JP3208501U - Ｃｏ２回収液化装置及びそれを搭載したシステム船 - Google Patents

Ｃｏ２回収液化装置及びそれを搭載したシステム船 Download PDF

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Abstract

【課題】発電所等の産業設備から排出される排気ガス中のＣＯ２を回収して液化するためのＣＯ２回収液化装置及びＣＯ２回収液化装置を搭載したシステム船を提供する。【解決手段】ＣＯ２回収液化装置は、ＰＳＡ方式でＣＯ２を分離させる手段と、分離したＣＯ２を濃縮して液化ＣＯ２を生成する手段と、生成された液化ＣＯ２を貯留する手段と、を備えたＣＯ２回収液化装置であり、さらに、ＰＳＡ方式でＣＯ２を分離させる手段は、ＬＮＧから冷熱を取り出す手段と、硅石を充填した圧力容器と、前記冷熱を利用して、排気ガスを圧力容器内で冷却する手段と、を備えたものである。【選択図】図１

Description

１．空気中の混合ガス（ＣＯ２濃度 ４００ｐｐｍ＋水分＝湿度）を清浄化（附着分離）の技術
圧力容器に硅石を充填 冷却、ＣＯ２と水分を冷硅石の表面に凝固（シャーベット状）させ、混合ガスの圧力 流れ方向 温度 を 時間切替し 濃縮度管理で ガス分離技術。
２．地球温暖化防止技術 ＣＯ２削減対策 推進分野（ＩＰＣＣ 環境省 国立環境研究所）の地球気象技術
３．原発 代替ＬＮＧ発電による多量排出ガス ＣＯ２削減対策 対応策技術
４．液化天然ガス 液化炭酸ガス 液化空気 等 気体の液化 低温技術
５．非鉄低温材料 不活性ガス溶接と圧力容器の設計 製作 組立配管 断熱工事
６．システム 動力 混合ガス容量 圧力 温度 純度 等、熱カロリーと機器構造設計の低温技術
１．旧蓄冷器型 空気分離装置 水分とＣＯ２除去の低温技術 活用。
２．再生可能エネルギーでの ＣＯ２の吸着 清浄化法
３．脱原発 ＬＮＧ発電 増加時、ＣＯ２削減の必要性 既設々備（送電 送ガス）の有効活用
４．将来のインフラ エネルギー供給設備の建設立地条件と合理性（早期完工 安全 安価）の提案
５．世界人口増加 人間生活エネルギー抑制 地球自然環境保全 地球温暖化防止 等の省エネ必要性
温暖化防止 実用対策
１．システムの動力源を再生可能エネルギー（太陽光 風力発電）で確保。
２．都市ガス化されるＬＮＧ冷熱をＣＯ２削減に活用。
３．産業設備の排ガス量 ＣＯ２濃度 収集方法。
４．液化ＣＯ２の貯留と減災に活用。
５．システム 技術研究 試作実験 場所 開発経費 操業 保守 等の実用推進管理。
再生可能エネルギーの活用
１．海上浮遊システム船からの電力 都市ガス供給と既設設備との供給条件
（現 原発発電所の沖合いに浮遊 ＬＮＧ発電船 貯槽と海底ケーブルとガスパイプ設置条件）
２．ＣＣＳ対策；近海陸棚にＬＣＯ２高圧ポンプで圧入 海底断層条件 震源摩擦歪 地震誘発 等の影響
３．温暖化防止対策実務実行部署の推進状況の把握
４．国内 世界のＣＯ２削減方法の実務把握
地球温暖化防止 実用対策
１．化石燃料資源の枯渇問題対策（残化石資源の有効活用）
２．システムは 安全 安価 短期竣工 が可能 ＬＮＧ発電所建設用地の確保
３．排出権利取得 費用の軽減 （産業 発電ガス事業のＣＯ２排出量の軽減）
４．液化ＣＯ２の有効利用（ＣＣＳ 減災 農産物の増産）
５．次世代エネルギー開発（液化ガス エネルギー化 ＣＮＧ＝ＬＮＧ ＦＣＶ＝ＬＨ２の開発研究）
６．周辺海域 海底深層資源の開発（メタン ハイドレートガス シェールガス）
系統図 蓄冷ＰＳＡ ＣＯ２富化 サイクル 構造 ＣＯ２濃縮 サイクル 構造 システム船
１．Ｅｘ．Ｇａｓの全体量 ＣＯ２含有量 送圧 温度 等の条件と充填硅石の密度 温度分布 附着条件の実証。
２．ＬＮＧ冷熱の都市ガス化の量 送圧 温度 等の条件
３．再生可能エネルギー量（太陽光 風力発電量）とシステム動力必要量の関係
４．大気空気中のＣＯ２ ４００ｐｐｍから産業設備排気ガスのＣＯ２ ？％、システム放出ガスのＣＯ２ ３００ｐｐｍ 濃度達性に要する為の「システム能力と数、建設経費 期間」
１．蓄冷式；空気分離装置の 空気の低温化の為 水分 ＣＯ２除去の必要性からのシステム。
２．ＰＳＡ；ガス分離装置の 低温 混合ガス吸着分離の為 圧力 時間切替 吸着のサイクル。
１．地上設備；化石燃料の発電所に 製鉄所 化学工場 ごみ焼却工場 等から収集配管
２．浮遊システム船；輸入ＬＮＧ受入バースが沖合いに ＬＣＯ２〜ＣＣＳ作業の同一海上性
１．蓄冷ＰＳＡ；ＬＮＧ冷熱で 自然硅石を冷却 表面にＣＯ２と水分を附着（凝固 シャーベット状）させ圧力 温度 時間（切替）流れ方向変化させ 脱着しガス分離するシステム。
２．ＬＮＧ冷熱；温度は−１６２℃の液化天然ガス 発電 都市ガス化時の冷熱を活用。
３．Ｅｘ．ＧａｓとＯ．Ｇａｓ；産業設備の排気ガスと本システムからの放出ガス
４．富化と濃縮；Ｐｐｍの単位から ％の単位に分圧を上げる
５．浮遊貯槽；真空断熱 二重 圧力容器（低温液化ガスの収納 輸送 貯蔵 容器）
６．ＣＣＳ；地中深層部に炭酸ガスを圧入 保留
７．空気分離装置；空気から酸素と窒素を低温で分離、この時ＣＯ２は除去の必要がある。

Claims (2)

  1. 蓄冷ＰＳＡ
    本考案は 大気中のＣＯ２濃度４００ｐｐｍの空気を蓄冷ＰＳＡシステムでＣＯ２濃度３００ｐｐｍに削減する考案。
    産業設備は空気（含有ＣＯ２ ４００ｐｐｍ）と化石燃料を使用し、排出ガスは高濃度ＣＯ２を大気中に放出、この排気ガスを収集し、再生可能エネルギー（太陽光、風力発電々力）、都市ガス化時のＬＮＧ冷熱、及び 海水の海水温を活用して、排気ガス中の 高濃度ＣＯ２と水分を附着分離 回収 液化 輸送する。
    液化ＣＯ２は近海陸棚部の保圧層に圧入 海底貯留（ＣＣＳ）して、大気中のＣＯ２削減＝温暖化防止対策。
  2. システム船
    本考案は 海上で輸入ＬＮＧ発電と蓄冷ＰＳＡでＣＯ２削減＝温暖化防止する考案。
    輸入ＬＮＧを海上の浮遊ＬＮＧ貯槽に受け入れ、ＬＮＧ燃料発電機を稼動、その時のＬＮＧ冷熱を活用、再生可能エネルギーと搭載の蓄冷ＰＳＡシステムで、大気放出中のＣＯ２を濃縮 液化して、
    放出ガス中のＣＯ２削減＝温暖化防止対策。
    生産された電力と都市ガスは最寄の電気 都市ガスの既設供給設備に接続して生活エネルギー供給化。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2019127250A (ja) * 2018-01-24 2019-08-01 三輪　保 Ｃｏ２削減システム

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