JP3204914U - Wheelbarrow unicycle - Google Patents
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Abstract
【課題】農作業や土木作業において荷物の運搬に使用される手押し一輪車において、荷皿を備えた構造であって荷物の運搬中の荷崩れを防止する。【解決手段】単輪の車輪2が支持されたフレーム1の上に荷物を載せる荷皿3が取付けられ、荷物を固定するロープ6が掛けられるロープ掛部5が備えられている。ロープ掛部5は、リング形に形成されて荷皿3の周縁の下部に固定されている。ロープ6は、長尺状の本体部61の両端部にロープ掛部5に対して着脱可能なフック62が取付けられている。【選択図】図1In a hand-wheeled unicycle used for transporting luggage in agricultural work or civil engineering work, the structure is provided with a loading tray and prevents collapse of the load during transportation of the luggage. A load tray 3 for mounting a load is mounted on a frame 1 on which a single wheel 2 is supported, and a rope hook portion 5 on which a rope 6 for fixing the load is hung is provided. The rope hooking portion 5 is formed in a ring shape and is fixed to the lower portion of the peripheral edge of the loading tray 3. The rope 6 has hooks 62 that can be attached to and detached from the rope hook 5 at both ends of a long main body 61. [Selection] Figure 1
Description
本考案は、農作業や土木作業において荷物の運搬に使用される手押し一輪車に係る技術分野に属する。 The present invention belongs to a technical field related to a hand-held unicycle used for carrying luggage in agricultural work or civil engineering work.
手押し一輪車は、単輪の車輪が支持されたフレームの上に荷物を載せる荷皿が取付けられた構造となるのが一般的である。従って、荷物の運搬中にバランスをとるのが難しく、荷崩れを起こしやすいという特性がある。このため、荷物の運搬中の荷崩れを防止することのできる手押し一輪車の開発が要望されている。 Generally, a hand-held unicycle has a structure in which a loading tray on which a load is placed is mounted on a frame on which a single wheel is supported. Therefore, there is a characteristic that it is difficult to balance during the transportation of the load and the load collapses easily. For this reason, there is a demand for the development of a hand-held unicycle that can prevent the collapse of the load during the transportation of the load.
従来、荷物の運搬中の荷崩れを防止することを指向した手押し一輪車としては、例えば、特許文献1に記載のものが知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a hand-held unicycle oriented to prevent the collapse of a load during transportation of a load, for example, the one described in Patent Document 1 is known.
特許文献1には、下部に単輪の車輪が支持され上部が荷物を載せる荷台とされたフレームを備え、フレームに荷物を縛付けるロープが掛けられるロープ掛部が設けられた手押し一輪車が記載されている。 Patent Document 1 describes a hand-held unicycle that includes a frame that is supported by a single wheel at the bottom and a load carrier that supports a load at the top, and that is provided with a rope hook for hanging a rope that binds the load to the frame. ing.
特許文献1に係る手押し一輪車は、ロープ掛部にロープを掛けてフレームに載せられた荷物を固定することで、荷物の運搬中の荷崩れを防止するものである。 The hand-wheeled unicycle according to Patent Literature 1 is intended to prevent the collapse of the load during transportation of the load by fixing the load placed on the frame by hanging the rope on the rope hanging portion.
特許文献1に係る手押し一輪車では、フレームの上に荷物を載せる荷皿が取付けられていない構造であるため、そのまま荷皿を備えた手押し一輪車に適用することができないという問題点がある。 The hand-wheeled unicycle according to Patent Document 1 has a structure in which a loading tray on which a load is placed is not mounted on a frame, and therefore cannot be applied to a hand-held unicycle equipped with a loading plate as it is.
本考案は、このような問題点を考慮してなされたもので、荷皿を備えた構造であって荷物の運搬中の荷崩れを防止することのできる手押し一輪車を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of such problems, and it is an object of the present invention to provide a hand-held unicycle having a structure equipped with a loading tray and capable of preventing collapse of the load during transportation of the load. .
前述の課題を解決するため、本考案に係る手押し一輪車は、実用新案登録請求の範囲の各請求項に記載の手段を採用する。 In order to solve the above-mentioned problems, the hand-wheeled unicycle according to the present invention employs means described in each claim of the utility model registration request.
即ち、請求項1では、単輪の車輪が支持されたフレームの上に荷物を載せる荷皿が取付けられ、荷物を固定するロープが掛けられるロープ掛部が備えられた手押し一輪車において、ロープ掛部はリング形に形成されて荷皿の周縁の下部に固定され、ロープは長尺状の本体部の端部にロープ掛部に対して着脱可能なフックが取付けられていることを特徴とする。 That is, according to claim 1, in the hand-held unicycle equipped with a rope hanging portion on which a luggage tray for placing a load is mounted on a frame on which a single wheel is supported and a rope for fixing the luggage is hung, the rope hanging portion Is formed in a ring shape and fixed to the lower part of the periphery of the cargo tray, and the rope has a hook attached to the rope hooking portion at the end of the elongated main body.
この手段では、ロープ掛部が荷物の邪魔にならない荷皿の周縁の下部に固定されしかもロープの掛けやすいリング形に形成され、ロープの本体部の端部にリング形のロープ掛部に掛けやすくするフックが取付けられることで、上面が広く開口された荷皿を備えていてもロープを掛けて荷皿に載せられた荷物を固定することができる。 In this means, the rope hook is fixed to the lower part of the peripheral edge of the cargo tray that does not interfere with the load and is formed into a ring shape that is easy to hook the rope, and it is easy to hook the ring-shaped rope hook at the end of the main body of the rope. By attaching the hook, the load placed on the cargo tray can be fixed by hanging the rope even if the upper surface of the cargo tray has a wide opening.
また、請求項2では、請求項1の手押し一輪車において、ロープ掛部は荷皿の周縁の下部に固定された棒形のバーに間隔を介して固定されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the hand-held unicycle according to the first aspect, the rope hooking portion is fixed to a bar-shaped bar fixed to the lower part of the peripheral edge of the cargo tray with a gap.
この手段では、ロープ掛部と荷皿との間に棒形のバーを介装することで、薄板材からなる荷皿の一部に荷物を固定しているロープの引張の応力が集中するのを避けることができる。 With this means, the tension stress of the rope that fixes the load is concentrated on a part of the load plate made of thin plate material by interposing the bar-shaped bar between the rope hook and the load plate. Can be avoided.
また、請求項3では、請求項1または2の手押し一輪車において、ロープは本体部に弾力伸縮性を有していることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the hand-held unicycle according to the first or second aspect, the rope has elastic elasticity in the main body.
この手段では、ロープの本体部に弾力伸縮性を有することで、大きさの異なる荷物でも一定程度の引張力で縛付けることができる。 With this means, the rope body has elastic elasticity, so that even different loads can be bound with a certain level of tensile force.
本考案に係る手押し一輪車は、ロープ掛部が荷物の邪魔にならない荷皿の周縁の下部に固定されしかもロープの掛けやすいリング形に形成され、ロープの本体部の端部にリング形のロープ掛部に掛けやすくするフックが取付けられることで、上面が広く開口された荷皿を備えていてもロープを掛けて荷皿に載せられた荷物を固定することができるため、荷皿を備えた構造であって荷物の運搬中の荷崩れを防止することができる効果がある。 The hand-operated unicycle according to the present invention is formed in a ring shape in which the rope hook portion is fixed to the lower part of the peripheral edge of the cargo tray that does not interfere with the load and is easy to hook the rope. Since the hook that makes it easy to hang on the part can be attached, the load placed on the loading plate can be fixed by hanging the rope even if it has a loading plate with a wide upper surface. Thus, there is an effect of preventing the collapse of the load during the transportation of the load.
さらに、請求項2として、ロープ掛部と荷皿との間に棒形のバーを介装することで、薄板材からなる荷皿の一部に荷物を固定しているロープの引張の応力が集中するのを避けることができるため、ロープを荷物に強く縛付けても荷皿の変形を防止することができる効果がある。 Further, as claimed in claim 2, by inserting a bar-shaped bar between the rope hooking portion and the cargo tray, the tensile stress of the rope fixing the cargo to a part of the cargo tray made of a thin plate material is reduced. Since concentration can be avoided, there is an effect that deformation of the cargo tray can be prevented even if the rope is strongly bound to the load.
さらに、請求項3として、ロープの本体部に弾力伸縮性を有することで、大きさの異なる荷物でも一定程度の引張力で縛付けることができるため、長さの異なる多数本のロープを準備する必要がなくなる効果がある。 Further, as claimed in claim 3, since the rope body has elastic elasticity, it is possible to bind even a load of different sizes with a certain degree of tension, so a large number of ropes having different lengths are prepared. The effect is no longer necessary.
以下、本考案に係る手押し一輪車を実施するための形態を図面に基づいて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the form for implementing the hand-held unicycle based on this invention is demonstrated based on drawing.
この形態では、浅底タイプからなるものを示してある。 In this embodiment, a shallow type is shown.
この形態は、フレーム1,車輪2,荷皿3,バー4,ロープ掛部5,ロープ6からなる。 This form includes a frame 1, a wheel 2, a loading tray 3, a bar 4, a rope hooking portion 5 and a rope 6.
フレーム1は、前部に車輪2を回転可能に支持する車輪受11が設けられ、後部に手押しのためのハンドル12が設けられ、中途部に非走行時の転倒を防止する補助脚13が設けられている。 The frame 1 is provided with a wheel receiver 11 that rotatably supports the wheel 2 at the front part, a handle 12 for hand pushing is provided at the rear part, and an auxiliary leg 13 that prevents a fall when not running is provided in the middle part. It has been.
車輪2は、フレーム1の車輪受11に回転可能に支持された単輪からなる。 The wheel 2 is composed of a single wheel that is rotatably supported by the wheel receiver 11 of the frame 1.
荷皿3は、上面が広く開口された浅底に形成されてフレーム1の上に固定されている。薄板材からなる荷皿3の周縁31は、図2に詳細に示されるように、芯金32に巻付けられる構造で補強されている。 The cargo tray 3 is formed on a shallow bottom having a wide upper surface and is fixed on the frame 1. As shown in detail in FIG. 2, the peripheral edge 31 of the cargo tray 3 made of a thin plate material is reinforced with a structure wound around a core metal 32.
バー4は、棒形に形成されて荷皿3の周縁31の下部に周縁31に沿う格好で溶接等により固定されている。このバー4は、荷皿3の前後左右にそれぞれ固定されている。 The bar 4 is formed in a bar shape, and is fixed to the lower portion of the peripheral edge 31 of the cargo tray 3 by welding or the like in a fashion along the peripheral edge 31. The bars 4 are fixed to the front, rear, left and right of the cargo tray 3, respectively.
ロープ掛部5は、リング形(円弧形)に形成されて荷皿3の前後左右にそれぞれ固定されたバー4に固定されている。このロープ掛部5は、各バー4に2個ずつの合計8個が設けられ、荷皿3の周縁31の外側にあまり突出しないように設けられている。 The rope hooking portion 5 is fixed to a bar 4 which is formed in a ring shape (arc shape) and fixed to the front, rear, left and right of the cargo tray 3. A total of eight rope hooks 5, two for each bar 4, are provided so as not to protrude too much to the outside of the peripheral edge 31 of the cargo tray 3.
ロープ6は、弾性伸縮性を有した長尺状のゴム帯からなる本体部61の両端部にロープ掛部5に着脱可能なU字形のフック62が取付けられている。 The rope 6 has U-shaped hooks 62 that can be attached to and detached from the rope hooking portion 5 at both ends of a main body portion 61 made of a long rubber band having elastic elasticity.
この形態によると、車輪2とフレーム1の補助脚13とを接地させた状態で荷皿3に荷物を載せることになる。 According to this embodiment, the load is placed on the cargo tray 3 in a state where the wheels 2 and the auxiliary legs 13 of the frame 1 are grounded.
そして、ロープ6の一方のフック62を1つのロープ掛部5に掛けて荷物を縛付け、 ロープ6の他方のフック62を他の1つのロープ掛部5に掛けることで、荷物を固定することができる。なお、ロープ6の掛け方向については、図3に示すように、荷物の大きさ,形状に対応して掛けるロープ掛部5を選択することで自由に設定することができる。 Then, one hook 62 of the rope 6 is hung on one rope hanging portion 5 to bind the load, and the other hook 62 of the rope 6 is hung on the other one rope hanging portion 5 to fix the load. Can do. Note that the hanging direction of the rope 6 can be freely set by selecting the rope hanging portion 5 to be hung according to the size and shape of the load, as shown in FIG.
このロープ掛けでは、ロープ掛部5がリング形でロープ6のフック62がU字形であるため、作業を容易,確実に行うことができ、その後のロープ掛部5とロープ6のフック62との不測の離脱も避けることができる。また、ロープ掛部5がフレーム1ではなく荷皿3に設けられているため、ロープ6を無用に掛回す必要がなくなる。また、ロープ6の本体部61に弾力伸縮性を有することで、大きさの異なる荷物でも一定程度の引張力で縛付けることができる。従って、長さの異なる多数本のロープ6を準備する必要がなくなる。また、ロープ掛部5と荷皿3との間に棒形のバー4を介装することで、薄板材からなる荷皿3の一部に荷物を固定しているロープ6の引張の応力が集中するのを避けることができる。従って、ロープ6を荷物に強く縛付けても荷皿3の変形を防止することができる。 In this rope hanging, since the rope hanging portion 5 is ring-shaped and the hook 62 of the rope 6 is U-shaped, the work can be easily and reliably performed. Unintentional withdrawal can also be avoided. Further, since the rope hooking portion 5 is provided not on the frame 1 but on the cargo tray 3, it is not necessary to hang the rope 6 unnecessarily. Moreover, since the main-body part 61 of the rope 6 has elastic elasticity, even a load having different sizes can be bound with a certain tensile force. Therefore, it is not necessary to prepare a large number of ropes 6 having different lengths. Further, by inserting a bar-shaped bar 4 between the rope hooking portion 5 and the loading tray 3, the tensile stress of the rope 6 fixing the load to a part of the loading tray 3 made of a thin plate material is reduced. You can avoid concentrating. Therefore, even if the rope 6 is strongly tied to the load, the deformation of the loading tray 3 can be prevented.
荷皿3に荷物を固定した後には、フレーム1のハンドル12を掴んで補助脚13を地面から持上げて走行することになる。 After the luggage is fixed to the loading tray 3, the vehicle travels by grasping the handle 12 of the frame 1 and lifting the auxiliary leg 13 from the ground.
このとき、ロープ6によって荷皿3に載せられた荷物が強固に固定されているため、荷崩れを起こすことはない。 At this time, since the load placed on the loading tray 3 is firmly fixed by the rope 6, the load does not collapse.
また、ロープ掛部5が荷皿3の周縁31の外側にあまり突出しないように設けられているため、走行中にロープ掛部5が人や物に引掛かることはなく、安全性が確保される。 Further, since the rope hooking portion 5 is provided so as not to protrude so much outside the peripheral edge 31 of the cargo tray 3, the rope hooking portion 5 is not caught on a person or an object during traveling, and safety is ensured. The
以上、図示した形態の外に、ロープ掛部5を各バー4に1個または3個以上固定することも可能である。 As described above, one or three or more rope hooks 5 can be fixed to each bar 4 in addition to the illustrated form.
さらに、ロープ6の本体部61をゴム帯以外の弾性伸縮性を有するものとすることも可能である。 Furthermore, the main body 61 of the rope 6 can have elastic stretchability other than the rubber band.
さらに、ロープ6のフック62をU字形以外の形状とすることも可能である。 Furthermore, the hook 62 of the rope 6 can be formed in a shape other than the U-shape.
1 フレーム
2 車輪
3 荷皿
4 バー
5 ロープ掛部
6 ロープ
62 フック
1 frame 2 wheels 3 loading platform 4 bar 5 rope hook 6 rope 62 hook
Claims (3)
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