JP3187785U - Cap conveyor - Google Patents

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美輝 城地
昭夫 寺田
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Abstract

【課題】ホッパ底部の開口部と昇降ヘッドとの隙間へのキャップの噛み込みを防止することができるキャップ搬送装置を提供する。
【解決手段】本考案の一実施形態に係るキャップ搬送装置においては、ホッパ底部に設けられた筒状体の開口部12aが直線部および曲線部を含む形状に形成され、筒状体の内部を昇降するヘッド部21が開口部12aの形状と同一の平面形状を有する柱状に形成されている。このため、開口部12aの曲線部とヘッド部21との隙間が曲線状となるため、当該隙間にキャップが挟まれることを効果的に防止することができる。
【選択図】図6
A cap transport device capable of preventing a cap from being caught in a gap between an opening of a hopper bottom and a lifting head.
In a cap transport device according to an embodiment of the present invention, an opening 12a of a cylindrical body provided at the bottom of a hopper is formed in a shape including a straight portion and a curved portion, and the inside of the cylindrical body is formed. The head portion 21 that moves up and down is formed in a columnar shape having the same planar shape as the shape of the opening 12a. For this reason, since the clearance gap between the curved part of the opening part 12a and the head part 21 becomes curvilinear, it can prevent effectively that a cap is pinched | interposed into the said clearance gap.
[Selection] Figure 6

Description

本考案は、例えば瓶の王冠や一斗缶のキャップのような磁性材料で構成された円盤状のキャップを搬送するキャップ搬送装置に関する。   The present invention relates to a cap transporting device that transports a disk-shaped cap made of a magnetic material such as a cap of a bottle or a cap of a canister.

従来、瓶の王冠や一斗缶のキャップ等の磁性材料で構成された円盤状のキャップを磁力で吸着しながら垂直上方向に搬送するキャップ搬送装置が知られている。例えば下記特許文献1には、ホッパ内のキャップを磁力により吸着可能なベルトを有する搬送コンベアと、ホッパの底部に形成された開口部内を垂直方向に往復移動可能な昇降ヘッドとを有するキャップ搬送装置が記載されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a cap transporting device that transports a disk-shaped cap made of a magnetic material such as a bottle cap or a cap of a dough can in a vertically upward direction while adsorbing with a magnetic force. For example, the following Patent Document 1 discloses a cap transport device having a transport conveyor having a belt capable of attracting a cap in a hopper by magnetic force, and a lifting head capable of reciprocating vertically in an opening formed in the bottom of the hopper. Is described.

上記特許文献1において、上記ベルトは、上記開口部内に配置され、垂直上方向へ一定速度で連続的に走行するように構成される。ホッパ底部に貯留されたキャップは、開口部から上昇する昇降ヘッドにより押し上げられ、ベルトの搬送面に磁力により吸着される。搬送面に吸着されたキャップは、その吸着状態を保持されつつホッパの上方へ搬送され、選別路を介して装置の外部へ排出される。   In Patent Document 1, the belt is arranged in the opening, and is configured to continuously run at a constant speed in the vertical upward direction. The cap stored at the bottom of the hopper is pushed up by the elevating head that rises from the opening, and is adsorbed by the magnetic force to the conveying surface of the belt. The cap adsorbed on the conveying surface is conveyed above the hopper while maintaining the adsorbed state, and is discharged to the outside of the apparatus through the sorting path.

登録実用新案第3034481号公報Registered Utility Model No. 3034481

上記構成のキャップ搬送装置においては、ホッパ底部の開口部が矩形状に形成され、当該開口部の内部を昇降する昇降ヘッドの平面形状もまた、上記開口部の形状と同一の矩形状に形成される。このため、例えばキャップの厚みが薄い場合あるいはキャップ周縁部にフランジ部が形成されているような場合、上記開口部と昇降ヘッドとの間の直線的な隙間にキャップの周縁が挟まることがある。この場合、キャップの変形や損傷を招いたり、昇降ヘッドの動作が阻害されて装置の稼動が停止したりするという問題があった。   In the cap transport device having the above configuration, the opening at the bottom of the hopper is formed in a rectangular shape, and the planar shape of the lifting head that moves up and down in the opening is also formed in the same rectangular shape as the shape of the opening. The For this reason, for example, when the thickness of the cap is thin or when a flange portion is formed on the peripheral edge of the cap, the peripheral edge of the cap may be caught in a linear gap between the opening and the lifting head. In this case, there is a problem that the cap is deformed or damaged, or the operation of the lifting head is hindered and the operation of the apparatus is stopped.

以上のような事情に鑑み、本考案の目的は、ホッパ底部の開口部と昇降ヘッドとの隙間へのキャップの噛み込みを防止することができるキャップ搬送装置を提供することにある。   In view of the circumstances as described above, an object of the present invention is to provide a cap conveying device that can prevent the cap from being caught in the gap between the opening at the bottom of the hopper and the lifting head.

上記目的を達成するため、本考案の一形態に係るキャップ搬送装置は、ホッパと、第1のシリンダ機構と、搬送コンベアとを具備する。
上記ホッパは、ホッパ本体と、筒状体とを有する。上記ホッパ本体は、磁性材料で構成された円盤状の複数のキャップを収容可能に構成される。上記筒状体は、上記ホッパ本体の底部に設けられ、直線部と上記直線部の両端を結ぶ曲線部とを含む形状の開口部を有する。
上記第1のシリンダ機構は、柱状のヘッド部と、第1のシリンダ部とを有する。上記ヘッド部は、平面形状が上記開口部の形状と同一の上端面を有し、上記筒状体の内部に配置される。上記第1のシリンダ部は、上記上端面が上記開口部から突出する第1の高さ位置と、上記上端面が上記筒状体の内部に収容される第2の高さ位置との間で、上記ヘッド部を昇降移動させる。
上記搬送コンベアは、ベルトと、マグネットとを有する。上記ベルトは、上記開口部の上記直線部と上記ヘッド部との間に配置され、上記ヘッド部と対向する搬送面を有する。上記マグネットは、上記ベルトの上記搬送面とは反対側の面に対向して配置され、上記搬送面に上記キャップを磁気吸着させる。上記搬送コンベアは、上記搬送面に吸着した上記キャップを上記ホッパの上方へ搬送するように構成される。
In order to achieve the above object, a cap transport device according to an embodiment of the present invention includes a hopper, a first cylinder mechanism, and a transport conveyor.
The hopper has a hopper body and a cylindrical body. The hopper body is configured to accommodate a plurality of disk-shaped caps made of a magnetic material. The cylindrical body is provided at the bottom of the hopper body, and has an opening having a shape including a straight portion and curved portions connecting both ends of the straight portion.
The first cylinder mechanism includes a columnar head portion and a first cylinder portion. The head portion has an upper end surface having the same planar shape as that of the opening, and is disposed inside the cylindrical body. The first cylinder portion is between a first height position at which the upper end surface protrudes from the opening and a second height position at which the upper end surface is accommodated inside the cylindrical body. The head portion is moved up and down.
The conveyance conveyor has a belt and a magnet. The belt is disposed between the linear portion of the opening and the head portion, and has a conveyance surface facing the head portion. The magnet is disposed to face a surface of the belt opposite to the conveyance surface, and magnetically attracts the cap to the conveyance surface. The said conveyor is comprised so that the said cap adsorbed | sucked to the said conveyance surface may be conveyed above the said hopper.

上記キャップ搬送装置において、ホッパ底部に貯留されるキャップは、ホッパ底部の開口部から突出するヘッド部によって撹拌されつつ上方へ掬い上げられ、ベルトの搬送面に導かれる。典型的には、上記ヘッド部は周期的に上方へ移動し、これによりベルトの搬送面に効率よくキャップを吸着させて、キャップの搬送効率を高める。   In the cap conveying device, the cap stored in the hopper bottom is lifted up while being stirred by the head portion protruding from the opening of the hopper bottom, and guided to the conveying surface of the belt. Typically, the head unit periodically moves upward, thereby efficiently adsorbing the cap to the belt conveyance surface, thereby increasing the conveyance efficiency of the cap.

ここで、本考案に係るキャップ搬送装置においては、ホッパ底部に設けられた筒状体の開口部が上記直線部および曲線部を含む形状に形成され、筒状体の内部を昇降するヘッド部が上記開口部の形状と同一の平面形状を有する柱状に形成されている。このため、開口部の曲線部とヘッド部との隙間が曲線状となるため、当該隙間にキャップが挟まれることを効果的に防止することができる。一方、開口部の直線部とヘッド部との隙間は直線的ではあるが、当該隙間には上方に向かって走行するベルトが存在するため、当該隙間にキャップの周縁が挟まることはない。   Here, in the cap transport device according to the present invention, the opening of the cylindrical body provided at the bottom of the hopper is formed in a shape including the straight portion and the curved portion, and the head portion that moves up and down the inside of the cylindrical body is provided. It is formed in a columnar shape having the same planar shape as the shape of the opening. For this reason, since the gap between the curved portion of the opening and the head portion is curved, it is possible to effectively prevent the cap from being sandwiched in the gap. On the other hand, although the gap between the straight portion of the opening and the head portion is linear, there is a belt that runs upward in the gap, so that the periphery of the cap is not caught in the gap.

したがって上記キャップ搬送装置によれば、例えばキャップの厚みが薄い場合あるいはキャップ周縁部にフランジ部が形成されているような場合においても、ホッパ底部の開口部とヘッド部との隙間へのキャップの噛み込みを効果的に防止することができる。これによりキャップの変形を防止できるとともに、キャップの安定した搬送を実現することができる。   Therefore, according to the cap transport device, for example, even when the cap is thin or a flange is formed on the periphery of the cap, the cap bites into the gap between the opening at the bottom of the hopper and the head. Can be effectively prevented. Thereby, deformation of the cap can be prevented and stable conveyance of the cap can be realized.

ホッパ底部の開口部を形成する曲線部の形状は特に限定されず、典型的には、半円形、半楕円形、半長円形等の適宜の曲線形状あるいはこれら複数の曲線形状を組み合わせた形状が採用可能である。また、上記曲線部には、上記直線部の両端に接続される両端が各々直線的に形成されるものが含まれる。   The shape of the curved portion forming the opening at the bottom of the hopper is not particularly limited, and typically, an appropriate curved shape such as a semicircular shape, a semi-elliptical shape, a semi-oval shape, or a combination of these multiple curved shapes is used. It can be adopted. The curved portion includes one in which both ends connected to both ends of the straight portion are each linearly formed.

上記キャップ搬送装置は、ロッド部と第2のシリンダ部とを有する第2のシリンダ機構をさらに具備してもよい。
上記ロッド部は、上記ホッパ本体の内部に臨む先端部を有する。上記第2のシリンダ部は、上記先端部が上記ホッパ本体の内部に突出しない第1の位置と、上記先端部が上記ホッパ本体の内部に突出する第2の位置との間で、上記ロッド部をその軸方向に往復移動させる。
これによりホッパ本体の周壁部に滞留する複数のキャップを上記ロッド部によって撹拌しつつ、当該キャップをホッパ底部へ効率よく導くことができる。
The cap conveyance device may further include a second cylinder mechanism having a rod portion and a second cylinder portion.
The rod part has a tip part facing the inside of the hopper body. The second cylinder portion includes the rod portion between a first position where the tip portion does not protrude into the hopper body and a second position where the tip portion protrudes into the hopper body. Is reciprocated in the axial direction.
Thereby, the said cap can be efficiently guide | induced to a hopper bottom part, stirring the some cap which retains in the surrounding wall part of a hopper main body with the said rod part.

さらに上記キャップ搬送装置は、上記第1のシリンダ部および上記第2のシリンダ部に接続され上記第1のシリンダ部および上記第2のシリンダ部を駆動する流体回路をさらに具備してもよい。
上記流体回路は、上記ヘッド部が上記第1の高さ位置から上記第2の高さ位置へ移動するように上記第1のシリンダ部を駆動するときは、上記ロッド部が上記第1の位置から上記第2の位置へ移動するように上記第2のシリンダ部を駆動する。
また上記流体回路は、上記ヘッド部が上記第2の高さ位置から上記第1の高さ位置へ移動するように上記第1のシリンダ部を駆動するときは、上記ロッド部が上記第2の位置から上記第1の位置へ移動するように上記第2のシリンダ部を駆動する。
このようにヘッド部の昇降動作とロッド部の進退動作とを同期させることにより、ベルト搬送面へのキャップの吸着効率と搬送コンベアによるキャップの搬送効率とを高めることができる。
Furthermore, the cap conveying device may further include a fluid circuit that is connected to the first cylinder part and the second cylinder part and drives the first cylinder part and the second cylinder part.
In the fluid circuit, when the first cylinder portion is driven so that the head portion moves from the first height position to the second height position, the rod portion is moved to the first position. The second cylinder portion is driven so as to move from the first position to the second position.
The fluid circuit may be configured such that when the first cylinder portion is driven so that the head portion moves from the second height position to the first height position, the rod portion is moved to the second height position. The second cylinder portion is driven so as to move from the position to the first position.
Thus, by synchronizing the raising / lowering operation of the head unit and the advance / retreat operation of the rod unit, it is possible to increase the efficiency of sucking the cap onto the belt conveyance surface and the conveyance efficiency of the cap by the conveyance conveyor.

上記ヘッド部の上記上端面は、上記ベルトの上記搬送面に向かって下り傾斜の傾斜面で形成されてもよい。
これによりヘッド部の上端面でホッパ底部から掬い上げられたキャップを効率よくベルトの搬送面に向けて滑落させ、当該搬送面への吸着効率を高めることができる。またヘッド部の上端面が上記傾斜面で形成されることにより、上記隙間に入り込もうとするキャップが当該上端面よりも上記開口部の曲線部に当接し易くなるため、当該隙間へのキャップの侵入量が制限される。これにより当該隙間にキャップが噛み込まれる可能性をより一層低減することができる。
The upper end surface of the head part may be formed as an inclined surface that is inclined downward toward the conveying surface of the belt.
As a result, the cap, which is scooped up from the hopper bottom at the upper end surface of the head portion, can be efficiently slid down toward the conveying surface of the belt, and the suction efficiency to the conveying surface can be increased. In addition, since the upper end surface of the head portion is formed by the inclined surface, the cap that enters the gap is more likely to come into contact with the curved portion of the opening portion than the upper end surface, so that the cap enters the gap. The amount is limited. As a result, the possibility of the cap being caught in the gap can be further reduced.

以上のように、本考案によれば、ホッパ底部の開口部とヘッド部との隙間へのキャップの噛み込みを効果的に防止することが可能となる。これによりキャップの変形を防止できるとともに、キャップの安定した搬送を実現することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to effectively prevent the cap from being caught in the gap between the opening portion of the hopper bottom and the head portion. Thereby, deformation of the cap can be prevented and stable conveyance of the cap can be realized.

本考案の一実施形態に係るキャップ搬送装置を示す正面図である。It is a front view which shows the cap conveyance apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 同側面図である。It is the same side view. 同概略平面図である。It is the same schematic plan view. 上記キャップ搬送装置におけるホッパ底部の開口部の形状を示す図である。It is a figure which shows the shape of the opening part of the hopper bottom part in the said cap conveying apparatus. 上記キャップ搬送装置における第1のシリンダ機構の構成を示す要部正面図である。It is a principal part front view which shows the structure of the 1st cylinder mechanism in the said cap conveyance apparatus. 上記第1のシリンダ機構におけるヘッド部の昇降動作を示すホッパ内部の斜視図である。It is a perspective view inside a hopper which shows the raising / lowering operation | movement of the head part in a said 1st cylinder mechanism. 上記キャップ搬送装置における第2のシリンダ機構の構成を示す要部正面図である。It is a principal part front view which shows the structure of the 2nd cylinder mechanism in the said cap conveying apparatus. 上記第1のシリンダ機構および上記第2のシリンダ機構の動作を説明する要部の側面図である。It is a side view of the principal part explaining operation of the 1st cylinder mechanism and the 2nd cylinder mechanism. 上記第1のシリンダ機構および上記第2のシリンダ機構を駆動する流体回路の一構成例を示す配管構成図である。It is a piping block diagram which shows one structural example of the fluid circuit which drives the said 1st cylinder mechanism and the said 2nd cylinder mechanism. 上記キャップ搬送装置およびその比較例の作用の違いを説明する図である。It is a figure explaining the difference in an effect | action of the said cap conveying apparatus and its comparative example. 搬送対象であるキャップの構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the cap which is a conveyance object.

以下、図面を参照しながら、本考案の実施形態を説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は本考案の一実施形態に係るキャップ搬送装置を示す正面図、図2は同左側面図、図3は同平面図である。なお図においてX軸およびY軸は相互に直交する水平方向を示し、Z軸方向はX軸およびY軸に直交する鉛直方向を示す。   1 is a front view showing a cap conveying device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a left side view thereof, and FIG. 3 is a plan view thereof. In the figure, an X axis and a Y axis indicate horizontal directions orthogonal to each other, and a Z axis direction indicates a vertical direction orthogonal to the X axis and Y axis.

本実施形態のキャップ搬送装置100は、図11A,Bに示すような形態を有するキャップCを1個ずつ次工程に搬送するための装置である。図11Aは、キャップCを上面側から見た全体斜視図、図11Bは、キャップCを底面側から見た全体斜視図である。キャップCは、鉄や磁性ステンレス鋼等の磁性金属で構成され、例えば絞り加工等によって図示する浅皿の円盤形状に形成される。キャップCは、例えば一斗缶や各種タンクの蓋材等に採用され、周縁部にはフランジ部Caが設けられている。   The cap transport apparatus 100 of the present embodiment is an apparatus for transporting caps C having the form shown in FIGS. 11A and 11B one by one to the next process. 11A is an overall perspective view of the cap C as viewed from the top surface side, and FIG. 11B is an overall perspective view of the cap C as viewed from the bottom surface side. The cap C is made of a magnetic metal such as iron or magnetic stainless steel, and is formed, for example, in the shape of a shallow dish illustrated by drawing or the like. The cap C is employed, for example, as a lid for cans and various tanks, and a flange portion Ca is provided at the peripheral edge.

キャップ搬送装置100は、ホッパ10と、第1のシリンダ機構20と、第2のシリンダ機構30と、搬送コンベア40とを有する。以下、本実施形態のキャップ搬送装置100の詳細について説明する。   The cap transport device 100 includes a hopper 10, a first cylinder mechanism 20, a second cylinder mechanism 30, and a transport conveyor 40. Hereinafter, details of the cap conveyance device 100 of the present embodiment will be described.

[ホッパ]
ホッパ10は、磁性材料で構成された円盤状の複数のキャップCを収容可能なホッパ本体11と、ホッパ本体11の底部11aに設けられた筒状体12とを有する。
[Hopper]
The hopper 10 includes a hopper body 11 capable of accommodating a plurality of disc-shaped caps C made of a magnetic material, and a cylindrical body 12 provided on a bottom portion 11 a of the hopper body 11.

ホッパ本体11は、例えばステンレス鋼等の金属材料で構成され、その外周面にはベース60に連結される複数の支柱15が設けられている。   The hopper body 11 is made of, for example, a metal material such as stainless steel, and a plurality of support columns 15 connected to the base 60 are provided on the outer peripheral surface thereof.

ホッパ本体11は、平面形状が略矩形の底部11aと、底部11aの4辺に連設する4側面とを有する。4側面のうち1つの側面は、Z軸方向に平行な垂直面11bで形成され、他の3側面は底部11aに向かって傾斜する傾斜面11c,11dおよび11eで形成されている。   The hopper body 11 has a bottom portion 11a having a substantially rectangular planar shape, and four side surfaces provided continuously on four sides of the bottom portion 11a. One of the four side surfaces is formed by a vertical surface 11b parallel to the Z-axis direction, and the other three side surfaces are formed by inclined surfaces 11c, 11d, and 11e that are inclined toward the bottom portion 11a.

ホッパ本体11の底部11aには、筒状体12が設けられている。筒状体12は、底部11aから下方に延び、その軸方向(Z軸方向)の上端と下端が各々開口する筒体で構成され、筒状体12の上端はホッパ本体11の底部11aに連続して設けられる。筒状体12の上端の開口部(以下、開口部12aという。)は、ホッパ本体11の底部11aの略中央部に形成され、筒状体12の内部空間はホッパ本体11の内部に連通するように形成される。   A cylindrical body 12 is provided on the bottom 11 a of the hopper body 11. The cylindrical body 12 is configured by a cylindrical body that extends downward from the bottom portion 11 a and has an upper end and a lower end in the axial direction (Z-axis direction), and the upper end of the cylindrical body 12 is continuous with the bottom portion 11 a of the hopper body 11. Provided. An opening at the upper end of the cylindrical body 12 (hereinafter referred to as an opening 12 a) is formed at a substantially central portion of the bottom 11 a of the hopper body 11, and the internal space of the tubular body 12 communicates with the inside of the hopper body 11. Formed as follows.

図4は、開口部12aの拡大図である。筒状体12の開口部12aは、直線部12a1と、直線部12a1の両端を結ぶ曲線部12a2とを含む形状を有する。   FIG. 4 is an enlarged view of the opening 12a. The opening 12a of the cylindrical body 12 has a shape including a straight portion 12a1 and a curved portion 12a2 connecting both ends of the straight portion 12a1.

直線部12a1は、ホッパ本体11の垂直面11b側に位置するY軸方向に平行な縁部であり、曲線部12a2は、直線部11a1から傾斜面11d側に形成された縁部である。曲線部12a2の形状は特に限定されず、半円形、半楕円形、半長円形等の適宜の曲線形状あるいはこれら複数の曲線形状を組み合わせた形状が採用可能である。本実施形態では曲線部12a2は、直線部12a1の両端に接続される両端が各々直線的に形成された、半長円形状に形成される。   The straight line portion 12a1 is an edge portion that is located on the vertical surface 11b side of the hopper body 11 and is parallel to the Y-axis direction, and the curved portion 12a2 is an edge portion that is formed on the inclined surface 11d side from the straight line portion 11a1. The shape of the curved portion 12a2 is not particularly limited, and an appropriate curved shape such as a semicircular shape, a semi-elliptical shape, a semi-elliptical shape, or a shape obtained by combining these curved shapes can be employed. In the present embodiment, the curved portion 12a2 is formed in a semi-oval shape in which both ends connected to both ends of the straight portion 12a1 are linearly formed.

[第1のシリンダ機構]
第1のシリンダ機構20は、ヘッド部21と、第1のシリンダ部22とを有する。
[First cylinder mechanism]
The first cylinder mechanism 20 has a head portion 21 and a first cylinder portion 22.

ヘッド部21は、筒状体12の内部に配置された柱状体であり、平面形状が開口部12aの形状と同一の上端面21aを有する。すなわち上端面21aの平面形状は、直線部と、当該直線部の両端を結ぶ曲線部とを有し、開口部12aの形状と対応する。本実施形態において、ヘッド部21の上端面21aは、ホッパ本体11の垂直面11bに向かって下り傾斜の傾斜面で形成されている。上端面21aの傾斜角度は特に限定されず、例えば、傾斜面11dと同等の傾斜角で形成される。   The head portion 21 is a columnar body disposed inside the cylindrical body 12 and has a top end surface 21a having a planar shape identical to the shape of the opening 12a. That is, the planar shape of the upper end surface 21a has a straight line part and a curved part that connects both ends of the straight line part, and corresponds to the shape of the opening 12a. In the present embodiment, the upper end surface 21 a of the head portion 21 is formed as an inclined surface that is inclined downward toward the vertical surface 11 b of the hopper body 11. The inclination angle of the upper end surface 21a is not particularly limited, and is formed, for example, at an inclination angle equivalent to the inclined surface 11d.

ヘッド部21は、その軸方向(高さ方向)全体にわたって一様な軸直断面形状を有する。ヘッド部21の外周面と筒状体12の内周面との間には所定以下の隙間が形成され、これによりヘッド部21は筒状体12の内部を摺動可能に構成される。また、開口部12aの直線部12a1とヘッド部21との間には、搬送コンベア40のベルト41が通過可能な適度な隙間が設けられている。   The head portion 21 has a uniform axial cross-sectional shape throughout its axial direction (height direction). A predetermined gap or less is formed between the outer peripheral surface of the head portion 21 and the inner peripheral surface of the cylindrical body 12, whereby the head portion 21 is configured to be slidable inside the cylindrical body 12. Further, an appropriate gap through which the belt 41 of the transport conveyor 40 can pass is provided between the linear portion 12a1 of the opening 12a and the head portion 21.

第1のシリンダ部22は、ヘッド部21を筒状体12の内部において上下方向(Z軸方向)に直線移動させるためのものであり、本実施形態ではエアシリンダで構成される。第1のシリンダ部22は、ヘッド部21とベース60との間に配置される。   The first cylinder portion 22 is for linearly moving the head portion 21 in the vertical direction (Z-axis direction) inside the cylindrical body 12, and is constituted by an air cylinder in the present embodiment. The first cylinder part 22 is disposed between the head part 21 and the base 60.

図5A,Bは、第1のシリンダ機構20の構成を示すキャップ搬送装置100の要部正面図である。図6A,Bは、ヘッド部21の昇降動作を示すホッパ内部の斜視図である。   5A and 5B are front views of the main part of the cap transport device 100 showing the configuration of the first cylinder mechanism 20. 6A and 6B are perspective views of the inside of the hopper showing the lifting and lowering operation of the head unit 21. FIG.

第1のシリンダ部22は、シリンダ221と、シリンダ221の内部に収容された駆動ロッド222とを有する。シリンダ221は、ベース60に固定されたブラケット61に接続され、駆動ロッド222は、ヘッド部21の内部に接続される。これによりヘッド部21は、駆動ロッド222の伸縮によってZ軸方向に所定のストロークで昇降移動可能とされる。すなわち第1のシリンダ部22は、図5Aおよび図6Aに示すように上端面21aが開口部12aから所定量突出する第1の高さ位置(上死点)と、図5Bおよび図6Bに示すように上端面21aが筒状体12の内部に収容される第2の高さ位置(下死点)との間で、ヘッド部21を昇降移動させる。   The first cylinder part 22 includes a cylinder 221 and a drive rod 222 accommodated inside the cylinder 221. The cylinder 221 is connected to a bracket 61 fixed to the base 60, and the drive rod 222 is connected to the inside of the head unit 21. Accordingly, the head portion 21 can be moved up and down with a predetermined stroke in the Z-axis direction by expansion and contraction of the drive rod 222. That is, the first cylinder portion 22 has a first height position (top dead center) where the upper end surface 21a protrudes from the opening portion 12a by a predetermined amount as shown in FIGS. 5A and 6A, and FIGS. 5B and 6B. In this way, the head portion 21 is moved up and down between the second height position (bottom dead center) where the upper end surface 21 a is accommodated inside the cylindrical body 12.

[第2のシリンダ機構]
図7A,Bは、第2のシリンダ機構30の構成を示すキャップ搬送装置100の要部正面図であり、図8A,Bは、同側面図である。図7A,Bにおいては、第1のシリンダ機構20の図示は省略されている。
[Second cylinder mechanism]
7A and 7B are front views of main parts of the cap transport device 100 showing the configuration of the second cylinder mechanism 30, and FIGS. 8A and 8B are side views of the same. 7A and 7B, the first cylinder mechanism 20 is not shown.

第2のシリンダ機構30は、ホッパ本体11に設置され、本実施形態では、ホッパ本体11の傾斜面11dの外面に設置される。第2のシリンダ機構30は、一対のロッド部31と、第2のシリンダ部32とを有する。   The second cylinder mechanism 30 is installed on the hopper body 11, and is installed on the outer surface of the inclined surface 11d of the hopper body 11 in this embodiment. The second cylinder mechanism 30 has a pair of rod parts 31 and a second cylinder part 32.

一対のロッド部31はそれぞれ、ホッパ本体11の傾斜面11dとほぼ直交する円柱状の軸部材で構成され、ホッパ本体11の内部に臨む先端部31aを有する。ロッド部31各々の反対側の端部は、連結板33を介して第2のシリンダ部32に連結されている。   Each of the pair of rod portions 31 includes a cylindrical shaft member that is substantially orthogonal to the inclined surface 11 d of the hopper body 11, and has a tip portion 31 a that faces the inside of the hopper body 11. The opposite end of each rod portion 31 is connected to the second cylinder portion 32 via a connecting plate 33.

第2のシリンダ部32は、一対のロッド部31各々をそれらの軸方向に直線移動させるためのものであり、本実施形態ではエアシリンダで構成される。第2のシリンダ部32は、一対のロッド部32の間に配置される。   The second cylinder portion 32 is for linearly moving each of the pair of rod portions 31 in the axial direction thereof, and is constituted by an air cylinder in the present embodiment. The second cylinder part 32 is disposed between the pair of rod parts 32.

第2のシリンダ部32は、シリンダ321と、シリンダ321の内部に収容された駆動ロッド322とを有する。シリンダ321は、ロッド部31と平行に、ホッパ本体11の傾斜面11dの外面に固定されたブラケット34に設置され、駆動ロッド322は、一対のロッド部31を連結する連結板33に接続される。これにより一対のロッド部31は、駆動ロッド322の伸縮によって各々軸方向に所定のストロークで直線移動可能とされる。すなわち第2のシリンダ部32は、図7Aおよび図8Aに示すように先端部31aがホッパ本体11の内部に突出しない第1の位置と、図7Bおよび図8Bに示すように先端部31aがホッパ本体11の内部に突出する第2の位置との間で、各ロッド部31をその軸方向に往復移動させる。   The second cylinder part 32 includes a cylinder 321 and a drive rod 322 accommodated in the cylinder 321. The cylinder 321 is installed on a bracket 34 fixed to the outer surface of the inclined surface 11 d of the hopper body 11 in parallel with the rod portion 31, and the drive rod 322 is connected to a connecting plate 33 that connects the pair of rod portions 31. . Thus, the pair of rod portions 31 can be linearly moved with a predetermined stroke in the axial direction by expansion and contraction of the drive rod 322. That is, the second cylinder portion 32 has a first position where the tip 31a does not protrude into the hopper body 11 as shown in FIGS. 7A and 8A, and a tip 31a as the hopper as shown in FIGS. 7B and 8B. Each rod part 31 is reciprocated in the axial direction between the second position protruding into the main body 11.

[流体回路]
図9は、第1のシリンダ部22および第2のシリンダ部32を駆動する流体回路50の一構成例を示す概略配管図である。第1および第2のシリンダ部21,22はそれぞれ流体回路50に接続され、流体回路50によって互いに同期して駆動される。第1のシリンダ部22および第2のシリンダ部32が共通の流体回路50で駆動されるため、これらシリンダ部22,32の駆動回路の簡素化を図ることができる。
[Fluid circuit]
FIG. 9 is a schematic piping diagram showing a configuration example of the fluid circuit 50 that drives the first cylinder portion 22 and the second cylinder portion 32. The first and second cylinder parts 21 and 22 are respectively connected to the fluid circuit 50 and driven by the fluid circuit 50 in synchronization with each other. Since the first cylinder part 22 and the second cylinder part 32 are driven by a common fluid circuit 50, the drive circuit for the cylinder parts 22 and 32 can be simplified.

流体回路50は空圧回路で構成されており、第1の配管51と、第2の配管52とを有する。第1の配管51は、第1のシリンダ部22の第1のシリンダ室22aと、第2のシリンダ部32の第1のシリンダ室32aとにそれぞれ接続される。第2の配管52は、第1のシリンダ部22の第2のシリンダ室22bと、第2のシリンダ部32の第2のシリンダ室32bとにそれぞれ接続される。第1の配管51は、第1の電磁弁510を介してエアタンク53に接続され、第2の配管52は、第2の電磁弁520を介してエアタンク53に接続される。   The fluid circuit 50 is configured by a pneumatic circuit, and includes a first pipe 51 and a second pipe 52. The first pipe 51 is connected to the first cylinder chamber 22 a of the first cylinder portion 22 and the first cylinder chamber 32 a of the second cylinder portion 32, respectively. The second piping 52 is connected to the second cylinder chamber 22 b of the first cylinder portion 22 and the second cylinder chamber 32 b of the second cylinder portion 32, respectively. The first piping 51 is connected to the air tank 53 via the first electromagnetic valve 510, and the second piping 52 is connected to the air tank 53 via the second electromagnetic valve 520.

第1の電磁弁510および第2の電磁弁520は、例えば2位置3ポート電磁切替弁で構成されており、コントローラ54によって制御される。コントローラ54は、第1および第2の電磁弁510,520を同時に励磁し、およびその励磁を同時に停止する。コントローラ54は、第1および第2の電磁弁510,520に対する励磁およびその停止を周期的に実行する。   The first solenoid valve 510 and the second solenoid valve 520 are configured by, for example, a two-position three-port solenoid switching valve, and are controlled by the controller 54. The controller 54 excites the first and second solenoid valves 510 and 520 at the same time and stops the excitation at the same time. The controller 54 periodically performs excitation and stoppage of the first and second electromagnetic valves 510 and 520.

第1の電磁弁510の非励磁時は、図9に示すように、第1の配管51はエアタンク53と連通し、各シリンダ部22,32の第1のシリンダ室22a,32aに所定の空気圧が導入される。一方、第2の電磁弁520の非励磁時は、図9に示すように、第2の配管52とエアタンク53との間の連通は遮断され、各シリンダ部22,32の第2のシリンダ室22b,32bのエアが外部へ排気される。これにより第1のシリンダ機構20のヘッド部21は上記第1の高さ位置へ上昇し、第2のシリンダ機構32の各ロッド部31は上記第1の位置へ移動する。   When the first solenoid valve 510 is not energized, as shown in FIG. 9, the first pipe 51 communicates with the air tank 53, and a predetermined air pressure is applied to the first cylinder chambers 22 a and 32 a of the cylinder portions 22 and 32. Is introduced. On the other hand, when the second solenoid valve 520 is not excited, the communication between the second pipe 52 and the air tank 53 is cut off as shown in FIG. Air of 22b and 32b is exhausted outside. As a result, the head portion 21 of the first cylinder mechanism 20 rises to the first height position, and each rod portion 31 of the second cylinder mechanism 32 moves to the first position.

これに対して、第1の電磁弁510の励磁時は、第1の配管51とエアタンク53との間の連通は遮断され、各シリンダ部22,32の第1のシリンダ室22a,32aのエアが外部へ排気される。一方、第2の電磁弁520の励磁時は、第2の配管52はエアタンク53と連通し、各シリンダ部22,32の第2のシリンダ室22b,32bに所定の空気圧が導入される。これにより第1のシリンダ機構20のヘッド部は上記第2の高さ位置へ下降し、第2のシリンダ機構32の各ロッド部32は上記第2の位置へ移動する。   On the other hand, when the first electromagnetic valve 510 is excited, the communication between the first pipe 51 and the air tank 53 is cut off, and the air in the first cylinder chambers 22a and 32a of the cylinder portions 22 and 32 is cut off. Is exhausted to the outside. On the other hand, when the second solenoid valve 520 is excited, the second pipe 52 communicates with the air tank 53, and a predetermined air pressure is introduced into the second cylinder chambers 22b and 32b of the cylinder portions 22 and 32, respectively. As a result, the head portion of the first cylinder mechanism 20 is lowered to the second height position, and each rod portion 32 of the second cylinder mechanism 32 is moved to the second position.

以上のように、流体回路50は、図8A,Bに示すように、ヘッド部21が上記第1の高さ位置から上記第2の高さ位置へ移動するように第1のシリンダ部22を駆動するときは、各ロッド部31が上記第1の位置から上記第2の位置へ移動するように第2のシリンダ部32を駆動する。また上記流体回路50は、図8A,Bに示すように、ヘッド部21が上記第2の高さ位置から上記第1の高さ位置へ移動するように第1のシリンダ部22を駆動するときは、各ロッド部31が上記第2の位置から上記第1の位置へ移動するように上記第2のシリンダ部32を駆動する。   As described above, as shown in FIGS. 8A and 8B, the fluid circuit 50 moves the first cylinder portion 22 so that the head portion 21 moves from the first height position to the second height position. When driving, the second cylinder part 32 is driven so that each rod part 31 moves from the first position to the second position. 8A and 8B, the fluid circuit 50 drives the first cylinder portion 22 so that the head portion 21 moves from the second height position to the first height position. Drives the second cylinder part 32 so that each rod part 31 moves from the second position to the first position.

[搬送コンベア]
搬送コンベア40は、ベルト41と、ベルト41を走行させる駆動ローラ42aおよび従動ローラ42bと、ベルト41の搬送面41a(図6A,B)にキャップCを磁気吸着させるためのマグネット43とを有する。
[Conveyor]
The conveyor 40 includes a belt 41, a driving roller 42 a and a driven roller 42 b that run the belt 41, and a magnet 43 that magnetically attracts the cap C to the conveyor surface 41 a (FIGS. 6A and 6B) of the belt 41.

ベルト41は、駆動ローラ42aと従動ローラ42bとの間に架け渡された、例えば合成樹脂製のエンドレスベルトで構成される。駆動ローラ42aおよび従動ローラ42bは、ベース60に設置された架台44の下端および上端にそれぞれ回転可能に設置される。駆動ローラ42aは、ベース60に設置されたモータMによって回転駆動される。   The belt 41 is composed of, for example, an endless belt made of synthetic resin, which is stretched between the driving roller 42a and the driven roller 42b. The driving roller 42a and the driven roller 42b are rotatably installed at the lower end and the upper end of the gantry 44 installed on the base 60, respectively. The drive roller 42 a is rotationally driven by a motor M installed on the base 60.

ベルト41は、図2において矢印Aで示す方向に走行する往路と、矢印Bで示す方向に走行する復路とを有する。ベルト41の往路は、ホッパ10の筒状体12の内部を通るように、その搬送面41aをホッパ本体11の内部に向けて設置される。このときベルト41は、開口部12aの直線部12a1とヘッド部21との間に配置され、これら開口部12aおよびヘッド部21に対して摺動可能に構成される。   The belt 41 has a forward path that travels in the direction indicated by arrow A in FIG. 2 and a return path that travels in the direction indicated by arrow B. The forward path of the belt 41 is installed with the conveying surface 41 a facing the inside of the hopper body 11 so as to pass through the inside of the cylindrical body 12 of the hopper 10. At this time, the belt 41 is disposed between the straight portion 12a1 of the opening 12a and the head portion 21, and is configured to be slidable with respect to the opening 12a and the head portion 21.

マグネット43は、ベルト41の往路に沿って配置された板状の永久磁石で構成され、架台44に設置される。ベルト41の搬送面41aに磁場が形成されるように搬送面41aとは反対側の面に対向して配置される。本実施形態においてマグネット43は、Z軸方向に延びる1枚の帯板で構成されるが、これに代えて、Z軸方向に間隔をおいて配列された複数枚の磁石板で構成されてもよい。   The magnet 43 is composed of a plate-like permanent magnet disposed along the forward path of the belt 41 and is installed on the gantry 44. The belt 41 is disposed to face the surface opposite to the transport surface 41a so that a magnetic field is formed on the transport surface 41a of the belt 41. In the present embodiment, the magnet 43 is configured by a single strip extending in the Z-axis direction. Alternatively, the magnet 43 may be configured by a plurality of magnet plates arranged at intervals in the Z-axis direction. Good.

マグネット43は、搬送面41aの全域に磁場を形成し得る大きさに形成されてもよいし、搬送面41aの一部の領域にのみ磁場を形成し得る大きさに形成されてもよい。あるいは、マグネット43は、高さ方向(Z軸方向)に沿って一様な幅で形成されてもよいし、高さ位置に応じて異なる幅で形成されてもよい。すなわち、マグネット43の形状で搬送面41a上の吸着領域を設定するようにしてもよく、例えば搬送途上で不要なキャップCを落下させる等、マグネット43を整送手段として機能させてもよい。   The magnet 43 may be formed to a size capable of forming a magnetic field over the entire conveyance surface 41a, or may be formed to a size capable of forming a magnetic field only in a partial region of the conveyance surface 41a. Alternatively, the magnet 43 may be formed with a uniform width along the height direction (Z-axis direction), or may be formed with a different width depending on the height position. That is, the attracting area on the transport surface 41a may be set in the shape of the magnet 43. For example, the magnet 43 may function as a pacing means, such as dropping an unnecessary cap C during transport.

さらに搬送コンベア40は、排出トラック45を有する。排出トラック45は、ベルト41の往路の下流端に斜め下方に延びるように架台44に設けられる。架台44には、ベルト41の往路の搬送経路に沿って、搬送面41aに吸着されたキャップCを単列化するガイドレール46と、搬送面41aに吸着されたキャップCの重なりを排除するワイパ47等の適宜の整送部材が設置される。ガイドレール46は、搬送面41a上のキャップCを排出トラック45へ導くための湾曲部46aを有する。架台44には更に、ベルト41によるキャップCの搬送経路を外部から遮蔽するように透明なカバー48が設けられている。   Further, the conveyor 40 has a discharge track 45. The discharge track 45 is provided on the gantry 44 so as to extend obliquely downward to the downstream end of the forward path of the belt 41. The gantry 44 includes a guide rail 46 that makes the caps C adsorbed to the conveyance surface 41a in a single row along the forward conveyance path of the belt 41, and a wiper that eliminates the overlap of the caps C adsorbed to the conveyance surface 41a. An appropriate delivery member such as 47 is installed. The guide rail 46 has a curved portion 46 a for guiding the cap C on the transport surface 41 a to the discharge track 45. The gantry 44 is further provided with a transparent cover 48 so as to shield the conveyance path of the cap C by the belt 41 from the outside.

次に、以上のように構成される本実施形態のキャップ搬送装置100の典型的な動作について説明する。   Next, a typical operation of the cap transport device 100 of the present embodiment configured as described above will be described.

ホッパ10には、多量のキャップCが投入される。第1のシリンダ機構20および第2のシリンダ機構30は流体回路50により駆動され、ヘッド部21および各ロッド部31がそれぞれ所定の周期で往復移動される。さらに搬送コンベア40においては、モータMは駆動ローラ42aを介してベルト41を所定の一定速度で走行させる。したがってベルト41の近傍に位置するキャップCは、マグネット43の磁場によりベルト41の搬送面41aへ引き寄せられ、あるいは吸着される。   A large amount of cap C is put into the hopper 10. The first cylinder mechanism 20 and the second cylinder mechanism 30 are driven by a fluid circuit 50, and the head portion 21 and the rod portions 31 are reciprocated at a predetermined cycle. Further, in the conveyor 40, the motor M causes the belt 41 to travel at a predetermined constant speed via the driving roller 42a. Therefore, the cap C located in the vicinity of the belt 41 is attracted or attracted to the conveying surface 41 a of the belt 41 by the magnetic field of the magnet 43.

ホッパ本体11の底部11aに貯留されるキャップCは、底部11aの開口部12aから突出するヘッド部21により撹拌されつつ上方へ掬い上げられ、ベルト41の搬送面41aに導かれる。搬送面41aに導かれたキャップCは、マグネット43により形成される磁場で搬送面41aに吸着、保持された状態で、鉛直上方へ搬送される。キャップCはその表面側が搬送面41aに吸着されてもよいし、裏面側が搬送面41aに吸着されてもよい。   The cap C stored in the bottom portion 11a of the hopper body 11 is lifted up while being stirred by the head portion 21 protruding from the opening portion 12a of the bottom portion 11a, and is guided to the conveying surface 41a of the belt 41. The cap C guided to the transport surface 41 a is transported vertically upward while being attracted and held on the transport surface 41 a by the magnetic field formed by the magnet 43. The front surface side of the cap C may be attracted to the transport surface 41a, or the back surface side may be attracted to the transport surface 41a.

搬送面41aに保持されたキャップCは、ガイドレール46により単列化され、ワイパ47により単層化される。重なったキャップや搬送経路から逸れたキャップは、ホッパ10内に落下する。そしてキャップCは、ガイドレール46の湾曲部46aにより搬送面41aから排出トラック45へ導かれ、次工程へ1個ずつ排出される。   The cap C held on the transport surface 41 a is made into a single row by the guide rail 46 and made into a single layer by the wiper 47. Overlapping caps and caps that deviate from the transport path fall into the hopper 10. The caps C are guided from the conveying surface 41a to the discharge track 45 by the curved portion 46a of the guide rail 46, and discharged one by one to the next process.

本実施形態では、ヘッド部21が周期的に開口部12aから突出するように昇降するため、キャップCを搬送面41aに向けて効率よく導くことができる。特にヘッド部21の上端面21aがベルト41の搬送面41aに向かって下り傾斜の傾斜面で形成されているため、キャップCが当該上端面21aをベルト41に向かって滑落し、搬送面41aに吸着され易くなる。これにより搬送面41aへのキャップCの吸着効率を高めることができるとともに、ベルト41によるキャップCの搬送効率を高めることができる。   In the present embodiment, since the head portion 21 is lifted and lowered so as to periodically protrude from the opening 12a, the cap C can be efficiently guided toward the transport surface 41a. In particular, since the upper end surface 21a of the head portion 21 is formed as an inclined surface that is inclined downward toward the conveying surface 41a of the belt 41, the cap C slides down the upper end surface 21a toward the belt 41, and the conveying surface 41a It becomes easy to be adsorbed. Thereby, the adsorption efficiency of the cap C to the conveyance surface 41a can be increased, and the conveyance efficiency of the cap C by the belt 41 can be increased.

また、ホッパ本体11の底部11a近傍であって、周壁部(特に傾斜面11d)上に位置するキャップCは、当該傾斜面11dから突出する一対のロッド部31によって、底部11aに向けて押し出される。これにより傾斜面11dに滞留する複数のキャップCを両ロッド部31によって撹拌しつつ、当該キャップCをホッパ底部11aへ効率よく導くことができる。   Further, the cap C located in the vicinity of the bottom portion 11a of the hopper body 11 and on the peripheral wall portion (particularly the inclined surface 11d) is pushed out toward the bottom portion 11a by the pair of rod portions 31 protruding from the inclined surface 11d. . Thus, the caps C staying on the inclined surface 11d can be efficiently guided to the hopper bottom portion 11a while being stirred by the both rod portions 31.

特に、ヘッド部21が開口部12aの内部へ向かって下降するタイミングで各ロッド部31がホッパ本体11の内部に向かって突出するように、ヘッド部21の昇降動作と各ロッド部31の進退動作とを同期させているため、ホッパ本体11の内部におけるキャップCの滞留が抑制される。また、各ロッド部31を同時に突出させるため、一度に多くのキャップCを押圧でき、撹拌効率が高められる。さらに、各ロッド部31がベルト41の搬送面41aに対向する壁面(傾斜面11d)に設けられているため、ロッド部31によってキャップCをベルト搬送面41aに押し出すことができる。   In particular, the head portion 21 is moved up and down and the rod portions 31 are moved back and forth so that each rod portion 31 protrudes toward the inside of the hopper body 11 when the head portion 21 descends toward the inside of the opening 12a. And the cap C stays inside the hopper body 11 is suppressed. Moreover, since each rod part 31 protrudes simultaneously, many caps C can be pressed at once, and stirring efficiency is improved. Further, since each rod portion 31 is provided on the wall surface (inclined surface 11d) facing the conveyance surface 41a of the belt 41, the cap C can be pushed out to the belt conveyance surface 41a by the rod portion 31.

そして本実施形態においては、ホッパ底部11aの開口部12aが直線部12a1とその両端を結ぶ曲線部12a2とを有する形状で形成され、筒状体12の内部を昇降するヘッド部21が開口部12aの形状と同一の平面形状を有する柱状に形成されている。このため、図10Aに示すように、開口部12aの曲線部12a2とヘッド部21との隙間G1が曲線状となるため、当該隙間G1にキャップCが入り込む深さが制限され、開口部12aとヘッド部21との間にキャップCが挟み込まれることが防止することができる。これにより、隙間G1へのキャップCの噛み込みによる第1のシリンダ機構20の駆動が停止されることがなくなり、装置の安定した稼動を確保することができる。
なお、開口部12aの直線部12a1とヘッド部21との隙間は直線的ではあるが、当該隙間には上方に向かって走行するベルト41が存在するため、当該隙間にキャップCが挟み込まれることはない。
And in this embodiment, the opening part 12a of the hopper bottom part 11a is formed in the shape which has the linear part 12a1 and the curve part 12a2 which connects the both ends, and the head part 21 which raises / lowers the inside of the cylindrical body 12 is the opening part 12a. It is formed in a columnar shape having the same planar shape as the shape. For this reason, as shown in FIG. 10A, since the gap G1 between the curved portion 12a2 of the opening 12a and the head portion 21 is curved, the depth at which the cap C enters the gap G1 is limited, and the opening 12a It is possible to prevent the cap C from being sandwiched between the head portion 21 and the head portion 21. As a result, the driving of the first cylinder mechanism 20 due to the biting of the cap C into the gap G1 is not stopped, and stable operation of the apparatus can be ensured.
Although the gap between the straight portion 12a1 of the opening 12a and the head portion 21 is linear, there is a belt 41 that runs upward in the gap, so that the cap C is not sandwiched in the gap. Absent.

これに対して例えば図10Bに示すように、ホッパ底部の開口部121aが矩形に形成される場合、ヘッド部121は平面形状が開口部121aに対応する矩形に形成されることになる。この場合、開口部121aとヘッド部121との隙間G2がいずれも直線的となり、かつ、その直線長さが隙間G1と比較して大きくなる。このため、本実施形態と比較して、隙間G2にキャップCが入り込む深さが大きくなり、これによりキャップCが立ち上がり易くなる結果、隙間G2へキャップCが噛み込まれ易くなる。このような問題は、キャップCが薄くなるほど顕著に発生し易くなり、当該キャップの安定した搬送動作が確保できなくなる。   On the other hand, as shown in FIG. 10B, for example, when the opening 121a at the bottom of the hopper is formed in a rectangle, the head 121 is formed in a rectangle whose planar shape corresponds to the opening 121a. In this case, the gap G2 between the opening 121a and the head part 121 is both linear, and the straight line length is larger than the gap G1. For this reason, as compared with the present embodiment, the depth at which the cap C enters the gap G2 is increased, which makes it easier for the cap C to rise, and as a result, the cap C is easily bitten into the gap G2. Such a problem is more likely to occur as the cap C becomes thinner, and a stable conveyance operation of the cap cannot be ensured.

さらに、ヘッド部21の上端面21aがベルト41に向かって下り傾斜となる傾斜面で形成されているため、上端面21aが水平面で形成される場合と比較して、隙間G1に入り込もうとするキャップCが、当該上端面21aよりも開口部12の曲線部12a2に当接し易くなる。当該隙間G1へのキャップCの侵入量が制限される。これにより隙間G1にキャップCが噛み込まれる可能性をより一層低減することができる。   Furthermore, since the upper end surface 21a of the head portion 21 is formed as an inclined surface that is inclined downward toward the belt 41, a cap that tries to enter the gap G1 as compared with the case where the upper end surface 21a is formed as a horizontal surface. C comes into contact with the curved portion 12a2 of the opening 12 more easily than the upper end surface 21a. The amount of cap C entering the gap G1 is limited. Thereby, the possibility that the cap C is bitten in the gap G1 can be further reduced.

以上のように本実施形態によれば、開口部12aとヘッド部21との間にキャップCが噛み込まれることを効果的に防止することができるため、噛み込みによるキャップCの変形を防止できるとともに、装置の稼動停止による搬送不良を防止しキャップCの安定した搬送を実現することができる。また、キャップCの厚みが小さい場合においても同様な作用効果を得ることができる。   As described above, according to the present embodiment, it is possible to effectively prevent the cap C from being bitten between the opening 12a and the head portion 21, and thus it is possible to prevent the cap C from being deformed by biting. In addition, it is possible to prevent the conveyance failure due to the operation stop of the apparatus and realize the stable conveyance of the cap C. Further, even when the thickness of the cap C is small, the same effect can be obtained.

以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案は上述の実施形態にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。   The embodiment of the present invention has been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば以上の実施形態では、第1のシリンダ部22および第2のシリンダ部32はいずれも空圧シリンダで構成されたが、これに代えて、油圧シリンダで構成されてもよい。   For example, in the above embodiment, the first cylinder portion 22 and the second cylinder portion 32 are both configured by pneumatic cylinders, but may be configured by hydraulic cylinders instead.

また第2のシリンダ機構30が一対のロッド部31を有するように構成されたが、ロッド部31の数はこれに限られず、単数または3本以上で構成されてもよい。また、ロッド部31が設置されるホッパ本体11の周壁部は傾斜面11dのみに限られず、他の傾斜面に設置されてもよいし、複数の傾斜面に各々設置されてもよい。さらに第2のシリンダ機構30は、必要に応じて省略されてもよい。   Moreover, although the 2nd cylinder mechanism 30 was comprised so that it might have a pair of rod part 31, the number of the rod parts 31 is not restricted to this, You may be comprised by single or 3 or more. Further, the peripheral wall portion of the hopper body 11 on which the rod portion 31 is installed is not limited to the inclined surface 11d, and may be installed on another inclined surface, or may be installed on each of a plurality of inclined surfaces. Furthermore, the second cylinder mechanism 30 may be omitted as necessary.

10…ホッパ
11…ホッパ本体
12…筒状体
12a…開口部
20…第1のシリンダ機構
21…ヘッド部
22…第1のシリンダ部
30…第2のシリンダ機構
31…ロッド部
32…第2のシリンダ部
40…搬送コンベア
41…ベルト
43…マグネット
50…流体回路
C…キャップ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Hopper 11 ... Hopper main body 12 ... Cylindrical body 12a ... Opening part 20 ... 1st cylinder mechanism 21 ... Head part 22 ... 1st cylinder part 30 ... 2nd cylinder mechanism 31 ... Rod part 32 ... 2nd Cylinder part 40 ... Conveyor 41 ... Belt 43 ... Magnet 50 ... Fluid circuit C ... Cap

Claims (4)

磁性材料で構成された円盤状の複数のキャップを収容可能なホッパ本体と、前記ホッパ本体の底部に設けられ直線部と前記直線部の両端を結ぶ曲線部とを含む形状の開口部を有する筒状体と、を有するホッパと、
平面形状が前記形状と同一の上端面を有し前記筒状体の内部に配置された柱状のヘッド部と、前記上端面が前記開口部から突出する第1の高さ位置と前記上端面が前記筒状体の内部に収容される第2の高さ位置との間で前記ヘッド部を昇降移動させる第1のシリンダ部と、を有する第1のシリンダ機構と、
前記開口部の前記直線部と前記ヘッド部との間に配置され前記ヘッド部と対向する搬送面を有するベルトと、前記搬送面とは反対側の面に対向して配置され前記搬送面に前記キャップを磁気吸着させるマグネットとを有し、前記搬送面に吸着した前記キャップを前記ホッパの上方へ搬送するように構成された搬送コンベアと
を具備するキャップ搬送装置。
A cylinder having an opening having a shape including a hopper main body capable of accommodating a plurality of disc-shaped caps made of a magnetic material, and a curved portion provided at the bottom of the hopper main body and connecting the linear portion and both ends of the linear portion. A hopper comprising:
A columnar head portion having an upper end surface having the same upper end surface as that of the shape and disposed inside the cylindrical body, a first height position at which the upper end surface projects from the opening portion, and the upper end surface are A first cylinder mechanism having a first cylinder part that moves the head part up and down between a second height position housed inside the cylindrical body,
A belt disposed between the linear portion of the opening and the head portion and having a conveying surface facing the head portion, and opposed to a surface opposite to the conveying surface, and disposed on the conveying surface. A cap conveyer, comprising: a magnet that magnetically attracts the cap; and a conveyer configured to convey the cap adsorbed on the conveyance surface to above the hopper.
請求項1に記載のキャップ搬送装置であって、
前記ホッパ本体の内部に臨む先端部を有するロッド部と、前記先端部が前記ホッパ本体の内部に突出しない第1の位置と前記先端部が前記ホッパ本体の内部に突出する第2の位置との間で前記ロッド部をその軸方向に往復移動させる第2のシリンダ部と、を有する第2のシリンダ機構をさらに具備する
キャップ搬送装置。
It is a cap conveyance apparatus of Claim 1, Comprising:
A rod portion having a tip portion facing the inside of the hopper body; a first position where the tip portion does not protrude into the hopper body; and a second position where the tip portion protrudes into the hopper body. And a second cylinder mechanism for reciprocally moving the rod portion in the axial direction between the cap portions.
請求項2に記載のキャップ搬送装置であって、
前記第1のシリンダ部および前記第2のシリンダ部に接続され前記第1のシリンダ部および前記第2のシリンダ部を駆動する流体回路をさらに具備し、
前記流体回路は、
前記ヘッド部が前記第1の高さ位置から前記第2の高さ位置へ移動するように前記第1のシリンダ部を駆動するときは、前記ロッド部が前記第1の位置から前記第2の位置へ移動するように前記第2のシリンダ部を駆動し、
前記ヘッド部が前記第2の高さ位置から前記第1の高さ位置へ移動するように前記第1のシリンダ部を駆動するときは、前記ロッド部が前記第2の位置から前記第1の位置へ移動するように前記第2のシリンダ部を駆動する
キャップ搬送装置。
It is a cap conveyance apparatus of Claim 2, Comprising:
A fluid circuit connected to the first cylinder part and the second cylinder part for driving the first cylinder part and the second cylinder part;
The fluid circuit is:
When the first cylinder portion is driven so that the head portion moves from the first height position to the second height position, the rod portion moves from the first position to the second height position. Driving the second cylinder part to move to a position;
When the first cylinder portion is driven so that the head portion moves from the second height position to the first height position, the rod portion moves from the second position to the first height position. A cap conveying device that drives the second cylinder portion to move to a position.
請求項1〜3のいずれか1項に記載のキャップ搬送装置であって、
前記ヘッド部の前記上端面は、前記ベルトの前記搬送面に向かって下り傾斜の傾斜面で形成される
キャップ搬送装置。
It is a cap conveyance apparatus of any one of Claims 1-3,
The upper end surface of the head unit is formed by an inclined surface that is inclined downward toward the conveyance surface of the belt.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109436741A (en) * 2018-11-27 2019-03-08 黄山特森精密机械制造有限公司 The material choosing apparatus of valve cock

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