JP3210877B2 - 撹拌装置及び撹拌装置を備えたタンク - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、塗料タン
ク、醸造用タンクなどのタンク内に収容された内容物を
均一に撹拌するための撹拌装置、ならびに撹拌装置を備
えたタンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、コンテナタンク、例えば、塗
料を収容したコンテナタンクを、造船所、製鉄所などの
使用場所までコンテナトラックを用いて搬送することが
行われている。この場合、搬送途中の振動などの影響に
よって、コンテナタンク内に収容した物質が比重差によ
って分離することが多く、特に、塗料などの場合には、
酸化チタンなどの顔料類とシンナーなどの溶媒とが分離
して、タンク底部に高粘度、高密度の顔料類が沈殿して
しまうため、使用時に均一に撹拌する必要がある。

【０００３】そのため、従来は、図１２に示したよう
に、タンクの上部に形成された入口開口部の内径より小
さな外径を有する回転翼部材１０２を有し、この回転翼
部材１０２が固着された駆動軸１０４をモータ１０６で
回転駆動するように構成した撹拌装置１００を用いて、
前記開口部よりタンク内に挿入してタンク内の内容物を
撹拌するようにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の撹拌装置１００では、回転翼部材１０２の外
径が、タンクの開口部の内径より小さい寸法であるた
め、特に、タンク内の内容物が高粘度、高密度の塗料の
場合には、均一に撹拌するためには、高速回転が必要で
あり、そのため、装置が大型化して好ましくなかった。

【０００５】このため、回転翼部材１０２の外径を大き
くして低速回転にすればよいが、この場合には、内容物
を均一に撹拌するには、その粘度などの影響で、例え
ば、塗料の場合、１０馬力（ＨＰ）もの大きな馬力、ト
ルクが必要となるので、この場合にも装置が大型化して
しまい、しかも、前述のように、コンテナタンクの入口
開口部が小さい場合には使用することが困難であった。

【０００６】また、従来の撹拌装置では、撹拌時、すな
わち撹拌装置の始動時において、回転翼部材が、内容物
の粘度などの影響による抵抗力によって急激な負荷がか
かるため、この点からもモータ、原動機などの駆動装置
を大型化する必要があった。

【０００７】特に、これらの場合、将来的にも、塗料な
どのコンテナタンク輸送が国際的にも、国内的にも広範
にかつ頻繁に行われることが予想されるため、小型で効
率的な撹拌装置が求められていることからも問題があっ
た。

【０００８】本発明は、このような実状に鑑み、撹拌時
の撹拌効率が向上するタンク内に容易に挿入して配置す
ることができ、均一で効果的な撹拌が可能で、始動時に
急激な負荷がかかることがなく、駆動装置の負荷が一定
に保たれ、小型化された撹拌装置及び当該撹拌装置を備
えたタンクを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述したよう
な従来技術における課題及び目的を達成するために発明
なされたものであって、本発明の撹拌装置は、回転駆動
される駆動軸と、前記駆動軸の先端に駆動軸とともに回
転するように固着した回転翼収容部と、前記回転翼収容
部とともに回転するように回転翼収容部内に収容され、
該回転翼収容部より側方に拡縮径可能に突設する少なく
とも二つの回転翼部材とから構成され、前記回転翼収容
部内に上下に摺動可能に回転翼拡縮径制御部材が装着さ
れており、該回転翼拡縮径制御部材が回転翼部材と係合
してその上下動によって回転翼部材を拡縮径するように
構成され、前記回転翼部材が、非回転駆動時には縮径す
るように付勢されるとともに、回転駆動時には回転翼部
材の回転による遠心力、すくい角によって拡径するよう
に構成したことを特徴とする。

【００１０】また、本発明のタンクでは、タンク内に収
容された物質を撹拌するために、このような撹拌装置を
備えたことを特徴とする。このように構成することによ
って、本発明の撹拌装置では、タンク内に収容された物
質を撹拌する際には、タンク上部の入口開口部より、回
転翼部材が縮径した状態、すなわち折り畳まれ閉じた状
態であるので、タンク内に容易に挿入して配置すること
ができる。

【００１１】また、本撹拌装置の始動時には、回転翼部
材が縮径した状態にあるので、起動トルクが小さくてす
む。そして、回転数が上昇するとともに、回転翼部材の
遠心力と、そのすくい角によって、回転翼部材が拡径す
る（開く）方向に力が発生し、この拡径力が縮径するよ
うに付勢する力を超えた場合に、回転翼部材が拡径し、
均一で効果的な撹拌が行われる。この際、撹拌装置を回
転駆動するモータ、原動機などの駆動装置は十分に定格
回転に達しているので、急激な負荷がかかることがな
い。

【００１２】さらに、作動中において、タンク内の沈殿
物が多く、回転翼部材に無理な負荷がかかった場合に
は、これに応じて撹拌装置の回転数が低下し、回転翼部
材の遠心力、すくい角による拡径方向の反力が低下し、
その結果、回転翼部材が縮径するように付勢する力によ
って、縮径した状態、すなわち折り畳まれ閉じた状態と
なる。これにより、撹拌装置の負荷が減少し、これに伴
って回転数が上昇して、再び回転翼部材が遠心力、すく
い角によって拡径する。従って、これらの一連の作用に
よって、モータ、原動機などの駆動装置の負荷が一定に
保たれるため、大型の駆動装置が不要となり撹拌装置を
小型化することができる。

【００１３】また、このように、タンク開口部よりタン
ク内に配置する際には、回転翼部材が縮径し、折り畳ま
れ閉じた状態であり、作動時に拡径し開いた状態となる
ので、回転翼部材が拡径した状態でタンクの内寸法いっ
ぱいまで回転翼部材の寸法を大きくすることができるの
で、撹拌時の撹拌効率が向上することになる。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明では、前記回転翼収容部内
に上下に摺動可能に回転翼拡縮径制御部材が装着されて
おり、該回転翼拡縮径制御部材が回転翼部材と係合して
その上下動によって回転翼部材を拡縮径するようにす
る。

【００１５】また、この場合、前記回転翼部材が、回転
翼収容部に回動可能に枢着されるとともに、回転翼部材
の基端部に形成されたピニオン部と回転翼拡縮径制御部
材に形成されたラック部とが係合することによって、回
転翼拡縮径制御部材の上下動によって回転翼部材を拡縮
径するようにすればよい。

【００１６】さらに、これらの場合、前記回転翼拡縮径
制御部材が、バネ部材によって下方に付勢されて回転翼
部材が非回転駆動時には縮径するように構成され、回転
駆動時には回転翼部材の回転による遠心力、すくい角に
よって、前記バネ部材のバネ力に抗して拡径するように
構成すればよい。

【００１７】また、本発明のタンクでは、撹拌装置が、
前記タンクの上部に形成された上部開口部より挿脱可能
なように、タンクフレームに上下動可能に装着されてい
るのが好ましい。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいてより
詳細に説明する。図１は、本発明の撹拌装置をコンテナ
タンクに装着した状態を示す側面図、図２は、図１の部
分拡大図である。

【００１９】図１に示したように、本発明の撹拌装置１
は、例えば、塗料などを収容したコンテナタンク２を、
コンテナトラックなどによって、塗料を使用する製鉄
所、造船所などへ運搬した後、コンテナタンク２の上部
に装着して使用されるものである。このようなコンテナ
タンク２は、図１に示したように、直方体形状に組設さ
れたコンテナタンク枠３内に略円筒形状のタンク本体４
が固定されており、タンク本体４の上部に塗料などを投
入するための上部開口５が設けられており、図示しない
蓋によって開閉が可能なように構成されている。図中、
６は塗料などの内容物をタンク本体４から取り出すため
の排出口、７、８は、タンク本体４をコンテナタンク枠
３に固定するための固定部材である。なお、本実施例で
は、略円筒形状のタンク本体を有するコンテナタンクに
撹拌装置を装着したが、このようなタンク形状のコンテ
ナタンクに限定されるものではなく、例えば、角柱筒状
のタンクなどにも適用できることは勿論である。

【００２０】一方、撹拌装置１は、このようなコンテナ
タンク２の上部枠体３Ａの上部に、撹拌装置１の架台１
０が固定されることによって装着されるようになってい
る。すなわち、コンテナトラックなどで搬送後に、塗料
などの内容物が分離している場合に、タンク本体４の上
部開口５の蓋を開けて、後述するように、撹拌装置１の
回転翼部材４０が縮径して閉じた状態で、駆動軸２２と
回転翼収容部３０からなる撹拌部２０を上部開口５を介
してタンク本体４に挿入して、撹拌装置１の架台１０を
コンテナタンク２の上部枠体３Ａの上部に、図示しない
が、適宜ボルトなどの締結具で固定して使用するように
なっている。

【００２１】また、撹拌装置１は、図１及び図２に示し
たように、コンテナタンク２の上部枠体３Ａの上部に固
定される架台１０と、架台１０の上部にボルト１４で締
結固定された撹拌装置本体１２とから構成されている。
そして、撹拌装置本体１２は、回転駆動される撹拌部２
０と、撹拌部２０を回転可能に保持する基台部１６と、
基台部１６にボルト１８で固定された駆動モータ１３と
を備えている。

【００２２】撹拌部２０には、図３〜図５に示したよう
に、基台部１６の上下三箇所に設けられたベアリングユ
ニット部１１、１５、１７に回転可能に保持された円筒
状の駆動軸２２と、駆動軸２２の下方に接続された円筒
状の駆動シャフト２４と、駆動シャフト２４の下方に接
続された回転翼収容部３０を備えている。

【００２３】図５及び図７に示したように、この回転翼
収容部３０は、回転翼収容部本体３２と、回転翼収容部
本体３２の上部にボルトなどの締結部材３３で固着され
た上部ストッパ部材３５と、回転翼収容部本体３２の下
部に固着された下部ストッパ部材３７とから構成されて
いる。この回転翼収容部本体３２内には、長手方向の空
間３１が設けられるとともに、回転翼収容部本体３２の
対向する側方部分に長手方向の二つのスリット３４、３
４が形成され空間３１に開口している。そして、スリッ
ト３４、３４にはそれぞれ、回転翼部材４０、４０が上
下方向に回動可能なように装着されている。すなわち、
回転翼部材４０はそれぞれ、基端部材４１と、基端部材
４１にビスなどの締結部材３６で接続された略Ｌ字形状
の回転翼４２（図１０参照）とから構成されており、基
端部材４１に形成された装着孔４１Ａにブシュ４３を介
してピン４４にて、回転翼収容部本体３２のスリット３
４内をピン４４の周りを上下方向に回動可能なように装
着されている。

【００２４】一方、図７に示したように、回転翼収容部
本体３２の空間３１内には、ブシュ３７、３８を介して
上下に摺動可能な回転翼拡縮径制御部材５０が装着され
ている。回転翼拡縮径制御部材５０の内部には空間５１
が設けられており、この空間５１に開口するように、前
述した回転翼収容部３０のスリット３４、３４と対応す
る位置にスリット５２、５２が形成されている。また、
図９に示したように、回転翼拡縮径制御部材５０の内部
の空間５１には、一定間隔離間して横方向に複数の円柱
状のラック部材５３が設けられており、図７に示したよ
うに、回転翼部材４０基端部材４１が、スリット５２を
介してその基端側に形成されたピニオン部４１Ｂが、こ
のラック部材５３に係合するようになっている。

【００２５】なお、図７に示したように、回転翼部材４
０の二つの基端部材４１は、相互に裏表が反対となるよ
うに回転翼収容部本体３２に装着されており、同一のラ
ック部材５３に前後で重ならないように、それぞれのピ
ニオン部４１Ｂと係合するようになっている。

【００２６】この場合、図７（Ｂ）に示したように、回
転翼拡縮径制御部材５０の上端部５４が、回転翼収容部
３０の上部ストッパ部材３５に当接している上方位置で
は、回転翼部材４０は、ピン４４の周りを基端部材４１
が下方に回動して、図４に示したように、回転翼４２が
拡径した状態、すなわち開いた状態となる。一方、回転
翼拡縮径制御部材５０の下端部５５が、回転翼収容部３
０の下部ストッパ部材３７に当接している下方位置で
は、回転翼部材４０は、ピン４４の周りを基端部材４１
が上方に回動して、図３に示したように、回転翼４２が
縮径した状態、すなわち閉じた状態となるようになって
いる。

【００２７】ところで、上部ストッパ部材３５には、駆
動シャフト２４の下端２４Ａが溶接などで固着されてお
り、この駆動シャフト２４の内側に、回転翼拡縮径制御
部材５０の上端部５４に固着された円筒状のシャフト部
材６０が配設されている。このシャフト部材６０は、図
３及び図６に示したように、駆動シャフト２４、駆動軸
２２を貫通して駆動軸の上端部２２Ｂより上方に延設さ
れ、基台部１６の上方に接続されたブラケット１９に螺
合された略円筒形状の微調整部材７０の空間７１の内部
にまで延びている。

【００２８】また、シャフト部材６０は、駆動軸２２の
上端部２２Ｂより上方の位置に、図６に示したように、
スプリング受け部材６２がボルト６３などで固着されて
おり、このスプリング受け部材６２の内部に、ベアリン
グ６４が配設されている。一方、微調整部材７０の下端
７０Ａにはベアリング６６が配設され、スプリング受け
部材６２のベアリング６４とこのベアリング６６との間
にコイルスプリングなどのバネ部材６８が介装されてお
り、これにより、シャフト部材６０が下方に付勢される
ようになっている。なお、微調整部材７０の外周には螺
子溝が刻設され、これによりブラケット１９の開口部１
９Ａに螺合されており、微調整部材７０の上端に固着さ
れた微調整用ノブ部材７２を回転することによって微調
整部材７０を上下動して、バネ部材６８のバネ力を調整
できるようになっている。これにより、コンテナタンク
２内の塗料などの内容物の粘度などに応じて、回転翼部
材４０の拡径力を調整できるようになっている。

【００２９】さらに、図１及び図２に示したように、駆
動軸２２には、ベアリングユニット部１５と１７との間
の位置に、駆動プーリ８０が固着されており、駆動モー
タ１３の駆動軸に固着されたドライブプーリ１３Ａとの
間にベルト８２が架け渡されている。なお、図示しない
が、駆動プーリ１３Ａは、いわゆるＶプーリからなる可
変速度型のプーリから構成され、撹拌装置１の撹拌速度
を変えることができるようになっている。

【００３０】このように構成する本発明の撹拌装置１を
使用する場合について、その作動について以下に説明す
る。コンテナタンク２をコンテナトラックなどで搬送後
に、塗料などの内容物が分離している場合に、タンク本
体４の上部開口５の蓋を開けて、撹拌装置１の回転翼部
材４０が縮径して閉じた状態で、駆動軸２２と回転翼収
容部３０からなる撹拌部２０を上部開口５を介してタン
ク本体４に挿入して、撹拌装置１の架台１０をコンテナ
タンク２の上部枠体３Ａの上部に、適宜ボルトなどの締
結具で固定する。

【００３１】この状態で、駆動モータ１３を駆動すれ
ば、駆動モータ１３の回転が駆動ベルト８２を介して駆
動プーリ８０に伝達され、撹拌装置１の駆動軸２２を回
転させることになり、これに伴って、駆動軸２２の下方
に接続された駆動シャフト２４が回転する。そして、駆
動シャフト２４とともに、回転翼収容部３０が回転し始
める、この状態では、図３に示したように、回転翼部材
４０が縮径して閉じた状態となっている。すなわち、バ
ネ部材６８がスプリング受け部材６２、すなわちシャフ
ト部材６０を下方に付勢しており、これによって、回転
翼拡縮径制御部材５０の下端部５５が、回転翼収容部３
０の下部ストッパ部材３７に当接している下方位置にあ
る。従って、回転翼部材４０の基端部材４１のピニオン
部４１Ｂが、回転翼拡縮径制御部材５０のラック部材５
３に係合しているので、回転翼部材４０がピン４４の周
りを基端部材４１が上方に回動して、図３に示したよう
に、回転翼４２が縮径した状態、すなわち閉じた状態と
なっている。これによって、本撹拌装置１の始動時に
は、回転翼部材４０が縮径した状態にあるので、起動ト
ルクが小さくてすむようになっている。

【００３２】そして、回転数が上昇するとともに、回転
翼部材４０の遠心力と、そのすくい角によって、回転翼
部材４０が拡径する（開く）方向に力が発生し、この拡
径力が縮径するように付勢する力、すなわち、バネ部材
６８がシャフト部材６０を下方に付勢する付勢力を超え
た場合に、回転翼部材４０が拡径し、均一で効果的な撹
拌が行われるようになっている。すなわち、回転翼拡縮
径制御部材５０の上端部５４が、回転翼収容部３０の上
部ストッパ部材３５に当接している上方位置まで上昇し
て、回転翼部材４０の基端部材４１のピニオン部４１Ｂ
が、回転翼拡縮径制御部材５０のラック部材５３に係合
しているので、回転翼部材４０は、ピン４４の周りを基
端部材４１が下方に回動して、図４に示したように、回
転翼４２が拡径した状態、すなわち開いた状態となるよ
うになっている。この際、撹拌装置１を回転駆動するモ
ータ１３などの駆動装置は十分に定格回転に達している
ので、急激な負荷がかかることがない。

【００３３】さらに、作動中において、タンク内の沈殿
物が多く、回転翼部材４０に無理な負荷がかかった場合
には、これに応じて撹拌装置１の回転数が低下し、回転
翼部材４０の遠心力、すくい角による拡径方向の反力が
低下し、その結果、回転翼部材４０が縮径するように付
勢するバネ部材６８の付勢力によって、縮径した状態、
すなわち折り畳まれ閉じた状態となる。これにより、撹
拌装置の負荷が減少し、これに伴って回転数が上昇し
て、再び回転翼部材４０が遠心力、すくい角によって拡
径する。従って、これらの一連の作用によって、モー
タ、原動機などの駆動装置の負荷が一定に保たれるた
め、大型の駆動装置が不要となり撹拌装置を小型化する
ことができる。

【００３４】図１１は、本発明の撹拌装置をコンテナタ
ンクに装着した状態を示す別の実施例の側面図である。
なお、前述した実施例と同様な構成部材には、同じ参照
番号を付しておいた。

【００３５】この撹拌装置１では、コンテナタンク２の
上部に形成された上部開口部５より撹拌装置１の撹拌部
２０を挿脱可能なように、タンクフレーム３に上下動可
能に装着した点が、前述した実施例と相違する。

【００３６】具体的には、この撹拌装置１では、コンテ
ナタンク２の上部枠体３Ａの上部に、四箇所の上方枠体
３Ｂを上方向に延設して、その内側に上下方向にラック
３Ｃを形成してあり、これらのラック３Ｃと係合するピ
ニオン９０を撹拌装置１の架台１０に設けて、このピニ
オン９０をモータ９２で駆動することによって、撹拌装
置１を上下動可能なように構成している。

【００３７】従って、コンテナタンク２をトラックなど
で運搬中は、撹拌装置１を点線で示したように上方に移
動させて、撹拌部２０をコンテナタンク２の上部開口部
５を介してタンク本体４から取り出して、上部開口部５
を蓋で閉じるようになっている。なお、内容物を上部開
口部５よりタンク本体４に投入する際にも、タンクを取
り出したり、投入操作の邪魔とならないように、撹拌装
置１を上方に移動させておけばよい。

【００３８】また、搬送終了後に、タンク本体４内の内
容物を撹拌する必要がある場合には、撹拌装置１を実線
で示したように下方に移動させて、撹拌部２０をコンテ
ナタンク２の上部開口部５を介してタンク本体４に挿入
して、前述したように撹拌操作を行えばよい。

【００３９】なお、以上の実施例では、コンテナタンク
に本発明の撹拌装置を適用したが、コンテナタンク以外
のタンク、例えば、定置型のタンクにも適用可能である
ことは勿論であり、また、本発明の撹拌装置は、タンク
以外にも種々の容器の内容物を撹拌する際に用いること
が可能である。

【００４０】

【発明の効果】本発明によれば、タンク内に収容された
物質を撹拌する際には、タンク上部の入口開口部より、
回転翼部材が縮径した状態、すなわち折り畳まれ閉じた
状態であるので、タンク内に容易に挿入して配置するこ
とができる。

【００４１】また、このように、タンク開口部よりタン
ク内に配置する際には、回転翼部材が縮径し、折り畳ま
れ閉じた状態であり、作動時に拡径し開いた状態となる
ので、回転翼部材が拡径した状態でタンクの内寸法いっ
ぱいまで回転翼部材の寸法を大きくすることができるの
で、撹拌時の撹拌効率が向上することになる。

【００４２】さらに、本撹拌装置の始動時には、回転翼
部材が縮径した状態にあるので、起動トルクが小さくて
すみ、回転数が上昇するとともに、回転翼部材の遠心力
と、そのすくい角によって、回転翼部材が拡径する（開
く）方向に力が発生し、この拡径力が縮径するように付
勢する力を超えた場合に、回転翼部材が拡径し、均一で
効果的な撹拌が可能となる。従って、この際、撹拌装置
を回転駆動するモータ、原動機などの駆動装置は十分に
定格回転に達しているので、急激な負荷がかかることが
ない。

【００４３】また、作動中において、タンク内の沈殿物
が多く、回転翼部材に無理な負荷がかかった場合には、
これに応じて撹拌装置の回転数が低下し、回転翼部材の
遠心力、すくい角による拡径方向の反力が低下し、その
結果、回転翼部材が縮径するように付勢する力によっ
て、縮径した状態、すなわち折り畳まれ閉じた状態とな
る。これにより、撹拌装置の負荷が減少し、これに伴っ
て回転数が上昇して、再び回転翼部材が遠心力、すくい
角によって拡径する。従って、これらの一連の作用によ
って、モータ、原動機などの駆動装置の負荷が一定に保
たれるため、大型の駆動装置が不要となり撹拌装置を小
型化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の撹拌装置をコンテナタンクに
装着した状態を示す側面図である。

【図２】図２は、図１の部分拡大図である。

【図３】図３は、本発明の撹拌装置の回転翼部材が縮径
した状態を示す一部を省略した側面図である。

【図４】図４は、本発明の撹拌装置の回転翼部材が拡径
した状態を示す一部を省略した側面図である。

【図５】図５は、本発明の撹拌装置の一部を省略した部
分拡大側面図である。

【図６】図６は、本発明の撹拌装置の部分拡大縦断面図
である。

【図７】図７（Ａ）は、本発明の撹拌装置の回転翼収容
部の一部を省略した縦断面図、図７（Ｂ）は、図７
（Ａ）のＩ-I線の断面図である。

【図８】図８（Ａ）は、本発明の撹拌装置の回転翼部材
の基端部材の正面図、図８（Ｂ）は、図８（Ａ）のIＩ-
ＩI線の断面図である。

【図９】図９（Ａ）は、本発明の撹拌装置の回転翼拡縮
径制御部材の縦断面図、図９（Ｂ）は、図９（Ａ）のＩ
IＩ-ＩＩI線の断面図、図９（Ｃ）は、図９（Ａ）のIＶ
-ＩＶ線の断面図である。

【図１０】図１０（Ａ）は、本発明の撹拌装置の回転翼
の上面図、図１０（Ｂ）は、本発明の撹拌装置の回転翼
の側面図である。

【図１１】図１１は、本発明の撹拌装置をコンテナタン
クに装着した状態を示す別の実施例の側面図である。

【図１２】図１２は、従来の撹拌装置の斜視図である。

【符号の説明】

１・・・・撹拌装置 ２・・・・コンテナタンク ３・・・・コンテナタンク枠 ４・・・・タンク本体 ５・・・・上部開口 １０・・・・架台 １２・・・・撹拌装置本体 １３・・・・駆動モータ １６・・・・基台部 ２０・・・・撹拌部 ２２・・・・駆動軸 ２４・・・・駆動シャフト ３０・・・・回転翼収容部 ４０・・・・回転翼部材 ４１・・・・基端部材 ４１Ｂ・・・・ピニオン部 ５０・・・・回転翼拡縮径制御部材 ５３・・・・ラック部材 ６０・・・・シャフト部材 ６２・・・・スプリング受け部材 ６８・・・・バネ部材 ７０・・・・微調整部材 ８０・・・・駆動プーリ ９０・・・・ピニオン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−71400（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−71830（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−143631（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−73284（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−71677（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭51−45556（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B01F 7/00 - 7/32

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転駆動される駆動軸と、 前記駆動軸の先端に駆動軸とともに回転するように固着
   した回転翼収容部と、 前記回転翼収容部とともに回転するように回転翼収容部
   内に収容され、該回転翼収容部より側方に拡縮径可能に
   突設する少なくとも二つの回転翼部材とから構成され、前記回転翼収容部内に上下に摺動可能に回転翼拡縮径制
   御部材が装着されており、該回転翼拡縮径制御部材が回
   転翼部材と係合してその上下動によって回転翼部材を拡
   縮径するように構成され、 前記回転翼部材が、非回転駆動時には縮径するように付
   勢されるとともに、回転駆動時には回転翼部材の回転に
   よる遠心力、すくい角によって拡径するように構成した
   ことを特徴とする撹拌装置。
2. 【請求項２】 前記回転翼部材が、回転翼収容部に回
   動可能に枢着されるとともに、回転翼部材の基端部に形
   成されたピニオン部と回転翼拡縮径制御部材に形成され
   たラック部とが係合することによって、回転翼拡縮径制
   御部材の上下動によって回転翼部材を拡縮径するように
   構成したことを特徴とする請求項１に記載の撹拌装置。
3. 【請求項３】 前記回転翼拡縮径制御部材が、バネ部
   材によって下方に付勢されて回転翼部材が非回転駆動時
   には縮径するように構成され、回転駆動時には回転翼部
   材の回転による遠心力、すくい角によって、前記バネ部
   材のバネ力に抗して拡径するように構成したことを特徴
   とする請求項１から２のいずれかに記載の撹拌装置。
4. 【請求項４】 タンク内に収容された物質を撹拌する
   撹拌装置を備えたタンクであって、 前記撹拌装置が、 回転駆動される駆動軸と、 前記駆動軸の先端に駆動軸とともに回転するように固着
   した回転翼収容部と、 前記回転翼収容部とともに回転するように回転翼収容部
   内に収容され、該回転翼収容部より側方に拡縮径可能に
   突設する少なくとも二つの回転翼部材とから構成され、前記回転翼収容部内に上下に摺動可能に回転翼拡縮径制
   御部材が装着されており、該回転翼拡縮径制御部材が回
   転翼部材と係合してその上下動によって回転翼部材を拡
   縮径するように構成され、 前記回転翼部材が、非回転駆動時には縮径するように付
   勢されるとともに、回転駆動時には回転翼部材の回転に
   よる遠心力、すくい角によって拡径するように構成した
   ことを特徴とするタンク。
5. 【請求項５】 前記回転翼部材が、回転収容部に回動可
   能に枢着されるとともに、回転翼部材の基端部に形成さ
   れたピニオン部と回転翼拡縮径制御部材に形成されたラ
   ック部とが係合することによって、回転翼拡縮径制御部
   材の上下動によって回転翼部材を拡縮径するように構成
   したことを特徴とする請求項４に記載のタンク。
6. 【請求項６】 前記回転翼拡縮径制御部材が、バネ部
   材によって下方に付勢されて回転翼部材が非回転駆動時
   には縮径するように構成され、回転駆動時には回転翼部
   材の回転による遠心力、すくい角によって、前記バネ部
   材のバネ力に抗して拡径するように構成したことを特徴
   とする請求項４から５のいずれかに記載のタンク。
7. 【請求項７】 前記撹拌装置が、前記タンクの上部に
   形成された上部開口部より挿脱可能なように、タンクフ
   レームに上下動可能に装着されていることを特徴とする
   請求項４から６のいずれかに記載のタンク。