JP3184944U - Gas fuel tank mounting fixture for vehicle and gas fuel tank mounting structure for vehicle - Google Patents

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幸司 位田
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Abstract

【課題】荷室下のフロアパネル上部のスペアタイヤ収納部に、汎用的な形状のタンクを確実に固定設置することができるとともに、荷室内へのガス侵入の危険性を低減できる車両用のガス燃料タンクの取付具を提供する。
【解決手段】車両の荷室1下のフロアパネル2上部に形成されスペアタイヤを収納可能な収納部3内に取付フレーム20と、取付フレーム20の外側を密閉可能に被覆するカバー40とを設けた。取付フレーム20は、車両側のフレームに固定可能な外フレーム22と、外フレーム22に固定可能であるとともにガス燃料タンクXを固定可能な内フレーム30と、を備える。また、カバー40は、フロアパネル3との境界部においてシールされる。
【選択図】図1
A vehicle gas that can securely fix and install a general-purpose tank in a spare tire storage section above a floor panel under a cargo compartment and reduce the risk of gas intrusion into the cargo compartment. A fuel tank fixture is provided.
A mounting frame 20 and a cover 40 that covers the outside of the mounting frame 20 so as to be hermetically sealed are provided in a storage portion 3 formed in an upper portion of a floor panel 2 under a cargo compartment 1 of a vehicle and capable of storing a spare tire. It was. The mounting frame 20 includes an outer frame 22 that can be fixed to the vehicle-side frame, and an inner frame 30 that can be fixed to the outer frame 22 and can fix the gas fuel tank X. Further, the cover 40 is sealed at the boundary with the floor panel 3.
[Selection] Figure 1

Description

この考案は、車両のフロアパネル上方の収納部内にLPG燃料タンク等のガス燃料タンクを追加して取り付けるための車両用のガス燃料タンクの取付具およびこの取付具を用いた取付構造に関する。   The present invention relates to a mounting device for a gas fuel tank for a vehicle for additionally mounting a gas fuel tank such as an LPG fuel tank in a storage portion above a floor panel of the vehicle, and a mounting structure using the mounting tool.

LPGガスなどを燃料として併用する「バイフューエル車両」が知られている。このようなバイフューエル車両は、既存のガソリン燃料とLPGなどのガス燃料とを燃料噴射切り替え装置により切り換えて、異なる燃料を用いることが可能な車両である。近年では、環境保護や燃費軽減の意識の高まりにより利用が広まり、特に欧米諸国等では広く利用されている。今後は、我が国においても広く普及が見込まれる分野である。   A “bi-fuel vehicle” that uses LPG gas or the like as a fuel is known. Such a bi-fuel vehicle is a vehicle that can switch between existing gasoline fuel and gas fuel such as LPG using a fuel injection switching device and use different fuels. In recent years, the use has become widespread due to heightened awareness of environmental protection and fuel consumption reduction, and it is widely used especially in Western countries. In the future, this field is expected to be widely used in Japan.

従来から、このようなバイフューエル車両とするために、既存のガソリン燃料車両にLPG燃料タンクなどのガス燃料タンクを追加して取り付けることがある。このような場合、燃料タンクは、車両後部の荷室内や、車両外のフロアパネル下にスペアタイヤの取付部が設けられた車両についてはスペアタイヤを取り外したこの取付部に取り付けることがある。一方、荷室下のフロア内にスペアタイヤの収納部が設けられている車両では、この収納部と同形状のタンクをそのまま収納部に収めて取り付けるものがあり、日本国外においてはタイヤと同様の外形を有するタンクを用いる取付けキットが多くみられる。   Conventionally, in order to obtain such a bi-fuel vehicle, a gas fuel tank such as an LPG fuel tank may be additionally attached to an existing gasoline fuel vehicle. In such a case, the fuel tank may be attached to the attachment portion from which the spare tire is removed for a vehicle in which the attachment portion for the spare tire is provided under the cargo compartment at the rear of the vehicle or under the floor panel outside the vehicle. On the other hand, some vehicles have a spare tire storage part in the floor under the cargo compartment. The same tank as this storage part is installed in the storage part as it is. There are many mounting kits that use tanks with external shapes.

例えばフロアパネル下に例えばLPG燃料タンク等の重量物を取り付ける従来の取付具としては、以下のようなものが知られている。まず、リアフロアパネル下のスペアタイヤを取り外す。ついで、最低地上高の確保等の問題からLPG燃料タンクの下端位置をより高い位置としたい場合等には、LPG燃料タンクをリアフロアパネルにより近接した位置に取り付けるために、必要に応じてメンバーの一部を切除する。ついで、フロアパネルにボルト挿通孔を適宜の位置に開口する。そして、フロアパネル上側にボルト固定用のブラケットを配設した上で、このブラケットを介して、フロアパネルのボルト挿通孔に下側に向けてボルト先端を突出させる。一方、フロアパネル下側においては、タンクを固定するための支持フレームにボルトを挿通し、フロアパネル上側から挿通させたボルトにナットを螺着してタンクを取付固定する(例えば特許文献1参照)。   For example, the following are known as conventional fixtures for attaching a heavy object such as an LPG fuel tank under the floor panel. First, remove the spare tire under the rear floor panel. Next, when it is desired to set the lower end position of the LPG fuel tank to a higher position due to problems such as securing the minimum ground clearance, one of the members is required as needed to install the LPG fuel tank closer to the rear floor panel. The part is excised. Next, a bolt insertion hole is opened at an appropriate position in the floor panel. And after arrange | positioning the bracket for a volt | bolt fixation on a floor panel upper side, a bolt front-end | tip protrudes toward the bolt insertion hole of a floor panel toward this lower side via this bracket. On the other hand, on the lower side of the floor panel, a bolt is inserted into a support frame for fixing the tank, and a nut is screwed onto the bolt inserted from the upper side of the floor panel to fix the tank (see, for example, Patent Document 1). .

特開2000−219049号公報(図1、図4等)Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-219049 (FIG. 1, FIG. 4 etc.)

従来の取付具では、荷室内や車両外のフロアパネル下にタンクを取り付けることが困難な場合には、上記の通り、荷室下のフロアパネル内のスペアタイヤの収納部にタンクを設置することが必要となる。しかしながら、スペアタイヤと同形状のタンクを利用できないなど、通常の形状のタンクを設置する必要がある場合には、そのままではスペアタイヤの収納部に設置することができない。   If it is difficult to mount the tank under the floor panel outside the cargo compartment or outside of the vehicle with conventional fixtures, install the tank in the spare tire storage section inside the floor panel under the cargo compartment as described above. Is required. However, when it is necessary to install a tank having a normal shape, such as a tank having the same shape as the spare tire cannot be used, it cannot be installed in the spare tire storage unit as it is.

本考案が解決しようとする目的は、前述した従来技術の問題点を解決するものであり、荷室下のフロアパネル上部のスペアタイヤの収納部にタンクを設置する際に、汎用的な形状のタンクであっても収納部内に確実に固定することができるとともに、荷室内へのガスの侵入の危険性を低減させることのできる車両用のガス燃料タンクの取付具を提供することを目的とする。   The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and when installing a tank in the spare tire storage part above the floor panel under the cargo compartment, An object of the present invention is to provide a vehicle gas fuel tank fixture that can be securely fixed in a storage portion even in a tank and can reduce the risk of gas intrusion into a cargo compartment. .

上記課題を解決するものは以下のものである。
(1)本考案の第一の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具は、
車両の荷室下のフロアパネル上部に形成されスペアタイヤを収納可能な収納部内に設置可能であるとともに、車両側のフレームに固定可能な外フレームと、
該外フレームに固定可能であるとともにガス燃料タンクを固定可能な内フレームと、を備える取付フレームと、
該取付フレームの外側を密閉可能に被覆するカバーと、を備えたことを特徴とする。
What solves the said subject is as follows.
(1) The vehicle gas fuel tank fixture of the first means of the present invention is:
An outer frame that is formed in the upper part of the floor panel under the cargo compartment of the vehicle and can be installed in a storage unit that can store a spare tire; and an outer frame that can be fixed to the vehicle-side frame;
An inner frame that can be fixed to the outer frame and that can fix the gas fuel tank;
And a cover for covering the outside of the mounting frame so as to be hermetically sealed.

本考案によれば、カバーにより密閉されるため取付具内に収納された燃料タンクから万が一ガスが漏れたとしても、荷室内へのガスの侵入は防止される。また、荷室内へのガスの侵入が防止されるので、燃料タンクのバルブ付近にガス漏れ防止のための「コンテナ」と呼ばれるカバーを取り付ける必要がない。よって、附属品を含めた燃料タンクの大きさを制限することができる。したがって、燃料タンクの収納部への設置の困難性を減少させることができる。   According to the present invention, since the gas is leaked from the fuel tank stored in the fixture because it is sealed by the cover, the gas can be prevented from entering the cargo compartment. In addition, since gas can be prevented from entering the cargo compartment, there is no need to attach a cover called a “container” for preventing gas leakage near the valve of the fuel tank. Therefore, the size of the fuel tank including the accessory can be limited. Therefore, it is possible to reduce the difficulty of installing the fuel tank in the storage unit.

(2)本考案の第二の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具は、前述した第一の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具であって、前記カバーは、前記フロアパネルとの境界部においてシールされていることを特徴とするものである。 (2) The vehicle gas fuel tank fixture according to the second means of the present invention is the vehicle gas fuel tank fixture according to the first means described above, wherein the cover includes the floor panel. It is characterized in that it is sealed at the boundary part.

このようにカバーをシールすることにより、荷室内へのガスの侵入のおそれを一層低減させることができる。   By sealing the cover in this way, the risk of gas intrusion into the cargo compartment can be further reduced.

(3)本考案の第三の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具は、前述した第一または第二の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具であって、取付フレームの上部開口部とカバーとがパッキンによってシールされていることを特徴とするものである。 (3) The vehicle gas fuel tank fixture according to the third means of the present invention is the vehicle gas fuel tank fixture according to the first or second means described above, and is an upper opening of the attachment frame. The part and the cover are sealed by packing.

このようにカバーをシールすることにより、荷室内へのガスの侵入のおそれを一層低減させることができる。   By sealing the cover in this way, the risk of gas intrusion into the cargo compartment can be further reduced.

(4)本考案の第四の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具は、前述した第一から第三のいずれかの手段の車両用のガス燃料タンクの取付具であって、前記カバーには、蓋により密閉可能なのぞき窓が設けられていることを特徴とするものである。 (4) A vehicle gas fuel tank fixture according to a fourth means of the present invention is the vehicle gas fuel tank fixture according to any one of the first to third means described above, wherein the cover Has a peep window that can be sealed by a lid.

このようなのぞき窓を設けることにより、カバー全体を取り外さなくても、取付具内に収納された燃料タンクを目視することができ、メンテナンス作業を容易にすることができる。また、のぞき窓を密閉可能な蓋を備えることにより、通常時には、ガスの侵入を防止することができる。   By providing such a viewing window, the fuel tank housed in the fixture can be visually observed without removing the entire cover, and maintenance work can be facilitated. Further, by providing a lid that can seal the viewing window, intrusion of gas can be prevented in normal times.

(5)本考案の第五の手段の車両用のガス燃料タンクの取付構造は、前述した第一から第四のいずれかの手段の車両用のガス燃料タンクの取付具を備えるとともに、前記フロアパネルには、通気口が開設されていることを特徴とするものである。 (5) A vehicle gas fuel tank mounting structure according to a fifth means of the present invention includes the vehicle gas fuel tank mounting device according to any one of the first to fourth means described above, and the floor. The panel is characterized by having a vent.

このような通気口をフロアパネルに設けることにより、万が一漏れたガスを車両下方へ排出することができ、室内へのガスの侵入のおそれをより一層防止することができる。   By providing such a vent in the floor panel, the gas that has leaked can be discharged to the lower side of the vehicle, and the risk of gas intrusion into the room can be further prevented.

(6)本考案の第六の手段の車両用のガス燃料タンクの取付具は、前述した第五の手段の車両用のガス燃料タンクの取付構造であって、前記通気口を閉止可能であるとともに前記通気口に脱着自在なキャップが設けられ、前記キャップには通気孔が設けられていることを特徴とするものである。 (6) The vehicle gas fuel tank mounting device according to the sixth means of the present invention is the vehicle gas fuel tank mounting structure according to the fifth means described above, and can close the vent. In addition, a removable cap is provided in the vent, and the cap is provided with a vent hole.

このようなキャップを設けることにより、雨天走行時などにおいて収納部内に水が浸入することを防止でき、フロアパネルなどのさびなどを防止することができる。また通気孔を設けることにより、キャップを通気口50に装着していても、フロアパネル下方の車外にガスを排出可能であり、ガスの車外への排出も同時になし得る。   By providing such a cap, it is possible to prevent water from entering the storage portion during running in the rain or the like, and to prevent rust and the like on the floor panel. Further, by providing a vent hole, gas can be discharged out of the vehicle below the floor panel even when the cap is attached to the vent 50, and gas can be discharged out of the vehicle at the same time.

本考案の車両用のガス燃料タンクの取付具は、前述の構成とされているので、荷室下のフロアパネル内のスペアタイヤの収納部に、収納部と異なる形状の汎用的な形状のタンクを確実に設置することができる。また荷室内へのガスの侵入を確実に防止することができる。   Since the vehicle gas fuel tank fixture of the present invention has the above-described configuration, a general-purpose tank having a shape different from the storage portion is provided in the storage portion of the spare tire in the floor panel under the cargo compartment. Can be reliably installed. Further, it is possible to reliably prevent gas from entering the cargo compartment.

図1は、上部カバーを除いた設置状態の本考案の取付具の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of the fixture of the present invention in an installed state excluding an upper cover. 図2は、本考案の取付具の取付フレームの六面図である。FIG. 2 is a six-side view of the mounting frame of the fixture of the present invention. 図3は、本考案の取付具のカバーの分解図である。FIG. 3 is an exploded view of the cover of the fixture of the present invention. 図4は、取付フレームおよびカバーの一部の底面側斜視図である。FIG. 4 is a bottom perspective view of a part of the mounting frame and the cover. 図5は、フロアパネル下部周辺の説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of the periphery of the lower part of the floor panel. 図6は、取付具を設置した後にフロアボードを被せた状態のフロアパネル周辺の説明図である。FIG. 6 is an explanatory view of the periphery of the floor panel in a state where the floor board is covered after the fixture is installed. 図7は、取付前のフロアパネル上部の説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram of the upper part of the floor panel before mounting. 図8は、フロアパネル上部に外フレームを取り付けた状態の説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram of a state in which the outer frame is attached to the upper portion of the floor panel. 図9は、外フレームをシールした状態の説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of a state in which the outer frame is sealed. 図10は、上部カバーを取り付けた状態の説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram of a state in which the upper cover is attached.

本考案の車両用のガス燃料タンクの取付具について、図面を参照して詳細に説明する。本考案の取付具10は、図1及び図4に示されるように、鋼製の取付フレーム20と鋼製のカバー40とを備えており、本例では、ガス燃料タンクの一例としてLPG燃料タンクXを取り付けるためのものである。また、図6に示されるように、本例の取付具10は、車両の荷室1内のボード4下のフロアパネル2の上部に形成され、下部にスペアタイヤを収納可能な収納部3に取り付けられるものとされている。取付具10は、燃料タンクXをフロアパネル2の上方に設置することとしているが、万が一ガスが燃料タンクXから漏れたとしても、荷室1内および車両室内にガスが侵入しないように構成されている。   A vehicle gas fuel tank fixture of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 4, the fixture 10 of the present invention includes a steel mounting frame 20 and a steel cover 40. In this example, an LPG fuel tank is used as an example of a gas fuel tank. It is for attaching X. Moreover, as shown in FIG. 6, the fixture 10 of this example is formed in the upper part of the floor panel 2 under the board 4 in the cargo compartment 1 of the vehicle, and in the storage part 3 capable of storing spare tires in the lower part. It is supposed to be attached. The fixture 10 is configured to install the fuel tank X above the floor panel 2, but is configured so that gas does not enter the cargo compartment 1 and the vehicle compartment even if gas leaks from the fuel tank X. ing.

図2から図4に示されるように、取付フレーム20の全体は、高さの低いやや長方形状に近い6角形状の枠体として設けられている。そして、カバー40が、この取付フレーム20の外周を被覆するようにして取り付けられている。   As shown in FIGS. 2 to 4, the entire mounting frame 20 is provided as a hexagonal frame body having a low height and a slightly rectangular shape. The cover 40 is attached so as to cover the outer periphery of the attachment frame 20.

図2に示されるように、取付フレーム20は、外フレーム22と内フレーム30とから構成されている。外フレーム22は、収納部3の内周壁に沿う形状に形成されており、高さの低いやや長方形状に近い6角形状の枠体とされている。その前面は平板状に形成され、後面は後方にやや突出した二つの角部を有する形状とされている。外フレーム22の両側下部には、2か所の取り付け孔が形成された取付片24がそれぞれ設けられており、この取付片24が車体側のフレームに対してボルトにより固定されて、外フレーム22と収納部3とが固定される。   As shown in FIG. 2, the attachment frame 20 includes an outer frame 22 and an inner frame 30. The outer frame 22 is formed in a shape along the inner peripheral wall of the storage portion 3, and is a hexagonal frame body having a low height and a little close to a rectangular shape. The front surface is formed in a flat plate shape, and the rear surface has a shape having two corners slightly protruding rearward. At the lower portions on both sides of the outer frame 22, mounting pieces 24 having two mounting holes are respectively provided. These mounting pieces 24 are fixed to the frame on the vehicle body side by bolts, and the outer frame 22. And the storage part 3 are fixed.

内フレーム30は平面視において横長の長方形状に形成されており、その両端付近において4か所、外フレーム22に対してボルトにより固定可能に設けられている。後述するように、燃料タンクXは、直接にはこの内フレーム30に対して取付固定される。   The inner frame 30 is formed in a horizontally long rectangular shape in plan view, and is provided at four locations near both ends thereof so as to be fixed to the outer frame 22 with bolts. As will be described later, the fuel tank X is directly attached and fixed to the inner frame 30.

ついでカバー40について説明する。図3に示されるように、カバー40は、上部カバー42と、前面カバー44と、二つの側面カバー47から構成される。カバー40は鋼製とされている。上部カバー42は、前述した取付フレーム20の外フレーム22の上部開口部を隠ぺいするように、外フレーム22の上部開口部とほぼ同形状に形成されており、やや長方形状に近い6角形状とされている。上部カバー42のうち、取付フレーム20への取付け時に取付フレーム20の後面側に位置する部位には、後述するように、上部カバー42の下方に設置された燃料タンクXの一部を目視可能であるとともに、燃料タンクXのバルブ操作が可能に設けられたのぞき窓43が開口されている。また、こののぞき窓43を隠ぺいすることのできる蓋49が着脱可能に取り付けられる。上部カバー42は、外フレーム22に対して11か所ねじ止め可能に構成されており、後述するように取付フレーム20側に固定される。   Next, the cover 40 will be described. As shown in FIG. 3, the cover 40 includes an upper cover 42, a front cover 44, and two side covers 47. The cover 40 is made of steel. The upper cover 42 is formed in substantially the same shape as the upper opening portion of the outer frame 22 so as to conceal the upper opening portion of the outer frame 22 of the mounting frame 20 described above, and has a hexagonal shape slightly close to a rectangular shape. Has been. As will be described later, a part of the fuel tank X installed below the upper cover 42 can be visually observed at a portion of the upper cover 42 located on the rear surface side of the mounting frame 20 when attached to the mounting frame 20. In addition, an inspection window 43 provided so that the valve of the fuel tank X can be operated is opened. Moreover, the lid | cover 49 which can conceal this viewing window 43 is attached so that attachment or detachment is possible. The upper cover 42 is configured to be able to be screwed at eleven places with respect to the outer frame 22 and is fixed to the mounting frame 20 side as described later.

前面カバー44は、上端が外フレーム22の前面側上端部に沿うように直線に形成されており、外フレーム22の前面部と同形状の長方形状に形成された長方形部45と、長方形部45から下方に向かって突設される舌片状に形成された舌片部46から構成されている。また、側部カバー47a,47bは、それぞれ外フレーム22の両側部と同形状となるようにほぼ長方形状に形成されるとともに下端部には前述した取付片24をはめ込み可能なはめ込み凹部48が形成されて、外フレーム22の両側部をそれぞれ被覆可能に形成されている。また、これらの上部カバー42、前面カバー44および側面カバー47a,47bは、それぞれ、外フレーム22に対してねじ止め可能に構成されている。   The front cover 44 is formed in a straight line so that the upper end is along the upper end on the front side of the outer frame 22. It is comprised from the tongue piece part 46 formed in the shape of the tongue piece projected toward the downward direction. Further, the side covers 47a and 47b are each formed in a substantially rectangular shape so as to have the same shape as the both side portions of the outer frame 22, and a fitting recess 48 into which the mounting piece 24 described above can be fitted is formed at the lower end portion. Thus, both sides of the outer frame 22 are formed so as to be capable of being covered. The upper cover 42, the front cover 44, and the side covers 47a and 47b are configured to be screwed to the outer frame 22, respectively.

前述したように、取付フレーム20およびカバー40は、収納される燃料タンクXから万が一ガスが漏れ出した場合にも荷室1内にガスが侵入しないようにするために、以下のようにシールされている。前面カバー44、側面カバー47の各カバーの下端44a、47aは収納部3への設置の際に、収納部3内壁面に対してスポンジなどのクッション材を介して隙間にコーキングがされる。また、前面カバー44と側面カバー47との接合端部の隙間にはコーキングがされる。また、前面カバー44、側面カバー47のカバーの上端44b、47bと取付フレーム20との接合端面はコーキングがされる。そして、上部カバー42と取付フレーム20の上端面との接合部に相当する部位の上部カバー42にはパッキンが取り付けられる。このようにして、収納される燃料タンクXからガスが漏れ出した場合にも荷室1内にガスが侵入しないように構成されている。   As described above, the mounting frame 20 and the cover 40 are sealed as follows in order to prevent gas from entering the cargo compartment 1 even if gas leaks from the stored fuel tank X. ing. The lower end 44a, 47a of each cover of the front cover 44 and the side cover 47 is caulked in the gap via a cushion material such as sponge with respect to the inner wall surface of the storage unit 3 when installed in the storage unit 3. Further, caulking is performed in the gap between the joint end portions of the front cover 44 and the side cover 47. Further, the joint end surfaces of the front cover 44 and the upper ends 44b and 47b of the side cover 47 and the mounting frame 20 are caulked. A packing is attached to the upper cover 42 at a portion corresponding to a joint portion between the upper cover 42 and the upper end surface of the mounting frame 20. In this way, even when gas leaks from the stored fuel tank X, the gas is prevented from entering the cargo compartment 1.

また、図5および図6に示されるように、収納された燃料タンクXの下方に位置する収納部3の底面には、2か所の通気口50が開口されている。LPガスは空気より重いため、密閉された収納部3内にガスが漏れ出したとしても、この通気口50から、漏れ出したガスが排出されるように構成されている。本例では、通気口50は直径約5cmに設けられている。また、通気口50にはゴム製のキャップ52が脱着自在に取り付けられている。このようなキャップ52を取り付け可能とすることにより、雨天走行時などにおいて収納部3内に水が浸入することを防止でき、さびなどを防止することができる。一方、キャップ52にはその中央付近に、通気孔53が設けられている。通気孔53を設けることにより、キャップ52を通気口50に装着していても、前述したように漏れ出したガスを車外に排出可能に設けられており、収納部3内への水の浸入を防止するとともに、ガスの車外への排出も同時になし得るように構成されている。通気孔は直径2mm〜4mmであり、好ましくは2.5mm〜3.5mmである。本例では3mmとされている。なお、本例では、収納部3下面には予め水抜き用の孔54が開口済みであるが、さらに通気口50を追加して開口している。   Further, as shown in FIGS. 5 and 6, two vent holes 50 are opened on the bottom surface of the storage portion 3 located below the stored fuel tank X. Since LP gas is heavier than air, the leaked gas is discharged from the vent 50 even if the gas leaks into the sealed housing 3. In this example, the vent 50 is provided with a diameter of about 5 cm. A rubber cap 52 is detachably attached to the vent 50. By making such a cap 52 attachable, it is possible to prevent water from entering the storage unit 3 during rainy weather travel and the like, and to prevent rust and the like. On the other hand, the cap 52 is provided with a vent hole 53 near its center. By providing the vent hole 53, even if the cap 52 is attached to the vent hole 50, the leaked gas can be discharged out of the vehicle as described above, and water can enter the storage portion 3. In addition to preventing the gas, the gas can be discharged outside the vehicle at the same time. The vent hole has a diameter of 2 mm to 4 mm, preferably 2.5 mm to 3.5 mm. In this example, it is 3 mm. In this example, the drainage hole 54 has been opened on the lower surface of the storage unit 3 in advance, but a vent 50 is additionally provided.

ついで、この取付具10の車両への取付方法について説明する。まず、最初に取付フレーム20のうち、外フレーム22に、前面カバー44、二つの側面カバー47を密着させて取り付け、これらを一体として車両の収納部3に設置する。図7に示されるように、まず、車両の荷室1内のボード4をめくりあげて、フロアパネル2の上部の収納部3の周辺部をシールする。ついで、図8に示されるように、この収納部3に、前述した外フレーム22に前面カバー44および側面カバー47を取り付けたものを設置する。外フレーム22の取付片24を車両側のフレームにボルトにより固定する。本例では、収納部3内に燃料タンクXを設置可能であり、燃料タンクXの設置スペース確保のために車両のフレームを切除する必要はないので、車体の強度確保のための補強などの必要性は無い。ついで、図9に示されるように、前面カバー44の下端44a、二つの側面カバー47の下端47a、外フレーム22の後面側の下端について、スポンジを介してコーキングして収納部3との隙間を密閉する。ついで、図1に示されるように、予め燃料タンクXを4か所においてボルト止めした内フレーム30を、外フレーム22に固定する。燃料タンクXは横長の内フレーム30の中央寄りの4か所にボルト止めされており、さらに内フレーム30の両端付近において、外フレーム22に対してボルト止めされる。そして、燃料タンクXが収納された外フレーム22の上端面に沿って、外フレーム22の内側を囲うようにしてゴムパッキン41を取り付ける。なお、このゴムパッキン41は予め外フレーム22に取り付けておいても良い。そして最後に、図10に示されるように、外フレーム22の上端面に、ゴムパッキン41を介して上部カバー42を取り付ける。介在されるゴムパッキン41により外フレーム22の上端面と上部カバー42とが外フレーム22の上端面の全周に渡って密閉されることになる。また、前述したように、上部カバー42の後面側にはのぞき窓43が設けられているが、こののぞき窓43の開口周縁にもゴムパッキン41が取り付けられ、前述した蓋49を取り付けた際には、蓋49によりのぞき窓43が密閉される。   Next, a method for attaching the fixture 10 to the vehicle will be described. First, the front cover 44 and the two side covers 47 are attached in close contact with the outer frame 22 of the attachment frame 20, and these are integrally installed in the storage unit 3 of the vehicle. As shown in FIG. 7, first, the board 4 in the cargo compartment 1 of the vehicle is turned up to seal the periphery of the storage portion 3 at the top of the floor panel 2. Next, as shown in FIG. 8, the storage unit 3 having the outer frame 22 attached with the front cover 44 and the side cover 47 is installed. The mounting piece 24 of the outer frame 22 is fixed to the vehicle-side frame with bolts. In this example, the fuel tank X can be installed in the storage part 3, and it is not necessary to cut off the vehicle frame to secure the installation space for the fuel tank X. Therefore, it is necessary to reinforce the vehicle body to ensure its strength. There is no sex. Next, as shown in FIG. 9, the lower end 44 a of the front cover 44, the lower ends 47 a of the two side covers 47, and the lower end of the rear side of the outer frame 22 are caulked through a sponge so as to form a gap with the storage unit 3. Seal. Next, as shown in FIG. 1, the inner frame 30 in which the fuel tank X is bolted in advance at four positions is fixed to the outer frame 22. The fuel tank X is bolted to four locations near the center of the horizontally long inner frame 30 and is further bolted to the outer frame 22 in the vicinity of both ends of the inner frame 30. Then, the rubber packing 41 is attached along the upper end surface of the outer frame 22 in which the fuel tank X is stored so as to surround the inner side of the outer frame 22. The rubber packing 41 may be attached to the outer frame 22 in advance. Finally, as shown in FIG. 10, the upper cover 42 is attached to the upper end surface of the outer frame 22 via the rubber packing 41. The upper end surface of the outer frame 22 and the upper cover 42 are hermetically sealed over the entire periphery of the upper end surface of the outer frame 22 by the interposed rubber packing 41. Further, as described above, the observation window 43 is provided on the rear surface side of the upper cover 42. However, the rubber packing 41 is also attached to the opening periphery of the observation window 43, and when the aforementioned lid 49 is attached. The observation window 43 is sealed by the lid 49.

このように構成された取付具10では、各カバーが収納部3に対して密閉されており、取付具10内に収納された燃料タンクXから万が一ガスが漏れたとしても、荷室1内へのガスの侵入は防止される。さらに、取付具10内にガスが漏れた場合には、空気よりも重いガスが、収納部3の底面に開口された通気口50から流出していくので、荷室1内へのガスの侵入がより一層防止される。   In the fixture 10 configured as described above, each cover is sealed with respect to the storage portion 3, and even if gas leaks from the fuel tank X stored in the fixture 10, the cover 10 is entered into the cargo compartment 1. Gas intrusion is prevented. Further, when gas leaks into the fixture 10, gas heavier than air flows out from the vent 50 opened in the bottom surface of the storage portion 3, so that gas enters the cargo compartment 1. Is further prevented.

また、燃料タンクXのバルブ周りからのガスの漏出の際にも安全性を確保するために、バルブ周辺に「コンテナ」と呼ばれるカバーを取り付けることがある。特に荷室1のボード4上方に燃料タンクXを設置する場合など、漏出したガスの車両室内へのガスの侵入のおそれがある場合には、このようなコンテナを取り付ける必要性が生ずる。しかしながら本考案の取付具10では、前述したように荷室1内へのガスの侵入が防止されているので、コンテナを取り付ける必要性は無い。よって、特にボード4下のスペースが限られている収納部3内に燃料タンクXを設置する場合には、附属品を含めた燃料タンクX全体の大きさを制限できるので、収納部3内への燃料タンクXの設置が困難となったり、場合によっては収納部3内への燃料タンクXの設置が不可能となるおそれを回避することができる。このため、例えば、取付の際に干渉する燃料タンクXのためにフロアパネル2の一部を切除するなどの必要が無い。特に、収納部3の形状は車種によって様々であり、スペースの制約によるこのような設置の困難性の問題が生じやすい。一方で、本例の燃料タンクXは「VOT」と呼ばれる種類のものであり、横方向の長さが647mm、直径が300mmのカプセル状の形状とされている汎用的なタイプの燃料タンクである。ガス燃料タンクの仕様は国内法令により規制されており、その形状にも制約が多い。このため、汎用的な燃料タンクを用いる必要性が大きく、タンク形状の点からも収納部3への設置の困難性の問題が生じやすい。本考案のこのようなコンパクト化可能な構成は、様々な車種への応用の点で、燃料タンクXの追加設置の際の制約を大きく改善する効果も持つ。   Further, in order to ensure safety even when gas leaks from around the valve of the fuel tank X, a cover called “container” may be attached around the valve. In particular, when the fuel tank X is installed above the board 4 of the cargo compartment 1 or the like, there is a need to attach such a container when there is a risk that the leaked gas may enter the vehicle compartment. However, in the fixture 10 of the present invention, as described above, since the gas is prevented from entering the cargo compartment 1, there is no need to attach a container. Therefore, especially when the fuel tank X is installed in the storage part 3 where the space under the board 4 is limited, the size of the entire fuel tank X including accessories can be limited. It is possible to avoid the possibility that it will be difficult to install the fuel tank X, or in some cases, it will be impossible to install the fuel tank X in the storage unit 3. For this reason, for example, it is not necessary to cut off a part of the floor panel 2 for the fuel tank X that interferes with the mounting. In particular, the shape of the storage unit 3 varies depending on the vehicle type, and such a problem of difficulty in installation due to space limitations is likely to occur. On the other hand, the fuel tank X of this example is of a kind called “VOT”, and is a general-purpose type fuel tank having a capsule-like shape with a lateral length of 647 mm and a diameter of 300 mm. . The specifications of the gas fuel tank are regulated by domestic laws and regulations, and there are many restrictions on its shape. For this reason, there is a great need to use a general-purpose fuel tank, and the problem of difficulty in installation in the storage unit 3 tends to occur from the viewpoint of the tank shape. Such a compact configuration of the present invention has the effect of greatly improving the restrictions in the additional installation of the fuel tank X in terms of application to various vehicle types.

本考案は前述の例に限られず、本考案の趣旨の範囲内で適宜の変更が可能である。例えば、燃料タンク内に充填されるガス燃料はLPG以外の他のガス燃料とするものでも良い。また、取付フレームおよびカバーの形状は、収納部の形状に対応して種々のものに変更することできる。シールをするための方法・手段は他のものを用いても良い。取付フレーム・カバーの材料を変更することも可能である。   The present invention is not limited to the above-described example, and appropriate modifications can be made within the scope of the gist of the present invention. For example, the gas fuel filled in the fuel tank may be a gas fuel other than LPG. Further, the shape of the mounting frame and the cover can be changed to various shapes corresponding to the shape of the storage portion. Other methods and means for sealing may be used. It is also possible to change the material of the mounting frame and cover.

本考案は、種々のガス燃料タンクを取り付けるための車両用のガス燃料タンクの取付具および取付構造について広く用いることができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be widely used for a vehicle gas fuel tank fixture and a mounting structure for mounting various gas fuel tanks.

1;荷室、2;フロアパネル、3;収納部、4;ボード、10;取付具、20;取付フレーム、22;外フレーム、24;取付片、30;内フレーム、40;カバー、41;ゴムパッキン、42;上部カバー、43;のぞき窓、44;前面カバー、44a;下端、44b;上端、45;長方形部、46;舌片部、47;側面カバー、47a;下端、47b;上端、48;凹部、49;蓋、50;通気口、52;キャップ、54;孔、X;燃料タンク。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1; Cargo compartment, 2; Floor panel, 3; Storage part, 4; Board, 10; Attaching tool, 20: Mounting frame, 22; Outer frame, 24: Mounting piece, 30; Rubber packing, 42; upper cover, 43; viewing window, 44; front cover, 44a; lower end, 44b; upper end, 45; rectangular portion, 46; tongue piece, 47; 48; recess, 49; lid, 50; vent, 52; cap, 54; hole, X;

Claims (6)

車両の荷室下のフロアパネル上部に形成されスペアタイヤを収納可能な収納部内に設置可能であるとともに、車両側のフレームに固定可能な外フレームと、
該外フレームに固定可能であるとともにガス燃料タンクを固定可能な内フレームと、を備える取付フレームと、
該取付フレームの外側を密閉可能に被覆するカバーと、を備えたことを特徴とする車両用のガス燃料タンクの取付具。
An outer frame that is formed in the upper part of the floor panel under the cargo compartment of the vehicle and can be installed in a storage unit that can store a spare tire; and an outer frame that can be fixed to the vehicle-side frame;
An inner frame that can be fixed to the outer frame and that can fix the gas fuel tank;
A gas fuel tank fixture for a vehicle, comprising: a cover that covers the outside of the mounting frame so as to be hermetically sealed.
前記カバーは、前記フロアパネルとの境界部においてシールされていることを特徴とする請求項1に記載の車両用のガス燃料タンクの取付具。   2. The vehicle gas fuel tank fixture according to claim 1, wherein the cover is sealed at a boundary with the floor panel. 前記取付フレームの上部開口部と前記カバーとがパッキンによってシールされていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用のガス燃料タンクの取付具。   The gas fuel tank mounting device for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein an upper opening portion of the mounting frame and the cover are sealed by packing. 前記カバーには、蓋により密閉可能なのぞき窓が設けられていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両用のガス燃料タンクの取付具。   4. The vehicle gas fuel tank mounting device according to claim 1, wherein the cover is provided with a peep window that can be sealed by a lid. 請求項1から請求項4のいずれかに記載の車両用のガス燃料タンクの取付具を備えるとともに、前記フロアパネルには、通気口が開設されていることを特徴とする車両用のガス燃料タンクの取付構造。   A vehicle gas fuel tank according to any one of claims 1 to 4, further comprising a vent for opening in the floor panel. Mounting structure. 前記通気口を閉止可能であるとともに前記通気口に脱着自在なキャップが設けられ、前記キャップには通気孔が設けられていることを特徴とする車両用のガス燃料タンクの取付構造。
A gas fuel tank mounting structure for a vehicle, wherein a cap capable of closing the vent and being detachable from the vent is provided, and the cap is provided with a vent hole.
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