JP3196511B2 - Back door handle for vehicles - Google Patents
Back door handle for vehiclesInfo
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- JP3196511B2 JP3196511B2 JP15975294A JP15975294A JP3196511B2 JP 3196511 B2 JP3196511 B2 JP 3196511B2 JP 15975294 A JP15975294 A JP 15975294A JP 15975294 A JP15975294 A JP 15975294A JP 3196511 B2 JP3196511 B2 JP 3196511B2
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- rib
- back door
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車両のバックドアを
開閉する際に把手する、バックドアハンドルに関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a back door handle which is used to open and close a back door of a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種のものとして、例えば、図
4乃至図6に示すようなバックドアハンドルがある。な
お、実開平1−109563号公報に、このバックドア
ハンドルと類似構造のものが開示されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as this type, for example, there is a back door handle as shown in FIGS. Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-109563 discloses a structure similar to the back door handle.
【0003】図中符号2は、車両のバックドアであり、
このバックドア2のハンドル取付面2aに、以下のよう
な構成のバックドアハンドルが取り付けられている。[0003] Reference numeral 2 in the figure is a back door of a vehicle,
A back door handle having the following configuration is mounted on the handle mounting surface 2a of the back door 2.
【0004】即ち、ハンドル取付面2aに、平板状の取
付ブラケット4が防水シート3を介在させて、ボルト1
0及びナット11によって取り付けられ、さらに、この
取付ブラケット4に、車幅方向に沿った支軸7が設けら
れている。そして、この支軸7に、回動可能に断面がコ
字状を呈する取っ手6が配設され、この取っ手6が捻り
コイルバネ9によって、図5中時計回りに付勢されてい
る。[0004] That is, a flat mounting bracket 4 is provided on the handle mounting surface 2 a with the waterproof sheet 3 interposed between the handle 1 and the bolt 1.
The mounting bracket 4 is provided with a support shaft 7 extending in the vehicle width direction. A handle 6 having a U-shaped cross section is rotatably provided on the support shaft 7, and the handle 6 is urged clockwise in FIG. 5 by a torsion coil spring 9.
【0005】この取っ手6には、支軸7が貫通された状
態で連接棒8が突設され、この連接棒8が防水パッキン
5の第3貫通孔5aにシール状態で貫通されて、防水パ
ッキン5が連接棒8に取り付けられている。さらに、こ
の連接棒8は、取付ブラケット4の第2貫通孔4a、防
水シート3の第1貫通孔3a及び、バックドア2の挿通
孔2cに挿通され、この連接棒8の先端部には、ロッド
12が取り付けられ、このロッド12の下端部がバック
ドア2のロック装置(図示せず)に連結されている。そ
して、取っ手6を上方に回動させることによって、連接
棒8を介してロッド12が下動し、ロック装置が解除さ
れるようになっている。[0005] A connecting rod 8 is projected from the handle 6 with the support shaft 7 penetrating therethrough. The connecting rod 8 is inserted through the third through hole 5 a of the waterproof packing 5 in a sealed state to form a waterproof packing. 5 is attached to the connecting rod 8. Further, the connecting rod 8 is inserted into the second through hole 4 a of the mounting bracket 4, the first through hole 3 a of the waterproof sheet 3, and the insertion hole 2 c of the back door 2. A rod 12 is attached, and a lower end of the rod 12 is connected to a lock device (not shown) of the back door 2. When the handle 6 is rotated upward, the rod 12 is moved downward via the connecting rod 8, and the lock device is released.
【0006】第2貫通孔4a、第1貫通孔3a及び、挿
通孔2cは、連接棒8が可動する範囲を確保するため、
連接棒8が遊挿される大きさに形成されていることか
ら、バックドアハンドル非操作状態で、これら第2貫通
孔4a、第1貫通孔3a及び、挿通孔2cから水等の侵
入を防止すべく、前記防水パッキン5が配設されてい
る。従って、連接棒8に取り付けられたこの防水パッキ
ン5は、第2貫通孔4aの周縁部に当接する大きさに形
成され、バックドアハンドル非操作状態で、連接棒8に
設けられた突起8aが第3貫通孔5aの下辺5bに当接
して、防水パッキン5を第2貫通部4aの下辺4bに押
圧するように設定されている。The second through hole 4a, the first through hole 3a, and the insertion hole 2c are used to secure a movable range of the connecting rod 8.
Since the connecting rod 8 is formed in such a size that it can be loosely inserted, intrusion of water or the like from the second through-hole 4a, the first through-hole 3a, and the through-hole 2c is prevented when the back door handle is not operated. To this end, the waterproof packing 5 is provided. Therefore, the waterproof packing 5 attached to the connecting rod 8 is formed to have a size to be in contact with the peripheral edge of the second through hole 4a, and the projection 8a provided on the connecting rod 8 when the back door handle is not operated. The waterproof packing 5 is set so as to contact the lower side 5b of the third through hole 5a and press the waterproof packing 5 against the lower side 4b of the second through portion 4a.
【0007】なお、図中符号14は、バックドアハンド
ルを覆うフィニッシャーである。Reference numeral 14 in the figure denotes a finisher that covers the back door handle.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、支軸7に
は、連接棒8と取っ手6の回動を潤滑にするために、グ
リース13が塗られているが、このグリース13が雨水
等と混合して流動性を生じ、支軸7から取っ手6の把手
面6aへ垂れ落ちることがあった。このため、バックド
ア2を開閉するために取っ手6を握った際に、グリース
13等が手20に付着することがあった。By the way, the support shaft 7 is coated with grease 13 to lubricate the rotation of the connecting rod 8 and the handle 6, and the grease 13 is mixed with rainwater or the like. As a result, fluidity may be generated, and the handle 6 may drop from the support shaft 7 to the handle surface 6 a of the handle 6. Therefore, when the handle 6 is gripped to open and close the back door 2, the grease 13 and the like may adhere to the hand 20.
【0009】一方、連接棒8の突起8aが防水パッキン
5に当接する範囲は、図6中二点鎖線Bに示す範囲であ
り、第2貫通孔4aの大きさを示す二点鎖線Cに示す範
囲より小さいため、突起8aによる押圧力が有効に伝達
されず、取付ブラケット4と防水パッキン5とのシール
性を十分に確保できなかった。このため、バックドア2
を上方に回動させた際に、バックドア2の下部面2bに
付着していた水滴等が、連接棒8と第2貫通孔4aとの
隙間から車室内へ漏れることがあった。On the other hand, the range in which the projection 8a of the connecting rod 8 comes into contact with the waterproof packing 5 is the range shown by the two-dot chain line B in FIG. 6, and is shown by the two-dot chain line C indicating the size of the second through hole 4a. Since it is smaller than the range, the pressing force by the projection 8a is not effectively transmitted, and the sealing property between the mounting bracket 4 and the waterproof packing 5 cannot be sufficiently ensured. For this reason, the back door 2
When the air conditioner is rotated upward, water droplets and the like adhering to the lower surface 2b of the back door 2 may leak into the vehicle interior from the gap between the connecting rod 8 and the second through hole 4a.
【0010】そこで、この発明は、取っ手を握った際
に、グリース等が手に付着することがなく、かつ、水滴
等が車室内へ漏れることがない、車両用バックドアハン
ドルを提供することを課題とする。[0010] Therefore, the present invention provides a back door handle for a vehicle in which grease or the like does not adhere to the hand when the handle is gripped and water droplets and the like do not leak into the vehicle interior. Make it an issue.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】この発明は、このような
課題に着目してなされたもので、請求項1に記載された
発明は、略平板状の取付ブラケットを車体パネルに取り
付け、該取付ブラケットに車幅方向に沿った支軸が設け
られ、該支軸に回動可能に略断面コ字状の取っ手が取り
付けられ、該取っ手に、前記取付ブラケットの開口を貫
通して車室側に向かう連接棒が突設され、前記取っ手を
上方に回動させることによって、前記連結棒の車室側に
連接されたロッドを介して前記バックドアのロック装置
が解除される車両用バックドアハンドルにおいて、前記
取っ手のコ字の内側で、把手面と前記支軸との間に、該
支軸からの液体を受ける車幅方向に沿ったリブを設け、
かつ、該リブの少なくとも一方の側縁部側で、前記取っ
手の側面部の内面近傍に、リブ上の液体を下方に逃す逃
し口を設けたことを特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem, and the invention described in claim 1 is to attach a substantially flat mounting bracket to a vehicle body panel, and A support shaft along the vehicle width direction is provided on the bracket, and a handle having a substantially U-shaped cross section is rotatably attached to the support shaft, and the handle penetrates the opening of the mounting bracket toward the vehicle interior. In the vehicle back door handle, a connecting rod that projects is provided, and the locking device for the back door is released through a rod that is connected to the cabin side of the connecting rod by turning the handle upward. Inside the U-shape of the handle, between the handle surface and the support shaft, a rib is provided along the vehicle width direction that receives liquid from the support shaft,
In addition, an escape port for escaping the liquid on the rib downward is provided near at least one side edge of the rib near the inner surface of the side surface of the handle.
【0012】請求項2に記載された発明は、前記取付ブ
ラケットの開口周縁部と前記連接棒との間をシールする
環状の防水パッキンを設け、該防水パッキンを前記取付
ブラケットに押圧する押当て部を前記リブに設け、該押
当て部は、前記取付ブラケットの開口周縁部に対応した
位置に形成されていることを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, there is provided an annular waterproof packing for sealing between an opening peripheral portion of the mounting bracket and the connecting rod, and a pressing portion for pressing the waterproof packing against the mounting bracket. Is provided on the rib, and the pressing portion is formed at a position corresponding to an opening peripheral portion of the mounting bracket.
【0013】請求項3に記載された発明は、前記リブを
前記取っ手の両側面部にわたって設けたことを特徴とし
ている。The invention described in claim 3 is characterized in that the rib is provided on both side portions of the handle.
【0014】請求項4に記載された発明は、前記リブ
を、両側縁部に対して中央部が山なりになるように形成
したことを特徴としている。[0014] The invention described in claim 4 is characterized in that the rib is formed so that a central portion is mountainous with respect to both side edges.
【0015】[0015]
【作 用】請求項1に記載された発明によれば、取っ手
の刃手面と支軸との間に、車幅方向に沿ったリブが形成
されているため、支軸側からグリース等が垂れ落ちた場
合でも、このリブによってグリース等の流れがせき止め
られ、把手面まで垂れ落ちることがない。このため、バ
ックドアを開閉するために取っ手を握った際に、グリー
ス等が手に付着することがない。According to the first aspect of the present invention, since the rib is formed along the vehicle width direction between the handle surface of the handle and the spindle, grease or the like is supplied from the spindle side. Even if it hangs down, the flow of grease or the like is blocked by the ribs, so that it does not hang down to the handle surface. Therefore, grease and the like do not adhere to the hand when the handle is gripped to open and close the back door.
【0016】また、このリブの取っ手側面近傍に、逃し
口が設けられているため、リブにせき止められたグリー
ス等が、この逃し口から地面に垂れ落ち、リブにグリー
ス等が溜ることがない。従って、バックドアを開成した
場合でも、グリース等がリブから流れ出て、把手面にグ
リース等が付着することがない。しかも、逃し口が取っ
手側面近傍に設けられているため、この逃し口から垂れ
落ちるグリース等が手に付着することもない。Further, since a relief hole is provided near the handle side surface of the rib, grease or the like dammed by the rib does not drop from the relief hole to the ground, and the grease or the like does not accumulate on the rib. Therefore, even when the back door is opened, grease and the like do not flow out of the rib and adhere to the grip surface. Moreover, since the escape port is provided near the side of the handle, grease or the like that drips from the escape port does not adhere to the hand.
【0017】請求項2に記載された発明によれば、取付
ブラケットの開口周縁部と連接棒との間をシールする環
状の防水パッキンを設け、この防水パッキンを取付ブラ
ケットに押圧する押当て部がリブに設けられ、この押当
て部は、取付ブラケットの開口周縁部に対応した位置に
形成されているため、従来のように、連接棒に形成され
た突起のみによって、防水パッキンを押すものと比べ、
防水パッキンが押当て部により取付ブラケットの開口周
縁部に強い力で押し付けられ、取付ブラケットと防水パ
ッキンとの密封性が高められる。According to the second aspect of the present invention, there is provided an annular waterproof packing for sealing between the peripheral edge of the opening of the mounting bracket and the connecting rod, and the pressing portion for pressing the waterproof packing against the mounting bracket is provided. It is provided on the rib, and this pressing part is formed at the position corresponding to the peripheral edge of the opening of the mounting bracket, so compared to the conventional one that presses the waterproof packing only by the projection formed on the connecting rod. ,
The waterproof packing is pressed against the peripheral edge of the opening of the mounting bracket by the pressing portion with a strong force, and the sealing performance between the mounting bracket and the waterproof packing is enhanced.
【0018】請求項3に記載された発明によれば、リブ
が取っ手の両側面部にわたって設けられているため、こ
のリブと両側面部とによって、取っ手の強度が高められ
る。According to the third aspect of the present invention, since the rib is provided on both sides of the handle, the strength of the handle is enhanced by the rib and the both sides.
【0019】請求項4に記載された発明によれば、リブ
の中央部が高くなっているので、リブ上に溜るグリース
等を側縁部に導き、さらには、手の中指等、比較的長い
指がかかる部分の高さ方向の余裕を与え、設計上の自由
度が増大する。According to the fourth aspect of the present invention, since the central portion of the rib is high, grease or the like accumulated on the rib is guided to the side edge portion, and further, a relatively long portion such as the middle finger of the hand is formed. A margin is provided in the height direction of the portion where the finger is applied, and the degree of freedom in design is increased.
【0020】[0020]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0021】図1乃至図3は、この発明の一実施例を示
すものである。なお、従来と同一、ないしは、均等の部
材については、同一符号を付して説明する。FIGS. 1 to 3 show an embodiment of the present invention. Note that the same or equivalent members as those in the related art will be described with the same reference numerals.
【0022】まず、構成を説明すると、図中符号2は、
車両のバックドアであり、このバックドア2のハンドル
取付面2aに、以下のような構成のバックドアハンドル
1が取り付けられている。First, the structure will be described.
A back door of a vehicle, and a back door handle 1 having the following configuration is mounted on a handle mounting surface 2a of the back door 2.
【0023】即ち、ハンドル取付面2aに、平板状の取
付ブラケット4が防水シート3を介在させて、ボルト1
0及びナット11によって取り付けられ、さらに、この
取付ブラケット4に、車幅方向に沿った支軸7が設けら
れている。そして、この支軸7に、回動可能に断面がコ
字状を呈する取っ手6が配設され、この取っ手6が捻り
コイルバネ9によって、図1中時計回りに付勢されてい
る。That is, a flat mounting bracket 4 is provided on the handle mounting surface 2a with the waterproof sheet 3 interposed therebetween, and the bolt 1
The mounting bracket 4 is provided with a support shaft 7 extending in the vehicle width direction. A handle 6 having a U-shaped cross section is rotatably provided on the support shaft 7, and the handle 6 is urged clockwise in FIG. 1 by a torsion coil spring 9.
【0024】この取っ手6には、支軸7が貫通された状
態で連接棒8が突設され、この連接棒8が防水パッキン
5の第3貫通孔5aにシール状態で貫通されて、防水パ
ッキン5が連接棒8に取り付けられている。さらに、こ
の連接棒8は、取付ブラケット4の第2貫通孔4a、防
水シート3の第1貫通孔3a及び、バックドア2の挿通
孔2cに挿通され、この連接棒8の先端部には、ロッド
12が取り付けられ、このロッド12の下端部がバック
ドア2のロック装置(図示せず)に連結されている。そ
して、取っ手6を上方に回動させることによって、連接
棒8を介してロッド12が下動し、ロック装置が解除さ
れるようになっている。A connecting rod 8 is projected from the handle 6 with the support shaft 7 penetrating therethrough. The connecting rod 8 is inserted through the third through hole 5a of the waterproof packing 5 in a sealed state, and 5 is attached to the connecting rod 8. Further, the connecting rod 8 is inserted into the second through hole 4 a of the mounting bracket 4, the first through hole 3 a of the waterproof sheet 3, and the insertion hole 2 c of the back door 2. A rod 12 is attached, and a lower end of the rod 12 is connected to a lock device (not shown) of the back door 2. When the handle 6 is rotated upward, the rod 12 is moved downward via the connecting rod 8, and the lock device is released.
【0025】また、図3に示すように、第2貫通孔4
a、第1貫通孔3a及び、挿通孔2cは、連接棒8が可
動する範囲を確保するため、連接棒8が遊挿される大き
さに形成されていることから、バックドアハンドル1非
操作状態で、これら第2貫通孔4a、第1貫通孔3a及
び、挿通孔2cから水等の侵入を防止すべく、前記防水
パッキン5が配設されている。従って、連接棒8に取り
付けられたこの防水パッキン5は、第2貫通孔4aの周
縁部に当接する大きさに形成され、バックドアハンドル
1非操作状態で、連接棒8に設けられた突起8aが第3
貫通孔5aの下辺5bに当接して、防水パッキン5を第
2貫通部4aの下辺4bに押圧するように設定されてい
る。なお、図中二点鎖線Bは、連接棒8の突起8aが防
水パッキン5に当接する範囲を示し、図中二点鎖線C
は、第2貫通孔4aの大きさを示している。Further, as shown in FIG.
a, the first through hole 3a and the insertion hole 2c are formed in a size in which the connecting rod 8 is loosely inserted in order to secure a movable range of the connecting rod 8, so that the back door handle 1 is not operated. The waterproof packing 5 is provided to prevent water or the like from entering through the second through hole 4a, the first through hole 3a, and the insertion hole 2c. Therefore, the waterproof packing 5 attached to the connecting rod 8 is formed to have a size to be in contact with the peripheral portion of the second through hole 4a, and the projection 8a provided on the connecting rod 8 when the back door handle 1 is not operated. Is the third
The waterproof packing 5 is set so as to contact the lower side 5b of the through hole 5a and press the waterproof packing 5 against the lower side 4b of the second through portion 4a. Note that a two-dot chain line B in the drawing indicates a range in which the projection 8a of the connecting rod 8 contacts the waterproof packing 5 and a two-dot chain line C in the drawing.
Indicates the size of the second through hole 4a.
【0026】一方、取っ手6のコ字の内側には、人が手
20をかける把手面6aと支軸7との間に、車幅方向に
沿ったリブ15が形成されている。このリブ15は、取
っ手6の両側面部6b,6bにわたって形成され、図3
に示すように、両側縁部に対して中央部が山なりになる
ように形成されている。これによって、リブ15上に溜
ったグリース13等が、リブ15の両側縁部側に流れる
ようになっており、さらに、手の中指等、比較的長い指
がかかる部分の高さ方向の余裕を与え、設計上の自由度
が高められる。On the other hand, on the inner side of the U-shape of the handle 6, a rib 15 is formed along the vehicle width direction between the handle surface 6a on which a person holds the hand 20 and the support shaft 7. The rib 15 is formed over both side surfaces 6b, 6b of the handle 6, as shown in FIG.
As shown in the figure, the central portion is formed with a mountain with respect to both side edges. As a result, the grease 13 and the like accumulated on the ribs 15 flow to the side edges of the ribs 15, and furthermore, allow a margin in the height direction at a portion where a relatively long finger such as the middle finger of the hand is applied. The degree of freedom in design.
【0027】また、このリブ15の両側縁部の取っ手6
隅部の近傍には、リブ15上のグリース13等の液体を
下方に逃す、逃し口15bが設けられている。さらに、
リブ15には、取付ブラケット4の第2貫通孔4aに対
応した位置に押当て部15aが形成され、図3中二点鎖
線Dに示すように、捻りコイルバネ9によって、この押
当て部15aが防水パッキン5の下部5cを取付ブラケ
ット4へ押圧するようになっている。The handles 6 on both side edges of the rib 15
In the vicinity of the corner, an escape port 15b is provided to allow liquid such as grease 13 on the rib 15 to escape downward. further,
A pressing portion 15a is formed on the rib 15 at a position corresponding to the second through hole 4a of the mounting bracket 4, and as shown by a two-dot chain line D in FIG. The lower part 5 c of the waterproof packing 5 is pressed against the mounting bracket 4.
【0028】なお、図中符号14は、バックドアハンド
ル1を覆うフィニッシャーである。Reference numeral 14 in the figure denotes a finisher that covers the back door handle 1.
【0029】このように、この実施例における車両用バ
ックドアハンドル1にあっては、取っ手6の刃手面6a
と支軸7との間に、車幅方向に沿ったリブ15が形成さ
れているため、支軸7側からグリース13等が垂れ落ち
た場合でも、このリブ15によってグリース13等の流
れがせき止められ、把手面6aまで垂れ落ちることがな
い。このため、バックドア2を開閉するために取っ手6
を握った際に、グリース13等が手20に付着すること
がない。As described above, in the vehicle back door handle 1 according to this embodiment, the blade surface 6a of the handle 6 is provided.
A rib 15 is formed between the shaft 7 and the support shaft 7 along the vehicle width direction, so that even when the grease 13 or the like drips from the support shaft 7 side, the flow of the grease 13 or the like is blocked by the rib 15. And does not hang down to the handle surface 6a. Therefore, the handle 6 is used to open and close the back door 2.
The grease 13 and the like do not adhere to the hand 20 when the user grips.
【0030】また、このリブ15に逃し口15bが設け
られているため、リブ15にせき止められたグリース1
3等が、この逃し口15bから地面に垂れ落ち、リブ1
5にグリース13等が溜ることがない。従って、バック
ドア2を開成した場合でも、グリース13等がリブ15
から流れ出て、把手面6aにグリース13等が付着する
ことがない。しかも、逃し口15bが側縁部に設けられ
ているため、この逃し口15bから垂れ落ちるグリース
13等が手に付着することもない。Since the rib 15 is provided with a relief port 15b, the grease 1
3 and the like hang down from the escape opening 15b to the ground, and the rib 1
The grease 13 and the like do not accumulate in 5. Therefore, even when the back door 2 is opened, the grease 13 and the like
Grease 13 does not adhere to the handle surface 6a. In addition, since the relief port 15b is provided at the side edge, the grease 13 and the like that hangs down from the relief port 15b do not adhere to the hand.
【0031】さらに、連接棒8に突起8aが形成されて
いるとともに、リブ15に押当て部15aが形成され、
捻りコイルバネ9によって、この押当て部15aが防水
パッキン5の下部5cを取付ブラケット4へ押圧するよ
うになっているため、従来のように、連接棒8の突起8
aのみによって、防水パッキン5の第3貫通孔5aの下
辺5bを、第2貫通部4aの下辺4b上方に押え付ける
場合と比べ、取付ブラケット4と防水パッキン5との密
封性が高められる。このため、バックドア2を上方に回
動させた際に、バックドア2の下部面2bに付着してい
た水滴等が、連接棒8と取付ブラケット4の第2貫通孔
4aとの隙間から、車室内へ漏れるのを防止することが
できる。Further, a projection 8a is formed on the connecting rod 8, and a pressing portion 15a is formed on the rib 15.
The pressing portion 15a presses the lower portion 5c of the waterproof packing 5 against the mounting bracket 4 by the torsion coil spring 9, so that the projection 8 of the connecting rod 8 is formed as in the related art.
The sealing performance between the mounting bracket 4 and the waterproof packing 5 is enhanced by only a in comparison with the case where the lower side 5b of the third through hole 5a of the waterproof packing 5 is pressed above the lower side 4b of the second through portion 4a. Therefore, when the back door 2 is pivoted upward, water droplets and the like adhering to the lower surface 2b of the back door 2 are removed from the gap between the connecting rod 8 and the second through hole 4a of the mounting bracket 4. Leakage into the vehicle interior can be prevented.
【0032】また、リブ15が取っ手6の両側面部6
b,6bにわたって設けられているため、このリブ15
と両側面部6b,6bとによって、取っ手6の強度が高
められる。The ribs 15 are provided on both sides 6 of the handle 6.
b, 6b.
The strength of the handle 6 is enhanced by the and the side surface portions 6b.
【0033】なお、この実施例では、リブ15の隅部に
逃し口15bが設けられているが、リブ15の側縁部と
取っ手6の側面部6bとの間に隙間を設けるようにして
もよく、また、図2に二点鎖線で示すように、取っ手6
の側面部6bの内面に、リブ15上面から取っ手6の側
面部6bを外側に抜ける貫通孔6cを設けてもよい。In this embodiment, the relief opening 15b is provided at the corner of the rib 15. However, a clearance may be provided between the side edge of the rib 15 and the side surface 6b of the handle 6. Well, as shown by the two-dot chain line in FIG.
A through hole 6c may be provided on the inner surface of the side surface 6b of the handle 6 to pass through the side surface 6b of the handle 6 outward from the upper surface of the rib 15.
【0034】また、この実施例では、リブ15を、その
両側縁部に対して中央部が山なりになるように形成して
いるが、リブ15を車幅方向に対して斜めに一直線状に
設けてもよい。Further, in this embodiment, the ribs 15 are formed so that the central portion is mountainous with respect to both side edges, but the ribs 15 are formed in a straight line obliquely to the vehicle width direction. It may be provided.
【0035】[0035]
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項1に記
載された発明によれば、取っ手の刃手面と支軸との間
に、車幅方向に沿ったリブが形成されているため、支軸
側からグリース等が垂れ落ちた場合でも、このリブによ
ってグリース等の流れがせき止められ、把手面まで垂れ
落ちることがない。このため、バックドアを開閉するた
めに取っ手を握った際に、グリース等が手に付着するこ
とがない。As described above, according to the first aspect of the present invention, the rib is formed along the vehicle width direction between the handle surface of the handle and the support shaft. Even when grease or the like drips from the support shaft side, the flow of the grease or the like is blocked by the ribs, and the grease does not hang to the handle surface. Therefore, grease and the like do not adhere to the hand when the handle is gripped to open and close the back door.
【0036】また、このリブの取っ手側面近傍に、逃し
口が設けられているため、リブにせき止められたグリー
ス等が、この逃し口から地面に垂れ落ち、リブにグリー
ス等が溜ることがない。従って、バックドアを開成した
場合でも、グリース等がリブから流れ出て、把手面にグ
リース等が付着することがない。しかも、逃し口が取っ
手側面近傍に設けられているため、この逃し口から垂れ
落ちるグリース等が手に付着することもない。Further, since a relief port is provided near the side of the handle of the rib, grease or the like dammed by the rib does not drip from the relief port to the ground, and the grease or the like does not accumulate on the rib. Therefore, even when the back door is opened, grease and the like do not flow out of the rib and adhere to the grip surface. Moreover, since the escape port is provided near the side of the handle, grease or the like that drips from the escape port does not adhere to the hand.
【0037】請求項2に記載された発明によれば、取付
ブラケットの開口周縁部と連接棒との間をシールする環
状の防水パッキンを設け、この防水パッキンを取付ブラ
ケットに押圧する押当て部がリブに設けられ、この押当
て部は、取付ブラケットの開口周縁部に対応した位置に
形成されているため、従来のように、連接棒に形成され
た突起のみによって、防水パッキンを押すものと比べ、
防水パッキンが押当て部により取付ブラケットの開口周
縁部に強い力で押し付けられ、取付ブラケットと防水パ
ッキンとの密封性が高められる。According to the second aspect of the present invention, there is provided an annular waterproof packing for sealing between the peripheral edge of the opening of the mounting bracket and the connecting rod, and the pressing portion for pressing the waterproof packing against the mounting bracket is provided. It is provided on the rib, and this pressing part is formed at the position corresponding to the peripheral edge of the opening of the mounting bracket, so compared to the conventional one that presses the waterproof packing only by the projection formed on the connecting rod. ,
The waterproof packing is pressed against the peripheral edge of the opening of the mounting bracket by the pressing portion with a strong force, and the sealing performance between the mounting bracket and the waterproof packing is enhanced.
【0038】請求項3に記載された発明によれば、リブ
が取っ手の両側面部にわたって設けられているため、こ
のリブと両側面部とによって、取っ手の強度が高められ
る。According to the third aspect of the present invention, since the rib is provided on both sides of the handle, the strength of the handle is increased by the rib and the both sides.
【0039】請求項4に記載された発明によれば、リブ
の中央部が高くなっているので、リブ上に溜るグリース
等を側縁部に導き、さらには、手の中指等、比較的長い
指がかかる部分の高さ方向の余裕を与え、設計上の自由
度が増大する。According to the fourth aspect of the present invention, since the central portion of the rib is high, grease or the like accumulated on the rib is guided to the side edge portion, and further, a relatively long portion such as the middle finger of the hand is formed. A margin is provided in the height direction of the portion where the finger is applied, and the degree of freedom in design is increased.
【図1】この発明の一実施例を示す、図5に相当する縦
断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the present invention and corresponding to FIG.
【図2】同一実施例を示す、車両用バックドアハンドル
の一部断面を含む斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the same embodiment, including a partial cross section of a vehicular back door handle.
【図3】同一実施例における車両用バックドアハンドル
の、連接棒貫通部の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a connecting rod penetrating portion of the vehicle back door handle in the same embodiment.
【図4】車両後方を示す、斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the rear of the vehicle.
【図5】従来例を示す、図4中のA−A線に沿う断面図
である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a conventional example, taken along line AA in FIG.
【図6】従来例における車両用バックドアハンドルの、
連接棒貫通部の分解斜視図である。FIG. 6 shows a conventional backdoor handle for a vehicle.
It is an exploded perspective view of a connecting rod penetration part.
1 バックドアハンドル 2 バックドア 2a ハンドル取付面 4 取付ブラケット 4a 第2貫通孔(開口) 6 取っ手 6a 把手面 7 支軸 8 連接棒 12 ロッド 13 グリース 15 リブ 15a 押当て部 15b 逃し口 Reference Signs List 1 back door handle 2 back door 2a handle mounting surface 4 mounting bracket 4a second through hole (opening) 6 handle 6a handle surface 7 support shaft 8 connecting rod 12 rod 13 grease 15 rib 15a pressing portion 15b relief hole
Claims (4)
に取り付け、該取付ブラケットに車幅方向に沿った支軸
が設けられ、該支軸に回動可能に略断面コ字状の取っ手
が取り付けられ、該取っ手に、前記取付ブラケットの開
口を貫通して車室側に向かう連接棒が突設され、前記取
っ手を上方に回動させることによって、前記連結棒の車
室側に連接されたロッドを介して前記バックドアのロッ
ク装置が解除される車両用バックドアハンドルにおい
て、 前記取っ手のコ字の内側で、把手面と前記支軸との間
に、該支軸からの液体を受ける車幅方向に沿ったリブを
設け、かつ、該リブの少なくとも一方の側縁部側で、前
記取っ手の側面部の内面近傍に、リブ上の液体を下方に
逃す逃し口を設けたことを特徴とする車両用バックドア
ハンドル。1. A substantially flat mounting bracket is mounted on a vehicle body panel, a support shaft is provided along the vehicle width direction, and a handle having a substantially U-shaped cross section is rotatably mounted on the support shaft. A connecting rod protruding from the handle toward the vehicle compartment through the opening of the mounting bracket is provided on the handle, and a rod connected to the vehicle side of the connecting rod by rotating the handle upward. A back door handle for a vehicle in which the locking device of the back door is released through a handle width between the handle surface and the support shaft, inside the U-shape of the handle, for receiving the liquid from the support shaft. A rib is provided along the direction, and at least one side edge of the rib, near the inner surface of the side surface of the handle, a relief port for allowing the liquid on the rib to escape downward is provided. Back door handle for vehicles.
連接棒との間をシールする環状の防水パッキンを設け、
該防水パッキンを前記取付ブラケットに押圧する押当て
部を前記リブに設け、該押当て部は、前記取付ブラケッ
トの開口周縁部に対応した位置に形成されていることを
特徴とする請求項1記載の車両用バックドアハンドル。2. An annular waterproof packing for sealing between an opening peripheral portion of the mounting bracket and the connecting rod,
The pressing portion for pressing the waterproof packing against the mounting bracket is provided on the rib, and the pressing portion is formed at a position corresponding to a peripheral edge of an opening of the mounting bracket. Backdoor handle for vehicles.
って設けたことを特徴とする請求項1記載の車両用バッ
クドアハンドル。3. The back door handle for a vehicle according to claim 1, wherein the rib is provided on both side surfaces of the handle.
山なりになるように形成したことを特徴とする請求項1
〜3いずれかに記載の車両用バックドアハンドル。4. The rib according to claim 1, wherein the ribs are formed so that a central portion is mountainous with respect to both side edges.
4. A back door handle for a vehicle according to any one of claims 1 to 3.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP15975294A JP3196511B2 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Back door handle for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15975294A JP3196511B2 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Back door handle for vehicles |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH0828116A JPH0828116A (en) | 1996-01-30 |
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ID=15700493
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP15975294A Expired - Fee Related JP3196511B2 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Back door handle for vehicles |
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JP (1) | JP3196511B2 (en) |
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KR100475933B1 (en) * | 2002-08-08 | 2005-03-10 | 현대자동차주식회사 | Integrated Tailgate Outside Handle Structure |
KR200476700Y1 (en) * | 2013-08-16 | 2015-03-23 | 주식회사 아이레보 | Waterproof assembly for door lock body |
GB2580394A (en) * | 2019-01-09 | 2020-07-22 | Dyson Technology Ltd | A vehicle door |
-
1994
- 1994-07-12 JP JP15975294A patent/JP3196511B2/en not_active Expired - Fee Related
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