JP3214747B2 - Stopper device for lifts mounted on vehicles - Google Patents

Stopper device for lifts mounted on vehicles

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JP3214747B2
JP3214747B2 JP33732792A JP33732792A JP3214747B2 JP 3214747 B2 JP3214747 B2 JP 3214747B2 JP 33732792 A JP33732792 A JP 33732792A JP 33732792 A JP33732792 A JP 33732792A JP 3214747 B2 JP3214747 B2 JP 3214747B2
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JP
Japan
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platform
stopper plate
link
stopper
lock pin
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豊吉 平川
健治 玉置
博明 井上
宏 折戸
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Araco Corp
Toyooki Kogyo Co Ltd
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Araco Corp
Toyooki Kogyo Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両に装備されるリフト
のプラットホームに組付けられてプラットホームに載せ
られて昇降する車椅子等移動体の昇降時における前方へ
の移動を規制するストッパ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stopper device which is mounted on a platform of a lift mounted on a vehicle and regulates a forward movement of a moving object such as a wheelchair mounted on the platform and moving up and down.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両に装備されるリフト(昇降装置)に
おいては、例えば実公昭59−39078号公報に示さ
れているように、車両の開口部に設けられた左右一対の
平行4辺形リンク機構とこれを駆動する駆動装置によっ
てプラットホームが昇降されるようになっており、通
常、プラットホームには、その後方に車椅子等移動体の
昇降時における後方への移動を規制するストッパ装置が
設けられているものの、その前方には車椅子等移動体の
昇降時における前方への移動を規制するストッパ装置が
設けられていない。
2. Description of the Related Art In a lift (elevating device) mounted on a vehicle, for example, as shown in Japanese Utility Model Publication No. 59-39078, a pair of left and right parallelogram links provided at an opening of the vehicle. The platform is adapted to be raised and lowered by a mechanism and a driving device for driving the mechanism.In general, the platform is provided with a stopper device at the rear thereof for restricting the movement of a moving body such as a wheelchair to the rear when the mobile device is raised or lowered. However, a stopper device is not provided in front of the stopper device for restricting the movement of the moving body such as a wheelchair to the front when the moving body is moved up and down.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】したがって、車椅子等
移動体の昇降時における前方への移動を規制するストッ
パ装置をプラットホームに装着して安全性を高める必要
性がある。なお、プラットホームの前端と車体間にプラ
ットホームの昇降に応じて巻き取り巻き戻しされる巻き
取り幕が装備されているものがあるが、この巻き取り幕
には車椅子等移動体の昇降時における前方への移動を規
制する機能はなく、しかも駆動装置を備えた巻き取り巻
き戻し機構が必要であって、装置が複雑かつ高価であ
る。本発明はかかる実状に着目してなされたものであ
り、その目的は車椅子等移動体の昇降時における前方へ
の移動を的確に規制するストッパ装置を提供することに
ある。
Therefore, there is a need to enhance the safety by mounting a stopper device on the platform for restricting the moving body such as a wheelchair from moving forward when moving up and down. In addition, some windshields are provided between the front end of the platform and the vehicle body, and are wound up and down according to the elevation of the platform. There is no function to restrict the movement, and a winding and rewinding mechanism having a driving device is required, and the device is complicated and expensive. The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to provide a stopper device that appropriately regulates a forward movement of a moving body such as a wheelchair when moving up and down.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明は、車両の開口部に設けた左右一対の平
行4辺形リンク機構と、該リンク機構によって水平状態
にて昇降されるプラットホームと、前記リンク機構を駆
動する駆動装置を備えた昇降装置において、前記プラッ
トホームの前端部に起伏可能に軸架されて前記プラット
ホームが上昇端に達したとき前記開口部の床面上に倒れ
るストッパプレートと、前記プラットホームに組み付け
られて同プラットホームが昇降過程にあるとき一端にて
前記ストッパプレートの基部に係合して同ストッパプレ
ートを起立状態に固定し前記プラットホームが上昇端に
達したとき車体側に設けた第1カムと他端にて係合して
押動され前記ストッパプレートとの係合を解かれるロッ
クピンと、該ロックピンの一端が前記ストッパプレート
の基部に係合する方向へ同ロックピンを付勢する第1ス
プリングと、前記プラットホームに前記ストッパプレー
トと同軸的に回動可能に軸架されて同ストッパプレート
の基部の一部に下方から係合し前記プラットホームが上
昇端に達したとき車体側に設けた第2カムと係合して回
動され前記ストッパプレートとの係合を解かれるリンク
と、該リンクが前記ストッパプレートの基部に係合する
方向へ同リンクを付勢する第2スプリングとにより構成
したストッパ装置を提供するものである。
To achieve the above object SUMMARY OF THE INVENTION The present onset Ming, the pair provided at the opening of the vehicle Rights
Row quadrilateral link mechanism and horizontal state by the link mechanism
The platform that is raised and lowered at
A lifting device provided with a movable driving device;
The platform is mounted on the front end of the platform
When the platform reaches the rising end, it falls on the floor of the opening
Stopper plate and assembled to the platform
At one end when the platform is in the process of lifting
Engage with the base of the stopper plate and
The platform in the upright position and the platform
When it reaches, it engages with the first cam provided on the vehicle body side at the other end.
The lock that is pushed and disengaged from the stopper plate
The clip pin and one end of the lock pin are connected to the stopper plate.
A first switch for urging the lock pin in a direction in which the lock pin
Pulling and the stopper play on the platform
The stopper plate is mounted on a shaft that can rotate coaxially with
The platform is engaged with a part of the base of the
When it reaches the rising end, it engages with the second cam
Link that is moved to disengage with the stopper plate
And the link engages the base of the stopper plate
Consists of a second spring that biases the link in the direction
The purpose of the present invention is to provide a stopper device that has been used.

【0005】[0005]

【作用】本発明によるストッパ装置においては、プラッ
トホームがその上昇端以外にあるとき、第1スプリング
の付勢力を受けたロックピンが起立状態のストッパプレ
ートに係合していてストッパプレートが動かないように
ロックしており、ストッパプレートを起立状態に保持し
ている。また第2スプリングの付勢力を受けたリンクが
そのアーム部にて動きを規制されているストッパプレー
トの一部と下方から弾撥的に係合している。
In the stopper device according to the present invention, when the platform is at a position other than its raised end, the lock pin receiving the urging force of the first spring is engaged with the upright stopper plate so that the stopper plate does not move. And holds the stopper plate in an upright state. The link receiving the urging force of the second spring resiliently engages a part of the stopper plate whose movement is restricted by the arm portion from below.

【0006】ところで、プラットホームが上昇端に至る
と、ロックピンが車体側に組付けた第1カムと他端にて
係合して押動されストッパプレートとの係合を解かれる
とともに、リンクが車体側に組付けた第2カムと係合し
て回動されアーム部がストッパプレートとの係合を解か
れる。したがって、ストッパプレートはその自重により
回動して車両の床面に伏し、プラットホームに載せられ
た車椅子等移動体のプラットホームから車室内への移動
或いは車室内からプラットホームへの移動を許容する。
By the way, when the platform reaches the rising end, the lock pin engages with the first cam mounted on the vehicle body at the other end and is pushed to be disengaged from the stopper plate, and the link is released. The arm is rotated by engaging with the second cam attached to the vehicle body, and the arm is released from engagement with the stopper plate. Therefore, the stopper plate is rotated by its own weight and lands on the floor of the vehicle, thereby allowing a moving body such as a wheelchair placed on the platform to move from the platform into the vehicle compartment or from the vehicle compartment to the platform.

【0007】また、プラットホームが上昇端から下降し
始めると、ロックピンと第1カムおよびリンクと第2カ
ムの係合がそれぞれ解かれて、ロックピンが第1スプリ
ングの付勢力を受けて押動されるとともにリンクが第2
スプリングの付勢力を受けて回動され、リンクのアーム
部にてストッパプレートが持ち上げられて起立位置に至
ると、ロックピンがストッパプレートと係合してストッ
パプレートが動かないようにロックする。
When the platform begins to descend from the rising end, the lock pin and the first cam and the link and the second cam are disengaged, and the lock pin is pushed by receiving the urging force of the first spring. And the link is second
When the stopper plate is lifted by the arm portion of the link and reaches the standing position, the lock pin engages with the stopper plate to lock the stopper plate so as not to move.

【0008】[0008]

【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。図1は車両に装備されるリフトAのプラット
ホーム20が下降端にある状態を示していて、リフトA
は車両Bの開口部(例えば、リヤゲートによって開閉さ
れる車両後部の開口部)に設けられた左右一対の平行4
辺形リンク機構10と、両リンク機構10によって水平
状態にて昇降されるプラットホーム20と、各リンク機
構10を駆動する駆動装置30と、各リンク機構10に
組付けた手すり装置40等によって構成されていて、手
すり装置40は図5の仮想線にて示したように折り畳ん
で収納することができるようになっている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a state in which a platform 20 of a lift A mounted on a vehicle is at a lower end.
Is a pair of left and right parallel 4 provided at an opening of the vehicle B (for example, an opening at the rear of the vehicle that is opened and closed by a rear gate).
It is composed of a rectangular link mechanism 10, a platform 20 which is raised and lowered in a horizontal state by the two link mechanisms 10, a driving device 30 for driving each link mechanism 10, a handrail device 40 attached to each link mechanism 10, and the like. The handrail device 40 can be folded and stored as shown by the imaginary line in FIG.

【0009】各リンク機構10は、車体の床面B1に固
着したブラケット11と、このブラケット11に基端に
てそれぞれピンを介して上下方向へ回動可能に組付けた
アッパーアーム12及びロアーアーム13と、これら両
アーム12,13の先端にそれぞれピンを介して回動可
能に組付けたステイアーム14によって構成されてい
て、ステイアーム14の下端にてプラットホーム20を
支持している。
Each link mechanism 10 includes a bracket 11 fixed to a floor B1 of a vehicle body, and an upper arm 12 and a lower arm 13 which are mounted on the bracket 11 at its base end so as to be vertically rotatable via pins. And a stay arm 14 which is rotatably attached to the distal ends of these arms 12 and 13 via pins, respectively, and the lower end of the stay arm 14 supports the platform 20.

【0010】プラットホーム20は、両ステイアーム1
4にシャフト15を介して回動可能に組付けられてステ
イアーム14の下端に設けた支持プレート(図示省略)
により図1の状態(水平状態)に保持される前方のプラ
ットホーム21と、このプラットホーム21にブラケッ
ト23,24とピン25を介して回動可能に組付けられ
て図1の状態(水平状態)に保持される後方のプラット
ホーム22からなるもので、図5の仮想線にて示したよ
うに折り畳んで収納することができるようになってい
る。
The platform 20 includes both stay arms 1
4 is a support plate (not shown) that is rotatably mounted via a shaft 15 and provided at the lower end of the stay arm 14.
1 is held in the state shown in FIG. 1 (horizontal state), and is rotatably assembled to this platform 21 via brackets 23 and 24 and pins 25 to be brought into the state shown in FIG. 1 (horizontal state). It consists of a rear platform 22 that is held and can be folded and stored as shown by the phantom line in FIG.

【0011】駆動装置30は、基端にてブラケット11
にピンを介して回動可能に連結されるとともに先端にて
アッパーアーム12の先端部にピンを介して回動可能に
連結されて各リンク機構10を駆動する油圧シリンダ3
1と、両油圧シリンダ31への作動油の給排を制御する
油圧制御回路(図示省略)と、この油圧制御回路が備え
る電動式油圧ポンプと電磁切換弁の作動を制御する電気
制御回路(図示省略)によって構成されていて、電気制
御回路が備える上昇押ボタンスイッチを操作している間
は電動式油圧ポンプが駆動されて両油圧シリンダ31に
作動油が供給され両油圧シリンダ31が伸張作動するよ
うに、また電気制御回路が備える下降押ボタンスイッチ
を操作している間は電磁切換弁が励磁されて両油圧シリ
ンダ31から作動油が排出され両油圧シリンダ31が収
縮作動するようになっており、両油圧シリンダ31の伸
張作動によってプラットホーム20が上昇し、また両油
圧シリンダ31の収縮作動によってプラットホーム20
が下降するようになっている。
The driving device 30 has a bracket 11 at the base end.
The hydraulic cylinder 3 is rotatably connected via a pin to the distal end of the upper arm 12 via a pin and is rotatably connected via a pin to drive each link mechanism 10.
1, a hydraulic control circuit (not shown) for controlling the supply and discharge of hydraulic oil to the two hydraulic cylinders 31, and an electric control circuit (illustrated for controlling the operation of an electric hydraulic pump and an electromagnetic switching valve provided in the hydraulic control circuit. The electric hydraulic pump is driven to supply hydraulic oil to both hydraulic cylinders 31 and operate both hydraulic cylinders 31 for extension while operating the raising push button switch provided in the electric control circuit. As described above, while the lowering push button switch provided in the electric control circuit is operated, the electromagnetic switching valve is excited, the hydraulic oil is discharged from both hydraulic cylinders 31, and both hydraulic cylinders 31 contract. The platform 20 is raised by the extension operation of the two hydraulic cylinders 31, and the platform 20 is raised by the contraction operation of the two hydraulic cylinders 31.
Descends.

【0012】ところで、本実施例においては、プラット
ホーム20の後端に車椅子等移動体の昇降時における後
方への移動を規制するストッパ装置50が設けられると
ともに、プラットホーム20の前端に車椅子等移動体の
昇降時における前方への移動を規制する本発明のストッ
パ装置60が設けられている。後方のストッパ装置50
は、後方のプラットホーム22の後端にピン51を介し
て上下方向へ回動可能に組付けたストッパプレート52
と、このストッパプレート52を図1の実線位置または
仮想線位置にて固定するロックピン(図示省略)によっ
て構成されていて、ロックピンは手動操作可能となって
いる。
In this embodiment, a stopper device 50 is provided at the rear end of the platform 20 for restricting the moving body such as a wheelchair from moving backward when it is raised and lowered, and the moving body such as a wheelchair is provided at the front end of the platform 20. The stopper device 60 of the present invention for restricting the forward movement at the time of elevating is provided. Rear stopper device 50
Is a stopper plate 52 which is mounted on the rear end of the rear platform 22 via a pin 51 so as to be vertically rotatable.
And a lock pin (not shown) for fixing the stopper plate 52 at the solid line position or the virtual line position in FIG. 1, and the lock pin can be manually operated.

【0013】前方のストッパ装置60は、図1〜図4に
て示したように、ストッパプレート61,ロックピン6
2,第1スプリング63,リンク64及び第2スプリン
グ65等によって構成されている。ストッパプレート6
1は左右一対のアーム61aとこれらアーム61aの先
端に固着した横長のプレート61bからなるもので、ア
ーム61aの基部にてシャフト15に回動可能に組付け
られていて、プラットホーム20に対して起伏可能とな
っており、アーム61aの基部には所定の箇所にロック
ピン62の一端が嵌合する凹所61a1が形成されてい
る。
As shown in FIGS. 1 to 4, the front stopper device 60 includes a stopper plate 61 and a lock pin 6.
2, a first spring 63, a link 64, a second spring 65, and the like. Stopper plate 6
Reference numeral 1 denotes a pair of left and right arms 61a and a horizontally long plate 61b fixed to the ends of the arms 61a, which is rotatably mounted on the shaft 15 at the base of the arm 61a. The base of the arm 61a is formed with a recess 61a1 at one end where a lock pin 62 is fitted at one end.

【0014】ロックピン62は、前方のプラットホーム
21内に設けたガイド26に前後方向へ移動可能に組付
けられていて、一端にて図示した起立状態のストッパプ
レート61の凹所61a1に離脱可能に係合するように
なっており、プラットホーム20が図5に示したように
上昇端に達する直前に図6にて示したように車体側に組
付けた第1カム(ブラケットに位置調整可能に組付けた
ボルト)66と他端にて係合して押動されストッパプレ
ート61との係合を解かれるようになっている。第1ス
プリング63は、ロックピン62に打ち込んだ係止ピン
67とガイド26間に介装されていて、ロックピン62
の一端がストッパプレート61に係合する方向(前方)
へロックピン62を付勢している。
The lock pin 62 is attached to the guide 26 provided in the front platform 21 so as to be movable in the front-rear direction, and is detachable at one end into a recess 61a1 of the stopper plate 61 in a standing state shown in the figure. Immediately before the platform 20 reaches the rising end as shown in FIG. 5, the first cam (the bracket is mounted on the bracket so as to be adjustable in position) as shown in FIG. At the other end, it is engaged and pushed to release the engagement with the stopper plate 61. The first spring 63 is interposed between the lock pin 67 driven into the lock pin 62 and the guide 26, and
Direction in which one end of the is engaged with the stopper plate 61 (front)
The lock pin 62 is biased.

【0015】リンク64は、ボス部64aにてシャフト
15に嵌合されてプラットホーム20に対して回動可能
に組付けられていて、アーム部64bにてストッパプレ
ート61の係合突起61cと下方から離脱可能に係合し
ており、プラットホーム20が図5に示したように上昇
端に達するとき上記したロックピン62と第1カム66
の係合に先だってピン部64cにて図7にて示したよう
に車体側に組付けた第2カム(第1カム66を組付けた
ブラケットに一体的に形成されている)68と係合して
回動されアーム部64bがストッパプレート61との係
合を解かれるようになっている。第2スプリング65
は、一端にてピンを介してプラットホーム20に係止さ
れるとともに他端にてワイヤー69を介してリンク64
のU字金具64dに係止されていて、リンクのアーム部
64bがストッパプレートの係合突起61cに係合する
方向へリンク64を付勢している。
The link 64 is fitted to the shaft 15 at the boss portion 64a and is rotatably mounted to the platform 20. The link 64 is engaged with the engaging projection 61c of the stopper plate 61 at the arm portion 64b from below. When the platform 20 reaches the rising end as shown in FIG. 5, the lock pin 62 and the first cam 66 are releasably engaged.
Prior to the engagement, the second cam 68 (integrally formed with the bracket to which the first cam 66 is attached) 68 attached to the vehicle body side with the pin portion 64c as shown in FIG. As a result, the arm 64 b is disengaged from the stopper plate 61. Second spring 65
Is connected to the platform 20 via a pin at one end and is connected to the link 64 via a wire 69 at the other end.
, And urges the link 64 in a direction in which the arm portion 64b of the link engages with the engagement projection 61c of the stopper plate.

【0016】上記のように構成した本実施例において
は、図1にて示したようにプラットホーム20が下降端
にあり手すり装置40が使用状態にあり後方のストッパ
装置50のストッパプレート52が水平状態にあれば、
地面Gとプラットホーム20間を車椅子等移動体が自由
に乗降することができる。このとき前方のストッパ装置
60では、図1〜図4にて示したように、第1スプリン
グ63の付勢力を受けたロックピン62が起立状態のス
トッパプレート61に係合していてストッパプレート6
1が動かないようにロックしており、ストッパプレート
61を起立状態に保持している。また第2スプリング6
5の付勢力を受けたリンク64がそのアーム部64bに
て動きを規制されているストッパプレートの係合突起6
1cと下方から弾撥的に係合している。
In this embodiment constructed as described above, as shown in FIG. 1, the platform 20 is at the lower end, the handrail device 40 is in use, and the stopper plate 52 of the rear stopper device 50 is in the horizontal state. If there is
A moving body such as a wheelchair can freely get on and off between the ground G and the platform 20. At this time, in the front stopper device 60, as shown in FIGS. 1 to 4, the lock pin 62 receiving the urging force of the first spring 63 is engaged with the stopper plate 61 in the upright state, and the stopper plate 6
1 is locked so as not to move, and the stopper plate 61 is held upright. The second spring 6
5. The engagement projection 6 of the stopper plate whose movement is regulated by the arm portion 64b of the link 64 which has received the urging force of No. 5
1c is resiliently engaged from below.

【0017】また、図1の状態で後方のストッパ装置5
0のストッパプレート52を持ち上げて仮想線の位置で
固定した後、上昇押ボタンスイッチを操作すれば、電動
式油圧ポンプが駆動されて両油圧シリンダ31に作動油
が供給され両油圧シリンダ31が伸張作動してプラット
ホーム20が図5の位置に向けて上昇する。このときに
も前方のストッパ装置60では、第1スプリング63の
付勢力を受けたロックピン62が起立状態のストッパプ
レート61に係合していてストッパプレート61が動か
ないようにロックしており、ストッパプレート61を起
立状態に保持しているため、プラットホーム20に載っ
た車椅子等移動体は前方への移動を前方のストッパ装置
60にて規制されるとともに後方への移動を後方のスト
ッパ装置50にて規制される。
In the state shown in FIG.
If the lift push button switch is operated after lifting the stopper plate 52 at 0 and fixing it at the position of the imaginary line, the electric hydraulic pump is driven, hydraulic fluid is supplied to both hydraulic cylinders 31, and both hydraulic cylinders 31 are extended. In operation, the platform 20 is raised to the position of FIG. Also at this time, in the stopper device 60 at the front, the lock pin 62 receiving the urging force of the first spring 63 is engaged with the stopper plate 61 in the upright state, and the stopper plate 61 is locked so as not to move. Since the stopper plate 61 is held in the upright state, the moving body such as the wheelchair mounted on the platform 20 is restricted from moving forward by the front stopper device 60 and is moved backward by the rear stopper device 50. Regulated.

【0018】ところで、プラットホーム20が図5に示
した上昇端に至る直前には、図6にて示したようにロッ
クピン62が車体側に組付けた第1カム66と他端にて
係合して押動されストッパプレート61との係合を解か
れるとともに、これに先だって図7にて示したようにリ
ンク64が車体側に組付けた第2カム68と係合して所
定量回動されアーム部64bがストッパプレートの係合
突起61cとの係合を解かれる。したがって、プラット
ホーム20が図5に示した上昇端に至るときには、スト
ッパプレート61はその自重により回動して車両の床面
B1に伏し、プラットホーム20に載せられた車椅子等
移動体のプラットホーム20から車室内への移動或いは
車室内からプラットホーム20への移動を許容するとと
もに、プラットホーム20と車両の床面B1間にスロー
プを形成し、車椅子等移動体の移動を容易とする。な
お、車椅子等移動体のプラットホーム20から車室内へ
の移動が完了した後には、プラットホーム20と手すり
装置40を図5の仮想線にて示したように折り畳んで収
納することができる。
Immediately before the platform 20 reaches the rising end shown in FIG. 5, the lock pin 62 engages with the first cam 66 mounted on the vehicle body at the other end as shown in FIG. 7 to release the engagement with the stopper plate 61. Prior to this, the link 64 engages with the second cam 68 attached to the vehicle body side and rotates by a predetermined amount as shown in FIG. Then, the arm portion 64b is disengaged from the engagement projection 61c of the stopper plate. Therefore, when the platform 20 reaches the rising end shown in FIG. 5, the stopper plate 61 is rotated by its own weight to lie down on the floor B1 of the vehicle, and is moved from the platform 20 of a moving body such as a wheelchair placed on the platform 20 to the vehicle. In addition to allowing movement into the room or movement from the vehicle interior to the platform 20, a slope is formed between the platform 20 and the floor B1 of the vehicle to facilitate movement of a moving body such as a wheelchair. After the movement of the moving object such as the wheelchair from the platform 20 into the vehicle compartment is completed, the platform 20 and the handrail device 40 can be folded and stored as shown by the imaginary line in FIG.

【0019】また、図5に示したプラットホーム20に
車椅子等移動体を載せた状態にて下降押ボタンスイッチ
を操作すれば、電磁切換弁が励磁されて両油圧シリンダ
31から作動油が排出され両油圧シリンダ31が収縮作
動してプラットホーム20が図5に示した上昇端から図
1に示した下降端に向けて下降する。このときには、プ
ラットホーム20が下降し始めると、ロックピン62と
第1カム66およびリンク64と第2カム68の係合が
それぞれ解かれて、ロックピン62が第1スプリング6
3の付勢力を受けて押動されるとともにリンク64が第
2スプリング65の付勢力を受けて回動され、リンクの
アーム部64bにてストッパプレート61が持ち上げら
れて起立位置に至ると、ロックピン62がストッパプレ
ートの凹所61a1と係合してストッパプレート61が
動かないようにロックする。したがって、プラットホー
ム20の下降時にも、プラットホーム20に載った車椅
子等移動体は前方への移動を前方のストッパ装置60に
て規制されるとともに後方への移動を後方のストッパ装
置50にて規制される。
Further, if the lowering push button switch is operated with the moving body such as a wheelchair placed on the platform 20 shown in FIG. 5, the electromagnetic switching valve is excited and the hydraulic oil is discharged from both hydraulic cylinders 31 and both hydraulic cylinders are discharged. The hydraulic cylinder 31 contracts and the platform 20 descends from the rising end shown in FIG. 5 to the descending end shown in FIG. At this time, when the platform 20 starts to descend, the lock pin 62 and the first cam 66 and the link 64 and the second cam 68 are disengaged, and the lock pin 62 is disengaged from the first spring 6.
When the link 64 is rotated by receiving the urging force of the second spring 65 and the stopper plate 61 is lifted by the arm portion 64b of the link and reaches the standing position, the lock is locked. The pin 62 engages with the recess 61a1 of the stopper plate to lock the stopper plate 61 so as not to move. Therefore, even when the platform 20 is lowered, the moving body such as the wheelchair mounted on the platform 20 is restricted from moving forward by the stopper device 60 at the front, and is restricted from moving backward by the stopper device 50 at the rear. .

【0020】[0020]

【発明の効果】以上要するに、本発明によるストッパ装
置(後方のストッパ装置60)においては、プラットホ
ームの上昇端への移動によりロックが自動的に解除され
るものであるため、使いやすいばかりか、そのロック解
除時にはストッパプレートがその自重により傾動するも
のであるため、仮に足等が挟まれても怪我のおそれはな
く安全性が高い。また、プラットホームの上昇端から下
降端への移動初期において、ストッパプレートが自動的
にストッパ位置に傾動されてロックされるものであるた
め、操作忘れがなくて安全性が高い。また、本発明によ
るストッパ装置は駆動装置を備えていないため、シンプ
ルでかつ安価であり、しかも故障の可能性が少なくて信
頼性が高い。
In summary, in the stopper device (rear stopper device 60) according to the present invention, the lock is automatically released by the movement of the platform to the rising end. When the lock is released, the stopper plate is tilted by its own weight, so that even if a foot or the like is caught, there is no risk of injury and high safety is achieved. In addition, at the initial stage of the movement of the platform from the rising end to the falling end, the stopper plate is automatically tilted to the stopper position and locked, so that the operation is not forgotten and the safety is high. Further, since the stopper device according to the present invention does not include a driving device, it is simple and inexpensive, and has a low possibility of failure and high reliability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明によるストッパ装置を備えたプラット
ホームが下降端にあるリフトの一実施例を示した側面図
である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a lift having a platform provided with a stopper device according to the present invention at a lower end.

【図2】 図1に示した本発明によるストッパ装置の拡
大側面図である。
FIG. 2 is an enlarged side view of the stopper device according to the present invention shown in FIG. 1;

【図3】 同正面図である。FIG. 3 is a front view of the same.

【図4】 同平面図である。FIG. 4 is a plan view of the same.

【図5】 図1に示したプラットホームが上昇端にある
リフトの側面図である。
FIG. 5 is a side view of the lift with the platform shown in FIG. 1 at a raised end;

【図6】 図5の状態でのストッパプレートとロックピ
ンと第1カム等の関係を示す部分破断側面図である。
FIG. 6 is a partially cutaway side view showing a relationship between a stopper plate, a lock pin, a first cam and the like in the state of FIG. 5;

【図7】 図5の状態でのリンクと第2カムの関係を示
す部分破断側面図である。
FIG. 7 is a partially broken side view showing a relationship between a link and a second cam in the state of FIG. 5;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…リンク機構、20…プラットホーム、30…駆動
装置、60…前方のストッパ装置、61…ストッパプレ
ート、61c…係合突起、62…ロックピン、63…第
1スプリング、64…リンク、64b…アーム部、65
…第2スプリング、66…第1カム、68…第2カム。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Link mechanism, 20 ... Platform, 30 ... Drive device, 60 ... Front stopper device, 61 ... Stopper plate, 61c ... Engagement protrusion, 62 ... Lock pin, 63 ... 1st spring, 64 ... Link, 64b ... Arm Department, 65
.., A second spring, 66, a first cam, 68, a second cam.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 折戸 宏 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラ コ株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−152937(JP,A) 特開 昭56−138031(JP,A) 特開 昭56−47327(JP,A) 実開 昭61−109840(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60P 1/44 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Orito 25, Ueikeike, Yoshiwara-cho, Toyota-shi, Aichi Araco Co., Ltd. (56) References JP-A-62-152937 (JP, A) JP-A-56- 138031 (JP, A) JP-A-56-47327 (JP, A) JP-A-61-109840 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60P 1/44

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両の開口部に設け左右一対の平行4
辺形リンク機構と、該リンク機構によって水平状態にて
昇降されるプラットホームと、前記リンク機構を駆動す
る駆動装置を備えた昇降装置において、前記プラットホ
ームの前端部に起伏可能に軸架されて前記プラットホー
ムが上昇端に達したとき前記開口部の床面上に倒れる
トッパプレートと、前記プラットホームに組付けられ
同プラットホームが昇降過程にあるとき一端にて前記
ストッパプレートの基部に係合して同ストッパプレート
を起立状態に固定し前記プラットホームが上昇端に達し
たとき車体側に設けた第1カムと他端にて係合して押動
され前記ストッパプレートとの係合を解かれるロックピ
ンと、ロックピンの一端が前記ストッパプレートの基
に係合する方向へロックピンを付勢する第1スプリ
ングと、前記プラットホームに前記ストッパプレートと
同軸的に回動可能に軸架されて同ストッパプレートの
部の一部に下方から係合し前記プラットホームが上昇端
に達したとき車体側に設けた第2カムと係合して回動さ
れ前記ストッパプレートとの係合を解かれるリンクと、
リンクが前記ストッパプレートの基部に係合する方向
リンクを付勢する第2スプリングとにより構成した
ストッパ装置。
1. A pair of left and right parallels 4 provided in an opening of a vehicle.
A rectangular link mechanism , a platform that is raised and lowered in a horizontal state by the link mechanism, and a drive mechanism that drives the link mechanism.
That the lifting device with a drive unit, said Platform Ho undulations capable been Jikuka to the front end of the platform
Wherein at one end when the scan <br/> stopper plate to fall on the floor of the opening when the beam reaches the upper end, a set seen with being in the platform the platform is in the lifting process
The stopper plate engages with the base of the stopper plate
And a lock pin which is pushed and disengaged from the stopper plate by being engaged with a first cam provided on the vehicle body side at the other end when the platform reaches the rising end, and One end of the pin is the base of the stopper plate
A first spring for biasing the lock pin in a direction engaging the portion , and a stopper plate provided on the platform ;
Coaxially rotatably Jikuka has been based on the same stopper plate
Second cam engaged with of rotation provided on the vehicle body side when a portion downward or al engages the platform parts reaches the upper end
And the link to be disengaged from the previous Symbol stopper plate is,
<br/> stopper device constructed in accordance with a second spring for urging the same link in the direction in which the link is engaged with the base of the prior SL stopper plate.
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