JP2939741B1 - Vehicle lifting device - Google Patents

Vehicle lifting device

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JP2939741B1
JP2939741B1 JP10096256A JP9625698A JP2939741B1 JP 2939741 B1 JP2939741 B1 JP 2939741B1 JP 10096256 A JP10096256 A JP 10096256A JP 9625698 A JP9625698 A JP 9625698A JP 2939741 B1 JP2939741 B1 JP 2939741B1
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vehicle
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秀行 毛塚
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Abstract

【要約】 【課題】 車室のフロアと路面との間で重量物を昇降さ
せるリフターを備えた車両において、上昇位置にあるリ
フターのプラットホーム上に作業者が容易に登れるよう
にする。 【解決手段】 リフター4のプラットホーム17に車椅
子Cを乗せて車室1のフロア5の高さまで上昇させた
後、プラットホーム17に設けたステップ22をパンタ
グラフ機構26を介して下降させて路面Gに接地させ
る。介護者はステップ22に乗ってプラットホーム17
上の車椅子Cを車室1に押し込んだ後、ステップ22か
ら車室1に容易に乗り込むことができる。また介護者を
車椅子Cと一緒に昇降させる必要がないため、プラット
ホーム17が大型化したり、その駆動源に大出力のもの
が必要になったりする問題もない。
An object of the present invention is to provide a vehicle equipped with a lifter that raises and lowers a heavy object between a floor of a vehicle compartment and a road surface, so that an operator can easily climb on a platform of the lifter at a raised position. SOLUTION: After a wheelchair C is put on a platform 17 of a lifter 4 and raised to the height of a floor 5 of a vehicle compartment 1, a step 22 provided on the platform 17 is lowered via a pantograph mechanism 26 to ground on a road surface G. Let it. The caregiver rides on the platform 17 on step 22
After the upper wheelchair C is pushed into the cabin 1, the user can easily get into the cabin 1 from step 22. Further, since it is not necessary for the caregiver to move up and down together with the wheelchair C, there is no problem that the platform 17 is increased in size or a drive source of a large output is required.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のフロアに設
けられて該フロアと路面との間を昇降するプラットホー
ムを備えた車両用昇降装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle elevating device having a platform provided on a floor of a vehicle and moving up and down between the floor and a road surface.

【0002】[0002]

【従来の技術】被介護者を車椅子に乗せたまま運搬する
ために、その車室の後端に車椅子を支持して昇降するプ
ラットホームを設けた車両が、例えば実公平6−418
81号公報、特開平7−304376号公報により公知
である。上記実公平6−41881号公報に記載された
ものは、プラットホームに車椅子だけを乗せて昇降させ
るようになっており、車椅子を車室のフロアの高さまで
上昇させた後に、介護者は車椅子を車室内に押し込んで
プラットホーム上にスペースを形成し、そのスペースに
攀じ登って車椅子を車室内に完全に押し込むようになっ
ている。また上記特開平7−304376号公報に記載
されたものは、車椅子を支持したプラットホームをワン
モーションで路面から車室内に移動させるようになって
いる。
2. Description of the Related Art In order to transport a cared person in a wheelchair, a vehicle provided with a platform for supporting and lifting the wheelchair at the rear end of the cabin is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 6-418.
81 and JP-A-7-304376. In the Japanese Utility Model Publication No. 6-41881, the wheelchair is lifted up and down with only the wheelchair placed on the platform. It is pushed into the room to form a space on the platform, and climbs into the space to push the wheelchair completely into the vehicle. Further, the one described in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-304376 moves a platform supporting a wheelchair from a road surface to a vehicle interior in one motion.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、プラットホ
ームに車椅子だけを乗せて昇降させるものでは、上昇位
置にあるプラットホームと路面との高さの差が大きいた
めに、介護者はプラットホームに手を付いて攀じ登る必
要があった。また車椅子を支持したプラットホームをワ
ンモーションで完全に車室内に移動させる場合や、プラ
ットホームに車椅子および介護者を乗せて昇降させる場
合には上記問題は発生しないが、プラットホームや昇降
用駆動源が大型化する問題がある。
However, in the case where the platform is lifted with only a wheelchair placed on the platform, the caregiver puts his hand on the platform because the height difference between the platform at the raised position and the road surface is large. I had to climb. In addition, the above problem does not occur when the platform supporting the wheelchair is completely moved into the cabin in one motion, or when the platform is loaded with a wheelchair and a caregiver, but the above problem does not occur. There is a problem to do.

【0004】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、プラットホームや昇降用駆動源を大型化することな
く、上昇位置にあるプラットホーム上に作業者が容易に
登れるようにすることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to enable an operator to easily climb a platform at an elevated position without increasing the size of a platform or a drive source for elevation. I do.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1に記載された発明は、車両のフロアに設け
られて該フロアと路面との間を昇降するプラットホーム
を備えた車両用昇降装置において、プラットホームの端
部に昇降可能なステップを設け、プラットホームがフロ
アに連なる上昇位置にあるときに、ステップを下降させ
て該ステップの支持面をフロアおよび路面の中間の高さ
に位置させることを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is provided for a vehicle having a platform provided on a floor of the vehicle and moving up and down between the floor and a road surface. In a lifting device, a step which can be moved up and down is provided at an end of a platform, and when the platform is in an ascending position connected to the floor, the step is lowered so that a support surface of the step is located at an intermediate height between the floor and the road surface. It is characterized by the following.

【0006】上記構成によれば、プラットホームに重量
物を乗せて路面とフロアとの間を昇降させるとき、フロ
アと同じ高さの上昇位置にあるプラットホームからステ
ップを下降させて該ステップの支持面をフロアおよび路
面の中間の高さに位置させることにより、作業者はステ
ップの支持面を踏んで路面からフロアに容易に乗り込む
ことが可能になって作業性が向上する。また作業者を重
量物と一緒に昇降させる必要がないため、プラットホー
ムが大型化したり、その駆動源に大出力のものが必要に
なったりする問題もない。
According to the above arrangement, when a heavy object is put on the platform to move up and down between the road surface and the floor, the step is lowered from the platform at the same height as the floor to raise the support surface of the step. By being positioned at an intermediate height between the floor and the road surface, the worker can easily step on the support surface of the step and get on the floor from the road surface, thereby improving workability. Further, since it is not necessary to raise and lower the operator together with the heavy object, there is no problem that the platform becomes large and a driving source having a large output is required.

【0007】また請求項2に記載された発明は、請求項
1の構成に加えて、前記ステップの下降時に該ステップ
の下端は路面に接地することを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect, the lower end of the step contacts the road surface when the step descends.

【0008】上記構成によれば、作業者がステップの支
持面を踏んだときに、その重量が路面に支持されて該ス
テップの沈み込みが防止されるので、ステップの姿勢を
安定させて作業者に安心感を与えることができる。
According to the above construction, when the worker steps on the support surface of the step, the weight of the step is supported by the road surface and the sink of the step is prevented. Can give a sense of security.

【0009】また請求項3に記載された発明は、請求項
1の構成に加えて、前記ステップはプラットホームにパ
ンタグラフ機構を介して昇降自在に支持されることを特
徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect, the step is supported on the platform via a pantograph mechanism so as to be vertically movable.

【0010】上記構成によれば、パンタグラフ機構によ
ってステップをプラットホームに対して大きなストロー
クで昇降可能に支持しながら、不使用時にステップをコ
ンパクトに格納することができる。
According to the above configuration, the steps can be stored compactly when not in use, while the steps are supported by the pantograph mechanism so as to be able to move up and down with a large stroke with respect to the platform.

【0011】また請求項4に記載された発明は、請求項
1の構成に加えて、前記ステップは梯子状に形成されて
おり、その一端がプラットホームに回動自在に軸支され
ることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect, the step is formed in a ladder shape, and one end of the step is rotatably supported by the platform. And

【0012】上記構成によれば、ステップを梯子状に形
成したので、該ステップの構造が簡単になるだけでな
く、複数の支持面を多段に形成して作業者のフロアへの
乗り込みを一層容易にすることができる。
According to the above configuration, since the steps are formed in a ladder shape, not only the structure of the steps is simplified, but also a plurality of supporting surfaces are formed in multiple stages, so that the operator can easily get on the floor. Can be

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0014】図1〜図7は本発明の第1実施例を示すも
ので、図1は車椅子運搬車両の全体側面図、図2は図1
の要部拡大図、図3は図2の3方向矢視図、図4は図3
の4方向矢視図、図5は図4の5−5線断面図、図6は
ステップの格納状態を示す図、図7は作用の説明図であ
る。
1 to 7 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an overall side view of a wheelchair transport vehicle, and FIG.
3 is an enlarged view of a main part of FIG. 3, FIG.
5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 4, FIG. 6 is a view showing a stored state of the steps, and FIG. 7 is an explanatory view of the operation.

【0015】図1および図2に示すように、バン型の車
椅子運搬車両Vは車室1の後部にテールゲート2により
開閉される開口部3を備えており、前記開口部3に臨む
車室1の後端に車椅子Cを昇降させるリフター4が設け
られる。リフター4は、車室1のフロア5に設けた左右
一対のブラケット6,6にピン7,7;8,8を介して
基端を枢支された直線状の第1リンク9,9および第2
リンク10,10と、前記第1リンク9,9および第2
リンク10,10の先端にピン11,11;12,12
を介して枢支された「へ」字状の第3リンク13,13
と、対角位置にある2つのピン8,8;11,11間を
接続する油圧シリンダ14,14とを備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, the van-type wheelchair transport vehicle V has an opening 3 which is opened and closed by a tailgate 2 at the rear of the vehicle compartment 1, and the vehicle compartment facing the opening 3 is provided. A lifter 4 for raising and lowering the wheelchair C is provided at the rear end of the vehicle 1. The lifter 4 has linear first links 9, 9 and a first link 9, whose base ends are pivotally supported by a pair of left and right brackets 6, 6 provided on the floor 5 of the passenger compartment 1 via pins 7, 8; 2
Links 10, 10 and the first links 9, 9 and the second
Pins 11, 11; 12, 12 at the tips of the links 10, 10
"H" -shaped third links 13, 13 pivotally supported through
And hydraulic cylinders 14, 14 connecting between the two pins 8, 8; 11, 11 at diagonal positions.

【0016】第3リンク13,13の下部に固定したブ
ラケット15,15にピン16,16を介してプラット
ホーム17の基端が枢支される。プラットホーム17は
前記ピン16,16回りに90°に亘って手動で回動
し、水平な展開姿勢と起立した格納姿勢との何れかを選
択可能である。プラットホーム17が水平な展開姿勢に
あるときに、該プラットホーム17に加わる車椅子Cの
荷重を支持べく、ブラケット15,15とプラットホー
ム17とが荷重支持リンク19…で連結される。プラッ
トホーム17の後端に、ピン20,20を介して左右一
対の落下防止用フラップ21,21が枢支される。落下
防止用フラップ21,21は、図2に実線で示す起立位
置においてロック可能である。
The base end of a platform 17 is pivotally supported by brackets 15 fixed to the lower portion of the third links 13 via pins 16. The platform 17 is manually rotated around the pins 16, 16 through 90 °, and can select between a horizontal deployment posture and an upright storage posture. When the platform 17 is in the horizontal deployed position, the brackets 15, 15 and the platform 17 are connected by load supporting links 19 to support the load of the wheelchair C applied to the platform 17. At the rear end of the platform 17, a pair of left and right fall prevention flaps 21, 21 are pivotally supported via pins 20, 20. The fall prevention flaps 21 and 21 can be locked in the upright position shown by the solid line in FIG.

【0017】図3〜図6を併せて参照すると明らかなよ
うに、プラットホーム17は平面視で「コ」字状に形成
されており、その後部中央に形成された切欠部18に昇
降可能なステップ22が設けられる。ステップ22は前
記切欠部18に嵌合可能な平板状の支持面23と、この
支持面23の左右両端にヒンジ24…を介して折り畳み
可能に枢支された左右一対の脚部25,25とを備えて
おり、前記支持面23が左右一対のパンタグラフ機構2
6,26を介してプラットホーム17に昇降可能に支持
される。脚部25,25は、図4および図5に示す使用
位置と、図6に示す折り畳み位置とにおいて、ロック用
リンク27…によりロック可能である。ステップ22の
左右幅は大人が立てる幅が必要であり、実施例では35
cmに設定されている。
3 to 6, the platform 17 is formed in a U-shape in a plan view, and can be moved up and down by a notch 18 formed at the rear center thereof. 22 are provided. Step 22 includes a flat support surface 23 that can be fitted into the notch 18, a pair of left and right legs 25, 25 pivotally supported at both left and right ends of the support surface 23 via hinges 24. And the support surface 23 has a pair of left and right pantograph mechanisms 2.
It is supported by the platform 17 via 6 and 26 so as to be able to move up and down. The legs 25, 25 can be locked by the locking links 27 in the use position shown in FIGS. 4 and 5 and the folded position shown in FIG. The left and right widths of step 22 need to be wide enough for an adult to stand.
cm.

【0018】次に、本発明の実施例の作用について説明
する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.

【0019】被介護者を乗せた車椅子Cを路面Gから車
両Vの車室1に移載するには、先ずテールゲート2によ
り車室1の開口部3を開放した状態で、リフター4のプ
ラットホーム17を起立した格納姿勢から水平な展開姿
勢へとピン16,16回りに90°回動させる。続いて
油圧シリンダ14,14を収縮駆動すると、第1リンク
9,9および第2リンク10,10が車体後方に倒れ、
図7(a)に示すようにプラットホーム17が路面Gに
接地する。続いて、落下防止用フラップ21,21を路
面Gに沿うように倒した後に介護者が車椅子Cを押して
プラットホーム17上に乗せ、更に落下防止用フラップ
21,21を起立させる。
In order to transfer the wheelchair C carrying the cared person from the road surface G to the cabin 1 of the vehicle V, first, the tailgate 2 opens the opening 3 of the cabin 1 and the platform of the lifter 4. 17 is rotated by 90 ° around the pins 16, 16 from the standing storage position to the horizontal deployed position. Subsequently, when the hydraulic cylinders 14, 14 are contracted and driven, the first links 9, 9 and the second links 10, 10 fall to the rear of the vehicle body,
As shown in FIG. 7A, the platform 17 contacts the road surface G. Subsequently, after the fall prevention flaps 21 and 21 are fallen along the road surface G, the caregiver pushes the wheelchair C and places the wheelchair C on the platform 17, and further raises the fall prevention flaps 21 and 21.

【0020】続いて油圧シリンダ14,14を伸長駆動
すると、図7(b)に示すように、第1リンク9,9お
よび第2リンク10,10が車体前方に起立し、プラッ
トホーム17がフロア5と同じ高さになるまで上昇す
る。続いて図4および図5に示すように、ステップ22
の脚部25,25を下方に降ろした状態でパンタグラフ
機構26,26を伸長し、前記脚部25,25を路面G
に接地させる。
Subsequently, when the hydraulic cylinders 14 and 14 are extended and driven, as shown in FIG. 7B, the first links 9 and 9 and the second links 10 and 10 stand up front of the vehicle body, and the platform 17 is Ascend to the same height as. Subsequently, as shown in FIG. 4 and FIG.
The pantograph mechanisms 26, 26 are extended in a state where the legs 25, 25 are lowered, and the legs 25, 25 are moved to the road surface G.
Ground.

【0021】続いて図7(c)に示すように、介護者が
前記ステップ22の支持面23上に乗り、車椅子Cを押
してプラットホーム17上からフロア5上へと移動させ
る。更に介護者はステップ22からプラットホーム17
に乗り移り、車椅子Cを車室1内の所定位置に完全に移
動させる。続いて介護者はステップ22を介して再び路
面Gに降り、ステップ22を図6の状態に折り畳んだ後
にプラットホーム17を起立させて車室1内に格納し、
テールゲート2を閉じて作業を終了する。
Subsequently, as shown in FIG. 7 (c), the caregiver gets on the support surface 23 of the step 22 and pushes the wheelchair C to move from the platform 17 to the floor 5. In addition, the caregiver may move from step 22 to platform 17
And completely move the wheelchair C to a predetermined position in the vehicle compartment 1. Subsequently, the caregiver descends again on the road surface G via the step 22, and after folding the step 22 into the state of FIG. 6, raises the platform 17 and stores it in the passenger compartment 1,
The work is ended by closing the tailgate 2.

【0022】車椅子Cを車室1から路面Gに降ろす場合
にも、プラットホーム17が車室1のフロア5と同じ高
さにあるときにステップ22を下降させることにより、
車室1からプラットホーム17上に車椅子Cを引き出す
作業や、介護者の車室1および路面G間の移動を容易に
行うことができる。
When the wheelchair C is lowered from the passenger compartment 1 to the road surface G, the step 22 is lowered when the platform 17 is at the same height as the floor 5 of the passenger compartment 1.
The operation of pulling out the wheelchair C from the vehicle compartment 1 onto the platform 17 and the movement of the caregiver between the vehicle compartment 1 and the road surface G can be easily performed.

【0023】以上のように、プラットホーム17の寸法
が小さいために該プラットホーム17上に車椅子Cおよ
び介護者が同時に乗れない場合や、プラットホーム17
の昇降用駆動源の出力が小さいために車椅子Cおよび介
護者を同時に上昇させることができない場合でも、路面
Gと車室1のフロア5との間にステップ22を位置させ
ることにより、介護者は前記ステップ22を踏んで路面
Gおよび車室1間を容易に昇降することができ、作業性
が大幅に向上する。またステップ22を使用する際に脚
部25,25が路面Gに接地するので、支持面23に介
護者の体重が作用してもステップ22の姿勢が不安定に
なることがない。更に、パンタグラフ機構26,26を
用いたのでステップ22をプラットホーム17に対して
大きなストロークで昇降させることができ、しかも不使
用時にステップ22をコンパクトに格納することができ
る。尚、リフター4を作動させるときに車両Vのリヤサ
スペンションのダンパーを伸縮不能にロックすれば、車
椅子Cの昇降を一層安定して行うことができる。
As described above, when the size of the platform 17 is small, the wheelchair C and the caregiver cannot simultaneously ride on the platform 17,
Even if it is not possible to raise the wheelchair C and the caregiver at the same time because the output of the lifting drive source is small, by positioning the step 22 between the road surface G and the floor 5 of the cabin 1, the caregiver can It is possible to easily ascend and descend between the road surface G and the cabin 1 by performing the step 22, and the workability is greatly improved. Further, since the legs 25, 25 contact the road surface G when using the step 22, even if the weight of the caregiver acts on the support surface 23, the posture of the step 22 does not become unstable. Further, since the pantograph mechanisms 26, 26 are used, the step 22 can be moved up and down with a large stroke with respect to the platform 17, and the step 22 can be stored compactly when not in use. If the damper of the rear suspension of the vehicle V is locked so that it cannot expand or contract when operating the lifter 4, the wheelchair C can be moved up and down more stably.

【0024】次に、図8〜図10に基づいて本発明の第
2実施例を説明する。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0025】第2実施例はステップの構造において第1
実施例と異なっている。第2実施例のステップ31は2
段の支持面32,32を有する梯子状に形成されてお
り、その一端がピン33を介してプラットホーム17の
下面に軸支されている。図10に示すように不使用時に
ステップ31はプラットホーム17の下面に沿うように
格納されてフック34で係止され、図8および図9に示
すように使用時にピン33回りに回動して下端が路面G
に当接する。本実施例のステップ31は2段の支持面3
2,32を備えているため、介護者は一層容易に路面G
および車室1間を容易に昇降することができる。
The second embodiment is different from the first embodiment in the structure of the steps.
This is different from the embodiment. Step 31 of the second embodiment is 2
It is formed in the shape of a ladder having stepped support surfaces 32, 32, one end of which is pivotally supported on the lower surface of the platform 17 via pins 33. As shown in FIG. 10, when not in use, the step 31 is stored along the lower surface of the platform 17 and is locked by the hook 34, and as shown in FIGS. Is the road surface G
Abut. In this embodiment, step 31 is a two-step supporting surface 3.
2 and 32, the caregiver can more easily make the road surface G
Further, it is possible to easily move up and down between the passenger compartments 1.

【0026】次に、図11に基づいて本発明の第3実施
例を説明する。
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

【0027】この第3実施例は前記第1実施例の変形で
あって、第1実施例のステップ22が路面Gに接地可能
な脚部25,25を備えているのに対し、第3実施例の
ステップ22は前記脚部25,25を備えておらず、プ
ラットホーム17から下降した使用時に該ステップ22
は接地せずに路面Gから所定高さの位置に停止する。そ
のため、ステップ22を路面Gに接地させる第1、第2
実施例と比べてステップ22の支持が若干不安定になる
が、車両Vのリヤサスペンションのダンパーを伸縮不能
にロックすることにより、ステップ22の上下動を防止
して車椅子Cの昇降を安定して行うことができる。
This third embodiment is a modification of the first embodiment. The step 22 of the first embodiment has legs 25, 25 which can be brought into contact with the road surface G. The step 22 in the example does not include the legs 25, 25, and the step 22
Stops at a predetermined height from the road surface G without touching the ground. Therefore, the first and second steps in which the step 22 is brought into contact with the road surface G are performed.
Although the support of the step 22 is slightly unstable compared to the embodiment, the damper of the rear suspension of the vehicle V is locked so as not to expand and contract, thereby preventing the vertical movement of the step 22 and stably moving the wheelchair C up and down. It can be carried out.

【0028】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
Although the embodiment of the present invention has been described in detail, various design changes can be made in the present invention without departing from the gist thereof.

【0029】例えば、実施例ではバン型の車椅子運搬車
両Vを例示したが、本発明はトラック等の他の車両に対
して適用することができる。またプラットホーム17で
昇降させる重量物は車椅子Cに限定されず、他の任意の
重量物であっても良い。またステップ22,31の昇降
を手動で行う代わりに、電気モータや油圧シリンダで行
うことも可能である。また実施例では車室1のフロア5
の後端にリフター4を設けているが、それを前記フロア
5の側部に設けることも可能である。
For example, in the embodiment, the van-type wheelchair transport vehicle V is illustrated, but the present invention can be applied to other vehicles such as trucks. The weight lifted and lowered on the platform 17 is not limited to the wheelchair C, but may be any other weight. Instead of manually moving up and down in steps 22 and 31, it is also possible to use an electric motor or a hydraulic cylinder. In the embodiment, the floor 5 of the cabin 1 is used.
Although the lifter 4 is provided at the rear end, it is also possible to provide it on the side of the floor 5.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上のように請求項1に記載された発明
によれば、プラットホームに重量物を乗せて路面とフロ
アとの間を昇降させるとき、フロアと同じ高さの上昇位
置にあるプラットホームからステップを下降させて該ス
テップの支持面をフロアおよび路面の中間の高さに位置
させることにより、作業者はステップの支持面を踏んで
路面からフロアに容易に乗り込むことが可能になって作
業性が向上する。また作業者を重量物と一緒に昇降させ
る必要がないため、プラットホームが大型化したり、そ
の駆動源に大出力のものが必要になったりする問題もな
い。
As described above, according to the first aspect of the present invention, when a heavy object is put on the platform to move up and down between the road surface and the floor, the platform is located at the same height as the floor. By lowering the step from the step so that the support surface of the step is located at an intermediate height between the floor and the road surface, the worker can easily step on the floor from the road surface by stepping on the support surface of the step. The performance is improved. Further, since it is not necessary to raise and lower the operator together with the heavy object, there is no problem that the platform becomes large and a driving source having a large output is required.

【0031】また請求項2に記載された発明によれば、
作業者がステップの支持面を踏んだときに、その重量が
路面に支持されて該ステップの沈み込みが防止されるの
で、ステップの姿勢を安定させて作業者に安心感を与え
ることができる。
According to the invention described in claim 2,
When the operator steps on the support surface of the step, the weight is supported on the road surface and the sink of the step is prevented, so that the posture of the step can be stabilized and a sense of security can be given to the operator.

【0032】また請求項3に記載された発明によれば、
パンタグラフ機構によってステップをプラットホームに
対して大きなストロークで昇降可能に支持しながら、不
使用時にステップをコンパクトに格納することができ
る。
According to the third aspect of the present invention,
The steps can be stored compactly when not in use, while the steps are supported by the pantograph mechanism to be able to move up and down with a large stroke with respect to the platform.

【0033】また請求項4に記載された発明によれば、
ステップを梯子状に形成したので、該ステップの構造が
簡単になるだけでなく、複数の支持面を多段に形成して
作業者のフロアへの乗り込みを一層容易にすることがで
きる。
According to the invention described in claim 4,
Since the steps are formed in the shape of a ladder, not only the structure of the steps is simplified, but also a plurality of supporting surfaces are formed in multiple stages, so that the operator can easily get on the floor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】車椅子運搬車両の全体側面図FIG. 1 is an overall side view of a wheelchair transport vehicle.

【図2】図1の要部拡大図FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1;

【図3】図2の3方向矢視図FIG. 3 is a view in the direction of arrows in FIG. 2;

【図4】図3の4方向矢視図FIG. 4 is a view in the direction of arrows in FIG. 3;

【図5】図4の5−5線断面図FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 4;

【図6】ステップの格納状態を示す図FIG. 6 is a diagram showing a stored state of a step.

【図7】作用の説明図FIG. 7 is an explanatory diagram of an operation.

【図8】本発明の第2実施例に係る、前記図4に対応す
る図
FIG. 8 is a view corresponding to FIG. 4 according to a second embodiment of the present invention.

【図9】図8の9−9線断面図9 is a sectional view taken along line 9-9 in FIG.

【図10】ステップの格納状態を示す図FIG. 10 is a diagram showing a stored state of a step.

【図11】本発明の第3実施例に係るプラットホームお
よびステップの斜視図
FIG. 11 is a perspective view of a platform and steps according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5 フロア 17 プラットホーム 22 ステップ 23 支持面 26 パンタグラフ機構 31 ステップ 32 支持面 5 floor 17 platform 22 step 23 support surface 26 pantograph mechanism 31 step 32 support surface

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両のフロア(5)に設けられて該フロ
ア(5)と路面(G)との間を昇降するプラットホーム
(17)を備えた車両用昇降装置において、 プラットホーム(17)の端部に昇降可能なステップ
(22,31)を設け、プラットホーム(17)がフロ
ア(5)に連なる上昇位置にあるときに、ステップ(2
2,31)を下降させて該ステップ(22,31)の支
持面(23,32)をフロア(5)および路面(G)の
中間の高さに位置させることを特徴とする車両用昇降装
置。
1. A vehicular lifting apparatus having a platform (17) provided on a floor (5) of a vehicle and moving up and down between the floor (5) and a road surface (G), wherein an end of the platform (17) is provided. Steps (22, 31) that can be moved up and down are provided in the section, and when the platform (17) is at the ascending position connected to the floor (5), the step (2, 31)
(2, 31) is lowered so that the support surfaces (23, 32) of the steps (22, 31) are positioned at an intermediate height between the floor (5) and the road surface (G). .
【請求項2】 前記ステップ(22,31)の下降時に
該ステップ(22,31)の下端は路面(G)に接地す
ることを特徴とする、請求項1に記載の車両用昇降装
置。
2. The vehicle lifting device according to claim 1, wherein a lower end of the step (22, 31) is in contact with a road surface (G) when the step (22, 31) is lowered.
【請求項3】 前記ステップ(22)はプラットホーム
(17)にパンタグラフ機構(26)を介して昇降自在
に支持されることを特徴とする、請求項1に記載の車両
用昇降装置。
3. The apparatus according to claim 1, wherein the step (22) is supported on the platform (17) via a pantograph mechanism (26) so as to be able to move up and down.
【請求項4】 前記ステップ(31)は梯子状に形成さ
れており、その一端がプラットホーム(17)に回動自
在に軸支されることを特徴とする、請求項1に記載の車
両用昇降装置。
4. The vehicle lift according to claim 1, wherein the step (31) is formed in a ladder shape, and one end of the step (31) is rotatably supported on a platform (17). apparatus.
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