes a sun gear 13 formed at a position adjacent to a support portion of the rotor shaft 10 with respect to the output shaft 4, a plurality of planetary gears 14 meshed with the sun gear 13, and a top plate 12 so that the plurality of planetary gears 14 mesh with each other. And an internal gear 15 formed on the inner peripheral surface of the inner ring. A support plate 16 supporting a plurality of planetary gears 14 is coupled to the right end of the output shaft 4 pivotally supported at the center of the top plate 12.

【0013】トッププレート12には、エンジンに対す
る固定ブラケットを兼ねるピニオンハウジング17が接
合されている。このピニオンハウジング17の左壁の内
面中心部に、出力軸4の左端が枢着されている。
A pinion housing 17 also serving as a fixing bracket for the engine is joined to the top plate 12. The left end of the output shaft 4 is pivotally attached to the center of the inner surface of the left wall of the pinion housing 17.

【0014】出力軸4の中間部の外周面にはヘリカルス
プライン19が形成されており、一方向ローラクラッチ
5のクラッチインナ18のスリーブ状部分18aの軸線
方向端部がヘリカルスプライン19と結合している。こ
のクラッチインナ18は、そのスリーブ状部分18a
と、出力軸4の左端に抜け止め支持されたストッパプレ
ート20との間に縮設された第2リターンスプリング2
1により、常時右方(押し戻される方向)へ弾発付勢さ
れている。なお、第2リターンスプリング21は、クラ
ッチインナ18のスリーブ状部分18aの内周面と出力
軸4の外周面との間に画成された空隙に巻装されてい
る。
A helical spline 19 is formed on the outer peripheral surface of the intermediate portion of the output shaft 4, and the axial end of the sleeve-like portion 18 a of the clutch inner 18 of the one-way roller clutch 5 is connected to the helical spline 19. I have. The clutch inner 18 has a sleeve-shaped portion 18a.
And a second return spring 2 contracted between a left end of the output shaft 4 and a stopper plate 20 supported and retained.
1, it is always urged to the right (the direction in which it is pushed back). The second return spring 21 is wound around a gap defined between the inner peripheral surface of the sleeve-like portion 18 a of the clutch inner 18 and the outer peripheral surface of the output shaft 4.

【0015】筒状のクラッチインナ18には、一方向ロ
ーラクラッチ5のクラッチアウタ22が、相対的に軸方
向変位不能に且つ相対回転可能に係合している。このク
ラッチアウタ22に一方向ローラクラッチのくさび室の
テーパ面が形成されており、クラッチアウタ22のリン
グギヤ23側には端壁及びリングギヤ23側へ突出する
突部が形成されており、その突部の外周部には、エンジ
ンのリングギヤ23に噛合してエンジンを駆動するため
の前記したピニオン6が一体的に形成されている。この
ピニオン6を一体形成されたクラッチアウタ22は、回
転自在に且つ軸方向変位自在に出力軸4の左端部に嵌装
されている。
A clutch outer 22 of the one-way roller clutch 5 is engaged with the cylindrical clutch inner 18 so as to be relatively non-displaceable in the axial direction and relatively rotatable. A tapered surface of a wedge chamber of the one-way roller clutch is formed on the clutch outer 22, and a projection projecting toward the end wall and the ring gear 23 is formed on the ring gear 23 side of the clutch outer 22, and the projection is formed. The above-described pinion 6 for driving the engine by meshing with the ring gear 23 of the engine is integrally formed on the outer peripheral portion of the engine. The clutch outer 22 integrally formed with the pinion 6 is rotatably and axially displaceably fitted to the left end of the output shaft 4.

【0016】ピニオンハウジング17の中間部には、非
磁性材で形成された出力軸4を外囲する円筒状の励磁コ
イル24が固設されている。この励磁コイル24は、出
力軸4が貫通するカップ状のホルダ25及びリング状円
板26で構成されたヨークで囲まれている。そして励磁
コイル24の内周面と出力軸4の外周面との間の空隙に
は、磁性材で形成された外側プランジャとしてのアーマ
チュアアウタ27と内側プランジャとしてのアーマチュ
アインナ28とが、半径方向内外に二重に設けられてテ
レスコピック状に相対摺動自在に装着されている。これ
らアーマチュア27・28の左端部(ピニオン6側に臨
む端部)は、ホルダ25の内周側に両アーマチュア27
・28に対するポールとして形成されたボス状部と対向
している。
A cylindrical exciting coil 24 surrounding the output shaft 4 made of a non-magnetic material is fixedly provided at an intermediate portion of the pinion housing 17. The exciting coil 24 is surrounded by a yoke constituted by a cup-shaped holder 25 and a ring-shaped disc 26 through which the output shaft 4 passes. In the gap between the inner peripheral surface of the exciting coil 24 and the outer peripheral surface of the output shaft 4, an armature outer 27 as an outer plunger and an armature inner 28 as an inner plunger formed of a magnetic material are radially inward and outward. And are telescopically mounted so as to be relatively slidable. The left ends (ends facing the pinion 6 side) of these armatures 27 and 28 are located on the inner peripheral side of the holder 25.
-Opposes a boss formed as a pole for 28.

【0017】アーマチュアアウタ27の右端の外周面に
は環状円盤状の連結プレート29が嵌着されており、そ
の連結プレート29の外周部近傍に軸線方向に突設状態
に結合された連結ロッド30が電動機3のトッププレー
ト12を貫通しており、その連結ロッド30の突出端部
に、電動機3の整流子部31に隣接配置されたスイッチ
ユニット7の可動接点板8が連結されている。この可動
接点板8は、連結ロッド30に対して軸方向変位可能に
取り付けられると共に、コイルばね32にて浮動的に支
持されており、整流子部31の周囲に設けられたブラシ
ステー33に固設されたスイッチユニット7の固定接点
板34に対し、接離移動可能になっている。またアーマ
チュアアウタ27は、連結プレート29とピニオンハウ
ジング17の内壁との間に縮設された第1リターンスプ
リング35によって右方へ弾発付勢されており、通常は
接点間を開いた状態(図の中心線の上側の状態)で静止
している。
An annular disk-shaped connecting plate 29 is fitted on the outer peripheral surface at the right end of the armature outer 27, and a connecting rod 30 connected to the outer peripheral portion of the connecting plate 29 in an axially protruding state is provided near the outer peripheral portion of the connecting plate 29. The movable contact plate 8 of the switch unit 7 disposed adjacent to the commutator 31 of the motor 3 is connected to the projecting end of the connecting rod 30 which penetrates through the top plate 12 of the motor 3. The movable contact plate 8 is attached to the connecting rod 30 so as to be displaceable in the axial direction, is floatingly supported by a coil spring 32, and is fixed to a brush stay 33 provided around the commutator 31. The switch unit 7 can be moved toward and away from the fixed contact plate 34 of the provided switch unit 7. The armature outer 27 is elastically urged rightward by a first return spring 35 contracted between the connection plate 29 and the inner wall of the pinion housing 17, and is normally in a state in which the contacts are open (FIG. Above the center line).

【0018】アーマチュアインナ28とアーマチュアア
ウタ27との間には軸線方向についてコイルばね36が
介装されており、両アーマチュア27・28は、軸線方
向に互いに離反する向きに弾発付勢されている。そのコ
イルばね36の一方のコイル端は、アーマチュアアウタ
27の内周面の電動機3側に圧入された環状ばね受け部
材48により係止され、他方のコイル端は、アーマチュ
アインナ28の内周側に形成された凹部の軸線方向端面
により係止されている。
A coil spring 36 is interposed between the armature inner 28 and the armature outer 27 in the axial direction, and the armatures 27 and 28 are resiliently urged in a direction away from each other in the axial direction. . One coil end of the coil spring 36 is locked by an annular spring receiving member 48 pressed into the motor 3 side of the inner peripheral surface of the armature outer 27, and the other coil end is connected to the inner peripheral side of the armature inner 28. It is locked by the axial end surface of the formed recess.

【0019】上記ばね受け部材48は、非磁性体からな
る板材をプレス加工して形成されており、図2に良く示
されるように、アーマチュアアウタ27の内周面に圧入
される胴部48aと、その胴部48aから直角に曲折さ
れて装着状態で内向フランジ状になるつば部48bと、
そのつば部48bの先端部にて軸線方向に略直角に曲折
されたガイド片部48cとからなる。また、アーマチュ
アアウタ27の内周面には、前記したように外周面に嵌
着された連結プレート29を抜け止めするべくかしめ加
工した際に生じる盛り上がりにより段差部49が形成さ
れている。この段差部49に胴部48aが係合して、ば
ね受け部材48が抜け止めされている。
The spring receiving member 48 is formed by pressing a plate made of a non-magnetic material. As shown in FIG. 2, the body 48a is pressed into the inner peripheral surface of the armature outer 27. A flange portion 48b which is bent at a right angle from the trunk portion 48a and has an inward flange shape in a mounted state;
The guide piece 48c is bent at a substantially right angle in the axial direction at the distal end of the flange 48b. Further, a step portion 49 is formed on the inner peripheral surface of the armature outer 27 due to a bulge generated when the connecting plate 29 fitted to the outer peripheral surface is crimped to prevent it from coming off as described above. The body portion 48a is engaged with the step portion 49, and the spring receiving member 48 is prevented from coming off.

【0020】このように、アーマチュアアウタ27とば
ね受け部材48とを別体にて形成することにより、アー
マチュアアウタ27の形状が簡素化するため、その加工
が容易になる。また、ばね受け部材48をプレス加工に
より形成できることから、本具体例のように、ガイド片
部48cによりコイルばね36のコイル端の内周部を支
持して、コイルばね36の芯出しを好適に行うことがで
きる。
As described above, since the armature outer 27 and the spring receiving member 48 are formed separately, the shape of the armature outer 27 is simplified, and the processing thereof is facilitated. In addition, since the spring receiving member 48 can be formed by press working, the guide piece portion 48c supports the inner peripheral portion of the coil end of the coil spring 36 to suitably center the coil spring 36 as in this specific example. It can be carried out.

【0021】なお、コイルばね36のばね力は、ピニオ
ン6の上記静止状態にあってはクラッチインナ18に設
けられた第2リターンスプリング21の弾発力より弱い
が、アーマチュアインナ28よりも先に移動するアーマ
チュアアウタ27による最大圧縮状態に至る途中で第2
リターンスプリング21の弾発力より強くなるように設
定されている。またアーマチュアインナ28には、その
左端がクラッチアウタ22の右端に当接する非磁性材で
形成されたシフタ部材37が結合している。
The spring force of the coil spring 36 is weaker than the resilience of the second return spring 21 provided on the clutch inner 18 when the pinion 6 is in the above-mentioned stationary state, but is earlier than the armature inner 28. While reaching the maximum compression state by the moving armature outer 27, the second
It is set to be stronger than the elasticity of the return spring 21. Further, a shifter member 37 formed of a non-magnetic material and having a left end in contact with a right end of the clutch outer 22 is coupled to the armature inner 28.

【0022】励磁コイル24は、スイッチユニット7に
設けられたコネクタを介し、図示されていないイグニッ
ションスイッチに電気的に接続されている。スイッチユ
ニット7の固定接点板34には、図示されていないバッ
テリの陽極が電気的に接続され、スイッチユニット7の
可動接点板8には、一対の陽極ブラシに連結された一対
のピグテール40が固着されている。また一対の陽極ブ
ラシと線対称位置に、一対の陰極ブラシ41が設けられ
ている。この陰極ブラシ41のピグテールは、後述のセ
ンタプレート43に接続され、かつピニオンハウジング
17及び図示されていない車体を介してバッテリの陰極
に接続されている。なおスイッチユニット7は、一対の
陽極ブラシに挟まれた空間に設けられている。
The excitation coil 24 is electrically connected to an ignition switch (not shown) via a connector provided in the switch unit 7. The fixed contact plate 34 of the switch unit 7 is electrically connected to the anode of a battery (not shown), and the movable contact plate 8 of the switch unit 7 has a pair of pigtails 40 connected to a pair of anode brushes. Have been. Further, a pair of cathode brushes 41 are provided at positions symmetrical with the pair of anode brushes. The pigtail of the cathode brush 41 is connected to a center plate 43 to be described later, and is connected to the cathode of the battery via the pinion housing 17 and a vehicle body (not shown). The switch unit 7 is provided in a space between a pair of anode brushes.

【0023】ブラシステー33とトッププレート12と
の間には、リング状の金属製センタープレート43が介
設されており、減速機2と電動機3との間を隔絶してい
る。このセンタープレート43の中心部には、その内周
面がロータ軸10の外周面と微小間隙をおいて対向する
円筒部43aが、整流子部31側へ向けて突出形成され
ている。この円筒部43aの遊端は、整流子部31の軸
線方向端面に形成された凹部31aに入り込み、減速機
2のグリスが整流子部31側へ漏洩することを防止して
いる。
A ring-shaped metal center plate 43 is interposed between the brush stay 33 and the top plate 12 to isolate the speed reducer 2 from the electric motor 3. At the center of the center plate 43, a cylindrical portion 43a whose inner circumferential surface is opposed to the outer circumferential surface of the rotor shaft 10 with a small gap is formed so as to protrude toward the commutator portion 31 side. The free end of the cylindrical portion 43a enters the concave portion 31a formed on the axial end surface of the commutator portion 31, and prevents the grease of the speed reducer 2 from leaking to the commutator portion 31 side.

【0024】スイッチユニット7は、スタータ1の上方
に位置しており、ブラシステー33に固設された固定接
点板34および可動接点板8などの接点部は、ヨークと
してのモータケーシング44内に於いてブラシステー3
3とカバー45とで覆われている。これにより、スイッ
チユニット7の接点部にブラシ粉が侵入することを防止
している。
The switch unit 7 is located above the starter 1 and contacts such as a fixed contact plate 34 and a movable contact plate 8 fixed to the brush stay 33 are provided in a motor casing 44 as a yoke. And brush stay 3
3 and a cover 45. This prevents the brush powder from entering the contact portion of the switch unit 7.

【0025】ところで、本具体例では、図2の要部拡大
図に示されるように、アーマチュアアウタ27のホルダ
25の上記した内周側ボス状部に対向する端部にはテー
パ断面形状突出部27aが形成されていると共に、ホル
ダ25の対向する部分には、その突出部27aと補完的
形状をなすテーパ断面形状突出部25aが形成されてい
る。また、アーマチュアインナ28のホルダ25の上記
した内周側ボス状部に対向する端部には、上記突出部2
7aよりも大きなテーパ断面形状ボス部28aが形成さ
れており、ホルダ25の対向する部分には部分的に補完
的形状をなすテーパ断面形状受け部25bが形成されて
いる。なお、ホルダ25の受け部25bよりもピニオン
6側には、アーマチュアインナ28のボス部28aの押
し出し方向前端部から逃げるように逆テーパ面部25c
が形成されている。
In this specific example, as shown in the enlarged view of the main part of FIG. 2, the end of the holder 25 of the armature outer 27 facing the above-mentioned inner peripheral side boss-like portion has a tapered cross-section projecting portion. 27a is formed, and a projecting portion 25a having a tapered cross-section is formed in a portion of the holder 25 facing the projecting portion 27a so as to complement the projecting portion 27a. The end of the armature inner 28 facing the inner peripheral boss portion of the holder 25 is provided with the protruding portion 2.
A boss portion 28a having a tapered cross section larger than 7a is formed, and a tapered cross section receiving portion 25b having a partially complementary shape is formed at a portion facing the holder 25. In addition, on the pinion 6 side from the receiving portion 25b of the holder 25, an inverted tapered surface portion 25c is provided so as to escape from the front end in the pushing direction of the boss portion 28a of the armature inner 28.
Are formed.

【0026】次に上記実施形態の作動要領について説明
する。励磁コイル24に電流を加える前の静止状態にあ
っては、アーマチュアアウタ27は、第1リターンスプ
リング35に付勢されて右方へ一杯に移動して、連結プ
レート29がトッププレート12に当接した状態で停止
しており、これに連結された可動接点板8は固定接点板
34に対して離間している。これと同時に、第2リター
ンスプリング21に付勢されたクラッチインナ18が、
ピニオン6と一体をなすクラッチアウタ22、シフタ部
材37及びアーマチュアインナ28を伴って右方へ一杯
に移動しており、一方向ローラクラッチ5がシール板4
7に当接した位置で停止しており、ピニオン6とリング
ギヤ23との結合が断たれている(図の中心線の上側の
状態)。
Next, the operation of the above embodiment will be described. In a stationary state before applying a current to the exciting coil 24, the armature outer 27 is urged by the first return spring 35 and moves to the right fully, so that the connecting plate 29 abuts on the top plate 12. The movable contact plate 8 connected thereto is separated from the fixed contact plate 34. At the same time, the clutch inner 18 urged by the second return spring 21
The clutch outer 22, the shifter member 37 and the armature inner member 28, which are integral with the pinion 6, have been fully moved rightward, and the one-way roller clutch 5 has
7, and the connection between the pinion 6 and the ring gear 23 is disconnected (the state above the center line in the figure).

【0027】イグニッションスイッチをスタータオン位
置にすると、励磁コイル24に通電されてこれが励磁さ
れる。するとアウタ・インナ両アーマチュア27・28
を磁束が通る磁路が形成され、アウタ・インナ両アーマ
チュア27・28が左方へ移動する。この時、ホルダ2
5の上記した突出部25a及び受け部25b(ポール)
に対して、アーマチュアインナ28のボス部28aより
もアーマチュアアウタ27の突出部27aがより近接し
ているため、図3に示されるように、アーマチュアイン
ナ28に先行してアーマチュアアウタ27が移動する。
When the ignition switch is set to the starter ON position, the exciting coil 24 is energized to be excited. Then both outer and inner armatures 27 and 28
Is formed, and the outer and inner armatures 27 and 28 move to the left. At this time, holder 2
5. The above-mentioned projection 25a and receiving portion 25b (pole)
On the other hand, since the protrusion 27a of the armature outer 27 is closer to the boss 28a of the armature inner 28, the armature outer 27 moves prior to the armature inner 28 as shown in FIG.

【0028】また、突出部27aと突出部25aとが前
記したようにテーパ状に形成されているため、磁束が通
る両対向面が移動方向(軸線方向)に対して傾斜してお
り、移動方向に分力が働くと共に、両者が近づくに連れ
てテーパ面同士の隙間が狭まるため、より一層好適に磁
力が増すことになる。
Since the protruding portions 27a and 25a are formed in a tapered shape as described above, both opposing surfaces through which the magnetic flux passes are inclined with respect to the moving direction (axial direction). And the gap between the tapered surfaces narrows as they approach each other, so that the magnetic force is more suitably increased.

【0029】なお、アーマチュアインナ28はコイルば
ね36により上記移動方向に弾発付勢されているが、上
記したように第2リターンスプリング21の弾発力より
弱いため、アーマチュアアウタ27の吸引移動の初期で
はアーマチュアインナ27の静止状態が保たれて、先に
コイルばね36が圧縮変形される。
The armature inner 28 is resiliently urged by the coil spring 36 in the above moving direction. However, since the armature inner 28 is weaker than the resilient force of the second return spring 21 as described above, the armature outer 27 cannot be attracted. Initially, the stationary state of the armature inner 27 is maintained, and the coil spring 36 is compressed and deformed first.

【0030】すると、連結プレート29及び連結ロッド
30を介して可動接点板8が左方へ移動し、固定接点板
34に接触する。これにより電動機3にバッテリの電力
が供給され、ロータ軸10が回転することになるが、ア
ーマチュアアウタ27のフルストロークに対して早めに
可動接点板8が固定接点板34に接触し、かつ可動接点
板8が連結ロッド30に対して軸方向変位可能に浮動支
持されているので、コイルばね32の押圧力が両接点8
・34間に加わることになる。
Then, the movable contact plate 8 moves to the left via the connecting plate 29 and the connecting rod 30, and comes into contact with the fixed contact plate 34. As a result, the electric power of the battery is supplied to the electric motor 3 and the rotor shaft 10 rotates, but the movable contact plate 8 comes into contact with the fixed contact plate 34 earlier than the full stroke of the armature outer 27 and the movable contact Since the plate 8 is floatingly supported so as to be axially displaceable with respect to the connecting rod 30, the pressing force of the coil spring 32 is
・ Participate in between 34.

【0031】一方アーマチュアアウタ27は、その外周
部に連結プレート29を取り付けるべく形成された半径
方向外向きのつば部がリング状円板26に衝当して、図
3に示されるように、突出部25aと突出部27aとの
間に隙間を開けた状態で停止する。このように、隙間を
開けた状態で停止させて、漏れ磁束によりアーマチュア
インナ28に対する吸引力を生じさせている。
On the other hand, the armature outer 27 has a radially outwardly-facing flange formed for attaching the connection plate 29 to the outer peripheral portion thereof, and abuts against the ring-shaped disk 26, as shown in FIG. It stops with a gap between the part 25a and the protruding part 27a. As described above, the operation is stopped in a state where the gap is opened, and the suction force to the armature inner 28 is generated by the leakage magnetic flux.

【0032】図3の状態では、コイルばね36の圧縮変
形により大きくなった弾発付勢力とアーマチュアインナ
28に対する吸引力との合力で、ピニオン6を押し出す
ため、出力軸4の回転立ち上がり時の遅い回転の時にあ
っては、ヘリカルスプライン19に沿ってピニオン6
(クラッチインナ18)が逆回転(出力軸4の回転方向
を正回転とする)しながらリングギヤ23側へ移動す
る。出力軸4が回転するとヘリカルスプライン19との
結合部の摩擦抵抗により連れ回りしようとするが、ピニ
オン6は、上記合力により移動するため、逆回転しなが
らリングギヤ23に飛び込むことになる。その時、リン
グギヤ23にピニオン6が歯当たりして噛み合いに失敗
しても、歯当たり時に跳ね返って押し戻されてから上記
合力により再度飛び込む際には上記したように合力によ
る押し込む力が働いているため逆回転し、突き当たりに
より軸線方向への移動を止められた状態ではヘリカルス
プライン結合により出力軸4の回転方向に回って正転
し、このようにして正逆転を繰り返すため、ピニオン6
をリングギヤ23に確実に噛み合わせることができる。
In the state shown in FIG. 3, the pinion 6 is pushed out by the combined force of the resilient urging force increased by the compression deformation of the coil spring 36 and the attraction force to the armature inner 28. At the time of rotation, the pinion 6 is moved along the helical spline 19.
The (clutch inner 18) moves toward the ring gear 23 while rotating in the reverse direction (rotating the output shaft 4 in the forward direction). When the output shaft 4 rotates, the pinion 6 attempts to rotate with the helical spline 19 due to the frictional resistance of the joint portion. However, since the pinion 6 moves by the resultant force, the pinion 6 jumps into the ring gear 23 while rotating in the reverse direction. At that time, even if the pinion 6 comes into contact with the ring gear 23 and meshes with each other and fails to engage, when the pinion 6 rebounds and is pushed back at the time of contact with the tooth and then rejoins with the resultant force, the pushing force by the resultant force acts as described above. In the state where the output shaft 4 rotates and stops moving in the axial direction due to the end, the output shaft 4 rotates in the rotation direction of the output shaft 4 by the helical spline connection, and the normal rotation is repeated.
Can be reliably engaged with the ring gear 23.

【0033】ところで、ピニオン6が連れ回りすると、
出力軸4の回転及びヘリカルスプライン結合によるピニ
オン6をリングギヤ23側へ移動させる慣性摺動力が弱
まることになる。それに対して本発明では、コイルばね
36でアーマチュアインナ28(クラッチインナ18)
を付勢してピニオン6に逆回転力を与えていることか
ら、その逆回転力が連れ回り力に抗して反作用として働
くため、ヘリカルスプライン結合されている出力軸4の
回転によるピニオン6の推進力が増大する。したがっ
て、リングギヤ23へ、より一層大きな突入力をもって
ピニオン6が噛み込む。
By the way, when the pinion 6 rotates,
The inertial sliding force for moving the pinion 6 toward the ring gear 23 due to the rotation of the output shaft 4 and the helical spline connection is reduced. On the other hand, in the present invention, the armature inner 28 (clutch inner 18)
And the reverse rotation force is applied to the pinion 6 so that the reverse rotation force acts as a reaction against the co-rotational force. Therefore, the rotation of the output shaft 4 coupled with the helical spline causes the pinion 6 to rotate. Propulsion increases. Therefore, the pinion 6 bites into the ring gear 23 with a greater projection force.

【0034】図4にピニオン6の噛み込み直前の状態を
示す。なお、ピニオン6のリングギヤ23への突入時に
は、コイルばね36も付勢力を発揮している。この付勢
力によりピニオン6をリングギヤ23への噛み合いはじ
めの位置まで押すことになるが、その時には吸引力が十
分に強大になっている。従来例で述べたように、アーマ
チュアアウタにコイルばねの一方のコイル端を係止する
内向つば部を一体形成すると、そのつば部は磁性材から
なることから、そのつば部から磁束が逃げて、アーマチ
ュアアウタの吸引力が低下したり、アーマチュアインナ
とつば部との間にも磁束が通って、アーマチュアインナ
をつば部側へ吸引する力が作用してアーマチュアインナ
の押し出し力が低下してしまう。それに対して本発明に
よれば、アーマチュアアウタ27に装着したばね受け部
材48が前記したように非磁性体からなることから、そ
のばね受け部材48を介しての漏れ磁束が発生すること
がないため、上記従来の問題点を解消し得る。
FIG. 4 shows a state immediately before the pinion 6 is engaged. When the pinion 6 enters the ring gear 23, the coil spring 36 also exerts an urging force. The urging force pushes the pinion 6 to the position where the pinion 6 starts to mesh with the ring gear 23. At this time, the suction force is sufficiently strong. As described in the conventional example, when an inward flange portion that locks one coil end of the coil spring is integrally formed with the armature outer, since the collar portion is made of a magnetic material, magnetic flux escapes from the collar portion, The suction force of the armature outer is reduced, and a magnetic flux also passes between the armature inner and the collar portion, so that a force for attracting the armature inner to the collar portion acts to reduce the pushing force of the armature inner. On the other hand, according to the present invention, since the spring receiving member 48 attached to the armature outer 27 is made of a non-magnetic material as described above, no leakage magnetic flux is generated through the spring receiving member 48. The above-mentioned conventional problems can be solved.

【0035】ピニオン6がリングギヤ23に噛み合う
と、出力軸4にヘリカルスプライン結合されているピニ
オン6が、出力軸4の回転に伴ってリングギヤ6へ十分
に噛み合う位置までピニオン6が移動し得るため、ピニ
オン6をリングギヤ23へより大きな力で噛み合わせる
ことができる。そして、その噛み合い位置ではストッパ
プレート20にクラッチインナ18が当接して軸線方向
への移動が止められるため、出力軸4の回転力がヘリカ
ルスプライン結合しているピニオン6を介してリングギ
ヤ23に伝達されてエンジンが起動される。
When the pinion 6 meshes with the ring gear 23, the pinion 6, which is helically splined to the output shaft 4, can move to a position where the pinion 6 fully meshes with the ring gear 6 as the output shaft 4 rotates. The pinion 6 can be meshed with the ring gear 23 with a larger force. At the meshing position, the clutch inner 18 comes into contact with the stopper plate 20 to stop the movement in the axial direction, so that the rotational force of the output shaft 4 is transmitted to the ring gear 23 via the helical spline-coupled pinion 6. The engine is started.

【0036】この時、図1の下半部に示されるように、
アーマチュアインナ28の軸線に直行する左端面28b
が、ホルダ25の同じく軸線に直行する面で形成された
当接面25dに当接し、ボス部28aのテーパ面と受け
部25bのテーパ面との間には若干の隙間が生じるよう
になっている。これは、テーパ面同士を対向させて、吸
引途中では近づくに連れて隙間が狭まることにより磁力
を増し、最終的にはテーパ面間に磁束を通すよりも軸線
方向へ通して、押す方向への大きな吸着力を発揮させる
ためである。さらに、ボス部28aのテーパ面の軸線方
向長さに対して、受け部25bのテーパ面の軸線方向長
さが短くされている(本具体例では約半分程度)。これ
は、上記アーマチュアインナ28の軸線方向左端面28
bとホルダ25の当接面25dとの当接状態で、両テー
パ面間に多くの磁束が生じることを防止して、端面28
bと当接面25dとの間の軸線方向に沿う向きの磁束を
多くして、吸引力を増大させるためである。
At this time, as shown in the lower half of FIG.
Left end surface 28b perpendicular to the axis of armature inner 28
Abuts against an abutting surface 25d of the holder 25, which is also a surface orthogonal to the axis, and a slight gap is formed between the tapered surface of the boss portion 28a and the tapered surface of the receiving portion 25b. I have. This is because the taper faces are opposed to each other and the magnetic force is increased by narrowing the gap as approaching in the middle of suction, and finally, the magnetic flux is passed between the tapered faces in the axial direction rather than passing, and the pushing direction is This is for exhibiting a large suction force. Further, the length of the tapered surface of the receiving portion 25b in the axial direction is shorter than the length of the tapered surface of the boss portion 28a in the axial direction (about half in this specific example). This is the axially left end surface 28 of the armature inner 28.
b and a contact surface 25 d of the holder 25, a large amount of magnetic flux is prevented from being generated between the two tapered surfaces.
This is to increase the magnetic flux in the direction along the axial line between b and the contact surface 25d to increase the attraction force.

【0037】このように、ホルダ25の当接面25dに
当接することで、アーマチュアインナ28には励磁コイ
ル24の吸引力が最大に作用するので、リングギヤ23
から抜け出す力がピニオン6に作用しても、クラッチイ
ンナ18の右方への移動をシフタ部材37を介して阻止
することとなり、リングギヤ23からのピニオン6の抜
け出しが防止される。
By contacting the contact surface 25d of the holder 25 as described above, the attraction force of the exciting coil 24 acts on the armature inner 28 to the maximum.
Even if a force that pulls out from the pinion 6 acts on the pinion 6, the clutch inner 18 is prevented from moving rightward through the shifter member 37, and the pinion 6 is prevented from slipping out of the ring gear 23.

【0038】ここでフルストロークしたアーマチュア2
7・28を静止させておくのに要する電流は、アーマチ
ュア27・28を起動するのに要する電流に比して小さ
くて済む。即ち、上記のように、ヘリカルスプライン1
9による軸方向力を、ピニオン6を含む一方向ローラク
ラッチ5の起動力として利用することにより、励磁コイ
ル24の出力を低減し得るので、励磁コイル24をより
一層小径化することができる。なお、エンジンが起動し
てピニオン6の回転速度を上回ると、一方向ローラクラ
ッチ5の作用でピニオン6が空転する点については、従
来構成と全く同様である。
Here, the armature 2 with full stroke
The current required to keep the 7.28 stationary can be smaller than the current required to activate the armatures 27.28. That is, as described above, the helical spline 1
The output of the exciting coil 24 can be reduced by using the axial force by 9 as the starting force of the one-way roller clutch 5 including the pinion 6, so that the diameter of the exciting coil 24 can be further reduced. Note that, when the engine starts and exceeds the rotation speed of the pinion 6, the pinion 6 idles due to the action of the one-way roller clutch 5, which is exactly the same as the conventional configuration.

【0039】励磁コイル24への通電を停止すると、ク
ラッチインナ18に対する第2リターンスプリング21
の付勢力、並びにアーマチュアアウタ27に対する第1
リターンスプリング35の付勢力により、ピニオン6が
リングギヤ23から離脱すると共に、可動接点板8が固
定接点板34から離間して電動機3が停止する。
When the power supply to the exciting coil 24 is stopped, the second return spring 21
Urging force and the first against the armature outer 27
Due to the urging force of the return spring 35, the pinion 6 separates from the ring gear 23, the movable contact plate 8 separates from the fixed contact plate 34, and the electric motor 3 stops.

【0040】また図5に、本発明に基づく第2の実施形
態を示すが、上記図示例と同様の部分については同一の
符号を付して、その詳しい説明を省略する。前記図示例
では、つば部48bに対して胴部48aとガイド片部4
8cとが互いに相反する向きに曲折されて、全体でクラ
ンク状断面形状になっていたが、本図示例では、つば部
48bに対して胴部48aとガイド片部48cとを同方
向に曲折して全体でコ字状断面形状に形成されている。
そして、アーマチュアアウタ27の内周面に、胴部48
aを係止して抜け止めするための段差部50を形成して
いる。この場合でも、前記と同様の効果を奏し得る。
FIG. 5 shows a second embodiment according to the present invention. The same parts as those in the above-described example are denoted by the same reference numerals, and a detailed description thereof will be omitted. In the illustrated example, the trunk portion 48a and the guide piece portion 4 correspond to the flange portion 48b.
8c are bent in opposite directions to form a crank-shaped cross section as a whole, but in the illustrated example, the trunk portion 48a and the guide piece portion 48c are bent in the same direction with respect to the flange portion 48b. The whole is formed in a U-shaped cross section.
And, on the inner peripheral surface of the armature outer 27, a trunk portion 48 is provided.
A step 50 is formed for locking and preventing a. In this case, the same effect as described above can be obtained.

【0041】なお、上記したように、ピニオン6をクラ
ッチアウタ22に一体形成している。これは、一方向ロ
ーラクラッチのくさび室のテーパ面を形成する部分の端
壁を形成する肉厚部分がピニオン6側すなわちリングギ
ヤ23側に位置することになり、肉厚部分をホルダ25
側とは相反する側に設けて、ホルダ25側に肉厚部分が
なくなるため、ホルダ25側での磁束漏れを極力少なく
することができるためである。
As described above, the pinion 6 is formed integrally with the clutch outer 22. This means that the thick part forming the end wall of the part forming the tapered surface of the wedge chamber of the one-way roller clutch is located on the pinion 6 side, that is, the ring gear 23 side, and the thick part is placed on the holder 25.
This is because it is provided on the side opposite to the side, and since there is no thick part on the holder 25 side, magnetic flux leakage on the holder 25 side can be minimized.

【0042】また、アーマチュアアウタ27は、励磁コ
イル24のコイルボビンの内周面を基準とする外側芯出
しにて組み付けられ、アーマチュアインナ28は、例え
ば合成樹脂製のシフタ部材37の外周面を基準とする内
側芯出しにて組み付けられている。このようにすること
により、アーマチュアアウタ27の内周面とアーマチュ
アインナ28の外周面との両者間に隙間があることにな
り、移動時における両者の噛み合いを防止できる。
The armature outer 27 is mounted on the outer periphery centering on the inner peripheral surface of the coil bobbin of the exciting coil 24, and the armature inner 28 is mounted on the outer peripheral surface of a shifter member 37 made of, for example, a synthetic resin. It is assembled with inner centering. By doing so, there is a gap between the inner peripheral surface of the armature outer 27 and the outer peripheral surface of the armature inner 28, and it is possible to prevent the two from engaging during movement.

【0043】また、ピニオンハウジング17には、本ス
タータ1のエンジンへの取り付け状態で下側になる位置
に水抜き孔46が設けられている。この水抜き孔46
は、励磁装置9のピニオン6側の位置決め及び防水用の
シール板47のに近接した位置に設けられている。スタ
ータ停止時にはピニオン6により励磁装置9側が遮蔽状
態になっているが、ピニオン6が移動してリングギヤ2
3に噛み合っている状態ではピニオン6と励磁装置9と
の間に空間が生じて浸水する可能性がある。その浸水に
対しては、シール板47により阻止することができる
が、さらに、そのシール板の47の手前に設けた水抜き
孔46から好適に排水することができる。
A drain hole 46 is provided in the pinion housing 17 at a position below the starter 1 when the starter 1 is attached to the engine. This drain hole 46
Is provided at a position close to the sealing plate 47 for positioning and waterproofing of the excitation device 9 on the pinion 6 side. When the starter is stopped, the exciter 9 side is shielded by the pinion 6, but the pinion 6 moves and the ring gear 2
When the pinion 3 is engaged with the pinion 3, there is a possibility that a space is formed between the pinion 6 and the exciter 9 so that the pinion 6 is flooded. The infiltration can be prevented by the seal plate 47, and furthermore, the water can be suitably drained from the drain hole 46 provided in front of the seal plate 47.

【0044】[0044]

【発明の効果】このように本発明によれば、ばね受け部
材を非磁性体の板材をプレス加工して形成でき、プラン
ジャからの不要な漏れ磁束を無くすことができると共
に、形状が簡素化して加工が容易になり、またガイド片
部を形成することにより、コイルばねを芯出しして支持
することができ、コイル端がずれて他の部材に噛み込む
ことを防止できる。
As described above, according to the present invention, the spring receiving member can be formed by pressing a non-magnetic plate material, thereby eliminating unnecessary leakage magnetic flux from the plunger and simplifying the shape. The processing is facilitated, and by forming the guide piece, the coil spring can be centered and supported, and the coil end can be prevented from shifting and biting into another member.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に基づいて構成されたエンジン始動装置
を示す断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an engine starting device configured based on the present invention.

【図2】本発明が適用されたアーマチュアアウタの要部
を示す拡大図。
FIG. 2 is an enlarged view showing a main part of an armature outer to which the present invention is applied.

【図3】本装置の作動要領を示す図1の要部拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 1 showing an operation procedure of the present apparatus.

【図4】本装置の作動要領を示す図3と同様の図。FIG. 4 is a view similar to FIG. 3, showing an operation procedure of the apparatus.

【図5】本発明に基づく第2の実施形態を示す図2と同
様の要部拡大図。
FIG. 5 is an enlarged view of a main part, similar to FIG. 2, showing a second embodiment according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スタータ 2 減速機 3 電動機 4 出力軸 5 一方向ローラクラッチ 6 ピニオン 7 スイッチユニット 8 可動接点板、8a・8b・8c 突片 9 電磁装置 10 ロータ軸 11 ボトムプレート 12 トッププレート 13 サンギヤ 14 プラネタリギヤ 15 内歯リングギヤ 16 支持板 17 ピニオンハウジング 18 クラッチアウタ 19 ヘリカルスプライン 20 ストッパプレート 21 第2リターンスプリング 22 クラッチインナ 23 リングギヤ 24 励磁コイル 25 ホルダ 25a 突出部、25b 受け部、25c 逆テーパ面
部、25d 当接面 26 リング状円板 27 アーマチュアアウタ、27a 突出部、28a
ボス部 28 アーマチュアインナ 29 連結プレート 30 連結ロッド 31 整流子部、31a 凹部 32 コイルばね 33 ブラシステー 34 固定接点板 35 第1リターンスプリング 36 コイルばね 37 シフタ部材 38 コネクタ 39 陽極ブラシ 40 ピグテール 41 陰極ブラシ 42 ピグテール 43 センタプレート、43a 円筒部 44 モータケーシング 45 カバー 46 水抜き孔 47 シール板 48 ばね受け部材、48a 胴部、48b つば部、
48c ガイド片部 49・50 段差部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Starter 2 Reduction gear 3 Electric motor 4 Output shaft 5 One-way roller clutch 6 Pinion 7 Switch unit 8 Movable contact plate, 8a, 8b, 8c Projection piece 9 Electromagnetic device 10 Rotor shaft 11 Bottom plate 12 Top plate 13 Sun gear 14 Planetary gear 15 Inside Tooth ring gear 16 Support plate 17 Pinion housing 18 Clutch outer 19 Helical spline 20 Stopper plate 21 Second return spring 22 Clutch inner 23 Ring gear 24 Excitation coil 25 Holder 25a Projection, 25b Receiver, 25c Reverse taper surface, 25d Contact surface 26 Ring-shaped disk 27 Armature outer, 27a Projection, 28a
Boss part 28 Armature inner 29 Connecting plate 30 Connecting rod 31 Commutator part, 31a recess 32 Coil spring 33 Brush stay 34 Fixed contact plate 35 First return spring 36 Coil spring 37 Shifter member 38 Connector 39 Anode brush 40 Pigtail 41 Cathode brush 42 Pigtail 43 Center plate, 43a Cylindrical part 44 Motor casing 45 Cover 46 Drain hole 47 Seal plate 48 Spring receiving member, 48a Body, 48b collar,
48c Guide piece 49/50 Step

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 善和 群馬県桐生市広沢町1丁目2681番地 株 式会社ミツバ内 (72)発明者 長島 愼一 群馬県桐生市広沢町1丁目2681番地 株 式会社ミツバ内 (72)発明者 木村 栄一 群馬県桐生市広沢町1丁目2681番地 株 式会社ミツバ内 (56)参考文献 特開 平4−33537(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02N 11/00 F02N 15/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Yoshikazu Sato, Inventor Mitsuba, 1-268-1, Hirosawacho, Kiryu-shi, Gunma (72) Inventor Shinichi Nagashima 1-2681-1, Hirosawacho, Kiryu-shi, Gunma Co., Ltd. Inside Mitsuba (72) Inventor Eiichi Kimura 1-2681, Hirosawa-cho, Kiryu-shi, Gunma Co., Ltd. Mitsuba Co., Ltd. (56) References JP-A-4-33537 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. . 7, DB name) F02N 11/00 F02N 15/06

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 励磁コイル内に軸線方向に往復動自在
な二重円筒状に設けられた内側プランジャと外側プラン
ジャと、前記両プランジャ同士を互いに弾発的に軸線方
向に離反させるべく前記両プランジャ間に介装されたコ
イルばねとを有する電磁装置であって、 前記外側プランジャの内周面に前記コイルばねの一方の
コイル端を係止するための環状ばね受け部材を前記外側
プランジャ体の内周面に挿入し、かつ前記外側プランジ
ャ体の内周面に前記環状ばね受け部材を前記コイルばね
の弾発付勢力に抗して抜け止めするための段差部を設け
たことを特徴とする電磁装置。
1. An inner plunger and an outer plunger provided in a double cylindrical shape reciprocally movable in an axial direction in an exciting coil, and the two plungers for resiliently separating the two plungers from each other in the axial direction. An electromagnetic device having a coil spring interposed therebetween, comprising an annular spring receiving member for locking one coil end of the coil spring on an inner peripheral surface of the outer plunger, inside the outer plunger body. A step portion inserted into a peripheral surface and provided on an inner peripheral surface of the outer plunger body for preventing the annular spring receiving member from coming out against the elastic urging force of the coil spring; apparatus.
【請求項2】 前記環状ばね受け部材が非磁性体から
なることを特徴とする請求項1に記載の電磁装置。
2. The electromagnetic device according to claim 1, wherein the annular spring receiving member is made of a non-magnetic material.
【請求項3】 前記ばね受け部材に、前記コイルばね
の一方のコイル端の半径方向への変位を規制するガイド
片部を軸線方向に折り曲げ形成して設けたことを特徴と
する請求項1若しくは請求項2に記載の電磁装置。
3. The spring receiving member according to claim 1, wherein a guide piece for restricting displacement of one coil end of the coil spring in a radial direction is formed by being bent in an axial direction. The electromagnetic device according to claim 2.
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