JP3193178U - 自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム - Google Patents
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Abstract
【課題】自動車用エンジンを利用して、既存の冷暖房発電機器の代替となるシステムを提供する。
【解決手段】自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムは、主要部として自動車用のエンジン1、エアコン用コンプレッサ2をメイン部分とし、家屋3内の部屋4、部屋5、部屋6、部屋7及び部屋8には、エンジン1からの配管20と連結したヒーター9、ヒーター10、ヒーター11、ヒーター12及びヒーター13がそれぞれ設置されている。また、部屋4、部屋6及び部屋8には、配管21と連結したエアコン14、エアコン15及びエアコン16がそれぞれ設置されている。さらに、エンジン1の動力を利用して動作する照明器具17、18及び家電製品19が配線22を介してエンジン1に連結されている。
【選択図】図1
【解決手段】自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムは、主要部として自動車用のエンジン1、エアコン用コンプレッサ2をメイン部分とし、家屋3内の部屋4、部屋5、部屋6、部屋7及び部屋8には、エンジン1からの配管20と連結したヒーター9、ヒーター10、ヒーター11、ヒーター12及びヒーター13がそれぞれ設置されている。また、部屋4、部屋6及び部屋8には、配管21と連結したエアコン14、エアコン15及びエアコン16がそれぞれ設置されている。さらに、エンジン1の動力を利用して動作する照明器具17、18及び家電製品19が配線22を介してエンジン1に連結されている。
【選択図】図1
Description
本考案は、自動車用エンジンを利用して家屋の暖房、冷房及び発電を可能にするシステムに関する。
現在、廃車となった自動車は解体されて、積載されていたエンジンも廃棄処分にされている。
しかしながら、エンジン単体として機能的にまだ十分使用できるものも多く、そのまま廃棄処分にするには勿体ない。
そこで、このようなまだ使用可能なエンジンの有効活用が望まれている。
なお、特許文献1には、自動車用エンジンの廃熱を有効利用して温水を生成する装置が開示されているが、これは、本考案のような家屋の暖房、冷房及び発電を実現するものではない。
しかしながら、エンジン単体として機能的にまだ十分使用できるものも多く、そのまま廃棄処分にするには勿体ない。
そこで、このようなまだ使用可能なエンジンの有効活用が望まれている。
なお、特許文献1には、自動車用エンジンの廃熱を有効利用して温水を生成する装置が開示されているが、これは、本考案のような家屋の暖房、冷房及び発電を実現するものではない。
本考案は、上記の点に鑑みなされたものであり、自動車用エンジンを利用して、既存の家屋の暖房、冷房及び発電の代替となるシステムを提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本考案の自動車用エンジンを利用した家屋冷暖房発電システムは、エンジンの駆動と連動して動作するポンプからの配管が延設された家屋内にラジエータが連結されるとともに、エンジンの駆動と連動するオルターネータに連結されたバッテリから電力供給されるファンをラジエータ近傍に設置したことを特徴とする。
また、エンジンの駆動と連動して動作するエアコン用コンプレッサが連結されており、その先には車載用のエアコン装置が家屋内に設置されていることを特徴とする。
さらに、エンジンの駆動と連動する他のオルターネータを経由してサブバッテリが連結されており、サブバッテリからインバータを介して照明器具等の家電製品が家屋内に設置されていることを特徴とする。
本考案によれば、自動車用エンジンを利用した家屋冷暖房発電システムが実現できるので、従来の冷暖房機器が不要となるとともに、照明器具等に使用できる電力も賄えるので、家屋内の光熱費の節約につながる。
図1は、本考案の一実施形態である自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムを示す概略図である。図1に示すように、自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムは、主要部として自動車用のエンジン1、エアコン用コンプレッサ2をメイン部分とし、家屋3内の部屋4、部屋5、部屋6、部屋7及び部屋8には、エンジン1からの配管20と連結したヒーター9、ヒーター10、ヒーター11、ヒーター12及びヒーター13がそれぞれ設置されている。また、部屋4、部屋6及び部屋8には、配管21と連結したエアコン14、エアコン15及びエアコン16がそれぞれ設置されている。さらに、エンジン1の動力を利用して動作する照明器具17、18及び家電製品19が配線22を介してエンジン1に連結されている。
図2は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの暖房部を示す概略図である。図2において、エンジン1には、動力を活軸へと伝達するためのトランスミッション23が連結されており、トランスミッション23内のシャフトにはベルト等を介してポンプ24が連結されている。ポンプ24にはエンジン1を冷却するための冷却水が流れる配管20が連結されており、配管20は延設されて家屋3内に引き込まれている。家屋3内に引き込まれた配管20には、複数のラジエータ29が各部屋に配置され連結されている。また、各ラジエータ29の近傍にはファン28が設置されている。さらに、エンジン1にはオルターネータ25aを経由してバッテリ26が連結されており、バッテリ26からの配線27により電力供給されてファン28が回転するようになっている。
エンジン1を始動すると、ポンプ24により配管20内を冷却水が流れてエンジンを冷却するとともに、熱交換効果により冷却水が温められ温水となってラジエータ29に送られる。そのため、ラジエータ29が熱くなり、その近傍の空気は暖められる。同時に、ファン28の回転により暖められた空気が屋内に拡散され、家屋内が暖められる。
図3は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの冷房部を示す概略図である。図3において、トランスミッション23内のシャフトにはベルト等を介してエアコン用コンプレッサ2が連結されており、クーラーコンデンサ30やレシーバータンク31を経由して複数の車載用のエアコン14が家屋3内の各部屋に稼働可能に設けられている。
図4は、本考案の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システムの発電部を示す概略図である。図4において、エンジン1に連結された別のオルターネータ25bにはメインバッテリ32が連結され、メインバッテリ32にはサブバッテリチャージャー33を介してサブバッテリ34、35が連結されており、さらにその先に100Vインバータ36を介して照明器具17、18及び家電製品19が取り付けられている。これらの照明器具17、18や家電製品19を家屋内に設置すれば、上述の家屋内冷暖房と相まって、エンジン1による家屋内電化設備を提供することができる。
1 エンジン
2 エアコン用コンプレッサ
3 家屋
4、5、6、7、8 部屋
9、10、11、12、13 ヒーター
14、15、16 エアコン
17、18 照明器具
19 家電製品
20、21 配管
22、27 配線
23 トランスミッション
24 ポンプ
25a、25b オルターネータ
26 バッテリ
28 ファン
29 ラジエータ
30 クーラーコンデンサ
31 レシーバータンク
32 メインバッテリ
33 サブバッテリチャージャー
34、35 サブバッテリ
36 100Vインバータ
2 エアコン用コンプレッサ
3 家屋
4、5、6、7、8 部屋
9、10、11、12、13 ヒーター
14、15、16 エアコン
17、18 照明器具
19 家電製品
20、21 配管
22、27 配線
23 トランスミッション
24 ポンプ
25a、25b オルターネータ
26 バッテリ
28 ファン
29 ラジエータ
30 クーラーコンデンサ
31 レシーバータンク
32 メインバッテリ
33 サブバッテリチャージャー
34、35 サブバッテリ
36 100Vインバータ
Claims (3)
- エンジンの駆動と連動して動作するポンプからの配管が延設された家屋内にラジエータが連結されるとともに、エンジンの駆動と連動するオルターネータに連結されたバッテリから電力供給されるファンをラジエータ近傍に設置したことを特徴とする自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
- エンジンの駆動と連動して動作するエアコン用コンプレッサが連結されており、その先には車載用のエアコン装置が家屋内に設置されていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
- エンジンの駆動と連動する他のオルターネータを経由してサブバッテリが連結されており、サブバッテリからインバータを介して照明器具等の家電製品が家屋内に設置されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の自動車用エンジン利用家屋冷暖房発電システム。
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3193178U true JP3193178U (ja) | 2014-09-18 |
Family
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