JP3198602U - 自動車用ハンドルカバー - Google Patents

Abstract

【課題】 カバー自体に伸縮性があり、装脱作業が容易で、且つ外表面に損傷の虞れがなく、しかもリアルで精彩な模様など高い外観装飾を実現し得る自動車用ハンドルカバーを提供する。【解決手段】 ゴム基部１と、このゴム基部１の表面に配備される表面部２とから成り、表面部２は転写下地層２１と、この転写下地層２１の表面に配備される装飾転写層２２と、この装飾転写層２２上に配備される透明保護層２３とから成ることを特徴とする自動車用ハンドルカバー。【選択図】 図１

Description

この考案は、自動車用ハンドルカバーに関する。

図３は、従来の自動車用ハンドルカバーを示す斜視図で、一部を拡大した断面構造を示している。自動車のハンドルカバーは、内側のゴム基部３１と外側の表面部３２とから成る。内側のゴム基部３１は、合成ゴムなどの資材を、ハンドル４の環状体４１にフィットする輪状体に形成し、内周面にはハンドル４の環状体４１に外嵌めする一周状のスリット３５を開口している。

上記表面部３２は、主として合成皮革や布帛などの資材をゴム基部３１の表面（外側）に重合して撚り糸３４で縫製している。また、表面部３２の適所には別色の資材を重ね合わせて縫った装着用パッチ３３を配備している。

使用に際しては、図３で示すように、ハンドル４の環状体４１に対し、スリット３５を対応させて、スリット３５の開口を広げて環状体４１をカバー（ゴム基部３１）内に押し込み嵌着させる。
実用新案登録第３０８２７４６号公報

上記ハンドルカバーは、ゴム基部の表側に布帛や合成皮革を重合し、撚り糸で縫ったものである。このため、表面に露出する縫製箇所の破損、つまり撚り糸が切れてカバーが破れる等の不利があった。

また、上記ハンドルカバーは、ゴム基部の表側に表面部を重合し、撚り糸で縫製する構造であるため、伸縮性が殆どなく、スリット開口方向にもカバー長手方向にも拡縮度が低い。さらに、ゴム基部は薄い滑り止め布を備えているためハンドルの環状体への装脱作業が一層困難となる等の不具合があった。

更に、上記ハンドルカバーは、ゴム基部に表面部を縫製するものであるから、表面部の素材が限定される許かりでなく、華麗な模様や多色柄など外観装飾を付加し難く、且つコストがかかる等の欠点があった。

この考案は、以上のような課題を解消させ、ガバー自体の伸縮度があり装脱が容易で、且つ外表面の損傷の虞れがなく、しかもリアルで精彩な模様など高い外観装飾を実現し得る自動車用ハンドルカバーを提供することを目的とする。

この目的を達成させるために、この考案の自動車用ハンドルカバーでは、次のような構成としている。
自動車用ハンドルカバーは、ゴム基部と、このゴム基部の表面に配備される表面部とから成り、表面部は転写下地層と、この転写下地層の表面に配備される装飾転写層と、この装飾転写層上に配備される透明保護層とから成る。

このような構成を有する自動車用ハンドルカバーでは、ゴム基部の表面に転写下地層（例えばラッカー塗装層或いは感光性樹脂層）を設け、この転写下地層上に装飾転写層を形成し、この装飾転写層上に透明保護層を配備することとしたから、ゴム基部と表面部とは接着構造であり、縫製による欠点が解消できる。

例えば、ゴム基部と表面部は、接着であるため、撚り糸が切れることによる不利がなく、カバーの破損が少なく耐用度が増す利点がある許かりでなく、伸縮性能が良好でカバー装脱の容易性を実現し得る。

特に、表面部は転写下地層上に装飾転写層を配備する構成であり、平面模様或いは立体凹凸模様等、精彩なデザイン模様を任意に配備できるから、カバー体の外観装飾、つまり製品の品等が格段に向上する。

さらに、装飾転写層上には透明の樹脂膜による保護層を配備したから、カバー体の外面に汚れが付着し難く、且つカバー体を水洗いすることができ、清浄で衛生的に使用し得る等、考案目的を達成した優れた効果を有する。

以下、図面に基づき本考案に係る自動車用ハンドルカバーの具体的な実施の形態を説明する。
図１は、自動車用ハンドルカバーの斜視図であり、一部を拡大した断面構造を示している。
自動車用ハンドルカバーは、ゴム基部１と、このゴム基部１の表面に配備される表面部２とから成り、表面部２は転写下地層２１と、この転写下地層２１の表面に配備される装飾転写層２２と、この装飾転写層２２上に配備される透明保護層２３とから構成されている。

上記ゴム基部１は、合成ゴム等の資材を、ハンドル４の輪状体４１径に対応した輪状体１に形成される。このゴム基部１の内周面には、ゴム基部１内部の中空部１２に連通する一周状のスリット１１を開口している。

前記表面部２は、このゴム基部１の外表面に重合状に配備される３層２１、２２、２３とから成る。
ゴム基部１の外面に配備される転写下地層２１は、塗料、例えばラッカーエナメル、或いは２液型のウレタンクリアの吹き付けによる塗装下地層で、この転写下地層２１の表面に後述する装飾転写層２２が形成される。

上記装飾転写層２２は、予めデザイン模様が印刷してある水圧転写フィルムが使用される。具体的には、水溶性の熱可塑性フィルム、例えばＰＶＡ（ポリビニールアルコーム樹脂）フィルムに多色グラビア印刷した水圧転写用フィルムが使用される。

更に具体的には、水転写、つまり、水面に浮かべた水圧転写用フィルムに、上記転写下地層（ゴム基部１）２１を沈め、均一にかかる水圧の力を利用して転写下地層２１上にデザイン模様（水圧転写用フィルム）を転写することで、装飾転写層２２が形成される。。

前記透明保護層２３は、上記装飾転写層２２の表面に配備される保護膜である。例えば、熱シール加工が簡単で、透明性、伸長性が高く、回復弾性を有し、且つ曲面にフィットする追従性があり、強靱で、特に手にフィットして持ちやすい特性を有する樹脂、具体的には、ＰＵ（ポリウレタン樹脂）フィルムやポリエステル系、ポリエ−テル系などの高伸長性フィルムが使用される。

図２は、表面部２の他の具体的な実施の形態を示す斜視図であり、一部を拡大した断面構造を示している。
この表面部２の転写下地層２１Ａは、感光性樹脂膜、例えばアクリル系、シリコン系、フッソ系等の光硬化型樹脂膜で形成され、この転写下地層２１Ａの表面に装飾転写層２２Ｂが形成される。

上記装飾転写層２２Ｂは、予めデザイン模様（凹凸パターン）を加工してあるインプリント用転写板（シート）が使用される。具体的には、例えばシリコン基板等の転写印刷シートが使用される。

更に具体的には、インプリント転写、つまり、転写下地層（ゴム基部１）２１Ａ上に凹凸模様を有する転写印刷シートを配置して、上部から光照射（ＵＶ照射）することで、転写下地層２１Ａ上に凹凸パターン模様が転写されることで、装飾転写層２２Ａが形成される。この凹凸パターン模様の装飾転写層２２Ａの表面に透明保護層２３を形成する。

上記透明保護層２３は、ＰＵ（ポリウレタン樹脂）フィルムやシリコーンフィルムで、凹凸パターン模様（装飾転写層２２Ａ）を倣うようにコーティングして形成してある。

このような構成を有する自動車用ハンドルカバーでは、ハンドル４の環状体４１に対し、スリット１１を対応させて、スリット１１の開口を広げて環状体４１をゴム基部１の中空部１２内に押し込み嵌着させる。

このとき、ゴム基部１と共にフィルム状の３層である表面部２が伸長し、装着作業が容易であると共に、装着後は資材の回復弾性により環状体４１にフィットすると共に、手にフィットして持ちやすく操作性が向上する。

また、転写下地層（フィルム層）に対し水転写による平面模様やインプリント転写による立体模様など、精彩な模様が任意に得られると共に、表面保護層２３によってハンドルカバーの美麗な体裁を保持し得ると共に、毀損防止作用が発揮される。

実施の形態の自動車用ハンドルカバーを示す斜視図である。 他の実施の形態の自動車用ハンドルカバーを示す斜視図である。 従来の自動車用ハンドルカバーを示す斜視図である。

１ ゴム基部
２ 表面部
２１ 転写下地層
２２ 装飾転写層
２３ 透明保護層
２１Ａ 転写下地層
２２Ａ 装飾転写層
４ ハンドル
４１ 環状体
１１ スリット
１２ 中空部

Claims (3)

1. ゴム基部と、このゴム基部の表面に配備される表面部とから成り、表面部は転写下地層と、この転写下地層の表面に配備される装飾転写層と、この装飾転写層上に配備される透明保護層とからなることを特徴とする自動車用ハンドルカバー。
2. 前記転写下地層は、塗料の吹き付けによる塗装下地層であり，装飾転写層はデザイン模様が印刷された水圧転写用フィルムにより転写下地層上に水転写されたデザイン模様であると共に、透明保護層は高伸長性フィルムであることを特徴とする請求項１記載の自動車用ハンドルカバー。
3. 前記転写下地層は、光硬化型樹脂膜であり、装飾転写層は凹凸デザイン模様が加工してある転写シートにより転写下地層上にインプリント転写された凹凸デザイン模様であると共に、透明保護層は高伸長性フィルムであることを特徴とする請求項１記載の自動車用ハンドルカバー。

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